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Obras Públicas busca una solución para los desprendimientos de El Risco de La Concepción

La intervención podría consistir en la realización de un falso túnel que facilite el tráfico hacia la capital de la isla, lo que además de mejorar la seguridad vial, permitirá liberar espacio para aparcamientos y equipamientos de ocio

El viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno de Canarias, Onán Cruz, ha mantenido hoy una reunión de trabajo con técnicos del Cabildo Insular, así como con los alcaldes de Santa Cruz de La Palma y Breña Alta, Sergio Matos y Jonathan Felipe, respectivamente, con el fin de avanzar en una solución consensuada entre las distintas administraciones respecto a los desprendimientos que se producen en el Risco de La Concepción, en la LP-2.

Durante la reunión, en la que participaron también el director general de Infraestructura Viaria, Manuel Agoney Piñero, y técnicos de la Consejería, Onán Cruz explicó la intención del Gobierno de Canarias, en colaboración con el Cabildo Insular, de proporcionar una solución definitiva al problema mediante un acuerdo en el que se tendrán en cuenta las propuestas y consideraciones de los ayuntamientos de los municipios afectados.

El objetivo, según explicó el viceconsejero, es crear una Comisión en la que estén representadas las cuatro administraciones, que se encargue de coordinar y programar las intervenciones a llevar a cabo, de forma que cada institución, dentro de sus competencias, desarrolle una parte del proyecto global.

En este sentido, el viceconsejero afirmó: “La intervención consistiría, fundamentalmente, en la realización de un falso túnel lo más pegado posible al Risco de La Concepción, que permita el paso de los vehículos que se dirijan a Santa Cruz de La Palma de forma más segura y fluida, liberando al mismo tiempo la mayor cantidad de espacio posible para la realización de aparcamientos y equipamientos de ocio”.

“Para que el resultado sea el más satisfactorio considero que es importante que las distintas administraciones trabajen de forma conjunta en beneficio de todos los ciudadanos y ciudadanas de la Isla, como no podía ser de otra manera”, añadió Onán Cruz.

Respecto al estudio del estado de El Risco de La Concepción y la frecuencia con la que se producen este tipo de desprendimientos, el viceconsejero destacó la importancia del proyecto MACASTAB, liderado por la Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, que está trabajando en el diseño de un documento técnico que ayude a gestionar de la forma más idónea y precisa posible el riesgo que representa la inestabilidad de laderas y taludes en regiones volcánicas como la canaria.

Con este fin, el Laboratorio y Calidad de La Construcción, que desarrolla el proyecto MACASTAB, asistirá y asesorará a los equipos técnicos que intervendrán en el proyecto, además de hacer un estudio específico y pormenorizado del Risco de La Concepción.

“Además de invertir en infraestructuras, desde el Gobierno de Canarias consideramos fundamental apostar por la investigación con el fin de conseguir unas vías más estables y seguras, para lo que es fundamental el diagnóstico y la prevención de cualquier incidencia que pudiera derivarse de la inestabilidad del terrero”, concluyó el viceconsejero.

El Puerto de Gran Tarajal recibe una nueva escala de crucero

Recepción crucero Braemar 260419

El director-gerente del ente público Puertos Canarios, Manuel Ortega, asistió hoy a la recepción del buque Braemar, de la compañía Fred. Olsen Cruise Lines

El director-gerente del ente público Puertos Canarios, Manuel Ortega, asistió hoy a la recepción de un nuevo crucero que ha hecho escala en el puerto de Gran Tarajal, situado en Fuerteventura, y destacó que, con estas operativas, fruto del trabajo que realiza el Ejecutivo canario, se refuerza el posicionamiento de la infraestructura portuaria en el mercado de cruceros. Se trata del buque Braemar, de la compañía Fred. Olsen Cruise Lines.

Manuel Ortega señaló: “Como he comentado en más de una ocasión, el turismo de cruceros es una categoría clave para los destinos insulares y por ello, desde Puertos canarios se trabaja con el objetivo de impulsar los puertos autonómicos, a través de un plan comercial, como puntos receptores de cruceros para generar riqueza en ellos y en las Islas en general. La escala que hoy recibimos es fruto del trabajo que se lleva a cabo”, y añadió: “Queremos ganar mercado y convertir Canarias en hub de las rutas de cruceros diversificando la actividad de los puertos”.

