Los trabajos contarán con un plazo de ejecución de cuatro meses para realizar el asfaltado de la plataforma, la reparación del cantil y la rehabilitación de los aseos

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, y presidente del ente público Puertos Canarios, Pablo Rodríguez, ha resuelto la adjudicación de las obras de asfaltado de la plataforma y reparación del cantil del puerto de Arguineguín, ubicado en el término municipal de Mogán, a la empresa Lopesan Asfaltos y Construcciones, SAU, por un importe total de 454.349,81 euros, IGIC excluido. Este contrato forma parte de las acciones prioritarias para la mejora y modernización de las infraestructuras portuarias.

Actualmente, la plataforma de asfalto y el cantil de la línea de atraque del puerto de Arguineguín presentan un alto nivel de deterioro, lo que dificulta el trabajo de los pescadores y otros usuarios. Es por ello que las obras tienen como objetivo garantizar la seguridad y operatividad en la zona, una instalación clave para la actividad pesquera y recreativa en la Isla.

Pablo Rodríguez ha subrayado la importancia estratégica del puerto de Arguineguín para Gran Canaria, calificándolo como una infraestructura fundamental. Según Rodríguez, «las mejoras previstas tienen como objetivo asegurar tanto la seguridad como la eficiencia operativa del puerto». Asimismo, el consejero destaca que «estos trabajos permitirán optimizar el uso de las instalaciones, reafirmando el compromiso del Gobierno de Canarias con el impulso del desarrollo económico y la competitividad del Archipiélago».

El proyecto contempla el asfaltado de la plataforma portuaria para mejorar las condiciones de trabajo en la zona de atraque, así como la reparación del cantil, que presenta un deterioro avanzado. Además, se llevará a cabo la modernización de la red de baja tensión y la rehabilitación de los aseos. Con estas intervenciones, se busca optimizar la infraestructura del puerto y cumplir con las normativas actuales, garantizando de esta forma un espacio funcional para todos los usuarios.

Se espera que las obras comiencen a finales de este mes, y contarán con un plazo estimado de ejecución de cuatro meses. Además, se prevé que las mejoras estén finalizadas a comienzos de 2025, momento en el cual el puerto de Arguineguín podrá operar con todas las garantías de seguridad y eficiencia.

Este plan forma parte de las acciones estratégicas del Gobierno de Canarias para la modernización de las infraestructuras portuarias del Archipiélago, un elemento clave para el desarrollo económico y la competitividad de Canarias.

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Esta actuación permitirá reforzar la seguridad de la instalación portuaria y mejorar la calidad de los servicios que se prestan

Las empresas interesadas en concurrir a la licitación podrán presentar sus solicitudes hasta el 24 de junio a las 00:59 horas, a través de la Plataforma de Contratación Pública del Estado

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través del ente público Puertos Canarios, que dirige José Gilberto Moreno, ha sacado a licitación las obras de revestimiento del espaldón y la estabilización de talud en el puerto de La Aldea, en la isla de Gran Canaria por un importe de 262.016,16 €.

Esta actuación, cuyo plazo de ejecución es de cuatro meses, pretende mejorar el refugio pesquero del municipio, ubicado en la costa oeste de la isla de Gran Canaria.

Estos trabajos permitirán que la instalación pueda prestar un servicio de calidad, a través de un conjunto de acciones de reparación y mantenimiento que redundarán en un aumento de su integridad estructural y de la seguridad de los usuarios.

En este sentido, las actuaciones consistirán, por un lado, en acondicionar el muro espaldón mediante el revestimiento con placas alveolares en su cara vertical y una capa de hormigón en la horizontal, que conformará el pavimento de uno nuevo. Asimismo, se ejecutará un paseo sobre el muro espaldón ampliándolo hasta el entorno del faro existente, que finalizará con una rampa.

Por otro lado, se instalarán y repondrán las barandillas donde sea preciso para evitar caídas en altura; se saneará y estabilizará el talud rocoso y se instalará una malla de protección. Además, se acondicionarán las escaleras a la entrada del puerto y se sustituirá el alumbrado por otro más eficiente, tipo LED.

Las empresas interesadas en concurrir a la licitación podrán presentar sus solicitudes a la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad hasta el 24 de junio de 2024, a las 00:59 horas, a través de la Plataforma de Contratación Pública del Estado, donde, además, podrán consultar los pliegos y condiciones.

