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Obras Públicas adjudica el servicio de control y vigilancia del tercer carril de la TF-5

El contrato, que se desarrollará durante la ejecución de las obras en sentido Santa Cruz de Tenerife, ha sido adjudicado a una UTE formada por Trazas Ingeniería, EIC Estudio de Ingeniería Civil y Grusamar Ingeniería y Consulting

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias ha adjudicado el servicio de control y vigilancia durante la ejecución de las obras del tercer carril de la autopista TF-5 entre Guamasa y el aeropuerto del Norte, en sentido Santa Cruz de Tenerife, a la UTE formada por Trazas Ingeniería S.L., EIC Estudio de Ingeniería Civil S.L. y Grusamar Ingeniería y Consulting S.L.U. El contrato se ha adjudicado por un importe de 2.035.986,57 euros.

A la licitación concurrieron siete ofertas correspondientes a distintas empresas y agrupaciones especializadas en ingeniería y consultoría de obra civil. Tras la valoración de las mismas, la Mesa de Contratación propuso la adjudicación a la UTE formada por Trazas Ingeniería, EIC Estudio de Ingeniería Civil y Grusamar Ingeniería y Consulting, al obtener la mayor puntuación.

Mejora de las condiciones de circulación

Este anuncio coincide con la adjudicación definitiva del contrato para la ejecución del proyecto a la unión temporal de empresas (UTE) formada por Ferrovial Construcción, S.A. y Asyota Asfaltos y Obras, S.L., por un importe de 58.182.981,26 euros con IGIC.

El objetivo fundamental de la intervención es aliviar la congestión en uno de los tramos que soporta mayor volumen de tráfico en toda la isla. Para ello, la actuación supondrá un incremento significativo de la capacidad de la TF-5 en sentido Santa Cruz de Tenerife, al pasar de dos a tres carriles. Esto permitirá absorber una mayor intensidad de vehículos y mejorar sustancialmente las condiciones de circulación en uno de los puntos más críticos de la red viaria insular.

Con la ejecución de este nuevo carril, se ampliará la capacidad de la vía en dirección a la capital tinerfeña, lo que permitirá mejorar de forma sustancial la fluidez de la circulación y la seguridad vial de los conductores.

Asimismo, el proyecto incorpora la aplicación de estrictos controles de calidad y la implementación de diversas medidas ambientales. De esta manera, se garantiza no solo la viabilidad y seguridad de la actuación, sino también su sostenibilidad, minimizando al máximo el impacto en el entorno durante el transcurso de los trabajos.

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La Viceconsejería somete al trámite de información pública el proyecto de trazado de la LP-2. El Remo-La Zamora

Gobierno y Cabildos acuerdan la financiación para la conservación de las carreteras de interés regional transferidas

El Ejecutivo inicia nuevamente el trámite simultáneo de información pública y de consulta a la Administraciones públicas afectadas y personas interesadas
Se habilita un plazo de 30 días hábiles para hacer llegar las alegaciones, observaciones y consultas a partir de la publicación de hoy en el BOC

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, a través de la Viceconsejería de Infraestructuras, ha publicado este viernes, 11 de septiembre, en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) el inicio nuevamente del trámite simultáneo de información pública y de

consulta a la Administraciones públicas afectadas y personas interesadas del proyecto de trazado y construcción de la variante de la LP-2 entre El Remo y La Zamora, en el término municipal de Fuencaliente, en La Palma.

Desde el día de hoy, las personas interesadas en presentar alegaciones, observaciones o consultas pertinentes dispondrán de un plazo de 30 días hábiles, y podrán consultar toda la documentación del proyecto a través de la web de la Consejería.

Aquellas personas o entidades que ya hubiesen presentado alegaciones o informes en el trámite anterior, dispondrán de este nuevo plazo para reiterar, ratificar o completar sus aportaciones si así lo desean.

Detalles del proyecto

Esta actuación permitirá comunicar los municipios de Los Llanos de Aridane y Fuencaliente, en la isla de La Palma, y responder a una demanda histórica de los residentes por la posibilidad que ofrece de dar respuesta a la escasa accesibilidad a las instalaciones agrícolas y turísticas existentes en la costa de Fuencaliente, indispensables para la recuperación y reconstrucción de la isla.

