Logo del Gobierno de Canarias

El Ejecutivo adjudica la adecuación a la normativa europea de los túneles Adolfo Cañas y Piedra Santa de la GC-1

Obras Públicas aprueba definitivamente el proyecto de construcción para la adecuación de los túneles de Adolfo Cañas y Piedra Santa en la GC-1 

La actuación permitirá mejorar las condiciones de seguridad de estas dos infraestructuras situadas en Gran Canaria

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, que dirige Rosana Melián, ha adjudicado a la UTE integrada por COMSA Instalaciones y Sistemas Industriales A.A.u, Nortunel S.A. y COMSA S.A.U. las obras de adecuación a la Directiva 2004/54/CE de los túneles Adolfo Cañas y Piedra Santa de la GC-1, en Gran Canaria, por un importe total de 8.915.909,97 euros, IGIC incluido. 

El Ejecutivo canario pretende adaptar los denominados túneles de La Laja a los estándares de seguridad exigidos por la Directiva Europea 2004/54/CE, aplicable a todos los túneles de más de 500 metros que integran la Red Transeuropea de Carreteras. Esta normativa es de obligado cumplimiento tanto para los túneles de nueva construcción como para los ya en servicio, como es el caso de estas infraestructuras, en funcionamiento desde 1999.

El proyecto incluye la construcción de una galería de evacuación de aproximadamente 774 metros con dos salidas peatonales de emergencia para el túnel de Adolfo Cañas, así como la instalación de un depósito de agua y un cuarto de bombas como medidas de protección contra incendios en el túnel de Piedra Santa. Además, se contempla una renovación integral de los sistemas de energía, ventilación e iluminación de ambos túneles, con el objetivo de garantizar la máxima seguridad vial y mejorar la eficiencia energética de estas infraestructuras clave en la red viaria de Canarias.

En esta línea, la galería peatonal proyectada en el túnel Adolfo Cañas, discurrirá por el lado mar y sensiblemente paralela a la traza del túnel. Asimismo, contará con una primera salida de emergencia, ubicada a 470 metros de la boca de entrada, y una segunda salida a 390 metros de la boca de salida, conectadas entre sí para permitir la auto-evacuación de los usuarios que puedan quedar atrapados en caso de incendio. Con esta medida, se refuerza la seguridad del túnel en caso de fallo de otros sistemas (como ventilación, megafonía, etc.).

En el túnel de Adolfo Cañas, se instalarán nuevas líneas de alimentación para los equipos de ventilación, iluminación, incluida la de emergencia, gestión de tráfico, postes SOS, radar de tramo, y sistemas de comunicación como megafonía y cable radiante. Además, se incorporará cableado ignífugo para reforzar la seguridad en caso de incendio. En materia de iluminación, se implementarán luminarias LED para alumbrado permanente, de emergencia y de seguridad, cumpliendo con la normativa vigente y reduciendo el consumo energético. Asimismo, se actualizará el sistema de ventilación con nuevos sensores ambientales, detectores de CO2, opacímetros y anemómetros, además del cableado de los 14 ventiladores ya existentes.

Por su parte, el túnel de Piedra Santa contará también con la instalación de nuevas líneas de energía destinadas a sistemas de protección contra incendios, gestión de tráfico, alumbrado de guiado y comunicación interna. Se incorporará un nuevo grupo electrógeno y cableado ignífugo para todos los sistemas críticos.

La iluminación será completamente renovada con tecnología LED de alta eficiencia. En cuanto a la ventilación, se instalarán dos nuevos ventiladores longitudinales reversibles, además de sustituir los cuatro ventiladores actuales. Todos estos dispositivos contarán con cableado nuevo tanto de potencia como de comunicaciones.

Estas actuaciones suponen un paso firme hacia la modernización de los túneles del Archipiélago, alineando las infraestructuras canarias con los más altos estándares técnicos y de seguridad.

Etiquetas

El Gobierno de Canarias lanza un concurso de vídeos para promover la movilidad sostenible

El certamen, denominado ‘Islas en Marcha’, reconocerá las propuestas creativas que promuevan la movilidad sostenible en Canarias, entendida como cualquier forma de desplazarse alternativa al uso del coche privado

El concurso se desarrollará en dos categorías independientes: animación o diseño gráfico en movimiento y pieza de vídeo con grabación real

El plazo para presentar las propuestas finaliza el 1 de noviembre a las 23:59 horas

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Transportes y Movilidad, que dirige María Fernández, ha lanzado la convocatoria de un concurso de vídeos sobre movilidad sostenible denominado ‘Islas en Marcha’. El certamen tiene por objeto reconocer el talento audiovisual y la creatividad en Canarias mediante la selección de las mejores propuestas de vídeo sobre movilidad sostenible.

Islas en Marcha se desarrolla en dos categorías independientes: Motion Graphics, piezas de animación y diseño gráfico en movimiento o Spot Real, una pieza de vídeo con grabación real y sin exigencia de producción profesional. Los premios tendrán una dotación económica de 1.000 euros cada uno. Las propuestas deberán ser enviadas a la dirección concurso@lapepastudio.com antes del 1 de noviembre a las 23:59 horas.

