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El Gobierno de Canarias aprueba las bases para las ayudas de los Planes de Movilidad Urbana Sostenible

Los ayuntamientos de Canarias podrán optar a estas subvenciones para implantar formas de desplazamiento más sostenibles en los municipios de las Islas

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha firmado la orden por la que se aprueban las bases reguladoras de la concesión de subvenciones destinadas a los ayuntamientos de Canarias. Estas ayudas están dirigidas a la elaboración o actualización de los Planes de Movilidad Urbana Sostenibles (PMUS). Las bases de la convocatoria para este año 2019 se publicarán próximamente en el Boletín Oficial de Canarias (BOC).

El objetivo de las subvenciones es la implantación de formas de desplazamiento más sostenibles, priorizando la reducción del transporte individual en beneficio de los sistemas colectivos y de otros modos no motorizados; el desarrollo de modos compatibles con el crecimiento económico, la cohesión social, la seguridad vial y la defensa del medio ambiente; así como el impulso de soluciones e iniciativas que reduzcan eficazmente el impacto medioambiental de la movilidad.

Con ello, serán objeto de subvención todos aquellos gastos que se deriven de la redacción o actualización de los PMUS, acorde a la metodología descrita por el Ejecutivo canario en la ‘Guía metodológica de elaboración de los Planes de Movilidad Urbana Sostenibles’.

Los PMUS deben incluir, como mínimo, un diagnóstico de la movilidad en el municipio, una relación del consumo energético producido por la situación actual de la movilidad, y la cuantificación y posterior propuesta de medidas correctoras que disminuyan la emisión de gases de efecto invernadero.

Las bases aprobadas determinan que la ayuda máxima será del 60% del coste elegible de la elaboración del PMUS, teniendo un importe límite establecido en función de la población de derecho del municipio contabilizada en el último padrón publicado por el ISTAC.

De esta forma, los municipios de 5.000 hasta 10.000 habitantes contarán con un límite máximo de ayuda de 15.000 euros. Asimismo, los que se sitúen en el ratio de 10.001 hasta los 15.000 podrán optar a una partida de 18.000 euros, y los municipios de 15.001 hasta 20.000 habitantes, pueden recibir un montante máximo de 21.000 euros.

Los Ayuntamientos interesados deberán presentar las solicitudes en la Oficina de Registro Virtual (Orve) o a través de la sede electrónica de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, https://sede.gobcan.es/copt. El plazo de presentación será de quince días hábiles a partir del día siguiente a la publicación de la convocatoria en el BOC.

Por una movilidad más sostenible en Canarias

Para el Gobierno de Canarias, los Planes de Movilidad Urbana Sostenible constituyen el instrumento fundamental para la creación de modos de transporte más limpios y sostenibles.

La Consejería de Obras Públicas y Transportes puso en marcha las primeras bases y la convocatoria pública de estas ayudas en el ejercicio económico 2018. Se creó un plan plurianual de iniciativas y actuaciones de movilidad, que comenzaron con la elaboración de una Guía Metodológica para la elaboración de los PMUS, que se complementa con las convocatorias anuales de ayudas a los ayuntamientos para elaborar estos planes.

Pablo Rodríguez: “La concienciación de los escolares es fundamental para fomentar hábitos de movilidad sostenible”

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Pablo Rodríguez entregó hoy al CEIP Los Llanetes el premio del primer concurso de dibujo escolar ‘El futuro de la movilidad en Canarias’

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, entregó hoy el premio del primer concurso de dibujo para escolares ‘El futuro de la movilidad en Canarias’ al Centro de Educación Infantil y Primaria (CEIP) Los Llanetes, del municipio grancanario de Valsequillo. Durante el encuentro, Pablo Rodríguez subrayó la necesidad de transmitir, desde temprana edad, hábitos de movilidad sostenible para contribuir al cuidado del medio ambiente y facilitar los desplazamientos en nuestras urbes, incidiendo en que la concienciación de los escolares es fundamental para fomentar una movilidad sostenible a corto y medio plazo. 

Pablo Rodríguez destacó el esfuerzo que realiza el centro grancanario para inculcar entre los más pequeños valores relacionados con el respeto hacia el medio ambiente. “La formación que se ofrece en los centros educativos es fundamental para que los escolares aprendan a integrar en su día a día rutinas sostenibles con el entorno, con desplazamientos tanto a pie, como en bicicleta o transporte público, en detrimento del uso constante del automóvil. Sin lugar a dudas, el colegio Los Llanetes es un ejemplo de ello, por el trabajo diario que realizan los docentes desde el aula para que los escolares pongan en práctica estos métodos”, apuntó.

En esta línea, el vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes de l Gobierno de canarias señaló: “Esta iniciativa se suma a los proyectos que estamos impulsando desde la Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, en el marco de la Estrategia Canaria por una Movilidad Sostenible. Queremos que los más pequeños reflexionen acerca de todos aquellos medios de transporte que nos facilitan en cada momento nuestras necesidades de movilidad y conozcan diferentes alternativas de desplazamiento, para que todos podamos contribuir a la promoción de una movilidad más respetuosa con nuestro entorno”.

