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Puertos Canarios pone en funcionamiento la nueva terminal de pasajeros del puerto de Playa Blanca

Puerto de Playa Blanca

Con esta actuación, se desarrolla la última fase del proyecto de ampliación del puerto

Esta estación marítima mejora la seguridad de las instalaciones y la calidad de los servicios prestados desde el ente público

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través del ente público Puertos Canarios, que dirige José Gilberto Moreno, ha puesto en marcha, esta mañana, la nueva terminal de pasajeros del puerto de Playa Blanca, en el término municipal de Yaiza, en la isla de Lanzarote.

Con esta puesta en funcionamiento, se inicia la última fase del proyecto de ampliación del puerto de Playa Blanca, cuya finalidad ha sido la de mejorar la seguridad del puerto y las prestaciones que se dan, reordenando la dársena interior, destinada al uso pesquero y deportivo, y ejecutando una nueva dársena exterior, en la que desarrollar con más garantías y comodidad las operaciones portuarias relacionadas con el tráfico de los buques de pasaje.

La puesta en marcha del puerto ampliado produjo de manera inmediata una mayor oferta de trayectos entre Playa Blanca y Corralejo.

En este sentido, esta nueva terminal permitirá organizar, de manera más eficiente, los tráficos y dotar de mejores servicios al pasaje, al contar con una nueva estación marítima de 1.800 metros cuadrados, con dos locales comerciales, un nuevo núcleo de aseos y un restaurante. Asimismo, las distintas operadoras del puerto comenzarán a prestar servicio desde hoy en las cinco oficinas acondicionadas en esta nueva terminal.

Esta mejora de las instalaciones busca reforzar el papel de los puertos del Archipiélago, haciéndolos enclaves más competitivos y promoviendo la creación de oportunidades, así como el desarrollo económico y social de las islas.

 

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El Consejo de Administración de Puertos Canarios designa a José Gilberto Moreno como nuevo director gerente

El Consejo de Administración de Puertos Canarios designa a José Gilberto Moreno como nuevo director gerente del ente

Moreno cuenta con experiencia profesional en el sector público en diferentes administraciones de carácter insular y regional

El organismo también ha iniciado los trámites para el nombramiento de un director insular para la isla de Fuerteventura

El Consejo de Administración del ente público Puertos Canarios, que preside el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha nombrado este martes a José Gilberto Moreno como nuevo director gerente del ente público.  

La renovación directiva está ligada al desarrollo de una nueva estrategia y enfoque de la gestión portuaria, priorizando el fomento y desarrollo de los puertos deportivos en Canarias, como fórmula para impulsar la economía local y crear empleo.

En este sentido, Puertos Canarios pretende no solo garantizar la continuidad de estas instalaciones, sino también impulsar a las empresas concesionarias a realizar inversiones significativas para mejorar y modernizar las infraestructuras existentes, ya que estas representan una valiosa oportunidad para mejorar el destino y promover el desarrollo económico y social de las Islas.

El nuevo director también tendrá como reto ahondar y explorar la posibilidad de desarrollar proyectos de ‘ecopuertos’, que permitan a la administración regional implementar un programa integral de prevención, localización, retirada y análisis de las basuras marinas, desde su origen en tierra hasta el mar.

En esta materia, tanto el ente público como la Consejería apuestan por la coordinación con las autoridades portuarias de las dos provincias para posicionar a los puertos canarios como puntos geoestratégicos en el Atlántico.

Gestión portuaria de proximidad

Por otro lado, el Consejo de Administración de Puertos Canarios ha abordado durante la sesión los trámites para la selección y nombramiento de un director insular para la isla de Fuerteventura.

Esta figura, que contempla el reglamento de Puertos Canarios, tendrá como función una gestión más inmediata de la actividad portuaria insular, priorizando necesidades y valorando la adopción de medidas urgentes, siempre bajo la supervisión del director gerente.

