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Turismo de Canarias confirma con las aerolíneas la recuperación del 47% de la conectividad a final de año

Las compañías aéreas programan para diciembre un mínimo de 173.129 plazas a la semana.
Yaiza Castilla asegura que con los vuelos programados se da por hecho que desde el 2 de diciembre quedarán unificados los criterios de control sanitario en el destino, “lo que pasa por posibilitar el acceso de los turistas a pruebas diagnósticas fiables y baratas, de forma que esta exigencia no sea un impedimento para sus decisiones de viaje a Canarias”.

La conectividad aérea con las Islas Canarias registra ya para el mes de diciembre signos de mayor recuperación a tenor de los vuelos programados e informados por las aerolíneas. De acuerdo con la información recopilada por la empresa pública Promotur, dependiente de la Consejería de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, las compañías aéreas han previsto una incorporación progresiva de vuelos a partir de la próxima semana que llegará en la segunda mitad del mes a los 950 vuelos a la semana y a una oferta mínima de 173.129 plazas en la última semana del mes, lo que representa el 47% de la capacidad aérea ofertada en el mismo periodo de 2019.

Según la consejera regional de Turismo,Yaiza Castilla, estas cifras son, a pesar de significar casi la mitad de lo del año pasado, “unos buenos datos que basamos, tanto el Gobierno de Canarias como el sector de operadores turísticos y aéreo, dando por hecho que desde diciembre el acceso a Canarias va a ser más flexible en cuanto a los controles sanitarios”.

Castilla se refirió a que “confiamos plenamente en poder unificar los criterios de control sanitario en el destino y que esto pase por posibilitar el acceso de los turistas a pruebas diagnósticas fiables y baratas, de forma que esta exigencia no sea un impedimento para sus decisiones de viaje a Canarias”, como lo está siendo esta semana con la obligación, en virtud del decreto del Ministerio de Sanidad, de presentar en la llegada al aeropuerto de una prueba PCR con resultado negativo. La exigencia de esta prueba está generando dificultades para su acceso por parte de los viajeros por el alto coste y disponibilidad en los países de origen. Canarias, sin embargo, había contemplado el uso de las pruebas de antígeno, más económicas y accesibles, en consonancia también con la recomendación de la Comisión Europea al respecto.

Dentro de las buenas previsiones de recuperación de conectividad se incluye también el previsible desconfinamiento que decretará el Gobierno del Reino Unido para sus ciudadanos a partir del 3 de diciembre, abriendo de nuevo la posibilidad a los viajes al exterior del país. Aunque, si bien se ha adelantado que al regreso a Inglaterra se deberá guardar cuarentena, se da por seguro que Canarias se mantenga fuera de esa exigencia, dado que se sigue considerando zona segura dado su bajo índice epidemiológico. Una consideración que refuerza el destino Islas Canarias como el único de invierno al que poder viajar.

Precisamente, han sido las medidas restrictivas a los movimientos de sus ciudadanos por parte de los principales países de origen lo que ha hecho que en el presente mes de noviembre la conectividad programada haya sido de sólo un 27% de lo que fue en el mimos mes del pasado año. Noviembre ha contado así con una medida de 92.000 plazas ofertadas a la semana, frente a las 173.000 programadas para el próximo mes.

Por otro lado y de acuerdo con la información facilitada por las aerolíneas, de los 950 vuelos programadas en las semanas de más tráfico, que coincide con las dos últimas del presente año, 362 vuelos proceden de la Península y 588 son vuelos internacionales.

 

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Turismo de Canarias saca una convocatoria de incentivos promocionales para la recuperación de conectividad aérea

Yaiza Castilla asegura que esta iniciativa,  con un marco temporal limitado, es un aliciente para que las compañías aéreas empiecen a recuperar la programación de vuelos que tenían con las Islas antes de la crisis del Covid.

Inicialmente se dedicará cerca de un millón de euros a los vuelos que se restablezcan entre noviembre y diciembre de 2020, cantidad que se prevé elevar en 2021.

La Consejería de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias que dirige Yaiza Castilla ha publicado hoy la nueva convocatoria de incentivos promocionales para la recuperación de conectividad aérea con las Islas desde los países de la Unión Europea, con el resto del territorio nacional y con terceros países que representen mercados emisores de turistas hacia el Archipiélago. 

Para Castilla, “esta convocatoria es un aliciente para que las compañías empiecen a recuperar la programación de vuelos que tenían con las Islas antes de la crisis que estamos atravesando. Con ello queremos corregir las desventajas de ser un territorio fragmentado y alejado, siendo algo más competitivos frente a otros destinos a la hora de captar tráfico aéreo”.

 

La dotación económica de esta convocatoria asciende  inicialmente a 979.699 euros con un ámbito temporal de aplicación para los dos meses que restan de 2020. El umbral máximo a obtener por cada aerolínea es de 150.000 euros y se aplicará a aquellas rutas nacionales e internacionales que vayan a operar durante los meses de noviembre y diciembre del  año actual.

 

Las aerolíneas podrán optar a este incentivo promocional siempre que el umbral mínimo de vuelos a operar en el periodo de ejecución indicado sea superior a un 35%, en el caso de vuelos internacionales, y a un 65%, en el de vuelos nacionales, de los realizados en el mismo periodo de 2019. De esta forma, alcanzado este umbral mínimo del 35% y 65%, respectivamente, de lo operado en los mismos meses del pasado año, se abonará un importe máximo de cuatro euros por plaza adicional certificada como realizada en el caso de rutas comerciales internacionales y de dos euros en el caso de las nacionales.

