Logo del Gobierno de Canarias

Puertos Canarios licita las obras de implantación de recogida de aguas en el varadero del puerto de Mogán

Imagen de archivo

La convocatoria se encuentra abierta y cuenta con un presupuesto de licitación de 108.329,63 euros

El ente público Puertos Canarios, que preside el vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y gestiona el director-gerente, Manuel Ortega, inicia el proceso de licitación para la contratación de las obras de implantación de recogida de aguas en varadero e instalación de cierres interiores en el puerto de Mogán, situado en la isla de Gran Canaria. La convocatoria, que ya se encuentra abierta y publicada en la web del ente público, cuenta con un presupuesto de 108.329,63 euros.

El objetivo de las obras, que cuentan con un plazo de ejecución de cuatro meses, es completar la separación efectiva de usos en el recinto del varadero para delimitar las labores propias del mantenimiento de embarcaciones a las del uso propio de varada de la rampa y, por otro lado, implantar un sistema en el varadero que permita la recogida de residuos líquidos y sólidos provenientes de las labores de reparación o mantenimiento de embarcaciones. De esta forma, los trabajos consistirán en acometer un cierre interior que delimite los dos usos en el varadero, en la creación de una barrera física efectiva con el mar que confine los residuos y en el establecimiento de un sistema de recogida y tratamiento de las aguas con un filtro de separación de grasas e hidrocarburos que serán retirados por un gestor autorizado.

En cuanto al cerramiento, consta de tres partes diferenciadas. En primer lugar, y siendo colindante con el tráfico de embarcaciones que utilizarán la rampa, se generará un vallado compuesto por una cimentación corrida mediante viga de 30 por 30 centímetros sobre la cual se construirá un muro de 1 metro de alto a base de bloques de hormigón. En segundo lugar, se establecerá un muro en el lateral de la explanada de varada que linda con la propia rampa. Y, por último, hasta el final de la línea de atraque destinada al sector pesquero, se implantará igualmente un muro.

Al mismo tiempo, en el extremo del varadero que se encuentra junto a la cofradía se realizará un cierre perpendicular a la línea de atraque, que se prolongará hasta encontrarse con el muro del vial y que limita la parcela. Y, por otro lado, en la zona de rampa se generará un vallado solo a base de malla de un metro de altura y 2,60 metros de largo para evitar caídas y accesos no autorizados de embarcaciones por el lateral de la rampa. A su vez, esta valla se dota de una puerta abatible de 5 por 1 metro a base también de cuadradillo metálico y barrotes.

Saneamiento

Con respecto al saneamiento, la zona más próxima al acceso rodado del varadero se destinará al lavado de cascos de embarcaciones generando una cuneta de recogida de aguas adosada al muro que trasladará el agua recogida directamente a una arqueta de desbaste manual que se establecerá. Asimismo, se instalará un sistema que depurará el agua y la impulsará, una vez tratada, al sistema de saneamiento general del puerto.

Por otro lado, la zona que se encuentra más al sur se destinará a recoger aguas pluviales con la instalación de una pequeña estación de bombeo prefabricada que destinará las aguas recogidas a la misma arqueta de la zona de lavado de embarcaciones para posteriormente recibir el mismo proceso de depuración.

Finalmente, en la zona de tránsito del travelift se establecerá una reja de recogida que trasladará el agua de lluvia, mezclada con los restos generados por la manipulación de enseres, a la arqueta de desbaste instaurada y así, todos los residuos que puedan caer al suelo y sean susceptibles de ser transportados por el agua, sea de lluvia o de lavado, tendrán un tratamiento previo a su envío a la red municipal, garantizando así su calidad.

El plazo para presentar las solicitudes para concurrir a este concurso concluye en 20 días hábiles a partir del día siguiente a la publicación del anuncio de licitación en la sección “perfil del contratante” de la página web de Puertos Canarios. La presentación debe realizarse en el registro de entrada de documentos de la sede de Puertos Canarios de Las Palmas de Gran Canaria o en la de Santa Cruz de Tenerife.

Puertos Canarios saca a licitación la mejora del cerramiento de la instalación portuaria de San Cristóbal

La convocatoria se encuentra abierta y cuenta con un presupuesto de licitación de 84.471,88 euros

El ente público Puertos Canarios, que preside el vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y gestiona el director-gerente, Manuel Ortega, inicia el proceso de licitación de la contratación de las obras de mejora del cerramiento de la instalación portuaria y varadero de San Cristóbal, situado en la isla de Gran Canaria. La convocatoria, que ya se encuentra abierta y publicada en la web del ente público, cuenta con un presupuesto de licitación de 84.471,88 euros.

