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El Gobierno y las autoridades portuarias analizan propuestas para evitar la pérdida de competitividad

El Gobierno y las autoridades portuarias analizan propuestas para evitar la pérdida de competitividad por la aplicación de la normativa europea de emisiones

Las autoridades portuarias apuntan que se puede producir un ‘efecto huída’ por parte de las navieras que operan en el archipiélago hacia territorios próximos en los que no se aplica esta directiva

El Ejecutivo apuesta por seguir avanzando hacia la descarbonización del archipiélago, con una hoja de ruta que también permita identificar y minimizar las afecciones a la conectividad, la economía y el empleo en las islas

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha mantenido un encuentro con la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez, para abordar las consecuencias de la aplicación del régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (EU ETS) en el ámbito marítimo, y desarrollar una hoja de ruta que permita llegar a acuerdos, alcanzar exenciones para las islas y evitar una pérdida de competitividad de los puertos canarios. 

El consejero Pablo Rodríguez ha expresado, la “profunda preocupación que existe en Canarias” por la entrada en vigor de la principal herramienta de la Unión Europea para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y señala que su  aplicación en el archipiélago tendrá consecuencias negativas  para la actividad de las navieras, que reordenarán sus rutas marítimas hacia zonas geográficas cercanas a la nuestra donde no se aplica esta directiva”.

En este sentido, ha asegurado que el archipiélago también trabaja, a través de diferentes iniciativas y en diferentes áreas, para seguir avanzando hacia la descarbonización y la protección del medio ambiente, “siendo conscientes del territorio frágil y fragmentado  en el que vivimos, donde debemos tener muy presente la conjunción entre nuestras políticas medioambientales y la identificación de las posibles afecciones a nuestra competitividad”.En esta línea, Rodríguez ha lamentado que “Canarias, como región ultraperiférica, tenga que seguir explicando en Europa que la aplicación de las tasas en el archipiélago no conseguirá el objetivo que se desea, sino que tendrá graves consecuencias en la conectividad, la economía y el empleo de las islas”. Por su parte, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, ha afirmado que “Canarias tiene que estar exenta de la aplicación de las ETS porque no puede aplicarse solamente en los territorios europeos, sino que tiene que ser una tasa que establezca la Organización Marítima Internacional, y que, por lo tanto, afecte al tráfico marítimo internacional por igual”.

“Europa debe incentivar en positivo a las navieras para que se aceleren sus procesos de descarbonización en lugar de penalizar con tasas que son perjudiciales para regiones ultraperiféricas como la canaria” , a la vez que Calzada ha destacado que tan solo el 4% de la flota mundial que está ya en construcción o se va a desarrollar próximamente está preparada para utilizar combustibles alternativos.

“Una de las últimos avances en este ámbito ha sido el compromiso de crear un observatorio que nos permita aportar datos, tener una herramienta para disponer de una forma rápida y ágil de datos que constaten las afecciones en nuestros puertos y que, por lo tanto, nos permita acudir a Europa con información para poder solicitar la revisión de esta directiva”, ha explicado.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez, ha hecho hincapié en el “efecto huída” como una de las principales consecuencias que la aplicación de esta normativa acabará teniendo, si no se aplican las exenciones.

“Ya hemos mantenido las primeras conversaciones con algunas navieras, que nos han hecho partícipes del cese de las escalas de sus buques en nuestros puertos si esta normativa finalmente llega a aplicarse. Seguimos defendiendo que es necesario incidir en las especificidades de nuestro archipiélago como región ultraperiférica y en la importancia de asegurar un tráfico marítimo internacional, que no sólo garantice la conectividad de nuestras islas sino también el equilibrio de los costes de mercancías que serían difíciles de afrontar si no conseguimos la exención. De hecho, el incremento de los fletes sería otra de las consecuencias nada deseables en nuestra economía con repercusión tanto en la ciudadanía como en el sector industrial”, ha apuntado Suárez.

