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Puertos Canarios abre sus ecopuertos a la ciudadanía con visitas guiadas y actividades culturales gratuitas

Las jornadas “Puertos Abiertos” recorrerán distintos enclaves de Gran Canaria entre mayo y junio con actividades para todos los públicos

La iniciativa incluirá visitas guiadas gratuitas y el espectáculo “Historias de Sal” para divulgar el valor social y sostenible de los puertos autonómicos

El director gerente de Puertos Canarios, José Gilberto Moreno, ha presentado en el Puerto de San Cristóbal, en la capital grancanaria, una propuesta que invitará a conocer los cincuenta y dos puertos de titularidad autonómica, que resultan fundamentales -en el caso de los Puertos de interés general-, para el transporte de pasajeros y mercancías que une las ocho islas del Archipiélago.

De la misma manera, se incluyen los puertos que siendo titularidad del ente autonómico, se han concesionado para sus actividades científicas y tecnológicas, marinas deportivas o muelles de actividad pesquera.
Los visitantes se encontrarán con una visita guiada y gratuita que les permitirá conocer como han evolucionado las infraestructuras, alcanzando la sostenibilidad.

Puertos Canarios ha dado a conocer también el contenido del proyecto escénico Historias de Sal y el calendario de trabajo previsto para esta propuesta en distintos enclaves del litoral grancanario, para después continuar por el resto de las islas.

En la actividad central de las Jornadas de “Puertos Abiertos” se desarrolla “Historias de Sal”, un espectáculo de pequeño formato, dirigido a todos los públicos y con una duración aproximada de 40 minutos. La propuesta combina teatro, música y poesía visual a través de una casa-barco rodante y sitúa en el centro valores como la sostenibilidad, la memoria, la comunidad, la resiliencia y el respeto al medio marino.

Durante el encuentro se han presentado las líneas creativas y logísticas del proyecto y el itinerario de trabajo programado entre mayo y junio, para la isla de Gran Canaria, la primera a abordar en este circuito.

Calendario de visitas

1. Taliarte – viernes, 22 de mayo – 18:00 horas
2. La Aldea – domingo, 24 de mayo – 11:30 horas
3. Pasito Blanco – viernes, 5 de junio – 18:00 horas
4. Arguineguín – sábado, 6 de junio – 18:00 horas
5. Sardina – miércoles, 10 de junio – 11:30 horas (escolares)
6. Castillo del Romeral – viernes, 19 de junio – 11:30 horas (escolares)
7. Agaete – lunes, 22 de junio – 12:30 horas
8. San Cristóbal – jueves, 25 de junio – 11:30 horas (escolares)
9. Mogán – domingo, 28 de junio – 18:00 horas

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Puertos Canarios consolida su modelo de EcoPuertos Inteligentes con seis Banderas Azules en el Archipiélago

Canarias se convierte en la primera comunidad autónoma de España en obtener Banderas Azules en puertos de interés general

Órzola se convierte en el puerto marítimo de gestión pública más pequeño de España en obtener una Bandera Azul

El ente público impulsará nuevas herramientas digitales, conectividad inteligente y sistemas de información en tiempo real para modernizar la gestión portuaria

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y el director gerente de Puertos Canarios, José Gilberto Moreno, han presentado hoy las seis Banderas Azules concedidas a los puertos de Las Nieves, en Agaete; Garachico; Gran Tarajal; Playa Blanca; Órzola y Caleta del Sebo, un reconocimiento internacional que distingue la calidad ambiental, la seguridad, la accesibilidad y los servicios al usuario.

Con esta distinción, Canarias se convierte en la primera comunidad autónoma de España en obtener Banderas Azules para puertos de interés general de gestión pública directa, ya que hasta ahora estos distintivos solo se habían concedido a marinas deportivas. Además, es la primera vez en la historia de Bandera Azul España que seis puertos de interés general reciben este galardón en una misma edición.

Durante su intervención, Pablo Rodríguez ha destacado que este reconocimiento “demuestra que Canarias está liderando una nueva forma de entender la gestión portuaria, basada en la sostenibilidad, la innovación y la mejora continua de los servicios públicos”. Asimismo, ha señalado que “los puertos son infraestructuras estratégicas para la conectividad y el desarrollo de nuestras islas, pero también espacios que deben avanzar hacia modelos más eficientes, accesibles y respetuosos con el entorno”.

El consejero ha explicado que la obtención de las seis Banderas Azules da continuidad al trabajo desarrollado por Puertos Canarios dentro de su Marco Estratégico 2024-2027 para convertir los puertos autonómicos en EcoPuertos, impulsando actuaciones orientadas a optimizar la explotación, el funcionamiento, la sostenibilidad y la imagen social de las instalaciones portuarias.

