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Turismo de Canarias fomentará los viajes entre islas con un presupuesto sin precedentes de 1,1 millones de euros

Yaiza Castilla.

Yaiza Castilla explica en comisión parlamentaria que las aerolíneas están revisando al alza sus programaciones con Canarias a partir de mes de octubre

La Consejería de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias realizará este año una inversión sin precedentes destinada a impulsar el turismo interior canario, un segmento al que destinará un presupuesto histórico de más de 1,1 millones de euros a través de la empresa pública Promotur Turismo de Islas Canarias. Así lo anunció esta mañana en comisión parlamentaria la consejera responsable del área, Yaiza Castilla, que explicó que esta importante partida económica “refleja la apuesta por un segmento que se pretende consolidar en los próximos años”.

Castilla recordó que en esta época marcada por la pandemia, con las restricciones de movilidad todavía vigentes no sólo en el territorio nacional, sino también en nuestros principales países emisores, “el turismo interior ha resultado esencial para aportar algo de alivio al sector turístico”.

El año pasado, 757.729 residentes se alojaron en establecimientos turísticos reglados de las Islas, un 55,8% menos que en 2019, siendo el mercado que menos cayó en ese año. Además, en el primer trimestre de 2021, 162.371 canarios pernoctaron en un hotel o apartamento del Archipiélago, con una caída más atenuada del 25,8%.

“Durante 2021 estamos llevando a cabo un plan de acción para estimular al segmento del turismo interno debido al papel que puede jugar en esta vuelta a la normalidad turística y en un contexto en el que el cliente apostará por viajes cercanos y confiables, así como por el disfrute de sus vacaciones en un entorno conocido y sanitariamente seguro”, argumentó Castilla.

En Semana Santa, Promotur Turismo de Islas Canarias llevó a cabo una campaña de publicidad para impulsar la demanda de turismo interno con el eslogan ‘Pasión por tus Islas’. “Fue la primera parte de una estrategia que se incrementará presupuestariamente para fomentar los viajes dentro del Archipiélago en la temporada de verano, pico de consumo turístico para el residente canario”, afirmó la consejera.

Entre las actuaciones se incluye el desarrollo de contenidos especializados para el público residente, fundamentalmente audiovisuales (fotografías y vídeos). Esta iniciativa supone una completa novedad, ya que este segmento turístico siempre había sido abordado con contenidos genéricos de sol y playa de la marca Islas Canarias, a los que ahora se suman contenidos específicos diseñados en un registro publicitario más afín al cliente canario.

“Además, completaremos la estrategia con actuaciones de ‘cobranding’ con grandes marcas relevantes para el mercado canario, anunciantes afines al cliente potencial residente que amplifiquen los objetivos de la campaña de verano, así como acciones de activación en las que se involucrará a diversos ‘influencers’”, concluyó Castilla.

La conectividad, al alza

Durante la comisión parlamentaria, la consejera de Turismo también abordó las medidas que se están tomando para garantizar la conectividad aérea de cara al verano. “Los pronósticos de las aerolíneas cambian continuamente porque, aunque la vacunación está ayudando, sin lugar a duda, el ritmo no es el que todos desearíamos; además, persisten muchas dudas en torno al virus, más aún ante nuevas mutaciones”, reconoció Castilla.

Con este panorama cargado de incertidumbre, “las compañías aéreas recortan sus capacidades semana a semana para las operaciones más inmediatas y no se atreven a tocar las de más allá de un mes y medio”, aseguró la consejera. Ejemplo de ello es la constante revisión a la baja de las programaciones de las aerolíneas para la temporada estival.

“Seguimos sin tener claro qué es lo que pasará este verano. El 1 de febrero figuraban 8,8 millones de plazas con Canarias para el periodo entre abril y octubre, mientras que a fecha de hoy hay para esos mismos meses hay 7,2 millones de asientos ofertados para venir a las Islas, una programación todavía muy elevada, pues es un 72,4% de lo operado en 2019”, explicó Castilla.

Mejores perspectivas hay de cara a la temporada de invierno, pues la consejera anunció que las aerolíneas están revisando al alza las programaciones a partir de octubre, coincidiendo con la idea predominante de que a partir de ese mes ya existirá un claro control de la pandemia y de la inmunidad de grupo.

De hecho, para diciembre ya hay anotada una oferta de casi 1,4 millones de plazas aéreas regulares desde la Península y el extranjero, 300.000 más que las que se anunciaron en su día. Una oferta que, además, está cerca de los casi 1,6 millones asientos regulares operados en el mismo mes de 2019.

“Previsiones de las compañías aéreas al margen, nosotros seguimos incentivando la conectividad aérea con los instrumentos que tenemos a nuestro alcance: el plan de incentivos a la conectividad aérea, cuya segunda convocatoria se hará pública en breve por valor de 2,15 millones de euros con posibilidad de ampliación, así como acciones de ‘comarketing’ con aerolíneas y turoperadores con el objetivo común de estimular la demanda hacia Canarias”, concluyó la consejera.

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Turismo de Canarias prevé recuperar el 50% de la conectividad aérea con Países Bajos en verano

Embajador de Países Bajos.