 

Turismo de Canarias espera mantener este incentivo en 2021, cuya cuantía está condicionada a disponibilidad presupuestaria y a un ámbito temporal marcado por la Unión Europea.

 

La concesión de estos incentivos pretende favorecer el restablecimiento de la necesaria conectividad de las Islas, “a través de un sector, como el aéreo que ha resultado muy perjudicado por la pandemia y del que depende Canarias para asegurar su actividad turística”, puntualiza la consejera de Turismo.

 

Las bases de esta convocatoria estarán publicadas en la web de Promotur Turismo de Canarias.

 

 

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Turismo de Canarias confirma con las aerolíneas la recuperación del 54% de la conectividad en agosto

La consejera del Área, Yaiza Castilla, comunicó este dato a la Comisión de Turismo de la Cámara de Comercio de Gran Canaria, en un encuentro celebrado este martes, en el que profundizó en las acciones de su Departamento para paliar los efectos de la pandemia en el sector

 

La consejera de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, Yaiza Castilla, comunicó este martes a la Comisión de Turismo de la Cámara de Comercio de Gran Canaria que su Departamento ha confirmado con las aerolíneas la recuperación del 54 por ciento de la conectividad aérea en este mes de agosto.

En un encuentro presidido por la consejera junto a Santiago de Armas, presidente de la Comisión, para analizar la situación actual del sector y las medidas que el Gobierno está tomando para activar la demanda de viajes, Yaiza Castilla, manifestó que “aunque los efectos de la pandemia en la demanda de viajes de los turistas y, en la gestión sanitaria de los diferentes gobiernos europeos, ha reducido notablemente la capacidad aérea hacia las islas, Canarias contará con 746.952 plazas durante agosto, un poco más de la mitad de las del mismo mes del pasado año, en el que se alcanzaron 1.442.404 millones de plazas”.

“En cualquier caso”, explicó, “estimamos que la capacidad de la última semana del mes será superior a la media, ya que esperamos que se vayan incorporando tanto Jet2 como TUI a la conectividad de UK y Canarias. Por eso, la capacidad puede llegar a ser en la ultima semana del presente mes de hasta un 54% de lo que fue la misma semana de agosto del pasado año”.

Yaiza Castilla y Santiago
Yaiza Castilla y Santiago

Yaiza Castilla indicó que estamos hablando de 1.026 vuelos a la semana, 381 nacionales y 645 internacionales, “aun lejos de lo que teníamos, pero no es un mal dato para el contexto actual”, afirmó.

Pérdida de 10.000 millones y caída del 23% del PIB

Con todo, la consejera avanzó a los miembros de la Comisión que en el año 2020, las previsiones son que Canarias cerraría con una caída media del 66% en turistas y en facturación. Ello supondría unas pérdidas en facturación turística del destino de casi 10 mil millones de euros. En términos de PIB, la caída sería del 23%.

Lo que está claro, para la titular de Turismo, es que la recuperación del turismo en Canarias estará condicionada, por la recuperación de la conectividad aérea mundial, de la que depende completamente para garantizar la afluencia de turistas hacia las islas. Por este motivo, Yaiza Castilla explicó que la estrategia canaria para la recuperación turística pasa por el lanzamiento de un nuevo esquema de incentivos a las aerolíneas para corregir las desventajas de lejanía y fragmentación del territorio, “y mejorar nuestra competitividad en la captación de tráfico, única vía de crecimiento del turismo en las islas”, añadió.

“Nuestro objetivo es que las compañías aéreas recuperen el programa de vuelos que tenían con Canarias y que incluía conexión con 153 destinos de 27 países”, anunció Castilla, quien confirmó que su Departamento ya tiene elaboradas las bases y, en estos momentos, “estamos pendientes de autorización de la Unión Europea, dentro de un marco temporal limitado que ha abierto para este tipo de ayudas y pendientes de modificaciones presupuestarias que nos permitan dotar este nuevo instrumento del suficiente respaldo económico”.

6,5 millones de euros en promoción en seis meses

Entre otras medidas, destacó la mayor inversión en promoción turística realizada en seis meses: 6,5 millones de euros que se han invertido desde Promotur Turismo de Canarias en distintas campañas como la de turismo interno: Abraza de nuevo a tus Islas; la campaña de turismo nacional: Fase Tranquilidad; la campaña de turismo internacional, prevista para septiembre, y campañas tácticas y de contexto como la que se activó el pasado viernes en Reino Unido con el mensaje: ‘Ninguna cuarentena podrá vencer al amor que sienten millones de británicos por las Islas. Únicamente estamos posponiendo nuestra próxima cita’.

Yaiza Castilla destacó, ante los miembros de la Cámara de Comercio, la estrategia de su Departamento para posicionar el destino Islas Canarias como destino seguro, “lo que ha incluido acciones en redes en 18 idiomas y medios off line de forma permanente desde el inicio de la pandemia, así como el viaje de la Organización Mudial de Turismo a Canarias cuya Amplia repercusión todavía dura, “y nos sitúo en el mundo como un destino turístico con seguridad sanitaria”, afirmó.

Programas de apoyo a las empresas

En el ámbito de apoyo a las empresas la consejera de Turismo anunció la convocatoria de subvenciones de 4 millones de euros para financiar proyectos para adecuar las infraestructuras y servicios a las nuevas condiciones de seguridad sanitaria derivadas de la Covid-19. Además de la continuar con la defensa de la flexibilización y ampliación de los ERTES hasta que sea necesario, indicó.