El certamen valorará que la propuesta refleje los beneficios de moverse de forma sostenible, el cambio de hábito en la movilidad, la conexión dentro de la isla a través del uso de transportes sostenibles o la vinculación entre movilidad sostenible e identidad canaria. El proceso de selección se desarrollará en dos fases sucesivas: valoración de un jurado profesional (90% puntuación) y votación popular en redes sociales (10% puntuación).

Plazo de presentación y condiciones del concurso  

Podrán participar en el concurso todas las personas mayores de edad residentes en Canarias, así como personas jurídicas con domicilio o actividad en el Archipiélago. Cada participante podrá presentar una única propuesta por categoría, que deberá ser original y ajustarse a la temática de la movilidad sostenible en Canarias, entendida como cualquier forma de desplazarse que reduzca el impacto ambiental y ponga en valor los recursos propios del Archipiélago: caminar, la bicicleta, el transporte público, compartir vehículo o cualquier otra alternativa al uso individual del coche.

El plazo para la presentación de propuestas permanecerá abierto desde este viernes 25 de septiembre hasta el 1 de noviembre de 2026, a las 23:59 horas. Las personas interesadas podrán consultar todos los detalles sobre el procedimiento de envío y los requisitos técnicos en las bases reguladoras del concurso, disponibles en la web oficial de Movilidad Sostenible de Canarias.

El jurado, compuesto por representantes del Gobierno de Canarias y profesionales del diseño y la comunicación visual, seleccionará un total de 6 vídeos finalistas: 3 por cada categoría de Motion Graphics y 3 de la categoría Spot Real. El plazo máximo para resolver y publicar la lista de finalistas será el 13 de noviembre de 2026. Esta lista se publicará en las redes sociales de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad.

Etiquetas

El Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible continúa avanzando tras el dictamen favorable del Consultivo

La Consejería está culminando la incorporación de las observaciones del órgano consultivo y prevé elevar el texto próximamente al Consejo de Gobierno para su remisión al Parlamento de Canarias

Esta norma concibe la movilidad sostenible como un nuevo derecho colectivo, de manera que las personas puedan acceder a bienes y servicios en condiciones adecuadas, dignas y seguras y con el menor impacto ambiental y social posible

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha informado hoy en la Comisión parlamentaria sobre el proceso del proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, que continúa avanzando en su tramitación tras recibir el dictamen favorable del Consejo Consultivo de Canarias. 

En este sentido, el consejero responsable del área ha explicado que el dictamen, emitido por el Pleno del Consejo Consultivo el pasado 17 de septiembre, ha confirmado que el procedimiento de elaboración del Proyecto de Ley ha sido correcto y que Canarias dispone de competencias suficientes para desarrollar esta regulación en materias como el transporte y sus infraestructuras, el medio ambiente y el cambio climático, así como la ordenación del territorio y el urbanismo.

Rodríguez ha señalado que este pronunciamiento “supone un nuevo avance en la tramitación de una norma que tiene como objetivo adaptar el marco estatal de movilidad sostenible a las particularidades territoriales, económicas y sociales de Canarias, abordando de manera integral los diferentes modos de transporte y su interrelación”, a la vez que ha indicado que actualmente la Consejería está trabajando para incorporar las observaciones planteadas y poder continuar con la tramitación prevista”.

En cuanto a los siguientes pasos, el consejero ha añadido que “el objetivo es que llegue al Parlamento con un texto sólido, adaptado a la realidad de Canarias y que permita afrontar los retos de movilidad de las próximas décadas”.

El calendario previsto prevé que antes de que finalice el mes de septiembre el texto se presente en la Comisión de Secretarios y que, posteriormente, pueda ser elevado al Consejo de Gobierno durante la semana siguiente. “Una vez superados estos trámites, el texto será remitido al Parlamento de Canarias para continuar su tramitación parlamentaria”, ha indicado Rodríguez.

Una norma para una movilidad más sostenible y pensada 

El Proyecto de Ley concibe la movilidad sostenible como un nuevo derecho colectivo, de manera que las personas puedan acceder a bienes y servicios en condiciones adecuadas, dignas y seguras y con el menor impacto ambiental y social posible. También contempla el derecho a disponer de información suficiente para poder elegir los medios y servicios de transporte más adecuados y fomenta la participación ciudadana en las decisiones relacionadas con los sistemas de movilidad.

La futura norma aborda la movilidad teniendo en cuenta la conexión entre los modos aéreo, marítimo y terrestre y la necesidad de reforzar la intermodalidad tanto dentro de las islas como entre ellas y con el exterior.

Entre sus principales instrumentos se encuentra la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias, que establece la planificación estratégica de la movilidad a nivel regional a partir del análisis y diagnóstico del contexto actual, y determina los objetivos y prioridades ambientales dentro de su horizonte temporal. Establece los principios y criterios aplicables para la elaboración de los planes de movilidad de ámbito inferior.

