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El comisionado inaugura el primer Plan de Formación del REF para pymes, autónomos y emprendedores

Empresas del sector marítimo participan en el primero de los 60 cursos que darán expertos en fiscalidad hasta fin de año en todo el archipiélago

La iniciativa busca traducir el marco legal del fuero canario en información útil para que el tejido productivo conozca los principales incentivos fiscales

El comisionado del Régimen Económico y Fiscal (REF) de Canarias, José Ramón Barrera, ha inaugurado hoy el Plan de Formación sobre el REF para pymes, personas autónomas y emprendedoras del archipiélago. La iniciativa, promovida por el comisionado, ofrecerá hasta diciembre más de 60 cursos, talleres y charlas gratuitas en todas las islas, con el objetivo de traducir el complejo marco legal del fuero isleño en información práctica para que el tejido productivo conozca los principales incentivos fiscales para su día a día y fomentar su aplicación.

El acto inaugural contó con la participación de la gerente de la Federación de Empresas Portuarias (Fedeport) y el Clúster Marítimo de Canarias, Elba Bueno y el responsable de la División Comercial y de Marketing de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Miguel Ángel Bonnet, al ser ambas entidades colaboradoras de esta primera sesión formativa que tuvo como ponente al secretario técnico del Colegio de Economistas de Santa Cruz de Tenerife, Juan José Hernández Castro.

El comisionado del REF destacó que “este plan nace con un propósito claro: ofrecer información práctica sobre las herramientas de nuestro fuero para quienes más lo necesitan: nuestras pymes, autónomos y emprendedores. Solo si se entiende y se utiliza, el REF tendrá verdadero sentido”, subrayó Barrera durante su intervención.

El representante del Ejecutivo regional reivindicó que “nuestro fuero es una conquista colectiva de la sociedad canaria” y destacó que “hoy damos un paso importante para que las herramientas que nos ofrece, que son clave para competir en igualdad de condiciones con el resto de ciudadanos en el ámbito nacional y europeo, estén al alcance de quienes cada día levantan la persiana de su negocio y generan empleo en las islas”

En esta primera sesión participaron más de medio centenar de profesionales del sector marítimo, la mayoría siguieron el acto a través del streaming.

Desde la Autoridad Portuaria, su presidente, Pedro Suárez, mostró su firme compromiso con esta primera iniciativa de formación señalando que “el REF va más allá de una función normativa, es una herramienta estratégica que impulsa la competitividad, atrae inversiones y genera empleo en un territorio marcado por desafíos singulares como la insularidad y la lejanía. Para Puertos de Tenerife, conocer y aplicar bien estos incentivos es esencial, pues el sector portuario es un pilar de la economía canaria y del comercio internacional. Este primer plan de formación acerca el REF al tejido productivo y facilita el análisis de su impacto y el intercambio de experiencias para fortalecer y diversificar la economía del Archipiélago”.

La institución estuvo representada en el acto por Miguel Ángel Bonnet, responsable de la División Comercial y de Marketing, quien trasladó las palabras del presidente e hizo referencia a la reciente modificación de la Reserva de Inversiones de Canarias (RIC), impulsada por el comisionado, que permitirá a partir de ahora que las empresas puedan materializar sus beneficios en equipamiento y herramientas digitales para su labor logística.

Elba Bueno, por su parte, valoró de manera especial la iniciativa del comisionado del REF y la inclusión de su figura dentro del organigrama del Gobierno de Canarias. “Representa un paso decisivo para fortalecer y dar mayor proyección a un instrumento fundamental para nuestro desarrollo económico. Esta sesión formativa es un claro ejemplo de ello”, argumentó la gerente de Fedeport y del Clúster Marítimo.

Para la directiva, el REF es “una herramienta viva, que evoluciona y se adapta a las circunstancias”. Por eso, considera que la formación continua sobre el fuero isleño es “imprescindible”. Asimismo, destacó el carácter simbólico de que sea el sector marítimo el que inaugure este programa de formación, “dada la relevancia de la economía azul para Canarias” y confió en que “otros sectores también puedan beneficiarse de estas sesiones para ampliar su alcance e impacto en el conjunto de la sociedad”.

