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El Gobierno de Canarias incorpora los bonos transportes para jóvenes en el Bono Residente Canario

La Consejería de Obras Públicas y Transportes colaborará en esta iniciativa para facilitar la movilidad de los jóvenes por todas las Islas

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha informado hoy que el Ejecutivo canario ha incorporado los bonos transportes para jóvenes de las diferentes Islas a la financiación del Bono Residente Canario. Pablo Rodríguez destacó que su departamento colaborará con esta iniciativa para permitir que los fondos destinados al transporte colectivo terrestre puedan facilitar la movilidad de los jóvenes en todas las islas.

En esta línea, el consejero afirmó: “Desde que llegué a la Consejería de Obras Públicas y Transportes me marqué como objetivo impulsar, de forma decidida, el transporte público en el Archipiélago, para disminuir el tráfico en las grandes urbes y reducir los niveles de contaminación. Para lograr este objetivo era fundamental disminuir el precio de los títulos de viaje del transporte público colectivo para los residentes canarios, y que a la ciudadanía le resultara más atractivo, cómodo y económico viajar en guagua en lugar de utilizar el vehículo privado”. Asimismo, señaló que el Ejecutivo ha diseñado una estrategia integral, con diferentes iniciativas, para promover una movilidad más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

En este sentido, recordó que la medida que se suma a este compromiso es la implantación y que está siendo un éxito por la gran acogida, es el Bono Residente Canario. Su puesta en marcha el pasado mes de noviembre por el Gobierno de Canarias, con la colaboración de los Cabildos insulares, y que ya ha sido solicitado por más de 40.500 canarios.

Por último, el consejero destacó que para el Ejecutivo autonómico es una prioridad mejorar la movilidad en el Archipiélago, potenciando el transporte colectivo, el desplazamiento peatonal y en bicicleta y el transporte eléctrico; así como el suministro de energías limpias. Para alcanzar estos objetivos, apuntó que se está haciendo todo lo posible para facilitar que los cabildos tengan las herramientas suficientes para apoyar esta estrategia y que puedan impulsar modos de transporte alternativos al vehículo privado en todas las Islas.

Esta mañana Pablo Rodríguez mantuvo un encuentro con el consejero de Transportes y Movilidad del Cabildo de Gran Canaria, Francisco Trujillo, en el que han acordado que el Ejecutivo canario cubra con los fondos del Bono Residente Canario, el Wawa Joven. “Desde su puesta en marcha el pasado mes de septiembre, 28.000 jóvenes de la isla de Gran Canaria han solicitado el bono Wawa Joven. Con este impulso que vamos a dar ahora pretendemos alcanzar un mayor número viajeros jóvenes que, sumado al número de usuarios que ya disponen del bono Residente Canario, suman más 53.000 usuarios sólo en Gran Canaria que ha decidido dejar de lado el vehículo privado y apostar de esta manera por el transporte público”, afirmó el vicepresidente.

“El Bono Residente Canario ha sido, probablemente, la medida más potente para promover la movilidad sostenible en el Archipiélago, pero no la única. Actualmente, también estamos destinando subvenciones a los ayuntamientos para la redacción y actualización de los Planes de Movilidad Urbana Sostenible; hemos presentado una proposición de ley para aplicar la reducción del IGIC al 0% en la compra de vehículos híbridos, eléctricos y bicicletas; elaboramos el Plan Canario de la Bicicleta, y también estamos desarrollando un Plan de Mejora de la Red Viaria. En definitiva, trabajamos firmemente por desarrollar un modelo de transporte más sostenible en lo económico, en lo social y en lo medioambiental”, concluyó el vicepresidente.

El Bono Residente Canario ha sido solicitado en cinco meses por 40.500 canarios

De noviembre a febrero el número de solicitudes incrementó en un 200% y en total, en los cinco meses, la provincia de Santa Cruz de Tenerife ha obtenido 16.046 solicitudes y la provincia de Las Palmas 24.414 solicitudes

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, informó hoy que el Bono Residente Canario, diseñado por el Ejecutivo autonómico con el fin de abaratar el transporte público terrestre del conjunto del Archipiélago para los residentes canarios, ya ha sido solicitado por más de 40.500 personas en las Islas. La iniciativa, impulsada por el Ejecutivo canario, se constituye como una medida que favorece aspectos fundamentales como la mejora de la calidad de vida de los canarios, la cohesión, el progreso y la igualdad de oportunidades.

