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Franquis acuerda con el Cabildo, la alcaldesa de Agaete y la cofradía de pescadores actuaciones en el Puerto

Puerto de Las Nieves - Agaete

La Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda impulsará una importante inversión en obras tanto en las instalaciones portuarias como en las vías de acceso a Agaete tal y como se comprometió tras dejar sin efecto el proyecto del macromuelle aprobado en la legislatura anterior

El consejero de Obras Públicas, Transporte y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha acordado hoy junto con el Cabildo de Gran Canaria, el Ayuntamiento de Agaete y la cofradía de pescadores de este municipio realizar una serie de actuaciones en el muelle de Agaete y su entorno destinadas a mejorar la operatividad de los pescadores y la comodidad de los usuarios de ferris, residentes y visitantes del Puerto de Las Nieves. El consejero Franquis ha atendido hoy las reclamaciones de las instituciones y los pescadores para realizar una actuación consensuada y coordinada para invertir tanto en la mejora del Puerto de Las Nieves como en las carreteras de acceso a Agaete, tal y como se comprometió a principios de año tras haber desistido el Gobierno del proyecto para la construcción del macromuelle que se aprobó en la anterior legislatura.

Para coordinar estas actuaciones el consejero de Obras Públicas Sebastián Franquis, se reunió hoy en el ayuntamiento de Agaete con su alcaldesa, María del Carmen Rosario, con el vicepresidente y consejero de Obras Públicas, Infraestructuras y Transportes del Cabildo de Gran Canaria, Miguel Ángel Pérez, y con los representantes de la Cofradía de Pescadores de este municipio. Franquis convocó esta reunión con la finalidad de escuchar y evaluar las propuestas de mejora de las instalaciones portuarias que le quisieran trasladar desde las instituciones y la cofradía para posteriormente poner en marcha una intervención desde el Gobierno de Canarias.

“Hoy iniciamos formalmente nuestro compromiso, el que adquirimos en enero, de poner en marcha los proyectos de obra necesarios para la mejora del Puerto de Agaete y recuperar parte de la inversión que estaba destinada al macromuelle, un proyecto que paralizamos en base a informes socieconómicos que ponían en duda su viabilidad y que también había generado un importante rechazo entre la opinión pública”, explicó Franquis, “nuestro objetivo al venir hoy aquí es el de escuchar a los interesados y luego encargar los proyectos para así evitar los errores del pasado”.

El consejero Franquis anunció que en base a las peticiones de mejora en la zona pesquera y cofradía realizadas por los pescadores, y las necesidades de mejora de la zona de carga de mercancías y de pasaje del ferri que conecta con Santa Cruz de Tenerife, se van a encargar ahora a los técnicos de la Consejería todos los proyectos necesarios para que estén terminados antes de fin de año e incluirlos en los presupuestos de la Comunidad Autónoma de Canarias de 2021. “Nuestro objetivo es poder licitar ya las primeras obras en el segundo semestre de 2021 y empezarlas en el segundo semestre, obras que supongan mejoras tanto para la cofradía como para los pasajeros de los ferris”, añadió Franquis.

La reunión sirvió también para estudiar las actuaciones en materia de carreteras dentro del municipio que están incluidas en el Convenio de Carreteras con el Estado y las que son competencia del Cabildo de Gran Canaria. En este sentido, el consejero Sebastián Franquis recordó que hace casi un año ya se puso en marcha el segundo tramo de la carretera entre Agaete y La Aldea, y se comprometió a impulsar los proyectos recogidos en el Convenio: el cuarto carril entre Gáldar y Agaete y la conexión con el Puerto de Las Nieves.

“Hemos decidido poner en marcha una comisión técnica entre las tres administraciones implicadas para evaluar y consensuar entre todos las actuaciones a realizar tanto en carreteras como en el Puerto, un punto estratégico por su conectividad con Tenerife, y coordinar de esta forma las actuaciones que ejecutará el Gobierno con cargo al Convenio de Carreteras con las previstas por el Cabildo y el Ayuntamiento como es la vía de circunvalación al municipio que evite circular por el casco urbano a aquellos que transiten en dirección a La Aldea por la GC-2”, aseguró Franquis.