Formación práctica y cercana

El Plan de Formación sobre el REF se desarrollará durante los próximos meses gracias al convenio alcanzado entre el comisionado y los Colegios Oficiales de Economistas y Gestores Administrativos de ambas provincias, el Colegio de Titulados Mercantiles de Santa Cruz de Tenerife, así como las demarcaciones locales de la Asociación Española de Asesores Fiscales (AEDAF) y la Asociación Canaria de Asesores Fiscales.

Juan José Hernández Castro, secretario técnico del Colegio de Economistas de S/C de Tenerife, fue el ponente de esta actividad.

Cada una de las 60 sesiones programadas tendrá como ponente a un experto en fiscalidad que explicará de forma sencilla el conjunto de incentivos fiscales y compensaciones económicas que ofrece el régimen canario para equiparar la competitividad de los profesionales y empresas de las islas con los del resto del contexto nacional y europeo.

Acercar el REF a la población es uno de los objetivos prioritarios del Gobierno de Canarias en esta legislatura. Con esa finalidad, el comisionado del REF ha conseguido que, por primera vez, el régimen isleño, con sus cinco siglos de historia, entre en las aulas, desde infantil hasta bachillerato. Además, a partir de este curso también se enseñará en la etapa de formación profesional y con un ciclo propio de especialización en las universidades públicas.

Esta nueva iniciativa forma parte de la estrategia de divulgación del REF y pretende también mejorar la competitividad del tejido productivo local con una mayor aplicación de los incentivos fiscales del REF, que en la actualidad utilizan una minoría de los 145.000 autónomos de las islas y 60.000 empresas, la mayoría pymes y micropymes.

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Las islas avanzan en la electrificación del sector náutico con su participación en Canarias Blue Marine Talks 25

La Asociación Nacional de Barcos Eléctricos e Híbridos (ANBE), la Autoridad Portuaria de Tenerife, la Universidad de La Laguna y las Oficinas de Energía de Canarias, dependientes de la Consejería de Transición Ecológica y Energía, organizan este foro de debate sobre la descarbonización marina

La viceconsejera de Transición Ecológica, Julieta Schallenberg, clausuró las jornadas con su intervención sobre el compromiso de las instituciones públicas en la transformación sostenible del sector náutico en el Archipiélago

La Asociación Nacional de Barcos Eléctricos e Híbridos (ANBE), en colaboración con la Autoridad Portuaria de Tenerife, la Universidad de La Laguna y las Oficinas de Energía de Canarias, dependientes de la Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias, han organizado la jornada Canarias Blue Marine Talks 25. Este primer encuentro nacional de las empresas del sector de los barcos eléctricos, híbridos e hidrógeno y la náutica tradicional ha sido un hito para la visibilidad de la transición hacia una náutica más sostenible en España.

El evento, que ha tenido lugar este jueves 13 de febrero en el Salón de Grados del Aulario César Manrique, en el Campus de Guajara de la Universidad de La Laguna, acogió a empresas y representantes del sector náutico y alumnado de la Cátedra de Economía Azul de la Universidad de La Laguna.

La viceconsejera de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Energía, Julieta Schallenberg, destacó el apoyo decidido de la Consejería con la descarbonización del sector náutico y de las áreas portuarias del archipiélago.

En este sentido, sostuvo que la electrificación de la flota del sector náutico, así como de las áreas portuarias, a partir de la instalación de energías renovables en estos recintos, “es estratégica para Canarias, pues supone un paso muy importante para avanzar hacia los objetivos de descarbonización y para hacer del sector náutico un espacio más sostenible y más respetuoso con los ricos ecosistemas marinos”.

Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de Tenerife, Pedro Suárez, destacó la importancia de estos eventos para dar visibilidad a la Cátedra y a nuevos actores del cambio climático y la protección del mar con soluciones de navegación cero emisiones. Recordó iniciativas pioneras puestas en marcha por la citada entidad, “como el suministro de GNL a cruceros y el de electricidad a buques de pasajeros”, esta última como una de las actuaciones incluidas en un proyecto de electrificación mucho más amplio que solo en el puerto de Tenerife contempla inversiones al efecto por valor de 29 millones de euros.