Igualmente, el director-gerente de Puertos Canarios puntualizó: “Justamente el puerto de Gran Tarajal es una de las infraestructuras portuarias autonómicas que actualmente reúne los requisitos, por dimensiones y prestaciones, para recibir tráfico de cruceros. Sin ninguna duda, es un puerto estratégico para el desarrollo de la actividad náutico-deportiva y de cruceros”.

El buque, que ha llegado a Gran Tarajal a primera hora de la mañana, posee una dimensión de 199 metros de eslora. Asimismo, la embarcación cuenta con 744 pasajeros, mayoritariamente de nacionalidad inglesa, y con 440 tripulantes.

De esta forma, se trata de una embarcación de crucero de pequeño y mediano porte, tipología que trabaja para atraer Puertos Canarios. Hasta ahora las navieras que dentro de sus rutas cuentan el Archipiélago canario lo hacen en los puertos del Estado y con embarcaciones de grandes dimensiones. Sin embargo, las condiciones de los puertos autonómicos no permiten una llegada segura de buques superiores a los 220 metros de eslora dadas las dimensiones de los diques existentes y por ello se trabaja en un modelo diferente.

El director-gerente de Puertos Canarios explicó: “Queremos complementar el mercado de cruceros que existe en las Islas situando los puertos autonómicos como receptores de buques que ofrecen destinos distintos a los habituales y que traen a un turista más selecto y exclusivo, como es el caso del buque que hoy ha llegado a Gran Tarajal”.

En concreto, el puerto de Gran Tarajal se ha impulsado por parte del Ejecutivo canario con una estrategia de captación dándolo a conocer como “puerto boutique”, un concepto que se está explotando en la zona mediterránea y que consiste en ofrecer unas instalaciones integradas en un entorno de marinas deportivas y pueblos pesqueros. El cliente habitual de este tipo de cruceros es de un alto poder adquisitivo que busca lugares selectos, alejados de las aglomeraciones de grandes ciudades y unos entornos propicios para el descanso y otro tipo de turismo.

Nueva escala de crucero en el puerto de Gran Tarajal el próximo 4 de noviembre

El próximo crucero que llegará al puerto de Gran Tarajal será nuevamente el buque Braemar el próximo 4 de noviembre de 2019.

La asistencia a ferias y congresos propios del sector es una de las principales acciones que se desarrollan para cerrar escalas. En esta línea, Puertos Canarios ha logrado entrar a forma parte de la mayor asociación de puertos de crucero a nivel mundial, la Medcruise, cuyas asambleas son el lugar idóneo para mantener reuniones con navieras, consignatarias y otros agentes relacionados con el sector y promocionar los puertos de titularidad autonómica. Asimismo, el Ejecutivo canario también ha logrado entrar en la asociación “Cruises in the Atlantic Islands” y trabaja para proponer el puerto de Playa Blanca, situado en Lanzarote, como sede de la feria “Seatrade Cruise Med 2022”, principal muestra de cruceros de Europa.

Puertos Canarios invirtió en 2018 un total de 10,1 millones de euros, multiplicando la inversión realizada en 2017

El Consejo de Administración del ente público empresarial Puertos Canarios aprobó en la sesión ordinaria celebrada hoy en Gran Canaria las cuentas anuales del ejercicio 2018 con un resultado positivo de 590.000 euros

El Consejo de Administración del ente público empresarial Puertos Canarios, que preside el vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y dirige el director-gerente, Manuel Ortega, aprobó en la sesión ordinaria celebrada hoy en Gran Canaria, con la presencia de ambos, las cuentas anuales del ejercicio 2018 con un resultado positivo de 590.000 euros.