La consejera de Turismo afirmó que Canarias trabaja para dar a conocer las acciones y propuestas que defiende y considera prioritaria como potencia turística mundial que es, como son los TBT (Test Before Travel) y la tecnología de rastreo, debidamente autorizada.

Información sobre protocolos empresariales

Entre otras acciones, Castilla enumeró las premisas fundamentales del proyecto de Laboratorio Global de Protocolos de Seguridad, como la revisión en profundidad por personal operativo de todos los procesos de servicio de cada eslabón, proponiendo medidas y fórmulas alternativas dentro de la seguridad sanitaria, sin generar una experiencia hospitalaria, sino compatible con el disfrute vacacional y viables económicamente para las empresas. Se recomienda seguir ofreciendo servicio de buffet; evitar mamparas en playas y elementos innecesarios con medidas distanciamiento social; distanciamiento, higiene y protección personal con mascarilla; realización de la actividad de guía turístico con un máximo de 55 personas hasta ahora 25; evitar recurrir a productos de un solo uso, desechables; reducción de plásticos, y elementos no necesarios como guantes, mascarillas desechables, mantelería, platos o cubiertos.

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Franquis: “Con 222 vuelos al día actualmente, la conectividad aérea está plenamente garantizada en Canarias”

El consejero regional aclara que el Estado ha ajustado las frecuencias entre islas a la situación de emergencia sanitaria en vigor y que esta orden será revocada cuando se consolide la recuperación de la movilidad

 

Franquis asegura que todas las medidas provisionales tomadas en coordinación con el Ministerio durante el estado de alarma y la desescalada posterior, han logrado proteger el tejido productivo y el empleo en el sector, así como la conectividad entre las islas

 

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha asegurado hoy que la conectividad aérea entre las Islas está garantizada y aclara que el Estado ha establecido un ajuste a las frecuencias, provisional y vinculado a la evolución de la crisis sanitaria del COVID-19 que no afecta a la oferta actual de viajes entre islas. “No sólo no se han reducido viajes sino que se han aumentado con respecto al estado de alarma. Además, actualmente hay cada día operando en Canarias 222 vuelos entre las Islas, por lo tanto, la conectividad en el Archipiélago está garantizada plenamente”, aseguró Franquis.

 

El consejero regional quiso aclarar de esta forma que el efecto de la orden ministerial publicada la semana pasada en la que se establecen las rutas sujetas a obligación de servicio público (OSP) en las islas de manera provisional y mientras progresa la desescalada, son de aplicación únicamente en el caso de un retroceso en las condiciones sanitarias a causa del COVID-19. El Estado fijó las OSP en 2006 para asegurar una mínima conectividad entre islas con 85 frecuencias diarias (170 vuelos de ida y vuelta al día). Sin embargo, la crisis sanitaria de marzo y el estado de alarma que limitó al mínimo la movilidad, redujo estas rutas a tan solo 9 frecuencias al día.

 

Con la nueva orden, que se negoció con el Ministerio en mayo cuando daba inicio la desescalada, se amplía a un mínimo de 41 frecuencias diarias (82 vuelos de ida y vuelta) entre islas, cuatro veces más que las 9 frecuencias que se establecieron para los meses de marzo y abril, en pleno estado de alarma. Franquis insistió en que este ajuste ministerial se hace para proteger a las aerolíneas que operan en las islas en caso de complicación sanitaria, ya que les obliga a ofertar como mínimo 41 frecuencias diarias, una cantidad suficiente para garantizar la conectividad y al mismo tiempo la viabilidad económica de las empresas del sector.

 

“Con el paso de las semanas ha quedado demostrado que estas decisiones que tomamos en consenso con el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana durante la crisis sanitaria y su desescalada han conseguido proteger el tejido productivo de las islas, el empleo en las empresas canarias del sector en un determinado momento de extrema dificultad y además se protegió la conectividad en Canarias”, explicó Franquis, “si no hubiésemos tomado estas decisiones, no estaríamos hablando como lo hacemos ahora, de unas empresas aéreas fortalecidas en términos de empleo, financieros y productivos”.

 

Franquis hizo hincapié en la temporalidad de la orden ministerial que fija en 41 frecuencias diarios las rutas mínimas, y que está solamente vinculada a casos graves de retroceso sanitario, y aseguró que la Comisión de Seguimiento entre el Gobierno canario y el Ministerio se reunirá tras el verano para evaluar la evolución del tráfico aéreo en las Islas y revocar esta orden para volver a las 85 frecuencias OSP establecidas en el año 2006. “Las expectativas de frecuencias aéreas están ahora mismo muy por encima de lo que se había planificado, como ya he dicho, por tanto me sorprende que determinados grupos políticos hayan calificado la situación de ‘sablazo’, o que monten una campaña política por este asunto, cuando lo único que se ha hecho es planificar la desescalada de una manera consensuada con los operadores y con el Ministerio para evitar grandes pérdidas económicas, de empleo y de conectividad en Canarias”.

