Logo del Gobierno de Canarias

Obras Públicas adjudica por un millón de euros la iluminación de los túneles de Arure y Yorima en La Gomera

La UTE formada por Acciona y El Silbo Construcciones se hace con el contrato de estos trabajos para dotar de alumbrado a ambos túneles, situados en la GM-1 en dirección a Valle Gran Rey, con un plazo de ejecución de 19 semanas

 

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha firmado la orden por la que se adjudica el contrato de la obra para la iluminación de los túneles de Arure y Yorima, en la isla de La Gomera, a la UTE formada por las empresas Acciona y El Silbo Construcciones por 1.081.321 euros.

El proyecto de iluminación de los túneles de Arure y Yorima, en la GM-1 y en el término municipal de Valle Gran Rey, se licitó hace unos meses por 1.195.854,45 euros y su ejecución está estimada en 19 semanas una vez se firme el acta de replanteo con la UTE que ha resultado adjudicataria.

Esta adjudicación forma parte del conjunto de actuaciones acordadas entre el consejero Sebastián Franquis y el Cabildo de La Gomera a principios del nuevo Gobierno con la finalidad de priorizar las obras públicas a acometer en esta isla incluidas dentro del vigente Convenio de Carreteras con el Estado, igual que se está haciendo en el resto de las Islas.

Los túneles de Arure y Yorima se ubican en el término municipal de Valle Gran Rey y se encuentran plenamente operativos, careciendo de alumbrado público. Por este motivo, la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda pretende aumentar la seguridad de dichos túneles encargando la licitación del proyecto con el fin de dotarlos de iluminación y de esta forma garantizar la seguridad de la circulación por ambos túneles.

El túnel de Arure tiene una longitud total de 430 metros con una sección tipo formada por galería simple y dos carriles de uso bidireccional de un ancho total de 9,10 metros. La altura cenital es de 6 metros. El túnel de Yorima tiene una longitud total de 630 metros con una sección trapezoidal formada por galería simple. También posee 2 carriles de un ancho total de 9,30 metros. La altura es de 4,9 metros.

Con este proyecto a ambos túneles, además de dotarlos con iluminación por primera vez, se les van a instalar también luces de emergencia, por si fallan las principales, y un balizamiento para, en caso de accidente, poder evacuar con toda seguridad andando los túneles.

Los cables de alimentación eléctrica para iluminar las luminarias que se van a instalar en ambos túneles procederá de la estación transformadora del Mirador de César Manrique, desde la que saldrá una acometida subterránea hacia ambos túneles.

Etiquetas

Canarias trabaja con las autoridades portuarias en un corredor marítimo seguro para el turismo de cruceros

El consejero de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, Sebastián Franquis, y el de Sanidad, Blas Trujillo, se reúnen con los presidentes de las autoridades portuarias de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife para coordinar los protocolos sanitarios que se exigirán a las navieras que quieren operar en las Islas y poder recuperar a 400.000 cruceristas a partir de otoño

Entre las medidas de seguridad que se reclamarán a las compañías se encuentra contratar un seguro para todos los cruceristas que cubra sus gastos en el caso de alguna incidencia por coronavirus, la de revisar y desinfectar los barcos después de cada viaje o que los barcos no superen el 60 o 70% de su capacidad

 

El Gobierno de Canarias y las autoridades portuarias de las dos provincias canarias han acordado hoy poner en marcha un comité técnico para establecer un protocolo de medidas sanitarias que se exigirán a las compañías de turismo de cruceros que operan en las Islas con la finalidad de crear un corredor marítimo seguro para los cruceros y reactivar a este sector que se encuentra en suspenso desde que se limitó la movilidad a causa de la crisis sanitaria del COVID-19. Este corredor marítimo seguro permitiría la reactivación del sector este mismo otoño y de esta forma poder recuperar a algo más del 40% de turistas que habitualmente solían visitar las islas en crucero, es decir, a unos 400.000 visitantes entre octubre de este año y mayo de 2021.

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, junto al consejero de Sanidad, Blas Trujillo, y los presidentes de las autoridades portuarias de Las Palmas, Luis Ibarra, y la de Santa Cruz de Tenerife, Carlos González, han decidido crear un comité técnico con los especialistas de Salud Pública para establecer todas las medidas sanitarias necesarias que se exigirán a las navieras para garantizar la seguridad tanto de los tripulaciones como de los turistas de cruceros y la de los residentes en las Islas, y situar a Canarias también como un referente de seguridad y confianza a nivel internacional en el turismo de cruceros. Ambas autoridades portuarias informaron a los consejeros regionales que cinco compañías internacionales de cruceros, y con amplia experiencia en las Islas, se han interesado por activar este tipo de viajes con sus barcos realizando cruceros sólo y exclusivamente entre los puertos del Archipiélago.

“Es una buena noticia porque las navieras ven que Canarias es una zona con una amplia seguridad sanitaria donde poder desarrollar su actividad, que Canarias ofrece todas las garantías desde el punto de vista sanitario para llevar a cabo este tipo de turismo”, aseguró el consejero Franquis, “son empresas europeas y los turistas que traerían serían únicamente europeos, por tanto, cumplirían con todas las exigencias sanitarias que estamos planteando, y una vez nos confirmen que se cumplen todas esas exigencias, trasladaremos al Gobierno de España, que es en definitiva quien tiene que dar la autorización, que permita la apertura de nuestros puertos al turismo de cruceros”.