El vicepresidente del Cabildo, Miguel Ángel Pérez, reconoció la “estrecha colaboración” que ha encontrado siempre tanto en el Gobierno de Canarias como con el ayuntamiento de Agaete, y adelantó que su departamento prepara ya los proyectos para iniciar en 2021 la licitación de las obras de circunvalación al casco del municipio, una vía que conectará en el futuro con el inicio de la GC-2 que ejecuta actualmente el Ejecutivo canario entre Agaete y El Risco para conectar con La Aldea.

La alcaldesa de Agaete, por su parte, María del Carmen Rosario, se mostró muy agradecida por la “excelente disponibilidad” demostrada por los consejeros Sebastián Franquis y Miguel Ángel Pérez, “con las múltiples demandas que les hacemos llegar desde el municipio”. La alcaldesa solicitó en su día que el dinero que iba a ser destinado para ampliar en el muelle “se quedara en Agaete y Franquis es persona de palabra y va a cumplir, puesto que va a mejorar las instalaciones de los pescadores, las entradas y salidas al Puerto de Las Nieves en un proyecto que traerá mucha riqueza para Agaete”.

En cuanto al consejero Miguel Ángel Pérez, la alcaldesa tuvo palabras de agradecimiento por haber presupuestado la circunvalación, “una obra muy necesaria para todos los vecinos. Y, además, se ha comprometido a desarrollar el proyecto de Los Cafetales, que será un lugar de paseo transitado por los vecinos de El Valle y por los miles de turistas que suben a visitar las fincas de café y las bodegas de la zona”.

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La ampliación del Puerto de Playa Blanca enfila su recta final tras ejecutar un 70% de los trabajos previstos

El consejero regional asegura que los trabajos van a “buen ritmo” y no descarta que puedan finalizar antes del plazo previsto

El nuevo puerto, con 200.000 metros cuadrados, doblará al anterior, contará con un atraque para cruceros de mediano tamaño y contará con una nueva terminal de pasajeros

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy que la finalización de las obras de Playa Blanca, en la isla de Lanzarote, enfilan su recta final ya que avanzan a a un ritmo superior al que se había previsto con una ejecución del 70% de los trabajos y cerca de 30 millones euros ya invertidos en renovar al completo la zona portuaria de esta localidad situada en el término municipal de Yaiza. Franquis aseguró que no se descarta un adelanto de la finalización de los trabajos, aunque por prudencia se mantiene diciembre de 2021 como la fecha de entrega de las obras ya terminadas.

El consejero canario supervisó hoy las obras de ampliación de este importante puerto de la red regional del ente público Puertos Canarios, que atiende a la línea con Corralejo y que movió el año pasado a 1.077.382 pasajeros y 303.152 vehículos entre las islas de Lanzarote y Fuerteventura. Franquis estuvo acompañado durante el recorrido por la presidenta del Cabildo de Lanzarote, María Dolores Corujo, y el alcalde de Yaiza, Óscar Noda, que comprobaron in situ el desarrollo de las citadas obras.

El proyecto de Ampliación del Puerto de Playa Blanca está promovido por el Gobierno de Canarias y financiado al 85% por fondos europeos FEDER. Las obras tienen por finalidad ordenar el tráfico marítimo, separando los buques de pasaje regular de las embarcaciones deportivas y pesqueras que suelen utilizar esta dársena.

La obra se adjudicó a finales de 2017 a la UTE formada por las empresas FCC y Mosquera Carrasco, por un importe de 39.330.000 euros, y un plazo de ejecución de 48 meses. Los trabajos se iniciaron en diciembre de 2017 y se prevé que finalicen en diciembre de 2021. A fecha de hoy, como informó el consejero Franquis, está ejecutada y certificada el 70% de la obra, unos 30 millones de euros, habiendo transcurrido 30 de los 48 meses. “El nivel de ejecución va bien, estamos prácticamente a un 70% del volumen de la obra y todavía nos queda casi un año y medio por culminarla. Por tanto, estamos viendo que efectivamente la obra se está desarrollando a buen ritmo y probablemente se pueda incluso acabar antes de lo previsto” aseguró Franquis, quien destaca que se trata de una inversión “importante, de 39 millones de euros, y que modernizará el puerto mejorando las instalaciones de comunicación de acorde al movimiento y el tráfico que tienen en estos momentos”.

