La directora general de Transportes y Movilidad del Gobierno de Canarias destaca en Málaga los retos de la movilidad en territorios insulares y apuesta por avanzar en intermodalidad, gratuidad del transporte público y grandes proyectos estratégicos

Durante su jornada en el congreso, la directora general ha mantenido además una reunión con el director de la DGT para avanzar en soluciones de movilidad en Gran Canaria, entre ellas medidas para agilizar la retirada de vehículos averiados en la GC-1

La directora general de Transportes y Movilidad del Gobierno de Canarias, María Fernández, ha participado esta semana en el eMobility Expo World Congress – MOW 2026, celebrado en Málaga, en la mesa de debate “La movilidad que vertebra el territorio: retos y oportunidades desde las regiones”, un foro en el que responsables de diferentes comunidades autónomas han analizado el papel del transporte como herramienta clave para la cohesión territorial y el desarrollo económico.

La mesa ha contado también con la participación de Susana Gómez Garrido, subdirectora general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid; José Miguel Casasola Boyero, director general de Movilidad y Transportes de la Junta de Andalucía, y ha estado moderada por Nacho Villoch, presidente del Consejo Asesor Director General de Innovación del Málaga Silver Economy Hub.

Durante su intervención, Fernández ha puesto el acento en las particularidades del territorio canario y en el papel estratégico que desempeña la movilidad para garantizar la igualdad de oportunidades entre ciudadanos.

“En Canarias la movilidad no es solo una cuestión de transporte. Es una herramienta de cohesión social y territorial que permite a las personas acceder a empleo, educación o servicios sanitarios en un territorio fragmentado como el nuestro”, ha señalado.

Movilidad para cohesionar un territorio archipielágico

En una primera ronda de intervenciones, la directora general ha explicado el alcance de las competencias que gestiona la Dirección General de Transportes y Movilidad y ha destacado los desafíos que supone planificar políticas de transporte en un territorio archipielágico con una orografía compleja.

En este sentido, ha defendido la importancia de seguir avanzando hacia una mayor intermodalidad entre los distintos modos de transporte y reforzar las conexiones entre municipios y entre islas.

“Nuestro reto es construir un sistema de movilidad cada vez más integrado, donde guaguas, transporte interurbano y otros modos funcionen de forma coordinada para facilitar los desplazamientos de la ciudadanía”, ha explicado.

Durante el debate sobre los principales retos que afrontan las regiones en materia de movilidad, Fernández ha subrayado las dificultades que plantea la geografía del archipiélago, así como la necesidad de seguir desarrollando soluciones innovadoras que permitan mejorar la conectividad.

En este contexto, ha destacado iniciativas como San Mateo en Ruta, un proyecto piloto que busca mejorar la movilidad en zonas de medianías, así como la importancia de consolidar la gratuidad del transporte público.

“La gratuidad del transporte público ha supuesto un auténtico cambio de mentalidad. Hoy más personas utilizan la guagua para desplazarse al trabajo, estudiar o acceder a servicios, y eso demuestra que apostar por el transporte público es apostar por más oportunidades para la ciudadanía”, ha afirmado.

La directora general también ha señalado la relevancia de seguir avanzando en proyectos estratégicos de movilidad, como el desarrollo de los sistemas ferroviarios en las islas capitalinas.

En el bloque dedicado a las oportunidades, Fernández ha defendido el potencial de Canarias para consolidarse como un laboratorio de innovación en movilidad sostenible.

“Queremos seguir siendo uno de los territorios mejor conectados del mundo, pero además queremos hacerlo impulsando proyectos piloto, nuevas soluciones de movilidad y herramientas como el título único”, ha señalado.

Mejorar la retirada de vehículos averiados y avanzar en un carril Bus-VAO en Gran Canaria

Durante su jornada en Málaga, la directora general ha mantenido además una reunión con el director de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, en la que abordaron distintas iniciativas para mejorar la movilidad en Gran Canaria.

Uno de los asuntos centrales del encuentro fue la problemática de la retirada de vehículos averiados en la GC-1, una cuestión que se analiza habitualmente en las reuniones interadministrativas que se celebran para mejorar la gestión del tráfico en esta vía.

En este sentido, desde la DGT se ha confirmado la intención de impulsar la puesta en marcha de un nuevo procedimiento que permita acelerar la retirada de vehículos cuando se produce una avería o incidencia en carretera, con el objetivo de reducir los tiempos de respuesta y minimizar las retenciones. El sistema prevé que la Guardia Civil coordine la intervención y active a la grúa más cercana para retirar el vehículo con mayor rapidez.

La directora general ha valorado esta línea de trabajo y ha destacado la importancia de reforzar la coordinación entre administraciones para mejorar la movilidad y la seguridad vial en las principales vías de la isla.

Además, durante la reunión también se ha abordado la posibilidad de avanzar en el desarrollo de un carril Bus-VAO en Gran Canaria, una medida orientada a mejorar la fluidez del tráfico y fomentar el uso del transporte colectivo y compartido.

“La implantación de un carril Bus-VAO en Gran Canaria puede ser una herramienta muy útil para priorizar el transporte público y los vehículos compartidos, contribuyendo a reducir la congestión y a mejorar la eficiencia de nuestros desplazamientos diarios”, ha señalado Fernández.