Entre las medidas que se les exigirán a las compañías de cruceros para garantizar tanto la seguridad de los residentes en las Islas como la de los ocupantes de estos barcos está la de suscribir un seguro por parte de las navieras que cubra todos los gastos de los cruceristas que puedan resultar contagiados por el COVID-19. “Se trata de garantizar que los cruceristas tengan cubiertos todos los gastos derivados de una incidencia por coronavirus: repatriación, gastos médicos y estancias en cuarentena”, explicó el consejero Franquis.

Además de los controles que ya se realizan habitualmente a todos los viajeros que entran en Canarias por vía aérea, que es por donde llegarán los cruceristas a los puertos base, se exigirá, entre otras, que los barcos no superen el 60 o 70% de su capacidad, que amplíen sus plantillas sanitarias a bordo, la limpieza y desinfección de los barcos después de cada viaje, o establecer un protocolo de seguimiento de las naves cada vez que atraquen en un puerto de las Islas.

Etiquetas

Franquis pone en marcha la licitación de la mejora de la carretera entre Paredes, Alajeró y el aeropuerto

La Consejería Obras Públicas, Transportes y Vivienda inicia de esta forma el proceso para contratar un proyecto planificado para mejorar el trazado, el drenaje y la seguridad de un tramo de vía de 16 kilómetros de recorrido

 

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, ha firmado hoy la orden que da inicio al expediente de contratación del proyecto para el acondicionamiento y ampliación de la carretera GM-3, en la isla de La Gomera, en el tramo que une el aeropuerto con Alajeró y con el cruce de Paredes y en la que se van a invertir 26,7 millones de euros. Tras esta firma, la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda inicia ahora el proceso para sacar a licitación en las próximas semanas el proyecto y poder adjudicar la obra en el último trimestre de este mismo año.

La futura licitación contará con un presupuesto total de 24.321.530 euros, que se financiará con cargo al Convenio de Carreteras con el Estado. Una vez adjudicada la obra, el reparto de anualidades quedaría de la siguiente forma: 516.400 euros en este mismo año 2020; 17.853.847 euros en 2021; y 5.951.282 euros en 2022. A esta partida hay que sumar un 10% más del valor total que la Ley obliga a reservar para hacer frente a los certificados finales de la obra.

 

Con la orden firmada hoy, el consejero Sebastián Franquis da el impulso decisivo a la licitación de la obra de la carretera entre Alajeró y el Aeropuerto una vez superada la evaluación ambiental a finales del año pasado, y la aprobación técnica del proyecto mediante orden de 28 de mayo de 2020. El plazo de ejecución estimado de las obras es de 20 meses desde que se firme el acta de replanteo con los futuros adjudicatarios.

 

El ámbito de la actuación se encuentra dentro de los límites municipales de Alajeró y próximo a los núcleos de Antoncojo, Targa, Alajeró e Imada, y se va a actuar en un trazado de 16 kilómetros de la actual GM-3, que comprende las antiguas carreteras CV-11 y CV-13, desde la intersección del Aeropuerto hasta el cruce de Paredes en la intersección con la CV-17, en las inmediaciones del Parque Nacional de Garajonay.

 

El proyecto para el que se ha autorizado el gasto contempla el acondicionamiento de la vía existente en el término municipal de Alajeró mediante la mejora de su trazado, el aumento de la sección transversal, la rehabilitación del firme, la remodelación de las intersecciones y la construcción de muros y obras de drenaje transversal. Las actuales carreteras CV-11 y CV-13 presentan un eje bastante antiguo, cuya mayor deficiencia radica en las curvas de reducida velocidad específica, lo que supone un riesgo para la seguridad viaria. Las obras de drenaje tienen también muchos años, y se encuentran deterioradas, y en muchos casos obstruidas por sedimentos o residuos sólidos.

 

Con el objetivo de agilizar e incrementar la seguridad de la circulación en esta vía, se ha proyectado la corrección geométrica de los elementos de trazado y la optimización del pavimento. Entre el Aeropuerto y el núcleo de Alajeró se realizarán varias rectificaciones de trazado dirigidas a mejorar la seguridad vial, incrementando con ello la visibilidad y la velocidad en condiciones de comodidad y seguridad. La intensidad media de tráfico para el momento en que se ponga en servicio la obra ha sido estimada en 473 vehículos.

 

Las actuaciones sobre esta carretera se centran en la rectificación de curvas, ampliación del arcén del lado mar en un metro para mejorar los parámetros de seguridad, la ejecución de las glorietas de la Curva de Las Nieves, Antoncojo, Alajeró y Paredes, adecuación de paradas de guaguas, rehabilitación de drenaje, firmes, renovación de sistemas de contención y reposición de servicios afectados.