Actualmente se está trabajando en los diques exteriores, los muelles interiores y la explanada, que estarán terminados totalmente para principios del próximo año, quedando pendiente la ejecución de la urbanización interior y la nueva terminal de pasajeros. Además, cada mes se realiza el control de los parámetros medioambientales definidos en el Plan de Vigilancia Ambiental, así como el seguimiento subacuático del estado de los sebadales y se envían cada trimestre a la Dirección General de Medio Ambiente y a la demarcación de Costas para su valoración.

La Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda ejecuta un ambicioso plan de ampliación ya que la obra actual duplicará la superficie del puerto, pasando de 90.000 a 200.000 metros cuadrados La nueva dársena exterior (que se ha construido con 13 cajones de hormigón traídos desde Arrecife por mar y hundidos para crear el dique) contará con dos atraques de 100 y 170 metros con capacidad para mantener el tráfico actual de la ruta de ferris con Fuerteventura. Un tercer atraque de 300 metros tendrá un uso mixto y capacidad para atracar cruceros medianos de hasta 240 metros de eslora.

La dársena interior (el puerto ya existente) se reservará para el uso pesquero y de recreo, aumentando en 50 en número de atraques de estos barcos, pasando de 160 a 210.

Además, sobre la nueva explanada del puerto se levantará una nueva terminal de 1.700 metros cuadrados y nuevas áreas de aparcamiento.

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La Consejería saca a licitación la evaluación final del Programa de Vigilancia Ambiental del Puerto de Gran Tarajal

Los trabajos se realizarán en un plazo de ocho meses y contarán con un presupuesto de 72.225 euros para la emisión del informe definitivo y divulgación de los resultados del estado del fondo y las aguas de este puerto

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, que dirige Sebastián Franquis, ha anunciado hoy, a través de la entidad pública de Puertos Canarios, el procedimiento de licitación para los trabajos finales de análisis, evaluación y control del Programa de Vigilancia Ambiental del fondo y las aguas del puerto de Gran Tarajal, en Fuerteventura, con un presupuesto de 72.225 euros. La presentación de ofertas contará con un plazo de quince días naturales a partir del día siguiente de la publicación del anuncio de licitación en la página web del perfil de contratante de Puertos Canarios.

Estos trabajos, que se realizarán en coordinación con técnicos de la Viceconsejería de Medio Ambiente del Gobierno de Canarias, contarán con un plazo de ocho meses para su ejecución. En este plazo se llevarán a cabo actuaciones para el análisis que se basen en: la redacción de un programa de trabajo, la recogida de muestras y análisis, el informe final y conclusiones, así como la divulgación de los resultados donde se contemple el estado ecológico del puerto y de sus aguas para que sirva de base para determinar el alcance de una posible limpieza del fondo marino.

Entre los requisitos que se exigirán a la entidad adjudicataria es la prestación del servicio mediante el perfil profesional cualificado que conste de profesionales con Título Universitario Oficial en Biología, Ciencias del Mar, Oceanografía, Biología, Física o Química y un título de doctor/a en cualquiera de las áreas universitarias citadas anteriormente.

El objeto del presente contrato es la finalización de la campaña del Programa de Vigilancia Ambiental en el puerto de Gran Tarajal, tras las incidencias producidas por la borrasca Emma entre los días 23 de febrero y 1 de marzo de 2018. Este temporal afectó a una flota de diez embarcaciones, cuatro remolcadores y seis barcazas que se alojaban en una dársena del puerto, naufragando finalmente diez de ellas.

La posible contaminación de la zona tras estos siniestros propició el Plan de Vigilancia Ambiental, mediante el cual se realizaron cuatro campañas de análisis sobre el terreno, siendo la última campaña en septiembre de 2018. Con esta iniciativa se realizará el estudio definitivo del estado del fondo y las aguas de la dársena comercial del puerto para proceder al informe y divulgación del estado ambiental, así como las actuaciones que se estimen pertinentes tras dichas conclusiones.