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El Gobierno de Canarias remite al Ministerio toda la documentación requerida en el Real Decreto Ley 17/2025 para garantizar la gratuidad del transporte en 2026

Ya está confirmada una reunión técnica con el Ministerio para la primera semana de marzo para coordinar los fondos de 2025 y 2026

La directora general de Transportes y Movilidad del Gobierno de Canarias, María Fernández, ha presentado ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible toda la documentación remitida por los cabildos insulares para garantizar la aplicación del 100% de bonificación en los abonos y títulos multiviaje del transporte público colectivo terrestre en el archipiélago durante el año 2026, de acuerdo con el procedimiento regulado en el Capítulo IV del Real Decreto-ley 17/2025, de 23 de diciembre.

Esta actuación se enmarca en el trabajo coordinado desarrollado entre el Ejecutivo y las administraciones insulares, que han certificado el cumplimiento de todos los requisitos exigidos por la normativa estatal, incluyendo la implantación efectiva de la gratuidad desde el 1 de enero de 2026 y el compromiso de mantenerla hasta el 31 de diciembre del próximo año. El Gobierno de Canarias ha canalizado esta información mediante una solicitud formal, dando así cumplimiento al procedimiento establecido para la concesión de las ayudas estatales.

La directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández, ha destacado que “los cabildos han realizado el trabajo que exige el real decreto-ley, certificando la gratuidad del transporte y asumiendo los compromisos necesarios, y desde el Gobierno de Canarias hemos remitido toda esa documentación al Ministerio para garantizar la continuidad de la bonificación en 2026”.

Fernández ha señalado que este avance da continuidad a lo abordado en la última Mesa Interadministrativa del Transporte Terrestre, donde el Ejecutivo ya expuso la necesidad de reforzar la coordinación con el Estado para mejorar la planificación financiera del sistema. “La gratuidad del transporte público en Canarias requiere una gestión anticipada y una coordinación constante entre administraciones para evitar demoras y dotar de estabilidad al sistema”, ha indicado.

En este contexto, la directora general ha explicado que el Gobierno de Canarias ha logrado el compromiso del Ministerio de mantener reuniones técnicas periódicas, estableciendo la primera de ellas el martes, 10 de marzo, lo que permitirá abordar las singularidades del transporte en el archipiélago y anticipar los trámites administrativos necesarios. Gracias a este trabajo ya se facilitó la justificación de los fondos correspondientes a 2025, por un importe de 32 millones de euros actualmente pendientes, así como avanzar en la tramitación de las transferencias previstas para 2026, estimadas en torno a 78 millones de euros, con el objetivo de que puedan abonarse con mayor antelación que en ejercicios anteriores.

Asimismo, Fernández ha confirmado que ya está cerrada una reunión técnica para la primera semana de marzo, en la que se coordinarán los fondos de 2025 y 2026, dando cumplimiento al compromiso adquirido con el Ministerio. “Este encuentro nos permitirá seguir avanzando hacia un modelo de financiación más ágil, previsible y adaptado a la realidad del transporte público en Canarias”, ha concluido.

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La Consejería ha realizado un estudio que refleja esta tendencia y que, además, en las islas no capitalinas asciende al 37,4% de los viajeros

Tras alcanzar la gratuidad, uno de cada cuatro usuarios encuestados reconoce que ha incorporado el transporte público en su rutina diaria para acceder a su puesto de trabajo, a su centro de estudios o a citas de servicios básicos

El estudio confirma que las mujeres son las principales usuarias que utilizan el transporte de forma regular

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, junto con la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández, han presentado los datos de un informe encargado por la Consejería que evidencia que el 30,3% de los usuarios del Bono Residente Canario ha dejado el coche y ha incorporado el uso del transporte público en su rutina diaria, lo que confirma un cambio de tendencia en la movilidad de las islas.

El consejero y la directora han destacado que la medida “ha cambiado la forma de moverse en Canarias, ha impulsado un abandono significativo del vehículo privado y ha ampliado de manera decisiva el acceso al empleo, a la educación y a los servicios esenciales”.

En esta línea, la directora general de Transportes y Movilidad ha apuntado que el estudio ha mostrado que el 30,3% ha dejado de utilizar el vehículo privado, cifra que asciende al 37,4% en las islas no capitalinas, donde antes el vehículo privado era prácticamente imprescindible. Además, uno de cada cuatro usuarios encuestados reconoce que ha comenzado a usar el transporte público tras alcanzar la gratuidad.

La ciudadanía también ha demostrado el respaldo a la gratuidad, más del 92,9% defiende su mantenimiento en el futuro, destacando la importancia del mantenimiento de la medida tal y como funcional actualmente.

Ahorro económico y mejora del acceso al transporte

Asimismo, Fernández ha insistido en que la gratuidad ha facilitado el acceso al empleo, los estudios y las gestiones diarias al 95% de los usuarios, consolidándose como una herramienta que ha mejorado las oportunidades reales de movilidad en Canarias y “ha facilitado que los canarios y canarias puedan acceder a tratamientos médicos, trabajos y estudios que antes rechazaban”. Además, el 82% ha aludido a un ahorro económico significativo, especialmente jóvenes, estudiantes y personas trabajadoras.

El estudio refleja que los usuarios realizan una media de 16 viajes semanales, lo que ha confirmado un uso intensivo y funcional del servicio y que las mujeres son las principales usuarias que lo utilizan; además de que cuatro de cada cinco usuarios lleva más de dos años utilizando las guaguas como usuarios fidelizados y recurrentes.

Inversión adicional para la modernización del transporte

La Consejería continúa reforzando la medida con inversiones procedentes de Fondos Next Generation para la modernización del transporte con nueva flota, intercambiadores, paradas inteligentes, puntos de recarga y proyectos estratégicos como el Centro de Control de Movilidad en Gran Canaria o el Carril BUS-VAO en TF-5.