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El Gobierno y los cabildos abordan con el Estado posibles propuestas para consolidar los proyectos de los trenes 

El Gobierno y los cabildos abordan con el Estado posibles propuestas para consolidar los proyectos de los trenes

María Fernández, junto con los consejeros de movilidad de los Cabildos de Gran Canaria y Tenerife, ha mantenido un encuentro con el director general del Sector Ferroviario del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y su equipo, en el marco de la primera reunión del grupo de trabajo creado entre las administraciones

El Ejecutivo consigue formar, por primera vez, una mesa de trabajo específica para avanzar en el desarrollo de los proyectos de los trenes en las islas

La directora general de Transportes del Gobierno de Canarias, María Fernández, ha mantenido esta mañana un encuentro con el director general del Sector Ferroviario del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Carlos Juárez, en el marco de la primera reunión del grupo de trabajo creado entre las administraciones para evaluar y consolidar los proyectos de los trenes en las islas.

En la reunión ha estado acompañada por la consejera de Movilidad del Cabildo de Tenerife, Eulalia García, y el consejero de Movilidad Sostenible del Cabildo de Gran Canaria, Teodoro Sosa, junto al equipo de la dirección general del Ministerio, con representación del subdirector general de Planificación Ferroviaria, Jorge Ballesteros, y el subdirector general de Evaluación y Normativa Ferroviaria, Gonzalo Díaz.

María Fernández ha destacado que “este encuentro supone un hito para el departamento, pues es la primera vez que el Gobierno de Canarias impulsa y consigue conformar una mesa de trabajo específica a cuatro bandas para abordar el desarrollo y la financiación de los proyectos de los trenes en Gran Canaria y Tenerife”.

En esta línea, Fernández ha resaltado que esta cita ha permitido a las administraciones canarias poner sobre la mesa, de forma real y efectiva, los proyectos de los trenes, trasladando al Gobierno del Estado la importancia de consolidar una partida estable en los presupuestos.

Asimismo, Fernández ha apuntado que el Ministerio licitará un estudio propio sobre el impacto socioeconómico de estas infraestructuras en ambas islas, que se sumará a la información ya elaborada por los cabildos.

Por su parte, Eulalia García ha apuntado que “ha sido una reunión muy positiva, y ahora toca estudiar qué instrumento jurídico nos puede otorgar una financiación estable. Dada la envergadura de los proyectos ferroviarios, tiene que ser una financiación plurianual anclada para no depender de una ley de presupuestos”.

“El tren del sur de Tenerife, en el tramo entre San Isidro y Costa Adeje, pasando por el aeropuerto sur, es el más viable por la afluencia de desplazamientos, como no podía ser de otra manera. El Plan Insular de Movilidad Sostenible de Tenerife detalla que esta zona tiene un gran flujo de movilidad, no solo por el turismo, sino por los propios trabajadores del sector, y por lo tanto, apostamos firmemente por esta primera fase del proyecto”, ha indicado García.

Por su parte, Teodoro Sosa  ha indicado que con este encuentro se abre la puerta a un posible convenio que tenga amparo legislativo.

Sosa ha explicado que el proyecto del tren de Gran Canaria está ya en el órgano ambiental y que todos los proyectos técnicos, tanto de la red viaria como de las 11 estaciones están redactados. “Hemos anunciado hace una semana el comienzo de las expropiaciones, 16,6 millones de euros que se van a pagar directamente con remanentes del propio Cabildo de Gran Canaria”, ha apuntado Sosa.

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La Consejería impulsa el desarrollo de un laboratorio para estudiar la movilidad en Canarias

La Consejería impulsa el desarrollo de un laboratorio para estudiar la movilidad en Canarias

La Dirección General de Transportes apuesta por el desarrollo de la iniciativa Mobility Lab para recabar datos sobre esta materia en las islas a través de la experiencia práctica

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y la directora general de Transportes, María Fernández, han dado a conocer las líneas estratégicas del proyecto Mobility Lab, una iniciativa que impulsará el estudio de soluciones innovadoras, recabando datos a través de la experiencia práctica, con el objetivo último de convertir a las islas en un laboratorio real de la movilidad sostenible.

Pablo Rodríguez ha recordado que “la solución a los problemas del archipiélago ya no pasa por construir únicamente nuevas infraestructuras, sino por mejorar las ya existentes e innovar, en materia de movilidad, para optimizar nuestras vías y facilitar los movimientos de personas en las islas”.

Mobility Lab, un laboratorio de innovación 

En este sentido, la directora general de Transportes, María Fernández, ha explicado que el Mobility Lab es una herramienta destinada a recopilar datos sobre los hábitos de movilidad que están instaurados entre los canarios y canarias, para determinar qué actuaciones son eficaces para mejorar la circulación en los núcleos urbanos.