Puertos Canarios ha ejecutado mejoras en equipamientos, servicios y operatividad en los seis puertos distinguidos, en lo que supone “un esfuerzo sin parangón en el ámbito nacional”.

Los equipos técnicos y de explotación han reforzado durante este periodo la información y educación ambiental, la limpieza y gestión de residuos, la accesibilidad, los baños públicos y los medios de primeros auxilios, salvamento y contraincendios, en línea con los criterios exigidos por el programa Bandera Azul.

Asimismo, Puertos Canarios ha desarrollado más de 25 actividades de educación ambiental en las que han participado cerca de 500 personas entre estudiantes, usuarios de puertos, propietarios de embarcaciones, personal técnico, efectivos de emergencias y voluntariado. Entre las acciones realizadas destacan simulacros de contaminación marina, limpiezas de fondos marinos, jornadas de sensibilización ambiental y campañas de protección de pardelas mediante apagados programados de iluminación portuaria.

Por su parte, José Gilberto Moreno ha agradecido el trabajo realizado por el personal del ente público y ha asegurado que “estas seis Banderas Azules son el resultado del esfuerzo y compromiso de todo el equipo de Puertos Canarios para seguir mejorando nuestras instalaciones y ofrecer unos servicios públicos de mayor calidad”.

Moreno ha destacado además que este reconocimiento “proyecta la imagen de unas islas comprometidas con la sostenibilidad, el cuidado del litoral y la modernización de sus infraestructuras portuarias”. En este sentido, ha subrayado que el puerto de Órzola se convierte además en el puerto marítimo de gestión pública más pequeño de España en obtener una Bandera Azul.

El director gerente ha avanzado también las principales líneas de la estrategia de digitalización que desarrollará Puertos Canarios entre 2026 y 2030 para modernizar la gestión del dominio público portuario y mejorar la experiencia de usuarios, profesionales y empresas.

Entre las actuaciones previstas figura la creación de la plataforma integral PIC-Puertos Inteligentes Canarios, que permitirá centralizar información portuaria, trabajar con datos en tiempo real y facilitar la interoperabilidad entre sistemas. A ello se sumará la implantación de conectividad LoRaWAN, sensórica ambiental IoT, visores digitales de servicios y nuevas herramientas públicas de información vinculadas al modelo de EcoPuertos Inteligentes.

Además, Puertos Canarios actualizará y digitalizará procedimientos y formularios operativos, desarrollará un aplicativo de gestión del dominio público portuario, implantará tótems informativos y renovará el catálogo de servicios para facilitar una relación más ágil, transparente y accesible con concesionarios, empresas y ciudadanía.

Tanto las mejoras que han permitido obtener las seis Banderas Azules como la nueva hoja de ruta tecnológica forman parte de la estrategia impulsada por el Gobierno de Canarias para consolidar un modelo de EcoPuertos Inteligentes en el Archipiélago, orientado a la sostenibilidad, la innovación y la excelencia en la gestión pública portuaria.

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Puertos Canarios ordena su hoja de ruta 2026-2030 para una red más moderna, sostenible y cercana

El marco estratégico se articula en cuatro ejes, 57 objetivos específicos y 227 actuaciones para reforzar la conectividad, la sostenibilidad, la digitalización y los servicios al usuario

Puertos Canarios ha definido su marco estratégico 2026-2030 con el propósito de consolidar una red portuaria más eficiente, segura, sostenible y vinculada al desarrollo económico y social del archipiélago. El documento fija la hoja de ruta para la gestión de 52 puertos e instalaciones marítimas y portuarias de titularidad autonómica, entre ellas 17 puertos de interés general.

La planificación se estructura en cuatro grandes ejes: sostenibilidad económica, sostenibilidad medioambiental, sostenibilidad social y mejora de la gestión interna. En conjunto, el marco recoge 19 objetivos generales, 57 objetivos específicos, 227 actuaciones y 150 indicadores de seguimiento para el periodo 2026-2030.

El plan parte del peso que tiene la red portuaria en la vida diaria de Canarias. Entre 2019 y 2024, las instalaciones de Puertos Canarios movilizaron 28.116.337 pasajeros y, solo en 2024, superaron los 5,5 millones. Además, la cifra neta de negocio del ente alcanzó los 16,35 millones de euros en 2024, reflejando una evolución sostenida de la actividad.

El nuevo marco pone el foco en la mejora de infraestructuras, la modernización de servicios, la integración puerto-entorno, la digitalización y el avance hacia el modelo de EcoPuertos Inteligentes. También incorpora medidas para reforzar la plantilla, la seguridad, la transparencia y la coordinación con otras administraciones y colectivos.

