El encuentro se celebrará los días 17 y 18 de noviembre en el Palacio de Congresos-Auditorio Alfredo Kraus, en Las Palmas de Gran Canaria, bajo el lema ‘Carreteras para un futuro más eficiente’
El programa se estructura en cinco grandes sesiones que permitirán abordar desde la modernización sostenible de las carreteras hasta los nuevos modelos de movilidad urbana
La asistencia al encuentro requiere de inscripción previa a través de la web oficial del congreso
La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, ha presentado el primer Congreso Canario de Carreteras, que se celebrará los días 17 y 18 de noviembre en el Palacio de Congresos-Auditorio Alfredo Kraus, en Las Palmas de Gran Canaria, bajo el lema ‘Carreteras para un futuro más eficiente’. El encuentro analizará los principales retos a los que se enfrentan las redes viarias de Canarias y las oportunidades que ofrecen la sostenibilidad, la digitalización y la innovación para avanzar hacia una movilidad más eficiente y adaptada a las necesidades del territorio.
El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, la directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, y el director general de la Asociación Española de la Carretera, Jacobo Díaz, han detallado el programa, que se estructura en cinco grandes sesiones que permitirán abordar desde la modernización sostenible de las infraestructuras hasta los nuevos modelos de movilidad urbana.
El consejero Pablo Rodríguez ha destacado que “la celebración de este primer Congreso Canario de Carreteras es el resultado de un cambio de paradigma que hemos impulsado durante esta legislatura en la forma de entender nuestras infraestructuras viarias”. En este sentido, ha señalado que “ya no hablamos únicamente de construir o mejorar carreteras, sino de hacerlo de una manera más eficiente y sostenible, incorporando energías renovables, materiales reciclados y soluciones vinculadas a la economía circular”. El consejero ha subrayado que esta transformación “ya es una realidad y está presente tanto en las obras que estamos ejecutando como en los proyectos que próximamente saldrán a licitación”.
Asimismo, Rodríguez ha puesto en valor el esfuerzo inversor desarrollado a través del Convenio de Carreteras Canarias-Estado, con alrededor de 1.470 millones de euros destinados a actuaciones estratégicas en todas las islas. “Hemos conseguido impulsar obras que durante años habían estado pendientes y que hoy están licitadas, adjudicadas o en ejecución, mejorando la conectividad y la cohesión territorial de Canarias”, ha señalado. El consejero ha añadido que “este trabajo no termina aquí, sino que el siguiente reto es avanzar en la negociación de un nuevo Convenio de Carreteras para garantizar la continuidad de las inversiones que Canarias necesita y seguir transformando nuestra red viaria”.
La directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, ha señalado que “seguimos teniendo como prioridad construir y mejorar carreteras e infraestructuras, pero queremos hacerlo de otra manera: con carreteras más eficientes, resilientes, seguras y sostenibles”. En este sentido, ha explicado que “desde el inicio de la legislatura nos comprometimos a desarrollar una Estrategia Verde que ya forma parte de nuestra manera de planificar y ejecutar las infraestructuras viarias”. Melián ha destacado que “Canarias tiene unas singularidades que hacen especialmente complejo este trabajo, desde la fragmentación territorial y una orografía abrupta hasta la naturaleza volcánica de nuestro territorio”, por lo que ha considerado que el Congreso será “una oportunidad para compartir nuestra experiencia, pero también para aprender de otras administraciones y poner en común soluciones ante retos que, en muchos casos, son comunes”.
Asimismo, Melián ha destacado que esta estrategia “ya se está materializando en actuaciones concretas, como la incorporación de instalaciones fotovoltaicas y medidas de eficiencia energética en nuestras infraestructuras, y también en proyectos vinculados a la economía circular, como MASCA, que incorpora materiales reciclados y técnicas que permiten reducir el consumo energético y las emisiones”. La directora general ha subrayado que “estas medidas ya no son actuaciones aisladas, sino que están integradas en la planificación de las nuevas obras y forman parte de nuestra cultura de gestión de las infraestructuras viarias”.
Por su parte, el director general de la Asociación Española de la Carretera, Jacobo Díaz, ha destacado que “Canarias lleva mucho tiempo liderando una forma de entender y hacer carreteras de manera global, ambiciosa y resiliente, con una estrategia verde muy potente, y nos parece que es un valor que debemos poner encima de la mesa entre todos los técnicos y responsables de la gestión de carreteras”. En este sentido, ha señalado que “todas las administraciones trabajan en el ámbito de la resiliencia, pero quizás no todas lo hacen desde una estrategia global como la que el Gobierno de Canarias ha planteado durante los últimos años”, por lo que ha considerado que “este es el momento oportuno para organizar este primer Congreso Canario de Carreteras y compartir esta experiencia con el resto del país”.
Asimismo, se ha referido a la labor que la entidad viene desarrollando en pro de unas carreteras cada día mejor conservadas y, por ende, más seguras, sostenibles, conectadas y resilientes. Díaz ha recordado la estrecha vinculación de la Asociación Española de la Carretera con Canarias, donde la entidad ha contado durante muchos años con un delegado territorial y ha desarrollado numerosas jornadas y actividades técnicas. “No queremos que este congreso se quede únicamente en un congreso, sino que tenga vocación de continuidad, porque creemos que la forma de interpretar y gestionar las carreteras en Canarias puede aportar conocimiento y servir de referencia a otros territorios”, ha afirmado.
Carreteras para un futuro más eficiente
El 17 de noviembre se celebra la primera jornada que estará dedicada a la Eco-ingeniería para la modernización de las redes de carreteras. La sesión también analizará las estrategias de las administraciones públicas ante los desafíos derivados de la digitalización y el cambio climático, además de abordar, a través de una mesa redonda, cuestiones relacionadas con la sostenibilidad, la circularidad y la resiliencia de las infraestructuras viarias.
Las obras singulares que están redefiniendo la movilidad en un territorio fragmentado como Canarias también ocupan espacio destacado. El programa permitirá conocer proyectos estratégicos desarrollados en distintas islas, entre ellos, el tramo El Risco-Agaete de la carretera Agaete-La Aldea; el Corredor Norte-Sur entre el Aeropuerto y Caldereta en Fuerteventura; la reconstrucción de la LP-2 tras la erupción del volcán Tajogaite en La Palma; y el cierre del Anillo Insular de Tenerife, con especial atención al túnel de Erjos.
El programa incorpora además una sesión dedicada a las soluciones innovadoras para las redes convencionales y a los productos sostenibles destinados a la conservación de carreteras. A ello se sumará un market place de productos y servicios innovadores para carreteras, concebido como un punto de encuentro para conocer nuevas soluciones aplicadas al sector.
Además, uno de los debates del Congreso profundizará en las particularidades de un territorio fragmentado como Canarias y en los retos que esta condición plantea para la planificación y transformación de las infraestructuras viarias.
La segunda jornada concluirá con una sesión dedicada a transformar la movilidad urbana, que abordará las nuevas exigencias y los nuevos servicios asociados a una movilidad en evolución. El programa cerrará así el recorrido iniciado con la modernización y sostenibilidad de las infraestructuras para poner el foco en cómo las carreteras y las ciudades deben adaptarse a los nuevos modelos de movilidad.
Toda la información sobre el I Congreso Canario de Carreteras, incluido el programa, los participantes y el acceso a la inscripción, está disponible en la web.