Etiquetas

Franquis inicia la colaboración pública-privada con la patronal tinerfeña para el Plan de Vivienda de Canarias

Los empresarios de la construcción ofrecen al consejero regional su apoyo para llevar a la práctica esta colaboración y participar activamente en la construcción de las cerca de 6.000 nuevas viviendas y en la rehabilitación de otras 10.200 casas que contempla el Plan y que generarán más de 28.000 empleos en este sector económico

 

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha puesto en marcha hoy con la patronal de la construcción y promoción inmobiliaria de la provincia de Santa Cruz de Tenerife, la colaboración público-privada que recoge el nuevo Plan de Vivienda de Canarias como una de las piezas fundamentales para impulsar y desarrollar este Plan, que implica la construcción y rehabilitación de más de 16.000 viviendas en toda Canarias en los próximos seis años y que cuenta con una inversión de 664 millones de euros.

 

El consejero Franquis mantuvo hoy un encuentro de trabajo con el presidente de la Federación Provincial de Entidades de la Construcción (FEPECO) de Santa Cruz de Tenerife, Óscar Izquierdo, y con varios miembros más de esta patronal, a los que explicó los detalles del Plan de Vivienda que inició hace 10 días su tramitación parlamentaria con la finalidad de que entre en vigor a finales de septiembre o principios de octubre.

 

“Con la reunión de hoy ponemos en marcha una de las piezas fundamentales del Plan de Vivienda de Canarias que es la colaboración público-privada, una colaboración a la que debemos darle concreción y por eso la importancia de reunirse con el sector como estamos habiendo hoy”, explicó Franquis, “el Plan de Vivienda tiene actuaciones concretas para desarrollar esa colaboración y ponerla en práctica, entre otras cosas la cesión del derecho de uso de suelo durante unos años determinados que el Plan contempla para la construcción de vivienda protegida por parte de las empresas del sector, todo ello, unido a la iniciativa puramente pública, con la finalidad de combatir la emergencia habitacional que sufre la sociedad canaria en un Archipiélago en el que se construye vivienda pública desde hace ocho años”

 

Sebastián Franquis expuso a los miembros de FEPECO que el nuevo Plan de Vivienda contempla, en cuanto a la colaboración público-privada, la opción de ceder el derecho a la superficie para que las constructoras levantes viviendas protegidas con sus propios recursos en suelo público a cambio de gestionar los alquileres durante 80 años a precios asequibles para las familias, precios del alquiler que estarían tasados y controlados por la Administración en todo momento.

 

“Hay toda una serie de posibilidades con las que podemos concretar esa colaboración público- privada”, añadió el consejero, “ahora se trata ahora de ponerlo en marcha ya que, como les he dicho a los empresarios de este sector, tenemos un Plan de Vivienda que es muy ambicioso, que ya está en sede parlamentaria, y que se va a poner en marcha en las próximas semanas con un programa de inversión de 664 millones de euros para los próximos años, y que es fundamental para la reactivación económica y social que plantea el Gobierno de Canarias para salir de la actual crisis ya que sólo en nueva vivienda se crearán en los próximos años más de 28.000 empleos en las Islas”

 

Por su parte, Óscar Izquierdo destacó que con la reunión de hoy se pone en marcha una colaboración práctica con el Gobierno de Canarias que, a su juicio, hacía muchos años que no se ejercía desde la Administración regional. “Esta colaboración entre los empresarios y el Gobierno regional se produce por primera vez en Canarias y es ejemplar para todas las administraciones de España. Gracias al interés del consejero Sebastián Franquis los empresarios estamos participando muy activamente en el nuevo Plan de Vivienda”, aseguró Izquierdo, “y que el Gobierno fomente nuestra participación es fundamental por dos causas: porque la vivienda es un derecho constitucional y porque, principalmente, en este momento de crisis que atraviesan las Islas, este Plan es el impulso que necesitamos los empresarios para mantener el empleo en el sector, para crear más empleo y sobre todo para crear actividad económica porque la construcción y rehabilitación de vivienda va a suponer en estos momentos una revitalización muy importante de la economía canaria y va a permitir que otros sectores se beneficien de la construcción”.

 

El nuevo Plan de Vivienda de Canarias fue presentado en el Parlamento hace diez días para iniciar su tramitación parlamentaria y ejecutar los 664 millones de euros de inversión que incluye para el periodo 2020-2025. Este Plan contempla entre sus objetivos la construcción y puesta en servicio de 5.971 nuevas viviendas protegidas en régimen de alquiler (público o privado), la rehabilitación de otras 10.227 casas, y la tramitación de subvenciones que beneficiarán a 71.984 perceptores de ayudas al alquiler. En total, un Plan de Vivienda que en seis años contiene un total de 88.195 actuaciones de fomento y promoción de la vivienda a los sectores económicamente más vulnerables de la sociedad canaria y combatir la emergencia habitacional de las Islas.

Etiquetas

La Consejería inicia el expediente para contratar las obras del tramo entre Tijarafe y La Punta

La obra, que se prevé sacar a licitación este mismo mes, tiene un plazo de ejecución de 48 meses y tiene como finalidad mejorar la actual LP-118 con la construcción de tres puentes y un túnel

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha firmado hoy la orden que da inicio al expediente para la contratación de la obra Acondicionamiento de la LP-1 Los Llanos-Tijarafe. Tramo LP-118-Tijarafe, en la isla de La Palma, un proyecto que se licitará por 59,9 millones de euros y que supondrá una mejora vital en la seguridad de la vía además de acortar los tiempos de circulación de la vieja carretera gracias, entre otros, a la construcción de tres puentes y un túnel. La orden firmada hoy da inicio al trámite administrativo para poner en marcha la licitación propiamente dicha para que se presenten las empresas interesadas, un plazo que se espera abrir a finales de este mes de agosto o a principios de septiembre y que tendrá un mes de vigencia.