Pablo Rodríguez subrayó: “Es muy satisfactorio comprobar que la medida, impulsada por y para mejorar la calidad de vida de los canarios en el ámbito de la movilidad terrestre, tiene una gran acogida. Haciendo balance, la cifra alcanzada de solicitudes es realmente importante”, y añadió: “Hay una realidad, y es que cada vez son más los canarios que disfrutan de las ventajas del Bono Residente Canario. En los dos primeros meses de puesta en marcha del bono se solicitó una media de 210 bonos al día, alcanzando 13.000 solicitudes, y a partir del tercer mes y hasta el mes de febrero, se ha pasado a recibir una media de 300 solicitudes al día, sumando un total de 27.500 peticiones. De esta forma, de noviembre a febrero el número de solicitudes se incrementó en un 200%, es decir, se triplicó”.

La provincia de Las Palmas ha obtenido 24.414 solicitudes y la provincia de Santa Cruz de Tenerife 16.046 solicitudes

En la misma línea, el vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias explicó que, en total, en los cinco meses, la provincia de Las Palmas ha obtenido 24.414 solicitudes y la provincia de Santa Cruz de Tenerife 16.046 solicitudes. Asimismo, en cuanto a las Islas, detalló que la que ha alcanzado el mayor número de solicitud de bonos es Gran Canaria con un total de 19.200; le sigue Tenerife con 10.964 solicitudes; La Palma con 4.600; Fuerteventura con 3.060; Lanzarote con 2.154 y La Gomera con 512 solicitudes. Con respecto a El Hierro, Pablo Rodríguez explicó que la presidenta del Cabildo Insular, Belén Allende, anunció que el bono empezará a ponerse en marcha a partir del presente mes de marzo, con una tarifa de 10 euros.

El vicepresidente de Canarias resaltó que en Gran Canaria el trayecto Las Palmas de Gran Canaria-Mogán, con tarifas sin bonificar, suponía al mes para la ciudadanía un gasto de 385 euros, y ahora con el bono supone un gasto de 40 euros al mes por persona y un ahorro de 345 euros al mes por persona. En el caso de Tenerife, Pablo Rodríguez expuso que el trayecto Santa Cruz de Tenerife-Los Gigantes suponía 374 euros al mes sin bonificar y que ahora con el bono supone un gasto de 47 euros al mes por persona y un ahorro mensual de 327 euros por persona.

Revulsivo para el transporte público terrestre

Al mismo tiempo, Pablo Rodríguez indicó: “Como ya he comentado en más de una ocasión, se trata de una iniciativa que supone un revulsivo para el transporte público y que, al mismo tiempo, influye en la reducción del nivel de contaminación, en la mejora de la calidad de vida de la ciudadanía y de la fluidez del tráfico. Con el Bono Residente Canario la ciudadanía residente está ahora en disposición de desplazarse cada día en transporte público a un precio más económico y con un servicio de mayor calidad. Por lo tanto, con su implantación queremos lograr que resulte más atractivo desplazarse en guagua para que así, gane en usuarios”.

De esta forma, el bono es un nuevo instrumento que tiene como objetivo, además de disminuir el precio para los residentes, fomentar el uso del transporte público terrestre entre los residentes en las Islas, favorecer el cambio del vehículo privado por el vehículo público, reducir las emisiones de CO2 y potenciar un modelo de movilidad sostenible para el Archipiélago. Así, esta nueva medida del Bono de Residente Canario forma parte de la estrategia integral diseñada por el Gobierno de Canarias para lograr una movilidad más efectiva y sostenible primando la implementación del uso de tecnologías disponibles que permitan la reducción del consumo energético y la emisión de gases contaminantes que disminuyan el impacto ambiental y ecológico en el sector del transporte por carretera.

En concreto, el Bono Residente Canario pertenece al conjunto de acciones impulsadas desde el Gobierno de Canarias para mejorar los modos de transporte y la movilidad en las Islas y que incluye, entre otras, las subvenciones a la redacción de Planes de Movilidad Sostenible para los diferentes municipios de Canarias; la implantación de la bicicleta como medio preferente, a través del primer Plan Integral de la Bicicleta de Canarias; el IGIC 0 para la obtención de vehículos eléctricos, híbridos y bicicletas; y el avance en las modificaciones normativas que permiten o facilitan, por ejemplo, a los taxistas adquirir coches más sostenibles.