Para concluir, ambos representantes han insistido en que “para que la gratuidad siga siendo un éxito depende de un financiación estatal estable y suficiente, dado que la medida supone un esfuerzo grande para los cabildos, que ven limitada su capacidad inversora si el Gobierno del Estado no abona los importes en tiempo y forma”.

“Cuando la gratuidad se financia adecuadamente la ciudadanía gana y Canarias está demostrando que las políticas públicas bien diseñadas generan igualdad de oportunidades y contribuyen a transformar la movilidad de las Islas”, han apuntado.

Una estrategia 360º

Por otro lado, el consejero ha subrayado que esta transformación se enmarca en la hoja de ruta estratégica que el Ejecutivo ha impulsado “desde hace siete años, desde 2018, justo en mi anterior etapa al frente de esta área, con la puesta en funcionamiento del Bono Residente Canario” y ha continuado desde el inicio de esta legislatura con el desarrollo de la futura Ley de Movilidad Sostenible de Canarias, actualmente en elaboración, a través de jornadas participativas isla por isla; la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias (EMSICAN), que fijará la política de movilidad para las próximas tres décadas; el Mobility Lab, el laboratorio de pruebas reales que ha permitido implantar soluciones innovadoras directamente en el territorio; la continuidad de los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), hoy implantados en más del 90% de los municipios, y los Planes de Movilidad Insular sostenible (PMIS), dirigidos a los cabildos.

El consejero ha apuntado que “estas políticas han permitido consolidar un modelo de movilidad moderno, accesible, sostenible y basado en derechos ciudadanos, del que la gratuidad es una pieza fundamental”, a la vez que ha apuntado que esto datos “han demostrado que las políticas públicas bien diseñadas generan igualdad de oportunidades, alivian el bolsillo de las familias y permiten que los canarios y canarias amplíen su capacidad real de desplazamiento en las islas”.

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La directora de Transportes y Movilidad del Gobierno de Canarias destaca, en el ‘VI Foro de Movilidad de Canarias’, el compromiso del Ejecutivo “por situar a la movilidad en el centro de las políticas públicas y por hacerla moderna, inclusiva y sostenible”

La directora general de Transportes y Movilidad del Gobierno de Canarias, María Fernández, ha subrayado esta mañana, en el ‘VI Foro de Movilidad de Canarias. Movilidad sostenible: Un proyecto común para Canarias’, que la responsabilidad en materia de movilidad no recae solo en las administraciones, sino también en la ciudadanía, porque ambos son parte del problema, pero también deben ser parte activa de la solución.

En este sentido, María Fernández ha destacado que apostar por una movilidad sostenible no significa únicamente usar el transporte público, sino interiorizar y optimizar el uso de todos los modos disponibles: desde el coche compartido al tranvía o la guagua, pasando por el vehículo particular cuando sea necesario, combinándolos de forma inteligente en la rutina diaria. Ese cambio de hábitos —como ha ocurrido, por ejemplo, con el uso obligatorio del cinturón de seguridad o, en otros ámbitos, como con el reciclaje de residuos – supone un paso decisivo hacia una nueva mentalidad colectiva que permita avanzar hacia una movilidad más eficiente y responsable.

Durante la jornada, Fernández ha participado en una mesa redonda técnica junto a Eulalia García, consejera de Movilidad del Cabildo de Tenerife; Pablo Oromí, decano del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas de Santa Cruz de Tenerife; Luis Rodríguez, el director gerente de Transportes Insular La Palma (TILP), y Susana Rodríguez, integrante del equipo de Desarrollo de Negocio Mobility de Moeve. El encuentro ha permitido analizar los retos y oportunidades de la movilidad sostenible en el archipiélago, poniendo en valor el avance coordinado entre administraciones.

En esta línea, la directora general ha recalcado el compromiso del Ejecutivo “por situar a la movilidad en el centro de las políticas públicas y por hacerla moderna, inclusiva y sostenible mejorando la vida de la ciudadanía hoy y en el futuro”.

“La movilidad es esencial para la vida diaria, la cohesión social y el desarrollo en igualdad de oportunidades, especialmente en un territorio singular y fragmentado como Canarias. Por ello, impulsamos espacios de diálogo entre administraciones y agentes sociales, así como reformas normativas y proyectos estratégicos, como la futura Ley de Movilidad Sostenible y los protocolos de los trenes, que garanticen el derecho a una conectividad real para todas las personas, vivan donde vivan”, ha subrayado María Fernández.

Principales avances en movilidad y transportes

Como hito, el Ejecutivo ha logrado, durante el año 2025, que el Estado incremente la financiación destinada a la gratuidad del transporte público hasta 120 millones de euros, lo que ha permitido consolidar esta medida en Canarias. Posteriormente, tras la aprobación de la Ley de Movilidad Sostenible, el pasado 13 de noviembre, se ha conseguido que la gratuidad quede garantizada para 2026, convirtiéndose en uno de los mayores avances sociales en el ámbito de la movilidad.

Durante el desarrollo de la legislatura, el Gobierno ha recuperado las reuniones del Pleno de la Mesa del Transporte Terrestre, que no se convocaban desde julio de 2021. La Dirección General ha reanudado este órgano tras más de dos años de inactividad y ha mantenido posteriormente encuentros periódicos, reforzando el diálogo entre todos los agentes del sector.

Asimismo, se ha aprobado la modificación más relevante desde 2007 de la Ley de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias. Ha sido un proceso sustentado en el consenso con los grupos parlamentarios y con el propio sector, dando lugar a una norma actualizada que responde a necesidades reales del territorio.