Con esta orden de inicio del expediente de contratación, la Consejería continúa el proceso administrativo iniciado hace unos meses con la autorización por parte del consejo de Gobierno de la inversión para realizar esta obra fundamental para La Palma. “La priorización de recursos a esta obra de acondicionamiento de la LP-118 entre La Punta y Tijarafe responde a la petición realizada por el Cabildo de La Palma en las reuniones mantenidas con ellos hace meses en las que se coordinaron las actuaciones preferentes en materia de carreteras de competencia autonómica incluidas en el Plan Insular de Ordenación de esta isla”, aseguró Sebastián Franquis, “el objetivo de la Consejería es impulsar todos los proyectos del Convenio de Carreteras de forma consensuada con los cabildos y acometer las actuaciones que ellos consideren prioritarias para mejorar la conectividad de los habitantes de sus islas”.

Tras la firma de hoy, y el posterior inicio de la fase de licitación, se prevé que la obra esté adjudicada antes de finales de este mismo año.

El plazo de ejecución de las obras es de 48 meses una vez se haya firmado el acta de replanteo con la empresa que resulte adjudicataria tras la licitación del proyecto. De esta manera, la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda ha establecido un gasto plurianual repartido de la siguiente forma: 1.214.949 euros este mismo año 2020; 15.658.479 millones en 2021; otros 18.141.240 millones en 2022; 17.887.194 millones en 2023; y 7.021.825 millones en 2024. A estas cantidades hay que sumar otros casi 6 millones de euros que se corresponden al 10% de la obra que la Ley obliga a reservar en todos estos proyectos para hacer frente a las certificaciones finales.

Esta actuación, que está incluida en el actual Convenio de Carreteras, tiene por objeto la mejora de un tramo de unos 7,6 kilómetros de la carretera LP-1, el que conecta La Punta con Tijarafe, de manera que se consiga un aumento significativo de la seguridad y comodidad de las comunicaciones viarias de esta vía del norte de la isla de La Palma, teniendo en cuenta la accidentada orografía que se atraviesa y la presencia de valores ambientales.

Cabe destacar, entre otras, las siguientes actuaciones de mejora: ordenación de las intersecciones, necesidad de modificaciones puntuales de trazado, señalización, implantación de tramos con carril adicional, la construcción de tres nuevos puentes de estructura metálica-mixta y de gran altura para el cruce de barrancos, y también la creación de un nuevo túnel.

Etiquetas

La Consejería adjudica por 412.000 euros las obras para la iluminación del túnel de Playa Santiago, en La Gomera

Este proyecto, con un plazo de ejecución de cinco meses, mejorará las condiciones de seguridad de este tramo de la GM-3, una vía de gran tránsito ya que comunica el aeropuerto con la capital de la isla

 

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, ha adjudicado las obras para la iluminación del túnel de Playa Santiago, ubicado en la carretera GM-3, en la isla de La Gomera, a la unión de empresas (UTE) formada por El Silbo Construcciones y por Instalaciones y Telecomunicaciones Padilla. El presupuesto final de la adjudicación ha sido de 412.358 euros y tiene un plazo de ejecución aproximado de cinco meses desde su inicio.

 

Esta obra supondrá una mejora importante de las condiciones de seguridad de este tramo de la GM-3 ya que la iluminación del túnel de Playa Santiago es deficitaria teniendo en cuenta el intenso tránsito que soporta la infraestructura, no solo de vehículos, sino también de ciclistas y peatones, en una importante vía que comunica el aeropuerto con la capital de la Isla.

 

La instalación abarcará la iluminación a lo largo de los 210 metros de longitud del túnel de Playa Santiago, ubicado entre los puntos kilométricos 14+820 y 15+030 de la carretera GM-3. El alumbrado consistirá en un sistema de luminarias de tecnología led, con varios grados y sistemas regulables, que se adaptan a las circunstancias y a la estructura del túnel.

 

El alumbrado en interior es tipo cenital. Los proyectores son de 48 y 144 leds cada uno y emitirán luz blanca neutra. El túnel contará con varios sistemas de encendidos y de regulación de su intensidad mediante el control por luminancímetro. Además, habrá un alumbrado de emergencia y evacuación, con 24 lámparas led. El potencial total de la instalación será de unos 23 kilovatios.

 

Completará la actuación la ejecución de una acera en el lateral del lado del mar, que se prolongará en el exterior del túnel unos 25 metros por la boca oeste y unos 9 metros por el lado contrario, hacia el barranco de Santiago. Además, se llevará a cabo la limpieza de las paredes del túnel y posterior pintado en color blanco que reforzará el efecto de la nueva iluminación y mejorará notablemente su aspecto interior. También se repondrán los captafaros en la línea continua de la mediana y los hitos verticales sobre la nueva acera.