Yaiza Castilla se reúne con el embajador neerlandés en España, Jan Versteeg, para conocer los planes de movilidad internacional de este país y coordinar el viaje piloto que traerá a 189 turistas a Gran Canaria

La conectividad aérea de Canarias con Países Bajos cuenta ya a su favor con la recuperación del 50% de las plazas programadas en el verano de 2019. En total, entre el Archipiélago y el país neerlandés habrá 111.000 plazas durante el periodo estival, es decir, la mitad de las que había en la época pre-Covid (230.000 asientos en el verano de 2019). La reactivación de los viajes con este país del norte de Europa fue uno de los asuntos que la consejera de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, Yaiza Castilla, abordó esta mañana en una reunión telemática con el embajador neerlandés en España, Jan Versteeg.

La incertidumbre reinante ha provocado que algunas aerolíneas tan importantes como Ryanair todavía no hayan programado sus vuelos para este verano desde Holanda, por lo que el número de plazas podría incrementarse conforme aumente el ritmo de vacunación y se controle la pandemia. De momento, sólo habrá conectividad regular con Transavia y Corendon, que reducen su capacidad respecto a 2019 en un 40%.

El encuentro con el embajador neerlandés fue impulsado por Castilla para, en primer lugar, conocer los planes de movilidad hacia el exterior de Países Bajos, que a partir de hoy comienza a aplicar un plan de apertura para la población que incluye la suspensión del toque de queda, aunque continúa desaconsejando los viajes al extranjero hasta el 15 de mayo.

Durante la reunión también se abordó el viaje piloto que el Gobierno neerlandés, el turoperador TUI y la aerolínea Corendon organizan para garantizar unas vacaciones seguras en Gran Canaria. El próximo sábado, 1 de mayo, 189 turistas holandeses aterrizarán en el aeropuerto de Gando con una PCR negativa para alojarse en el hotel RIU Gran Canaria, en una experiencia similar a la que ya se llevó a cabo en la isla griega de Rodas y que servirá para poner en marcha la reapertura de los viajes internacionales de Países Bajos con todas las garantías sanitarias.

El embajador neerlandés en España, Jan Versteeg, alabó los buenos datos epidemiológicos que las Islas han mantenido durante toda la pandemia, con cifras de casos relativamente bajas. Versteeg calificó de “impresionante” la labor realizada por el Archipiélago para contener los contagios de coronavirus y consideró que el viaje piloto será “una excelente oportunidad para que Canarias se consolide en Europa como un destino turístico seguro”.

Yaiza Castilla también valoró positivamente los pasos que se están dando para reactivar el turismo con Países Bajos. “La previsión de que se va a recuperar la mitad de la conectividad aérea en el verano y el viaje piloto que el Gobierno neerlandés organiza junto con TUI y Corendon para traer a casi 200 ciudadanos holandeses a Gran Canaria reflejan la clara intención de este país por recuperar los viajes turísticos con el Archipiélago”, explicó la consejera.

Países Bajos es un mercado emisor de tamaño medio en Canarias, similar a Italia, Francia, Irlanda, Suecia y Noruega, que suponía la llegada de alrededor de 500.000 turistas anuales a las Islas antes de la pandemia. El Archipiélago acapara en torno al 20% de todos los holandeses que vienen a España.

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TUI traslada a Turismo de Canarias su confianza en la reactivación de los viajes desde este verano

El encuentro se enmarca en la ronda de contactos que la consejera Yaiza Castilla está manteniendo con las principales compañías emisoras de turismo para conocer sus planes a corto y medio plazo

El CEO y director financiero de TUI, Sebastian Ebel, destacó el excelente concepto de salud y de seguridad transmitido Canarias que ha hecho que las Islas “tengan mucha presencia en la mente de nuestros clientes”

El mayor grupo turístico mundial destaca que Canarias será un destino con ventaja desde marzo

La consejera de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, Yaiza Castilla, mantuvo en la tarde noche de este jueves una reunión en Gran Canaria con el CEO y director financiero del Grupo TUI, Sebastian Ebel, quien le confirmó, dentro de la moderación que requiere la actual situación por la pandemia, las buenas previsiones que tienen para Canarias al ser “el único destino del área de Europa y Norte de África con capacidad, abierto en todo momento al turismo y por sus medidas de seguridad y control de los contagios”.

En el encuentro, que se integra dentro de la ronda de contactos que la consejera Yaiza Castilla está manteniendo con las principales compañías emisoras de turismo para conocer sus planes a corto y medio plazo, estuvieron también presentes la directora TUI para Canarias, Cabo Verde y África Occidental, Linda Phelps, y el director gerente de Promotur Turismo de Islas Canarias, José Juan Lorenzo.

El representante del mayor grupo turístico del mundo destacó que Canarias es en estos momentos el primer destino a nivel internacional “y esto no es casualidad. Se trata del resultado de un esfuerzo coordinado tanto por el Gobierno, como por las empresas turísticas de las islas” lo que ha hecho que el Archipiélago tenga un valor añadido de cara a la demanda de los próximos meses

Al respecto, Sebastian Ebel, añadió que son muy optimista en cuanto a la reactivación de los flujos turísticos en Europa para este verano, en especial del Reino Unido y Alemania, mercados en los que predominan, y que Canarias “comenzará con ventaja ya desde el próximo mes de marzo, precisamente por esa condición de ser un destino único, con un excelente concepto de salud y de seguridad, que ha hecho que las Islas estén muy en la mente de nuestros clientes”, dijo.