En este sentido, María Fernández ha resaltado que “con el Mobility Lab queremos lograr una triple acción. Por un lado, obtener datos de la experiencia práctica;  coordinar a las administraciones para que, más allá de los espacios o el encorsetamiento jurídico competencial, se puedan poner en práctica determinadas herramientas y estudios; y, por último, impulsar un efecto de cambio de paradigma, de concienciación y divulgación, que muestre no solo a las empresas privadas y públicas, sino también a la ciudadanía, lo importante y cómodo que es elegir el transporte compartido”.

“Canarias es un territorio fragmentado y muy sensible, pero estas cualidades tienen un valor excepcional porque suponen una ventaja a la hora de convertir al archipiélago en un laboratorio de movilidad. Nuestro pequeño y limitado territorio es ideal para poner en marcha determinados proyectos que sería imposible implantar en otras áreas”, ha añadido Fernández.

Para concluir, Pablo Rodríguez ha enumerado las acciones que está llevando a cabo la Consejería para seguir avanzando en materia de sostenibilidad.

El consejero se ha referido al impulso al proyecto de ley de movilidad sostenible para Canarias; la estrategia verde en infraestructuras viarias; el decreto ley de modificación de la ley 13/2007 de ordenación sostenible del transporte terrestre de viajeros; o la apuesta por los combustibles sostenibles, que tienen como objetivo revolucionar la movilidad en las islas y cumplir con uno de los principales compromisos de la Consejería para esta legislatura: avanzar en la descarbonización y hacer de Canarias el archipiélago mejor conectado del mundo, bajo parámetros de eficiencia y sostenibilidad, en la que será la mayor apuesta por la movilidad sostenible en la historia de Canarias.

“Nos hemos marcado como reto establecer sinergias entre las direcciones generales de Transportes e Infraestructura Viaria, con el objetivo de que desarrollen conjuntamente políticas que permitan una movilidad más eficiente. Precisamente, este también será uno de los puntos que abordará la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias para las próximas décadas”, ha apuntado.

 

 

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El Gobierno de Canarias inicia el proceso de renovación de la línea marítima entre Tenerife y El Hierro

El Gobierno de Canarias inicia el proceso de renovación de la línea marítima entre Tenerife y El Hierro

La Obligación de Servicio Público que enlaza los puertos de Los Cristianos y La Estaca se encuentra en estos momentos bajo un proceso de evaluación previa

La Consejería aprobó el pasado año una prórroga de un año, que estará vigente hasta el 30 de diciembre

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha explicado hoy, en comisión parlamentaria, que su departamento ha iniciado el procedimiento para la renovación de la Obligación de Servicio Público (OSP) que enlaza la isla de El Hierro con Tenerife.

“Nos encontramos en la etapa inicial de este proceso, donde ya se ha concluido el trámite de notificaciones a las diferentes navieras que pudieran estar interesadas en operar en esta ruta marítima, con el objetivo de determinar la situación del mercado y la demanda existente para esta conexión específica”, ha explicado el consejero.

En este sentido, ha apuntado que, de un total de siete, únicamente una compañía ha mostrado y comunicado su interés en prestar el servicio. “Por este motivo, debemos trabajar con la posibilidad de que esta línea marítima se sustente a través de la libre prestación por parte de la naviera interesada”, ha señalado, a la vez que ha hecho hincapié en que si la naviera no formaliza esta petición, se continuará el procedimiento para la tramitación de la OSP.

Actualmente, esta Obligación de Servicio Público sobre la línea que une los puertos de Los Cristianos y la Estaca se encuentra en estado de prórroga, por un año, y estará vigente hasta el 30 de diciembre de 2024.

OSP marítima

Esta ruta marítima es considerada de Obligación de Servicio Público desde el 15 de octubre de 2012, al amparo de lo previsto en el artículo 16 del Decreto 9/2009, de 27 de enero, para garantizar las condiciones mínimas de continuidad, frecuencia y capacidad de comunicación marítima interinsular con El Hierro.