Ahorro histórico para los canarios

El vicepresidente de Canarias señaló: “Después de lograr poner en marcha medidas que permitiesen desplazarnos mejor y más barato entre las islas y del Archipiélago hacia la Península, ahora tocaba en el marco de la propia isla. Considerábamos que el transporte público terrestre requería de una acción que mejorase sus condiciones, pues el sector del transporte terrestre en Canarias es de suma importancia y juega un papel clave en la movilidad insular en cada una de las islas, además de constituirse como un elemento transversal que afecta a todos los sectores económicos”. Además, Pablo Rodríguez destacó: “Nuestro objetivo es avanzar hacia una movilidad óptima, y eso pasa por un proceso de digitalización del sector, por impulsar mejoras en la regulación y establecer medidas como la del Bono”.

Con todo, Pablo Rodríguez puntualizó: “Ahora los canarios se mueven mejor y más barato dentro de su propia isla, dentro del Archipiélago, y entre esté y la Península, más que en ningún otro momento de nuestra historia”.

La iniciativa, que impulsa el Gobierno de Canarias, cuenta con una financiación de 30 millones de euros anuales que se suman al montante que el Ejecutivo transfiere a las instituciones insulares en concepto de subvención al transporte terrestre de pasajeros.

Obras Públicas y Transportes impulsa diferentes alternativas para descongestionar el tráfico en la GC-1

Pablo Rodríguez durante la comisión parlamentaria

Pablo Rodríguez informó hoy en sede parlamentaria que el nuevo convenio de carreteras contempla diversas actuaciones para aumentar la capacidad de la vía entre Las Palmas de Gran Canaria y el Aeropuerto

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, informó esta mañana en comisión parlamentaria que su departamento está promoviendo diferentes proyectos para aumentar la capacidad de la carretera GC-1,  a través de una serie de alternativas en los puntos donde se concentra un alto índice de población y donde convergen las principales áreas de actividad económica de la isla de Gran Canaria.

Pablo Rodríguez explicó que actualmente la GC-1 es una de las vías que mayor tránsito de vehículos soporta en la Isla, y que ante esta situación actual y la implantación de nuevas áreas generadoras de actividad económica, la Consejería ha planteado la necesidad de contar con una alternativa a la GC-1 a través de una vía de alta capacidad que se configure como otro eje de comunicación norte – sur, y que sea capaz de descargar a la vía principal en los tramos más conflictivos.

En este contexto, Pablo Rodríguez señaló: “No solo hay una solución para la situación del tráfico de la GC-1. Tenemos un convenio de carreteras firmado recientemente que incorpora varias actuaciones para mejorar la capacidad de la vía donde tenemos el mayor problema, que es en el entorno del área comercial de Telde. El Gobierno de Canarias tiene estudios y proyectos para actuar en la mejora de los enlaces e intersecciones y aumentar la capacidad de la vía, aumentando un carril tanto en dirección norte como en dirección sur, que sirva de área de servicio”.

En esta línea, el consejero indicó que otro proyecto importante que recoge el nuevo convenio de carreteras es la Vía Tangencial de Telde, y adelantó que en las próximas semanas se licitará la redacción del proyecto constructivo. Se trata de un corredor de alta capacidad que descargará la GC-1 haciendo que los ciudadanos que vengan del norte no tengan que atravesar el área comercial de La Mareta. También se llevará a cabo la ampliación del vial costero, con mejora de las rotondas, una actuación que facilitará la circulación en la zona de la costa, aliviando, de esta forma, la circulación por dos vertientes, por las medias y por la costa.

Por otro lado, Pablo Rodríguez explicó: “Uno de los estudios encargados por la Consejería concluye que la instalación de un carril Bus-VAO flexible basado en tecnología ITS (Sistemas Inteligentes de Transporte) en la GC-1, que permite la reserva del carril izquierdo de la calzada para la circulación de guaguas y vehículos de alta ocupación es una opción que mejorará la situación del tráfico. Se ha comprobado que la implantación de un sistema de gestión del tráfico basado en el uso de carriles Bus-VAO, fomentará el uso del transporte colectivo y tiene un efecto sobre la fluidez del tráfico”.

El vicepresidente de Canarias destacó que para que la implantación de estas medidas tengan los resultados esperados, será necesario actuar en el resto de la GC-1, en las entradas y salidas a los principales núcleos de población. “Estamos  estudiando la redacción de proyectos de mejora de los accesos y enlaces en el tramo de Melenara – Las Huesas – La Mareta, que debemos coordinar tanto con el Cabildo como con el Ayuntamiento de Telde”, agregó.

Asimismo, Pablo Rodríguez incidió que otro de los puntos sensibles es la entrada al túnel de Julio Luengo, a la altura de Torre Las Palmas, y resaltó: “La Consejería cuenta con un estudio previo que propone soterrar un carril de acceso al túnel y, por otro lado, también se están estudiando alternativas para el acceso a la zona industrial del Sebadal, con el soterramiento de la avenida marítima, a la altura de la plaza de Belén María, una actuación que ya se recoge en el nuevo convenio de carreteras.