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Esta iniciativa marcará las directrices, objetivos estratégicos y líneas básicas de intervención en los puertos de las islas, alineadas con la misión del ente y las políticas internacionales

El Consejo de Administración ha acordado iniciar los trámites para regularizar las concesiones de los puertos deportivos de Puerto Calero, Pasito Blanco y Puerto Rico

El Consejo de Administración del ente público Puertos Canarios, que preside el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha anunciado que está trabajando en el desarrollo de un nuevo plan estratégico para los puertos de Canarias.

El nuevo Plan marcará las directrices, objetivos estratégicos y líneas básicas de intervención alineadas con la misión del ente y las políticas internacionales, pensado bajo criterios de eficiencia y rentabilidad económica, primando los usos y actividades de mayor utilidad e interés público; generando prosperidad en Canarias, incrementando la competitividad de los clientes mediante la provisión eficiente y sostenible de servicios logísticos y de transporte, y su utilización como espacio noble de ocio y esparcimiento como impulso a la economía local y creación de empleo.

En este sentido, el consejero ha apuntado que “hemos querido impulsar un Plan Estratégico de Puertos Canarios para garantizar la profesionalización del ente y dar respuesta a la necesidad de recursos humanos y económicos con el objetivo de ofrecer un servicio más eficiente en las instalaciones portuarias de las islas en los próximos tres años”.

Asimismo, durante el desarrollo del Consejo de Administración de Puertos Canarios se ha acordado iniciar los trámites administrativos necesarios para regularizar las concesiones de los puertos deportivos de Puerto Calero, en la isla de Lanzarote, y de Pasito Blanco y Puerto Rico, en la isla de Gran Canaria.

En esta línea, Rodríguez ha explicado que “la apuesta de esta Consejería y del ente público Puertos Canarios es prorrogar las concesiones de los puertos deportivos del archipiélago que están vencidas o próximas a vencer, y que cumplan los requisitos, para mejorar las instalaciones portuarias a través de la inversión privada”.

Una gestión portuaria estratégica

El Plan Estratégico de Puertos Canarios define un total de treinta objetivos específicos, divididos en cuatro ejes estratégicos, pensados para la planificación, explotación y gestión del sistema portuario de las islas:

Por un lado, la sostenibilidad económica, para diversificar el negocio portuario, diferenciar la oferta de servicios, atraer la actividad logística y desarrollar las infraestructuras necesarias a través de la mejora y modernización de las instalaciones y la optimización de la rentabilidad del dominio público canario.

Por otro, la sostenibilidad medioambiental para desarrollar un nuevo modelo energético mediante la generación de energía renovable en suelo portuario, descarbonizar la actividad marítima portuaria, reducir la contaminación incentivando las escalas de los barcos más sostenibles e implantando protocolos de trazabilidad sostenible en la gestión de residuos generados en los puertos; la adaptación integral de los puertos de las islas a ecopuertos inteligentes y el fomento de los puertos deportivos.

En el marco de la sostenibilidad social, el ente público pretende avanzar con el objetivo de ser una administración más transparente, cercana, y participativa colaborando proactivamente con otras administraciones, instituciones y colectivos en la búsqueda de acciones que den respuestas a las necesidades e intereses de la sociedad traduciéndose en oportunidades.

En cuanto a la gestión organizacional, se dotará al ente de procedimientos, herramientas y aplicaciones informáticas que optimicen las gestiones ordinarias, se realizarán convenios y acuerdos con otras administraciones para la obtención de sinergias y se promoverá la seguridad, la formación, participación y mejora continua del capital humano.

Esta iniciativa adoptará un nuevo enfoque proactivo en el ámbito medioambiental, en sintonía con la Estrategia Canaria de Economía Circular 2021–2030 y la Estrategia Canaria de Acción Climática.

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Con esta actuación, se desarrolla la última fase del proyecto de ampliación del puerto

Esta estación marítima mejora la seguridad de las instalaciones y la calidad de los servicios prestados desde el ente público

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través del ente público Puertos Canarios, que dirige José Gilberto Moreno, ha puesto en marcha, esta mañana, la nueva terminal de pasajeros del puerto de Playa Blanca, en el término municipal de Yaiza, en la isla de Lanzarote.