Además, el Gobierno ha culminado también un proceso participativo sin precedentes para elaborar la primera Ley de Movilidad Sostenible de Canarias. Se han celebrado mesas técnicas insulares, consultas públicas, talleres interadministrativos y entrevistas en profundidad con sectores clave. El anteproyecto ha sido sometido a exposición pública, garantizando la máxima transparencia y participación desde la fase inicial.

En cuanto al transporte guiado, Canarias ha alcanzado un acuerdo político con el Ministerio y los Cabildos de Tenerife y Gran Canaria para avanzar en los proyectos ferroviarios de ambas islas. Este impulso coordinado ha culminado con la firma del protocolo estatal que fija un marco estable para su desarrollo.

En materia de conectividad, la ruta marítima entre Tenerife y El Hierro ha pasado a régimen de libre prestación, duplicando la conexión con la isla y respondiendo a los retos derivados de la doble insularidad.

Paralelamente, el Ejecutivo ha elaborado un informe jurídico-técnico para actualizar los costes tipo del transporte, desfasados desde 2019. Parte de la propuesta canaria ha sido validada por la Abogacía del Estado, permitiendo avances en la metodología estatal. No obstante, el Ejecutivo continúa reclamando una revisión que refleje con exactitud el sobrecoste que soportan las empresas por la insularidad y la doble insularidad.

En el ámbito de la innovación, se ha potenciado el proyecto MobilityLab Canarias, orientado a convertir el archipiélago en un laboratorio de movilidad avanzada. En este marco, se ha firmado un protocolo de colaboración con la Autoridad Portuaria de Las Palmas para promover acciones de movilidad urbana sostenible.

Junto al Ayuntamiento de San Mateo y la Fundación Nos Movemos, el Gobierno ha lanzado la app “San Mateo en Ruta: Transporte Inteligente”, que permite reservar trayectos a demanda en zonas rurales. El piloto, con cuatro rutas estratégicas, busca convertirse en un modelo replicable en otros municipios del archipiélago.

Asimismo, la Dirección General de Transportes y Movilidad ha diseñado además el calendario para la implantación del Título Único, que permitirá utilizar un mismo bono de transporte en cualquier isla y cuya financiación será asumida íntegramente por el Gobierno de Canarias, y ha avanzado en el desarrollo del Registro de Operadores, una herramienta pendiente desde hace más de 15 años. Su implantación está prevista para final de año y aportará mayor transparencia y seguridad al sector.

Para confluir, María Fernández ha destacado que todos estos avances han sido posibles gracias a un trabajo continuo, compartido y coordinado con cabildos, ayuntamientos y agentes del sector. Ha subrayado que la futura Ley de Movilidad Sostenible es fruto de un proceso abierto y participativo, diseñado para responder a las necesidades reales de todas las islas.

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Esta primera convocatoria, publicada ya en el BOC, está dotada de 2,9 millones de euros, a la que los cabildos podrán presentar sus solicitudes en un plazo de diez días hábiles a través de la sede electrónica de la Consejería 

Entre las actuaciones subvencionables se encuentran la creación de espacios para bicicletas y vehículos de movilidad personal, la instalación de puntos de recarga eléctrica, la mejora de la accesibilidad en estaciones y paradas, y la implantación de sistemas inteligentes para la gestión de la movilidad

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Transportes y Movilidad, que dirige María Fernández, ha publicado en el Boletín Oficial de Canarias la convocatoria para que los cabildos insulares puedan solicitar subvenciones destinadas a la ejecución, ampliación y mejora de infraestructuras que promuevan el transporte intermodal en el Archipiélago, en el marco de sus Planes de Movilidad Insular Sostenibles (PMIS).

La convocatoria se enmarca en el Programa FEDER 2021-2027 y cuenta con un presupuesto plurianual de 2,9 millones de euros, financiados en un 85% por la Unión Europea, para inversiones que se realicen en el periodo 2025-2027.

Esta ayuda, que se articula en base al objetivo específico RSO2.8. – Fomentar la movilidad urbana multimodal sostenible, como parte de la transición hacia una economía con nivel cero de emisiones netas de carbono, centra su acción en el fomento de infraestructuras para promover el transporte intermodal y cuenta con una dotación de 14.947.015 euros.

Esta cantidad forma parte de los más de 35 millones de euros destinados por el programa a actuaciones a desarrollar en el ámbito de la movilidad urbana sostenible, cuyos fondos deberán ejecutarse antes de 2029.

El objetivo de estas ayudas es fomentar una movilidad sostenible, accesible y eficiente, mediante actuaciones que mejoren los nodos de intercambio modal, impulsen la interconexión entre distintos medios de transporte y favorezcan entornos urbanos más inclusivos y saludables.

En este sentido, la directora general ha apuntado que “esta línea de ayudas permitirá a los cabildos dar un paso decisivo hacia una movilidad más integrada y sostenible, fortaleciendo infraestructuras que conecten mejor a la ciudadanía y reduzcan la dependencia del vehículo privado”.

“Nuestro compromiso es año a año sacar convocatorias para avanzar de forma coordinada con todas las administraciones insulares y transformar la movilidad del Archipiélago, generando entornos accesibles y pensados para las personas”, ha añadido Fernández.

Los cabildos podrán presentar sus solicitudes en un plazo de diez días hábiles a través de la sede electrónica de la Consejería. Entre las actuaciones subvencionables se encuentran la creación de espacios para bicicletas y vehículos de movilidad personal, la instalación de puntos de recarga eléctrica, la mejora de la accesibilidad en estaciones y paradas, y la implantación de sistemas inteligentes para la gestión de la movilidad.