 

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La Consejería licita por 2,5 millones la ampliación de atraques en el Puerto de Corralejo, en Fuerteventura

Con las nuevas obras se ampliará la cantidad de pantalanes y se doblará el número de atraques de la dársena interior de este muelle para dar salida a la amplia lista de espera que existe para este puerto

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, a través de la entidad pública Puertos Canarios, ha sacado a licitación la Fase I de la Ampliación del Puerto de Corralejo, en el municipio de La Oliva, isla de Fuerteventura, unos trabajos que salen a concurso por 2.539.268 euros, y con los que se espera doblar el número actual de atraque para embarcaciones pesqueras y deportivas en la dársena interior del puerto.

Los trabajos que ahora salen a licitación se centrarán fundamentalmente en la adquisición e instalación de nuevos pantalanes hasta llegar a nueve, lo que permitirá alcanzar los 423 atraques, 207 más de los actuales. Actualmente los cinco pantalanes de este puerto ofrecen 216 atraques a embarcaciones recreativas, deportivas y de pesca principalmente, pero debido al desarrollo turístico de la localidad, la demanda de atraques en la dársena interior se ha disparado en los últimos años generando una lista de espera cercana a las cien embarcaciones.

Para la ampliación de la dársena se prevé instalar un dique rompeolas de hormigón flotante que se prolongará hasta los 72 metros y que resguardará de los temporales del sureste que suelen afectar a este puerto con cierta frecuencia. Los pantalanes están conformados por módulos de 12 metros con pavimento de madera tropical o resina y estructura de aluminio, al igual que los fingers, elementos de apoyo al atraque fijados a tierra. Además, la actuación contempla el desmontaje, remoción y nuevo montaje de los actuales pantalanes actualizando los servicios existentes en los mismos.

Puerto de Corralejo, en Fuerteventura.

Estas obras también incluyen mejoras en la zona de atraque de hormigón que usan las líneas comerciales y para las embarcaciones de la Guardia Civil. Además, pegado a este espacio y al dique rompeolas, en el futuro Pantalán 1, se creará un espacio para atraques en punta para barcos de más de 13,5 metros de eslora, y más de 300 metros de línea para atraques a costado.

El plazo de ejecución de las obras es de ocho meses a partir de la firma del acta de replanteo con la empresa que resulte adjudicataria, por lo que se prevé que la ampliación del Puerto de Corralejo esté disponible a principios del año 2021.

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Puertos Canarios aprueba iniciar el proceso de resolución del contrato de la ampliación del muelle de Agaete

El consejero Sebastián Franquis ha presidido este consejo en el que se ha ratificado la decisión del Ejecutivo canario de resolver el contrato de un proyecto adjudicado en la anterior legislatura y que nunca llegó a iniciarse oficialmente

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha presidido hoy el consejo asesor y el de administración de la entidad pública Puertos Canarios, en el que se ha aprobado por unanimidad de todos los miembros iniciar el proceso de resolución del contrato de la obra adjudicada en la anterior legislatura para la ampliación del Muelle de Agaete, tal y como se comprometió el consejero en sede parlamentaria hace varios meses.

“En este primer consejo de administración de Puertos Canarios de la nueva legislatura hemos aprobado por unanimidad iniciar el expediente de resolución del contrato de la obra del Muelle de Agaete por las razones ya conocidas. Primero porque es una obra que no se inició en el tiempo previsto, ya que pasó más de un año de su adjudicación y esa obra nunca se llegó a iniciar. Y en segundo lugar porque tampoco cumple con el segundo condicionante de la declaración de impacto ambiental”, explicó el consejero.

Tales argumentaciones fueron informadas favorablemente también por todos los miembros del consejo asesor que se celebró previamente al consejo de administración. Posteriormente, los miembros del consejo de administración votaron también favorablemente a la propuesta del consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda de iniciar el proceso de resolución del contrato para la ampliación adjudicado en junio de 2018.

El voto a favor del inicio de la resolución del contrato de esta obra fue unánime de todos los miembros del consejo en el que están representados varios colectivos empresariales, los cabildos, la FECAM y numerosos ayuntamientos, entre ellos el de Agaete.