Manuel Ortega indicó: “Se debe destacar el esfuerzo inversor del ente público en 2018 con la ejecución de 10,1 millones de euros en obras, entre la que destaca por su volumen, el arranque de la ampliación del puerto de Playa Blanca. Esta cifra multiplica por diez la inversión realizada en el ejercicio 2017 y supone el mayor esfuerzo inversor en la historia del ente, creado en 2012” y añadió: “El notorio incremento de la capacidad inversora de Puertos Canarios se debe, en gran medida, al esfuerzo realizado por el personal del ente público. El trabajo de todos ellos ha permitido y permite mejorar las infraestructuras de los puertos autonómicos y así competir en mejores condiciones”.

Por otro lado, el Consejo de Administración aprobó la convocatoria para la contratación, en régimen de personal temporal, de oficiales en puertos de Interés General. Además, el proceso permitirá la creación de una lista de reserva para la provisión inmediata de vacantes y sustituciones que se vayan produciendo a lo largo de los próximos años. Al respecto, el director-gerente del ente público explicó: “El clima de buen entendimiento entre la dirección del ente y los representantes de los trabajadores, nos ha permitido acordar la primera convocatoria de plazas públicas de Puertos Canarios desde su creación. Asimismo, con el refuerzo de la plantilla pretendemos dar un servicio de mayor calidad en la gestión de un movimiento de pasajeros cercano a los seis millones anuales y de los más de 6.000 atraques pesqueros y deportivos de la red de puertos autonómicos”.

Al mismo tiempo, durante la sesión se aprobó la gestión comercial realizada durante el pasado año 2018 para la captación de escalas de cruceros en los puertos autonómicos y que dio como resultado la llegada de buques en los tres puertos habilitados para tráfico de cruceros, tanto al puerto de Tazacorte, como al de Vueltas y Gran Tarajal.

En esta línea, dentro del Plan Comercial de Cruceros que lleva a cabo el ente público, Manuel Ortega explicó que Puertos Canarios trabaja para proponer el puerto de Playa Blanca, situado en Lanzarote, como sede de la feria “Seatrade Cruise Med 2022”, principal muestra de cruceros de Europa. El director-gerente de Puertos Canarios indicó: “Recientemente asistimos a la Seatrade Cruise Global, celebrada en Miami, y allí dimos los primeros pasos formales para anunciar nuestro interés por ser sede de esta feria tan importante del sector. Vamos a seguir trabajando para lograrlo con una candidatura fuerte y si finalmente lo conseguimos, contaríamos con un puertos recién ampliado para la feria”.

Obras Públicas aprueba el proyecto de iluminación de los túneles de Valle Gran Rey

Túneles Valle Gran Rey

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha firmado la orden por la que se aprueba técnicamente el proyecto con un presupuesto de 1.122.868,03

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha firmado la orden por la que se aprueba técnicamente el proyecto de “Iluminación de los túneles de Arure y Yorima de la carretera Valle Gran Rey GM-1. Isla de la Gomera” con un presupuesto de 1.122.868,03, y el pliego de prescripciones técnicas incluido en el proyecto.

El contrato de redacción del proyecto fue adjudicado a la empresa Ingeniería y Gestión de Proyectos y Obras SLP, por un presupuesto de 28.397,8 euros.

El director general de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias, Manuel Agoney Piñero, explicó que se trata de una obra que supondrá una mejora de las condiciones de seguridad de las vías, generando la iluminación adecuada al importante tránsito de peatones, ciclistas y vehículo que soportan las infraestructuras. Asimismo, el proyecto, impulsado por el Ejecutivo canario, responde a una necesidad demandada por los vecinos e instituciones de La Gomera y facilitará la circulación en la entrada y salida del municipio de Valle Gran Rey.

En concreto, la ejecución del proyecto abarcará la instalación de iluminación a lo largo de los 640 metros de longitud del túnel de Yorima y los 430 metros del túnel de Arure. La iluminación que se establezca consistirá en un sistema de alumbrado de tecnología led, con varios grados y sistemas regulables que se adaptan a las circunstancias y a las estructuras de los dos túneles, por lo que cada uno de ellos dispondrá de soluciones lumínicas distintas.