Esta convocatoria forma parte de la estrategia del Ejecutivo canario para consolidar una red de transporte público moderna, interconectada y respetuosa con el medio ambiente, alineada con los objetivos de transición ecológica y descarbonización impulsados por la Unión Europea.

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El certamen reconocerá tres propuestas creativas que reflejen la identidad y conexión entre las Islas, que recibirán un premio de 1.000 euros cada una

El plazo para presentar las propuestas gráficas finalizará el 4 de diciembre a las 23:59 horas

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Transportes y Movilidad, que dirige María Fernández, ha lanzado una convocatoria para diseñar un portabono para el Bono Residente Canario, una iniciativa destinada a promover el talento creativo en el Archipiélago y a reforzar los valores de identidad, sostenibilidad y conexión entre islas.  

El certamen tiene como objetivo seleccionar tres diseños originales que sirvan de imagen para el portabono del Bono Residente Canario. Con esta convocatoria, el Ejecutivo autonómico busca implicar a la ciudadanía en la creación de un símbolo que representa la movilidad interinsular y el arraigo de quienes habitan las Islas.

Plazo de presentación y condiciones del concurso  

Podrán participar en el concurso todas las personas mayores de edad residentes en Canarias, así como personas jurídicas con domicilio o actividad en el Archipiélago. Cada participante podrá presentar una única propuesta, que deberá ser original y ajustarse a la temática de la campaña institucional del Bono Residente Canario.

El plazo para la presentación de propuestas permanecerá abierto hasta el 4 de diciembre de 2025, a las 23:59 horas. Las personas interesadas podrán consultar todos los detalles sobre el procedimiento de envío y los requisitos técnicos en las bases reguladoras del concurso, disponibles en la web oficial de Movilidad Sostenible de Canarias. 

El jurado, compuesto por representantes del Gobierno de Canarias y profesionales del diseño y la comunicación visual, seleccionará tres propuestas ganadoras, que recibirán un premio de 1.000 euros cada una. El fallo del jurado se dará a conocer en la semana siguiente a la finalización del plazo de entrega de las propuestas.

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El Instituto Canario de la Vivienda contará con el mayor presupuesto de su historia, un 15% más que en 2025

El consejero insiste en que este presupuesto consolida el crecimiento y la estabilidad financiera y apuesta también por la innovación aplicada a prácticas más sostenibles y respetuosas con nuestro entorno

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias continúa apostando en 2026 por impulsar sus políticas en materia de vivienda, aumentando en un 15% el presupuesto del Instituto Canario de la Vivienda respecto al pasado año, y convirtiéndose, un año más, en el más alto de la historia del organismo, con 197,4 millones de euros, al que se suman otras partidas de iniciativas que se impulsan en esta área y a través de Visocan. 

El Gobierno de Canarias presenta unas cuentas adaptadas al contexto económico actual y orientadas a garantizar estabilidad y sostenibilidad financiera, “pese al escenario de incertidumbre derivado de la prórroga de los Presupuestos Generales del Estado”, ha apuntado el consejero Pablo Rodríguez.

Una apuesta sin precedentes por la vivienda 

El responsable del área ha insistido en que “el presupuesto del ICAVI refleja la mayor inversión en materia de vivienda en la historia de Canarias”. En esta línea, ha explicado que las cuentas de este departamento incluyen una inversión de 141.361.592 euros, destinada a construcción y rehabilitación, un aumento del 45,49%. También se destinan 36,6 millones de euros a subvenciones para el alquiler o para la compra de vivienda joven y la repoblación del medio rural. Además, se reservan dos millones de euros para el Plan Rural Life y 200.000 euros para el Observatorio Canario de la Vivienda, entre otros.

En este sentido, el consejero ha puntualizado que “los datos de la lista de demandantes reflejan una realidad diversa en las necesidades de vivienda en Canarias. Más de un tercio de las más de 30.000 personas inscritas solicita un alquiler social, otro tercio busca acceder al alquiler de una vivienda protegida promovida por el sector privado, y el último tercio aspira a adquirir una vivienda protegida. Es importante aclarar que no todas las personas inscritas demandan una vivienda pública, como a veces se da por hecho, y de ahí la diversidad de políticas que estamos poniendo en marcha para atender a cada una de las realidades que nos muestran los datos”.

Asimismo, el Ejecutivo, a través de la Consejería de Hacienda, también refuerza los incentivos fiscales que facilitan el acceso a la vivienda, ampliando los límites de renta y edad para beneficiarse de reducciones en el IGIC y en el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales. “Estas medidas permitirán que más del 77% de los contribuyentes canarios puedan acogerse a las ventajas fiscales en la compra o alquiler de vivienda”, ha explicado Rodríguez.

Por su parte VISOCAN, con una inversión de 80,9 millones de euros, desarrollará suelo propio y consolidará programas de captación de vivienda vacía y colaboración público-privada, reforzando la oferta habitacional en régimen de alquiler asequible.

Infraestructura viaria: avance en sostenibilidad y conectividad

En 2026, la Dirección General de Infraestructura Viaria, con un presupuesto de 226,3 millones de euros, continuará avanzando en la ordenación y clasificación de las vías para seguir avanzando en la elaboración del Catálogo de Carreteras de Canarias. Además, la Estrategia Verde, dotada con 1,7 millones de euros, seguirá impulsando proyectos de eficiencia energética y energías renovables en las islas.