Además, la vicerrectora de Cultura y Extensión Universitaria de la Universidad de La Laguna, Isabel León, destacó la relevancia del rol de las universidades en el reto de la descarbonización, así como el efecto positivo de las sinergias que se generan a través de las cátedras (como la de Economía Azul – Puertos de Tenerife), “que sirven de nexo de unión entre los diferentes agentes que tienen que necesariamente que intervenir para minimizar el impacto en el medio ambiente: administraciones, empresas, la academia y la sociedad en general”. Según precisó la vicerrectora, el desarrollo y la implantación de tecnologías cada vez más sostenibles “pivota sobre la ciencia y la formación científico-tecnológica de nuestros jóvenes”.

Finalmente, el presidente de la Asociación Nacional de Barcos Eléctricos e Híbridos (ANBE), Gonzalo Cotetillo, destacó que esta jornada ha servido para dar visibilidad y voz a la navegación cero emisiones a través del sector. “Los barcos eléctricos, híbridos e hidrógeno son ya el presente y Canarias tiene todas las herramientas para desarrollar proyectos y cambios hacia una náutica más sostenibles con las islas”.

Las jornadas constituyeron un foro de debate en torno a la descarbonización marina y la transición energética en las infraestructuras portuarias de las Islas Canarias. El encuentro reunió a destacados expertos del sector marítimo, académico e institucional donde se expusieron los retos y oportunidades en el proceso de transición hacia un modelo de navegación más sostenible y donde la Universidad de la Laguna presentó sus proyectos dentro del marco de la Cátedra de Economía Azul, donde colabora la Autoridad Portuaria de Tenerife.

Entre los temas que se debatieron destacan la importancia de que el turismo náutico promueva una navegación verde en el archipiélago canario. Las excursiones marítimas, avistamiento de cetáceos, etc, deben ser prioridad para adherirse al cambio de la Navegación Cero emisiones, “sin impacto de ruidos, sin impacto de CO2, sin impacto ecológico”.

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El Gobierno y las autoridades portuarias analizan propuestas para evitar la pérdida de competitividad

El Gobierno y las autoridades portuarias analizan propuestas para evitar la pérdida de competitividad por la aplicación de la normativa europea de emisiones

Las autoridades portuarias apuntan que se puede producir un ‘efecto huída’ por parte de las navieras que operan en el archipiélago hacia territorios próximos en los que no se aplica esta directiva

El Ejecutivo apuesta por seguir avanzando hacia la descarbonización del archipiélago, con una hoja de ruta que también permita identificar y minimizar las afecciones a la conectividad, la economía y el empleo en las islas

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha mantenido un encuentro con la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez, para abordar las consecuencias de la aplicación del régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (EU ETS) en el ámbito marítimo, y desarrollar una hoja de ruta que permita llegar a acuerdos, alcanzar exenciones para las islas y evitar una pérdida de competitividad de los puertos canarios. 

El consejero Pablo Rodríguez ha expresado, la “profunda preocupación que existe en Canarias” por la entrada en vigor de la principal herramienta de la Unión Europea para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y señala que su  aplicación en el archipiélago tendrá consecuencias negativas  para la actividad de las navieras, que reordenarán sus rutas marítimas hacia zonas geográficas cercanas a la nuestra donde no se aplica esta directiva”.

En este sentido, ha asegurado que el archipiélago también trabaja, a través de diferentes iniciativas y en diferentes áreas, para seguir avanzando hacia la descarbonización y la protección del medio ambiente, “siendo conscientes del territorio frágil y fragmentado  en el que vivimos, donde debemos tener muy presente la conjunción entre nuestras políticas medioambientales y la identificación de las posibles afecciones a nuestra competitividad”.En esta línea, Rodríguez ha lamentado que “Canarias, como región ultraperiférica, tenga que seguir explicando en Europa que la aplicación de las tasas en el archipiélago no conseguirá el objetivo que se desea, sino que tendrá graves consecuencias en la conectividad, la economía y el empleo de las islas”. Por su parte, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, ha afirmado que “Canarias tiene que estar exenta de la aplicación de las ETS porque no puede aplicarse solamente en los territorios europeos, sino que tiene que ser una tasa que establezca la Organización Marítima Internacional, y que, por lo tanto, afecte al tráfico marítimo internacional por igual”.