Con esta puesta en funcionamiento, se inicia la última fase del proyecto de ampliación del puerto de Playa Blanca, cuya finalidad ha sido la de mejorar la seguridad del puerto y las prestaciones que se dan, reordenando la dársena interior, destinada al uso pesquero y deportivo, y ejecutando una nueva dársena exterior, en la que desarrollar con más garantías y comodidad las operaciones portuarias relacionadas con el tráfico de los buques de pasaje.

La puesta en marcha del puerto ampliado produjo de manera inmediata una mayor oferta de trayectos entre Playa Blanca y Corralejo.

En este sentido, esta nueva terminal permitirá organizar, de manera más eficiente, los tráficos y dotar de mejores servicios al pasaje, al contar con una nueva estación marítima de 1.800 metros cuadrados, con dos locales comerciales, un nuevo núcleo de aseos y un restaurante. Asimismo, las distintas operadoras del puerto comenzarán a prestar servicio desde hoy en las cinco oficinas acondicionadas en esta nueva terminal.

Esta mejora de las instalaciones busca reforzar el papel de los puertos del Archipiélago, haciéndolos enclaves más competitivos y promoviendo la creación de oportunidades, así como el desarrollo económico y social de las islas.

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Moreno cuenta con experiencia profesional en el sector público en diferentes administraciones de carácter insular y regional

El organismo también ha iniciado los trámites para el nombramiento de un director insular para la isla de Fuerteventura

El Consejo de Administración del ente público Puertos Canarios, que preside el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha nombrado este martes a José Gilberto Moreno como nuevo director gerente del ente público.  

La renovación directiva está ligada al desarrollo de una nueva estrategia y enfoque de la gestión portuaria, priorizando el fomento y desarrollo de los puertos deportivos en Canarias, como fórmula para impulsar la economía local y crear empleo.

En este sentido, Puertos Canarios pretende no solo garantizar la continuidad de estas instalaciones, sino también impulsar a las empresas concesionarias a realizar inversiones significativas para mejorar y modernizar las infraestructuras existentes, ya que estas representan una valiosa oportunidad para mejorar el destino y promover el desarrollo económico y social de las Islas.

El nuevo director también tendrá como reto ahondar y explorar la posibilidad de desarrollar proyectos de ‘ecopuertos’, que permitan a la administración regional implementar un programa integral de prevención, localización, retirada y análisis de las basuras marinas, desde su origen en tierra hasta el mar.

En esta materia, tanto el ente público como la Consejería apuestan por la coordinación con las autoridades portuarias de las dos provincias para posicionar a los puertos canarios como puntos geoestratégicos en el Atlántico.

Gestión portuaria de proximidad

Por otro lado, el Consejo de Administración de Puertos Canarios ha abordado durante la sesión los trámites para la selección y nombramiento de un director insular para la isla de Fuerteventura.

Esta figura, que contempla el reglamento de Puertos Canarios, tendrá como función una gestión más inmediata de la actividad portuaria insular, priorizando necesidades y valorando la adopción de medidas urgentes, siempre bajo la supervisión del director gerente.

Entre sus funciones, destacan el desarrollo de las medidas necesarias que exija la gestión ordinaria del puerto o la instalación marítima; la emisión de informes previos sobre la solicitud de autorizaciones y concesiones o proyectos de ejecución en el dominio público portuario; la propuesta de la realización de las iniciativas necesarias para el desarrollo y ejecución de las actividades portuarias, o el control y supervisión de los diferentes servicios e instalaciones portuarias y de las solicitudes de ejecución de obras.

La incorporación de este director insular a la gestión portuaria también se valorará en otras Islas, en el marco de una política de impulso al sector y de mayor gestión desde lo local, para reforzar el papel de los puertos como enclaves competitivos en actividades relacionadas con el transporte de mercancías, la logística, la industria y el transporte de viajeros.

José Gilberto Moreno, nuevo director gerente

Ha sido profesor e investigador de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, así como experto por la Organización Mundial de la Salud en gestión de recursos e infraestructuras.