En concreto, el objetivo de las obras, que tienen un plazo de ejecución de dos meses y se incluyen dentro del plan de mantenimiento y mejora de la instalación portuaria, es generar una única entrada peatonal a las instalaciones portuarias con el fin de mejorar el control de acceso al recinto, que actualmente posee varios puntos de entrada y salida que complican la vigilancia. De esta forma, se plantea generar un cerramiento que rodee por completo el acceso por tierra al recinto portuario y, a su vez, un segundo cerramiento interior que aísle el varadero del resto.

Los trabajos consistirán, por un lado, en ejecutar labores de limpieza para retirar restos de embarcaciones, enseres en desuso, así como basura acumulada. Igualmente, se llevará a cabo la demolición de aquellas partes del cerramiento actual que se verán modificadas o que deban ser reconstruidas con calidad y seguridad. Así, se demolerá el actual cierre del varadero y se instaurará el nuevo más próximo al mar; se demolerá la valla existente en la entrada principal para establecer una nueva ligeramente desplazada hacia el exterior, con respecto a la actual; se generará un cerramiento en la trasera del recinto, hacia la playa, para evitar el acceso peatonal desde esa parte; el vallado actual que delimita el recinto con la playa se mejorará eliminando los postes de madera y sustituyéndolos por un cerramiento metálico menos permeable; se generará un cierre en la zona de rampa y acceso a la línea de atraque, que por motivos de operativa y seguridad debe quedar aislado del público en general, y en la escollera que delimita hacia el mar las explanadas y el varadero se ejecutará un pequeño muro de contención que impedirá que las olas inunden la zona.

Por otro lado, las obras previstas también abordarán la reparación y acondicionamiento de los viales, mejorando parte del pavimento que se encuentra en mal estado y reponiendo las arquetas. Al mismo tiempo, se señalizará adecuadamente el recinto, delimitando usos y se generarán alrededor de 50 nuevas plazas de aparcamiento. En cuanto a las puertas de acceso, en la entrada principal se instalará una puerta corredera de dos hojas de 4 por 2 metros cada una y en un lateral se dispondrá una puerta para el acceso peatonal de 1,5 metros de ancho y 2 metros de alto; se instaurará otra puerta de acceso peatonal de un metro de alto para el control de acceso a los almacenes, tanto de la cofradía como del restaurante; se construirá una puerta de dos hojas abatibles de 4 por 2 metros cada una en el acceso al varadero, y se ubicará una puerta de 1,50 metros por 2 metros en la fachada.

El plazo para presentar las solicitudes para concurrir a este concurso concluye en 10 días hábiles a partir del día siguiente a la publicación del anuncio de licitación en la sección ‘perfil del contratante’ de la página web de Puertos Canarios. La presentación debe realizarse en el registro de entrada de documentos de la sede de Puertos Canarios de Las Palmas de Gran Canaria o en la de Santa Cruz de Tenerife.

Obras Públicas ejecuta la colocación del primer cajón de la obra de ampliación del puerto de Playa Blanca

El Ejecutivo canario informa que ya ha finalizado la fabricación de 6 de los 12 cajones necesarios y que actualmente se han ejecutado en torno a 12 millones de euros del presupuesto

La Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, que dirige Pablo Rodríguez, informa que las obras de ampliación del puerto de Playa Blanca, situado en Lanzarote, avanzan con normalidad, que ya ha finalizado la fabricación de 6 de los 12 cajones necesarios y que uno de ellos ya ha sido trasladado al puerto de Playa Blanca. El proyecto, que cuenta con un presupuesto de ejecución de 39.330.000 euros, está financiado por el Ejecutivo canario a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), y tiene un plazo de ejecución de 48 meses.

En concreto, hoy se está ejecutando la colocación definitiva del cajón que ha sido trasladado a Playa Blanca, y que cuenta con una altura de 17 metros. Los trabajos de instauración del cajón harán que resulte sumergido 14 metros, quedando en superficie los 3 metros restantes. Asimismo, en las próximas semanas se continuarán trasladando de manera progresiva los otros cinco cajones ya terminados, con una estimación de dos por semana si las condiciones meteorológicas lo permiten.

Al mismo tiempo, en el cajonero atracado en el puerto de Los Mármoles, se encuentra fabricándose el séptimo cajón y la previsión es que en el período de un mes y medio se concluya la elaboración definitiva de los cajones. De esta forma, actualmente se han ejecutado en torno a 12 millones de euros del presupuesto y la previsión es acabar 2019 con una ejecución del 70% sobre el total de la obra de ampliación, quedando un 30% para las dos últimas anualidades.