Esta actuación, incluida en el Convenio de Carreteras, consiste en la realización de una variante a la carretera LP-2, en la zona costera, que permitirá comunicar los municipios de Los Llanos de Aridane y Fuencaliente, conectando las carreteras LP-209, que llega hasta La Zamora, y la LP-213, en El Remo, a través de la ejecución de dos túneles unidireccionales de 4,8 km, con dos carriles cada uno.

La plataforma alcanzará una anchura de 9 metros distribuida en dos carriles de 3,5 metros cada uno, con arcenes de un metro de anchura y andenes de 0,75 metros a cada lado.

Esta opción ha sido seleccionada, entre las alternativas estudiadas, por ser la que menor impacto ambiental genera ya que el trazado de los túneles discurre por el acantilado del Rodadero, en cuya superficie se localizan espacios de la Red Natura 2000 y de la Red Canaria de Espacios Naturales Protegidos.

 

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El Ejecutivo adjudica definitivamente las obras del tercer carril de la TF-5 entre Guamasa y el Aeropuerto Norte

La actuación, en sentido Santa Cruz de Tenerife, ha sido adjudicada a la UTE formada por Ferrovial Construcción y Asyota Asfaltos y Obras

La obra permitirá avanzar en la mejora de la capacidad y las condiciones de circulación de uno de los principales corredores viarios de Tenerife

El Gobierno de Canarias, a través de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, ha adjudicado definitivamente las obras del tercer carril de la autopista TF-5 entre Guamasa y el Aeropuerto del Norte, en sentido Santa Cruz de Tenerife, a la unión temporal de empresas (UTE) formada por Ferrovial Construcción, S.A. y Asyota Asfaltos y Obras, S.L., por un importe de 54.376.618 euros, IGIC excluido, que asciende a 58.182.981,26 euros con IGIC.

La actuación partía de un presupuesto base de licitación de 66.401.344,71 euros, IGIC incluido, por lo que el importe de adjudicación supone una reducción de más de 8,2 millones de euros respecto al presupuesto inicialmente previsto, manteniendo los criterios técnicos y de seguridad establecidos para la ejecución de la infraestructura.

Una actuación estratégica para la TF-5

La intervención permitirá ampliar de dos a tres carriles este tramo de la TF-5 en dirección Santa Cruz de Tenerife, favoreciendo una mayor capacidad de absorción del tráfico y unas mejores condiciones de circulación para los miles de usuarios que transitan diariamente por esta vía.

El proyecto contempla, además, la remodelación de los enlaces de Guamasa y San Lázaro, así como la construcción de un nuevo enlace directo con el Aeropuerto de Tenerife Norte. Esta nueva configuración permitirá separar los tráficos con origen y destino norte y sur, sustituyendo el actual sistema, basado en un único acceso, por una estructura más eficiente con conexiones diferenciadas.

De esta manera, los vehículos procedentes del norte podrán acceder directamente al aeropuerto a través del nuevo enlace, evitando continuar hasta San Lázaro, como sucede actualmente. Esta reorganización permitirá reducir la carga circulatoria en el tramo más saturado de la TF-5 y contribuirá a mejorar de forma significativa la fluidez general del tráfico.

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Obras Públicas aprueba el modificado de las obras de la carretera Puerto del Rosario-La Caldereta por 8,65 M €

La modificación, que supone un incremento del 9,4% sobre el presupuesto inicial, permitirá adaptar distintas actuaciones del proyecto a las necesidades detectadas durante la ejecución

El presupuesto total de la obra asciende ahora a 100,75 millones de euros y el plazo de ejecución se amplía hasta el 31 de octubre de 2027

La actuación permitirá completar la nueva conexión viaria entre Puerto del Rosario y La Caldereta y mejorar la continuidad de las FV-1, FV-3 y FV-2

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, que dirige Rosana Melián, ha aprobado definitivamente el proyecto modificado número 1 de las obras ‘Puerto del Rosario-La Caldereta, variante de las FV-1, FV-3 y FV-2’, en Fuerteventura, con un importe adicional de 8.652.976,16 euros, IGIC incluido.

La modificación supone un incremento del 9,4% respecto al presupuesto inicial, situando el presupuesto líquido total del contrato en 100.751.879,70 euros, IGIC incluido. Asimismo, el nuevo programa de trabajos establece como fecha de finalización de las obras el 31 de octubre de 2027.

El proyecto modificado recoge distintas actuaciones que han sido necesarias para adaptar la ejecución de la infraestructura a las circunstancias detectadas durante el desarrollo de los trabajos. Entre ellas se encuentran actuaciones relacionadas con servicios afectados, desvíos de tráfico, mantenimiento y conservación de la FV-3, elementos de drenaje, firmes y muros.