Etiquetas

El Plan de Viviendas inicia el trámite parlamentario para combatir la emergencia habitacional

Franquis: “Acudimos a este parlamento con un Plan de vivienda dotado de 664 millones con más de 5.900 nuevas viviendas protegidas, 10.200 acciones en rehabilitación y ayudas al alquiler a cerca de 72.000 beneficiarios”

El consejero regional ha explicado ante la comisión de Obras Públicas, Transporte y Vivienda del Parlamento que se va a crear una oficina técnica con personal público para coordinar la gestión, ejecución y seguimiento del Plan

“La mejor política para controlar los precios del alquiler de la vivienda es aumentar el parque de vivienda y para eso es necesario un plan ambicioso y coherente como el que presentamos”, aseguró Franquis

El responsable regional de Vivienda afirmó que en la situación actual la colaboración público-privada, más que necesaria, es esencial, de ahí que este Plan ofrezca seguridad jurídica para que el sector se implique con garantías

 

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha iniciado hoy en el Parlamento regional el trámite que va a permitir poner en marcha en el mes de septiembre el nuevo Plan de Vivienda de Canarias 2020-2025, un ambicioso Plan que se promueve con el objetivo de combatir la emergencia habitacional que sufre el Archipiélago e impulsar la reactivación económica de Canarias. “Acudimos a este parlamento con un Plan de vivienda dotado de 664 millones con más de 5.900 nuevas viviendas protegidas, 10.200 acciones en rehabilitación y ayudas al alquiler a cerca de 72.000 beneficiarios”, explicó Franquis.

Este Plan prevé acometer en los próximos seis años un total de 88.195 actuaciones de fomento de la vivienda en todas las islas, tanto en construcción de nuevas viviendas protegidas, como en rehabilitación o en ayudas al alquiler a familias con pocos recursos.

El consejero Franquis presentó hoy el nuevo Plan a los diputados que forman parte de la comisión de Obras Públicas, Transporte y Vivienda del Parlamento regional tras entregarlo a la Presidencia de la cámara para su tramitación la semana pasada. A la finalización de esta comisión, la presidenta de la misma, la diputada Nira Fierro, procederá a designar una Ponencia entre los mismos diputados para que redacte un informe sobre el mismo.

La tarea de este nuevo Plan de Vivienda es promover el crecimiento del parque público de viviendas en alquiler en el Archipiélago, con la finalidad de garantizar una vivienda digna y atender las necesidades de los colectivos más sensibles y vulnerables, aseguró Franquis. “Vamos a dar un enorme impulso a la construcción de viviendas para el alquiler porque estamos convencidos de que la mejor política para controlar los precios del alquiler es aumentar el parque de vivienda en las islas, y para eso es necesario un plan ambicioso y coherente como el que presentamos hoy aquí”.

En este sentido, el concejal anunció también que su Consejería creará una oficina técnica para evaluar la implementación del Plan como programa estratégico de políticas públicas en materia de vivienda en la Comunidad Autónoma de Canarias, con personal público para coordinar la gestión, ejecución y seguimiento del Plan.

El Plan presentado hoy, aseveró Franquis, recoge los objetivos fundamentales del Pacto por la Vivienda Digna en Canarias, impulsado por el consejero y suscrito por más de 30 colectivos sociales, empresariales, profesionales, institucionales y partidos políticos de las Islas el pasado mes de marzo. Antes de llegar a ese día, el consejero trazó el itinerario que ha seguido este Plan de Vivienda hasta llegar a la comisión celebrada hoy. Franquis recordó que el documento empezó a realizarse en abril de 2018 por el anterior Gobierno regional, que un año después presentó ya como proyecto al Consejo Económico y Social. Este organismo, sin embargo, tachó ese proyecto del mandato anterior de “poco riguroso” y falto de objetivos concretos, por lo que el consejero Franquis, con el nuevo Gobierno ya instalado, promovió la realización de un gran Pacto por la Vivienda Digna que incluyera a toda la sociedad de las Islas implicada en los asuntos de vivienda. Ese pacto, que finalmente se suscribió el 12 de marzo de este mismo año, sirvió para impulsar la redacción de un proyecto nuevo de Plan de Viviendas es que el que ahora se debate en el Parlamento regional.

El consejero aseguró ante los diputados que forman parte de la comisión, que el Plan de Vivienda cumple con una doble función: la social, al dar respuesta a la emergencia sanitaria del Archipiélago; y una importante función económica, ya que la inversión prevista servirá para estimular a varios sectores productivos de la comunidad autónoma y además contribuye decididamente a la reactivación económica y social que promueve el Gobierno canario para superar la crisis generada por la alerta sanitaria del COVID-19. En este sentido, explicó, el Plan de Vivienda supondrá un importante estímulo principalmente para el sector de la construcción, uno de los motores de la reactivación económica y social que promueve el Ejecutivo, ya que se calcula que con todas las viviendas de nueva construcción que se van a edificar con cargo al Plan se van a crear en el Archipiélago más de 28.000 empleos directos e indirectos relacionados con este sector.

El Plan de Vivienda de Canarias 2020-2025 prevé en el horizonte del mismo incrementar el parque de viviendas protegidas del Archipiélago en 5.971 viviendas durante sus seis años de vigencia. Con cargo a los presupuestos de la Comunidad Autónoma el Plan recoge la construcción de 3.634 nuevas viviendas protegidas en esos seis años, el 63,70% en régimen de alquiler público (2.315 viviendas), y el 36,30% en régimen de alquiler privado (1.319 viviendas).