Con esta hoja de ruta, Puertos Canarios busca consolidar unos puertos más útiles para la ciudadanía, más preparados para responder a las necesidades de la conectividad interinsular y más capaces de generar actividad económica, empleo y oportunidades vinculadas a la economía azul.

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La Santa Sede confirma la visita del Papa León XIV al Puerto de Arguineguín

El enclave gestionado por Puertos Canarios formará parte del viaje apostólico a España y refuerza el valor social del sistema portuario autonómico

Una expedición del Vaticano visitó el muelle, en el mes de marzo y en el mes de abril, para validar la conveniencia de la celebración del acto

Puertos Canarios valora la confirmación oficial, por parte de la Santa Sede, de la visita del Santo Padre, el Papa León XIV, al Puerto de Arguineguín el próximo 11 de junio, dentro de su viaje apostólico a España. La agenda publicada por el Vaticano incluye en el enclave grancanario un encuentro con las realidades de acogida a los migrantes.

La inclusión de Arguineguín en el programa papal supone un hito para la red portuaria autonómica y proyecta el papel de Puertos Canarios como servicio público esencial, capaz de responder con solvencia, coordinación y sensibilidad humana. Además, la visita marcará la primera presencia de un Papa en el Archipiélago canario dentro de un viaje oficial.

En previsión de esta cita, el director gerente de Puertos Canarios, José Gilberto Moreno, atendió personalmente en dos ocasiones a la expedición del Vaticano y del Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación de España, en visitas técnicas celebradas en los meses de marzo y de abril. En ambos encuentros participaron responsables de protocolo, ámbito religioso, comunicación, seguridad y otras áreas vinculadas al operativo; además de la Diocésis de Canarias y Cáritas Diocesana. Con la discreción exigida por la naturaleza del proceso, Puertos Canarios desgranó al detalle el funcionamiento del muelle, sus accesos, recorridos, zonas operativas, capacidades logísticas y condicionantes técnicos, para facilitar a las autoridades un conocimiento preciso del enclave.

«Para Puertos Canarios es un honor que la Santa Sede haya confirmado esta visita a Arguineguín. Detrás de este paso hay meses de trabajo serio, silencioso y muy coordinado. Quiero dar las gracias de corazón a todo el equipo de Puertos Canarios, que ha estado a la altura de un reto de enorme responsabilidad con profesionalidad, sensibilidad y absoluta entrega», señaló José Gilberto Moreno.

«Que el Santo Padre visite un puerto de nuestra red tiene también un profundo valor para Canarias. Sitúa a nuestra comunidad autónoma en el centro de un mensaje universal de acogida, dignidad y esperanza, y proyecta la imagen de unas islas comprometidas con el servicio público, la convivencia y el cuidado de las personas», añadió.

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Canarias acogerá en noviembre el II Congreso de Marinas de España para impulsar la modernización del sector 

El encuentro se celebrará los días 4 y 5 de noviembre en el Archipiélago bajo el lema “Infraestructuras estratégicas para el desarrollo del litoral”

El puerto deportivo de Pasito Blanco será la sede anfitriona de este encuentro que reunirá a administraciones, operadores y expertos para abordar el futuro de las marinas deportivas

La cita se enmarca en la estrategia de ecopuertos inteligentes del Gobierno de Canarias para modernizar y hacer más sostenibles las marinas

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y el director gerente de Puertos Canarios, José Gilberto Moreno, han presentado hoy el II Congreso Marinas de España, que se celebrará en el Archipiélago los días 4 y 5 de noviembre, concretamente en la isla de Gran Canaria.

Durante el acto, en el que también han estado presentes el presidente de Marinas de España, Tomás Azcárate, y el vicepresidente de la Asociación de Puertos Deportivos de Canarias y representante del puerto de Pasito Blanco, sede del Congreso, Santiago de Armas, el consejero ha subrayado que esta cita “forma parte de la estrategia que estamos impulsando desde el inicio de la legislatura para transformar nuestras marinas, modernizarlas, hacerlas más sostenibles y mejorar la calidad de los servicios que prestan”. Asimismo, ha agradecido el acompañamiento del sector a una hoja de ruta que, según ha señalado, “ha convertido a Canarias en referencia estatal en la gestión de marinas y puertos deportivos”.

En este sentido, Rodríguez ha insistido en que el Gobierno está promoviendo un cambio en el modelo de gestión del sector, vinculando la renovación de concesiones a compromisos reales de inversión y mejora de las instalaciones. “La modificación de la Ley de Puertos de Canarias nos ha permitido habilitar prórrogas extraordinarias de concesiones en defensa del interés general, lo que está garantizando más de 60 millones de euros de inversión privada en la modernización de marinas y puertos deportivos en los próximos cuatro años”, ha señalado. El consejero ha recordado que ya existen actuaciones en marcha en enclaves como Pasito Blanco o Puerto Calero, y que esta estrategia se extenderá progresivamente a otras instalaciones del Archipiélago.