 

El consejero Franquis también desmintió que esta orden ministerial suponga un alza de 24 euros en los precios de los billetes, como han apuntado algunos interlocutores. “Me ha sorprendido mucho también en las declaraciones que he estado escuchando estos días cómo se mezclan cosas que no tienen nada que ver con la realidad, como que se van a subir los precios de los billetes en 24 euros. Fue con el PP en el Gobierno central, en 2013, la última vez que se subieron de forma considerable los precios aéreos. La oposición lo que ha hecho es mezclar conceptos y comparar el ajuste que establece la nueva orden con los precios de 2006 olvidándose del incremento del 2013”, aclaró Franquis, “ahora se ha hecho es un reajuste de seis euros por billete que apenas tiene repercusión en los viajeros, ya que con la bonificación del 75% solo abonan 1,5 euros más, y que se ha establecido para garantizar la viabilidad de unas aerolíneas que tuvieron que operar durante el estado de alarma con tan solo 18 vuelos al día, con ocupaciones del 10% o inferiores y a las que se les obligó a viajar tan solo ofertando la mitad de sus butacas”.

 

El consejero regional insistió en que este ajuste de precios es prácticamente inapreciable para el pasajero de vuelos interinsulares, como demuestran los actuales datos del nivel de conectividad en Canarias. “En apenas mes y medio se ha recuperado la conectividad de manera espectacular ya que Canarias ahora mismo, con 222 vuelos diarios, ha recobrado un 70% de las frecuencias que había antes de la crisis sanitaria lo que nos sitúa prácticamente a las puertas de recuperar la conectividad que tenía el Archipiélago antes del COVID-19”, afirmó, “la sensación que tienen ahora mismo los operadores aéreos de las islas es que los inconvenientes con la movilidad están prácticamente resueltos”.

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Turismo prepara un nuevo Fondo de Desarrollo de Vuelos para recuperar la conectividad de Canarias

La Consejera Yaiza Castilla explica que el objetivo es premiar a las compañías que restablezcan las rutas con Canarias para que el turismo se recupere lo antes posible

A fecha de hoy solo hay programadas 341 rutas aéreas para el mes de julio, frente a las 770 que había antes de la COVID 19

La Consejería de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, que dirige Yaiza Castilla, está trabajando en el diseño de un nuevo Fondo de Desarrollo de Vuelos con el que se quiere incentivar a las compañías para que restablezcan rutas aéreas con Canarias y contribuyan a recuperar lo antes posible la conectividad de las islas con el mundo.

Así lo anunció la consejera Yaiza Castilla durante un encuentro con periodistas que forman parte de la expedición de la Organización Mundial de Turismo (OMT) que durante esta semana visitan las islas.

Yaiza Castilla destacó el hecho de que “en Canarias, a diferencia de otros destinos turísticos mundiales, la recuperación del turismo está condicionada por la rapidez con la que podamos reactivar la conectividad aérea mundial, de la que depende la casi totalidad de turistas que vienen a las islas, y que, según la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo), no se recuperará al 100% hasta 2023”.

En este sentido, la consejera confía en que los nuevos incentivos, cuyas bases se están preparando desde su departamento para su autorización por la Unión Europea en un marco temporal limitado, supongan “un aliciente para que las compañías recuperen el programa de vuelos que mantenían con el archipiélago y que incluía conexión con 153 destinos de 27 países”.

“Se trata de una ayuda por asiento o plaza ofertada, con la que buscamos corregir las  desventajas intrínsecas que soporta Canarias, como territorio fragmentado y alejado del continente, mejorando la capacidad que tienen de competir frente a otros destinos a la hora de captar tráfico internacional”, explicó Castilla, que recuerda que el objetivo es readaptar el fondo que existe en la actualidad y con el que se concede ayudas únicamente en el caso de que se abran nuevas rutas.

Hasta la irrupción de la COVID 19, un total de 58 aerolíneas de todo el mundo conectaban con el Archipiélago mediante 770 rutas, de forma que Canarias recibía cada día una media de 500 vuelos regulares diarios de muy diferentes orígenes. En invierno, nuestra temporada alta, en algunos días se podrían recibir hasta 700 vuelos.

“A fecha de hoy, hay programadas 341 rutas con Canarias. No obstante, muchas de ellas  no empezarán hasta la segunda quincena de julio, como es el caso de las británicas e irlandesas”, aseguró la consejera quien añadió que “con estas rutas programadas, la capacidad total prevista para el mes de julio es de unas 450.000 plazas, apenas un 30% del total de plazas registrada en el mismo mes del año pasado (1.458.044 plazas)”.

Canarias cuenta desde el año 2014 con el Fondo de Desarrollo de Vuelos, un instrumento autorizado por la Comisión Europea y presentado a través de Turismo de Islas Canarias, con el que se consiguió un logro histórico ante Bruselas que, ha permitido que el Archipiélago pueda diversificar los mercados emisores de turistas, dado  que se permitió subvencionar la creación de nuevas rutas con aeropuertos canarios.

El Fondo se dotó con 10 millones de euros, a subvencionar hasta un máximo del 50% de las tasas aeroportuarias que paguen las compañías que incorporen nuevas rutas con las Islas Canarias, por un periodo de entre uno y tres años. Una herramienta que tras el cero turístico y el freno de las conexiones aéreas Canarias requiere complementar con un programa que permita recuperar conexiones.