A su vez, el consejero también aludió a otras obras que contribuirán a aliviar el tráfico en la capital, como la rehabilitación del tramo costero entre el extremo norte del barrio de San Cristóbal y el enlace de la Avenida Marítima con la GC-31, o la reordenación de la avenida marítima en varios puntos, como los accesos al barrio de San Cristóbal, Vegueta y Muelle de Las Palmas, que también están incluidos en el nuevo convenio de carreteras.

Pablo Rodríguez destaca que el convenio de carreteras generará unos 4.000 puestos de trabajo en las Islas

Presentación datos de impacto económico del convenio de carreteras (1)

El vicepresidente de Canarias expuso hoy los resultados del informe a los sectores implicados sobre el impacto económico de este acuerdo, a través del cual se realizarán hasta 69 proyectos en el Archipiélago

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, presentó esta mañana los datos sobre el impacto económico del nuevo convenio de carreteras, elaborado por la consultora Deloitte, para analizar el impacto económico que tendrá en Canarias el convenio firmado con el Estado. Pablo Rodríguez dio a conocer estos datos a los sectores implicados, a quienes detalló que este informe estima que el nuevo convenio será un revulsivo en un sector como es el de la obra pública, y permitirá, además, generar más de 4.000 puestos de trabajo, a través de los proyectos de infraestructuras viarias que se van a desarrollar en todas las islas.

En el encuentro estuvieron presentes representantes del sector de la construcción, de la Confederación Canaria de Empresarios, miembros de la Federación del Transporte y profesionales de los colegios de ingenieros de Canarias.

En este sentido, Pablo Rodríguez aseguró que el documento firmado el pasado mes de diciembre con el Ministerio de Fomento garantiza fondos por un total de 1.200 millones de euros para destinarlos a obras en carreteras durante los próximos ocho años. “El convenio de carreteras dará un impulso para recuperar la inversión en obra pública y la generación de nuevos puestos de empleo. Además, este acuerdo supone un seguro de avance y desarrollo en la conectividad y movilidad en Canarias y, a su vez, permitirá la mejora de otros sectores de la economía de las Islas a través de la generación riqueza, bienestar social, seguridad y actividad económica”, destacó.

El consejero indicó que el nuevo convenio de carreteras contempla hasta 69 proyectos de infraestructura viaria en todo el Archipiélago y apuntó que ha aprovechado el encuentro de hoy con los sectores implicados para explicar, por un lado, las iniciativas que se recogen en el convenio y que ya están redactadas o en proceso de redacción y, por otro, aquellas obras que ya se han licitado o están en proceso de licitando por valor de 600 millones de euros.

En este contexto, Pablo Rodríguez destacó que más del 50% de las obras contempladas en el nuevo convenio ya han sido planificadas, y aseguró que la Consejería continuará licitando proyectos en los próximos meses hasta alcanzar los 800 millones de euros.

Momento de la presentación.
Momento de la presentación.

El consejero recalcó que en cada obra a ejecutar intervendrán diferentes sectores que contribuirán a dinamizar la economía, como son los sectores de la construcción y transportes; la ingeniería civil y la construcción especializada; los servicios financieros; los suministros de energía eléctrica, gas vapor y agua, además de las telecomunicaciones.

Por otro lado, Pablo Rodríguez valoró las actividades recreativas, culturales y deportivas que se desarrollarán en torno a las obras previstas. En este sentido, resaltó que los servicios de hostelería, las actividades inmobiliarias y los servicios técnicos de arquitectura e ingeniería también verán incrementada su actividad por tener una relación directa y positiva con la mejora de las vías y los beneficios que estas aportarán a la movilidad ciudadana. A su vez, otras áreas que contemplarán una mejora económica, gracias a las obras que se ejecutarán en los próximos años, son las relacionadas con los servicios de transporte terrestre, la educación, el comercio al por menor y las actividades sanitarias.

Inversiones por Islas

Pablo Rodríguez explicó que el nuevo convenio de carreteras viene a subsanar deudas históricas que se mantienen con municipios como La Aldea, en la isla de Gran Canaria, y recordó que la segunda fase de la carretera de este municipio, en el tramo comprendido entre El Risco y Agaete, ya cuenta con una propuesta de adjudicación y se prevé que los trabajos se inicien en los próximos meses.