Para participar en el concurso los estudiantes debían realizar un mural que versara sobre ‘El futuro de la movilidad en Canarias’, representando pictóricamente ideas que simbolizaran la movilidad sostenible. En este caso, en el centro ganador los alumnos de primaria elaboraron un mural en el que han representado un mapa del Archipiélago canario y han destacado, a través de diferentes técnicas de dibujo y elementos pictóricos, qué medios de transporte se pueden utilizar para recorrer cada una de las Islas de forma sostenible.

Como ganador de este primer certamen, el CEIP Los Llanetes ha recibido un cheque de 500 euros para adquirir nuevo material escolar y un trofeo que les acredita como ‘impulsores de la movilidad sostenible en Canarias’. Asimismo, también han tenido la oportunidad de grabar un programa de televisión, en el que, además de explicar cómo han realizado el mural, han podido debatir sobre cómo fomentar prácticas de movilidad sostenible en las ciudades.

Al mismo tiempo, como ganadores, durante la jornada de hoy los estudiantes han podido disfrutar en el centro de diferentes actividades lúdico-educativas sobre movilidad sostenible, entre las que destacan un cuentacuentos sobre movilidad y educación, un circuito vial con bicicletas y patinetes, así como charlas sobre las ventajas y beneficios del uso de la bicicleta en la ciudad.

El estudio de sobrecostes es “indispensable para defender los intereses de los canarios”

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y el consejero de Economía, Industria, Comercio y Conocimiento, Pedro Ortega, han presentado hoy en Gran Canaria el informe que las Islas defenderán ante el Estado y la Unión Europea para justificar y garantizar la permanencia del régimen específico de las RUP

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, aseguró hoy que el Estudio sobre el coste privado de la ultraperiferia y la doble insularidad en Canarias “es indispensable para defender los derechos e intereses de Canarias y justificar nuestras legítimas reivindicaciones, frente al Estado y a las autoridades europeas”.

Pablo Rodríguez y el consejero de Economía, Industria, Comercio y Conocimiento, Pedro Ortega, presentaron hoy en Gran Canaria el informe que revela los datos actualizados sobre los sobrecostes que soporta la economía canaria derivados de la ultraperiferia y la doble insularidad. Unos datos que, según el vicepresidente, “fundamentan la búsqueda de mecanismos adaptados para avanzar en la cohesión territorial de Canarias a través del desarrollo de todas sus islas”.

El informe, en el que se actualizan los datos obtenidos en los anteriores estudios realizados en 2001 y 2010, fue encargado por la Consejería de Economía, Industria, Comercio y Conocimiento del Gobierno de Canarias que dirige Pedro Ortega, quien también destacó “la existencia de una estrategia europea para las RUP que hace necesario cuantificar los sobrecostes asociados a la ultraperiferia para abordar las próximas revisiones de las medidas que aplica la UE y defender los incentivos que recoge REF ante la Unión Europea”.

En este sentido, Pablo Rodríguez recordó a los empresarios la importancia de este estudio que acredita la existencia de los sobrecostes en los que se fundamentan las excepciones que Europa autoriza a las RUP a tener ayudas de funcionamiento, entre las que destacó las ayudas al transporte de mercancías, las ayudas del POSEI adicional, o incentivos fiscales como la ZEC o el AIEM.

Por su parte, Pedro Ortega señaló que los regímenes en vigor serán prorrogados por la Comisión Europea hasta 2022, por lo que en la próxima legislatura “habrá que renegociar esos regímenes, para lo que el estudio que hoy presentamos representa una herramienta de trabajo fundamental”.

El trabajo presentado hoy muestra un mayor nivel de detalle con respecto a los anteriores, permitiendo un desglose de sobrecostes en ocho sectores económicos y tres grupos de islas (orientales, capitalinas y occidentales).

Asimismo, el estudio actualiza la información sobre el impacto de la ultraperiferia y la doble insularidad en el sector privado de Canarias, aportando datos del año 2016 que indican que las empresas canarias soportan un sobrecoste del 8% en su facturación por la condición ultraperiférica de las Islas. En total, los sobrecostes de ultraperiferia del sector privado canario se cuantifican en 2016 a 5.228 millones de euros. El principal sobrecoste sigue siendo el transporte de mercancías, que representa el 54,7% del total.

En términos relativos, los sobrecostes inciden de forma particularmente intensa en el sector industrial, pues suponen el 29,7% de la facturación de la industria. Seguirían el sector primario (18% de la facturación) y el comercio (10,5%).

Además, el informe desvela que los sobrecostes derivados de la insularidad afectan más a las pequeñas empresas (11,3% de su facturación), frente a las medianas (8%) y las grandes (4,8% de su facturación). Es decir, que mientras más pequeñas sean las empresas más les afectan los sobrecostes.