En este sentido, se ha contemplado, entre otras actuaciones, la modificación de la tipología de algunos muros previstos en el enlace de La Hondura, sustituyendo los muros de tierra armada contemplados inicialmente por muros de hormigón ciclópeo con piedra vista. El expediente también incorpora las actuaciones necesarias para resolver servicios afectados que no estaban contemplados en el proyecto original.

La obra, promovida por la Dirección General de Infraestructura Viaria, se desarrolla en los términos municipales de Puerto del Rosario y La Oliva y tiene como objetivo completar una infraestructura estratégica para la movilidad de Fuerteventura, dando continuidad a la FV-1 y mejorando las conexiones con las FV-3 y FV-2.

La actuación contempla la ejecución de la nueva autovía y sus conexiones, entre ellas el enlace de Antigua, que permite conectar con la FV-20 y con el núcleo urbano de Puerto del Rosario.

Con la aprobación del modificado, el Gobierno de Canarias mantiene el desarrollo de una de las principales actuaciones previstas para mejorar la red viaria de Fuerteventura y avanzar en la mejora de la conectividad y la seguridad de los desplazamientos en el entorno de Puerto del Rosario y el norte de la isla.

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El Gobierno de Canarias destaca que el informe de la CNMC avala las medidas para agilizar la producción de vivienda

Pablo Rodríguez señala que el diagnóstico de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia coincide con las reformas impulsadas por Canarias desde 2024 para flexibilizar el planeamiento, transformar suelo y edificaciones y agilizar las licencias

El Plan de Vivienda de Canarias 2026-2030 incorporará medidas para impulsar la construcción industrializada y aumentar la capacidad de producción

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha explicado hoy en el Parlamento de Canarias que el informe de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) sobre la transformación urbanística del suelo para vivienda viene a confirmar el diagnóstico realizado por Canarias y las medidas adoptadas desde 2024 para agilizar la producción de vivienda y aumentar la oferta residencial.

Pablo Rodríguez ha defendido que la respuesta a la emergencia habitacional requiere una política transversal, que actúe sobre las distintas circunstancias que condicionan el acceso a una vivienda y que no se limite exclusivamente a la vivienda pública, protegida o libre.

“Para hablar de política de vivienda no solamente nos podemos circunscribir a una parte, sino que tenemos que hacer un diagnóstico y una política transversal, 360, que permita actuar desde las distintas aristas”, ha señalado.

En este sentido, ha destacado que el informe de la CNMC coincide con problemas que el Gobierno de Canarias ya había identificado como por ejemplo, un planeamiento rígido, licencias excesivamente lentas y un exceso de trámites, factores que retrasan la construcción y transformación de viviendas y terminan encareciendo su precio.

Canarias ya ha puesto en marcha medidas para agilizar la producción

El consejero ha recordado que Canarias comenzó a adoptar medidas para afrontar estos obstáculos antes de la publicación del informe de la CNMC. En concreto, ha citado el Decreto Ley 1/2024, que declaró la emergencia habitacional y permitió adoptar primeras medidas sobre la transformación del suelo y de edificaciones existentes; el Decreto Ley 3/2025 y, posteriormente, la Ley 7/2026, que incorporó nuevas medidas de transformación del suelo y las edificaciones, así como de agilización de las licencias.

El estudio de la CNMC recomienda, entre otras cuestiones, simplificar la normativa urbanística, flexibilizar el planeamiento, agilizar sus modificaciones, facilitar actuaciones de regeneración y rehabilitación y sustituir, cuando sea posible, las licencias por declaraciones responsables o comunicaciones previas.

“Este estudio viene a confirmar que este Gobierno va por el buen camino”, ha afirmado Pablo Rodríguez.

Más de 5.000 viviendas en producción en 2025

El consejero ha destacado que las medidas adoptadas ya están teniendo resultados en la producción de vivienda. En esta línea, ha explicado que durante más de una década la producción media se situó en torno a las 1.000 viviendas anuales, mientras que en 2024 se superaron las 4.000 viviendas en producción y en 2025 se alcanzaron más de 5.000, según informes independientes.

Rodríguez ha reconocido que estas cifras “todavía no son suficientes”, pero ha subrayado que muestran un cambio significativo respecto a la situación anterior.