Esta conexión marítima entre los puertos de Los Cristianos y La Estaca hace frente a las singularidades de la isla  de El Hierro como consecuencia de la fragmentación del territorio canario que también se ve agravado por el coste de la doble insularidad.

María Fernández avanza al sector detalles del proyecto de decreto ley de ordenación sostenible del transporte

María Fernández avanza al sector detalles del proyecto de decreto ley de ordenación sostenible del transporte terrestre de viajeros

Esta iniciativa permitirá implementar un conjunto de medidas para lograr una movilidad más sostenible en el ámbito profesional, en coherencia con las líneas estratégicas en las que trabajando la Consejería en esta materia

La directora general de Transportes invita a los profesionales y al resto de administraciones públicas a implicarse en el proceso de participación ciudadana del proyecto de ley de movilidad sostenible que se iniciará en las próximas semanas

La directora general de Transportes del Gobierno de Canarias, María Fernández, ha convocado esta mañana a la Mesa de Viajeros y del Transporte de Mercancías para trasladar a los sectores económicos y sociales implicados en esta materia los detalles del decreto ley de modificación de la ley 13/2007 de ordenación sostenible del transporte terrestre de viajeros que está preparando su departamento.

María Fernández ha resaltado que con esta norma la Dirección General de Transportes del Gobierno de Canarias pretende adecuar el sistema normativo a las nuevas directrices de Europa, sin menoscabar la capacidad de carga del archipiélago, todo ello bajo parámetros de eficiencia, para lograr una movilidad más sostenible en el sector profesional.

En este sentido, esta modificación de la ley del transporte supondrá un futuro reglamento que, bajo criterios objetivos de sostenibilidad, de capacidad de carga del territorio y de organización del tráfico, va a capacitar a los cabildos a regular su operativa.

Durante el desarrollo de estas dos mesas, la directora general ha aprovechado para analizar otros asuntos prioritarios en su área. En esta línea, ha abordado la posibilidad de actualizar otros aspectos de la ley del transporte “que se han quedado desactualizados, y que ya habíamos acordado regular en la mesa anterior, a través de actualizaciones reglamentarias o modificaciones puntuales de la ley”.

“Vamos a seguir analizando qué aspectos de la norma se pueden actualizar para que el sector opere de forma más moderna, mejorando, por ejemplo, el número de vehículos, la flota mínima o la capacidad económica para acceder a la profesión de transportista, entre otros”, ha puntualizado Fernández.

Asimismo, ha recordado que la Consejería ha iniciado los procesos para desbloquear el Registro de Operadores del Transporte Terrestre de Canarias, un reclamo histórico del sector que llevaba más de una década sin resolverse y que es crucial para la modernización y la transparencia del transporte en las islas.

María Fernández ha recordado que en febrero fue adjudicado el contrato del servicio de consultoría, desarrollo, implantación y soporte del Registro de Operadores Terrestres de Canarias y su cuadro de mando, por un importe de 1.303.899,74 euros, a la empresa Desarrollos y Sistemas Informáticos Canarios, SL.

Proyecto de ley de movilidad sostenible 

Por último, la directora general de Transportes ha informado a los asistentes sobre la apertura del proceso de participación ciudadana al que se va a someter el proyecto de ley de movilidad sostenible para Canarias, que se elevará al Consejo de Gobierno en las próximas semanas.

“Queremos que los sectores y las administraciones implicadas sean parte del proceso para que no sea la ley de un gobierno, sino la ley del sector y de la ciudadanía para las próximas décadas. Por ello, nos vamos a tomar todo el tiempo posible y necesario para este proceso previo y conocer qué se tiene que regular, moderar y contemplar para movernos de una manera más eficiente, más sostenible y más amable con nuestro medio ambiente”, ha concluido Fernández.

Esta iniciativa responderá a las necesidades de la movilidad de la sociedad canaria en el conjunto de las ocho islas, favoreciendo la transición hacia un sistema sostenible de movilidad en Canarias.