El Gobierno de Canarias otorga una subvención de 600.000 euros al sector del taxi para desarrollar dos proyectos

El Ejecutivo canario concederá una subvención de 300.000 euros para desarrollar el proyecto que busca establecer un único número de contacto para la solicitud de taxis en Canarias y otros 300.000 euros serán destinados para poner en marcha el proyecto de creación de una aplicación móvil que aúne al sector del taxi en Canarias y que permita tramitar la solicitud de taxis

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, se reunió con miembros del sector del taxi de Canarias, tanto representantes de colectivos como de cooperativas, e informó que el Ejecutivo canario destinará al sector una subvención en innovación de 300.000 euros para desarrollar un proyecto que busca establecer un único número de contacto para la solicitud de taxis en Canarias, y otra subvención en innovación de 300.000 euros para poner en marcha el proyecto de creación de una aplicación móvil que aúne al sector del taxi en Canarias y que permita tramitar la solicitud de taxis.

Pablo Rodríguez destacó: “El objetivo del Gobierno de Canarias es avanzar hacia una movilidad óptima, y eso pasa por un proceso de digitalización del sector del transporte y, en definitiva, de atención para que el taxi en Canarias se encuentre a la vanguardia”, y añadió: “Para nosotros es necesario potencial el sector del taxi, puesto que es una pieza angular dentro del transporte terrestre del Archipiélago que debe ser debidamente atendido, y estas subvenciones son un pilar importante en ese camino”.

En esta línea, el consejero de Obras Públicas y Transportes puntualizó: “El Ejecutivo canario defiende que el Archipiélago pueda ofrecer un transporte de calidad y que no se produzca una destrucción de puesto de trabajo y pérdida de derechos en el sector del taxi, todo ello sin menoscabo de que los avances tecnológicos puedan suponer valor añadido al servicio que prestan los taxis. Y es que también debemos tomar conciencia sobre sobre todas aquellas tendencias y oportunidades que surgen en el sector del taxi y su inevitable inclusión en las sociedades para que Canarias no se quede atrás en el proceso. Pero la evolución debe ser en cualquier caso integradora. El sector del transporte no puede renunciar a adaptarse a los nuevos tiempos”.

En concreto, el proyecto de fijación de un teléfono único de contacto fue presentado al Gobierno de Canarias por la Confederación Canaria de Trabajadores Autónomos del Taxi (C.C.T.A.T.), que preside Francisco Reyes, a quien irá destinada la subvención; y el proyecto de creación de la aplicación móvil fue presentado por la Federación Regional de Taxis de Canarias (FEDETAX), que preside Juan Artiles, a quien irá destinada en este caso la subvención para su consecución. En cualquier caso, se trata de dos subvenciones que repercutirán en el conjunto del sector, pues se traducirán mejoras en el servicio que se presta a los usuarios, y con las que se busca competir en igualdad de condiciones en el ámbito tecnológico con otros actores del transporte de viajeros

Fijación de un número de teléfono único

Específicamente, el proyecto de fijación de un número de teléfono único tiene el objetivo de mejorar la calidad y la eficiencia de las interacciones con los usuarios del taxi. Para ello, se creará la imagen de marca ‘CanaryTaxi’, bajo un único número de acceso telefónico y se renovarán los equipamientos de las centrales.

El presidente de la Confederación Canaria de Trabajadores Autónomos del Taxi señaló: “Actualmente el sector del taxi en Canarias agrupa a, aproximadamente, 5.600 licencias que están divididas en múltiples centrales de reservas de taxi, cada una de ellas con un número telefónico diferente. Esto supone que tanto los habitantes de Canarias como los turistas se ven obligados a tener en cuenta el municipio desde el que desean llamar y encontrar el número de teléfono de la centralita correspondiente. Claramente, esta situación nos pone en desventaja respecto a plataformas que permiten el acceso desde cualquier parte del territorio de forma unificada. Por ello, planteamos la creación de un número único, similar al 012, que permita a los usuarios contactar de forma más sencilla al servicio”.

Aplicación móvil

Por otro lado, el proyecto de puesta en marcha de la aplicación móvil tiene el objetivo de promover la transformación digital del sector del taxi en Canarias con una plataforma que permita de forma autónoma dar servicio mejorando la calidad y la eficiencia de las actividades que realizan los taxistas. Asimismo, su desarrollo contempla la creación de una imagen de marca de la aplicación, así como acciones para la comercialización y posicionamiento de la aplicación.

El presidente de la Federación Regional de Taxis de Canarias indicó: “En los últimos años han surgido nuevas modalidades de transporte de viajeros basadas en el uso de la tecnología que ha supuesto una competencia para el sector del taxi. Por ello, entendemos que en este momento es necesario realizar un salto a la digitalización para asegurar la competitividad del sector y la supervivencia del empleo en el taxi. El fin es generar un nuevo canal de contacto con el usuario de taxis. El sector en Canarias tiene una larga historia en la que ha sabido adaptarse a los retos que la evolución tecnológica le ha ido marcando y queremos seguir en la misma línea”.