Sin concretar datos de reservas en los distintos mercados en los que opera, TUI adelantó que durante el tiempo de confinamiento se ha producido un ahorro de dinero en las familias alemanas por lo que se estima que desde que se levanten las restricciones a la movilidad, “la gente va a estar dispuesta a invertirlo en vacaciones”. Todo ello animado por la vacunación de la población y por medidas que den confianza como el uso de los pasaporte sanitario, herramienta que considera fundamental “para apoyar el negocio ya desde los próximo meses”.

Sebastian Ebel sí llamó la atención sobre la insuficiencia de capacidad aérea que existe ahora mismo con las Islas para lo que abogó para que las administraciones españolas ayuden durante los primeros meses a las compañías a aportar capacidad, “como ya hacen otros destinos como Egipto y Turquía, y dado que en España las tasas aéreas son muy altas”.

Al respecto la consejera de Turismo informo al CEO y director financiero acerca de la inminente convocatoria de incentivos a la conectividad aérea que su Departamento va a realizar para este año 2021 en dos fases: la primera para los vuelos que se operen entre abril y mayo y, la segunda, para los vuelos que se realicen en la segunda mitad del año, a través de un incentivo de 4 euros por asiento ofertado por las aerolíneas con Canarias.

Antes de la pandemia, en 2019 Tui transportaba a Canarias 2,5 millones de turistas provenientes de Alemania, Bélgica, Holanda y Países Nórdicos.

El volumen de pasajeros en aerolíneas del grupo TUI en 2020 fue un 72% menos que en el año anterior en consonancia con la caída del tráfico aéreo internacional a nivel mundial.

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Iberia Express traslada a Yaiza Castilla su apuesta por Canarias este verano con una oferta similar a la de 2019

Reunión online con Iberia Express.

La compañía aérea pretende recuperar la conectividad que tenía con las Islas en verano de 2019 y operar una media de 141 vuelos semanales con Madrid durante los meses de julio y agosto.

La compañía aérea Iberia Express ha trasladado a la consejera de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, Yaiza Castilla, su firme apuesta por las Islas como destino turístico de cara al verano. La intención de la aerolínea es la de recuperar una conectividad muy similar a la que tenían con el Archipiélago en 2019, antes de la crisis causada por la pandemia, y operar una media de 141 vuelos semanales con Madrid durante los meses de julio y agosto, siempre que la situación sanitaria lo permita.

Estas previsiones se abordaron en el encuentro virtual mantenido con el consejero delegado de Iberia Express, Carlos Gómez, y el director comercial de la aerolínea, Evandro Vianna y en el que, además de Castilla, estuvo presente el gerente de Promotur Turismo de Islas Canarias, José Juan Lorenzo.

Los representantes de la compañía manifestaron que cuentan con indicadores que muestran que los meses de verano podrían estar protagonizados por los viajes domésticos. De ahí la intención expresada por el CEO de Iberia Express, Carlos Gómez, de canalizar este flujo turístico hacia las Islas con una conectividad que alcanzaría valores muy parecidos a los de 2019, en función de la evolución de la pandemia.

De esos 141 vuelos semanales con Madrid durante julio y agosto, 41 serían con Gran Canaria (que contaría con entre cinco y seis trayectos diarios), 34 con Tenerife Norte y 15 con Tenerife Sur (la Isla tendría entre cinco y siete vuelos diarios), 21 con Lanzarote y Fuerteventura, respectivamente, y 9 con La Palma.

Además, los representantes de Iberia Express trasladaron a la consejera su intención de estimular el turismo extranjero hacia las Islas a través de su hub internacional de Madrid, pero siempre atentos a las oportunidades del mercado, ya que cuentan con flexibilidad operativa.

En el caso de Semana Santa, la compañía se encuentra todavía pendiente de las restricciones de movilidad que se puedan fijar o mantener para finales de marzo y principios de abril, según la progresión epidemiológica del país, pero adelantaron que estarán muy pendientes y apurarán al máximo para que, si se dan las condiciones, ofrecer más plazas entre la Península y las Islas.

Por su parte, Yaiza Castilla mostró su satisfacción por esta apuesta de la compañía aérea por el Archipiélago y explicó a sus responsables que la Consejería convocará en breve los incentivos para la recuperación de la conectividad aérea. Además, la consejera mostró su voluntad de abrir vías de colaboración con la aerolínea para la reducción de la huella de carbono que supone el tráfico turístico y que ya está implementando la compañía

“Para el Archipiélago resulta esencial recuperar la conectividad con la que contábamos antes de que se desatara la crisis provocada por la pandemia. Estamos convencidos de que cuando la situación epidemiológica se estabilice, los peninsulares y los europeos retomarán sus viajes de inmediato”, explicó Castilla.

En 2020, la capacidad aérea del grupo Iberia en Canarias se redujo menos que el promedio de aerolíneas en el Archipiélago. La compañía ha demostrado su compromiso con mantener la conectividad en todo momento, nunca interrumpió completamente sus operaciones durante el confinamiento y fue una de las pocas aerolíneas que operó vuelos regulares para proporcionar un servicio público a los ciudadanos de Canarias que garantizasen un mínimo de conectividad para las Islas. Además, el Grupo Iberia ha colaborado también en el envío de vacunas tanto a Gran Canaria como a Tenerife.