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La Consejería aborda con el Ministerio de Ciencia las oportunidades que ofrece Canarias para el sector aeroespacial

La Consejería aborda con el Ministerio de Ciencia las oportunidades que ofrece Canarias para el desarrollo del sector aeroespacial

Pablo Rodríguez ha mantenido un encuentro con la secretaria general de Innovación y el subdirector general del PERTE Aeroespacial para afianzar la colaboración institucional y convertir a las islas en referente internacional

El departamento está impulsando procedimientos para el desarrollo de proyectos tecnológicos, y la mejora y expansión de las infraestructuras aeroportuarias actuales para albergar mayor actividad de investigación y desarrollo

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha mantenido un encuentro con la secretaria general de Innovación del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, Teresa Riesgo, y el subdirector general del PERTE Aeroespacial, Héctor Guerrero, para continuar impulsando el desarrollo del proyecto ‘Canarias Aeroespacial’ y afianzar la colaboración entre ambos organismos y empresas del sector con el objetivo de convertir al archipiélago en un referente a escala internacional.

En este sentido, Pablo Rodríguez ha destacado la importancia de generar oportunidades en Canarias a través de sectores disruptivos en el ámbito de la innovación, por su capacidad para generar empleo de alto valor, contribuyendo, además, a que el talento que se genera en nuestro archipiélago pueda quedarse en las islas y permita generar riqueza.

“Canarias cuenta con unas condiciones meteorológicas y orográficas extraordinarias para impulsar proyectos en este ámbito, así como con prestigiosos centros de investigación y dos grandes universidades generadoras de talento, que permitirán atraer a nuevas empresas tecnológicas y contribuir a la diversificación de nuestra economía”, apuntó Rodríguez.

La Consejería está liderando, en este ámbito, el establecimiento de procedimientos estables de cooperación para el desarrollo de proyectos tecnológicos; así como la mejora y expansión de las infraestructuras aeroportuarias actuales para albergar mayor actividad de investigación y desarrollo, y establecer una coordinación entre la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y organismos europeos para alinear regulaciones y garantizar estándares de seguridad.

Por otro lado, la secretaria general de Innovación, Teresa Riesgo, ha añadido que “Canarias cuenta con el ecosistema exacto para potenciar el desarrollo económico de un sector en auge que favorecerá la explotación del espacio para la observación de la Tierra, las comunicaciones o la seguridad”.

Asimismo, Riesgo ha apuntado que, dentro del PERTE Aeroespacial, el Ministerio ha desarrollado un plan, aprovechando las posibilidades que tienen las islas, denominado ‘Desarrollo aeroespacial en el Atlántico Sudoccidental’, por las posibilidades que ofrece la región, destacando como el ejemplo a la isla de Fuerteventura, con el desarrollo de pruebas con vehículos no tripulados.

En este sentido, ambas entidades han abordado el estado del proyecto canario que facilitará el uso de drones o aeronaves no tripuladas que serán destinadas a la extinción de incendios mediante tecnologías innovadoras.

“El sector público y el sector privado están caminando de la mano para avanzar en esta iniciativa, que ya tiene fondos asignados, y del que aún se precisa buscar una ubicación donde instalar esas aeronaves”, ha indicado Rodríguez.

Tras la sesión de trabajo, la secretaria general de Innovación se ha sumado a una reunión, encabezada por el viceconsejero de Infraestructuras, Francisco González, y la directora general de Transportes, María Fernández, en la que también ha participado el director general de Proyectos Estratégicos del Gobierno canario, David Pérez Dionis, y representantes de otras administraciones públicas canarias y del clúster aeroespacial, con el objetivo de conocer propuestas e ideas de inversión de empresas del sector en el archipiélago.

Entre las empresas asistentes al encuentro destacan Aerolaser, Singular Mobility, Bluenest o Xreality.

 

 

 

 

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Transportes impulsa el desarrollo de un proyecto de ley de movilidad sostenible para Canarias

La Dirección General de Transportes impulsa el desarrollo de un proyecto de ley de movilidad sostenible para Canarias

María Fernández alude a la necesidad de planificar la movilidad procurando la intermodalidad entre los tres grandes modos de transporte

Esta iniciativa se elevará en las próximas semanas al Consejo de Gobierno

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Transportes, que dirige María Fernández, desarrollará, durante esta legislatura, un proyecto de ley de movilidad sostenible para fomentar la intermodalidad entre los modos de transporte del archipiélago.

En este sentido, esta norma abordará la necesidad de planificar y regular todas las medidas e iniciativas que se están desarrollando en esta materia, teniendo en cuenta los desplazamientos que se realizan vía aérea, marítima y terrestre; la interconexión entre ellos y los elementos que les dan soporte, planificándolos a nivel autonómico, insular y municipal.

