Logo del Gobierno de Canarias

Transición presenta los resultados de la vigilancia de las Zonas Especiales de Conservación marinas de Canarias

La Consejería presenta los resultados de más de 6.600 actuaciones de control en el litoral, fruto de la colaboración con guardapescas, cuerpos de seguridad y equipos técnicos especializados, gracias a la actividad de las dos embarcaciones en Tenerife y Gran Canaria gestionadas por la corporación

Zapata: “Lo que hoy presentamos es una prueba de que vamos más allá de los anuncios y trabajamos cada día para que nuestro entorno marino siga siendo un espacio rico en biodiversidad y también de disfrute responsable para la ciudadanía”

El Gobierno de Canarias, a través de la Consejería de Transición Ecológica y Energía, dirigida por Mariano H. Zapata, ha presentado los resultados de los trabajos de vigilancia y control desarrollados en las Zonas Especiales de Conservación (ZEC) marinas del archipiélago. 

Estas actuaciones, cofinanciadas por el Programa Canarias FEDER 2014-2020 y 2021-2027 junto con fondos propios de la Comunidad Autónoma, han permitido garantizar la protección de hábitats y especies de alto valor ecológico frente a las presiones derivadas del turismo y las actividades humanas.

El consejero de Transición Ecológica y Energía, Mariano H. Zapata, subrayó que “la cooperación entre administraciones, cuerpos de seguridad y equipos técnicos ha sido clave para proteger nuestro patrimonio natural y para que siga siendo un espacio de biodiversidad y desarrollo sostenible”.

Asimismo, ha destacado que “estos resultados demuestran que este Gobierno está actuando con responsabilidad y con hechos, y no solo con palabras”, ante lo que apunta que “es evidente que siempre se puede mejorar, pero lo importante es que ya estamos obteniendo resultados tangibles en la protección de nuestras Zonas Especiales de Conservación”.

Asimismo, también ha querido recordar que “aunque la competencia en materia marina corresponde al Ministerio, desde Canarias asumimos nuestra responsabilidad porque no podemos mirar hacia otro lado”, y para lo que quiso enfatizar también que, en este sentido “nunca antes se había mostrado un balance tan detallado” para lo que “ seguiremos trabajando cada día para que nuestro entorno marino siga siendo un espacio de biodiversidad y también de disfrute responsable para la ciudadanía”.

“Queremos que la gente vea de primera mano este esfuerzo. Por eso estamos impulsando también rutas y actividades de sensibilización, porque la mejor manera de proteger es conocer y valorar lo que tenemos”, concluyó.

Desde el año 2018 hasta julio de 2025, los servicios de vigilancia terrestres y marítimos han registrado más de 28.000 observaciones e intervenciones en Tenerife, Gran Canaria y Fuerteventura, incluyendo el control de actividades extractivas, usos náuticos, acampadas irregulares, residuos y vertidos.

Las embarcaciones ‘Mar Canario’ (Tenerife) e ‘Isla de La Graciosa’ (Gran Canaria) han recorrido más de 18.000 millas náuticas en labores de seguimiento ambiental, recogida de residuos, control de actividades y apoyo a intervenciones en casos de fauna marina accidentada. Asimismo, este despliegue ha contado con la coordinación de tripulaciones especializadas, guardapescas y biólogos marinos, así como con la colaboración de otros cuerpos y fuerzas de seguridad, universidades y centros de recuperación de fauna.

En este periodo se han registrado 6.600 actuaciones de control  relacionadas con pesca ilegal, marisqueo en zonas prohibidas, avistamientos no autorizados de cetáceos, fondeos sobre sebadales y prácticas subacuáticas sin licencia. Entre los resultados más destacados figura la contribución al inicio de la recuperación de la lapa majorera (Patella candei), especie en peligro de extinción, gracias al refuerzo de la vigilancia en la Península de Jandía (Fuerteventura).

La Consejería continuará impulsando estas actuaciones en los próximos años, con el objetivo de consolidar la Red Natura 2000 en Canarias como un ejemplo de gestión compartida, en la que se combina la conservación de los ecosistemas marinos con el disfrute responsable de los ciudadanos y visitantes.