Asimismo, ha destacado el papel de los puertos deportivos como infraestructuras clave para el desarrollo económico, social y territorial de Canarias. “Las marinas ya no son solo puntos de atraque, sino espacios de actividad y convivencia vinculados a los municipios costeros y al desarrollo del litoral”, ha afirmado, destacando además la apuesta por la profesionalización y la mejora continua de los estándares de calidad del sector.

El consejero responsable del área ha explicado que esta estrategia se apoya en el modelo de ecopuertos inteligentes, impulsado por Puertos Canarios, que integra criterios económicos, ambientales y sociales. “Estamos avanzando en digitalización, eficiencia energética, incorporación de energías renovables y mejora de servicios, con el objetivo de reducir la huella ambiental y ofrecer instalaciones más competitivas y sostenibles”. En este sentido, ha destacado que ya hay proyectos de plantas fotovoltaicas y renovación de luminarias adjudicados en distintos puertos de Canarias para lograr un consumo energético 100% limpio.

El director gerente de Puertos Canarios, José Gilberto Moreno, ha indicado que “la celebración del Congreso en Canarias nos sitúa en el centro del debate sobre el presente y el futuro de un sector estratégico para la actividad turística, deportiva, recreativa y económica del país. Que este encuentro se desarrolle en el puerto deportivo de Pasito Blanco evidencia, además, el creciente protagonismo de Canarias en el ámbito portuario y la apuesta decidida por un modelo de gestión profesionalizado, innovador y sostenible. Desde Puertos Canarios, entidad que gestiona 52 puertos en el Archipiélago, entendemos que estos espacios son también motores de desarrollo económico y generación de oportunidades, por lo que acoger un congreso de esta dimensión supone un reconocimiento al trabajo que se viene realizando y una oportunidad para compartir experiencias, modelos de gestión y proyectos de futuro con representantes de todo el país”.

Por su parte, el presidente de Marinas de España, Tomás Azcárate, ha apuntado que “la implicación del Gobierno de Canarias en la organización del II Congreso de Marinas de España y ha agradecido especialmente el respaldo de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, de Puertos Canarios y del puerto de Pasito Blanco como sede anfitriona del encuentro”. En este sentido, ha subrayado que esta segunda edición aspira a consolidarse como “un hito para el sector”, tras el éxito del primer congreso celebrado en Sotogrande, y ha remarcado “la importancia de que, por primera vez, el conjunto de entidades concesionarias del país trabajen de forma coordinada para afrontar los retos comunes que afectan a las infraestructuras portuarias deportivas”.

Asimismo, Azcárate ha puesto en valor el liderazgo del Gobierno de Canarias por impulsar la modernización normativa y fomentar la colaboración público-privada en el ámbito de los puertos deportivos. Además ha explicado que el Congreso servirá como punto de partida para avanzar hacia un futuro “Pacto Canario por el sector de puertos deportivos”, con el objetivo de convertir estas infraestructuras en motores de desarrollo económico y turístico del litoral. “Queremos que este encuentro marque el inicio de una nueva etapa para el sector, reforzando la competitividad de nuestros destinos y aprovechando al máximo todo su potencial económico, industrial y social”, ha afirmado.

El vicepresidente de la Asociación de Puertos Deportivos de Canarias y representante del puerto de Pasito Blanco, Santiago de Armas, ha apuntado que “el II Congreso de Marinas de España, que se celebrará en Gran Canaria con Pasito Blanco como puerto anfitrión, supone un reconocimiento al papel estratégico que están desempeñando los puertos deportivos canarios en el ámbito nacional. Canarias se ha convertido en un referente en la gestión y desarrollo de los procesos de prórroga concesional, demostrando que es posible alcanzar soluciones sólidas y consensuadas entre la administración y los concesionarios para garantizar estabilidad y futuro al sector”.

“Este foro permitirá compartir conocimiento técnico y analizar un proceso que ha sido especialmente complejo a nivel nacional, pero en el que Canarias ha sabido liderar con responsabilidad y visión de futuro. Para Pasito Blanco es un orgullo acoger a representantes de administraciones, concesionarios y profesionales de todo el país en un encuentro que refuerza la importancia de los puertos deportivos dentro del desarrollo turístico y económico de nuestras islas”.

Un foro de referencia nacional

El II Congreso de Marinas de España reunirá a administraciones públicas, operadores del sector, expertos y agentes vinculados a la náutica y al turismo marítimo, consolidándose como un espacio de referencia para abordar los principales retos en materia de gobernanza, sostenibilidad, innovación y modernización de las marinas.