La directora general de Transportes, María Fernández, ha destacado que “desde que comenzó esta legislatura, hemos querido ir un paso más allá y continuar con la filosofía expuesta por el que fuera presidente de Canarias, Adán Martín, con el trazado de un eje transinsular, que ha conseguido que las ocho islas sean un territorio continuado y conectado”.

“Ahora tenemos que repensarlo bajo parámetros de eficiencia y sostenibilidad para movernos generando el menor impacto posible en nuestro archipiélago. Hoy hemos dado el pistoletazo de salida firmando las memorias y los informes para que este proyecto de ley vaya al Consejo de Gobierno y se comience a recolectar lo que la ciudadanía canaria cree que se tiene que regular, moderar y contemplar para movernos de una manera más eficiente, más sostenible y más amable”, ha añadido Fernández.

Esta iniciativa responderá a las necesidades de la movilidad de la sociedad canaria en el conjunto de las ocho islas, favoreciendo la transición hacia un sistema sostenible de movilidad en Canarias.

La futura norma contemplará, por un lado, la fijación de parámetros de financiación estables y la determinación de ratios de explotación para los sistemas públicos de transporte colectivo por carretera y guiados. Además, tendrá en cuenta la regulación de las condiciones básicas para la licitación de nuevas concesiones, y de las vigentes, cuando venza su plazo, así como la fijación de una cartera básica de servicios públicos de transporte colectivo de personas por carretera y guiados para cada una de las islas.

Por otro, determinará actuaciones complementarias como aparcamientos en superficie; carriles de uso exclusivo para transportes públicos o la implantación de espacios de trasbordo; la formulación de los instrumentos necesarios para el impulso, coordinación y supervisión de la política de transporte intrainsular e interinsular a nivel regional, de personas y mercancías, así como el establecimiento de las bases de apoyos fiscales que favorezcan la transición progresiva hacia sistemas de transporte y vehículos sostenibles.

Esta propuesta, que se elevará en las próximas semanas al Consejo de Gobierno, tiene como objetivo fundamental garantizar el derecho de todos los canarios y canarias a desplazarse de forma segura y sostenible, teniendo como garante una norma que planifique y regule todas las medidas e iniciativas que se desarrollen en esta materia.

 

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Obras Públicas continúa con los trabajos de acondicionamiento de la GC-20 en Arucas

Obras Públicas continúa con los trabajos de acondicionamiento de la GC-20 en Arucas

La Consejería acomete un cierre provisional del tráfico los días 2 y 3 de abril desde las 08:00 horas y hasta el mediodía

Uno de los carriles de acceso a la glorieta de la Cruz Roja, en la entrada al municipio, permanecerá en servicio garantizando la seguridad de los usuarios que circulen por el mismo

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, que dirige Rosana Melián, informa de que los próximos días 2 y 3 de abril se llevará a cabo el cierre provisional de uno de los carriles de acceso a la glorieta de entrada al casco de Arucas, la de la Cruz Roja, desde Las Palmas de Gran Canaria.

Este corte provisional se realizará a partir de las 08:00 horas y hasta el mediodía, durante las dos jornadas.

Esta actuación se realizará para continuar con las obras de la circunvalación de Arucas y el acondicionamiento de la GC-20, entre el PK 3+400 y el PK  4+870, con el objetivo de realizar la maniobra de colocación de la barrera rígida en la línea de arcén desde uno de los carriles de acceso a la glorieta.

Desde la Dirección General de Infraestructura Viaria, se ruega a los conductores que programen sus desplazamientos teniendo en cuenta estas circunstancias y que extremen la precaución y respeten la señalización existente.

 

 

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Canarias negocia con el Estado la actualización de los costes tipos que subvencionan el transporte de mercancías

El Gobierno de Canarias negocia con el Estado la actualización de los costes tipos que subvencionan el transporte de mercancías

La directora general de Transportes ha mantenido un encuentro con el Ministerio de Transportes y empresas del sector para revisar la bonificación atendiendo a la situación real de lejanía del archipiélago canario

Con esta modificación se pretende asegurar que las empresas canarias estén equiparadas al resto del territorio sin hacer frente a sobrecostes adicionales

La directora general de Transportes del Gobierno de Canarias, María Fernández, ha mantenido esta mañana una reunión técnica con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y empresas del sector para abordar la actualización de los costes tipo que subvencionan el transporte de mercancías entre las islas y la Península y otros países de la Unión Europea.