Puertos Canarios presente por primera vez en la feria internacional Seatrade Cruise Global

El ente autonómico ha presentado los puertos de Tazacorte, Vueltas y Gran Tarajal en un stand denominado ‘Cruises Atlantic Islands’, compartido con Puertos de Las Palmas, Puertos de Tenerife, Puertos de Madeira y Puertos de Cabo Verde

El director-gerente del ente público Puertos Canarios, Manuel Ortega, ha asistido a la feria internacional de cruceros ‘Seatrade Cruise Global’, celebrada en Miami durante esta semana, y así, los puertos autonómicos han estado por primera vez presentes en el evento, de suma importancia para la industria de cruceros y que aúna tanto a navieras como a representantes de puertos.

La feria ‘Seatrade Cruise Global’ es el principal encuentro mundial de cruceros y ha contado en esta edición con 754 expositores y alrededor de 11.000 asistentes. Manuel Ortega señaló: “Estar presente en una feria tan importante demuestra que Puertos Canarios apuesta firmemente por la promoción de los puertos autonómicos para su establecimiento como destino de cruceros”, y añadió: “A lo largo de estos días hemos mantenido diversas reuniones y realizado exposiciones con el fin de mostrar a las navieras de buques de pequeña y mediana eslora, que por las características de nuestras infraestructuras son los idóneos, que contamos con unas instalaciones ubicadas en entornos inmejorables con unos servicios a la altura de sus exigencias”.

En esta línea, el director-gerente de Puertos Canarios resaltó: “Hemos estado presentes en un foro fundamental para poder crecer como destino en el turismo de cruceros. Nuestro objetivo es ganar mercado y convertir Canarias en hub de las rutas de cruceros. Como he comentado en más de una ocasión, el turismo de cruceros es una categoría clave para los destinos insulares y, por ello, su desarrollo en nuestro archipiélago resulta fundamental para generar riqueza en las Islas”.

Asimismo, Manuel Ortega explicó que durante el evento presentó las infraestructuras portuarias autonómicas que reúnen los requisitos, por dimensiones y prestaciones, para recibir tráfico de cruceros, y que son los puertos de Vueltas, Tazacorte y Gran Tarajal, con el objetivo de que puedan ser incluidos en sus itinerarios.

En concreto, durante las jornadas de la feria, el ente autonómico presentó las infraestructuras portuarias autonómicas en un stand denominado ‘Cruises Atlantic Islands’, compartido con Puertos de Las Palmas, Puertos de Tenerife, Puertos de Madeira y Puertos de Cabo Verde. De esta forma, los integrantes del stand se han unido para impulsar una estrategia conjunta de captación de tráficos turísticos por vía marítima.

Obras Públicas licita los servicios de control y vigilancia de las obras del cierre del Anillo Insular

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha firmado la orden por la que se dispone el inicio del expediente de contratación

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha firmado la orden por la que se dispone el inicio del expediente de contratación de los servicios de ‘Control y vigilancia durante la ejecución de las obras de actualización del proyecto de construcción: nuevo proyecto del tramo El Tanque-Santiago del Teide’, conocido como Cierre del Anillo Insular de Tenerife. El presupuesto base de licitación de estos servicios es de 6.202.218,73 euros.

El gasto plurianual del proyecto de construcción fue aprobado por el Consejo de Gobierno el pasado mes de noviembre por valor de 365.756.887,37 euros y la obra se encuentra en proceso de licitación. Asimismo, el tramo El Tanque-Santiago del Teide, de 11,3 kilómetros de longitud, unirá los corredores norte y sur de la Isla, conectando mediante sendos enlaces las poblaciones de El Tanque y Santiago del Teide. La nueva vía dará continuidad a los tramos Adeje-Santiago del Teide, en el sur, e Icod de Los Vinos-El Tanque, en el norte. Con ello, se conseguirá conectar las carreteras TF-1 y TF-5 por el oeste. La velocidad de proyecto será de 80 kilómetros hora.

La obra arrancará en El Tanque, a una altitud de 600 metros, justo en la zona donde finaliza el subtramo anterior entre Buen Paso y El Tanque. El trazado salva esta población por el sur hasta interceptar la carretera general TF-82, a la altura del Barrio Nuevo, que cruzará con un túnel artificial; desde donde ascenderá girando hacia el sur para pasar entre el Lomo Morín y la zona de Nogueros, en la que se situará la boquilla norte del túnel de Erjos, aproximadamente a un kilómetro al oeste del pueblo de Ruigómez, en la cota de 775 metros.