Entre sus funciones, destacan el desarrollo de las medidas necesarias que exija la gestión ordinaria del puerto o la instalación marítima; la emisión de informes previos sobre la solicitud de autorizaciones y concesiones o proyectos de ejecución en el dominio público portuario; la propuesta de la realización de las iniciativas necesarias para el desarrollo y ejecución de las actividades portuarias, o el control y supervisión de los diferentes servicios e instalaciones portuarias y de las solicitudes de ejecución de obras.

La incorporación de este director insular a la gestión portuaria también se valorará en otras Islas, en el marco de una política de impulso al sector y de mayor gestión desde lo local, para reforzar el papel de los puertos como enclaves competitivos en actividades relacionadas con el transporte de mercancías, la logística, la industria y el transporte de viajeros.

José Gilberto Moreno, nuevo director gerente

Ha sido profesor e investigador de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, así como experto por la Organización Mundial de la Salud en gestión de recursos e infraestructuras.

En el ámbito de la gestión pública, ha sido director de Programas de Gestión en el Ayuntamiento de Arucas (1995-1999); asesor técnico de Presidencia del Gobierno de Canarias (2009-2010) y director del Instituto Canario de Hemodonación y Hemoterapia (2010-2011).

Asimismo, ha asumido responsabilidades públicas como concejal de Hacienda del Ayuntamiento de Arucas (1999-2001); director general de Atención del Menor y la Familia del Gobierno de Canarias (2011-2014); viceconsejero de Políticas Sociales del Gobierno de Canarias (2014-2015); diputado del Parlamento de Canarias (2014-2015) y director general de Infraestructuras Turísticas (2015).

Desde el año 2015, ha desempeñado la función de director del Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología de Las Palmas de Gran Canaria.

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La Consejería inicia los trámites para sustituir los actuales pantalanes del Puerto de La Restinga

La Consejería inicia los trámites para sustituir los actuales pantalanes del Puerto de La Restinga

El proyecto se encuentra pendiente supervisión por el área de Infraestructuras y del Informe Compatibilidad con la Estrategia Marina al Ministerio de Transición Ecológica

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, informa de que ya se han comenzado los trámites para sustituir los pantalanes y mejorar las instalaciones del Puerto de la Restinga.

“Actualmente, el proyecto está pendiente de la supervisión por el área de Infraestructuras y del Informe preceptivo de Compatibilidad con la Estrategia Marina al Ministerio de Transición Ecológica y se prevé licitar durante el primer trimestre de 2024”, explica el consejero.

Rodríguez ha aclarado en comisión parlamentaria que la obra está prevista en los Presupuestos Generales de la Comunidad Autónoma de 2023 con una anualidad de 800.000 euros, pero añade que se ampliará la dotación con fondos propios de Puertos Canarios.

Esta licitación, que asciende a 1.701.300 euros, permitirá reponer los atraques y la creación de nuevos accesos en el muelle, pasando de 63 a 160. Entre las acciones a realizar se encuentra la sustitución de las infraestructuras afectadas en la rotura del pantalán nº 2.

Además, se reordenarán los atraques según la actividad, a través de la reforma y mejora de las instalaciones obsoletas y se dotará de instalaciones de suministro de agua y electricidad a las embarcaciones.

Medidas adoptadas por la acumulación de cayucos

Por otro lado, el consejero también explicó las medidas urgentes que se están llevando a cabo desde Puertos Canarios para evitar la acumulación de cayucos en el Puerto de La Restinga, ante el repunte migratorio que sufre Canarias.

Concretamente, en este enclave se está produciendo un bloqueo de las instalaciones por lo que la Consejería ha trasladado medios desde la isla de Tenerife para evitar afecciones en la actividad portuaria.

Sin embargo, el consejero asegura que seguirá reiterando al Estado que se haga cargo de la retirada de las embarcaciones y los restos abandonados, ya que son de su titularidad y el tratamiento de los residuos está suponiendo una gestión sumamente compleja desde el punto de vista técnico y económico para el Gobierno de Canarias.