Rodríguez ha explicado que la Consejería incrementa la anualidad del Convenio de Carreteras hasta los 215 millones de euros, consolidando el esfuerzo inversor en la mejora de la red viaria del Archipiélago. Este aumento refleja la apuesta firme del Gobierno por acelerar la ejecución de obras clave, mejorar la conectividad y garantizar una movilidad segura y eficiente en todas las islas.

En esta línea, Rodríguez ha explicado que “la adenda del Convenio de Carreteras, firmada en enero de 2023, durante la legislatura anterior, fijaba para el año 2026 una previsión de inversión de 199 millones de euros. Sin embargo, este Ejecutivo ha logrado elevar la cifra hasta los 215 millones de euros, reforzando así las iniciativas que se están impulsando en todas las islas”.

No obstante, el consejero ha insistido en que el convenio debe entenderse en su conjunto, como una bolsa plurianual de más de 1.400 millones de euros, que garantiza la capacidad inversora del Gobierno de Canarias, “los ajustes entre anualidades no implican pérdida de inversión, sino una redistribución técnica para asegurar la correcta ejecución de las obras”.

“Nuestra prioridad sigue siendo la de continuar con la ejecución de los proyectos ya adjudicados, que suponen más de 1.000 millones de euros en contratos activos, y avanzar en la redacción y tramitación de los diferentes proyectos que nos permitirán licitar futuras actuaciones. Todo ello con el objetivo de dar continuidad a la planificación de la red de carreteras de Canarias y contar con un nuevo convenio que impulse la conectividad y la movilidad en las islas”, ha añadido Rodríguez.

Por su parte, la Viceconsejería de Infraestructuras, dotada con 9,8 millones de euros, impulsará en 2026 una nueva fase de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias. La Consejería también avanzará en proyectos vinculados a la economía azul, la colaboración con la PLOCAN, la modelización física de oleaje o la reutilización de cenizas del volcán de La Palma en infraestructuras costeras.

Movilidad: planificación inteligente y cambio de paradigma 

Por su parte, la Dirección General de Transportes y Movilidad, con un presupuesto de 114,1 millones de euros, impulsará el próximo año los Planes de Movilidad Urbana e Insular Sostenibles (PMUS y PMIS) que contarán con una dotación de 16,8 millones de euros, lo que supone un incremento del 242% respecto al ejercicio anterior, y se destinarán 200.000 euros al estudio e implantación de carriles BUS-VAO.

Asimismo, se continuará desarrollando el ‘MobilityLab’, un laboratorio real de innovación en movilidad sostenible que permitirá continuar probando y aplicando soluciones tecnológicas para el transporte del futuro.

Modernización, eficiencia y sostenibilidad en nuestras costas

El ente público Puertos Canarios contará con un presupuesto de 24 millones de euros en 2026, que permitirá seguir fortaleciendo la red portuaria autonómica y avanzar hacia una gestión más eficiente y sostenible.

Se invertirán 4,8 millones de euros en el equipamiento de servicios de interés en los Puertos Autonómicos de Interés General, así como en la gestión de prórrogas y concesiones de marinas deportivas. Además, cerca de un millón de euros se destinarán a la instalación de placas fotovoltaicas, impulsando la transición energética en las instalaciones portuarias.

La Dirección General de Costas, por su parte, dispondrá de 3,6 millones de euros, un 44% más que en 2025, para avanzar, entre otros, en la elaboración de la Ley de Costas canaria, una herramienta clave para la protección del litoral y la gestión responsable de los recursos naturales del Archipiélago. Para el próximo año, además, la Dirección General ya cuenta con la aprobación de su relación de puestos de trabajo, lo que le permitirá seguir avanzando en la consecución de los objetivos del departamento para esta legislatura.

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La aplicación ya está disponible para que los vecinos y vecinas comiencen a familiarizarse con el servicio antes de su puesta en marcha definitiva el próximo lunes

Esta iniciativa, pionera en Gran Canaria, promueve una movilidad adaptada a las necesidades reales de los entornos rurales

María Fernández, Davinia Falcón y Rosa Martín destacan la colaboración institucional y la innovación tecnológica como claves para mejorar la conectividad y la calidad de vida en las medianías

La directora general de Transportes y Movilidad del Gobierno de Canarias, María Fernández; la alcaldesa de San Mateo, Davinia Falcón, y la directora de la Fundación Nos Movemos, Rosa Martín, han dado a conocer hoy la nueva aplicación móvil del sistema de transporte rural inteligente y a demanda, ‘San Mateo en Ruta: Transporte Inteligente’, una herramienta que ya está disponible para que los vecinos y vecinas, que residan en el municipio, comiencen a probarla y familiarizarse con su funcionamiento antes de la puesta en marcha definitiva del servicio el próximo lunes, 27 de octubre. 

Esta iniciativa, pionera en Gran Canaria, ha sido impulsada por el consistorio y apoyada por el Ejecutivo canario, a través de la Dirección General de Transportes y Movilidad, dentro del programa Mobility Lab, el laboratorio de innovación del Gobierno de Canarias orientado al desarrollo de soluciones de movilidad sostenible en el Archipiélago.

Un modelo de transporte flexible y adaptado a la realidad rural

El objetivo del proyecto es mejorar la conectividad en los entornos rurales mediante un modelo de transporte más flexible, eficiente y centrado en las necesidades reales de los vecinos y vecinas del municipio de San Mateo, garantizando el acceso a servicios esenciales.