La nueva vía estará compuesta por una calzada simple de 3,50 metros a cielo abierto y doble dentro del túnel, con arcenes de 2,50 metros. A lo largo del recorrido habrá dos enlaces, uno en El Tanque y otro en Santiago del Teide, así como un viaducto, cinco túneles artificiales, cuatro pasos inferiores, dos superiores y una pasarela peatonal. En total habrá 28 obras de drenaje, 11 muros y un túnel en mina.

El Túnel de Erjos, de más de cinco kilómetros de longitud, constituirá el elemento más singular del Anillo Insular de Tenerife. Esta obra subterránea, que discurrirá bajo el macizo de Teno, será uno de los túneles de carretera más largos de España.

El Gobierno de Canarias presenta las soluciones definidas para mejorar la fluidez del tráfico en la GC-3

Reunión colectivos GC-3

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, se reunió durante la tarde de hoy con asociaciones vecinales del distrito Tamaraceite-San Lorenzo-Tenoya de Las Palmas de Gran Canaria

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, se reunió durante la tarde de hoy con asociaciones vecinales del distrito Tamaraceite-San Lorenzo-Tenoya de Las Palmas de Gran Canaria y presentó las soluciones definidas para mejorar la fluidez del tráfico en la vía GC-3 de la circunvalación, entre Las Mesas y La Universidad, junto con el cronograma previsto de elaboración de proyectos y ejecución de obras para llevarlas a cabo.

Pablo Rodríguez indicó: “Es necesario y urgente tomar medidas que mejoren y alivien la situación de la circulación ante el incremento del volumen del tráfico que se ha producido en los últimos años en el entorno de la GC-3, en parte, dada la poca previsión que tuvieron las administraciones competentes en su día del crecimiento de los núcleos poblacionales de la zona que se ha producido. En cualquier caso, es preciso dotar de mayor fluidez a la circulación de este tramo de la circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria, incrementando la capacidad y seguridad de la vía”.

En concreto, las soluciones expuestas son el resultado del estudio de alternativas diseñado por el Ejecutivo canario para resolver expresamente los problemas de los enlaces de la GC-3 y de él se derivan un total de cinco actuaciones, una para el enlace Lomo Blanco-Universidad, otra para el enlace Siete Palmas-Almatriche, otra para el enlace Tamaraceite-San Lorenzo-Teror, otra para el enlace Las Mesas-Tenoya y otra para el tronco de la GC-3.

Por un lado, en el enlace Lomo Blanco-Universidad se aumentará la capacidad del ramal de salida de la calzada izquierda de la GC-3 en sentido norte-sur, instaurando un nuevo carril y, además, se segregará un carril del ramal de salida de la calzada izquierda para permitir el giro directo a la derecha, de forma que los vehículos que accedan a la GC-112 en sentido Universidad no tengan que usar la glorieta del enlace y dispongan de dos carriles de entrada en la universidad. De esta forma, se resolverán los atascos detectados en este enlace debido al acceso a la universidad, con colas que afectan a la calzada izquierda de la GC-3 llegando a afectar al tramo del enlace entre la GC-3 y la GC-23.

En cuanto al enlace Siete Palmas-Almatriche, se modificará la relación actual entre la glorieta Almatriche-Hoya Andrea y la glorieta situada sobre el tronco de la GC-3 para limitar el movimiento. Asimismo, se ejecutará un vial en sentido único desde la glorieta ubicada sobre la GC-3 que permita la incorporación a la primera entrada a la calzada izquierda del tronco; se aumentará la capacidad del ramal de la segunda entrada a la calzada izquierda de la GC-3, desde la glorieta situada sobre la GC-3, instaurando un nuevo carril; se disminuirá el conflicto existente en el ramal de salida de la calzada izquierda a su llegada a la glorieta de Hoya Andrea-Almatriche aumentando el ancho y dando prioridad a la incorporación a la glorieta frente a los vehículos que circulan por el carril exterior dentro de la glorieta; se modificará la segunda salida de la calzada derecha disponiendo una salida directa; y se eliminará un carril de la calle Felo Monzón en su incorporación a la glorieta ubicada sobre la GC-3.