Desde noviembre de 2020, se han contabilizado un total de 95 embarcaciones en el Puerto de la Restinga y Puertos Canarios se ha hecho cargo de las gestiones de retirada de los cayucos, con un partida próxima a los 200.000 euros, ante la ausencia de respuesta por parte del Estado, administración competente en materia de inmigración.

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Obras Públicas adjudica a la empresa Dragados Canarios la obra de la nueva rampa de varada en El Cotillo

La Consejería destina 130.517 euros a esta obra con la que se podrá recuperar una instalación que tuvo que ser retirada de este puerto del norte de Fuerteventura por deterioro

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige el consejero en funciones Sebastián Franquis, acaba de adjudicar, a través de la entidad de Puertos Canarios, el contrato para ejecutar las obras de una nueva rampa de varada en las instalaciones portuarias de El Cotillo, en el municipio majorero de La Oliva. Esta adjudicación ha recaído en la empresa Dragados Canarios SL con un importe de 130.517 euros, y permitirá restituir la antigua rampa ya demolida, dotando a la zona de más espacio, seguridad y comodidad para los usuarios de las instalaciones.

La nueva rampa que comenzará a ejecutarse en las próximas semanas cuenta con seis metros de ancho y 37 metros de longitud, que facilitarán la varada y botadura de las embarcaciones con mayor seguridad y comodidad en el Puerto. Esta rampa se ejecutará mediante un muro de hormigón en masa y una pendiente media 12,50% y, además, se prevé mejorar la seguridad mediante la adición de un pequeño muro de 0,50×0,50 metros por la cara que da al mar para evitar posibles caídas. Esta rampa de varada también incorporará una puerta corredera de 7,50 metros de ancho y un metro de altura para controlar el acceso a las instalaciones.

Para poder ejecutar esta actuación y que no afecte al atraque actual de las embarcaciones, resulta necesaria la ampliación del muelle existente un total de 7,58 metros de longitud, que se realizará mediante encofrado metálico y hormigón en masa.

Con esta medida, la Consejería recupera el paso inclinado mediante una rampa varada, ya que la anterior instalación se ubicaba en la dársena interior, en mal estado, y obligando a las embarcaciones a navegar por zonas de bajo calado. Con la reubicación de esta nueva rampa de varada, no sólo se recupera esta instalación, sino que se mejoran las condiciones de acceso para los usuarios de una instalación enfocada al sector pesquero profesional.

Para la ejecución de estos trabajos la empresa adjudicataria cuenta con un plazo estimado de cinco meses a partir de la firma del acta de replanteo.

 

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Obras Públicas inicia el trámite de información pública para el proyecto de remodelación del puerto de Gran Tarajal

Con este trámite se sigue avanzando en el proyecto, que permitirá realizar las obras necesarias para mejorar las condiciones de abrigo del puerto y evitar nuevos percances como el ocurrido con las gabarras hundidas en 2018

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, ha publicado hoy en el Boletín Oficial de Canarias (BOC), la resolución por la que se somete a trámite de información pública el proyecto de remodelación y ampliación del Puerto de Gran Tarajal, en Fuerteventura. Este procedimiento permite a la Consejería continuar impulsando un proyecto que tiene como objetivo mejorar las condiciones de abrigo que ofrece esta infraestructura portuaria permitiendo el atraque con seguridad de embarcaciones y, además, acondicionar la zona para prevenir posibles percances como el ocurrido en 2018 cuando el paso de una borrasca provocó el hundimiento de varias gabarras atracadas en dicho puerto.

Con la publicación hoy en el BOC, se abre un plazo de un mes, a partir de mañana 27 de mayo, para que las personas interesadas en el proyecto puedan presentar alegaciones, observaciones y consultas. Además, desde la Consejería se consultará con administraciones, entidades y organismos ecologistas implicados como Ministerios con materias competentes; el Cabildo de Fuerteventura o la Federación Ecologista Ben Magec. Este proyecto y su documentación correspondiente podrá ser consultado en el siguiente enlace:
https://www.gobiernodecanarias.org/obraspublicas/infraportuaria/PCiudadana/index.html así como físicamente en la Viceconsejería de Infraestructura y Transportes de la Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda en Santa Cruz de Tenerife; en las oficinas del Ayuntamiento de Tuineje así como en el Cabildo de Fuerteventura.