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El 1 de julio se activarán 100 vuelos diarios entre las islas tras coordinar el Gobierno de Canarias y Binter

La aerolínea aumentará sus conexiones entre islas hasta los 84 vuelos diarios, desde el 15 de junio, y a partir del 1 de julio se llegará a las 100 conexiones por día

Se reanudan los vuelos con La Gomera y la ruta entre Gran Canaria y Tenerife Sur

La compañía pretende, en colaboración con el Ejecutivo, apoyar activamente la recuperación del sector turístico en el Archipiélago, favoreciendo la reactivación económica gracias a una movilidad área segura

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, y la aerolínea canaria Binter, han acordado poner en marcha la recuperación progresiva de la conectividad aérea previa a la crisis sanitaria provocada por el COVID-19 y por eso la compañía prevé ampliar hasta 100 en los próximos 20 días los vuelos entre islas. Binter, en coordinación con el Gobierno de Canarias, ha programado dos nuevos incrementos en su programación de vuelos con el objetivo de seguir restableciendo la conectividad aérea, recuperar las rutas aéreas con todas las Islas e impulsar la demanda de pasajeros una vez se han levantado las restricciones a los viajes dentro de Canarias

La aerolínea, principal prestadora de este servicio de transporte en el Archipiélago se propone así, junto con el Ejecutivo Regional, impulsar la recuperación socioeconómica de las islas al favorecer la movilidad interinsular y, por tanto, el turismo en un momento en que el sector necesita todo el apoyo posible.

El primer aumento de conexiones, tras las 22 nuevas frecuencias que se empiezan a operar a partir de hoy, se realizará el próximo lunes 15 de junio con la incorporación de dos nuevos aviones a la operativa, lo que sumará un total de 8 aeronaves. De esta forma, Binter ofertará 84 vuelos diarios en Canarias frente a los 62 que ha comenzado a volar hoy día 10 de junio, recuperando, una vez más, conexiones interrumpidas como la que une La Gomera con el aeropuerto de Tenerife Norte y la directa entre Gran Canaria y Tenerife Sur.

Adicionalmente, a partir del próximo miércoles 1 de julio, se añadirán otros 2 nuevos aviones a la flota que opera entre las islas, llegando a un total de 10 ATR que permitirán a la compañía aérea operar 100 vuelos diarios solo en Canarias, reforzándose de manera significativa la conectividad entre todas las islas. Desde esa fecha los aeropuertos de Gran Canaria y Tenerife Norte contarán de media con 20 enlaces diarios y cuatro con Tenerife Sur. Entre Gran Canaria y Lanzarote se operará una media de 16 vuelos diarios, 15 con Fuerteventura y cuatro con La Palma. Entre el Aeropuerto de Tenerife Norte y el de La Palma se realizarán de media 16 vuelos diarios, ocho con Lanzarote, seis con Fuerteventura, cuatro con La Gomera y cuatro con El Hierro.

Esta ampliación es posible después de que hoy mismo el BOE publique una resolución de la Dirección General de Aviación, a petición del Gobierno de Canarias, para dejar sin efecto la reducción del 70% impuesta en el mes de marzo a los vuelos interinsulares para reducir la expansión de los contagios en las islas a causa de la pandemia.

“Todo el Archipiélago progresa ya de forma coordinada hacia la nueva normalidad y por eso es fundamental ir recuperando prestaciones y servicios que se vieron afectados durante la crisis sanitaria por las restricciones a la movilidad como son las conexiones aéreas entre islas”, explicó el consejero Franquis, “quiero agradecer a Binter la colaboración que siempre ha demostrado durante este periodo, en las primeras semanas para limitar la conectividad a lo más básico, y ahora mismo por incrementar de manera progresiva esas conexiones y ofrecer a la ciudadanía de las islas más facilidades para desplazarse por motivos laborales, sanitarios o para promover el turismo interno que será fundamental en la reactivación económica del sector”.

Por su parte, el Coordinador General de Binter, Juan Ramsden, ha manifestado que” este significativo incremento de rutas que estamos acometiendo en tan poco tiempo es un claro reflejo del compromiso real de la compañía por facilitar que los habitantes de canarias puedan volver a volar con amplitud de conexiones y máximas garantías de seguridad sanitaria”

Volar con toda seguridad

Desde el inicio de la crisis sanitaria, Binter ha implementado nuevos protocolos y procedimientos para garantizar la seguridad de los pasajeros y del personal de la compañía, cumpliéndose de forma rigurosa todas las directrices marcadas por las autoridades y por las agencias Europea y Española de Seguridad Aérea (EASA y AESA), como es la obligatoriedad de viajar con mascarilla que cubra nariz y boca.

Algunas de las medidas a destacar para seguir incrementando la seguridad sanitaria a bordo son la realización de un proceso de embarque y desembarque escalonado, el reparto de toallitas hidroalcohólicas a todos los clientes o la eliminación del servicio a bordo para reducir la manipulación de materiales. Además, se han reforzado las sistemáticas de limpieza, añadiendo a las realizadas entre escalas y a la desinfección tras finalizar las operaciones diarias, nuevas desinfecciones profundas para asegurar una higienización exhaustiva de la flota.

En todos los aviones se garantiza la calidad del aire en cabina. En el caso de los ATR, que vuelan a un nivel inferior, el sistema de aire acondicionado sin recirculación garantiza que hay una circulación adecuada y una renovación del aire constante mediante la entrada de aire exterior.

La compañía también ha implantado las medidas propuestas por el Grupo de Expertos Científicos que asesora al Gobierno de Canarias en temas relacionados con el COVID-19, como la reserva de asientos separados para personas que formen parte de grupos de riesgo ante el coronavirus y se ha dotado a las tripulaciones de las competencias, capacidades y equipos necesarios para garantizar la seguridad de todos los pasajeros y su correcta atención.

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El Gobierno de Canarias establece las medidas para regular el tránsito de pasajeros en puertos y aeropuertos

aeropuertos covid19

Además, el Ejecutivo regional decreta la no reapertura al público de discotecas y locales de ocio nocturno

El Boletín Oficial de Canarias ha publicado esta tarde un número extraordinario en el que se recogen dos decretos del presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres: uno en los que se establecen las condiciones para la prestación del servicio de transporte marítimo interinsular y las medidas para el control de las personas que se desplacen por vía aérea o marítima en Canarias para garantizar la contención de la pandemia de la COVID-19, y otro sobre la no reapertura al público de locales de discotecas y bares de ocio nocturno.