Asimismo, el Proyecto también regula la creación del Laboratorio de la Movilidad, para canalizar las políticas de la Administración Pública de Canarias para el fomento de modos de movilidad más sostenibles mediante la realización de actividades de estudio, investigación, experimentación y divulgación. El objetivo es favorecer el desarrollo de soluciones innovadoras tendentes a la mejora de los sistemas de movilidad de las islas y mejorar la calidad de vida de la ciudadanía.

Por último, también se presta especial atención a la optimización y gestión eficiente de los sistemas e infraestructuras de movilidad. La interoperabilidad y la digitalización en los procesos de obtención, gestión, control y tratamiento de datos es indispensable para garantizar el éxito de las políticas en materia de movilidad sostenible.

Etiquetas

El Ejecutivo recuerda los requisitos y la documentación para optar a las próximas promociones de vivienda pública

El ICAVI publicará próximamente en el Boletín Oficial de Canarias los anuncios de las promociones, que establecerán el plazo para presentar las solicitudes

El Gobierno de Canarias recomienda a las personas interesadas comprobar desde ahora que cumplen las condiciones de acceso y tener preparada la documentación acreditativa

Las declaraciones responsables deberán acreditar que se dispone de la documentación correspondiente, que será puesta a disposición de la Administración cuando sea requerida

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través del Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI), que dirige Pino de León, recuerda a las personas interesadas en optar a las próximas promociones de vivienda pública los principales requisitos de acceso y la documentación que deberán tener preparada, con el objetivo de facilitar su participación cuando se publiquen los correspondientes anuncios en el Boletín Oficial de Canarias (BOC).

El ICAVI publicará próximamente las resoluciones de inicio de los procedimientos de adjudicación de nuevas promociones de viviendas protegidas de promoción pública. Cada anuncio concretará el municipio en el que se ubica la promoción, el número y las características de las viviendas, el régimen, los cupos, el plazo de presentación de solicitudes, el ejercicio fiscal que se tendrá en cuenta para el cálculo de los ingresos y del patrimonio y la documentación que deberá presentarse.

El Gobierno de Canarias, a través del Instituto Canario de la Vivienda recomienda, por tanto, a las personas y unidades familiares o de convivencia interesadas que revisen desde ahora su situación y tengan localizada la documentación que pueda resultar necesaria para acreditar el cumplimiento de los requisitos, de manera que puedan disponer de ella cuando se abra el procedimiento.

Requisitos de acceso

Para ser adjudicataria de una vivienda protegida de promoción pública, la persona solicitante deberá ser mayor de edad o tener la condición de menor emancipada y estar inscrita en el Registro Público de Demandantes de Vivienda Protegida de Canarias. La inscripción en este Registro es obligatoria para participar en los procedimientos de adjudicación de vivienda protegida de promoción pública.

Asimismo, deberá residir en la Comunidad Autónoma de Canarias y acreditar una residencia ininterrumpida de al menos doce años, o de quince años si la residencia ha sido interrumpida, con las particularidades previstas para las personas emigrantes retornadas. También deberá residir o trabajar de forma ininterrumpida en el municipio en el que se encuentre la promoción durante, al menos, los cinco años anteriores a la publicación del procedimiento de adjudicación, con las excepciones previstas en la normativa.

Otro de los requisitos establecidos es acreditar que ninguna de las personas integrantes de la unidad familiar o de convivencia podrá ser propietaria, titular de un derecho real de uso o disfrute u ocupante sin título legal de una vivienda. El Decreto contempla excepciones para determinadas situaciones, como la pérdida del derecho de uso de la vivienda habitual por separación o divorcio, el hacinamiento, la falta de accesibilidad por discapacidad o dependencia, las deficientes condiciones de habitabilidad o la declaración de ruina.

Las unidades familiares o de convivencia deberán encontrarse, además, dentro de los límites de ingresos y patrimonio establecidos para el régimen de la promoción.

En este sentido, en el régimen especial, los ingresos no podrán superar 2,5 veces el IPREM anual en catorce pagas. En el régimen general, los ingresos no podrán superar cinco veces el IPREM anual en catorce pagas. Este límite será de seis veces el IPREM para las familias numerosas de categoría especial y para determinados supuestos de discapacidad. Asimismo, se establece un nivel mínimo de ingresos que varía en función del número de integrantes de la unidad familiar o de convivencia: 1,50 veces el IPREM para una persona, 1,90 veces para dos, 2,40 veces para tres y 2,50 veces para cuatro o más personas.

En cuanto al patrimonio, se aplicarán los límites establecidos para cada régimen en el momento que determine la resolución de inicio del procedimiento. Tampoco podrá estar la persona solicitante ni ningún miembro de su unidad familiar o de convivencia incursa en una resolución administrativa firme por una infracción grave o muy grave en materia de vivienda cuya sanción esté pendiente de cumplimiento.

Las promociones establecerán un cupo general y, cuando corresponda, cupos especiales para atender las circunstancias de determinados colectivos. Entre ellos se encuentran las unidades familiares o de convivencia que incluyan personas con limitaciones funcionales graves o totales en la movilidad o la comunicación, las personas emigrantes retornadas, las personas de hasta 35 años, las personas de 65 o más años y las víctimas de violencia de género.