La redacción de este proyecto fue adjudicada a la UTE formada por Berenguer Ingenieros S.L., Evalúa Soluciones Ambientales S.L. y HIDTMA S.L, por un importe total de 264.825 euros, y la principal propuesta de actuación que se prevé en la zona se centra en la prolongación en línea recta del dique existente en unos 280 metros, manteniendo su misma anchura, pero permitiendo una remodelación del fondo de la dársena para reducir la conexión con la dársena interior que se encuentra destinada a las actividades pesqueras y recreativas. Con esta medida se logra incrementar el grado de abrigo del puerto y dotar a Gran Tarajal de una línea de atraque segura para acoger barcos de gran porte.

La creación de este dique permitirá separar las diferentes zonas de operación – comercial, pesquera y recreativa – con el fin de disminuir las interferencias entre ellas y lograr una mayor seguridad, capacidad y calidad de los servicios para los usuarios y visitantes. Así, la dársena interior se seguirá destinando a los barcos pesqueros o recreativos, mejorando los servicios ya existentes para el sector.

Por último, dentro de las obras a acometer se contempla la reordenación de la zona terrestre del propio puerto para adecuarlo a las nuevas prestaciones, mediante la creación de áreas comerciales y de ocio cercanas al núcleo urbano de Gran Tarajal y que permitirán dinamizar su activ

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Obras Públicas destina 130.000 euros para la ejecución de una rampa de varada en El Cotillo

Puertos Canarios saca a licitación esta obra que permitirá recuperar una instalación que tuvo que ser retirada por deterioro

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, saca a licitación en la Plataforma de Contratación del Estado una actuación de Puertos Canarios para ejecutar una rampa varada en las instalaciones portuarias de El Cotillo, en el municipio majorero de La Oliva. Esta actuación, que cuenta con un presupuesto de 130.517 euros, permitirá restituir la antigua rampa ya demolida, dotando a la zona de más espacio, seguridad y comodidad para los usuarios de las instalaciones.

La rampa proyectada cuenta con seis metros de ancho y 37 metros de longitud, que facilitarán la varada y botadura de las embarcaciones con mayor seguridad y comodidad en el Puerto. Esta rampa se ejecutará mediante un muro de hormigón en masa y una pendiente media 12,50% y, además, se prevé mejorar la seguridad mediante la adición de un pequeño muro de 0,50×0,50 metros por la cara que da al mar para evitar posibles caídas. Esta rampa de varada también incorporará una puerta corredera de 7,50 metros de ancho y un metro de altura para controlar el acceso a las instalaciones. Para poder ejecutar esta actuación y que no afecte al atraque actual de las embarcaciones, resulta necesaria la ampliación del muelle existente un total de 7,58 metros de longitud, que se realizará mediante encofrado metálico y hormigón en masa.

Con esta medida, la Consejería recupera el paso inclinado mediante una rampa varada, ya que la anterior instalación se ubicaba en la dársena interior, en mal estado, y obligando a las embarcaciones a navegar por zonas de bajo calado. Con la reubicación de esta nueva rampa de varada, no sólo se recupera esta instalación, sino que se mejoran las condiciones de acceso para los usuarios de una instalación enfocada al sector pesquero profesional.

Las empresas que quieran presentar ofertas podrán realizarlas a través de la Plataforma de Contratación del Estado hasta el próximo 29 de marzo a las 13:00. Para la ejecución de estos trabajos se estima un plazo de cinco meses a partir de la firma del acta de replanteo.