Estos dos decretos se aprueban a propuesta de tres áreas del Gobierno de Canarias: Sanidad, Obras Públicas, Transportes y Vivienda, y Administraciones Públicas, Justicia y Seguridad para regular esta actividades una vez Canarias está por completo en la Fase 3 de la desescalada.

Transporte marítimo interinsular

En el decreto publicado hoy se establecen las condiciones de conectividad marítima interinsular en Canarias y se mantienen el número máximo de trayectos y frecuencias diarias por sentido que pueden realizar las compañías navieras.

Así, se establecen 3 frecuencias diarias de ida y vuelta entre Agaete y Santa Cruz de Tenerife; 2 entre Las Palmas de Gran Canaria y Morro Jable; 1 entre Las Palmas de Gran Canaria y Arrecife; 4 entre Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife; 4 entre Corralejo y Playa Blanca; 4 entre Los Cristianos y San Sebastián de La Gomera; 2 entre Los Cristianos y Santa Cruz de Tenerife; 1 entre Las Palmas de Gran Canaria y Puerto del Rosario; 1 entre Los Cristianos y Valverde; 4 entre Caleta de Sebo y Órzola.

Control de pasajeros

En cuanto a las medidas de control de pasajeros para garantizar la protección de la salud pública, desde hoy lunes, 8 de junio, las personas que se desplacen por vía aérea o marítima entre islas deben someterse a dos tipos de control

Control de los motivos del desplazamiento.- afectará a las personas que se desplacen por vía aérea o marítima a Canarias procedentes de  aeropuertos o puertos de fuera del Archipiélago y los motivos deberán ajustarse a algunos de los supuestos recogidos en el Real Decreto del 14 de marzo de declaración del estado de alarma: asistencia a centros, servicios y establecimientos sanitarios, desplazamiento al lugar de trabajo para efectuar su prestación laboral, retorno al lugar de residencia habitual, asistencia y cuidado a mayores, menores, dependientes, personas con discapacidad o personas especialmente vulnerables, desplazamiento a entidades financieras y de seguros, por causa de fuerza mayor o situación de necesidad, o garantizar el abastecimiento de bienes y servicios a la población.

Los pasajeros deberán hacer una declaración responsable sobre el motivo del desplazamiento y que será recabada y conservada por las compañías aéreas y las navieras. Aquellos pasajeros que incumplan con la obligación de cumplimentar la declaración responsable o cuyos motivos no se ajusten a los estipulados serán identificadas y comunicadas a la Dirección General de Seguridad y Emergencias del Gobierno de Canarias, que adoptará las medidas que procedan.

Control de temperatura.- afectará a las personas, tanto pasajeros como miembros de las tripulaciones, que se desplacen por vía aérea o marítima, ya sean en trayectos entre islas o procedentes del exterior. En el caso de viajes procedentes del exterior el control de temperatura se realizará en el aeropuerto o puerto de llegada, mientras que en los traslados interinsulares el control se llevará a cabo en el aeropuerto o puerto de salida, antes de proceder al embarque.

En aquellos casos en los que no haya cámaras termográficas, la toma de temperatura se realizará por equipos específicos de profesionales que pondrá a disposición la Dirección General de Seguridad y Emergencias. Los responsables del aeropuerto o puerto facilitarán la actuación de estos equipos y para que se realice conforme a las indicaciones que efectúen las autoridades sanitarias.

Además, los responsables del aeropuerto o puerto facilitarán a estos equipos la activación de los protocolos que procedan en caso de que se detecte alguna persona con fiebre, así como la comunicación a las autoridades sanitarias de las incidencias que se pudieran producir.
La toma de temperatura se realizará a todas las personas con independencia de su edad y condición física, respetando al máximo su intimidad y evitando contacto físico, se llevará a cabo con termómetros sin contacto corporal y debidamente homologados. Este control se efectuará enuna zona del aeropuerto o puerto adecuada para ello y que provoque las menores molestias y siempre antes de la salida del recinto.

Para el control de temperatura se habilitará un espacio adecuado, en lugar techado y aislado de las restantes zonas del aeropuerto o puerto y suficientemente amplio para evitar aglomeraciones en la espera, de forma que se pueda guardar la distancia de seguridad de 2 metros entre las personas. Las personas encargadas de llevar a cabo esta toma de temperatura contarán con la cualificación y con los equipos de protección adecuados.

En caso de que se detecte alguna persona con fiebre u otro de los síntomas de COVID-19 se procederá según los protocolos sanitarios establecidos.

Decreto sobre la reapertura de discotecas y locales de ocio nocturno

Por otra parte, el BOC extraordinario de hoy publica un decreto del presidente de Canarias en el que se establece la no reapertura al público de discotecas y locales de ocio nocturno.

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Turismo pide a Madrid ampliar el plazo del convenio de Thomas Cook para adaptar las acciones a la nueva realidad

 Yaiza Castilla explica que se trabaja en torno a la previsión de que “el sector turístico canario tarde varios meses, si no años, en recuperarse y completar la reapertura total, por lo que es necesario asegurar la eficiencia de los 15 millones de euros para acortar esta negativa situación.