En esta línea, María Fernández ha explicado que “hemos examinado, junto al Ministerio y organizaciones implicadas como Asinca, Asocan, Asprocan y Fedex, las distintas metodologías para lograr actualizar estas subvenciones que no se han modificado desde hace años, teniendo en cuenta la situación real del Archipiélago”.

“Nuestra condición de región ultraperiférica y nuestra lejanía con el territorio peninsular hacen que la falta de actualización de los costes tipo tengan un gran impacto en las empresas del sector agrícola e industrial y, sobre todo, en el bolsillo de todos los canarios y canarias”,  ha apuntado Fernández.

La directora general de Transportes, ha recordado que el REF establece la necesaria actualización de los costes con una consignación anual en los Presupuestos Generales del Estado, que permita compensar el 100% del coste efectivo del transporte marítimo y aéreo de mercancías interinsular y entre Canarias y la Península u otros países de la Unión Europea.

De esta forma, ha explicado que “esta reunión es un gran avance para seguir trabajando y lograr que las empresas canarias estén equiparadas al resto del territorio peninsular, en igualdad de condiciones, sin que tengan que hacer frente a sobrecostes adicionales”.

Asimismo, María Fernández ha apuntado que el Ministerio hará un análisis de las empresas encargadas de transportar las mercancías para “rectificar los parámetros actuales y adecuar la subvención que, hasta ahora, no está cumpliendo con los objetivos”.

Por último, ha añadido que “tras este encuentro, nos hemos emplazado para volver a reunirnos y avanzar en esta materia lo más rápido posible”.

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La Consejería habilita un periodo de consulta pública sobre la futura Ley de Movilidad Sostenible de Canarias

La Consejería habilita un periodo de consulta pública sobre la futura Ley de Movilidad Sostenible de Canarias

En las próximas semanas, la Consejería abrirá un proceso participativo para recoger propuestas que permitan seguir avanzando en esta materia y hacer partícipe a la ciudadanía de la actividad legislativa

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha reiterado hoy en sesión parlamentaria el compromiso del Gobierno de Canarias para impulsar la Ley de Movilidad Sostenible de Canarias, y ha anunciado que en la próximas semanas se habilitará un periodo de consulta pública que permita recopilar propuestas de la ciudadanía para seguir avanzando en esta materia.

El consejero ha explicado que uno de los objetivos en esta área es el de “ahondar en la actualización del Eje Transinsular de Canarias, y alcanzar un transporte responsable, saludable y libre, coherente con las necesidades y las demandas de la población y de nuestro territorio”.

En este sentido, Rodríguez ha destacado que “el proceso de participación ciudadana resulta imprescindible para asegurar que la normativa final refleje adecuadamente las preocupaciones y aspiraciones de la comunidad en relación con la movilidad sostenible, generando un sentido de pertenencia y participación en el proceso legislativo”.

El consejero ha resaltado que “la necesidad de impulsar esta Ley de Movilidad Sostenible se ve motivada por nuestra condición de islas y nuestro territorio limitado que obliga a impulsar nuevas políticas de movilidad que promuevan un cambio de mentalidad en las formas de desplazamiento y nos haga replantearnos las formas en las que nos movemos”.

Una vez finalice el periodo de consulta, la Consejería procederá a la redacción del proyecto de ley para su posterior tramitación.

Impulso a la movilidad sostenible 

Recientemente, la Viceconsejería de Infraestructura ha sacado a licitación la elaboración de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias (EMSICAN) para las próximas tres décadas. Se trata de una iniciativa que perpetúa la línea trazada por el departamento para definir una estrategia de movilidad propia que contemple las singularidades del archipiélago.

“Es fundamental alinear las actuaciones del Gobierno de Canarias con el marco estratégico de la Unión Europea para mejorar la movilidad en las islas y, por tanto, dar soluciones a los problemas reales de movilidad de los ciudadanos, garantizando, también, un sistema de transporte y logística de mercancías eficiente, sostenible y resiliente”, ha indicado Rodríguez.

 

 

 

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