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Obras Públicas licita por 187.000 euros la redacción del proyecto para la renovación del puerto de La Graciosa

El consejero Sebastián Franquis ha informado de este proyecto durante el transcurso del consejo de administración de Puertos Canarios con el que se pretende reformar el actual puerto y mejorar su integración en el entramado del pueblo de Caleta de Sebo

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado durante la celebración del consejo de administración del ente público Puertos Canarios, del que es presidente, que ya se encuentra en licitación por parte de la Consejería del contrato para redactar el proyecto de renovación del puerto y de su integración en el entramado urbano de Caleta de Sebo del puerto de La Graciosa. La Consejería destina a este contrato, una actuación impulsada desde el Ejecutivo ya que el puerto es la puerta de entrada en la isla para residentes y visitantes y requiere de unas condiciones de mayor calidad, un total de 187.000 euros.  

El puerto de Caleta de Sebo presenta, tal y como recoge el Plan de Puertos de Canarias, un gran potencial de crecimiento. Este potencial tiene su origen en un conjunto de factores favorables como son: ser el punto de conexión entre La Graciosa y Lanzarote y ser el primer puerto de recalada para navegantes provenientes de Europa. El tiempo transcurrido desde la última mejora del puerto, así como la necesidad de proceder a la modernización de las instalaciones, adaptándose a las nuevas tendencias de sostenibilidad energética, su embellecimiento, así como mejorar la integración entre el puerto y el pueblo de Caleta del Sebo, requieren la realización de un conjunto de obras que necesitan ser concretadas en un documento técnico. Por otra parte, también se contrata el estudio de impacto ambiental para su tramitación posterior ante el órgano ambiental competente.

Además, existe una gran demanda de puestos de amarre para embarcaciones de recreo en la zona a la que parece conveniente responder no sólo optimizando el aprovechamiento de la lámina de agua disponible, sino también alcanzando los niveles de calidad en los servicios que se prestan a los usuarios y a las embarcaciones. Las necesidades que deberán ser contempladas en el proyecto deberán abarcar como mínimo las siguientes actuaciones: estudio de mejora de las condiciones de abrigo, estudio de ampliación del paseo marítimo, estudio de creación de zonas de sombra para espera de viajeros, estudio de alumbrado de bajo consumo, posible habilitación de zonas de baño exteriores al contradique.

Por otra parte, esta redacción de proyecto deberá contemplar no sólo la definición de las obras a acometer, sino también para servir de soporte a la tramitación ambiental de los trabajos proyectados, así como la tramitación de Compatibilidad con la Estrategia Marina ante el Ministerio de Transición Ecológica.

 

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Puertos Canarios recupera las cifras de pasajeros anteriores a la crisis sanitaria del COVID-19

Las instalaciones portuarias del ente público que preside Sebastián Franquis, registraron también el movimiento de más de medio millón de vehículos entre enero y junio de 2022, cifras similares a las del año 2019

El puerto de Agaete, con 448.302 viajeros, y el corredor Corralejo-Playa Blanca, con 433.283 pasajeros, son las instalaciones que mayores crecimientos registran en el primer semestre

Las instalaciones portuarias de la red de Puertos Canarios, empresa pública que preside el consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, han registrado durante el primer semestre del presente año un notable incremento en el tráfico de pasajeros con respecto al pasado año con 2.002.885 usuarios, casi un millón más que en el mismo periodo de 2021, lo que certifica la recuperación de los niveles de ocupación habituales previos a la situación de emergencia sanitaria decretada en 2020 a causa del COVID-19.

Entre los puertos que más destacan el aumento de pasajeros se encuentra el de Las Nieves, en el municipio grancanario de Agaete, que se convierte en el de mayor tráfico de las instalaciones gestionadas por el Gobierno de Canarias, con 448.302 viajeros, una cifra muy por encima de los 257.609 del pasado año en este mismo periodo. Estas cifras convierten al puerto de Agaete en el principal nudo de conexión marítima entre las islas de Tenerife y Gran Canaria. El corredor entre Corralejo (Fuerteventura) y Playa Blanca (Lanzarote), con 433.283 pasajeros, experimenta un considerable incremento con respecto a 2021, cuando los viajeros de líneas regulares registrados fueron 196.115. Además, este incremento coincide con la puesta en marcha de la nueva dársena del puerto del sur de Lanzarote, la cual, ha facilitado a las navieras una mayor frecuencia de trayectos.