Por otro lado, y con el fin de incrementar el parque de alquiler protegido de la Comunidad Autónoma de Canarias, el Plan Vivienda cifra en 2.337 el número de viviendas obtenidas a través de los diferentes programas. En concreto, con cargo al Plan 20.000 del Estado, se construirán 894 nuevas viviendas en Canarias, y con el Programa al fomento de la promoción de VPO de promoción privada en régimen de arrendamiento otras 450 nuevas viviendas. Asimismo, con el Programa de Viviendas Vacías se pretende alcanzar la cifra de otras 600 viviendas, en este caso ya construidas, en el horizonte del Plan.

Las viviendas de nueva construcción en régimen de alquiler promovidas tanto por el ICAVI, como por VISOCAN como por el Plan 20.000 se repartirán territorialmente de la siguiente forma: 1.735 viviendas en la isla de Gran Canaria; 1.440 en la isla de Tenerife; 622, en Lanzarote; 298, en Fuerteventura; 157, en La Palma, 68, en La Gomera; y 58, en El Hierro. Además, se reserva una bolsa de 150 viviendas más para aquellos municipios que aún no han concluido sus procesos internos para ceder el suelo al Gobierno canario para la construcción de las viviendas protegidas.

El consejero Franquis también especificó que esta territorialización busca dar respuesta a las mayores bolsas de demandantes de vivienda de las Islas, principalmente localizados en los grandes núcleos urbanos. De esta forma, las cuatro grandes ciudades de Canarias, las de más de 1000.000 habitantes, concentran el 51% de los demandantes de vivienda de las islas, por eso en estas ciudades se levantará el 44% de las nuevas casas previstas en el Plan. En las poblaciones de entre 20.000 y 100.000 habitantes, que concentran el 39% de los solicitantes, se construirá otro 44% de nuevas viviendas. Y por último, en los municipios de menos de 20.000 habitantes, con un 10% del total de solicitantes, se construirá el 12% restante de las nuevas viviendas.

La empresa pública VISOCAN comenzará la construcción de las primeras 180 viviendas del Plan a finales de este mismo año para los que ya hay consignados 84 millones en el presupuesto del Plan para este 2020.

Sebastián Franquis afirmó también que este Plan va a implicar de forma activa a las empresas del sector con la finalidad de aumentar el parque de viviendas y dar respuesta ala emergencia habitacional que sufre el Archipiélago. “En la situación actual la colaboración público-privada, más que necesaria, es esencial, de ahí que ofreceremos seguridad jurídica para que el sector se implique con garantías”, añadió.

Además, el Plan contempla otras actuaciones novedosas en el Archipiélago, como la cesión de 50 viviendas en régimen de cooperativa de cesión de uso o cohousing, también se van a adquirir 343 viviendas destinadas al programa Canarias Prohogar y otras 45 en ayuda a la autoconstrucción.

En el apartado de rehabilitación se establece como objetivo el apoyo a actuaciones que beneficiarían a 10.227 viviendas en todo el Archipiélago a través de los diferentes programas existentes ya sea en entornos urbanos como rurales. Dentro de estas actuaciones se incluyen programas como el de las áreas de renovación y regeneración (ARRU) que se van a continuar o iniciar en las islas en los próximos seis años.

En el ámbito rural, el Plan confiere un tratamiento especial a los municipios de menos de 20.000 habitantes en los que se prevé la construcción de 614 nuevas viviendas para combatir la despoblación.

También adquieren una importancia fundamental dentro del Plan los diferentes programas de ayudas al alquiler de vivienda que se pondrán en marcha en los próximos seis años para ayudar a los hogares con menos recursos y con los que se pretende llegar a los 71.984 beneficiarios.

La ficha financiera del Plan de Vivienda recoge una primera partida de 84 millones de euros a invertir este mismo año, al que seguirán 110 millones en el año 2021, otros 110 millones en el año 2022 y desde 2023 y hasta 2025, 120 millones cada año hasta sumar los 664 millones del total.

Etiquetas

Obras Públicas adjudica por 92 millones de euros las obras del nuevo tramo entre Puerto del Rosario y La Caldereta

La UTE formada por OHL, Construcciones Rodríguez Ramírez y Satocan será la encargada de realizar este tramo del eje Norte-Sur de la isla que mejorará la circunvalación a Puerto del Rosario y la conexión con el aeropuerto, con un plazo de ejecución de 54 meses

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha firmado hoy la resolución por la que se adjudica a la UTE formada por las empresas OHL, Construcciones Rodríguez Ramírez y Satocan la obra de la carretera Puerto del Rosario- La Caldereta, con las variantes correspondientes en las vías FV-1, FV-2 y FV-3 por un importe de 92.098.903 euros y con un plazo de ejecución de 54 meses.

“Con esta adjudicación se pone en marcha la construcción de una importante vía con la que se da respuesta a los acuerdos negociados con el Cabildo de Fuerteventura para priorizar las obras de infraestructura viaria necesarias para cerrar el denominado Eje Norte-Sur que vertebra la isla”, aseguró el consejero Franquis, “esta adjudicación reafirma la voluntad del Gobierno de Canarias de impulsar en esta legislatura la culminación del citado eje insular”.