Con respecto al enlace Tamaraceite-San Lorenzo-Teror, se modificará la tipología del enlace creando dos enlaces completos: enlace de Tamaraceite-San Lorenzo y enlace Tamaraceite-Teror. Y, al mismo tiempo, se desconectará la actual glorieta urbana del semienlace Tamaraceite-Teror, reservándole únicamente su función de glorieta urbana, eliminando la actual salida de la calzada izquierda del tronco y la actual entrada a la calzada derecha. También, se completará el semienlace de Tamaraceite-San Lorenzo con una salida desde la calzada izquierda y una entrada a la calzada derecha del tronzo; y se ejecutará el nuevo enlace Tamaraceite-Teror independiente del actual.

En el enlace La Mesas-Tenoya se ejecutará un carril de giro directo a la derecha, hacia el ramal de salida a la calzada izquierda de la GC-3, para los vehículos procedentes de la calle Escritor Secundino Delgado; se aumentará la capacidad del carril de salida a la calzada izquierda de la GC-3 añadiendo un nuevo carril; y se desviará un camino agrícola que actualmente accede a la glorieta.

Finalmente, en el tronco de la GC-3 se aumentará el número de carriles, en aquellas zonas en que existe posibilidad de ampliar la plataforma de la vía. De esta forma, se ejecutará un carril de trenzado, entre el enlace de Siete Palmas-Almatriche y el enlace de Tamaraceite-San Lorenzo; y se ejecutará otro carril trenzado entre el enlace de Tamaraceite-San Lorenzo y el enlace de Las Mesas-Tenoya. El carril adicional en cada calzada se ganará a la mediana.

Pablo Rodríguez destaca la importancia del sector pesquero en la instalación portuaria del Castillo del Romeral

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, junto con el director-gerente del ente público Puertos Canarios, se reunió hoy con el patrón mayor de la Cofradía de Pescadores

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, junto con el director-gerente del ente público Puertos Canarios, Manuel Ortega, se reunió durante la mañana de hoy con el patrón mayor y el secretario de la Cofradía de Pescadores del Castillo del Romeral, Luis Trujillo y Agustín Herrera, respectivamente, y subrayó la importancia del sector pesquero en la instalación portuaria grancanaria.

A lo largo del presente año 2019, el Ejecutivo canario prevé dar respuesta a las necesidades del sector pesquero con la realización de diferentes trabajos. Por un lado, se ejecutará la recuperación del calado original de la dársena con una inversión de 200.000 euros, lo cual paliará los daños que sufren los pescadores al depositarse arena en el interior de la bocana debido a las inclemencias meteorológicas y la dinámica litoral. Igualmente, se realizará un estudio para diseñar la construcción de un contradique que sirva de protección frente a las mareas e impida, con mayor protección y seguridad, la reducción del calado del puerto por la acumulación de arena.

Por otro lado, con una inversión de 40.000 euros, se llevará a cabo la construcción de un cuarto de pertrechos para albergar la cuba de suministro de combustible, y con una inversión de 60.000 euros, el acondicionamiento del varadero y el muelle de descarga.

Actuaciones realizadas

Hasta el momento, el Gobierno de Canarias ha ejecutado obras de acondicionamiento y mejora de la instalación portuaria con una inversión de 15.943 euros. Los trabajos consistieron en evitar la acumulación de arena sobre la calzada en la entrada del puerto con la instauración de un murete y, por otro lado, en la demolición de un total de siete embarcaciones que se encontraban abandonadas, así como el trasladado del depósito de combustible del lugar de maniobra de las embarcaciones a un espacio en la escollera que permite un mayor aprovechamiento del área de trabajo.

Al mismo tiempo, el Gobierno de Canarias ha llevado a cabo el arreglo de la barandilla, del vallado y del cerramiento del varadero, además de la sustitución de las torretas de acero por tres nuevas luminarias de fibra y la reparación del pantalán.