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Turismo de Canarias confirma con las aerolíneas la recuperación del 47% de la conectividad a final de año

Las compañías aéreas programan para diciembre un mínimo de 173.129 plazas a la semana.
Yaiza Castilla asegura que con los vuelos programados se da por hecho que desde el 2 de diciembre quedarán unificados los criterios de control sanitario en el destino, “lo que pasa por posibilitar el acceso de los turistas a pruebas diagnósticas fiables y baratas, de forma que esta exigencia no sea un impedimento para sus decisiones de viaje a Canarias”.

La conectividad aérea con las Islas Canarias registra ya para el mes de diciembre signos de mayor recuperación a tenor de los vuelos programados e informados por las aerolíneas. De acuerdo con la información recopilada por la empresa pública Promotur, dependiente de la Consejería de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, las compañías aéreas han previsto una incorporación progresiva de vuelos a partir de la próxima semana que llegará en la segunda mitad del mes a los 950 vuelos a la semana y a una oferta mínima de 173.129 plazas en la última semana del mes, lo que representa el 47% de la capacidad aérea ofertada en el mismo periodo de 2019.

Según la consejera regional de Turismo,Yaiza Castilla, estas cifras son, a pesar de significar casi la mitad de lo del año pasado, “unos buenos datos que basamos, tanto el Gobierno de Canarias como el sector de operadores turísticos y aéreo, dando por hecho que desde diciembre el acceso a Canarias va a ser más flexible en cuanto a los controles sanitarios”.

Castilla se refirió a que “confiamos plenamente en poder unificar los criterios de control sanitario en el destino y que esto pase por posibilitar el acceso de los turistas a pruebas diagnósticas fiables y baratas, de forma que esta exigencia no sea un impedimento para sus decisiones de viaje a Canarias”, como lo está siendo esta semana con la obligación, en virtud del decreto del Ministerio de Sanidad, de presentar en la llegada al aeropuerto de una prueba PCR con resultado negativo. La exigencia de esta prueba está generando dificultades para su acceso por parte de los viajeros por el alto coste y disponibilidad en los países de origen. Canarias, sin embargo, había contemplado el uso de las pruebas de antígeno, más económicas y accesibles, en consonancia también con la recomendación de la Comisión Europea al respecto.

Dentro de las buenas previsiones de recuperación de conectividad se incluye también el previsible desconfinamiento que decretará el Gobierno del Reino Unido para sus ciudadanos a partir del 3 de diciembre, abriendo de nuevo la posibilidad a los viajes al exterior del país. Aunque, si bien se ha adelantado que al regreso a Inglaterra se deberá guardar cuarentena, se da por seguro que Canarias se mantenga fuera de esa exigencia, dado que se sigue considerando zona segura dado su bajo índice epidemiológico. Una consideración que refuerza el destino Islas Canarias como el único de invierno al que poder viajar.

Precisamente, han sido las medidas restrictivas a los movimientos de sus ciudadanos por parte de los principales países de origen lo que ha hecho que en el presente mes de noviembre la conectividad programada haya sido de sólo un 27% de lo que fue en el mimos mes del pasado año. Noviembre ha contado así con una medida de 92.000 plazas ofertadas a la semana, frente a las 173.000 programadas para el próximo mes.

Por otro lado y de acuerdo con la información facilitada por las aerolíneas, de los 950 vuelos programadas en las semanas de más tráfico, que coincide con las dos últimas del presente año, 362 vuelos proceden de la Península y 588 son vuelos internacionales.

 

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Turismo de Canarias saca una convocatoria de incentivos promocionales para la recuperación de conectividad aérea

Yaiza Castilla asegura que esta iniciativa,  con un marco temporal limitado, es un aliciente para que las compañías aéreas empiecen a recuperar la programación de vuelos que tenían con las Islas antes de la crisis del Covid.

Inicialmente se dedicará cerca de un millón de euros a los vuelos que se restablezcan entre noviembre y diciembre de 2020, cantidad que se prevé elevar en 2021.

La Consejería de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias que dirige Yaiza Castilla ha publicado hoy la nueva convocatoria de incentivos promocionales para la recuperación de conectividad aérea con las Islas desde los países de la Unión Europea, con el resto del territorio nacional y con terceros países que representen mercados emisores de turistas hacia el Archipiélago. 

Para Castilla, “esta convocatoria es un aliciente para que las compañías empiecen a recuperar la programación de vuelos que tenían con las Islas antes de la crisis que estamos atravesando. Con ello queremos corregir las desventajas de ser un territorio fragmentado y alejado, siendo algo más competitivos frente a otros destinos a la hora de captar tráfico aéreo”.

 

La dotación económica de esta convocatoria asciende  inicialmente a 979.699 euros con un ámbito temporal de aplicación para los dos meses que restan de 2020. El umbral máximo a obtener por cada aerolínea es de 150.000 euros y se aplicará a aquellas rutas nacionales e internacionales que vayan a operar durante los meses de noviembre y diciembre del  año actual.

 

Las aerolíneas podrán optar a este incentivo promocional siempre que el umbral mínimo de vuelos a operar en el periodo de ejecución indicado sea superior a un 35%, en el caso de vuelos internacionales, y a un 65%, en el de vuelos nacionales, de los realizados en el mismo periodo de 2019. De esta forma, alcanzado este umbral mínimo del 35% y 65%, respectivamente, de lo operado en los mismos meses del pasado año, se abonará un importe máximo de cuatro euros por plaza adicional certificada como realizada en el caso de rutas comerciales internacionales y de dos euros en el caso de las nacionales.