La obra, a cuya licitación se presentaron hasta diez empresas o uniones de empresas, tiene previsto ejecutar el presupuesto asignado con las siguientes anualidades: para el año 2020, 6 millones de euros; para 2021, 18 millones; para 2022 y 2023, 23 millones de euros en cada año; y para 2024, 22.098.903 euros.

La vía que se empezará a ejecutar en las próximas semanas, se encuentra dentro del segundo tramo del Eje Insular de Fuerteventura, en sentido norte-sur, que conecta el tramo La Caldereta-Corralejo, puesto en servicio en diciembre pasado, con el aeropuerto. El trazado contempla una autovía de 17 kilómetros, con calzadas separadas de dos carriles por sentido, arcenes exteriores de 2,5 metros, e interiores de un metro, y cinco enlaces a lo largo de la vía.

Este trazado conecta el enlace que une La Caldereta y Corralejo, por lo que la conexión entre el norte de Fuerteventura y el aeropuerto de la isla quedará definida por una vía rápida de cuatro carriles cuando finalicen los trabajos. Además, gracias a esta variante, se va a poder duplicar la capacidad de la circunvalación a Puerto del Rosario o FV-3, lo cual contribuye a disminuir significativamente la siniestralidad en las vías interurbanas de esa isla, a incrementar la fluidez de la circulación y a reducir la incidencia acústica en el entorno.

El proyecto ahora adjudicado cumple escrupulosamente con los 17 condicionantes solicitados para obtener la aprobación de la declaración de impacto ambiental. Por tanto, las obras se harán teniendo en cuenta que se respetará el enclave arqueológico del Barranco de Tinojay, además de alejarse de las zonas de avistamiento de hubaras y se aprovechará al máximo la vía existente en la circunvalación a Puerto del Rosario (FV-3), sin afectar al crecimiento poblacional de las zonas urbanas aledañas, adaptándose así a las previsiones del Plan Insular de Ordenación de la isla (PIOF).

Etiquetas

Franquis: “Con 222 vuelos al día actualmente, la conectividad aérea está plenamente garantizada en Canarias”

El consejero regional aclara que el Estado ha ajustado las frecuencias entre islas a la situación de emergencia sanitaria en vigor y que esta orden será revocada cuando se consolide la recuperación de la movilidad

 

Franquis asegura que todas las medidas provisionales tomadas en coordinación con el Ministerio durante el estado de alarma y la desescalada posterior, han logrado proteger el tejido productivo y el empleo en el sector, así como la conectividad entre las islas

 

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha asegurado hoy que la conectividad aérea entre las Islas está garantizada y aclara que el Estado ha establecido un ajuste a las frecuencias, provisional y vinculado a la evolución de la crisis sanitaria del COVID-19 que no afecta a la oferta actual de viajes entre islas. “No sólo no se han reducido viajes sino que se han aumentado con respecto al estado de alarma. Además, actualmente hay cada día operando en Canarias 222 vuelos entre las Islas, por lo tanto, la conectividad en el Archipiélago está garantizada plenamente”, aseguró Franquis.

 

El consejero regional quiso aclarar de esta forma que el efecto de la orden ministerial publicada la semana pasada en la que se establecen las rutas sujetas a obligación de servicio público (OSP) en las islas de manera provisional y mientras progresa la desescalada, son de aplicación únicamente en el caso de un retroceso en las condiciones sanitarias a causa del COVID-19. El Estado fijó las OSP en 2006 para asegurar una mínima conectividad entre islas con 85 frecuencias diarias (170 vuelos de ida y vuelta al día). Sin embargo, la crisis sanitaria de marzo y el estado de alarma que limitó al mínimo la movilidad, redujo estas rutas a tan solo 9 frecuencias al día.

 

Con la nueva orden, que se negoció con el Ministerio en mayo cuando daba inicio la desescalada, se amplía a un mínimo de 41 frecuencias diarias (82 vuelos de ida y vuelta) entre islas, cuatro veces más que las 9 frecuencias que se establecieron para los meses de marzo y abril, en pleno estado de alarma. Franquis insistió en que este ajuste ministerial se hace para proteger a las aerolíneas que operan en las islas en caso de complicación sanitaria, ya que les obliga a ofertar como mínimo 41 frecuencias diarias, una cantidad suficiente para garantizar la conectividad y al mismo tiempo la viabilidad económica de las empresas del sector.

 

“Con el paso de las semanas ha quedado demostrado que estas decisiones que tomamos en consenso con el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana durante la crisis sanitaria y su desescalada han conseguido proteger el tejido productivo de las islas, el empleo en las empresas canarias del sector en un determinado momento de extrema dificultad y además se protegió la conectividad en Canarias”, explicó Franquis, “si no hubiésemos tomado estas decisiones, no estaríamos hablando como lo hacemos ahora, de unas empresas aéreas fortalecidas en términos de empleo, financieros y productivos”.