Las solicitudes del Bono Residente Canario continúan creciendo y suman más de 100.000

reunión Bono Residente Canario

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, mantuvo hoy una reunión con consejeros y técnicos responsables del área de transportes de los Cabildo insulares para estudiar la marcha del Bono Residente Canario desde su implantación

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, mantuvo hoy una reunión con consejeros y técnicos responsables del área de transportes de los Cabildo insulares para estudiar la marcha del Bono Residente Canario desde su implantación en el Archipiélago y anunció que ya ha sido solicitado en solo seis meses por más de 100.000 personas en las Islas.

El encuentro contó con la presencia del consejero de Área de Transportes y Movilidad del Cabildo de Gran Canaria, Juan Francisco Trujillo, de Director Insular de Movilidad y Fomento del Cabildo de Tenerife, Miguel Becerra, del consejero del Área de Infraestructuras, Transportes, Emergencias y Protección Civil del Cabildo de La Gomera, Pedro Manuel Morales, de la consejera del Área de Transportes del Cabildo de Lanzarote, Cristina Patricia Pérez, de la consejera delega en materias de Empleo y Transportes del Cabildo de La Palma, Laura Paz, y de la técnico del Cabildo de El Hierro, Sandra Quintero.

El Bono Residente Canario, diseñado por el Ejecutivo autonómico con el fin de abaratar el transporte público terrestre del conjunto del Archipiélago para los residentes canarios, se constituye como una medida que favorece aspectos fundamentales como la mejora de la calidad de vida de los canarios, la cohesión, el progreso y la igualdad de oportunidades.

Pablo Rodríguez subrayó: “El Bono Residente Canario se ha situado como una medida extraordinaria y así lo refleja el número de solicitudes recibidas. La ciudadanía ha dado muestras de la importancia de la iniciativa y de lo necesaria que era su implantación para la mejora de la movilidad terrestre”, y añadió: “Siempre recalco que es una medida impulsada por y para mejorar la calidad de vida de los canarios, ese fue el fundamento de su creación. Y hoy no solo podemos hablar de buenas cifras recabadas, sino también decir que se encuentra ya implantado en el conjunto del Archipiélago, pues la última incorporación fue la isla de El Hierro en el mes de marzo y en el poco tiempo que lleva en marcha ya ha recibido multitud de solicitudes. Es un éxito en todas y cada una de las Islas, es un éxito en Canarias”.

En esta línea, el vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias recalcó: “Con el Bono Residente Canario se ha incrementado el uso del transporte público colectivo hasta en un 20% y se ha incrementado el número usuarios nuevos, aspectos que se habían establecido como los principales objetivos de la medida. La realidad es que se ha dado un salto cuantitativo y cualitativo del uso de la guagua. Con ello, podemos deducir que hemos logrado hacer más atractivo desplazarse en guagua y esperamos que, en esta línea, siga ganado en usuario. La ciudadanía residente está ahora en disposición de desplazarse cada día en transporte público a un precio más económico y con un servicio de mayor calidad”.

El incremento de usuarios nuevos del transporte público colectivo en las Islas capitalinas es superior al 10%

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias especificó que el incremento de usuarios nuevos en las Islas capitalinas es superior al 10% y que la media del Estado se encuentra en torno al 4%. Asimismo, hizo hincapié en la buena y rápida acogida por parte de los canarios y recordó que en los dos primeros meses de puesta en marcha del bono se solicitó una media de 210 bonos al día, alcanzando 13.000 solicitudes, y que a partir del tercer mes y hasta el mes de febrero, se pasó a recibir una media de 300 solicitudes al día, sumando un total de 27.500 peticiones, de forma que de noviembre a febrero el número de solicitudes se incrementó en un 200%.

Por su parte, el consejero de Área de Transportes y Movilidad del Cabildo de Gran Canaria, Juan Francisco Trujillo, afirmó: “Hemos incrementado el número usuarios nuevos en transporte público en un 13%. Estamos hablando de que se han sumado más de 2.700 nuevos usuarios. Los datos son tremendamente satisfactorios”.

El director Insular de Movilidad y Fomento del Cabildo de Tenerife, Miguel Becerra, señaló: “En 2018 las personas transportadas en guagua fueron casi 40 millones y eso ha significado un crecimiento del 10,7%. Hemos crecido en la isla de Tenerife más del doble con respecto al Estado. De todas las medidas puestas en marcha, el Bono Residente Canario ha sido un elemento importante en este crecimiento. En lo que llevamos de año, hasta el dos de abril, el crecimiento, respecto a los tres primeros meses del año anterior, ha sido de un 20%.

La consejera delega en materias de Empleo y Transportes del Cabildo de La Palma, Laura Paz, comentó: “Nosotros hemos notado bastante la puesta en marcha del Bono Residente Canario. Teníamos una previsión de 5.000 solicitudes de bonos, que hemos superado ampliamente y creemos que la cifra va a seguir aumentando. Por todo ello el Bono Residente Canario es tan positivo”.

El vicepresidente de Canarias volvió a indicar que en Gran Canaria el trayecto Las Palmas de Gran Canaria-Mogán con tarifas sin bonificar suponía al mes para la ciudadanía un gasto de 385 euros, y que ahora con el bono supone un gasto de 40 euros al mes por persona y un ahorro de 345 euros al mes por persona. En el caso de Tenerife, Pablo Rodríguez expuso que el trayecto Santa Cruz de Tenerife-Los Gigantes suponía 374 euros al mes sin bonificar y que ahora con el bono supone un gasto de 47 euros al mes por persona y un ahorro mensual de 327 euros por persona.