Entre sus objetivos, el encuentro permitirá posicionar a Canarias en el ámbito nacional, favorecer el intercambio de experiencias con otras comunidades, atraer inversión y conocimiento, y avanzar hacia un modelo de gestión más coordinado y eficiente.

Además, durante la presentación se ha dado a conocer la página web oficial del Congreso, donde se podrá consultar toda la información actualizada sobre el programa, inscripciones y participantes: congreso.marinasdeespana.com

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El Ejecutivo finaliza las obras del falso túnel de Pie de Bascos, en El Hierro, tras una inversión de más de 5 M€

El consejero Pablo Rodríguez supervisa el avance de las obras de los pantalanes del puerto de La Restinga, que alcanzan ya el 60% de ejecución

El Gobierno de Canarias adjudica la redacción y ejecución de una instalación fotovoltaica de autoconsumo en el puerto de La Restinga

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha visitado la isla de El Hierro para comprobar la finalización de las obras de construcción del falso túnel de Pie de Bascos, en la carretera HI-500, en el término municipal de Frontera, “una actuación estratégica destinada a mejorar la seguridad vial en uno de los tramos más expuestos a desprendimientos de la isla”, ha apuntado Rodríguez.

La actuación, enmarcada en el Convenio de Carreteras Canarias-Estado, ha supuesto una inversión total de 5.462.592,11 euros, IGIC incluido, y se ha desarrollado sobre una superficie de 17.419,22 metros cuadrados. El ámbito de intervención abarca 450 metros de longitud, de los cuales, aproximadamente, 250 metros corresponden al falso túnel ejecutado, que dispone de dos carriles de 3 metros de ancho y una acera transitable de 1,05 metros en el lado mar.

Desde el punto de vista constructivo, el falso túnel de Pie de Bascos se ha resuelto mediante la disposición de 58 pilares, 46 vigas tipo T, 12 vigas tipo L y más de 2.000 metros cuadrados de placas alveolares, entre otros elementos estructurales. Asimismo, se ha ejecutado un muro de suelo reforzado con una superficie de 1.392 metros cuadrados, que contribuye a la estabilidad y seguridad del conjunto.

Durante la jornada, el consejero ha estado acompañado por la directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián; el director técnico de Puertos Canarios, Francisco Acevedo; el consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria del Gobierno de Canarias, Narvay Quintero; el vicepresidente segundo y consejero de Derechos Sociales, Bienestar Social y Dignidad Personal del Cabildo de El Hierro, Amado Carballo; el alcalde de Frontera, Pablo Rodríguez; el primer teniente de alcalde y concejal delegado de Obras y Servicios, Planeamiento, Urbanismo, Vivienda, Desarrollo Local y Agricultura de Frontera, Marco Antonio Casañas; la primera teniente de alcalde de El Pinar, Magaly González; el senador por El Hierro, Javier Armas; y el diputado del Parlamento de Canarias, Raúl Armas.

El consejero ha destacado que “la culminación de esta obra supone un avance decisivo en la protección de los usuarios frente a los desprendimientos de rocas en este punto, garantizando una circulación más segura sin comprometer la conectividad de la isla”. En este sentido, ha recordado que este proyecto fue desbloqueado por la Dirección General de Infraestructura Viaria mediante una planificación por tramos que ha permitido compatibilizar la ejecución de los trabajos con el mantenimiento del tráfico.

Además, el consejero ha recordado que ya en 2017, durante una etapa anterior al frente del departamento, se impulsó junto al Cabildo una obra de emergencia que ha permitido, hasta ahora, mitigar los riesgos en este tramo y garantizar la seguridad de los usuarios.

Por su parte, Narvay Quintero ha destacado que “la finalización del falso túnel de Pie de Bascos representa un avance muy importante para El Hierro, al dar respuesta a una demanda histórica y mejorar la seguridad en un tramo especialmente condicionado por el riesgo de desprendimientos”. El titular de Agricultura ha añadido que “esta infraestructura refuerza la conectividad de la isla, facilita una movilidad más segura para vecinos y visitantes y refleja el compromiso del Gobierno de Canarias con la ejecución de obras adaptadas a la realidad de cada territorio”.

El vicepresidente segundo y consejero de Derechos Sociales, Bienestar Social y Dignidad Personal del Cabildo de El Hierro, Amado Carballo, ha añadido que “El Hierro está hoy de enhorabuena. Las instituciones y la ciudadanía celebramos la culminación y puesta en servicio de una infraestructura largamente esperada, fruto del esfuerzo colectivo y del impulso decidido del Gobierno de Canarias. Este proyecto demuestra que la coordinación y la lealtad institucional son la vía eficaz para mejorar la calidad de vida en la isla. Se trata de una inversión realizada con recursos públicos que la población sabrá valorar y aprovechar, no solo por la mejora de la conexión con la Dehesa, sino también por el acceso más seguro y ordenado a un entorno natural de enorme valor”.