Entre las grandes obras previstas en la esta Isla, también destaca la vía tangencial de Telde, con la que se pretende mejorar la fluidez del tráfico de la GC-1, a través de una vía de alta capacidad que se configure como otro eje de comunicación norte-sur, y que sea capaz de descargar a la vía principal en los tramos más conflictivos. Además, en la capital grancanaria se mejorarán los enlaces de Belén María y Torre Las Palmas, y se llevará a cabo el soterramiento de la Avenida Marítima.

Con respecto a Tenerife, Pablo Rodríguez afirmó: “Actualmente, la Consejería está evaluando las propuestas técnicas presentadas para la construcción del tramo de carretera comprendido entre El Tanque y Santiago del Teide, conocido como el cierre del Anillo Insular de Tenerife, que se prevé adjudicar el próximo mes de marzo. Se trata de uno de los proyectos más ambiciosos que se van a acometer en la isla”.

Del mismo modo, señaló que durante 2018 se inició el expediente de contratación para la redacción del proyecto de trazado y construcción del tercer carril en la autopista TF-5, entre el aeropuerto y La Orotava, y la implantación del carril Bus-VAO entre este municipio y Santa Cruz de Tenerife, además de un tercer carril en la TF-1, entre San Isidro y Las Américas.

En Fuerteventura están proyectadas varias obras que mejorarán la conexión de la Isla, como son la construcción de las vías entre entre Cuchillete y Costa Calma, Corralejo y Caldereta, y esta última con el aeropuerto.

En cuanto a Lanzarote, está previsto la realización del enlace entre las vías LZ-2 y LZ-3, además del acondicionamiento de la LZ-1, entre Guatiza y Órzola.

En la isla de La Gomera será la GM-1 la vía en la que se acometan las principales obras, entre Vallehermoso y Arure, además de actuaciones en los túneles de la GM-1 y GM-3.

Con respecto a la isla de La Palma, está previsto efectuar obras en la vía comprendida entre Los Llanos y Tijarafe, así como mejoras en LP-1, en el tramo Barlovento – Gallegos, cuyo proyecto ya ha sido aprobado técnicamente, con un presupuesto de 3.741.715,01 euros.

Por último, en El Hierro se construirá un falso túnel en la HI-50, en torno al mirador de Bascos, y se llevará a cabo la II fase de la HI -50, entre Frontera y Sabinosa.

El coche solar llega por primera vez a Canarias

Coche solar modelo Solarworld GT

La Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, que dirige Pablo Rodríguez, ha celebrado hoy la jornada ‘Canarias en Coche Solar’ en la isla de Gran Canaria

La Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, que dirige Pablo Rodríguez, ha celebrado hoy la jornada ‘Canarias en Coche Solar’ en la isla de Gran Canaria, desde las 9.00 horas a las 13.00 horas. El evento ha contado con ponencias especializadas sobre vehículos sostenibles y con la realización de un recorrido, desde el sur de la Isla y hasta la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, de dos modelos de vehículos solares, originando así que por primera vez en Canarias hayan circulado modelos de coches que consumen energía solar.

Pablo Rodríguez, que se desplazó durante un tramo del recorrido a bordo de uno de los vehículos solares, señaló: “El espíritu de la jornada está enmarcado dentro de la Estrategia de Movilidad Sostenible de Canarias 2019-2025, que ha puesto en marcha el Ejecutivo canario y que pretende atraer inversión en innovación, además de fomentar una movilidad más sostenible. Este evento supone impulsar la apuesta clara que defendemos por un modelo eficiente y sostenible y como ya he comentado en más de una ocasión, que vaya más allá de una legislatura. Debe producirse una transformación real en nuestra sociedad y, para ello, debemos promover un pacto por la movilidad sostenible entre todos”.

Al mismo tiempo, el consejero de Obras Públicas y Transportes subrayó: “Precisamente, algunas de las acciones establecidas desde el Gobierno de Canarias en pro de la movilidad sostenible es la inversión en I+D+i, dirigida a la digitalización y la innovación tecnológica en el sector del transporte y la logística y, por otro lado, el incentivo fiscal de 0% de IGIC para los vehículos eléctricos, híbridos y bicicletas, que son respetuosos con el medio ambiente”.

En cuanto al recorrido de los vehículos, los dos coches solares partieron del municipio de Mogán a las 9.00 horas y llegaron al parque San Telmo de Las Palmas de Gran Canaria. Posteriormente se desplazaron a los Jardines del Atlántico, en la zona del Auditorio Alfredo Kraus, en el que se realizó una exhibición de vehículos eléctricos y tuvo lugar el desarrollo de las conferencias.