Potenciación de un modelo de movilidad sostenible para el Archipiélago

Además, Pablo Rodríguez destacó: “Como ya he comentado en más de una ocasión, se trata de una iniciativa que supone un revulsivo para el transporte público y que, al mismo tiempo, influye en la reducción del nivel de contaminación, en la mejora de la calidad de vida de la ciudadanía y de la fluidez del tráfico”.

De esta forma, el bono es un nuevo instrumento que tiene como objetivo, además de disminuir el precio para los residentes, fomentar el uso del transporte público terrestre entre los residentes en las Islas, favorecer el cambio del vehículo privado por el vehículo público, reducir las emisiones de CO2 y potenciar un modelo de movilidad sostenible para el Archipiélago. Así, esta nueva medida del Bono de Residente Canario forma parte de la estrategia integral diseñada por el Gobierno de Canarias para lograr una movilidad más efectiva y sostenible primando la implementación del uso de tecnologías disponibles que permitan la reducción del consumo energético y la emisión de gases contaminantes que disminuyan el impacto ambiental y ecológico en el sector del transporte por carretera.

En concreto, el Bono Residente Canario pertenece al conjunto de acciones impulsadas desde el Gobierno de Canarias para mejorar los modos de transporte y la movilidad en las Islas y que incluye, entre otras, las subvenciones a la redacción de Planes de Movilidad Sostenible para los diferentes municipios de Canarias; la implantación de la bicicleta como medio preferente, a través del primer Plan Integral de la Bicicleta de Canarias; el IGIC 0 para la obtención de vehículos eléctricos, híbridos y bicicletas; y el avance en las modificaciones normativas que permiten o facilitan, por ejemplo, a los taxistas adquirir coches más sostenibles.

La iniciativa, que impulsa el Gobierno de Canarias, cuenta con una financiación de 30 millones de euros anuales que se suman al montante que el Ejecutivo transfiere a las instituciones insulares en concepto de subvención al transporte terrestre de pasajeros.

El Gobierno de Canarias impulsa que España sea el primer país europeo en autorizar las Naves de Vuelo Rasante

A instancias del vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, la Dirección General de Marina Mercante puso en marcha un grupo de trabajo especializado para el desarrollo de una normativa española que permita explotar comercialmente este tipo de naves

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, se reunió hoy con el director general de la Marina Mercante y anunció que, gracias al impulso del Ejecutivo canario, España será el primer país europeo en autorizar las Naves de Vuelo Rasante (NVR), una nueva tecnología de transporte marítimo de pasajeros que duplica la velocidad del conocido JetFoil y que permitiría el desplazamiento de centro a centro de las capitales canarias en 30 minutos y abriría la puerta a la conectividad marítima de pasajeros entre islas menores. En el encuentro también estuvieron presentes representantes de la compañía Ciwing, operadores de este tipo de naves.

En concreto, en noviembre de 2017, a instancias del vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, la Dirección General de Marina Mercante puso en marcha un grupo de trabajo especializado para el desarrollo de una normativa española que permita explotar comercialmente este tipo de naves. Asimismo, en el grupo de trabajo se encuentran varios subdirectores de la Dirección General de la Marina Mercante, un exalto cargo de la Organización Marítima Internacional, representantes de la división de sistemas navales del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA-CEHIPAR) y miembros de la empresa Ciwing, una de las impulsoras de la aprobación de esta normativa.

Desde su creación y tras una decena de reuniones técnicas, el grupo de trabajo aprobó el pasado 6 de febrero una propuesta definitiva de normativa para Naves de Vuelo Rasante (NVR), que ahora debe iniciar su tramitación para ser aprobada como norma legal.

Para el Gobierno de Canarias mejorar la movilidad interinsular no es sólo una cuestión de desarrollo económico, sino una acción estratégica para la cohesión social y vertebración del territorio, por lo que sitúa la aprobación de una normativa que regularice este tipo de transporte como la apertura de una puerta más al transporte interinsular.

Naves de Vuelo Rasante (NVR)

Las NVR, conocidas como ekranoplanos, fueron reguladas para uso civil por la Organización Marítima Internacional en 2002. Navegan sobre el agua sobre un colchón de aire sin contacto. Sus características de diseño y materiales empleados se asemejan más a las de una aeronave que a las de las embarcaciones tradicionales, pero, son legalmente barcos y su regulación depende, por lo tanto, de la autoridad marítima. Sin embargo, dada sus peculiaridades, necesitan de un exigente desarrollo normativo en cada país para que puedan operar y para la formación de sus tripulantes.

Actualmente sólo Rusia, Corea y China disponen de una regulación nacional específica para este tipo de naves que permita su explotación. Ningún país de la Unión Europea había desarrollado por el momento una normativa.