 

Turismo de Canarias espera mantener este incentivo en 2021, cuya cuantía está condicionada a disponibilidad presupuestaria y a un ámbito temporal marcado por la Unión Europea.

 

La concesión de estos incentivos pretende favorecer el restablecimiento de la necesaria conectividad de las Islas, “a través de un sector, como el aéreo que ha resultado muy perjudicado por la pandemia y del que depende Canarias para asegurar su actividad turística”, puntualiza la consejera de Turismo.

 

Las bases de esta convocatoria estarán publicadas en la web de Promotur Turismo de Canarias.

 

 

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Turismo de Canarias confirma con las aerolíneas la recuperación del 54% de la conectividad en agosto

La consejera del Área, Yaiza Castilla, comunicó este dato a la Comisión de Turismo de la Cámara de Comercio de Gran Canaria, en un encuentro celebrado este martes, en el que profundizó en las acciones de su Departamento para paliar los efectos de la pandemia en el sector

 

La consejera de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, Yaiza Castilla, comunicó este martes a la Comisión de Turismo de la Cámara de Comercio de Gran Canaria que su Departamento ha confirmado con las aerolíneas la recuperación del 54 por ciento de la conectividad aérea en este mes de agosto.

En un encuentro presidido por la consejera junto a Santiago de Armas, presidente de la Comisión, para analizar la situación actual del sector y las medidas que el Gobierno está tomando para activar la demanda de viajes, Yaiza Castilla, manifestó que “aunque los efectos de la pandemia en la demanda de viajes de los turistas y, en la gestión sanitaria de los diferentes gobiernos europeos, ha reducido notablemente la capacidad aérea hacia las islas, Canarias contará con 746.952 plazas durante agosto, un poco más de la mitad de las del mismo mes del pasado año, en el que se alcanzaron 1.442.404 millones de plazas”.

“En cualquier caso”, explicó, “estimamos que la capacidad de la última semana del mes será superior a la media, ya que esperamos que se vayan incorporando tanto Jet2 como TUI a la conectividad de UK y Canarias. Por eso, la capacidad puede llegar a ser en la ultima semana del presente mes de hasta un 54% de lo que fue la misma semana de agosto del pasado año”.

Yaiza Castilla y Santiago
Yaiza Castilla y Santiago

Yaiza Castilla indicó que estamos hablando de 1.026 vuelos a la semana, 381 nacionales y 645 internacionales, “aun lejos de lo que teníamos, pero no es un mal dato para el contexto actual”, afirmó.

Pérdida de 10.000 millones y caída del 23% del PIB

Con todo, la consejera avanzó a los miembros de la Comisión que en el año 2020, las previsiones son que Canarias cerraría con una caída media del 66% en turistas y en facturación. Ello supondría unas pérdidas en facturación turística del destino de casi 10 mil millones de euros. En términos de PIB, la caída sería del 23%.

Lo que está claro, para la titular de Turismo, es que la recuperación del turismo en Canarias estará condicionada, por la recuperación de la conectividad aérea mundial, de la que depende completamente para garantizar la afluencia de turistas hacia las islas. Por este motivo, Yaiza Castilla explicó que la estrategia canaria para la recuperación turística pasa por el lanzamiento de un nuevo esquema de incentivos a las aerolíneas para corregir las desventajas de lejanía y fragmentación del territorio, “y mejorar nuestra competitividad en la captación de tráfico, única vía de crecimiento del turismo en las islas”, añadió.

“Nuestro objetivo es que las compañías aéreas recuperen el programa de vuelos que tenían con Canarias y que incluía conexión con 153 destinos de 27 países”, anunció Castilla, quien confirmó que su Departamento ya tiene elaboradas las bases y, en estos momentos, “estamos pendientes de autorización de la Unión Europea, dentro de un marco temporal limitado que ha abierto para este tipo de ayudas y pendientes de modificaciones presupuestarias que nos permitan dotar este nuevo instrumento del suficiente respaldo económico”.

6,5 millones de euros en promoción en seis meses

Entre otras medidas, destacó la mayor inversión en promoción turística realizada en seis meses: 6,5 millones de euros que se han invertido desde Promotur Turismo de Canarias en distintas campañas como la de turismo interno: Abraza de nuevo a tus Islas; la campaña de turismo nacional: Fase Tranquilidad; la campaña de turismo internacional, prevista para septiembre, y campañas tácticas y de contexto como la que se activó el pasado viernes en Reino Unido con el mensaje: ‘Ninguna cuarentena podrá vencer al amor que sienten millones de británicos por las Islas. Únicamente estamos posponiendo nuestra próxima cita’.

Yaiza Castilla destacó, ante los miembros de la Cámara de Comercio, la estrategia de su Departamento para posicionar el destino Islas Canarias como destino seguro, “lo que ha incluido acciones en redes en 18 idiomas y medios off line de forma permanente desde el inicio de la pandemia, así como el viaje de la Organización Mudial de Turismo a Canarias cuya Amplia repercusión todavía dura, “y nos sitúo en el mundo como un destino turístico con seguridad sanitaria”, afirmó.

Programas de apoyo a las empresas

En el ámbito de apoyo a las empresas la consejera de Turismo anunció la convocatoria de subvenciones de 4 millones de euros para financiar proyectos para adecuar las infraestructuras y servicios a las nuevas condiciones de seguridad sanitaria derivadas de la Covid-19. Además de la continuar con la defensa de la flexibilización y ampliación de los ERTES hasta que sea necesario, indicó.