“Ahora se abre un nuevo proceso ya que, lógicamente, tenemos que comunicar a la UTE adjudicataria la decisión que hemos adoptado hoy para que presente las alegaciones que considere oportunas”. Franquis explicó que se van a circunscribir a lo que estipula la Ley en estos casos, que es indemnizar a la citada UTE con el 2% de la obra contratada por no iniciar la obra. “Esa será nuestra propuesta”, dijo, “si finalmente la empresa no está de acuerdo y manifiesta en sus alegaciones que reclama otras cantidades, tendremos que remitir el expediente al Consejo Consultivo para que resuelva. En cualquier caso, estamos poniendo en marcha un proceso que estaba paralizado e iniciando los trámites que establece la Ley para acabar con esta situación inexplicable que nos encontramos al llegar al Gobierno, que era que después de un año, el anterior Gobierno no hubiese iniciado las obras ni tomado ninguna decisión al respecto”.

La decisión tomada hoy por unanimidad del consejo de administración de Puertos Canarios ratifica el proceso iniciado por el actual Ejecutivo regional en diciembre pasado cuando se aprobó suspender la declaración de ‘especial interés’ para esta obra en Agaete otorgada por el Gobierno varios años antes. Esta decisión del Ejecutivo se acordó en base a los informes de la ULPGC y de la Dirección General de Medio Ambiente que confirmaban que en la actualidad no se cumplen todos los condicionantes de la declaración de impacto ambiental que justificasen la ampliación.

El consejero añadió que mientras se resuelve este contrato que nunca llegó a ejecutarse, se abre un nuevo proceso participativo con el Cabildo de Gran Canaria, el ayuntamiento de Agaete y otros colectivos implicados para decidir de manera consensuada y transparente las obras de mejora que se llevarán a cabo finalmente en el Muelle de Agaete. “Reitero que el objetivo del Gobierno es hacer otras obras de mejora en este puerto, pero teniendo siempre muy claro que serán obras de mejora, nunca de ampliación”, concluyó Franquis.

Durante el consejo de administración se aprobaron otras medidas relacionadas con los puertos de titularidad regional de la Comunidad Autónoma y se aprobó también por unanimidad el nombramiento del viceconsejero de Infraestructuras y Transportes, Gustavo Santana, como nuevo vicepresidente de la entidad pública Puertos Canarios.

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Franquis convoca a Puertos Canarios para iniciar el proceso de resolución de la ampliación del muelle de Agaete

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda informó hoy al Cabildo de Gran Canaria, al Ayuntamiento de Agaete y a la plataforma ciudadana Agaete Sin Macromuelle, de la intención del Ejecutivo regional de dejar sin efecto el contrato de ampliación de la instalación portuaria adjudicado en la anterior legislatura

Franquis aseguró que el Gobierno coordinará con estas administraciones, con los colectivos ciudadanos y de pescadores de Agaete, las obras de mejora que se acometerán en el futuro en la zona portuaria del municipio

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy que ha convocado para el próximo martes 14 de enero al consejo de administración de la entidad pública Puertos Canarios para iniciar el proceso de resolución del contrato de la obra ya adjudicada para la ampliación del Muelle de Agaete, tal y como se comprometió al inicio de la actual legislatura.

Franquis ha comunicado hoy esta decisión al vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Movilidad del Cabildo de Gran Canaria, Miguel Ángel Pérez, a la alcaldesa de Agaete, María del Carmen del Rosario, y a varios miembros de la plataforma ciudadana Agaete sin Macromuelle, con los que se ha reunido para transmitirles “de la forma más transparente y diáfana posible”, la voluntad del actual Ejecutivo regional ante este controvertido proyecto adjudicado en junio de 2018 por el anterior Gobierno canario. “Nos sorprendió nada más llegar al gobierno el verano pasado descubrir que una obra que se adjudicó por más de 40 millones en junio de 2018, más de un año después aún no se había puesto en marcha, algo inaudito en la gestión pública”, indicó Franquis.

“Ya hemos iniciado el proceso para desistir de este proyecto de ampliación que se adjudicó en la anterior legislatura, con una primera fase que fue la decisión tomada por el actual Gobierno en diciembre pasado de suspender la declaración de ‘especial interés’ de este proyecto en base a los informes de la ULPGC y de la Dirección General de Medio Ambiente que confirmaban que no se cumplen todos los condicionantes de la declaración de impacto ambiental para el mismo”, explicó Franquis, “ahora ponemos en marcha una segunda fase que es convocar al consejo de administración de Puertos Canarios el próximo martes 14 para iniciar el expediente de resolución del contrato de la obra del macro muelle de Agaete, algo que hemos comunicado hoy al Cabildo, al Ayuntamiento y a la plataforma ciudadana”.