Las personas que se encuentren en alguna de estas circunstancias deberán indicarlo en el momento de participar en el procedimiento de adjudicación y acreditar posteriormente la situación que les permita integrarse en el correspondiente cupo.

Presentación de solicitudes

Las solicitudes se presentarán conforme al modelo normalizado  que estará disponible en la sede electrónica de la Administración Pública de la Comunidad Autónoma de Canarias, en el trámite específico habilitado para la convocatoria. En esta línea, la documentación a presentar junto con la solicitud, será la siguiente:

Anexo de autorizaciones u oposiciones a la consulta de datos que ya se encuentren en poder de la Administración actuante o hayan sido elaborados por cualquier otra Administración, según corresponda, de todas las personas integrantes de la unidad familiar o de convivencia mayores de edad, en su caso, que estará disponible en la sede electrónica de la Administración Pública de la Comunidad Autónoma de Canarias, en el trámite específico habilitado para la convocatoria.

En el supuesto de falta de autorización u oposición expresa por parte de algún miembro de unidad familiar o de convivencia mayores de edad para la consulta de datos sobre los ingresos o sobre el patrimonio de la unidad familiar o de convivencia, se deberá aportar la siguiente documentación:

1) Certificado de la renta del  ejercicio fiscal 2025, con código seguro de verificación, expedido por la Agencia Estatal de Administración Tributaria (A.E.A.T.), para todos los miembros de la unidad familiar que no hayan autorizado, sobre los siguientes extremos:

1.1) Para personas con obligación de presentar la declaración del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas y aquellas que, sin tener obligación, la hayan realizado, las bases imponibles, general y de ahorro, las deducciones aplicadas a los rendimientos del trabajo y, en su caso, las posibles rentas exentas.

1.2) En el supuesto de personas que no tengan obligación de presentar la declaración del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas, se aportarán los certificados negativos de renta, que incluyan las imputaciones que le constan a la A.E.A.T.

2) Certificado de prestaciones percibidas de la Seguridad Social, en el caso de que la base imponible general y del ahorro de la declaración del I.R.P.F. sea cero o negativa.

3) Declaración responsable de ingresos percibidos por todos los miembros de la unidad de convivencia en el año fiscal 2025, con expresión de la fuente u origen de dichos ingresos, en el caso de que los certificados anteriores no contemplen los datos económicos correspondientes.

4) Certificación catastral de los bienes inmuebles de las personas integrantes de la unidad familiar o de convivencia que no hayan autorizado la consulta.

Con posterioridad, se podrá requerir aquella documentación relativa a los datos y circunstancias específicas  declaradas en la solicitud por la unidad familiar. No se requerirá aquella documentación que ya esté en el expediente.

La documentación requerida será aportada en el plazo de diez días a contar desde el día siguiente a la notificación del requerimiento. La no aportación por parte de la persona interesada de la citada documentación en plazo determinará que se le tenga por desistida del procedimiento de adjudicación, previa resolución.

Etiquetas

Obras Públicas pone en servicio el ramal provisional de acceso al Puerto de Las Palmas desde la GC-1/AM

Esta actuación crea un nuevo acceso al Puerto de Las Palmas y contribuye a descongestionar la actual glorieta de Belén María

La Consejería, por otro lado, acometerá esta noche un cierre, que se desarrollará entre las 22:00 y las 06:00 horas, y afectará a la calzada en sentido sur en los 300 metros más próximos a la glorieta de Belén María

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, informa de la puesta en servicio del ramal provisional de acceso al Puerto de Las Palmas desde la GC-1/AM, a través de su acceso sur.

Este ramal forma parte de la configuración provisional que se ha planificado para regular los desvíos de tráfico necesarios para la ejecución de las obras de soterramiento de Belén María.

En esta primera fase, se ha habilitado un nuevo ramal de salida desde la GC-1 que enlazará directamente con la glorieta del Muelle Pesquero, a la altura del Castillo de La Luz. Esta actuación crea un nuevo acceso al Puerto de Las Palmas y contribuye a descongestionar la actual glorieta de Belén María.

En una segunda fase, cuya puesta en servicio está prevista para principios del próximo año, se habilitará una glorieta provisional a la altura del Castillo de La Luz, que permitirá canalizar un mayor número de movimientos, tanto de entrada como de salida al Puerto de Las Palmas.

Asimismo, y según las indicaciones realizadas desde la Autoridad Portuaria de Las Palmas, este acceso sur permanecerá abierto de 6:00 a 18:00 horas, de lunes a viernes,  para la entrada tanto de vehículos ligeros como pesados. No obstante, la salida únicamente está permitida a los vehículos ligeros y a aquellos vehículos pesados que cuenten con la correspondiente autorización.

Corte puntual esta noche

Por otro lado, el departamento informa que este jueves, 24 de septiembre, se producirá un cierre puntual de la circulación desde la glorieta de Belén María, en los 300 metros más próximos a la glorieta, en horario de 22:00 a 6:00 horas.