La consejera de Turismo afirmó que Canarias trabaja para dar a conocer las acciones y propuestas que defiende y considera prioritaria como potencia turística mundial que es, como son los TBT (Test Before Travel) y la tecnología de rastreo, debidamente autorizada.

Información sobre protocolos empresariales

Entre otras acciones, Castilla enumeró las premisas fundamentales del proyecto de Laboratorio Global de Protocolos de Seguridad, como la revisión en profundidad por personal operativo de todos los procesos de servicio de cada eslabón, proponiendo medidas y fórmulas alternativas dentro de la seguridad sanitaria, sin generar una experiencia hospitalaria, sino compatible con el disfrute vacacional y viables económicamente para las empresas. Se recomienda seguir ofreciendo servicio de buffet; evitar mamparas en playas y elementos innecesarios con medidas distanciamiento social; distanciamiento, higiene y protección personal con mascarilla; realización de la actividad de guía turístico con un máximo de 55 personas hasta ahora 25; evitar recurrir a productos de un solo uso, desechables; reducción de plásticos, y elementos no necesarios como guantes, mascarillas desechables, mantelería, platos o cubiertos.

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Franquis: “Con 222 vuelos al día actualmente, la conectividad aérea está plenamente garantizada en Canarias”

El consejero regional aclara que el Estado ha ajustado las frecuencias entre islas a la situación de emergencia sanitaria en vigor y que esta orden será revocada cuando se consolide la recuperación de la movilidad

 

Franquis asegura que todas las medidas provisionales tomadas en coordinación con el Ministerio durante el estado de alarma y la desescalada posterior, han logrado proteger el tejido productivo y el empleo en el sector, así como la conectividad entre las islas

 

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha asegurado hoy que la conectividad aérea entre las Islas está garantizada y aclara que el Estado ha establecido un ajuste a las frecuencias, provisional y vinculado a la evolución de la crisis sanitaria del COVID-19 que no afecta a la oferta actual de viajes entre islas. “No sólo no se han reducido viajes sino que se han aumentado con respecto al estado de alarma. Además, actualmente hay cada día operando en Canarias 222 vuelos entre las Islas, por lo tanto, la conectividad en el Archipiélago está garantizada plenamente”, aseguró Franquis.

 

El consejero regional quiso aclarar de esta forma que el efecto de la orden ministerial publicada la semana pasada en la que se establecen las rutas sujetas a obligación de servicio público (OSP) en las islas de manera provisional y mientras progresa la desescalada, son de aplicación únicamente en el caso de un retroceso en las condiciones sanitarias a causa del COVID-19. El Estado fijó las OSP en 2006 para asegurar una mínima conectividad entre islas con 85 frecuencias diarias (170 vuelos de ida y vuelta al día). Sin embargo, la crisis sanitaria de marzo y el estado de alarma que limitó al mínimo la movilidad, redujo estas rutas a tan solo 9 frecuencias al día.

 

Con la nueva orden, que se negoció con el Ministerio en mayo cuando daba inicio la desescalada, se amplía a un mínimo de 41 frecuencias diarias (82 vuelos de ida y vuelta) entre islas, cuatro veces más que las 9 frecuencias que se establecieron para los meses de marzo y abril, en pleno estado de alarma. Franquis insistió en que este ajuste ministerial se hace para proteger a las aerolíneas que operan en las islas en caso de complicación sanitaria, ya que les obliga a ofertar como mínimo 41 frecuencias diarias, una cantidad suficiente para garantizar la conectividad y al mismo tiempo la viabilidad económica de las empresas del sector.

 

“Con el paso de las semanas ha quedado demostrado que estas decisiones que tomamos en consenso con el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana durante la crisis sanitaria y su desescalada han conseguido proteger el tejido productivo de las islas, el empleo en las empresas canarias del sector en un determinado momento de extrema dificultad y además se protegió la conectividad en Canarias”, explicó Franquis, “si no hubiésemos tomado estas decisiones, no estaríamos hablando como lo hacemos ahora, de unas empresas aéreas fortalecidas en términos de empleo, financieros y productivos”.

 

Franquis hizo hincapié en la temporalidad de la orden ministerial que fija en 41 frecuencias diarios las rutas mínimas, y que está solamente vinculada a casos graves de retroceso sanitario, y aseguró que la Comisión de Seguimiento entre el Gobierno canario y el Ministerio se reunirá tras el verano para evaluar la evolución del tráfico aéreo en las Islas y revocar esta orden para volver a las 85 frecuencias OSP establecidas en el año 2006. “Las expectativas de frecuencias aéreas están ahora mismo muy por encima de lo que se había planificado, como ya he dicho, por tanto me sorprende que determinados grupos políticos hayan calificado la situación de ‘sablazo’, o que monten una campaña política por este asunto, cuando lo único que se ha hecho es planificar la desescalada de una manera consensuada con los operadores y con el Ministerio para evitar grandes pérdidas económicas, de empleo y de conectividad en Canarias”.