Otro ascenso destacado en las instalaciones que gestiona Puertos Canarios, bajo la dirección de su gerente Manuel Ortega, es el del puerto de Morro Jable, al sur de Fuerteventura, con 250.947 usuarios con respecto a los 159.675 del mismo ejercicio en el año 2021 en la línea que une esta isla con Gran Canaria. El tráfico de viajeros entre la isla de La Graciosa y Lanzarote a través del puerto de Órzola sitúa a este muelle en 201.414 viajeros, una cifra superior incluso, a las de 2019, cuando se registraron 188.228 pasajeros en el mismo periodo.

En cuanto a tráfico de vehículos en la red de instalaciones de Puertos Canarios, la cifra asciende a 509.279 turismos en el primer semestre del año, así como el de guaguas se acerca al millar de movimientos entre islas con 959, unas cifras ampliamente superiores a las de 2021, cuando no pasaba de los 154. Estos datos demuestran una vez más la importancia de una buena conexión marítima entre islas para el desarrollo turístico local. El director gerente de Puertos Canarios, Manuel Ortega, valora estas cifras ya que, según él, “se ha registrado un notable crecimiento de la economía en Canarias, dado que estamos recuperando cifras de 2019, justo antes de la pandemia, y nuestra red de puertos autonómicos vuelve a convertirse en una de las más importantes de España ya que retomamos el crecimiento que veníamos experimentando años atrás”.

 

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Obras Públicas invierte cerca de 200.000 euros en mejorar el puerto de La Aldea

El consejero Sebastián Franquis informa al alcalde de la localidad, Tomás Pérez, de esta licitación que ha puesto en marcha Puertos Canarios, unas obras con las que se quiere garantizar la seguridad de los usuarios y la calidad de los servicios portuarios

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy al alcalde del municipio de La Aldea de San Nicolás, en Gran Canaria, que ya está en marcha la licitación para contratar las obras de mejora de las instalaciones del puerto de La Aldea, en la isla de Gran Canaria, una actuación que va a ejecutar la empresa pública Puertos Canarios con una inversión de 199.755 euros. Con esa partida se pretende contratar obras para acondicionar el muro del espaldón y realizar un paseo con barandillas sobre el mismo, se reparará la malla del talud junto al puerto y se instalarán nuevas luminarias LED de bajo consumo para cumplir los objetivos de eficiencia energética que se ha fijado la Consejería.

El consejero Franquis explicó al alcalde aldeano que Puertos Canarios va a realizar esta inversión en el puerto de La Aldea con el objetivo de garantizar que se sigue prestando un servicio de calidad tanto a los profesionales que realizan su actividad dentro de la zona portuaria como a los demás usuarios y visitantes. Esta actuación está justificada porque los técnicos de la empresa pública portuaria, en varias visitas de inspección realizadas en los últimos meses, han detectado la necesidad de llevar a cabo un conjunto de labores de reparación y mejora en diversas zonas del puerto de La Aldea. Estiman los técnicos de Puertos Canarios que, de no acometer estas reparaciones con celeridad, podría dar lugar a mayores consecuencias en el futuro desde el punto de vista de la integridad estructural y de seguridad de los usuarios, así como una mayor inversión económica.

Entre las deficiencias que citan los técnicos se refiere el mal estado de conservación del muro espaldón; la falta de elementos de protección ante caídas a distinto nivel en diversas zonas del recinto portuario; el mal estado de conservación del faro, el cual tiene la pintura deteriorada; el deterioro de la malla de torsión de protección de talud, y de sus elementos de anclaje y fijación; el mal estado de las escaleras existentes en la primera explanada del puerto, que supone un peligro de caída a mismo y distinto nivel por resbalones; o, la insuficiencia de papeleras de recogida de residuos en el área portuaria.