Este corte es necesario para ejecutar los trabajos de configuración de los desvíos de tráfico correspondientes a esta fase de las obras. La afección se concentrará en la calzada de la GC-1/AM en sentido sur, desde la glorieta de Belén María y durante los 300 metros más próximos a esta glorieta.

Asimismo, durante este periodo también se verá afectada la calle José Guerra Navarro, que permite el acceso al Centro de Salud del puerto desde la GC-1/AM.

Como itinerario alternativo, los vehículos que circulen desde el puerto y El Sebadal podrán incorporarse a la GC-1/AM a través de la calle Gran Canaria. En el caso de los vehículos de emergencia, el acceso al Centro de Salud del puerto se realizará por la calle Juan Rejón.

La Consejería recomienda a los conductores planificar sus desplazamientos con antelación, teniendo en cuenta esta afección provisional, y prestar especial atención a la señalización instalada en el entorno de las obras.

Etiquetas

El Gobierno de Canarias adjudica la gestión de la Bolsa de Vivienda en Alquiler Asequible

Visocan adjudica a Factoría, Gestión y Consultoría, S.L. el servicio por 970.000 euros, IGIC incluido, para poner en marcha y gestionar durante dos años este programa destinado a movilizar viviendas privadas vacías o infrautilizadas hacia el alquiler asequible

El servicio incluirá el estudio y diagnóstico de la vivienda vacía en Canarias, la creación de un observatorio específico, la captación de viviendas y la intermediación entre propietarios y personas demandantes

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, ha adjudicado, a través de Viviendas Sociales e Infraestructuras de Canarias (Visocan), el servicio para la implantación, puesta en marcha y gestión operativa de la Bolsa de Vivienda en Alquiler Asequible de Canarias a la empresa Factoría, Gestión y Consultoría, S.L., por un importe de 970.000 euros, IGIC incluido, para los 24 meses previstos en el contrato.

Asimismo, se contempla una eventual prórroga de otros dos años. En caso de que se haga efectiva, el valor estimado del contrato ascenderá a 1.869.158,88 euros, al contemplar tanto el periodo inicial como los dos años adicionales de prórroga.

Un instrumento para movilizar vivienda privada hacia el alquiler asequible

La Bolsa de Vivienda en Alquiler Asequible se ha concebido como un programa público de movilización destinado a incorporar al mercado del alquiler asequible viviendas privadas que actualmente están vacías o infrautilizadas.

La situación actual del mercado de alquiler en Canarias exige disponer de mecanismos ágiles que permitan aumentar la oferta de vivienda asequible sin depender exclusivamente de la promoción de nueva vivienda pública, cuya ejecución requiere plazos más largos, mayor inversión directa y disponibilidad de suelo.

Esta actuación busca complementar el incremento de la vivienda pública con mecanismos que permitan aprovechar el parque residencial ya construido y aumentar, de forma más rápida, la oferta disponible.

El programa no se limitará a localizar viviendas. Por tanto, el servicio adjudicado abarcará de forma coordinada el estudio progresivo de viviendas vacías o infrautilizadas potencialmente movilizable; la creación de un observatorio de vivienda y alquiler asequible vinculado al programa; análisis de datos de consumo de agua, padrón y fuentes complementarias; adaptación de personas propietarias y viviendas; captación, información y preevaluación de personas demandantes; intermediación arrendaticia; formalización contractual y gestión documental, entre otros.

De esta manera, la Bolsa pretende actuar sobre dos de las principales dificultades del mercado del alquiler, por un lado, la existencia de viviendas que no están siendo utilizadas como residencia habitual y, por otro, las dificultades de propietarios y demandantes para encontrar fórmulas de alquiler asequible con seguridad y acompañamiento.

Favoreciendo la oferta de vivienda en alquiler asequible, reduciendo la existencia de viviendas vacías o infrautilizadas, facilitando el acceso a la vivienda a personas con ingresos limitados, ofreciendo mayor seguridad jurídica y económica a los propietarios y obteniendo información estratégica sobre el parque residencial y el mercado del alquiler.

Un estudio específico sobre la vivienda vacía en Canarias

Uno de los elementos centrales del contrato es la elaboración progresiva de un estudio de vivienda vacía o infrautilizada potencialmente movilizable, acompañado de un observatorio vinculado al programa.

Este estudio partirá del conjunto de Canarias. La metodología deberá apoyarse fundamentalmente en el análisis de datos de consumo de agua y padrón, además de incorporar fuentes complementarias que permitan mejorar el conocimiento de la realidad del parque residencial, como datos catastrales, estadísticas oficiales, registros administrativos, portales inmobiliarios, observatorios de mercado e información territorial.

El objetivo no será establecer únicamente una cifra de viviendas vacías, sino realizar una estimación técnicamente fundamentada y territorializada, que permita orientar las políticas de captación de vivienda y priorizar las actuaciones del programa.

Captación, intermediación y seguimiento de los alquileres

La empresa adjudicataria también tendrá que desarrollar una estrategia de captación dirigida a propietarios de viviendas susceptibles de incorporarse al programa. Para ello, contará con atención presencial, telefónica y telemática y deberá disponer de medios y recursos suficientes para prestar el servicio en Canarias.