El consejero añadió que este proceso participativo con el resto de instituciones y colectivos implicados se va a prolongar hasta crear una mesa de trabajo conjunta en la que decidir de manera consensuada y transparente qué obras de mejora se llevarán a cabo finalmente en la zona portuaria de Agaete. “Dijimos que íbamos a paralizar la ampliación y lo vamos a hacer, pero el objetivo del Gobierno es también hacer otras obras de mejora en el Muelle de Agaete. Serán obras de mejora, no de ampliación”, recalcó Franquis.

El consejero regional aseguró que en esa mesa de trabajo estarán representados los pescadores de Agaete que piden una intervención de mejora en la zona portuaria. “Todo lo que vayamos a llevar a cabo en el municipio de Agaete lo haremos de manera conjunta y con la máxima información, sentándonos con los afectados, especialmente con los pescadores, para para cumplir sus expectativas y que el impacto ambiental de las obras de mejora que realicemos sea el mínimo posible”.

“Del proceso que inició el Gobierno anterior hemos aprendido todos, y por tanto vamos a intentar no cometer los mismos errores, por lo tanto, mucha información, mucha transparencia y el nuevo proyecto de mejora que vayamos a ejecutar se hará en coordinación con el Cabildo, el Ayuntamiento y los colectivos, algo que no se hizo con el proyecto de ampliación que aprobó el anterior Gobierno”, explicó Franquis, “si consultan ese expediente podrán comprobar que no existe ningún informe ni del Ayuntamiento ni del Cabildo sobre el proyecto de ampliación o macro muelle, ni a favor ni en contra, y eso que es una obligación contar con el resto de instituciones, como obliga la Ley de Puertos Canarios”.

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El Gobierno formaliza la exención de las tasas a los pescadores por su actividad en los puertos de la CC.AA.

Narvay Quintero y Pablo Rodríguez firman el convenio mediante el que estos profesionales se ahorran las tasas por sus locales sociales, puntos de primera venta, edificios de utilidad a la cofradía o zonas de varada

Los consejeros en funciones de Agricultura, Ganadería, Pesca y Aguas y Obras Públicas y Transportes, Narvay Quintero y Pablo Rodríguez, han firmado esta mañana el convenio que da forma a la exención de las tasas que pagan los pescadores profesionales en los puertos titularidad autonómica. De esta manera, los profesionales de este sector que ejercen sus labores en estos espacios podrán ahorrarse las tasas que pagan, entre otros, por sus locales sociales, puntos de primera venta, zonas de varada y otros edificios de utilizado para las cofradías. En el acto de firma estaba presente además el director general de Pesca del Gobierno de Canarias, Orlando Umpiérrez.

Narvay Quintero ha señalado que este acuerdo “es un compromiso cumplido por este Gobierno de Canarias respecto a facilitar la labor de los profesionales de la pesca en el Archipiélago, que verán reducidos los gastos de desarrollo de su labor profesional y supone un apoyo a su trabajo y a la renta obtenida por estos”.

Pablo Rodríguez, por su parte, ha destacado que el convenio “permite dar cobertura a una iniciativa planteada junto a los propios pescadores que además de abaratar los costes de funcionamiento de su actividad, incentiva la cohesión y el funcionamiento de las cofradías de pescadores”.

El convenio recoge que la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Aguas, a través de su Dirección General de Pesca, compensará la estimación de ingresos a la entidad pública Puertos Canarios, dependiente de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, cifrada este primer año en 100.000 euros, aunque se concretará en función de las estimaciones realizadas por Puertos Canarios, lo que permitirá dar cobertura a las tasas que los pescadores canarios deben abonar.

Estos gastos se ciñen básicamente a la ocupación y almacenaje vinculada a la actividad pesquera profesional, relacionados con locales sociales, puntos de primera venta, edificios de utilizada para las cofradías o zonas de varada.

Ambos consejeros han manifestado que este convenio “hace más viable la actividad del sector pesquero de las Islas”, un sector que representa “una manera artesanal y respetuosa con el medio natural”, razones por las que merece “una atención especial por parte de las administraciones públicas”.