Por su parte, el alcalde de Frontera, Pablo Rodríguez, ha indicado que “es una excelente noticia no solo para el municipio, sino para toda la isla. La finalización del falso túnel da respuesta a una demanda histórica, fruto de años de reivindicación, que hoy se convierte en una realidad gracias al impulso del Gobierno de Canarias.

Se trata de una infraestructura clave que mejora de forma notable la seguridad y la fluidez del tránsito en una de las zonas más complejas de la isla, al tiempo que refuerza las comunicaciones interiores y contribuye a una movilidad más eficiente, adaptada a las singularidades del territorio herreño.

Avance de los pantalanes y apuesta por la sostenibilidad energética

En el marco de la visita institucional, el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha supervisado la evolución de las obras de ordenación de los pantalanes del puerto de La Restinga, en el municipio de El Pinar, que cuentan con un presupuesto de 1,77 millones de euros, sin IGIC, y cuyo grado de ejecución alcanza actualmente el 60%. Durante el recorrido, ha destacado que se trata de una actuación largamente demandada por la isla y el municipio, impulsada en el último año por el Ejecutivo y que se encuentra ya en su fase final, con previsión de estar operativa este verano.

La intervención permitirá reorganizar los atraques por tipo de actividad y aumentar de forma significativa la capacidad del puerto, pasando de los 63 atraques actuales a 160, además de incorporar nuevas torretas de suministro de agua y electricidad en cada pantalán. “Esta ampliación supone un salto cualitativo en eficiencia y calidad del servicio, al modernizar las infraestructuras y mejorar la operatividad del recinto portuario”, ha añadido el consejero.

Asimismo, Rodríguez ha anunciado la adjudicación del contrato para la redacción del proyecto y ejecución de una instalación fotovoltaica de autoconsumo en el puerto, por un importe de 222.887,82 euros, sin IGIC, a la empresa S&S Ingeniería y Asesoramiento, S.L. Esta actuación, enmarcada en la estrategia de sostenibilidad y descarbonización de Puertos Canarios, permitirá avanzar hacia un modelo más eficiente energéticamente, con el objetivo de consolidar La Restinga como uno de los primeros ecopuertos del Archipiélago.

Por su parte, Amado Carballo ha apuntado que desde el Cabildo de El Hierro “valoramos el avance de unas obras esenciales para El Pinar, que responden a una demanda histórica de la población, del sector pesquero y del ámbito recreativo”.

Para concluir, la primera teniente de alcalde de El Pinar, Magaly González, ha indicado que “estamos satisfechos porque, tras el diálogo con los vecinos, se ha adaptado el proyecto a las demandas planteadas, lo que permitirá disponer de un espacio más amplio y seguro para el uso ciudadano, manteniéndose además el compromiso de reubicar la corchera; todo ello, junto al buen ritmo de las obras y la previsión de finalización anticipada, supone un impulso relevante para La Restinga y El Pinar, especialmente para sectores estratégicos como el pesquero y el del buceo, fundamentales para la economía local”.

 

 

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Puertos Canarios adjudica la actuación fotovoltaica de autoconsumo en Caleta de Sebo

El contrato, adjudicado por 198.321,20 euros sin IGIC y con un plazo de ocho meses, permitirá generar energía renovable para autoconsumo y crear nuevas zonas de sombra en el puerto

Puertos Canarios ha adjudicado a PSM CONNECT SYSTEMS S.L. la redacción del proyecto y la ejecución de las obras relativas a la instalación fotovoltaica de autoconsumo en el puerto de Caleta de Sebo, en La Graciosa, por un importe de 198.321,20 euros, sin IGIC, y un plazo de ejecución de ocho meses.

La intervención contempla la instalación de placas fotovoltaicas sobre pérgolas o marquesinas, una solución que permitirá cubrir parte de la demanda energética del puerto con generación renovable y, al mismo tiempo, habilitar nuevas zonas de sombra para las personas usuarias y mejorar la funcionalidad del recinto.

La actuación forma parte de la estrategia de Puertos Canarios para modernizar sus infraestructuras, avanzar en la descarbonización de los puertos de gestión directa de la Comunidad Autónoma y extender soluciones de autoconsumo en espacios portuarios de interés general.

Además, el proyecto se apoya en la línea de ayudas destinadas al fomento de la generación fotovoltaica en espacios antropizados, reforzando el compromiso del ente público con la transición energética y el modelo de Ecopuertos Autonómicos de Canarias.