La directora general de Transportes y Movilidad del Gobierno de Canarias, María Fernández, ha explicado que “en muchos municipios de medianías y zonas rurales, el transporte público tradicional no siempre cubre las necesidades de la ciudadanía. Por eso, este modelo ofrece una alternativa moderna y a medida, pensada para conectar mejor a ese 50,5% de personas de San Mateo que residen en zonas rurales donde el transporte convencional no llega. El servicio se adapta a las necesidades reales de los vecinos y vecinas, permitiendo reservar trayectos, con rutas flexibles, paradas a medida y notificaciones en tiempo real”.

Fernández ha destacado que “‘San Mateo en Ruta’ representa un paso adelante en la transformación del transporte público en Canarias. A través de Mobility Lab estamos impulsando proyectos que ponen la tecnología al servicio de las personas, especialmente en zonas rurales donde la movilidad es clave para la cohesión social y territorial”.

Asimismo, ha subrayado que “‘San Mateo en Ruta’ no es solo una aplicación, es una nueva forma de entender la movilidad en Canarias: más inteligente, más sostenible y más cercana. Este proyecto piloto nos permitirá aprender, ajustar y replicar el modelo en otros municipios del Archipiélago que comparten las mismas realidades y necesidades”.

Colaboración institucional y compromiso local

Por su parte, la alcaldesa de San Mateo, Davinia Falcón, ha resaltado la importancia de esta iniciativa para la movilidad en el municipio y la colaboración entre administraciones. “San Mateo ha sido siempre un municipio con una orografía y una distribución poblacional que exigen soluciones específicas. Este sistema inteligente nos permitirá ofrecer un transporte más flexible, sostenible y adaptado a la realidad de nuestros barrios”, ha señalado.

Falcón ha agradecido al Gobierno de Canarias “el compromiso con los municipios de medianías, impulsando proyectos innovadores que mejoran la calidad de vida, la accesibilidad y la cohesión territorial”, y quiso reconocer la implicación del sector del taxi local, “pieza fundamental sin la cual este proyecto no podría llevarse a cabo”.

Innovación tecnológica y análisis de datos

La directora de la Fundación Nos Movemos, Rosa Martín, ha valorado el proyecto como “un ejemplo de cómo la innovación tecnológica puede mejorar la vida de las personas y contribuir a una movilidad más justa y eficiente”.

Martín ha explicado que “a través de la aplicación podremos analizar en tiempo real cómo se mueven los vecinos y vecinas de San Mateo, qué rutas utilizan y cuáles son sus necesidades reales. Esta información nos permitirá ajustar el servicio y diseñar un modelo de movilidad que realmente responda a la realidad del municipio”.

Asimismo, ha añadido que “el proyecto piloto, con una duración inicial de seis meses, no solo busca ofrecer un nuevo servicio, sino recoger datos precisos que sirvan de base para replicar el modelo en otras zonas rurales de Canarias”.

“Estamos convencidos de que ‘San Mateo en Ruta’ es un paso firme hacia el transporte inteligente en las islas, un proyecto que combina tecnología, sostenibilidad y compromiso social para construir una movilidad más inclusiva y moderna”.

Sobre el proyecto

‘San Mateo en Ruta: Transporte Inteligente’, tiene un coste aproximado de 30.000 euros para los primeros seis meses de funcionamiento, incluyendo la aplicación móvil, el servicio de taxi, la atención telefónica y el personal dedicado a su gestión.

Esta iniciativa contempla cuatro rutas iniciales, adaptables en función de la demanda, que conectarán diferentes núcleos rurales con el casco urbano de San Mateo, mejorando significativamente la movilidad en zonas que hasta ahora carecían de transporte público regular.

Las rutas cubrirán los barrios de Aríñez, Cruz de Tejeda, La Yedra y La Bodeguilla, con entre cinco y siete paradas en cada una, diseñadas estratégicamente para facilitar el acceso a centros de salud, comercios o dependencias municipales, al tiempo que se refuerza la cohesión territorial del municipio.

El servicio se prestará con vehículos tipo turismo, equipados con dispositivos móviles para la gestión de rutas y reservas. Esta flexibilidad permitirá optimizar los trayectos y reducir los tiempos de espera, contribuyendo así a una movilidad más eficiente y respetuosa con el medio ambiente.

La aportación del usuario será simbólica, de 1,50 euros por trayecto, garantizando el acceso universal sin comprometer la sostenibilidad económica del servicio.

Sobre la aplicación

A través de la app ‘San Mateo en Ruta: Transporte Inteligente’, los usuarios podrán seleccionar el origen, destino, fecha y hora del servicio que desean realizar. El sistema ofrecerá distintas opciones según la disponibilidad y el número de pasajeros, y confirmará la reserva con la hora y el punto exacto de recogida.

Además, el Ayuntamiento habilitará una central telefónica de atención para aquellas personas que prefieran realizar su reserva por vía telefónica.

Durante los seis meses de duración del proyecto piloto, se recopilarán datos que permitirán ajustar rutas, horarios y frecuencias, con el objetivo de optimizar el servicio y estudiar su implantación definitiva, así como su posible réplica en otros municipios rurales del Archipiélago.

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La actuación forma parte de la primera fase del plan para incrementar la capacidad y fluidez de la principal vía del eje norte-sur de Gran Canaria

Pablo Rodríguez destaca que la futura licitación priorizará la oferta que garantice el cumplimiento del plazo de ejecución y, si procede, la justificación de una posible reducción de este de forma global

También se valorará que se pongan en servicio aperturas parciales de la obra, priorizando la ejecución del tramo sentido sur, correspondiente al entorno de La Pardilla

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha anunciado que, a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, ya se ha aprobado el proyecto de construcción del tramo Bocabarranco–La Estrella, incluido en el conjunto de actuaciones previstas para la mejora de accesos y enlaces de la GC-1 entre Las Palmas de Gran Canaria y el Aeropuerto, dentro del marco del Convenio de Carreteras.