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El Gobierno de Canarias sufragará las actividades de las cofradías de pescadores en los puertos canarios

Los consejeros Narvay Quintero y Pablo Rodríguez, acompañados por los representantes de las distintas federaciones, informaron que firmarán próximamente un convenio para bonificar las tasas que éstos abonan por el uso de espacios y servicios en estas instalaciones

El Gobierno de Canarias sufragará las actividades de las cofradías de pescadores en los puertos de la Comunidad Autónoma. Así lo han explicado esta mañana en la Cofradía de Pescadores de San Cristóbal, en Las Palmas de Canaria, el consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca y Aguas, Narvay Quintero, y el vicepresidente de Canarias y consejero de Obras Públicas y Transportes, Pablo Rodríguez.

Acompañados por representantes de la Federación regional de Cofradías de Pescadores y las dos provinciales, los titulares de estos departamentos anunciaron que ratificarán próximamente un acuerdo para bonificar las tasas que los pescadores abonan por el uso de espacios y servicios en los puertos gestionados por Puertos Canarios. Con este anuncio el Ejecutivo da respuesta a una reivindicación planteada por los pescadores del Archipiélago, con los que el Gobierno canario asumió este compromiso como medida de apoyo al subsector pesquero de las Islas.

Además, según indican ambos responsables públicos, esta iniciativa pretende reforzar el protagonismo de estos profesionales en los puertos de Canarias, además de contribuir a una de las líneas de trabajo que tiene que ver con el desarrollo de la denominada ‘Economía azul’, estrategia de la Unión Europea que pretende un crecimiento de los sectores marítimo y pesquero, siempre desde un punto de vista sostenible.

Narvay Quintero explicó esta mañana que esta petición, “constituye una antigua demanda que parte de los pescadores de la isla de Fuerteventura, respaldada por las tres federaciones y que ahora el Ejecutivo canario hace realidad”. “Debemos entender que los puertos surgen en su origen como refugios pesqueros y que también permiten a las cofradías y cooperativas desarrollar actividades complementarias a la pesca extractiva”, destacó.

Pablo Rodríguez señaló que las dos consejerías vienen trabajando desde hace más de un año para llegar a este acuerdo en pro del sector pesquero, “que lo potencia y que va a generar un impulso importante para el mismo”. “Estas tasas de pesca, que ya no van a tener que asumir las cofradías y las cooperativas de pescadores dentro de sus cuentas de resultados, contribuirá a hacer más viable este sector, que cada vez es más potente y que ha hecho un esfuerzo para modernizarse” añadió.

Por su parte, el presidente de la Federación provincial de Cofradías de Las Palmas de Gran Canaria, Gabriel Jiménez, comentó que esta acción “beneficia a todas las cofradías de Canarias, las cuales abonábamos estas tasas a Puertos Canarios, unos fondos que muchas veces nos ha sido difícil conseguir”. “Esto es un logro que llevamos años luchando; el Gobierno de Canarias se ha dado cuenta de la importancia de este subsector”, agregó.

El presidente de la Federación regional, Fernando Gutiérrez, dijo que “hoy se está reconociendo a los pescadores canarios y sus derechos; creemos que tras esta acción vendrán otras que ayudarán a consolidar el sector, eviten el desguace de embarcaciones y la desaparición de la actividad pesquera”.

Dicho convenio, que tendrá una duración de dos años desde su firma, establecerá que la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Aguas será la responsable de abonar a Puertos Canarios dichos costes mediante una aportación dineraria que ya figura en los prepuestos de la Comunidad Autónoma para el presente ejercicio 2019; partida que según explicaron Quintero y Rodríguez, “se irá adaptando en función de las necesidades del sector”.

El Gobierno de Canarias mantiene varios frentes abiertos para lograr que los próximos programas de ayudas europeos tengan en cuenta a las flotas artesanales de las regiones ultraperiféricas, cuyos métodos de pesca son mucho más respetuosos con los recursos marinos y el medioambiente que los de las flotas industriales de otras latitudes, y que necesitan compensar sus sobrecostes mediante ayudas a la comercialización y renovación de la flota además de tener garantizado un relevo generacional efectivo.

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