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Puertos Canarios impulsa la Convención Nacional de Marinas y Puertos Deportivos en Canarias

José Gilberto Moreno y Tomás Azcárate mantienen un encuentro de trabajo para avanzar en la candidatura del Archipiélago como sede y reforzar el impulso a la náutica y la gestión sostenible de los puertos deportivos

La propuesta, coorganizada con Marinas de España, plantea un punto de encuentro nacional sobre gobernanza, innovación y sostenibilidad en puertos deportivos (noviembre de 2026)

Puertos Canarios, organismo dependiente de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, trabaja en una propuesta de colaboración con la Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos (Marinas de España) para que el Archipiélago acoja en noviembre de 2026 la Convención Nacional de Marinas y Puertos Deportivos, bajo el lema «Infraestructuras estratégicas para el desarrollo del litoral».

La iniciativa parte de la necesidad de abrir un espacio de reflexión compartida ante el cambio de paradigma que viven las marinas: instalaciones que, además de ofrecer atraque y servicios náuticos, se han convertido en espacios de actividad y convivencia vinculados a la vida de los municipios costeros. La propuesta pone el foco en cómo mejorar la gobernanza y la gestión de los puertos deportivos, favoreciendo su integración en el territorio y su adaptación a nuevas demandas, con criterios de sostenibilidad y calidad.

Claves de la Convención:

  • Posicionar a Canarias como referente nacional en la reflexión estratégica sobre marinas y desarrollo del litoral.
  • Crear un espacio de encuentro entre administraciones públicas, operadores y expertos para impulsar la coordinación en la gestión de los puertos deportivos.
  • Analizar retos de gobernanza y marco competencial, así como obstáculos regulatorios y administrativos que condicionan la modernización del sector.
  • Compartir buenas prácticas y casos de éxito en gestión, servicios e innovación desde las marinas.
  • Impulsar un compromiso compartido para la puesta en valor de las marinas como infraestructuras estratégicas, a través del Pacto Canario por las Marinas y el Desarrollo Sostenible del Litoral.

Claves del encuentro

José Gilberto Moreno, director gerente de Puertos Canarios, señaló que “trabajar para que el Foro se celebre en Canarias es una oportunidad para visibilizar a nuestra comunidad portuaria, compartir innovación y seguir avanzando en puertos más sostenibles y amables con la ciudadanía”.

Tomás Azcárate destacó que “el Foro de Marinas de España conecta experiencias y eleva estándares de calidad. Canarias es un enclave marítimo singular y estamos explorando una propuesta sólida con Puertos Canarios y el sector”. La Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos (Marinas de España), que preside Azcárate, agrupa a asociaciones autonómicas del sector y representa a más de 150 instalaciones en el litoral español.

Con una programación de ponencias, conferencias y encuentros dirigidos a administraciones públicas, gestores y concesionarios de marinas, operadores de turismo náutico, empresas de servicios y mantenimiento, industria auxiliar, asociaciones sectoriales y expertos, la propuesta plantea también impulsar la firma de un documento de compromiso institucional que exprese la voluntad compartida de administraciones públicas y sector privado de trabajar conjuntamente por la mejora y la puesta en valor de las marinas y los puertos deportivos, con especial atención a la coordinación administrativa, la sostenibilidad, la modernización de infraestructuras y la continuidad del diálogo.

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Playa Blanca recibirá su primer gran crucero y Puertos Canarios detalla las líneas de trabajo en Órzola

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, que dirige Pablo Rodríguez, ejecuta, a través de Puertos Canarios, las acciones planificadas en su marco estratégico. En ese sentido, las infraestructuras portuarias de gestión autonómica caminan firme hacia su modelo de ecopuertos inteligentes.

La visita realizada a la isla de Lanzarote se enmarca en un recorrido programado por el equipo técnico del ente empresarial público dependiente de la Consejería por los puertos autonómicos, fundamentalmente por los que presentan una operatividad mayor. Durante su visita al puerto de Playa Blanca —el más importante de Lanzarote, con 1.185.000 pasajeros al año—, José Gilberto Moreno —director gerente—, anunció que Puertos Canarios ya ha dispuesto autorizar y recibir en noviembre el primer gran crucero en esta instalación: un buque de doscientos siete metros de eslora que actualmente se encuentra en astillero y que se estrenará camino de la isla. Según explicó, ésta operativa supondrá la llegada de miles de pasajeros; un hito para un puerto no capitalino.