Una vez incorporadas las viviendas, la Bolsa acompañará el proceso de intermediación entre propietarios y personas demandantes. El servicio continuará durante la vigencia del arrendamiento mediante el seguimiento de los contratos, la mediación y la gestión de posibles incidencias.

Etiquetas

El Gobierno de Canarias prepara la adjudicación de las 42 viviendas protegidas de Playa Blanca, en Yaiza

El ICAVI publicará en los próximos días la convocatoria para adjudicar estos inmuebles, y trabaja para incorporar otras 76 viviendas en este municipio de Lanzarote

El Ejecutivo cuenta actualmente con más de 700 viviendas públicas en distintas fases en Lanzarote

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha explicado hoy en el Parlamento de Canarias que en los próximos días se publicará en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) el procedimiento de adjudicación de 42 viviendas en Yaiza, una actuación que será posible “gracias a la colaboración entre el Gobierno de Canarias y el Cabildo de Lanzarote y La Graciosa y que permitirá que estas viviendas, que ya están en manos del Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI), puedan ponerse a disposición de las familias”. 

Durante su intervención, Rodríguez ha insistido en que esta colaboración ha permitido recuperar 42 viviendas en Yaiza, correspondientes a un edificio que se encontraba inacabado y que ha sido finalizado. Las viviendas ya están en manos del ICAVI y el siguiente paso será la publicación del procedimiento para su adjudicación.

El consejero ha destacado que esta publicación permitirá que los vecinos y vecinas puedan inscribirse y optar a estas viviendas “que representan una oportunidad para que 42 familias puedan acceder a un hogar digno y desarrollar en él su proyecto de vida”.

118 viviendas en Yaiza 

Pablo Rodríguez también ha puesto en valor la adquisición de otras 76 viviendas en el municipio, para las que el Gobierno de Canarias ha destinado una subvención de 5,5 millones de euros.

De esta forma, las dos actuaciones permitirán disponer de 118 viviendas en Yaiza para ampliar el parque público y dar respuesta a las necesidades de las familias del municipio.

En este sentido, el consejero ha defendido la necesidad de combinar la construcción de nuevas viviendas con fórmulas que permitan acelerar la incorporación de inmuebles al parque público, especialmente mediante la adquisición de edificios o viviendas inacabadas. “Vamos a priorizar donde podamos adquirir viviendas mucho más rápido y que además den dignidad en menor tiempo a los vecinos y vecinas de Yaiza”, ha señalado. Esta estrategia forma parte del conjunto de actuaciones que el Gobierno de Canarias está desarrollando en Lanzarote, donde actualmente cuenta con más de 700 viviendas en distintas fases, 319 de ellas en construcción.

Etiquetas

El ICAVI incorpora un solar cedido por el Ayuntamiento de Los Silos para promover vivienda pública

La parcela, ubicada en la calle Efigenia, cuenta con 622 metros cuadrados y está valorada en más de 262.000 euros

El suelo se destinará a la construcción de viviendas protegidas de promoción pública en el municipio

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través del Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI), que dirige Pino de León, ha aceptado la cesión gratuita de un solar por parte del Ayuntamiento de Los Silos, en Tenerife, que se incorporará al patrimonio del Instituto para el desarrollo de futuras actuaciones de vivienda protegida de promoción pública en el municipio.

La parcela, con una superficie de 622 metros cuadrados y un valor de 262.205,71 euros, está situada en los números 6, 8 y 10 de la calle Efigenia, en el barrio de San Bernardo-Las Canteras.

La directora del ICAVI, Pino de León, ha destacado que “la incorporación de este suelo nos permite seguir ampliando el patrimonio público disponible para desarrollar nuevas promociones de vivienda y atender las necesidades habitacionales de las familias de Los Silos, en el marco de las actuaciones previstas en el futuro Plan de Vivienda de Canarias 2026-2030”.

Pino de León ha puesto también en valor “la colaboración permanente con los ayuntamientos, que son una pieza fundamental para facilitar la disponibilidad de suelo y hacer posible el desarrollo de nuevas promociones de vivienda pública en las islas”.

“El acceso a suelo público es uno de los principales retos para incrementar el parque de vivienda y, por ello, cada parcela que se incorpora al patrimonio del ICAVI supone un paso adelante para poder desarrollar nuevas viviendas y dar respuesta a las necesidades de la ciudadanía”, ha añadido.

Etiquetas

Canarias presenta el programa del I Congreso de Costas, que reunirá en octubre a expertos y comunidades autónomas

El encuentro se celebrará los días 15 y 16 de octubre en San Bartolomé de Tirajana bajo el lema ‘Canarias, mar y territorio’

El programa aborda los principales retos jurídicos y de gestión del litoral e incluye la participación de especialistas y representantes de comunidades autónomas con competencias en materia de costas

La web del Congreso nace como un espacio de información, consulta y divulgación sobre el litoral y permitirá canalizar los trámites y recursos relacionados con las costas del Archipiélago

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Costas y Gestión del Espacio Marítimo Canario, que dirige Antonio Acosta, ha presentado la nueva web Costas Canarias y el programa del I Congreso de Costas de Canarias, que se celebrará los días 15 y 16 de octubre en el Hotel Paradisus Gran Canaria, en San Bartolomé de Tirajana, bajo el lema ‘Canarias, mar y territorio’. El portal, disponible en www.costascanarias.es , se pone en marcha coincidiendo con la celebración de este primer Congreso y reúne en un único espacio toda la información relacionada con el litoral canario, así como los contenidos, el programa y el acceso a la inscripción del encuentro.