Pablo Rodríguez apuesta por métodos de transporte individual eficientes y sostenibles en condiciones de seguridad

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias asistió hoy a las ‘7ª Jornadas de Movilidad Sostenible ‘La Movilidad Individual’, organizadas por el Ejecutivo canario

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, asistió hoy a las ‘7ª Jornadas de Movilidad Sostenible ‘La Movilidad Individual’, organizadas por el Ejecutivo canario durante esta mañana en el Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología de la capital grancanaria. La iniciativa ha contado con la participación de expertos que han discernido sobre los nuevos modelos de movilidad individual presentes en la sociedad.

En concreto, esta nueva edición se ha dedicado a tratar los modos de movilidad individual con motivo de la aparición de nuevas modalidades de esta forma de transporte, que han supuesto que la tecnología avance más rápido que la regulación y que requieren una reordenación para su integración, como es el caso de los patinetes eléctricos. Al respecto, Pablo Rodríguez señaló: “Sin lugar a duda, nos encontramos en un momento de cambio de paradigma en cuanto a movilidad se refiere, una revolución y una nueva manera de entender nuestra forma de movernos, y como ésta interfiere con nuestro entorno, con el medioambiente y en qué términos económicos lo hacemos. Adaptarse es clave para lograr la evolución óptima de cualquier actividad y, en este sentido, el sector del Transporte también debe permanecer vigilante y evolucionar”, y añadió: “En este caso, contamos con un nuevo escenario con la aparición de nuevas modalidades de transporte individual, como es el caso de los patinetes eléctricos, que se han popularizado de una forma muy rápida, y se hace necesaria su integración con otros modos. Precisamente, con la temática que hoy nos atañe, la movilidad individual, el Ejecutivo canario aboga por apostar por métodos de transporte individual menos contaminantes, más eficientes y sostenibles, siempre en condiciones de seguridad”.

Un momento de las Jornadas

En esta línea, el vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes subrayó: “El sector del transporte no puede renunciar a adaptarse a los nuevos tiempos, pero teniendo en cuenta también que un modelo sostenible es vital e incondicional. Perseguimos el reto de alcanzar una movilidad sostenible desde los parámetros de eficiencia, uso racional de los servicios públicos y el adecuado aprovechamiento de las infraestructuras. Como siempre digo, innovación y sostenibilidad es el binomio que se debe configurar, dos aspectos esenciales y vitales para el futuro del Archipiélago”.

Al mismo tiempo, Pablo Rodríguez recordó: “Son muchas las medidas que impulsamos para caminar en esta dirección de la sostenibilidad: las subvenciones a la redacción de Planes de Movilidad Sostenible para los diferentes municipios de Canarias; la implantación de la bicicleta, como medio preferente, a través de la redacción del primer Plan Integral de la Bicicleta de Canarias; el IGIC 0 para la obtención de vehículos eléctricos, híbridos y bicicletas; el bono de residente canario, o el avance en las modificaciones normativas que permiten o facilitan, por ejemplo, a los taxistas adquirir coches más sostenibles”.

Ponencias y mesa redonda

El programa del evento ofreció cinco ponencias sobre la temática y una mesa redonda. Las jornadas están enmarcadas dentro de la Estrategia Canaria por la Movilidad Sostenible 2019-2025, que ha puesto en marcha el Gobierno de Canarias y con la que pretende atraer inversión en innovación y fomentar una movilidad más respetuosa con el medio ambiente.

En cuanto a las ponencias, en primer lugar se impartió ‘Proyectos de Movilidad Sostenible de la ULPGC’, ofrecida por el director de la Oficina de Sostenibilidad de la ULPGC, José Alberto Herrera; en segundo lugar, la ponencia ‘Regulación del patinete eléctrico en las principales ciudades europeas’, brindada por el coordinador técnico del Observatorio de Movilidad de Las Palmas de Gran Canaria, Guillermo Maldonado Riesgo, y la técnica del Observatorio de Movilidad de Las Palmas de Gran Canaria, Zinaida Morales; en tercer lugar, la ponencia ‘Alquiler de patinetes eléctricos’, de manos del director de Expansión de TIER Mobility, Javier Ríos; en cuarto lugar, la ponencia ‘Movilidad ecológica urbana’, ofrecida por el director de Silence Canarias, José Ramón Fontán, y la directora de Comunicación y Marketing de la división de movilidad de Domingo Alonso Group, Leticia Rodríguez Toledo y, en quinto lugar, la ponencia ‘Diseñando ciudades desde la movilidad’, ofrecida por el asociado de la compañía ARUP España, Rafael Ruiz.

En cuanto a la mesa redonda, en ella se abordó de manera distendida el cambio de paradigma en la movilidad individual y estuvo integrada por cada uno de los ponentes de las charlas.

La ‘Estrategia Canaria por la Movilidad Sostenible 2019-2025’ inicia un proceso de participación ciudadana

Pablo Rodríguez explicó hoy en sede parlamentaria que la Consejería publicará un primer borrador en las próximas semanas para que tanto las administraciones públicas, como la ciudadanía puedan realizar sus aportaciones

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, informó esta mañana en el Parlamento regional que su departamento publicará este mes el primer borrador de la ‘Estrategia Canaria por la Movilidad Sostenible 2019-2025’, con el objetivo de que las administraciones públicas y la ciudadanía puedan realizar sus aportaciones al documento.