Canarias llegó a alcanzar antes de la crisis económica y financiera de 2008 una producción de alrededor de 35.000 viviendas al año. El consejero ha señalado que actualmente no existe capacidad industrial para recuperar una cifra de esa magnitud, pero ha defendido que el Archipiélago debe aspirar a producir unas 10.000 viviendas anuales para responder a la demanda existente.

“Probablemente hoy no hay capacidad industrial para hacer una producción de esa magnitud, pero desde luego sí que podemos aspirar a producir unas 10.000 viviendas al año”, ha señalado.

El suelo disponible debe poder transformarse en vivienda

Pablo Rodríguez ha indicado que el suelo disponible debe poder transformarse en vivienda vinculando esta necesidad con los resultados del reciente estudio del Observatorio Canario de la Vivienda, creado durante esta legislatura, que ha analizado el suelo disponible, público y privado, en las siete islas que cuentan con disponibilidad.

Según ha explicado, este estudio demuestra que existe suelo suficiente para dar respuesta a la oferta de vivienda, pero ha advertido de que disponer de suelo no es suficiente si los procedimientos para transformarlo y construir sobre él se prolongan en el tiempo.

“Lo que sucede es precisamente lo que viene a sacar a la luz la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia. Un planeamiento rígido, unas licencias en muchas ocasiones excesivamente lentas y exceso de trámites”, ha señalado. El consejero ha subrayado que el tiempo que se tarda en transformar el suelo, tramitar las autorizaciones y construir también repercute en el precio final de la vivienda.

La construcción industrializada, una vía para acelerar los plazos

Pablo Rodríguez ha destacado también el papel que tendrá la construcción industrializada en el Plan de Vivienda de Canarias 2026-2030, como una herramienta para reducir los plazos de construcción, mejorar la eficiencia y aumentar la capacidad de producción.

“La vivienda industrializada ya no es una alternativa, se ha convertido en una necesidad”, ha afirmado el consejero, quien ha señalado además que este modelo permite afrontar la falta de mano de obra del sector mediante una mayor especialización y cualificación profesional.

El futuro Plan de Vivienda incorporará medidas específicas para fomentar la construcción industrializada dentro del Eje 4, destinado a incentivos a los promotores. El Plan se encuentra actualmente en fase de elaboración del informe de evaluación del proceso de participación, que concluyó el pasado 30 de julio.

El Gobierno de Canarias considera, además, necesario adaptar la industrialización a las características del Archipiélago. La insularidad, la lejanía y la condición de región ultraperiférica generan sobrecostes cuando determinados elementos deben trasladarse desde la Península.

En esta línea, VISOCAN ha puesto en marcha la licitación de dos proyectos piloto de vivienda industrializada que sumarán 88 viviendas protegidas, con 52 viviendas en San Bartolomé de Tirajana, en Gran Canaria, y 36 en San Sebastián de La Gomera, en La Gomera.

Preservar la oferta residencial en las zonas más tensionadas

El consejero ha defendido también la necesidad de preservar la oferta residencial existente, especialmente en las zonas donde existe una mayor presión sobre el mercado de la vivienda.

En este sentido, Pablo Rodríguez ha recordado que el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha dejado de aplicar los artículos del Decreto Ley 1/2024 que permitían determinados cambios de uso de locales y oficinas para destinarlos a vivienda, mientras se han autorizado cambios de uso de edificios completos para convertirlos en hoteles.

La medida impulsada por el Gobierno de Canarias tenía como objetivo incrementar la oferta de vivienda y reservar el 50% de las viviendas resultantes para vivienda protegida. “Durante el periodo de aproximadamente un mes y medio en el que estuvo vigente en Las Palmas de Gran Canaria, se presentaron más de una veintena de solicitudes para transformar locales y oficinas en viviendas”, ha apuntado Rodríguez que además ha advertido de que la transformación de viviendas en hoteles en zonas con mayor presión residencial supone una reducción de la oferta disponible y puede contribuir al incremento de los precios de alquiler y venta.

“No estamos en contra de nuevos hoteles”, ha aclarado, pero ha defendido que, ante la emergencia habitacional, es necesario mantener las herramientas que permitan incrementar la oferta residencial.

Pablo Rodríguez ha insistido finalmente en que la respuesta a la emergencia habitacional exige actuar sobre todas las aristas del problema, aumentando la producción de vivienda pública, protegida y libre, agilizando los procedimientos y facilitando nuevos modelos de construcción que permitan responder a la demanda existente.