La previsión de los trabajos a ejecutar establece que se continuará con la primera alineación del puerto, luego con la segunda alineación, que corresponde al dique vertical de 440 metros con la colocación de los cajones, y se seguirá con la ampliación de la explanada. Además, cada mes se realiza el control de los parámetros medioambientales definidos en el Plan de Vigilancia Ambiental, así como el seguimiento subacuático del estado de los sebadales.

Por otro lado, los trabajos principales ya han sido ejecutados y ya se ha efectuado la canalización del barranco de Punta Limones, de acuerdo con el Consejo Insular de Aguas; se ha avanzado con el dique en talud, que corresponde con la primera alineación del puerto y que parte desde tierra, contando ya con 210 metros ejecutados de los 300 metros que suman en total; se han ejecutado alrededor de 1.600 bloques de hormigón de los 3.000 que se deberán colocar; se ha ampliado la explanada ganada al mar, contando con un 40% de los rellenos culminados, y se ha ejecutado el muelle de carga, además de acopiar el 50% de la escollera.

El proyecto duplicará la superficie actual

Con las obras de ampliación, el puerto de Playa Blanca duplicará su superficie, pasando de los actuales 91.470 m² a los 205.569 m² previstos. La inversión se destinará principalmente a la ejecución de una dársena exterior con capacidad para dos ferries, como los que operan en la actualidad, y con la posibilidad de albergar, adicionalmente, en el nuevo dique de 300 metros de longitud, a cruceros de tamaño medio.

El puerto contará también con una nueva estación marítima, con zona comercial de 2.300m², así como con nuevas explanadas en las que se ubicarán nuevas zonas de embarque y aparcamiento. El muelle existente se destinará a embarcaciones de pesca, recreo y deportivas, aumentando su capacidad actual de 162 atraques a unos 210.

Adjudicado el contrato de los servicios de control y vigilancia de la segunda fase de la carretera de La Aldea

La UTE Getinsa Euroestudios-Rabadán 17-Geocontrol ha sido la adjudicataria del concurso público para desarrollar las labores de vigilancia en el tramo de vía comprendido entre El Risco y Agaete

La Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, que dirige Pablo Rodríguez, informa que la UTE Getinsa Euroestudios-Rabadán17-Geocontrol ha sido la adjudicataria del concurso de los servicios de control y vigilancia durante la ejecución de las obras de la carretera Agaete-San Nicolás de Tolentino, en el tramo El Risco-Agaete. El presupuesto de adjudicación ha sido de 4.778.815,62 euros y cuenta con un plazo de ejecución de 74 meses.

La segunda fase de la carretera de La Aldea permitirá solventar los problemas de seguridad vial de la actual vía, así como agilizar el tránsito de vehículos. Además, este tramo disminuirá el trayecto hasta La Aldea en un 55% en relación con el actual.

Características de la obra

La segunda fase de la carretera de La Aldea, que abarca el tramo de 8,5 kilómetros comprendidos entre El Risco y Agaete, tendrá un coste de 228.845.972,34 euros.

El proyecto contempla llevar a cabo una mejora de un tramo de medio kilómetro de la GC-200 hasta una nueva rotonda que se construirá, y a partir de la cual se ejecutará una sucesión de túneles y viaductos hasta llegar a conectar con la primera fase de esta obra, la que discurre entre El Risco y La Aldea.

El proyecto también fija un total de ocho túneles y dos viaductos. Desde la nueva rotonda, se ejecutarán los primeros cinco túneles bidireccionales con un carril por cada sentido, hasta llegar al viaducto sobre el barranco de La Palma, cuya longitud será de 130 metros. Posteriormente, se ejecutará otro túnel de 400 metros y tres carriles y dos túneles más, bajo el Risco de Faneque, con dos carriles cada uno y comunicados mediante galerías transversales.

Además, se desarrollará el viaducto de El Risco, con una longitud de 520 metros y tres carriles, y el último túnel, de 600 metros y tres carriles, que conectará con el tramo ya ejecutado en el semienlace de El Risco.

El Gobierno de Canarias pone en servicio el último tramo de la autovía La Caldereta-Corralejo

Puesta en servicio carretera Caldereta-Corralejo

Pablo Rodríguez destacó la importancia de esta infraestrutura para el desarrollo de Fuerteventura, al conectar Corralejo con la capital de la isla y el aeropuerto mediante una vía de alta capacidad,cómoda y segura, y que permite que la isla esté mejor comunicada

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha asistido hoy en Fuerteventura a la puesta en servicio del último tramo de la autovía La Caldereta-Corralejo, una infraestructura fundamental en la conformación del Eje Norte-Sur de la isla. El tramo abierto hoy al tráfico es el de 6 kilómetros, comprendido entre el enlace de Lajares y la glorieta de Corralejo.

