La autopista tendrá seis carriles y estará iluminada

El viceconsejero de Infraestructuras del Gobierno de Canarias, Gregorio Guadalupe, el director general de Carreteras del Ministerio de Fomento, Francisco Javier Criado Ballesteros, y otros representantes de ambas Administraciones, han visitado a mediodía de hoy las obras de ampliación a seis carriles de la autopista GC-1 en el tramo comprendido entre Gando y Maspalomas.

Estas obras, que forman parte de los proyectos incluidos en Convenio de Carreteras suscrito entre el Gobierno de Canarias y el Ministerio de Fomento, avanzan a buen ritmo, alcanzando en estos momentos un grado de ejecución cercano al 20%.

Los trabajos dieron comienzo en julio de 2003 y está previsto que concluyan octubre de 2006. El presupuesto de ejecución de las obras asciende a 37.111.155 euros. El proyecto abarca 28.950 metros de autopista, ya que la obra se inicia en el punto kilométrico 17,650, situado poco antes del enlace de El Carrizal, y concluye en el P.K. 46.600, situado donde empieza la estructura del barranco de Maspalomas.

La autopista tendrá tres carriles por sentido y estará iluminada

La plataforma sobre la que se está trabajando está constituida por dos calzadas de dos carriles en cada sentido de circulación, con arcenes exteriores de 2,50 metros e interiores de 1 metro, y mediana de 12 y 10 metros, según se trate del subtramo I, Gando ¿Tarajalillo, o el subtramo II, Tarajalillo – Maspalomas.

Las obras se centran, por tanto, en la ampliación de las dos calzadas de forma que pasen a alojar tres carriles en cada sentido de circulación. La plataforma pasará, pues, de los 10,50 metros existentes a 14,50 metros, lo que le permitirá acoger tres carriles de 3,50 metros, y arcenes de 2,50 m. en el caso del de la derecha y de 1,5 m. en el de la izquierda.

El espacio intermedio entre plataformas quedará como mediana, conformada por dos barreras simples de hormigón que, además, actuarán como elementos de contención de las capas del firme resultante de la ampliación de la calzada. Las bermas pasarán de 0,75 a 1 metro. La mediana será ajardinada y separada de la calzada con semibarrera rígida.

La pendiente máxima de la rampa proyectada es del 5,99% (sentido sur) y en una longitud de 506,633 metros. La inclinación máxima de la pendiente será del 6,10%.

El proyecto incluye la ampliación de las obras de fábrica comprendidas en el tramo donde se va a actuar, de acuerdo con las secciones tipo adoptadas para la autopista. En total se actuará sobre 11 estructuras.

Todas las estructuras del tramo Gando – Tarajalillo están siendo ensanchadas por su lado interior en 3,75 metros medidos ortogonalmente al eje de trazado. Añadidos estos 3.75 metros a lo ganado al sustituir la acera interior de 1 metro de ancho por una barrera rígida de 0,50 metros, se completan los 4.25 metros necesarios para las ampliaciones previstas en las diferentes franjas.

En el punto kilométrico 26.800 se realizará una nueva estructura sobre la autopista.

El tramo sobre el que se está trabajando será iluminado siguiendo el criterio establecido en el tramo anterior, Las Palmas de Gran Canaria – Gando.

En el tronco se colocarán luminarias cerradas para lámparas de 400 watios de vapor de sodio de alta presión, que serán instaladas sobre columnas de 14 metros de altura, con doble brazo de 1 metro de largo. Estas luminarias se situarán en el eje de la mediana y a una equidistancia de 50 metros.

En los enlaces, siguiendo con el mismo criterio, se colocarán torres de gran altura (30 metros), con proyectores herméticos para lámparas de 1.000 watios de vapor de sodio de alta presión.

Autopista de gran capacidad

La autopista GC-1, Las Palmas – Arguineguín, constituye en la actualidad la principal vía de comunicación entre la capital de la isla y el Aeropuerto con toda la zona Sur de Gran Canaria. Diseñada como autopista de gran capacidad, esta vía dispone en la actualidad de una plataforma de tres carriles por sentido desde la capital hasta el Aeropuerto, reduciendo su sección a dos carriles por sentido desde este punto hasta el núcleo costero de Arguineguín.

Esta autopista, ejecutada en distintas fases desde la década de los 70 hasta los 90, cuenta en la actualidad con unos 65 kilómetros de longitud, que discurren prácticamente paralelos a la antigua C- 812, estableciendo entre ambas infraestructuras un corredor integral de transporte por carretera en el que se diferencian los tráficos en función de las distancias de recorrido y de los distintos encaminamientos conformados.

La Intensidad Media Diaria de vehículos en el tramo Gando – Maspalomas oscila entre 60.000 y 85.000 vehículos, por lo que el nivel de servicio actual es considerado como deficiente.

La intercomunicación de la Autopista con la zona a la que da servicio en el tramo sobre el que se está actuando se realiza a través de 6 enlaces situados en los puntos kilométricos 18.700 (Enlace de Las Puntillas), p.k. 25.250 (Enlace de Arinaga), p. k. 31.100 (Enlace de Juan Grande), p.k. 37.700 (Enlace de Tarajalillo), p.k. 43.000 (Enlace de Las Burras), y p.k. 46.600 (Enlace de Maspalomas).

Para la ejecución de las obras se emplearán, como unidades más destacadas, 6.000 metros cúbicos de hormigón y 330.000 toneladas de aglomerado asfáltico.

La mediana de este tramo de autopista será ajardinada, lo que mejorará el aspecto y la calidad ambiental de la zona.