En concreto, el espacio de ponencias comenzó a las 9.00 horas con la charla ‘Movilidad Inteligente’, de mano del CEO de la empresa tecnológica ITQ, Rainer Stetter. Posteriormente, también participaron como ponentes desarrolladores del prototipo del coche solar de la Universidad de Aachen, Alemania; el equipo Bochum Solar Car, desarrolladores del vehículo solar completamente legal que puede circular, con la ponencia ‘Solar world GT’; el equipo Hydro2Motion, desarrolladores de un vehículo propulsado por hidrógeno; y el equipo Solar Team Eindhoven, desarrolladores del vehículo solar Stella Vie, también vehículo matriculado y legal para conducir en calles.

Stella Vie

El Stella Vie es uno de los coches que realizó el recorrido entre Mogán y Las Palmas de Gran Canaria. Diseñado y fabricado por Solar Team Endhoven, fue desarrollado en 2017. Dispone de 5 plazas, tiene una autonomía de 1000 kilómetros en un día soleado en Holanda, pesa 380 kilos y su velocidad máxima alcanza los 130 km/h. En la actualidad es apto para matricular.

Se trata de un coche revolucionario, que acaba de participar en la carrera World Solar Challenge, donde los coches solares más ingeniosos y eficientes del mundo recorren 3.000 kilómetros por el desierto australiano, desde Darwin a Adelaida. La energía excedente generada por Stella Vie puede devolverse a la casa o a la red eléctrica. Asimismo, el sistema inteligente de carga y descarga realiza un seguimiento de los precios de la energía y la agenda del usuario para encontrar el momento óptimo para cargar o descargar.

Aunque por su línea aerodinámica y estilizada parezca un coche deportivo, en realidad es un vehículo familiar diseñado por los holandeses Solar Team Eindhoven. Pero la gran diferencia de este vehículo es que no solo se alimenta energéticamente del sol, sino que cuando está estacionado en casa, se sigue cargando con energía solar y la vierte producida a la red eléctrica doméstica.

El sistema de estacionamiento solar incorporado utiliza mapas de altura, datos del clima y un mapa de probabilidad de estacionamiento para llegar hasta un lugar de estacionamiento gratuito. El lugar de estacionamiento elegido es el que se encuentra dentro del alcance del destino que produce la mayor cantidad de energía solar.

Solarworld GT

El otro modelo del vehículo que participó en el recorrido es el Solarworld GT, diseñado y fabricado por la Universidad de Bochum en Alemania. Desarrollado en 2017, ofrece 2 plazas, también autonomía de 1000 kilómetros en un día soleado en Holanda. Su peso alcanza los 260 kilos y su velocidad máxima es de 130km/h. Igualmente es apto para ser matriculado.

Estas jornadas sobre movilidad sostenible siguen las coordenadas que marca la Directiva Europea 2014/94, que establece los combustibles alternativos que pueden ofrecer opciones de movilidad más respetuosas con nuestro entorno que los derivados petrolíferos.

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Primer “Encuentro homenaje a la mujer dedicada a los sectores de la construcción, transporte y puertos”

Cartel Encuentro homenaje Mujer

El acto, que organiza la Consejería de Obras Públicas y Transportes, tendrá lugar el próximo viernes 1 de marzo, a las 18.30 horas, en el Gabinete Literario de la capital grancanaria

La Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, que dirige Pablo Rodríguez, celebrará el próximo viernes 1 de marzo, a las 18.30 horas, el evento “Encuentro homenaje a la mujer dedicada a los sectores de la construcción, transporte y puertos” bajo el lema Profesiones de todas. La asistencia al acto, que tendrá lugar en el Gabinete Literario de la capital grancanaria, es gratuita, pero al contar con un aforo limitado requiere inscripción previa a través del Facebook de Vicepresidencia, Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias (@COPT.gobcan), enviando un correo electrónico a encuentrohomenajealamujer@gmail.com o pinchando aquí.

Se trata de un evento que impulsa el Ejecutivo canario con el propósito de promover la integración de las mujeres en los sectores de la construcción, transporte y puertos, y al mismo tiempo de reconocer el trabajo de las mujeres que han logrado situarse en estas áreas profesionales. En esta línea, Pablo Rodríguez señaló: “Los sectores de la construcción, transportes y puertos los han integrado tradicionalmente figuras masculinas, pero afortunadamente la realidad ha ido cambiando y la mujer ya forma parte de estos ámbitos profesionales. La inclusión de la mujer no ha sido casual y responde al trabajo y esfuerzo realizado. En cualquier caso, se puede afirmar que se ha avanzado mucho en la materia, pero, sin embargo, también hay que subrayar que aún queda mucho por hacer y desde la Consejería de Obras Públicas y Transportes queremos sumarnos a ese trabajo”.