Obras Públicas pone en marcha una web sobre los proyectos de infraestructuras viarias en el Archipiélago

Pablo Rodríguez informó hoy en sede parlamentaria que, a través de la plataforma online www.carreterasdecanarias.com, la ciudadanía podrá conocer toda la información y el estado de los planes de carreteras en cada Isla

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, anunció hoy en comisión parlamentaria que la Consejería ha puesto en marcha la web www.carreterasdecanarias.com, una nueva herramienta online desarrollada con el objetivo de dotar de mayor transparencia a la gestión de las obras de carreteras impulsadas por el Ejecutivo canario y para que estas puedan ser consultadas por la ciudadanía.

Pablo Rodríguez destacó que esta nueva web permite consultar toda la información relativa a los proyectos de carreteras de cada isla, así como su presupuesto de licitación y el grado de ejecución, enlaces directos a los documentos técnicos y a los procedimientos de interés, acompañado de material gráfico que muestra el avance de las obras. “En estos momentos, la plataforma online muestra los datos correspondientes a las obras en ejecución y a algunos proyectos en redacción. Próximamente también iremos incorporando datos sobre aquellos proyectos que ya han sido finalizados”, apuntó.

El consejero dio a conocer este proyecto de la Consejería durante su comparecencia en comisión parlamentaria para detallar la gestión de su departamento durante los últimos dos años.

“Me siento orgulloso de la labor que ha realizado todo el personal de la Consejería de Obras Públicas y Transportes durante los últimos años, porque han trabajado concienzudamente para sacar adelante proyectos prioritarios en cada una de las Islas. Durante esta legislatura, no solo se han tenido que enfrentar a proyectos de gran envergadura que, por su complejidad, no se podían llevar a cabo en un periodo corto de tiempo; sino también a los continuos retrasos en la firma del convenio de carreteras con el Estado, que obstaculizaron la puesta en marcha de muchas obras de gran interés para el Archipiélago”, destacó.

Pablo Rodríguez hizo hincapié en que gracias al empeño del Gobierno de Canarias, las Islas cuentan ahora con 1.200 millones de euros en los próximos ocho años para ejecutar obra nueva, y aseguró que el Ejecutivo no va a renunciar a cobrar la deuda íntegra por el incumplimiento del convenio de carreteras y aseguró que seguirán exigiendo los fondos pendientes para garantizar la ejecución de infraestructuras esenciales para las conexiones por carretera en Canarias.

Proyectos estratégicos

Por otro lado, el también vicepresidente de Canarias se refirió a los grandes proyectos que se han finalizado en cada una de las Islas y los que están actualmente planificados, que suponen el 50% de las obras del nuevo convenio de carreteras por valor de más de 800 millones de euros. “La labor que hemos realizado desde este departamento desde el inicio de la legislatura ha permitido situar a Canarias como la comunidad autónoma con más inversión en obra pública”, destacó.

“En 2017 finalizamos la primera fase de la carretera de La Aldea, un hito histórico para el municipio, y ya hemos adjudicado la segunda fase de este proyecto, que se sitúa como la obra pública de mayor envergadura que se ejecutará en los próximos años, con una partida de 228,8 millones de euros. También, en la isla de Gran Canaria, impulsamos la IV fase de la circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria, que ya ha alcanzado un grado de ejecución cercano al 99%, gracias a la inyección económica de 25 millones de euros realizada por el Gobierno de Canarias en los últimos dos años”, apuntó.

Asimismo, el consejero recordó otros proyectos clave que han sido desatascados, como la actualización del proyecto del cierre del Anillo Insular de Tenerife, que fue aprobado en octubre de 2018 y licitado un mes más tarde, con una partida de 365,7 millones de euros. Además, detalló que en las próximas semanas se conocerá la propuesta definitiva de adjudicación de la mesa de contratación. Por otro lado, hizo referencia al inicio de las esperadas obras del enlace de Las Chafiras – Oroteanda el pasado mes de diciembre

Pablo Rodríguez aludió también durante la sesión a uno de los hitos más importantes de esta legislatura para la isla de Fuerteventura, como fue la puesta en marcha, el pasado mes de febrero, de la última fase de la autovía La Caldereta – Corralejo, con una inversión de más de 15 millones de euros en los últimos años, a la vez que apuntó que próximamente se producirá la licitación de las obras del tramo Caldereta – Aeropuerto, por un valor aproximado de 100 millones de euros, que permitirá seguir trabajando en el desarrollo del Eje Norte-Sur de la Isla.