 

El consejero Franquis también desmintió que esta orden ministerial suponga un alza de 24 euros en los precios de los billetes, como han apuntado algunos interlocutores. “Me ha sorprendido mucho también en las declaraciones que he estado escuchando estos días cómo se mezclan cosas que no tienen nada que ver con la realidad, como que se van a subir los precios de los billetes en 24 euros. Fue con el PP en el Gobierno central, en 2013, la última vez que se subieron de forma considerable los precios aéreos. La oposición lo que ha hecho es mezclar conceptos y comparar el ajuste que establece la nueva orden con los precios de 2006 olvidándose del incremento del 2013”, aclaró Franquis, “ahora se ha hecho es un reajuste de seis euros por billete que apenas tiene repercusión en los viajeros, ya que con la bonificación del 75% solo abonan 1,5 euros más, y que se ha establecido para garantizar la viabilidad de unas aerolíneas que tuvieron que operar durante el estado de alarma con tan solo 18 vuelos al día, con ocupaciones del 10% o inferiores y a las que se les obligó a viajar tan solo ofertando la mitad de sus butacas”.

 

El consejero regional insistió en que este ajuste de precios es prácticamente inapreciable para el pasajero de vuelos interinsulares, como demuestran los actuales datos del nivel de conectividad en Canarias. “En apenas mes y medio se ha recuperado la conectividad de manera espectacular ya que Canarias ahora mismo, con 222 vuelos diarios, ha recobrado un 70% de las frecuencias que había antes de la crisis sanitaria lo que nos sitúa prácticamente a las puertas de recuperar la conectividad que tenía el Archipiélago antes del COVID-19”, afirmó, “la sensación que tienen ahora mismo los operadores aéreos de las islas es que los inconvenientes con la movilidad están prácticamente resueltos”.

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Turismo prepara un nuevo Fondo de Desarrollo de Vuelos para recuperar la conectividad de Canarias

La Consejera Yaiza Castilla explica que el objetivo es premiar a las compañías que restablezcan las rutas con Canarias para que el turismo se recupere lo antes posible

A fecha de hoy solo hay programadas 341 rutas aéreas para el mes de julio, frente a las 770 que había antes de la COVID 19

La Consejería de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, que dirige Yaiza Castilla, está trabajando en el diseño de un nuevo Fondo de Desarrollo de Vuelos con el que se quiere incentivar a las compañías para que restablezcan rutas aéreas con Canarias y contribuyan a recuperar lo antes posible la conectividad de las islas con el mundo.

Así lo anunció la consejera Yaiza Castilla durante un encuentro con periodistas que forman parte de la expedición de la Organización Mundial de Turismo (OMT) que durante esta semana visitan las islas.

Yaiza Castilla destacó el hecho de que “en Canarias, a diferencia de otros destinos turísticos mundiales, la recuperación del turismo está condicionada por la rapidez con la que podamos reactivar la conectividad aérea mundial, de la que depende la casi totalidad de turistas que vienen a las islas, y que, según la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo), no se recuperará al 100% hasta 2023”.

En este sentido, la consejera confía en que los nuevos incentivos, cuyas bases se están preparando desde su departamento para su autorización por la Unión Europea en un marco temporal limitado, supongan “un aliciente para que las compañías recuperen el programa de vuelos que mantenían con el archipiélago y que incluía conexión con 153 destinos de 27 países”.

“Se trata de una ayuda por asiento o plaza ofertada, con la que buscamos corregir las  desventajas intrínsecas que soporta Canarias, como territorio fragmentado y alejado del continente, mejorando la capacidad que tienen de competir frente a otros destinos a la hora de captar tráfico internacional”, explicó Castilla, que recuerda que el objetivo es readaptar el fondo que existe en la actualidad y con el que se concede ayudas únicamente en el caso de que se abran nuevas rutas.

Hasta la irrupción de la COVID 19, un total de 58 aerolíneas de todo el mundo conectaban con el Archipiélago mediante 770 rutas, de forma que Canarias recibía cada día una media de 500 vuelos regulares diarios de muy diferentes orígenes. En invierno, nuestra temporada alta, en algunos días se podrían recibir hasta 700 vuelos.

“A fecha de hoy, hay programadas 341 rutas con Canarias. No obstante, muchas de ellas  no empezarán hasta la segunda quincena de julio, como es el caso de las británicas e irlandesas”, aseguró la consejera quien añadió que “con estas rutas programadas, la capacidad total prevista para el mes de julio es de unas 450.000 plazas, apenas un 30% del total de plazas registrada en el mismo mes del año pasado (1.458.044 plazas)”.

Canarias cuenta desde el año 2014 con el Fondo de Desarrollo de Vuelos, un instrumento autorizado por la Comisión Europea y presentado a través de Turismo de Islas Canarias, con el que se consiguió un logro histórico ante Bruselas que, ha permitido que el Archipiélago pueda diversificar los mercados emisores de turistas, dado  que se permitió subvencionar la creación de nuevas rutas con aeropuertos canarios.

El Fondo se dotó con 10 millones de euros, a subvencionar hasta un máximo del 50% de las tasas aeroportuarias que paguen las compañías que incorporen nuevas rutas con las Islas Canarias, por un periodo de entre uno y tres años. Una herramienta que tras el cero turístico y el freno de las conexiones aéreas Canarias requiere complementar con un programa que permita recuperar conexiones.