En el ámbito de la gestión pública, ha sido director de Programas de Gestión en el Ayuntamiento de Arucas (1995-1999); asesor técnico de Presidencia del Gobierno de Canarias (2009-2010) y director del Instituto Canario de Hemodonación y Hemoterapia (2010-2011).

Asimismo, ha asumido responsabilidades públicas como concejal de Hacienda del Ayuntamiento de Arucas (1999-2001); director general de Atención del Menor y la Familia del Gobierno de Canarias (2011-2014); viceconsejero de Políticas Sociales del Gobierno de Canarias (2014-2015); diputado del Parlamento de Canarias (2014-2015) y director general de Infraestructuras Turísticas (2015).

Desde el año 2015, ha desempeñado la función de director del Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología de Las Palmas de Gran Canaria.

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El proyecto se encuentra pendiente supervisión por el área de Infraestructuras y del Informe Compatibilidad con la Estrategia Marina al Ministerio de Transición Ecológica

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, informa de que ya se han comenzado los trámites para sustituir los pantalanes y mejorar las instalaciones del Puerto de la Restinga.

“Actualmente, el proyecto está pendiente de la supervisión por el área de Infraestructuras y del Informe preceptivo de Compatibilidad con la Estrategia Marina al Ministerio de Transición Ecológica y se prevé licitar durante el primer trimestre de 2024”, explica el consejero.

Rodríguez ha aclarado en comisión parlamentaria que la obra está prevista en los Presupuestos Generales de la Comunidad Autónoma de 2023 con una anualidad de 800.000 euros, pero añade que se ampliará la dotación con fondos propios de Puertos Canarios.

Esta licitación, que asciende a 1.701.300 euros, permitirá reponer los atraques y la creación de nuevos accesos en el muelle, pasando de 63 a 160. Entre las acciones a realizar se encuentra la sustitución de las infraestructuras afectadas en la rotura del pantalán nº 2.

Además, se reordenarán los atraques según la actividad, a través de la reforma y mejora de las instalaciones obsoletas y se dotará de instalaciones de suministro de agua y electricidad a las embarcaciones.

Medidas adoptadas por la acumulación de cayucos

Por otro lado, el consejero también explicó las medidas urgentes que se están llevando a cabo desde Puertos Canarios para evitar la acumulación de cayucos en el Puerto de La Restinga, ante el repunte migratorio que sufre Canarias.

Concretamente, en este enclave se está produciendo un bloqueo de las instalaciones por lo que la Consejería ha trasladado medios desde la isla de Tenerife para evitar afecciones en la actividad portuaria.

Sin embargo, el consejero asegura que seguirá reiterando al Estado que se haga cargo de la retirada de las embarcaciones y los restos abandonados, ya que son de su titularidad y el tratamiento de los residuos está suponiendo una gestión sumamente compleja desde el punto de vista técnico y económico para el Gobierno de Canarias.

Desde noviembre de 2020, se han contabilizado un total de 95 embarcaciones en el Puerto de la Restinga y Puertos Canarios se ha hecho cargo de las gestiones de retirada de los cayucos, con un partida próxima a los 200.000 euros, ante la ausencia de respuesta por parte del Estado, administración competente en materia de inmigración.

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La Consejería destina 130.517 euros a esta obra con la que se podrá recuperar una instalación que tuvo que ser retirada de este puerto del norte de Fuerteventura por deterioro

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige el consejero en funciones Sebastián Franquis, acaba de adjudicar, a través de la entidad de Puertos Canarios, el contrato para ejecutar las obras de una nueva rampa de varada en las instalaciones portuarias de El Cotillo, en el municipio majorero de La Oliva. Esta adjudicación ha recaído en la empresa Dragados Canarios SL con un importe de 130.517 euros, y permitirá restituir la antigua rampa ya demolida, dotando a la zona de más espacio, seguridad y comodidad para los usuarios de las instalaciones.

La nueva rampa que comenzará a ejecutarse en las próximas semanas cuenta con seis metros de ancho y 37 metros de longitud, que facilitarán la varada y botadura de las embarcaciones con mayor seguridad y comodidad en el Puerto. Esta rampa se ejecutará mediante un muro de hormigón en masa y una pendiente media 12,50% y, además, se prevé mejorar la seguridad mediante la adición de un pequeño muro de 0,50×0,50 metros por la cara que da al mar para evitar posibles caídas. Esta rampa de varada también incorporará una puerta corredera de 7,50 metros de ancho y un metro de altura para controlar el acceso a las instalaciones.