Momento de la puesta en servicio
Momento de la puesta en servicio

Pablo Rodríguez explicó: “Con la puesta en servicio de este último tramo, concluye una obra que es clave para la isla de Fuerteventura, porque además de poder contar con una vía cómoda y segura para los usuarios, la isla está mejor comunicada a partir de ahora”.La totalidad de la nueva autovía,cuya ejecución ha tenido un coste de 65.947.680 euros,“constituye una de las infraestructuras de mayor importancia para el desarrollo económico y social de Fuerteventura, al conectar Corralejo con la capital de la Isla y con el aeropuerto mediante una vía de alta capacidad”.

En este contexto, el consejero explicó: “Por razones de interés público, el Gobierno de Canarias ha ido abriendo al tráfico los tramos de obra según se han ido terminado, con el fin de proporcionar lo antes posible a los usuarios una infraestructura moderna que acorte los tiempos de desplazamiento y mejorar la seguridad vial”.

Durante el acto,el vicepresidente se refirió también a la importancia de haber firmado recientemente un nuevo convenio de carreteras para continuar con la ejecución del Eje Norte-Sur de Fuerteventura, para facilitar las comunicaciones por carretera. “Estamos contentos por terminar este tramo importante, que permitirá una mejora destacada en la movilidad y conectividad de la Isla. Por tanto, damos un paso más para acercar a los distintos municipios con este proyecto como eje vertebrador, desde el punto de vista social, económico y de desarrollo de Fuerteventura.  Por otro lado, seguiremos avanzando en el resto de tramos con las inversiones pendientes. En pocas semanas estaremos en el sur de la Isla abriendo Costa Calma- Pecenescal y comenzaremos este año Caldereta- Aeropuerto, un tramo que ya tiene proyecto y que en las próximas semanas entrará en licitación”, afirmó.

Asimismo, el presidente del Cabildo Insular, Marcial Morales, considera una magnífica noticia y un paso fundamental que se abra al tráfico este recorrido del Eje Norte-Sur, apuntando que aún es necesario culminar los detalles complementarios y, sobre todo, que se ejecute la conexión hasta el Semienlace con el Parque Holandés.

Por otro lado, el alcalde de La Oliva, Isaí Blanco, manifestó que: “Estamos contentos y aliviados porque el incremento de vehículos en esta vía ha sido evidente en los últimos años, por lo tanto, con esta obra ganamos en seguridad y agilidad para todos los conductores”.

A la puesta en servicio del último tramo de esta autovía asistieron también el viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno de Canarias, Onán Cruz; el director general de Infraestructura Viaria, Manuel Agoney Piñero, y la consejera de Obras Públicas del Cabildo de Fuerteventura, Edilia Pérez.

La Caldereta – Corralejo

La autovía La Caldereta – Corralejo, constituye unaalternativa a la antigua FV-1, una carretera de doble sentido por la que circulaban habitualmente más de 10.000 vehículos al día. Además de mayor capacidad y mejor trazado, la obra implica una menor afección al Parque Natural de las Dunas de Corralejo.
La totalidad de la nueva autovía, de 18 kilómetros de longitud, consta de dos calzadas con dos carriles de 3,50 metros cada una, separadas por una mediana de 14 metros con vistas a su posible futura ampliación.
A lo largo del trazado, que atraviesa el municipio de La Oliva, nos encontramos con el enlace de La Caldereta, que la une con la FV-102; el enlace de Lajares, que intersecta con la FV-101 y la FV-109; y el enlace PSR-5, que establece el acceso al plan parcial de Tamaragua. La velocidad de proyecto es de 100 km/h.

El tramo comprendido entre la glorieta de La Caldereta y el enlace de Lajares fue puesto en servicio en su totalidad en julio de 2017, y cedido al Cabildo de Fuerteventura para su conservación y mantenimiento, de acuerdo con el Decreto 112/2002, de 9 de Agosto de traspaso de funciones de la Administración Pública de la Comunidad Autónoma de Canarias a los Cabildos Insulares en materia de explotación, uso y defensa y régimen sancionador de las carreteras de interés regional. La calzada izquierda en sentido norte-sur de este mismo tramo había sido abierta al tráfico en diciembre de 2016.