Las costas canarias hacen referencia al conjunto del litoral del Archipiélago y a los espacios marítimo-terrestres sobre los que Canarias ejerce competencias en materia de ordenación y gestión del litoral, dentro del marco establecido por la legislación estatal. En este contexto, la página nace como un espacio de información, consulta y divulgación sobre el litoral canario, reuniendo en un único portal los recursos, herramientas, normativa y trámites relacionados con las costas canarias.

Este espacio permitirá canalizar todos los aspectos relacionados con el litoral canario y facilitará el acceso a los trámites que los usuarios quieran realizar con la Dirección General de Costas y Gestión del Espacio Marítimo Canario. Al mismo tiempo, se plantea como un lugar de participación y colaboración de las distintas administraciones vinculadas al espacio marítimo canario, favoreciendo el intercambio de información y la coordinación entre los organismos implicados en la gestión del litoral. En esta primera etapa, la plataforma será además el canal de acceso a toda la información del I Congreso de Costas de Canarias, desde el que se podrá consultar el programa, conocer a los participantes y formalizar la inscripción.

El director general de Costas y Gestión del Espacio Marítimo Canario, Antonio Acosta, ha destacado que “la puesta en marcha de la web del congreso y del programa nos permiten dar a conocer con detalle el contenido de esta iniciativa que hemos planteado como un espacio de análisis y debate sobre el presente y el futuro de nuestras costas”. En este sentido, ha señalado que “queremos que Canarias sea durante estos dos días un punto de encuentro para administraciones, juristas, expertos y profesionales vinculados al litoral, en el que podamos compartir experiencias y abordar los retos que tenemos por delante”.

Un programa centrado en los principales retos del litoral

El programa comenzará el jueves 15 de octubre con una primera sesión dedicada a la tutela del litoral y los valores que justifican su protección, con la participación de especialistas de las universidades de Las Palmas de Gran Canaria y La Laguna. A continuación, se abordarán dos experiencias vinculadas al desarrollo y la recuperación del litoral, antes de una segunda sesión centrada en la arquitectura del litoral y los nuevos modelos de diseño de la zona costera.

La jornada de tarde estará especialmente centrada en el ámbito jurídico y competencial, con una sesión sobre la conflictividad competencial sobre el litoral y otra dedicada a la capacidad normativa de las comunidades autónomas, en la que se analizarán las experiencias de Galicia y la Comunidad Valenciana. La primera jornada concluirá con la ponencia magistral ‘El futuro de la ordenación del litoral en España’, a cargo del catedrático de Derecho Administrativo de la Universidad Autónoma de Madrid Ángel Menéndez Rexach.

La segunda jornada, el viernes 16 de octubre, comenzará con una ponencia sobre la Ley 8/2020, de 30 de julio, de protección y ordenación del litoral, a cargo del profesor de Derecho Administrativo Josep María Aguirre Font. Posteriormente, representantes de Cataluña, Andalucía, Canarias e Islas Baleares participarán en una mesa de debate para compartir la experiencia de las comunidades autónomas con competencias traspasadas en materia de litoral.

Uno de los principales contenidos de esta segunda jornada será la presentación de la Ley del litoral de Canarias, a cargo del catedrático de Derecho Administrativo de la Universidad de La Laguna Francisco Villar Rojas. El Congreso finalizará con una mesa de debate sobre los nuevos traspasos competenciales en materia de litoral y las experiencias de negociación de Galicia, Euskadi, Valencia, Murcia, Cantabria y Asturias.

Antonio Acosta ha puesto en valor precisamente la dimensión del encuentro y ha señalado que “contar con representantes de comunidades autónomas que han asumido o están avanzando en la asunción de competencias sobre el litoral nos permitirá conocer de primera mano sus experiencias, los problemas que han encontrado y las soluciones que han planteado”. “Es una oportunidad para aprender de otros territorios y, al mismo tiempo, para compartir la experiencia de Canarias y el trabajo que estamos desarrollando en este ámbito”, ha añadido.

El director general ha destacado además que el Congreso permitirá avanzar en el debate sobre el nuevo marco normativo de Canarias. “La presentación de la Ley del litoral de Canarias será uno de los momentos centrales del programa. Queremos que este proceso se desarrolle con el máximo rigor técnico y jurídico y conociendo las experiencias de otras comunidades autónomas”, ha explicado.

Toda la información sobre el I Congreso de Costas de Canarias, incluido el programa completo, los participantes y el acceso a la inscripción, está disponible en la nueva web Costas Canarias, en www.costascanarias.es.