El director gerente indicó también que ya se ha acordado con las autoridades competentes la coordinación y disponibilidad de los servicios técnicos necesarios para la operativa de yates y megayates de lujo en Playa Blanca, con la carta de servicios habilitada, y que las instalaciones están completadas para su recepción tras la remodelación de la terminal y los entornos. Asimismo, avanzó que se ha puesto en marcha la licitación para la explotación de la cafetería mediante concurso —con varias empresas interesadas— y recordó que los plazos legales de tramitación no serán inferiores a 90 días, por lo que la cafetería podría estar a disposición de los usuarios después del verano.

Además, esta semana concluye la señalización de reordenación de la accesibilidad, los carriles de circulación y los aparcamientos, y se ha procedido a abrir el paseo detrás del espaldón, lo que produce una apertura puerto‑ciudad rodada y peatonal. Moreno señaló que se está construyendo el gran puerto de la comunidad autónoma, “el puerto del presente y del futuro”, con indicadores de sostenibilidad y digitalización, y que Playa Blanca aspira también a ser Bandera Azul.

En Puerto del Carmen, Moreno explicó que se está en un proceso de ceder al ayuntamiento las pistas deportivas y zona de ocio infantil, además de reordenar los servicios de gasolinera, restauración y servicios deportivos para la convivencia con el ambiente lúdico‑festivo. Tras la continua celebración habitual de eventos festivos en la zona portuaria, en una convivencia consolidada con la administración local, subrayó la necesidad de dotar servicios y ofrecer una respuesta adecuada y equilibrada a este tipo de eventos. En resumen, apuntó a líneas como la futura construcción de baños públicos, reordenamiento de la circulación interna y aparcamientos y actualización de las torretas de suministro de agua y luz.

En Órzola, el anteproyecto ya está realizado y se divide en dos grandes actividades: una terminal para pasajeros con destino a La Graciosa y, por otro lado, potenciar y dinamizar la actividad pesquera. Moreno señaló que la convivencia hasta ahora es compleja y que se estudiará la instalación de un nuevo pantalán para la pesca, y su propia zona operativa. La terminal —“un lujo”, según afirmó— se presentó hoy con el acompañamiento de una infografía, con una propuesta estética y a la vez pragmática para dar mejor servicio a la conexión con la Graciosa, que soporta a día de hoy, un tráfico de 1.160.000 al año, entre ambos puertos.

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Ecopuertos autonómicos de Canarias roza los seis millones de movimientos de pasajeros en 2025

Los puertos gestionados por Puertos Canarios cerraron 2025 con 5.781.622 movimientos de pasajeros (embarques y desembarques), una media de 15.840 al día. El dato confirma el papel de los ecopuertos autonómicos como infraestructura clave para la conectividad interinsular y la actividad social y económica de los municipios costeros.

Del total anual, 5.476.547 movimientos correspondieron a líneas regulares, que crecieron un 3,2% respecto a 2024 y concentraron el 94,7% del tráfico. Los restantes 305.075 movimientos se registraron en otros servicios no regulares.

Los seis puertos con mayor actividad —Agaete, Corralejo, Playa Blanca, Morro Jable, Caleta de Sebo y Órzola— reunieron el 96,8% del movimiento de pasajeros de 2025; solo Agaete, Corralejo y Playa Blanca concentraron el 63,8% del total.

Balance 2025 en cifras (movimiento de pasajeros)

  • Puerto de Agaete (Gran Canaria): 1.256.140 movimientos (6,6% vs 2024).
  • Puerto de Corralejo (Fuerteventura): 1.247.953 movimientos.
  • Puerto de Playa Blanca (Lanzarote): 1.183.241 movimientos.
  • Puerto de Morro Jable (Fuerteventura): 743.956 movimientos.
  • Conexión con La Graciosa: Caleta de Sebo (La Graciosa) y Órzola (Lanzarote) sumaron 1.162.460 movimientos entre ambos puertos.

Estos datos se obtienen del registro mensual del movimiento de pasajeros en los puertos autonómicos y se publican de forma acumulada para facilitar su seguimiento a lo largo del año.

Enero y febrero de 2026 (avance)

En los dos primeros meses de 2026, los puertos autonómicos registraron 743.067 movimientos de pasajeros, frente a los 782.198 del mismo periodo de 2025 (-5,0%). El tráfico de líneas regulares supuso 705.697 movimientos.

  • Agaete inició el año al alza con 169.798 movimientos (5,2% vs ene-feb 2025).
  • Los puertos de Playa Blanca (Lanzarote) y Corralejo (Fuerteventura) sumaron 356.296 movimientos en enero y febrero.
  • En la conexión Lanzarote–La Graciosa, Órzola y Caleta de Sebo registraron 117.786 movimientos en el periodo.

Puertos Canarios continuará actualizando estas cifras mensualmente y trabajando en la mejora de la experiencia de viaje, la seguridad y la sostenibilidad de sus instalaciones portuarias.

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