Para poder ejecutar esta actuación y que no afecte al atraque actual de las embarcaciones, resulta necesaria la ampliación del muelle existente un total de 7,58 metros de longitud, que se realizará mediante encofrado metálico y hormigón en masa.

Con esta medida, la Consejería recupera el paso inclinado mediante una rampa varada, ya que la anterior instalación se ubicaba en la dársena interior, en mal estado, y obligando a las embarcaciones a navegar por zonas de bajo calado. Con la reubicación de esta nueva rampa de varada, no sólo se recupera esta instalación, sino que se mejoran las condiciones de acceso para los usuarios de una instalación enfocada al sector pesquero profesional.

Para la ejecución de estos trabajos la empresa adjudicataria cuenta con un plazo estimado de cinco meses a partir de la firma del acta de replanteo.

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Con este trámite se sigue avanzando en el proyecto, que permitirá realizar las obras necesarias para mejorar las condiciones de abrigo del puerto y evitar nuevos percances como el ocurrido con las gabarras hundidas en 2018

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, ha publicado hoy en el Boletín Oficial de Canarias (BOC), la resolución por la que se somete a trámite de información pública el proyecto de remodelación y ampliación del Puerto de Gran Tarajal, en Fuerteventura. Este procedimiento permite a la Consejería continuar impulsando un proyecto que tiene como objetivo mejorar las condiciones de abrigo que ofrece esta infraestructura portuaria permitiendo el atraque con seguridad de embarcaciones y, además, acondicionar la zona para prevenir posibles percances como el ocurrido en 2018 cuando el paso de una borrasca provocó el hundimiento de varias gabarras atracadas en dicho puerto.

Con la publicación hoy en el BOC, se abre un plazo de un mes, a partir de mañana 27 de mayo, para que las personas interesadas en el proyecto puedan presentar alegaciones, observaciones y consultas. Además, desde la Consejería se consultará con administraciones, entidades y organismos ecologistas implicados como Ministerios con materias competentes; el Cabildo de Fuerteventura o la Federación Ecologista Ben Magec. Este proyecto y su documentación correspondiente podrá ser consultado en el siguiente enlace:
https://www.gobiernodecanarias.org/obraspublicas/infraportuaria/PCiudadana/index.html así como físicamente en la Viceconsejería de Infraestructura y Transportes de la Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda en Santa Cruz de Tenerife; en las oficinas del Ayuntamiento de Tuineje así como en el Cabildo de Fuerteventura.

La redacción de este proyecto fue adjudicada a la UTE formada por Berenguer Ingenieros S.L., Evalúa Soluciones Ambientales S.L. y HIDTMA S.L, por un importe total de 264.825 euros, y la principal propuesta de actuación que se prevé en la zona se centra en la prolongación en línea recta del dique existente en unos 280 metros, manteniendo su misma anchura, pero permitiendo una remodelación del fondo de la dársena para reducir la conexión con la dársena interior que se encuentra destinada a las actividades pesqueras y recreativas. Con esta medida se logra incrementar el grado de abrigo del puerto y dotar a Gran Tarajal de una línea de atraque segura para acoger barcos de gran porte.

La creación de este dique permitirá separar las diferentes zonas de operación – comercial, pesquera y recreativa – con el fin de disminuir las interferencias entre ellas y lograr una mayor seguridad, capacidad y calidad de los servicios para los usuarios y visitantes. Así, la dársena interior se seguirá destinando a los barcos pesqueros o recreativos, mejorando los servicios ya existentes para el sector.

Por último, dentro de las obras a acometer se contempla la reordenación de la zona terrestre del propio puerto para adecuarlo a las nuevas prestaciones, mediante la creación de áreas comerciales y de ocio cercanas al núcleo urbano de Gran Tarajal y que permitirán dinamizar su activ

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Puertos Canarios saca a licitación esta obra que permitirá recuperar una instalación que tuvo que ser retirada por deterioro

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, saca a licitación en la Plataforma de Contratación del Estado una actuación de Puertos Canarios para ejecutar una rampa varada en las instalaciones portuarias de El Cotillo, en el municipio majorero de La Oliva. Esta actuación, que cuenta con un presupuesto de 130.517 euros, permitirá restituir la antigua rampa ya demolida, dotando a la zona de más espacio, seguridad y comodidad para los usuarios de las instalaciones.