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El Gobierno de Canarias moviliza 9,4 millones de euros para 51 viviendas públicas en Adeje

La promoción contempla también 51 plazas de garaje y se ubicará en una parcela situada en el municipio

La actuación forma parte del expediente que reúne tres promociones para la incorporación de 134 viviendas protegidas en el sur de Tenerife

La intervención está financiada en el marco del Programa 6 de ayuda a la construcción de viviendas en alquiler social en edificios energéticamente eficientes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con fondos europeos Next Generation EU

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través del Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI), que dirige Pino de León, ha iniciado el expediente de contratación correspondiente a la promoción de 51 viviendas protegidas de promoción pública y 51 plazas de garaje en Adeje, con un valor estimado de 9.406.484,20 euros.

La actuación supondrá una nueva incorporación al parque público de vivienda en el sur de Tenerife. El proyecto contempla el desarrollo de una promoción destinada al alquiler social y asequible, con el objetivo de facilitar el acceso a una vivienda a familias y personas que encuentran mayores dificultades en el mercado libre.

La promoción de Adeje se integra en el expediente de contratación promovido por el ICAVI para el desarrollo de tres actuaciones residenciales en el sur de Tenerife. En conjunto, los proyectos de Adeje, Arona y Guía de Isora representan 134 viviendas protegidas y sus correspondientes plazas de garaje, con un valor estimado global de 29.847.469,87 euros, sin IGIC.

1.137 viviendas públicas avanzan en Tenerife en distintas fases de desarrollo

La promoción de Adeje forma parte del conjunto de actuaciones que el Gobierno de Canarias está planificando y desarrollando en Tenerife para ampliar la oferta pública de vivienda y dar respuesta a las necesidades residenciales de la población.

En la actualidad, la isla cuenta con 1.137 viviendas públicas en diferentes fases, con 496 viviendas planificadas, 620 en construcción y 21 ya finalizadas.

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El Ejecutivo destina 16 millones de euros a construir 59 viviendas públicas en Arona

La actuación forma parte de un expediente que reúne tres promociones que suman 134 viviendas protegidas en el sur de Tenerife, con una inversión conjunta cercana a los 30 millones de euros

La intervención está financiada en el marco del Programa 6 de ayuda a la construcción de viviendas en alquiler social en edificios energéticamente eficientes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con fondos europeos Next Generation EU

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través del Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI), que dirige Pino de León, ha iniciado el  expediente de contratación para la construcción de 59 viviendas protegidas de promoción pública y 59 plazas de garaje en la parcela Marazul, situada en la calle Astrón, en el municipio de Arona, con un presupuesto de 16.002.609,63 euros.

La promoción de Arona es uno de los tres lotes incluidos en el expediente de contratación impulsado por el ICAVI, que contempla en su conjunto la construcción de 134 viviendas protegidas y sus correspondientes plazas de garaje en Arona, Guía de Isora y Adeje. Los tres proyectos suman un valor estimado de 29.847.469,87 euros, sin IGIC, y se financiarán en el marco del Programa 6 de ayuda a la construcción de viviendas en alquiler social en edificios energéticamente eficientes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con fondos europeos Next Generation EU.

Más de 1.100 viviendas públicas avanzan en distintas fases en Tenerife

La promoción de Arona se suma a las actuaciones que el Gobierno de Canarias está desarrollando en Tenerife para incrementar el parque público de vivienda y facilitar el acceso a una vivienda a precios asequibles. En la actualidad, la isla cuenta con 1.137 viviendas en distintas fases de desarrollo, de las que 496 están planificadas, 620 en construcción y 21 ya finalizadas. El objetivo es seguir incorporando nuevas promociones en distintos municipios de la isla para dar respuesta a la demanda de vivienda pública, especialmente en régimen de alquiler social y asequible.

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Obras Públicas establece desvíos provisionales por las obras de soterramiento de Belén María 

La afección al tráfico se producirá durante las noches del miércoles 9 y jueves 10 de septiembre, entre las 22:00 y las 06:00 horas, para ejecutar trabajos de asfaltado en la GC-1

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, que dirige Rosana Melián, establecerá desvíos provisionales en el entorno de Belén María durante las noches del miércoles 9 y jueves 10 de septiembre, con motivo de los trabajos que se desarrollan en el marco de las obras de soterramiento de Belén María.

Las afecciones al tráfico se producirán entre las 22:00 y las 06:00 horas, y serán necesarias para ejecutar trabajos de asfaltado destinados al ensanche de la calzada de la GC-1 en sentido sur.