Etiquetas

Canarias liderará la creación de una asociación que aglutine a los puertos de las RUP

Canarias liderará la creación de una asociación que aglutine a los puertos de las RUP

Pablo Rodríguez aborda con representantes de las autoridades portuarias de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife y de distintos puertos de las RUP la creación de esta nueva organización de coordinación

La propuesta se planteará en la próxima reunión del Grupo de Puertos de las RUP, que se celebrará en Guadalupe, donde se propondrá crear un grupo de trabajo para avanzar en su constitución

El encuentro da continuidad al trabajo que el Gobierno de Canarias viene desarrollando con las regiones ultraperiféricas desde el inicio de la legislatura

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha mantenido hoy una nueva reunión de trabajo con la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez, junto con representantes de distintos puertos de las regiones ultraperiféricas (RUP) para avanzar en la creación de una asociación que aglutine a los puertos de estos territorios y que permita reforzar su cooperación y la defensa conjunta de sus intereses ante las instituciones nacionales y europeas.

El Gobierno de Canarias ha trasladado su respaldo a la creación de esta asociación y ha planteado que Canarias lidere el proceso para su constitución, con el objetivo de dotar de una estructura estable al trabajo que los puertos de las RUP vienen desarrollando de manera conjunta.

La iniciativa busca consolidar un espacio permanente de cooperación que permita compartir información y experiencias, coordinar posiciones y abordar de forma conjunta los principales retos que afrontan los puertos de las regiones ultraperiféricas, especialmente en materia de conectividad, sostenibilidad, transición energética y políticas portuarias europeas.

En este sentido, Pablo Rodríguez ha señalado que “las regiones ultraperiféricas compartimos una realidad geográfica y unas necesidades específicas que hacen imprescindible que trabajemos de manera coordinada”. El consejero ha defendido que “esta asociación permitirá que nuestros puertos tengan una voz común y una mayor capacidad para defender nuestros intereses ante España y ante la Unión Europea”.

La propuesta se trasladará a la próxima reunión del grupo de puertos de las RUP, que se celebrará en Guadalupe, donde Canarias planteará incluir en el orden del día la creación de un grupo de trabajo específico encargado de avanzar en la definición y constitución de la futura asociación.

El objetivo es que este grupo permita concretar los aspectos necesarios para poner en marcha la organización, establecer sus mecanismos de funcionamiento y definir las líneas de trabajo que desarrollarán conjuntamente los puertos de las RUP.

El Grupo de Puertos de las RUP está integrado por Portos da Madeira (APRAM), Portos dos Açores, la Autoridad Portuaria de Las Palmas, la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Établissement Portuaire de Saint-Martin, Grand Port Maritime de La Guadeloupe-Port Caraïbes, Grand Port Maritime de la Martinique, Grand Port Maritime de la Guyane, Grand Port Maritime de La Réunion y Port de Longoni-Département de Mayotte.

Continuidad del trabajo junto con las regiones ultraperiféricas

La reunión de hoy da continuidad al trabajo que la Consejería viene desarrollando con las regiones ultraperiféricas (RUP) desde el inicio de la legislatura, con diferentes encuentros destinados a reforzar la coordinación y abordar los retos comunes en materia de conectividad y transporte marítimo.

En esta línea, el pasado mes de abril se celebró una reunión de trabajo en Miami con representantes de puertos de las RUP, en la que se avanzó en la coordinación entre estos territorios y en la identificación de asuntos de interés común.

Este trabajo se ha reforzado también con la celebración en Canarias de encuentros internacionales vinculados al ámbito portuario y marítimo. Precisamente, la reunión de hoy se produce tras la inauguración de la Seatrade Cruise Med 2026 en el Puerto de Las Palmas, en Gran Canaria, uno de los principales encuentros internacionales de la industria de cruceros.

Para el Gobierno de Canarias, este contexto supone una oportunidad para seguir reforzando la cooperación con el resto de regiones ultraperiféricas y avanzar en una estrategia común ante los desafíos que afronta el transporte marítimo, especialmente en materia de conectividad, sostenibilidad y transición energética.

Rodríguez ha señalado que “Canarias comparte con el resto de las RUP una realidad geográfica y unas necesidades específicas que requieren respuestas coordinadas”. En este sentido, ha defendido que “la creación de esta asociación permitirá reforzar la cooperación entre nuestros puertos y que las regiones ultraperiféricas tengan una voz común para defender sus intereses ante España y la Unión Europea”.

Durante el encuentro también han participado, en representación del Grand Port Maritime de La Guadeloupe-Port Caraïbes, Olivier Pierrot, responsable de Prospectiva Económica y Promoción Comercial, y Marc Gautier, director de Prospectiva; del Grand Port Maritime de la Martinique, Bruno Mencé, director general y presidente del Directorio; del Établissement Portuaire de Saint-Martin, Alberic Ellis, director general/Chief Executive Officer, y Daniel Gibbs, miembro del Consejo Ejecutivo; y de APRAM-Portos da Madeira, Patricia Bairrada, del Gabinete de Promoción y Relaciones Públicas.

 

 

 

Etiquetas