La Consejería de Obras Públicas y Transportes pone en servicio un carril más de la carretera GC-3

Imagen de la GC-3

Ahora permanecerán dos carriles abiertos al tráfico de forma continua hasta el enlace de la GC-3 con la GC-20, ubicación en la que existe un carril directo hacia la carretera GC-2 y otro carril que se incorpora a la glorieta que da acceso a municipios como los de Arucas, Firgas o Teror

La Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, que dirige Pablo Rodríguez, informa que, a partir de hoy jueves, 28 de febrero de 2018, se pone en servicio un carril más de la carretera GC-3, dirección norte, que hasta ahora ha permanecido abierta al tráfico con un único carril, por la ejecución de la obra de la IV Fase de le Circunvalación. La medida se ha tomado con motivo del aumento de la afluencia de tráfico y retenciones experimentadas en la GC-3 a causa del cierre de la carretera GC-21 por obras por parte del Cabildo Insular de Gran Canaria desde el pasado día 4 de febrero.

En concreto, permanecerán los dos carriles abiertos al tráfico de forma continua hasta el enlace de la GC-3 con la GC-20, ubicación en la que existe un carril directo hacia la carretera GC-2 y otro carril que se incorpora a la glorieta que da acceso a municipios como los de Arucas, Firgas o Teror.

Para poder habilitar el nuevo carril se han llevado a cabo trabajos de asfaltado y labores de modificación de la señalización vertical y horizontal de la que será parte de la mediana de la futura IV Fase de la Circunvalación. De esta forma, se trata de una situación provisional, hasta que se concluya la ejecución de los trabajos, que se ha puesto en marcha para facilitar la comunicación de los usuarios de la vía.

Obras Públicas y Transportes impulsa diferentes alternativas para descongestionar el tráfico en la GC-1

Pablo Rodríguez durante la comisión parlamentaria

Pablo Rodríguez informó hoy en sede parlamentaria que el nuevo convenio de carreteras contempla diversas actuaciones para aumentar la capacidad de la vía entre Las Palmas de Gran Canaria y el Aeropuerto

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, informó esta mañana en comisión parlamentaria que su departamento está promoviendo diferentes proyectos para aumentar la capacidad de la carretera GC-1,  a través de una serie de alternativas en los puntos donde se concentra un alto índice de población y donde convergen las principales áreas de actividad económica de la isla de Gran Canaria.

Pablo Rodríguez explicó que actualmente la GC-1 es una de las vías que mayor tránsito de vehículos soporta en la Isla, y que ante esta situación actual y la implantación de nuevas áreas generadoras de actividad económica, la Consejería ha planteado la necesidad de contar con una alternativa a la GC-1 a través de una vía de alta capacidad que se configure como otro eje de comunicación norte – sur, y que sea capaz de descargar a la vía principal en los tramos más conflictivos.

En este contexto, Pablo Rodríguez señaló: “No solo hay una solución para la situación del tráfico de la GC-1. Tenemos un convenio de carreteras firmado recientemente que incorpora varias actuaciones para mejorar la capacidad de la vía donde tenemos el mayor problema, que es en el entorno del área comercial de Telde. El Gobierno de Canarias tiene estudios y proyectos para actuar en la mejora de los enlaces e intersecciones y aumentar la capacidad de la vía, aumentando un carril tanto en dirección norte como en dirección sur, que sirva de área de servicio”.

En esta línea, el consejero indicó que otro proyecto importante que recoge el nuevo convenio de carreteras es la Vía Tangencial de Telde, y adelantó que en las próximas semanas se licitará la redacción del proyecto constructivo. Se trata de un corredor de alta capacidad que descargará la GC-1 haciendo que los ciudadanos que vengan del norte no tengan que atravesar el área comercial de La Mareta. También se llevará a cabo la ampliación del vial costero, con mejora de las rotondas, una actuación que facilitará la circulación en la zona de la costa, aliviando, de esta forma, la circulación por dos vertientes, por las medias y por la costa.

Por otro lado, Pablo Rodríguez explicó: “Uno de los estudios encargados por la Consejería concluye que la instalación de un carril Bus-VAO flexible basado en tecnología ITS (Sistemas Inteligentes de Transporte) en la GC-1, que permite la reserva del carril izquierdo de la calzada para la circulación de guaguas y vehículos de alta ocupación es una opción que mejorará la situación del tráfico. Se ha comprobado que la implantación de un sistema de gestión del tráfico basado en el uso de carriles Bus-VAO, fomentará el uso del transporte colectivo y tiene un efecto sobre la fluidez del tráfico”.