“Europa debe incentivar en positivo a las navieras para que se aceleren sus procesos de descarbonización en lugar de penalizar con tasas que son perjudiciales para regiones ultraperiféricas como la canaria” , a la vez que Calzada ha destacado que tan solo el 4% de la flota mundial que está ya en construcción o se va a desarrollar próximamente está preparada para utilizar combustibles alternativos.

“Una de las últimos avances en este ámbito ha sido el compromiso de crear un observatorio que nos permita aportar datos, tener una herramienta para disponer de una forma rápida y ágil de datos que constaten las afecciones en nuestros puertos y que, por lo tanto, nos permita acudir a Europa con información para poder solicitar la revisión de esta directiva”, ha explicado.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez, ha hecho hincapié en el “efecto huída” como una de las principales consecuencias que la aplicación de esta normativa acabará teniendo, si no se aplican las exenciones.

“Ya hemos mantenido las primeras conversaciones con algunas navieras, que nos han hecho partícipes del cese de las escalas de sus buques en nuestros puertos si esta normativa finalmente llega a aplicarse. Seguimos defendiendo que es necesario incidir en las especificidades de nuestro archipiélago como región ultraperiférica y en la importancia de asegurar un tráfico marítimo internacional, que no sólo garantice la conectividad de nuestras islas sino también el equilibrio de los costes de mercancías que serían difíciles de afrontar si no conseguimos la exención. De hecho, el incremento de los fletes sería otra de las consecuencias nada deseables en nuestra economía con repercusión tanto en la ciudadanía como en el sector industrial”, ha apuntado Suárez.

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La comisión mixta de seguimiento de las obras de la playa de Valleseco aborda su último periodo de ejecución

El director general de Infraestructura, Sostenibilidad y Calidad Turística, Héctor Mateo, destaca que se trata de una importante actuación que cuenta con una inversión total de 16 millones de euros en cuatro anualidades

El director general de Infraestructura, Sostenibilidad y Calidad Turística, Héctor Mateo, asistió hoy a la reunión de la comisión mixta de seguimiento de las obras de la playa de Valleseco, en la capital tinerfeña, en la que se abordó el último periodo de ejecución.

Héctor Mateo destacó que “es la actuación en infraestructuras de más relevancia de la Consejería de Turismo y Empleo, con una inversión total de 16 millones y aportación de la Consejería de 5.732.332 euros en cuatro anualidades, tras un convenio suscrito con el Estado en 2017”. Una obra que, afirmó, “se ha realizado sin problema, con una buena contratación y dirección de obra y que ahora llega al punto final”.

Apuntó que esta obra, pendiente de su recepción para que pueda ser inaugurada, es de gran importancia, puesto que, aunque se trata de una acción enmarcada dentro de las medidas para impulsar las infraestructuras turísticas, supone también un beneficio para la población residente, en este caso de Santa Cruz de Tenerife, con una apertura más al mar a través de esta playa.

En este sentido, subrayó el papel de este tipo de equipamientos, no sólo para  impulsar el que está considerado como el motor económico de las islas, sino que amplía su campo de acción a la población local que, por su proximidad, se beneficia directamente de estas actuaciones.

La comisión mixta de seguimiento fue creada para dar cumplimiento a lo estipulado en el convenio suscrito en noviembre de 2019 entre la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, el Cabildo de Tenerife, el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife y la extinta Consejería de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, para la realización de las actuaciones del proyecto de las obras de defensa marítima y ordenación de la zona de charcos del área funcional de Valleseco. Dicho foro cuenta con una representación de todas las Administraciones participantes.

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