Pablo Rodríguez señaló: “Desde que llegué a la Consejería me marqué como objetivo alcanzar una movilidad sostenible en las Islas. No obstante, para conseguir una transformación real en nuestra sociedad, era indispensable implicar tanto a las instituciones como a la ciudadanía y, para ello, hemos impulsado esta estrategia global con la que daremos pasos firmes para, entre otras cuestiones, modificar los hábitos de desplazamiento de los canarios y fomentar el transporte público en todo el Archipiélago”.

En este sentido, el consejero detalló que la estrategia, elaborada por la Consejería con las aportaciones de colectivos representativos del sector, parte de un análisis actualizado de los factores condicionantes de la movilidad y de las consecuencias del modelo actual. Este primer borrador plantea una serie de medidas relacionadas con la planificación del transporte y de sus infraestructuras; el urbanismo; la logística de las mercancías; la potenciación del transporte público o la regulación de la movilidad en zonas cercanas a los polígonos industriales, los centros educativos o los centros comerciales y de ocio.

Asimismo, el vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes también enumeró otras medidas que ha desarrollado su departamento en los últimos años para que los sistemas de transporte sean más eficientes y sostenibles en el tiempo, y perduren más allá de una legislatura.

Pablo Rodríguez señaló que, por primera vez, la Comunidad Autónoma ha aportado fondos propios para el transporte público terrestre colectivo, a través de la aportación que se ha destinado a los cabildos insulares para financiar el Bono Residente Canario, y a la que se suma ahora el acuerdo alcanzado para incluir también la subvención al bono joven. “Ha sido muy satisfactorio comprobar que la medida, impulsada por y para mejorar la calidad de vida de los canarios en el ámbito de la movilidad terrestre, ha tenido una gran acogida, alcanzando las 40.500 solicitudes en los últimos cinco meses”, apuntó.

Por otro lado, explicó que las políticas de fomento de la movilidad sostenible también han incluido el sostenimiento de una línea de apoyo a los ayuntamientos canarios para la redacción y actualización de los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), con el objetivo de implantar formas de desplazamiento compatibles con el crecimiento económico, la cohesión social, la seguridad vial y la defensa del medio ambiente. En esta línea, también detalló que se ha desarrollado, de manera participativa, el primer Plan Canario de la Bicicleta, que en este 2019 ha iniciado su segunda fase.

“Sin duda, la fase más importante que hemos abordado, y en la que seguiremos trabajando, es en la de concienciación ciudadana. En los últimos dos años hemos organizado diferentes jornadas divulgativas para que los canarios tomen conciencia de la importancia de desarrollar una movilidad más respetuosa con el medio ambiente. Para ello, hemos promovido el debate con expertos sobre carriles Bus-VAO, la modernización del sector del taxi o el vehículo autónomo; así como sobre soluciones inteligentes para la gestión sostenible del transporte, o el posicionamiento y crecimiento de los puertos canarios, entre otros”, concluyó Pablo Rodríguez.

Obras Públicas y Transportes organiza las “7ª Jornadas de Movilidad Sostenible. La Movilidad Individual”

Cartel 7ªJornada MOS

El evento tendrá lugar el próximo 21 de marzo, de 10.00 a 13.30 horas, en el Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología

La Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, que dirige Pablo Rodríguez, organiza las “7ª Jornadas de Movilidad Sostenible. La Movilidad Individual”, que tendrá lugarel próximo 21 de marzo, de 10.00 a 13.30 horas, en el Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología de la capital grancanaria. Los interesados podrán asistir a la jornada de forma gratuita, pero deberán confirmar la asistencia en “facebook.com/MOScanarias”.
 
Esta nueva edición está dedicada a tratar los modos de movilidad individual con motivo de la aparición de nuevas modalidades de esta forma de transporte que han supuesto que la tecnología avance más rápido que la regulación y que requieren una reordenación para su integración, como es el caso de los patinetes eléctricos. De esta forma, el Ejecutivo canario apuesta por el transporte colectivo y por métodos de transporte individual menos contaminantes, más eficiente y sostenibles, siempre en condiciones de seguridad.

Asimismo, el programa del evento ofrece diversas charlas sobre la temática, una mesa redonda y la entrega de premios del concurso “Movilistos”. Las jornadas están enmarcadas dentro de la Estrategia de Movilidad Sostenible Canaria 2019-2025, que ha puesto en marcha el Gobierno de Canarias y con la que pretende atraer inversión en innovación y fomentar una movilidad más sostenible.