El vicepresidente de Canarias destacó que para que la implantación de estas medidas tengan los resultados esperados, será necesario actuar en el resto de la GC-1, en las entradas y salidas a los principales núcleos de población. “Estamos  estudiando la redacción de proyectos de mejora de los accesos y enlaces en el tramo de Melenara – Las Huesas – La Mareta, que debemos coordinar tanto con el Cabildo como con el Ayuntamiento de Telde”, agregó.

Asimismo, Pablo Rodríguez incidió que otro de los puntos sensibles es la entrada al túnel de Julio Luengo, a la altura de Torre Las Palmas, y resaltó: “La Consejería cuenta con un estudio previo que propone soterrar un carril de acceso al túnel y, por otro lado, también se están estudiando alternativas para el acceso a la zona industrial del Sebadal, con el soterramiento de la avenida marítima, a la altura de la plaza de Belén María, una actuación que ya se recoge en el nuevo convenio de carreteras.

A su vez, el consejero también aludió a otras obras que contribuirán a aliviar el tráfico en la capital, como la rehabilitación del tramo costero entre el extremo norte del barrio de San Cristóbal y el enlace de la Avenida Marítima con la GC-31, o la reordenación de la avenida marítima en varios puntos, como los accesos al barrio de San Cristóbal, Vegueta y Muelle de Las Palmas, que también están incluidos en el nuevo convenio de carreteras.

Pablo Rodríguez destaca que el convenio de carreteras generará unos 4.000 puestos de trabajo en las Islas

Presentación datos de impacto económico del convenio de carreteras (1)

El vicepresidente de Canarias expuso hoy los resultados del informe a los sectores implicados sobre el impacto económico de este acuerdo, a través del cual se realizarán hasta 69 proyectos en el Archipiélago

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, presentó esta mañana los datos sobre el impacto económico del nuevo convenio de carreteras, elaborado por la consultora Deloitte, para analizar el impacto económico que tendrá en Canarias el convenio firmado con el Estado. Pablo Rodríguez dio a conocer estos datos a los sectores implicados, a quienes detalló que este informe estima que el nuevo convenio será un revulsivo en un sector como es el de la obra pública, y permitirá, además, generar más de 4.000 puestos de trabajo, a través de los proyectos de infraestructuras viarias que se van a desarrollar en todas las islas.

En el encuentro estuvieron presentes representantes del sector de la construcción, de la Confederación Canaria de Empresarios, miembros de la Federación del Transporte y profesionales de los colegios de ingenieros de Canarias.

En este sentido, Pablo Rodríguez aseguró que el documento firmado el pasado mes de diciembre con el Ministerio de Fomento garantiza fondos por un total de 1.200 millones de euros para destinarlos a obras en carreteras durante los próximos ocho años. “El convenio de carreteras dará un impulso para recuperar la inversión en obra pública y la generación de nuevos puestos de empleo. Además, este acuerdo supone un seguro de avance y desarrollo en la conectividad y movilidad en Canarias y, a su vez, permitirá la mejora de otros sectores de la economía de las Islas a través de la generación riqueza, bienestar social, seguridad y actividad económica”, destacó.

El consejero indicó que el nuevo convenio de carreteras contempla hasta 69 proyectos de infraestructura viaria en todo el Archipiélago y apuntó que ha aprovechado el encuentro de hoy con los sectores implicados para explicar, por un lado, las iniciativas que se recogen en el convenio y que ya están redactadas o en proceso de redacción y, por otro, aquellas obras que ya se han licitado o están en proceso de licitando por valor de 600 millones de euros.

En este contexto, Pablo Rodríguez destacó que más del 50% de las obras contempladas en el nuevo convenio ya han sido planificadas, y aseguró que la Consejería continuará licitando proyectos en los próximos meses hasta alcanzar los 800 millones de euros.

Momento de la presentación.
Momento de la presentación.

El consejero recalcó que en cada obra a ejecutar intervendrán diferentes sectores que contribuirán a dinamizar la economía, como son los sectores de la construcción y transportes; la ingeniería civil y la construcción especializada; los servicios financieros; los suministros de energía eléctrica, gas vapor y agua, además de las telecomunicaciones.

Por otro lado, Pablo Rodríguez valoró las actividades recreativas, culturales y deportivas que se desarrollarán en torno a las obras previstas. En este sentido, resaltó que los servicios de hostelería, las actividades inmobiliarias y los servicios técnicos de arquitectura e ingeniería también verán incrementada su actividad por tener una relación directa y positiva con la mejora de las vías y los beneficios que estas aportarán a la movilidad ciudadana. A su vez, otras áreas que contemplarán una mejora económica, gracias a las obras que se ejecutarán en los próximos años, son las relacionadas con los servicios de transporte terrestre, la educación, el comercio al por menor y las actividades sanitarias.