Para llevar a cabo estas actuaciones será necesario cerrar a la circulación la GC-1/AM en sentido sur desde la glorieta de Belén María, concretamente en los 300 metros más próximos a la glorieta. También se verá afectada la calle José Guerra Navarro, que permite el acceso al Centro de Salud de El Puerto desde la GC-1/AM.

Durante el periodo de los trabajos se habilitarán itinerarios alternativos para garantizar la movilidad de los vehículos en la zona. Los conductores que circulen desde El Puerto y El Sebadal podrán incorporarse a la GC-1/AM a través de la calle Gran Canaria.

Asimismo, el acceso de los vehículos de emergencia al Centro de Salud de El Puerto se realizará por la calle Juan Rejón, de manera que se mantenga operativo este recorrido durante la ejecución de los trabajos.

La Consejería recomienda a los conductores programar sus desplazamientos teniendo en cuenta estas afecciones provisionales y prestar especial atención a la señalización instalada en el entorno de las obras.

 

 

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El Ejecutivo impulsa la construcción de 24 viviendas protegidas en Guía de Isora con una inversión de 4,4 M €

El proyecto forma parte de un lote de tres actuaciones que permitirá construir 134 viviendas públicas en Guía de Isora, Arona y Adeje con una inversión conjunta cercana a los 30 millones de euros

La intervención está financiada en el marco del Programa 6 de ayuda a la construcción de viviendas en alquiler social en edificios energéticamente eficientes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con fondos europeos Next Generation EU

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través del Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI), que dirige Pino de León, ha iniciado el expediente de contratación para la construcción de 24 viviendas protegidas de promoción pública y 24 plazas de garaje en el municipio de Guía de Isora, con un presupuesto de 4.438.376,04 euros.

La actuación se integra en un expediente dividido en tres lotes para la construcción de un total de 134 viviendas protegidas y sus correspondientes 134 plazas de garaje en los municipios de Guía de Isora, Arona y Adeje con un valor estimado conjunto de 29.847.469,87 euros, sin IGIC. La intervención está financiada en el marco del Programa 6 de ayuda a la construcción de viviendas en alquiler social en edificios energéticamente eficientes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con fondos europeos Next Generation EU.

Más de 1.100 viviendas públicas en distintas fases en Tenerife

Esta actuación se suma al conjunto de promociones que el Gobierno de Canarias está impulsando en Tenerife para ampliar la oferta de vivienda pública. Actualmente, la isla cuenta con 1.137 viviendas en distintas fases, de las que 496 están planificadas, 620 se encuentran en construcción y 21 ya han sido finalizadas. El conjunto de estas actuaciones permitirá ampliar progresivamente el parque público y facilitar el acceso a viviendas destinadas al alquiler social y asequible.

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El ICAVI aprueba técnicamente la actualización del proyecto de ejecución de 36 viviendas en Telde

La actuación se llevará a cabo en la parcela 641, situada en la calle Manuel Alemán Álamo de Jinámar

Las obras están incluidas en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y serán financiadas con fondos Next Generation

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, que dirige Pablo Rodríguez, a través del Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI), ha aprobado técnicamente la actualización del proyecto de ejecución de 36 viviendas protegidas y garajes de promoción pública, en el término municipal de Telde, en Gran Canaria.

La iniciativa, que se desarrollará en la parcela 641 situada en la calle Manuel Alemán Álamo del barrio de Jinámar, cuenta con financiación procedente del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, a través del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR) de la Unión Europea.

El presupuesto base de licitación se ha fijado en 7.103.452,50 euros, tras la revisión de precios del proyecto inicial, con el objetivo de adaptar los costes a la situación actual del mercado y facilitar su ejecución.

Este lote forma parte de un expediente más amplio que incluye la construcción de un total de 437 viviendas en diferentes localidades del Archipiélago. En este sentido, incluye subproyectos de instalaciones eléctricas de baja tensión y térmicas, fontanería, estudios de seguridad y salud, así como la dirección facultativa tanto del proyecto principal como de los subproyectos, además de la coordinación de seguridad y salud.

A través de esta actuación, el Instituto Canario de la Vivienda, que dirige Pino de León, continúa impulsando la construcción de inmuebles de promoción pública, con el objetivo de mejorar la situación residencial de la población en general, reforzando su compromiso con la promoción de vivienda pública para afrontar la emergencia habitacional.

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