Al mismo tiempo, Pablo Rodríguez subrayó: “El evento es un encuentro homenaje a la totalidad de mujeres que trabajan en alguno de los tres sectores o que desean iniciarse, un acto por y para ellas. Hemos querido crear un punto de encuentro que ayude a potenciar la figura de la mujer en estas áreas profesionales y que, al mismo tiempo, visibilice casos reales de integración con éxito de la mujer”.

De esta forma, el acto contará con una sesión de Coaching Holístico Integrativo dirigida a generar motivación de mano de la coach Natalia Salinas, bajo el título “Sal del modo de espera y ponte en marcha”. En concreto, este tipo de sesiones consiste en lograr a que se llegue a determinar, de una manera sólida y empoderada, las metas que se quieren alcanzar para así descubrir y desarrollar el máximo potencial.

Y por otro lado, durante el evento se desarrollará un encuentro del vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes con tres mujeres pertenecientes a cada uno de los sectores y que han logrado una buena posición dentro de ellos, situándolas como ejemplo y referentes. Exactamente, se llevará a cabo una charla debate sobre la situación de los sectores en materia de integración de la mujer y experiencia vivida en ellos en la que participarán, en representación al sector de la construcción, Olga Frías, miembro de la Junta Rectora de la Demarcación de Las Palmas del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos; en representación al sector del Transporte, Ana Dora Sánchez, gerente de Autobuses Sánchez; y en representación al sector portuario, Caridad Cuyás, actualmente Presidenta de Honor de la Federación Canaria de Empresas Portuarias (Fedeport). Asimismo, el objetivo del encuentro es dialogar sobre la experiencia de las tres mujeres que participan en cada uno de los sectores.

 

Obras Públicas y Transportes convoca el I Concurso de dibujo para escolares ‘El futuro de la movilidad en Canarias’

Cartel del concurso

El objetivo es fomentar el uso del transporte público y la movilidad sostenible en el Archipiélago

El departamento que dirige el vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha convocado el I Concurso de dibujo para escolares ‘El futuro de la movilidad en Canarias’. El objetivo de esta iniciativa es involucrar a las nuevas generaciones en el debate sobre los modos de transporte y el fomento de la movilidad sostenible.

En este sentido, Pablo Rodríguez aseguró: “Desde la Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias hemos planteado esta actividad como una manera de reflexionar acerca de todos aquellos medios de transporte que nos facilitan en cada momento nuestras necesidades de movilidad, haciendo especial hincapié en los que en mayor medida contribuyen a respetar el medio ambiente y, por ello, a una movilidad sostenible”.

El vicepresidente de Canarias se mostró convencido de que “desde los centros educativos y con actividades como la que proponemos se fomenta entre los más pequeños los desplazamientos sostenibles y seguros, tanto a pie como en bicicleta. De alguna manera, ellos pueden acabar convirtiéndose en verdaderos embajadores de la movilidad sostenible, haciendo extensible esta sensibilidad al resto de la comunidad educativa: padres y madres, profesores, equipos directivos y personal no docente”.

Bases del concurso

El plazo de inscripción del I Concurso de dibujo para escolares ‘El futuro de la movilidad en Canarias’ está abierto hasta el próximo 4 de marzo de 2019. La inscripción es gratuita y se realiza a través de un formulario de inscripción que está disponible aquí. En este concurso podrán participar todos los Centros Educativos de Primaria de toda Canarias.

El concurso consiste en la realización de un mural por parte de los alumnos de 1º a 6º de Primaria usando diversas técnicas de dibujo y pintura, a elección del centro, y versará sobre ‘El futuro de la movilidad en Canarias’. Los alumnos deberán representar pictóricamente ideas que representen la movilidad sostenible.

El centro ganador recibirá un premio valorado en 500 euros en material escolar, un trofeo que los acredita como ‘Impulsores de la movilidad sostenible en Canarias’, la realización de actividades lúdico-educativas sobre movilidad sostenible y la grabación de un programa en el que los alumnos debatirán sobre maneras de desplazarse junto con el vicepresidente y consejero de Obras Públicas del Gobierno de Canarias.