Dos embarcaciones para vigilar el litoral de Canarias

Las embarcaciones conocidas como ‘Mar Canario’ y  ‘La Graciosa’ conforman la flota de las Islas Canarias para potenciar la protección de las aguas del archipiélago. Ubicadas en Tenerife y Gran Canaria, pero operativas en las ocho islas, estas embarcaciones están dotadas de un sistema patentado de recogida de microalgas, plásticos y microplásticos.

Los barcos, de 10,3 metros de eslora y 4,5 metros de manga, llevan 1500 metros de barreras de control para actuar ante derrames de hidrocarburos o para contener floraciones de cianobacterias; contenedores flotantes de recogida de residuos; skimers para la limpieza de combustible en superficie; una grúa y un vehículo submarino operado remotamente para grabar imágenes hasta 150 metros de profundidad.

Etiquetas

La Consejería acerca el funcionamiento del departamento de Costas al Cabildo y a los ayuntamientos de Gran Canaria

La Consejería acerca el funcionamiento del departamento de Costas al Cabildo y a los ayuntamientos de Gran Canaria

El director general de Costas, la consejera de Política Territorial y Paisaje del Cabildo de Gran Canaria, y representantes de los 14 municipios, han mantenido un encuentro para abordar las necesidades de las zonas costeras

Este encuentro se ha realizado en el marco de las jornadas que está desarrollando la Dirección General con el objetivo de avanzar desde el diálogo y el consenso en la gestión del litoral

Antonio Acosta ha reiterado que el Ejecutivo continuará reclamando la transferencia completa de las competencias de Costas reconocidas en el Estatuto de Autonomía

El director general de Costas y Gestión del Espacio Marítimo canario del Gobierno de Canarias, Antonio Acosta, ha mantenido un encuentro con la consejera de Política Territorial y Paisaje del Cabildo de Gran Canaria, Inés Miranda, y representantes de los 14 municipios de la Isla, para acercar la gestión del departamento a las administraciones insulares y locales, y abordar la situación de cada uno de los municipios en materia de gestión de litoral.

Este encuentro se ha realizado en el marco de las jornadas que está desarrollando la Dirección General para acercar la gestión del departamento a las administraciones insulares y locales. 

El director de Costas ha afirmado que “estas jornadas son el contacto necesario para que los ayuntamientos y los cabildos entiendan, no solo el funcionamiento de la Dirección General, sino para que también nos trasladen sus inquietudes y posibles soluciones a cuestiones que surgen en el día a día dentro de las propias administraciones”.

Además, Acosta ha destacado “la amplia asistencia de todos los municipios, porque permite poner en valor las diferentes circunstancias que tenemos en todo el litoral de la isla de Gran Canaria”.

Por su parte, la consejera de Política Territorial y Paisaje del Cabildo de Gran Canaria, ha agradecido al Gobierno de Canarias la celebración de esta jornada técnica de trabajo. “Es una oportunidad fantástica para que las tres administraciones se acerquen y podamos plantear nuestras dudas con el objetivo de lograr una mayor agilidad en todas las cuestiones que se planteen en materia de Costas”, ha recalcado Miranda. 

Asimismo, el director general de Costas ha recalcado que desde el Gobierno de Canarias “seguiremos peleando por nuestras competencias, buscando los apoyos de nuestra gente y de nuestros municipios para asegurar que se respeten plenamente las competencias reconocidas en nuestro Estatuto de Autonomía”. 

Censo de los núcleos afectados por la Ley de Costas

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Costas, se encuentra trabajando en la creación de un censo de los núcleos costeros canarios que se están viendo afectados por la recuperación del dominio estatal del litoral.

Este documento permitirá obtener una radiografía actualizada de la situación, cuantificando el número de personas y de viviendas que están afectadas actualmente por la Ley de Costas y poder determinar las diferentes vías para intentar resolver los problemas de cada una de las zonas. 

Etiquetas