A la vista de las deficiencias recogidas en esos informes se licita ahora esta actuación con un coste cercano a los 200.000 euros, y un plazo de ejecución estimado de seis meses tras la firma del contrato, con la que se van a ejecutar una serie de mejoras y reparaciones. Una de las más importantes es el acondicionamiento del muro espaldón y aprovechando este acondicionamiento, se realizará un paseo sobre el muro espaldón, con barandillas laterales que protegerán frente a caídas de distinto nivel. Además, se proyecta una rampa de acceso al final del muro espaldón, también protegida con una barandilla. Debido a la existencia de la baliza marítima en el eje del paseo proyectado, resulta necesario ampliar el mismo para conseguir un ancho de paso de 1,80 metros, mediante el uso de placas alveolares prefabricadas, relleno con grava y hormigonado del mismo.

Por otro lado, también se instalarán barandillas con malla de protección ante caídas a distinto nivel en las zonas indicadas en los planos, que se corresponden con aquellos tramos del recinto portuario con un desnivel mayor a 55 centímetros o que puedan suponer un peligro para los usuarios. Se pintará la baliza existente sobre el muro espaldón; se reparará la malla de torsión de protección de talud existente; se revestirá el paramento vertical en la entrada al muelle, junto a la escollera, con piedra y mortero resistente en ambientes marinos; se acondicionarán y repararán las escaleras existentes en la entrada del puerto, con hormigón y piedra volcánica; se repondrán las luminarias de todos los báculos existentes con luminarias tipo LED y se instalación nuevas papeleras de hormigón, resistente a ambientes marinos.

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Obras Públicas invertirá más de un millón de euros en proyectos de mejora para el puerto de La Restinga

Puerto La Restinga

El consejero Franquis informó hoy en el Parlamento que las actuaciones, que se desarrollarán durante este 2022, tienen como objetivo renovar la red de saneamiento, redistribuir los atraques y realizar una nueva ordenación de la lámina de agua para ampliar la oferta de servicios

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis ha informado hoy en el Parlamento de Canarias que su departamento, a través del ente público Puertos Canarios, invertirá en este año 2022 más de un millón de euros en acciones de mejora y acondicionamiento del puerto de La Restinga, en la isla de El Hierro.

Ante una pregunta de la diputada del Grupo Parlamentario Socialista, Ana González, el consejero Franquis ha explicado que una de las mejoras será la ejecución de la segunda fase de las obras de saneamiento e impulsión del colector general dentro de la infraestructura portuaria. Actualmente, este procedimiento se encuentra en fase de licitación, por un importe de 389.261,28 euros y un plazo de ejecución de siete meses, que se prevé iniciar el próximo mes de julio.

Esta actuación se suma a la llevada a cabo en 2021 conjuntamente con la Consejería de Transición Ecológica para la ejecución del tramo de impulsión de saneamiento en la carretera que lleva hasta el puerto, finalizada en febrero del pasado año y que supuso una inversión de 153.499 euros por parte de la Consejería.

La principal actuación prevista para iniciar este mismo año por el ente público Puertos Canarios será realizar una nueva ordenación de la lámina de agua con el objetivo de sustituir los actuales pantalanes, con una antigüedad de más de 15 años, y ampliar la oferta de amarres y de servicios existente en el puerto. Se van a reformar los atraques a pantalán y la ordenación de estos por actividad (pesquera, deportiva, etcétera), mediante la renovación total de las instalaciones actuales.

En este sentido, para minimizar los plazos de tramitación de esta actuación, se prevé realizar, en una primera fase, la licitación conjunta de proyecto y obra y, en una segunda, la tramitación del Informe de Compatibilidad con la Estrategia Marina de la Demarcación Marina Canaria ante el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. Para ejecutar estas obras se estima un periodo aproximado de 10 meses, con un presupuesto de licitación de 785.000 euros, que se prevé iniciar en el mes de octubre.

Reparación de los puntos de atraque

Además, Puertos Canarios ha acometido, por la vía de urgencia, con una partida de unos 50.000 euros, diferentes medidas para reparar el estado de lo pantalanes, dañados tras los eventos de mar de fondo y viento que se produjeron durante el último invierno, y que empeoraron su estado, produciendo un sobreesfuerzo de anillas, juntas entre pantalanes y perforaciones en las zonas de rodamiento

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