La rampa proyectada cuenta con seis metros de ancho y 37 metros de longitud, que facilitarán la varada y botadura de las embarcaciones con mayor seguridad y comodidad en el Puerto. Esta rampa se ejecutará mediante un muro de hormigón en masa y una pendiente media 12,50% y, además, se prevé mejorar la seguridad mediante la adición de un pequeño muro de 0,50×0,50 metros por la cara que da al mar para evitar posibles caídas. Esta rampa de varada también incorporará una puerta corredera de 7,50 metros de ancho y un metro de altura para controlar el acceso a las instalaciones. Para poder ejecutar esta actuación y que no afecte al atraque actual de las embarcaciones, resulta necesaria la ampliación del muelle existente un total de 7,58 metros de longitud, que se realizará mediante encofrado metálico y hormigón en masa.

Con esta medida, la Consejería recupera el paso inclinado mediante una rampa varada, ya que la anterior instalación se ubicaba en la dársena interior, en mal estado, y obligando a las embarcaciones a navegar por zonas de bajo calado. Con la reubicación de esta nueva rampa de varada, no sólo se recupera esta instalación, sino que se mejoran las condiciones de acceso para los usuarios de una instalación enfocada al sector pesquero profesional.

Las empresas que quieran presentar ofertas podrán realizarlas a través de la Plataforma de Contratación del Estado hasta el próximo 29 de marzo a las 13:00. Para la ejecución de estos trabajos se estima un plazo de cinco meses a partir de la firma del acta de replanteo.

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El consejero Sebastián Franquis ha informado de este proyecto durante el transcurso del consejo de administración de Puertos Canarios con el que se pretende reformar el actual puerto y mejorar su integración en el entramado del pueblo de Caleta de Sebo

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado durante la celebración del consejo de administración del ente público Puertos Canarios, del que es presidente, que ya se encuentra en licitación por parte de la Consejería del contrato para redactar el proyecto de renovación del puerto y de su integración en el entramado urbano de Caleta de Sebo del puerto de La Graciosa. La Consejería destina a este contrato, una actuación impulsada desde el Ejecutivo ya que el puerto es la puerta de entrada en la isla para residentes y visitantes y requiere de unas condiciones de mayor calidad, un total de 187.000 euros.  

El puerto de Caleta de Sebo presenta, tal y como recoge el Plan de Puertos de Canarias, un gran potencial de crecimiento. Este potencial tiene su origen en un conjunto de factores favorables como son: ser el punto de conexión entre La Graciosa y Lanzarote y ser el primer puerto de recalada para navegantes provenientes de Europa. El tiempo transcurrido desde la última mejora del puerto, así como la necesidad de proceder a la modernización de las instalaciones, adaptándose a las nuevas tendencias de sostenibilidad energética, su embellecimiento, así como mejorar la integración entre el puerto y el pueblo de Caleta del Sebo, requieren la realización de un conjunto de obras que necesitan ser concretadas en un documento técnico. Por otra parte, también se contrata el estudio de impacto ambiental para su tramitación posterior ante el órgano ambiental competente.

Además, existe una gran demanda de puestos de amarre para embarcaciones de recreo en la zona a la que parece conveniente responder no sólo optimizando el aprovechamiento de la lámina de agua disponible, sino también alcanzando los niveles de calidad en los servicios que se prestan a los usuarios y a las embarcaciones. Las necesidades que deberán ser contempladas en el proyecto deberán abarcar como mínimo las siguientes actuaciones: estudio de mejora de las condiciones de abrigo, estudio de ampliación del paseo marítimo, estudio de creación de zonas de sombra para espera de viajeros, estudio de alumbrado de bajo consumo, posible habilitación de zonas de baño exteriores al contradique.

Por otra parte, esta redacción de proyecto deberá contemplar no sólo la definición de las obras a acometer, sino también para servir de soporte a la tramitación ambiental de los trabajos proyectados, así como la tramitación de Compatibilidad con la Estrategia Marina ante el Ministerio de Transición Ecológica.

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