Inversiones por Islas

Pablo Rodríguez explicó que el nuevo convenio de carreteras viene a subsanar deudas históricas que se mantienen con municipios como La Aldea, en la isla de Gran Canaria, y recordó que la segunda fase de la carretera de este municipio, en el tramo comprendido entre El Risco y Agaete, ya cuenta con una propuesta de adjudicación y se prevé que los trabajos se inicien en los próximos meses.

Entre las grandes obras previstas en la esta Isla, también destaca la vía tangencial de Telde, con la que se pretende mejorar la fluidez del tráfico de la GC-1, a través de una vía de alta capacidad que se configure como otro eje de comunicación norte-sur, y que sea capaz de descargar a la vía principal en los tramos más conflictivos. Además, en la capital grancanaria se mejorarán los enlaces de Belén María y Torre Las Palmas, y se llevará a cabo el soterramiento de la Avenida Marítima.

Con respecto a Tenerife, Pablo Rodríguez afirmó: “Actualmente, la Consejería está evaluando las propuestas técnicas presentadas para la construcción del tramo de carretera comprendido entre El Tanque y Santiago del Teide, conocido como el cierre del Anillo Insular de Tenerife, que se prevé adjudicar el próximo mes de marzo. Se trata de uno de los proyectos más ambiciosos que se van a acometer en la isla”.

Del mismo modo, señaló que durante 2018 se inició el expediente de contratación para la redacción del proyecto de trazado y construcción del tercer carril en la autopista TF-5, entre el aeropuerto y La Orotava, y la implantación del carril Bus-VAO entre este municipio y Santa Cruz de Tenerife, además de un tercer carril en la TF-1, entre San Isidro y Las Américas.

En Fuerteventura están proyectadas varias obras que mejorarán la conexión de la Isla, como son la construcción de las vías entre entre Cuchillete y Costa Calma, Corralejo y Caldereta, y esta última con el aeropuerto.

En cuanto a Lanzarote, está previsto la realización del enlace entre las vías LZ-2 y LZ-3, además del acondicionamiento de la LZ-1, entre Guatiza y Órzola.

En la isla de La Gomera será la GM-1 la vía en la que se acometan las principales obras, entre Vallehermoso y Arure, además de actuaciones en los túneles de la GM-1 y GM-3.

Con respecto a la isla de La Palma, está previsto efectuar obras en la vía comprendida entre Los Llanos y Tijarafe, así como mejoras en LP-1, en el tramo Barlovento – Gallegos, cuyo proyecto ya ha sido aprobado técnicamente, con un presupuesto de 3.741.715,01 euros.

Por último, en El Hierro se construirá un falso túnel en la HI-50, en torno al mirador de Bascos, y se llevará a cabo la II fase de la HI -50, entre Frontera y Sabinosa.

El Gobierno de Canarias publica el concurso de la redacción del Bus-VAO de la autopista TF-5

Pablo Rodríguez, vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes

Las empresas interesadas tienen de plazo para presentar sus ofertas hasta el 19 de marzo en la Plataforma de Contratación del Sector Público

La Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, que dirige Pablo Rodríguez, informó hoy que las empresas interesadas en la redacción del proyecto de trazado y construcción del tercer carril en la autopista TF-5 entre el Aeropuerto y La Orotava, con variante de trazado en las curvas de El Sauzal e implantación del carril Bus-VAO ITS entre Santa Cruz de Tenerife y La Orotava, tienen de plazo para presentar sus ofertas hasta el próximo 19 de marzo en la Plataforma de Contratación del Sector Público. La redacción del proyecto tiene un presupuesto base de licitación de 2.643.556,36 euros.

Al respecto, Pablo Rodríguez explicó que la Consejería ha optado por la construcción de un Bus-VAO flexible basado en tecnología ITS (Sistemas Inteligentes de Transporte), que permite la reserva del carril izquierdo de la calzada para la circulación de guaguas y vehículos de alta ocupación, sin que exista separación física del resto de la calzada y sin que se pierda capacidad de la vía.

Asimismo, el consejero indicó que, por los estudios realizados, se ha comprobado que la implantación de un sistema de gestión del tráfico basado en el uso de carriles Bus-VAO fomentaría el uso del transporte colectivo y tendría un efecto sobre la fluidez de la TF-5 más estable en el tiempo que la mera ampliación de la capacidad viaria.