El proyecto forma parte del expediente de servicios denominado “Redacción del Proyecto de Construcción GC-1. Mejoras de Accesos y Enlaces GC-1. Las Palmas GC – Aeropuerto. Fase I: Actuaciones de Mejora de Fluidez de la GC-1, tramo Potabilizadora – Enlace de Salinetas”, cuyo objetivo es el de mejorar la funcionalidad y reducir la congestión que se produce en la autopista a su paso por el municipio de Telde, especialmente en las horas punta.

El consejero ha realizado estas declaraciones tras la reunión periódica que mantiene el departamento con el Cabildo de Gran Canaria y el resto de administraciones implicadas en la gestión de esta vía, en la que ha estado acompañado por la directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, y la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández.

Rodríguez ha explicado que esta primera fase incluye la ampliación de la plataforma de la GC-1, incorporando un cuarto carril, concretamente desde Bocabarranco hasta La Mareta y en el entorno del acceso a La Pardilla, “con el objetivo de evitar el embudo que se produce actualmente y mejorar la fluidez y los accesos tanto a esa zona como a los posteriores de la propia GC-1. Ya tenemos el proyecto aprobado y esperamos licitarlo próximamente, con un presupuesto base de 9.439.864,65 euros (IGIC incluido)”.

En este sentido, Pablo Rodríguez ha apuntado que los pliegos de esta licitación priorizarán la justificación de la secuencia constructiva que garantice el cumplimiento del plazo de ejecución y, si procede, la justificación de una posible reducción de dicho plazo; así como las propuestas razonadas de posibles aperturas parciales de las obras, teniendo en cuenta la prioridad en la ejecución del tramo sentido sur, correspondiente al entorno de La Pardilla.

Mejora de la fluidez del tráfico

Las actuaciones derivadas de este expediente han sido diseñadas para solucionar los problemas de interferencia entre los flujos de tráfico de largo recorrido y los accesos locales al municipio de Telde, que afectan negativamente al tronco principal de la vía. Esta situación se ha visto agravada por el crecimiento poblacional, turístico y económico experimentado en los últimos años, que ha llevado a una notable saturación del tráfico en varios tramos de la GC-1.

Entre las obras contempladas se incluye la ampliación de capacidad entre La Estrella y Las Terrazas, la mejora y adaptación de la vía auxiliar del Parque La Estrella, la construcción de cuartos carriles auxiliares en el tramo Marpequeña–Melenara y la ampliación del enlace de Melenara.

Dentro de este conjunto, la obra “Ampliación de capacidad entre La Estrella y Las Terrazas” constituye una de las intervenciones más relevantes. El proyecto, que abarca el tramo comprendido entre los puntos kilométricos 6+800 y 7+800, contempla la ampliación de la plataforma con un carril adicional exterior en ambas calzadas. En sentido norte, entre la salida del núcleo de La Estrella y el Polígono de Jinámar, y en sentido sur, en torno a la conexión de La Pardilla.

Con esta actuación, el Gobierno de Canarias ha dado un paso decisivo en la ejecución del programa de mejoras en la GC-1, una infraestructura estratégica para la conectividad y el desarrollo socioeconómico de Gran Canaria.

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Los cabildos insulares podrán optar a subvenciones que cubren hasta el 80% de la inversión en proyectos de movilidad sostenible

Las ayudas financiarán actuaciones como puntos de recarga eléctrica, nodos de intercambio modal, sistemas inteligentes y mejoras de accesibilidad

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Transportes y Movilidad, que dirige María Fernández, ha aprobado, con vigencia definitiva, las bases reguladoras que permitirán a los cabildos insulares acceder a subvenciones destinadas a la ejecución, ampliación y mejora de infraestructuras de transporte intermodal en el marco del Programa FEDER Canarias 2021-2027. Gracias a este nuevo marco, los cabildos podrán desarrollar proyectos que refuercen la movilidad sostenible en las islas y mejoren la calidad de vida de la ciudadanía.

Con esta iniciativa, el Ejecutivo refuerza su compromiso con la movilidad sostenible y la reducción de emisiones de carbono, en línea con los objetivos del Pacto Verde Europeo. Las ayudas cubrirán hasta un 80% del gasto elegible y estarán dirigidas a actuaciones que fomenten la intermodalidad, la accesibilidad, la eficiencia energética y el desarrollo de sistemas de movilidad inteligente.

Entre las actuaciones subvencionables se encuentran la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos, la mejora de la accesibilidad en estaciones y paradas, la habilitación de aparcamientos seguros para bicicletas y VMP, el impulso de nodos de intercambio modal y la implantación de sistemas tecnológicos para una gestión más eficiente del transporte público.

La directora general de Transportes y Movilidad del Gobierno de Canarias, María Fernández, ha destacado que “tras el éxito de los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), llegan los Planes de Movilidad Insular Sostenible (PMIS). Estas subvenciones suponen un salto cualitativo en la transformación de la movilidad en Canarias, ya que permitirán a los cabildos insulares desarrollar proyectos innovadores que mejoren la vida de la ciudadanía, hagan más sostenible el transporte y refuercen la cohesión social y territorial de nuestras islas”.

Las convocatorias específicas se publicarán en el Boletín Oficial de Canarias y en la Base de Datos Nacional de Subvenciones, donde se detallarán los plazos y las cuantías asignadas en cada ejercicio presupuestario.

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