En concreto, la jornada contará con la ponencia “Proyectos de Movilidad Sostenible de la ULPGC”, ofrecida por el director de la Oficina de Sostenibilidad de la ULPGC, José Alberto Herrera; con la ponencia “Ordenanzas del patinete eléctrico en las principales ciudades europeas”, brindada por el coordinador técnico del Observatorio de Movilidad de Las Palmas de Gran Canaria, Guillermo Maldonado Riesgo, y la técnica del Observatorio de Movilidad de Las Palmas de Gran Canaria, Zinaida Morales; con la ponencia “Alquiler de patinetes eléctricos”, de manos de un representante de TIER España; con la ponencia “Movilidad ecológica urbana”, ofrecida por el director de Silence Canarias, José Ramón Fontán, y la directora de comunicación y márquetin de la división de movilidad de Domingo Alonso Group, Leticia Rodríguez Toledo; y con la ponencia “Urbanismo y movilidad individual”, ofrecida por el asociado de la compañía ARUP España, Rafael Ruiz.

En cuanto a la mesa redonda, en ella se abordará de manera distendida el cambio de paradigma en la movilidad individual y estará integrada por cada uno de los ponentes de las charlas, además del vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez

Por otro lado, durante la entrega de premios del concurso de la movilidad del futuro en Canarias “Movilistos”, impulsado por la Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias con el objetivo de promover la importancia de la movilidad sostenible entre los jóvenes, se otorgará a los ganadores una bicicleta eléctrica plegable. Se podrá participar en el concurso, dirigido a jóvenes de entre 16 y 18 años, hasta el 21 de marzo subiendo a movilistos.com un vídeo grabado con el móvil en el que describa cómo debe ser la movilidad de la ciudad del archipiélago en la que residen los participantes. El formato del vídeo es libre y así, podrá ser un cortometraje, una entrevista, un documental, un monólogo u otras ideas.

El Gobierno de Canarias incorpora los bonos transportes para jóvenes en el Bono Residente Canario

La Consejería de Obras Públicas y Transportes colaborará en esta iniciativa para facilitar la movilidad de los jóvenes por todas las Islas

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha informado hoy que el Ejecutivo canario ha incorporado los bonos transportes para jóvenes de las diferentes Islas a la financiación del Bono Residente Canario. Pablo Rodríguez destacó que su departamento colaborará con esta iniciativa para permitir que los fondos destinados al transporte colectivo terrestre puedan facilitar la movilidad de los jóvenes en todas las islas.

En esta línea, el consejero afirmó: “Desde que llegué a la Consejería de Obras Públicas y Transportes me marqué como objetivo impulsar, de forma decidida, el transporte público en el Archipiélago, para disminuir el tráfico en las grandes urbes y reducir los niveles de contaminación. Para lograr este objetivo era fundamental disminuir el precio de los títulos de viaje del transporte público colectivo para los residentes canarios, y que a la ciudadanía le resultara más atractivo, cómodo y económico viajar en guagua en lugar de utilizar el vehículo privado”. Asimismo, señaló que el Ejecutivo ha diseñado una estrategia integral, con diferentes iniciativas, para promover una movilidad más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

En este sentido, recordó que la medida que se suma a este compromiso es la implantación y que está siendo un éxito por la gran acogida, es el Bono Residente Canario. Su puesta en marcha el pasado mes de noviembre por el Gobierno de Canarias, con la colaboración de los Cabildos insulares, y que ya ha sido solicitado por más de 40.500 canarios.

Por último, el consejero destacó que para el Ejecutivo autonómico es una prioridad mejorar la movilidad en el Archipiélago, potenciando el transporte colectivo, el desplazamiento peatonal y en bicicleta y el transporte eléctrico; así como el suministro de energías limpias. Para alcanzar estos objetivos, apuntó que se está haciendo todo lo posible para facilitar que los cabildos tengan las herramientas suficientes para apoyar esta estrategia y que puedan impulsar modos de transporte alternativos al vehículo privado en todas las Islas.

Esta mañana Pablo Rodríguez mantuvo un encuentro con el consejero de Transportes y Movilidad del Cabildo de Gran Canaria, Francisco Trujillo, en el que han acordado que el Ejecutivo canario cubra con los fondos del Bono Residente Canario, el Wawa Joven. “Desde su puesta en marcha el pasado mes de septiembre, 28.000 jóvenes de la isla de Gran Canaria han solicitado el bono Wawa Joven. Con este impulso que vamos a dar ahora pretendemos alcanzar un mayor número viajeros jóvenes que, sumado al número de usuarios que ya disponen del bono Residente Canario, suman más 53.000 usuarios sólo en Gran Canaria que ha decidido dejar de lado el vehículo privado y apostar de esta manera por el transporte público”, afirmó el vicepresidente.

“El Bono Residente Canario ha sido, probablemente, la medida más potente para promover la movilidad sostenible en el Archipiélago, pero no la única. Actualmente, también estamos destinando subvenciones a los ayuntamientos para la redacción y actualización de los Planes de Movilidad Urbana Sostenible; hemos presentado una proposición de ley para aplicar la reducción del IGIC al 0% en la compra de vehículos híbridos, eléctricos y bicicletas; elaboramos el Plan Canario de la Bicicleta, y también estamos desarrollando un Plan de Mejora de la Red Viaria. En definitiva, trabajamos firmemente por desarrollar un modelo de transporte más sostenible en lo económico, en lo social y en lo medioambiental”, concluyó el vicepresidente.