El ámbito de estudio abarca desde Santa Cruz de Tenerife hasta La Orotava, en concreto, hasta el enlace de salida al Puerto de la Cruz. Por lo tanto, este ámbito de estudio abarca 34 kilómetros, desde Santa Cruz de Tenerife hasta La Orotava. La longitud del Bus-VAO dependerá del resultado de los estudios de tráfico que se hagan, especialmente desde el punto de vista del servicio de guaguas.

El nuevo sistema de gestión del tráfico consistirá en la construcción de un BUS-VAO-ITS, es decir, un Bus-VAO flexible no segregado físicamente del resto de la calzada y gestionado con tecnología ITS, que permitirá la reserva del carril izquierdo de la calzada en los momentos de mayor demanda, mientras que el resto del tiempo funciona como un carril normal. Esta reserva se realiza mediante el uso de señalización dinámica, paneles de información variable y baliza luminosa, la cual se activa mediante sistemas inteligentes de detección en los periodos de mayor tráfico y se controla mediante sistemas de monitorización.

Primer “Encuentro homenaje a la mujer dedicada a los sectores de la construcción, transporte y puertos”

Cartel Encuentro homenaje Mujer

El acto, que organiza la Consejería de Obras Públicas y Transportes, tendrá lugar el próximo viernes 1 de marzo, a las 18.30 horas, en el Gabinete Literario de la capital grancanaria

La Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, que dirige Pablo Rodríguez, celebrará el próximo viernes 1 de marzo, a las 18.30 horas, el evento “Encuentro homenaje a la mujer dedicada a los sectores de la construcción, transporte y puertos” bajo el lema Profesiones de todas. La asistencia al acto, que tendrá lugar en el Gabinete Literario de la capital grancanaria, es gratuita, pero al contar con un aforo limitado requiere inscripción previa a través del Facebook de Vicepresidencia, Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias (@COPT.gobcan), enviando un correo electrónico a encuentrohomenajealamujer@gmail.com o pinchando aquí.

Se trata de un evento que impulsa el Ejecutivo canario con el propósito de promover la integración de las mujeres en los sectores de la construcción, transporte y puertos, y al mismo tiempo de reconocer el trabajo de las mujeres que han logrado situarse en estas áreas profesionales. En esta línea, Pablo Rodríguez señaló: “Los sectores de la construcción, transportes y puertos los han integrado tradicionalmente figuras masculinas, pero afortunadamente la realidad ha ido cambiando y la mujer ya forma parte de estos ámbitos profesionales. La inclusión de la mujer no ha sido casual y responde al trabajo y esfuerzo realizado. En cualquier caso, se puede afirmar que se ha avanzado mucho en la materia, pero, sin embargo, también hay que subrayar que aún queda mucho por hacer y desde la Consejería de Obras Públicas y Transportes queremos sumarnos a ese trabajo”.

Al mismo tiempo, Pablo Rodríguez subrayó: “El evento es un encuentro homenaje a la totalidad de mujeres que trabajan en alguno de los tres sectores o que desean iniciarse, un acto por y para ellas. Hemos querido crear un punto de encuentro que ayude a potenciar la figura de la mujer en estas áreas profesionales y que, al mismo tiempo, visibilice casos reales de integración con éxito de la mujer”.

De esta forma, el acto contará con una sesión de Coaching Holístico Integrativo dirigida a generar motivación de mano de la coach Natalia Salinas, bajo el título “Sal del modo de espera y ponte en marcha”. En concreto, este tipo de sesiones consiste en lograr a que se llegue a determinar, de una manera sólida y empoderada, las metas que se quieren alcanzar para así descubrir y desarrollar el máximo potencial.

Y por otro lado, durante el evento se desarrollará un encuentro del vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes con tres mujeres pertenecientes a cada uno de los sectores y que han logrado una buena posición dentro de ellos, situándolas como ejemplo y referentes. Exactamente, se llevará a cabo una charla debate sobre la situación de los sectores en materia de integración de la mujer y experiencia vivida en ellos en la que participarán, en representación al sector de la construcción, Olga Frías, miembro de la Junta Rectora de la Demarcación de Las Palmas del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos; en representación al sector del Transporte, Ana Dora Sánchez, gerente de Autobuses Sánchez; y en representación al sector portuario, Caridad Cuyás, actualmente Presidenta de Honor de la Federación Canaria de Empresas Portuarias (Fedeport). Asimismo, el objetivo del encuentro es dialogar sobre la experiencia de las tres mujeres que participan en cada uno de los sectores.