“En definitiva, creo que este Ejecutivo ha demostrado que ha tenido y tiene un plan y una estrategia de presente y futuro para asegurar el desarrollo económico y social de Canarias, y situar al Archipiélago y a todos los canarios en el lugar que merecen”, concluyó.

Obras Públicas y Transportes iniciará en breve el expediente de licitación del proyecto Caldereta-Aeropuerto

Pablo Rodríguez destacó hoy en sede parlamentaria que la Consejería prevé licitar este tramo del Eje Norte-Sur de Fuerteventura por un valor aproximado de 100 millones de euros

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, destacó hoy en el Parlamento de Canarias que el departamento que dirige espera iniciar la licitación de las obras del tramo Caldereta-Aeropuerto, en la isla de Fuerteventura, en las próximas semanas, por un valor aproximado de 100 millones de euros.

Pablo Rodríguez explicó: “Por fin pondremos dar comienzo al expediente de licitación del esperado tramo Caldereta-Aeropuerto, que forma parte del proyecto global Puerto del Rosario-La Caldereta. Sin duda, el trabajo firme de este Ejecutivo para que el Estado firmase el nuevo convenio de carreteras ha sido vital para iniciar esta obra y continuar con la ejecución del Eje Norte-Sur de Fuerteventura, un proyecto fundamental que vertebrará el desarrollo socioeconómico de la Isla y facilitará las comunicaciones por carretera a todos los majoreros”.

El consejero recordó que esta obra ya había superado el trámite ambiental tras la emisión desde la Consejería de Política Territorial, Sostenibilidad y Seguridad del Ejecutivo autonómico de la Declaración de Impacto Ambiental favorable. El proyecto de trazado contempla una autovía de 17 kilómetros, con calzadas separadas de dos carriles por sentido, arcenes exteriores de 2,5 metros, e interiores de un metro, y cinco enlaces a lo largo de la vía.

Por otro lado, el también vicepresidente de Canarias señaló que, en lo que respecta a la inversión de la Consejería en esta legislatura, el hito más importante ha sido la puesta en servicio, el pasado mes de febrero, de la última fase de la autovía La Caldereta – Corralejo, con una inversión de más de 15 millones de euros en los últimos años. Pablo Rodríguez aseguró que esta vía constituye una de las infraestructuras de mayor importancia para el desarrollo económico y social de Fuerteventura, al conectar Corralejo con la capital de la Isla y con el aeropuerto mediante una vía de alta capacidad.

“De forma paralela, también hemos alcanzado prácticamente el cien por cien de ejecución del tramo Costa Calma – Pecenescal, en el que solo resta llevar a cabo trabajos de pavimentación, señalización y conclusión de algunas unidades de obras. Desde 2015 se ha invertido en este proyecto casi 20 millones de euros, 27 millones si le sumamos la inversión correspondiente a las obras complementarias, que permitirán originar una ruta alternativa que evite que los ciclistas transiten por la nueva autovía y puedan hacerlo en mejores condiciones de seguridad”, apuntó.

Asimismo, Pablo Rodríguez detalló que la Consejería actualmente también está trabajando en otro proyectos, como el acondicionamiento de la carretera FV-10, la fase I de la travesía de Tetir, que se prevé finalizar en las próximas semanas cuando concluyan algunas mejoras técnicas en torno al alumbrado y drenaje, entre otros.

“En definitiva, la inversión en carreteras en Fuerteventura ha superado los 53 millones de euros en los últimos cuatro años. Desde el área de Obras Públicas seguiremos trabajando firmemente para que las infraestructuras viarias planeadas en la Isla contribuyan a mejorar la conectividad y desarrollen una nueva forma de movilidad, con tiempos de desplazamiento más cortos y con mayor seguridad”, concluyó.