El Gobierno de Canarias propicia el impulso para establecer una ruta marítima que una las islas verdes

Momento de la rueda de prensa

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, junto a la presidenta del Cabildo de El Hierro, Belén Allende, presentó hoy en la isla de El Hierro el informe que justifica la necesidad de implantar una línea de Obligación de Servicio Público (OSP) que una La Gomera, La Palma y El Hierro

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, junto con la presidenta del Cabildo de El Hierro, Belén Allende, y el consultor de Transporte, Germán Blanco, presentó hoy en la isla de El Hierro un informe que justifica la necesidad de implantar una línea marítima de Obligación de Servicio Público (OSP) que una las tres islas más occidentales de la provincia de Santa Cruz de Tenerife -La Gomera, La Palma y El Hierro-, destacando que el desarrollo cohesionado y armónico regional debe estar por encima de cualquier otra consideración a la hora de evaluar la viabilidad de la propuesta.

Pablo Rodríguez señaló: “Las llamadas islas verdes, que conforman el vértice occidental del Archipiélago canario, requieren que se refuerce su conectividad poniendo en marcha una ruta marítima de Obligación de Servicio Público entre ellas en pro del desarrollo de Canarias”. En esta línea, el vicepresidente de Canarias subrayó: “No se puede permitir que se condicione las opciones de movilidad de los canarios que residen en estas islas occidentales, ni el potencial desarrollo de la economía insular. Se debe garantizar el equilibrio territorial y para ello, proponemos un nuevo esquema de conectividad. El objetivo es conseguir un desarrollo armónico de toda la región”, y añadió: “La consolidación de una estrategia de movilidad regional defendida por el Eje Transinsular de Infraestructuras y Transportes hace necesario actuar sobre algunos territorios, como las islas verdes”.

Momento de la rueda de prensa
Momento de la rueda de prensa

La línea marítima propuesta enlazaría los puertos de Santa Cruz de La Palma, San Sebastián de La Gomera y La Estaca, facilitando la conexión directa entre ellos, que actualmente están atendidos a través de escalas intermedias. Además, el horario propuesto establece una salida diaria a primera hora de la mañana desde El Hierro con destino a La Palma, para a continuación retornar a El Hierro, partiendo seguidamente hacia La Gomera para regresar de nuevo a El Hierro a media tarde.

Por su parte, la presidenta del Cabildo de El Hierro, Belén Allende, mostró su satisfacción por el avance que supone contar con el estudio de viabilidad de una nueva ruta marítima de Obligación de Servicio Público que unirá al triángulo de las llamadas ‘Islas Verdes’ (La Palma-La Gomera y El Hierro), y afirmó: “Cristalizamos hoy una promesa. Creemos la oferta, que El Hierro se encargará de generar la demanda. Esta ha sido nuestra insistencia, con el único objetivo de lograr que todos los canarios partan con las mismas oportunidades, vivan donde vivan. Hoy estamos hablando de tener dos OSP marítimas que nos van a comunicar no solo con Tenerife, con la que hemos duplicado las cifras de pasajeros desde 2011, sino con las islas de La Palma y La Gomera, creando lo que hemos venido a llamar el triángulo de las islas verdes”.

En este sentido, Allende puntualizó: “Logramos esta reivindicación, sin complejos, abriendo una nueva ventana de desarrollo socioeconómico entre El Hierro, La Gomera y La Palma. Presentamos hoy una cimiente, que tiene que pasar por un proceso hasta que se cristalice en Europa, que ya nos abrió la viabilidad de esta iniciativa ante la visita cursada por el consejero a petición de este Cabildo”, y añadió: “Su culminación está condicionada a la agilidad que ahora el Gobierno de España y Europa le den a esta iniciativa. Con la nueva ruta podremos conectarnos vía marítima con tres islas todos los días de la semana, abriendo nuevas posibilidades de movilidad para pasajeros, turistas y tráfico de mercancías en Canarias”.

El informe hace referencia a otras regiones, como Escocia y Azores, en los que se ha instaurado líneas marítimas en similares circunstancias con contrato de servicio público, involucrándose la administración entendiendo que es su obligación garantizar unos adecuados estándares de movilidad a los ciudadanos de zonas periféricas, que tiene derecho a alcanzar un desarrollo económico-social digno y equiparable al que disfrutan el resto de sus conciudadanos. De esta manera, el estudio reconoce que las propias condiciones de las islas afectadas hacen imposible la consolidación de la nueva línea que se demanda si no es bajo el amparo del sector público mediante la declaración de Obligación de Servicio Público.

El Ejecutivo canario remitirá ahora el informe a la Dirección General de la Marina Mercante dependiente del Ministerio de Fomento.