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Transportes acuerda con las federaciones de taxistas la revisión de las tarifas interurbanas en el Archipiélago

La Dirección General de Transportes inicia el proceso de adecuación de unas tarifas, que son competencia de la Comunidad Autónoma, que no se actualizan desde el año 2017

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, ha acordado con las federaciones mayoritarias y representativas del sector del taxi en Canarias proceder a la revisión y actualización de las tarifas interurbanas de este servicio público de transporte, que se mantienen invariables desde 2017, y porque la Consejería también quiere apoyar de esta manera a uno de los sectores del transporte que más está padeciendo la crisis provocada por el alza del precio del combustible, como es el del taxi.

La Dirección General de Transportes del Gobierno de Canarias se reunió recientemente con la Confederación Canaria de Trabajadores Autónomos del Taxi (CCTAT) y la Federación Regional de Taxis de Canarias (FEDETAX) con las que se ha acordado proceder a esta revisión y actualización de las tarifas interurbanas ya que la última actualización tuvo lugar mediante el Decreto 246/2017 de diciembre de 2017. Además, las federaciones del taxi solicitaron la incorporación de nuevas tarifas y la modificación en el uso de otras existentes actualmente, lo que requiere la modificación del Reglamento del Servicio del Taxi.

La Dirección General de Transportes se reunió con los representantes de dichas asociaciones con la finalidad de conocer con mayor profundidad sus planteamientos, acordando iniciar el procedimiento para adecuar las tarifas interurbanas del taxi en Canarias con la finalidad de conceptualizar los componentes que componen cada tarifa, así como su importe debidamente actualizado. En este sentido, las tarifas interurbanas se construyen con varios componentes como son, el precio por kilómetro recorrido, el mínimo de percepción (actualmente 1.500 metros), precio por hora de espera, suplemento por servicio de radio taxi, y otros como el extra por días no laborables o fechas de Navidad.

Para ello, en colaboración con ambas entidades solicitantes se está trabajando en la obtención de la información precisa que permita alcanzar los objetivos propuestos, es decir, tanto la revisión conceptual de los componentes que integran las diferentes tarifas como su valoración económica y por tanto su correspondiente actualización.

Cabe explicar que, aunque las tarifas urbanas del taxi en Canarias son competencia de cada municipio, las tarifas interurbanas de este mismo servicio son competencia de la Comunidad Autónoma.

Las tarifas interubanas existentes en los servicios de taxi de Canarias son la T2 (aquella que se aplica en servicios inteurbanos con origen y destino en el punto de partida con o sin tiempo de espera), la T3 (aquella que se aplica a servicios que tengan su origen en el municipio al que corresponda la licencia que tengan su destino fuera de las zonas urbanas o en otro municipio) y la T4 (aquella que se aplica desde los distintos municipios hasta los aeropuertos y de estos a los distintos municipios).

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Transportes modifica las medidas preventivas para que los taxis en niveles 1 y 2 puedan ocupar todas las plazas

El consejero Sebastián Franquis anunció hoy en el Parlamento que el consejo de Gobierno ha dado luz verde a esta propuesta que acabará con la limitación de un máximo de dos plazas en cada fila de asientos en los taxis, independientemente del nivel de alerta de la isla, que está en vigor desde el inicio de la crisis sanitaria

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha anunciado hoy en el Parlamento de Canarias que su departamento llevó al último consejo de Gobierno una propuesta de modificación de las medidas preventivas para hacer frente a la crisis sanitaria originada por el COVID-19, para permitir que los taxis de las islas con mejores cifras pandémicas, en nivel de alerta 1 y 2, puedan ocupar todas las plazas en sus vehículos. La propuesta de la Consejería fue aprobada y hoy mismo se ha publicado en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) para su inmediata entrada en vigor. De esta forma se da respuesta a una petición del sector que reclamaba una mayor disponibilidad en sus vehículos en consonancia con la desescalada iniciada en las islas a raíz del avance de la campaña de vacunación, ya que desde el inicio de la crisis sanitaria en 2020, los taxis sólo pueden transportar a un máximo de dos pasajeros por fila y a nadie junto al conductor, teniendo de esta forma limitada su capacidad de carga.

El consejero Franquis recordó que el pasado viernes, y con motivo de la Mesa del Transporte Terrestre de Canarias, ya comunicó a los representantes del sector del taxi la modificación aprobada en el consejo del jueves de las medidas preventivas para adecuarlas a la realidad actual, con un amplio sector de la población ya vacunada con la pauta completa y en plena recuperación económica de las islas. Para favorecer esta recuperación en el sector del taxi se ha considerado esencial permitir la ocupación de todas las plazas en estos vehículos en aquellas islas con mejores cifras en relación a la pandemia, en consonancia al resto del transporte público terrestre.

La propuesta de la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda aprobada por el consejo, y consensuada con el sector, que publica hoy el BOC estipula que los vehículos de taxi y de arrendamiento con conductor en las islas en niveles de alerta 1 y 2 podrán ocupar todas las plazas en sus filas de asientos. Se introduce la salvedad de que el conductor, bajo su criterio personal, podrá dejar vacía la plaza de pasajero situada justo a su lado y permitir solo que se ocupen las filas del asiento trasero. En las islas con peores cifras pandémicas y por tanto situadas en los niveles 3 y 4, se mantienen las restricciones que ya estaban en vigor, es decir, dos plazas ocupadas por fila de asientos y nadie al lado del conductor, como medida preventiva y hasta que la situación sanitaria evolucione favorablemente.

“Hemos tenido al sector muy presente en esta crisis sanitaria. A las primeras ayudas establecidas por este gobierno, se acogieron 3.136 taxistas, de 5.100 taxistas en Canarias, aproximadamente, con una partida de más de cinco millones de euros”, explicó el consejero Franquis, “hemos sido sensibles en todas las políticas de colaboración y ayuda hacia un sector enormemente castigado por la crisis sanitaria. A todo esto se suma la colaboración del pasado año, de un millón de euros, para el control de flota de los taxis en el conjunto de Canarias”.

Independientemente de la situación pandémica, en todos los niveles de alerta todos los ocupantes deben llevar mascarilla y se garantizará la renovación del aire: ventanas abiertas o sistema de toma de aire exterior. Tampoco se permite usar la función de recirculación de aire interior del vehículo.

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