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El 1 de julio se activarán 100 vuelos diarios entre las islas tras coordinar el Gobierno de Canarias y Binter

La aerolínea aumentará sus conexiones entre islas hasta los 84 vuelos diarios, desde el 15 de junio, y a partir del 1 de julio se llegará a las 100 conexiones por día

Se reanudan los vuelos con La Gomera y la ruta entre Gran Canaria y Tenerife Sur

La compañía pretende, en colaboración con el Ejecutivo, apoyar activamente la recuperación del sector turístico en el Archipiélago, favoreciendo la reactivación económica gracias a una movilidad área segura

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, y la aerolínea canaria Binter, han acordado poner en marcha la recuperación progresiva de la conectividad aérea previa a la crisis sanitaria provocada por el COVID-19 y por eso la compañía prevé ampliar hasta 100 en los próximos 20 días los vuelos entre islas. Binter, en coordinación con el Gobierno de Canarias, ha programado dos nuevos incrementos en su programación de vuelos con el objetivo de seguir restableciendo la conectividad aérea, recuperar las rutas aéreas con todas las Islas e impulsar la demanda de pasajeros una vez se han levantado las restricciones a los viajes dentro de Canarias

La aerolínea, principal prestadora de este servicio de transporte en el Archipiélago se propone así, junto con el Ejecutivo Regional, impulsar la recuperación socioeconómica de las islas al favorecer la movilidad interinsular y, por tanto, el turismo en un momento en que el sector necesita todo el apoyo posible.

El primer aumento de conexiones, tras las 22 nuevas frecuencias que se empiezan a operar a partir de hoy, se realizará el próximo lunes 15 de junio con la incorporación de dos nuevos aviones a la operativa, lo que sumará un total de 8 aeronaves. De esta forma, Binter ofertará 84 vuelos diarios en Canarias frente a los 62 que ha comenzado a volar hoy día 10 de junio, recuperando, una vez más, conexiones interrumpidas como la que une La Gomera con el aeropuerto de Tenerife Norte y la directa entre Gran Canaria y Tenerife Sur.

Adicionalmente, a partir del próximo miércoles 1 de julio, se añadirán otros 2 nuevos aviones a la flota que opera entre las islas, llegando a un total de 10 ATR que permitirán a la compañía aérea operar 100 vuelos diarios solo en Canarias, reforzándose de manera significativa la conectividad entre todas las islas. Desde esa fecha los aeropuertos de Gran Canaria y Tenerife Norte contarán de media con 20 enlaces diarios y cuatro con Tenerife Sur. Entre Gran Canaria y Lanzarote se operará una media de 16 vuelos diarios, 15 con Fuerteventura y cuatro con La Palma. Entre el Aeropuerto de Tenerife Norte y el de La Palma se realizarán de media 16 vuelos diarios, ocho con Lanzarote, seis con Fuerteventura, cuatro con La Gomera y cuatro con El Hierro.

Esta ampliación es posible después de que hoy mismo el BOE publique una resolución de la Dirección General de Aviación, a petición del Gobierno de Canarias, para dejar sin efecto la reducción del 70% impuesta en el mes de marzo a los vuelos interinsulares para reducir la expansión de los contagios en las islas a causa de la pandemia.

“Todo el Archipiélago progresa ya de forma coordinada hacia la nueva normalidad y por eso es fundamental ir recuperando prestaciones y servicios que se vieron afectados durante la crisis sanitaria por las restricciones a la movilidad como son las conexiones aéreas entre islas”, explicó el consejero Franquis, “quiero agradecer a Binter la colaboración que siempre ha demostrado durante este periodo, en las primeras semanas para limitar la conectividad a lo más básico, y ahora mismo por incrementar de manera progresiva esas conexiones y ofrecer a la ciudadanía de las islas más facilidades para desplazarse por motivos laborales, sanitarios o para promover el turismo interno que será fundamental en la reactivación económica del sector”.

Por su parte, el Coordinador General de Binter, Juan Ramsden, ha manifestado que” este significativo incremento de rutas que estamos acometiendo en tan poco tiempo es un claro reflejo del compromiso real de la compañía por facilitar que los habitantes de canarias puedan volver a volar con amplitud de conexiones y máximas garantías de seguridad sanitaria”

Volar con toda seguridad

Desde el inicio de la crisis sanitaria, Binter ha implementado nuevos protocolos y procedimientos para garantizar la seguridad de los pasajeros y del personal de la compañía, cumpliéndose de forma rigurosa todas las directrices marcadas por las autoridades y por las agencias Europea y Española de Seguridad Aérea (EASA y AESA), como es la obligatoriedad de viajar con mascarilla que cubra nariz y boca.

Algunas de las medidas a destacar para seguir incrementando la seguridad sanitaria a bordo son la realización de un proceso de embarque y desembarque escalonado, el reparto de toallitas hidroalcohólicas a todos los clientes o la eliminación del servicio a bordo para reducir la manipulación de materiales. Además, se han reforzado las sistemáticas de limpieza, añadiendo a las realizadas entre escalas y a la desinfección tras finalizar las operaciones diarias, nuevas desinfecciones profundas para asegurar una higienización exhaustiva de la flota.

En todos los aviones se garantiza la calidad del aire en cabina. En el caso de los ATR, que vuelan a un nivel inferior, el sistema de aire acondicionado sin recirculación garantiza que hay una circulación adecuada y una renovación del aire constante mediante la entrada de aire exterior.

La compañía también ha implantado las medidas propuestas por el Grupo de Expertos Científicos que asesora al Gobierno de Canarias en temas relacionados con el COVID-19, como la reserva de asientos separados para personas que formen parte de grupos de riesgo ante el coronavirus y se ha dotado a las tripulaciones de las competencias, capacidades y equipos necesarios para garantizar la seguridad de todos los pasajeros y su correcta atención.

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