La consejera de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, Yaiza Castilla, ha remitido hoy un escrito a la Secretaría de Estado de Turismo en el que solicita  la ampliación del plazo del convenio de medidas para paliar los efectos de la apertura de procedimientos de insolvencia del grupo empresarial Thomas Cook, debido a la situación extraordinaria que se está viviendo con la pandemia del coronavirus, de forma que se permita rediagnosticar la situación, y planificar coherentemente las acciones conforme a la nueva realidad del sector turístico canario de cierre total.

El pasado mes de diciembre la Consejería de Turismo y la Secretaría de Estado suscribieron el convenio por el que se determinaban las condiciones de concesión de una subvención nominativa por importe de 15 millones de euros por parte del Estado a la Comunidad Autónoma de Canaria para la adopción de medidas urgentes para paliar los efectos de la apertura de procedimientos de insolvencia del grupo empresarial Thomas Cook.

Las acciones contempladas con cargo a esos 15 millones, y de los que Turismo de Canarias ya ha hecho uso de una parte en campañas de promoción en los meses de enero y febrero de este año, están enfocadas fundamentalmente a recuperar la pérdida de conectividad, consolidar la diversificación y mejorar y fortalecer la competitividad de la oferta turística canaria, con un plazo de ejecución que en buena parte de los casos se situó por convenio a lo largo del presente ejercicio, otro en distintas fechas de 2021 y en el menor de los casos en 2022.

Según explica Yaiza Castilla, la justificación de esta petición de aplazamiento en la ejecución de las acciones radica en el actual estado de suspensión de toda actividad por el estado de alarma por el Covid-19, suspensión que en el sector turístico se prevé se prolongue. “Esta situación del mercado, sin actividad, no será la propicia para emprender de forma inmediata determinadas acciones acordadas, en los plazos inicialmente previstos”.

Castilla matiza que “ya a nadie se le esconde que el turismo tardará mucho en recuperarse, especialmente en un destino como Canarias, con una gran dependencia del mercado internacional europeo, afectado por el hecho de que evoluciona con cierto retardo respecto a España en la expansión del coronavirus, con un más que claro impacto en la demanda turística y en la conectividad aérea, que irá mucho más allá de los periodos de medidas restrictivas y de confinamiento de los distintos países emisores, por lo que la normalización del mercado turístico canario tardará en ser posible”.

De hecho, la Consejería regional de Turismo trabaja en torno a la previsión de que “el sector turístico canario tarde varios meses, si no años, en recuperarse y completar la reapertura total del sector”, apunta su titular.

Por tanto, la situación del mercado, sin actividad, no será la propicia para emprender de forma inmediata determinadas acciones acordadas, en los plazos inicialmente previstos, por lo que se solicita  prolongar el plazo del convenio con el Estado, “de forma que las actuaciones previstas tengan la eficiencia deseada y contemplen la actual situación de afección al sector turístico, infinitamente más grave que la generada por la quiebra de Thomas Cook”.

En este sentido, la propuesta elevada hoy al Estado contempla reajustar los plazos para el desarrollo de las acciones, de forma que se pase el plazo máximo de ejecución hasta diciembre de 2021 para todas aquellas acciones que tuvieran plazo anterior a esa fecha

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Canarias reduce a diez las conexiones aéreas entre las islas para intensificar la lucha contra el coronavirus

La propuesta canaria, que ha sido consensuada con los cabildos, entra en vigor mañana tras ser refrendada por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

Con las nuevas restricciones los vuelos entre islas se reducen un 96% con respecto a lo que era habitual antes de decretarse el estado de alarma

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, ha propuesto hoy al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana nuevas restricciones en la movilidad aérea en el transporte interinsular mientras dure el estado de alarma decretado por la pandemia del COVID-19 o Coronavirus. De esta forma, y a partir de mañana, se restringirán las conexiones aéreas entre islas a tan solo diez vuelos por sentido y día, en lugar de los 18 que están en vigor actualmente con el objetivo de intensificar la lucha contra la propagación del virus.

“Hemos determinado un esquema de movilidad más restringido y seguro de las que continuamente estamos sometiendo a revisión, ampliando una reducción necesaria y ajustada a la nueva demanda”, señaló el consejero Franquis, “estas nuevas medidas restrictivas para el transporte aéreo interinsular, que entrarán en vigor mañana, persiguen salvaguardar la salud pública y mitigar la propagación del COVID-19 en el ámbito de nuestra comunidad autónoma”.

Con las primeras medidas de restricción activadas la semana pasada a petición de la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, la movilidad entre islas se redujo al 6% de la que era habitualmente. Es más, se pasaron de 398 vuelos diarios a tan solo 36, lo que supone una reducción del 90%. Con las nuevas medidas más restrictivas, se pasa a únicamente 20 vuelos diarios entre las islas, es decir, un 96% menos de los que volaban antes de decretarse el estado de alarma.

El consejero Franquis considera justificada esta nueva reducción de la conectividad aérea, que ha sido consensuada con los cabildos insulares, porque la expansión que sigue experimentando el virus en Canarias y el incremento sensible de afectados aconsejan adoptar medidas más restrictivas aún, habida cuenta de que ya se han producido casos en islas que en el momento de dictarse la orden ministerial estaban libres de contagios. Asimismo, el grado de afectación es diferente entre las islas por lo que, tal y como se señaló en su momento, se pretende aprovechar la oportunidad y facilidad que las características de insularidad ofrecen para el control de la entrada del virus a este territorio y su difusión entre las distintas islas.

De esta forma, se pasaría en las rutas de transporte aéreo entre islas sometidas a obligación de servicio público, de los 36 vuelos actuales (ida y vuelta), a tan solo 20. Las rutas y frecuencias quedarán de la siguiente forma:

– Gran Canaria – Tenerife Norte: 3 vuelos por sentido

– Gran Canaria – Lanzarote: 2 vuelos por sentido

– Gran Canaria – Fuerteventura: 1 vuelo por sentido

– Tenerife Norte – Fuerteventura: 1 vuelo por sentido

– Tenerife Norte – La Palma: 2 vuelos por sentido

– Tenerife Norte – El Hierro: 1 vuelo por sentido

Se dejan sin servicio mientras duren las medidas del estado de alarma las conexiones aéreas de Tenerife Norte con La Gomera y Lanzarote, y las de Gran Canaria con El Hierro y La Palma. Además, se incide en que los aviones sólo podrán ofertar la mitad de sus plazas en cada vuelo para asegurar la debida separación entre pasajeros.

El Gobierno considera que estas diez conexiones que recoge la propuesta son suficientes para mantener un nivel de conectividad mínima interinsular, fundamentalmente entre las islas capitalinas y las no capitalinas, toda vez que existen desplazamientos insalvables como es el caso de las patologías cuyo tratamiento debe efectuarse en las islas capitalinas con desplazamiento del paciente en fechas determinadas.

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Torres anuncia que el Gobierno licitará en abril el nuevo servicio marítimo entre Los Cristianos y El Hierro

El Hierro Canarias

El presidente de Canarias destaca  la importancia que tiene El Hierro en la consecución de los objetivos de desarrollo sostenible y fomento de las energías limpias

El presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres, ha realizado este viernes 28 de febrero, su primera visita oficial a la isla de El Hierro, donde se ha reunido con el presidente del Cabildo, Alpidio Armas, el alcalde de Valverde, Antonio Chinea, el alcalde de La Frontera, Miguel Ángel Acosta, y la primera teniente de alcalde de El Pinar, Magaly González.

El presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres, ha realizado este viernes 28 de febrero, su primera visita oficial a la isla de El Hierro, donde se ha reunido con el presidente del Cabildo, Alpidio Armas, el alcalde de Valverde, Antonio Chinea, el alcalde de La Frontera, Miguel Ángel Acosta, y la primera teniente de alcalde de El Pinar, Magaly González.

En la reunión, celebrada en el salón de Plenos de la Corporación insular, han abordado las principales líneas de inversión en la Isla en el ámbito educativo, carreteras, vivienda, transportes o las compensaciones a la lejanía, entre otros asuntos.

Alpidio Armas insistió en la necesidad de mejorar la conectividad marítima, no solo por los visitantes que tienen reservas en alojamientos y no encuentran transporte, sino porque “de ello depende la exportación de productos locales”.

Con relación a este asunto, el jefe del Ejecutivo canario adelantó que el Gobierno licitará en abril el nuevo servicio público de la línea marítima entre Los Cristianos y El Hierro y anunció que, tras conversaciones con la empresa, el plazo para la compra de billetes se amplía hasta el 30 de junio. “Se ampliará hasta que salga a concurso este servicio fundamental”, enfatizó.

Asimismo, avanzó que el Gobierno ya ha concluido su informe inicial sobre las consecuencias para la Isla del encarecimiento del combustible, que pronto se hará público, y recordó además que, en los presupuestos de este año, el Gobierno incluyó partidas económicas, mejoradas a través de enmiendas, para realizar un estudio objetivo en distintas islas y para que esa financiación se destine a abaratar el precio del combustible. “El objetivo es que no tenga que pagar más la ciudadanía de El Hierro para viajar o para transportar sus mercancías”, agregó.

Conectividad

Con respecto a la conectividad, anunció que pronto tendrá lugar en Madrid una reunión con el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, para abordar las conclusiones de la Cumbre del Transporte celebrada en las islas. En ese encuentro, Torres trasladará la necesidad de mejorar las infraestructuras aeroportuarias, entre las que se encuentra el aeropuerto de El Hierro. “Éste aéreo puerto necesita ser adecuado al importante flujo de visitantes”, apuntó. El Ejecutivo canario también trasladará al titular de Fomento la propuesta de aplicar el 75 de bonificación en los viajes para los vehículos de los residentes, “una cuestión que es más necesaria aún si cabe en islas como El Hierro”.

El presidente de Canarias quiso, además, resaltar la importancia que tiene El Hierro en la consecución de los objetivos de desarrollo sostenible y fomento de las energías limpias. “Es uno de los pilares fundamentales de la acción de este Gobierno”, apostilló. Además, destacó que, si Canarias aspira a convertirse en observatorio del cambio climático, “debemos impulsar proyectos como el de la central hidroeólica de El Hierro”.

Asimismo, el presidente del Ejecutivo expuso ante los mandatarios de la Isla las principales líneas de la Ley de Cambio Climático y Transición Ecológica. “Estamos dispuestos a debatir el desarrollo de esa importante ley y consensuarla con todos”, subrayó.

Los representantes municipales han remarcado la necesidad de incentivar la exportación de productos de El Hierro y facilitar más ayudas a los ganaderos afectados por la sequía, que tienen que recurrir al forraje del exterior para seguir adelante con sus negocios.

Otro asunto que preocupa, y en el que hicieron hincapié los alcaldes de El Pinar y Valverde, es el de la vivienda. En ese sentido, Ángel Víctor Torres adelantó que las obras de mejora en la estructura de veinticuatro viviendas de Valverde estarán terminadas el próximo año.

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