 

Franquis hizo hincapié en la temporalidad de la orden ministerial que fija en 41 frecuencias diarios las rutas mínimas, y que está solamente vinculada a casos graves de retroceso sanitario, y aseguró que la Comisión de Seguimiento entre el Gobierno canario y el Ministerio se reunirá tras el verano para evaluar la evolución del tráfico aéreo en las Islas y revocar esta orden para volver a las 85 frecuencias OSP establecidas en el año 2006. “Las expectativas de frecuencias aéreas están ahora mismo muy por encima de lo que se había planificado, como ya he dicho, por tanto me sorprende que determinados grupos políticos hayan calificado la situación de ‘sablazo’, o que monten una campaña política por este asunto, cuando lo único que se ha hecho es planificar la desescalada de una manera consensuada con los operadores y con el Ministerio para evitar grandes pérdidas económicas, de empleo y de conectividad en Canarias”.

 

El consejero Franquis también desmintió que esta orden ministerial suponga un alza de 24 euros en los precios de los billetes, como han apuntado algunos interlocutores. “Me ha sorprendido mucho también en las declaraciones que he estado escuchando estos días cómo se mezclan cosas que no tienen nada que ver con la realidad, como que se van a subir los precios de los billetes en 24 euros. Fue con el PP en el Gobierno central, en 2013, la última vez que se subieron de forma considerable los precios aéreos. La oposición lo que ha hecho es mezclar conceptos y comparar el ajuste que establece la nueva orden con los precios de 2006 olvidándose del incremento del 2013”, aclaró Franquis, “ahora se ha hecho es un reajuste de seis euros por billete que apenas tiene repercusión en los viajeros, ya que con la bonificación del 75% solo abonan 1,5 euros más, y que se ha establecido para garantizar la viabilidad de unas aerolíneas que tuvieron que operar durante el estado de alarma con tan solo 18 vuelos al día, con ocupaciones del 10% o inferiores y a las que se les obligó a viajar tan solo ofertando la mitad de sus butacas”.

 

El consejero regional insistió en que este ajuste de precios es prácticamente inapreciable para el pasajero de vuelos interinsulares, como demuestran los actuales datos del nivel de conectividad en Canarias. “En apenas mes y medio se ha recuperado la conectividad de manera espectacular ya que Canarias ahora mismo, con 222 vuelos diarios, ha recobrado un 70% de las frecuencias que había antes de la crisis sanitaria lo que nos sitúa prácticamente a las puertas de recuperar la conectividad que tenía el Archipiélago antes del COVID-19”, afirmó, “la sensación que tienen ahora mismo los operadores aéreos de las islas es que los inconvenientes con la movilidad están prácticamente resueltos”.

Etiquetas

Franquis presenta un ambicioso Plan de Vivienda con 88.195 actuaciones en seis años y una inversión de 664 millones

El consejero regional ha hecho entrega del documento al presidente del Parlamento de Canarias para poner en marcha su tramitación para que entre en vigor en septiembre

El nuevo Plan de Vivienda contempla la puesta a disposición de la ciudadanía de más de 5.900 nuevas viviendas protegidas en régimen de alquiler, y la rehabilitación de otras 10.200

La construcción de las nuevas VPO previstas en el Plan supondrán la creación de más de 28.000 empleos directos e indirectos en el sector de la construcción en los próximos seis años

Cerca de 72.000 canarios se beneficiarán en los próximos seis años de las ayudas al alquiler que incorpora este Plan

La empresa pública VISOCAN comenzará la construcción de las primeras 180 viviendas del Plan a finales de este mismo año

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha hecho entrega hoy al Parlamento de Canarias del nuevo Plan de Vivienda de Canarias para el periodo 2020-2025, un ambicioso Plan que prevé una inversión de 664 millones de euros en los próximos seis años y con el que se van a acometer un total de 88.195 actuaciones de fomento de la vivienda en todas las islas, tanto en construcción de nuevas viviendas protegidas, como en rehabilitación o en ayudas al alquiler a familias con pocos recursos.

“Estamos sin duda ante uno de los planes de vivienda más ambiciosos de los últimos años en Canarias tanto por su financiación como por la cantidad de viviendas a construir o rehabilitar con el fin de hacer frente a la emergencia habitacional que se vive en el Archipiélago y dar respuesta a los demandantes de vivienda”, señaló el consejero Franquis, “con este Plan ponemos en marcha uno de los principales objetivos sociales de este Gobierno que es dotar de vivienda digna a las familias sin recursos de las Islas”.

El consejero Franquis hizo entrega del documento al presidente del Parlamento de Canarias, Gustavo Matos, para que la cámara regional comience ahora un trámite parlamentario previo a la entrada en vigor del Plan, prevista para el próximo mes de octubre. El Plan presentado hoy, recordó Franquis, recoge los objetivos fundamentales del Pacto por la Vivienda Digna en Canarias, impulsado por el consejero y suscrito por más de 30 colectivos sociales, empresariales, profesionales, institucionales y partidos políticos de las Islas.

Sebastián Franquis aseguró en su presentación que el Plan de Vivienda, que amplía su vigencia a los seis años en lugar de los cuatro previstos inicialmente, se ha planificado con el objetivo de dar una respuesta “eficaz y objetiva” a los retos actuales de la vivienda en Canarias. “A diferencia del anteproyecto que dejó el anterior Gobierno, que nos encontramos al llegar a la Consejería, y que  fue cuestionado por el Consejo Económico y Social, este Plan de Vivienda se ha estado trabajando durante un año con los ayuntamientos, y representantes sociales, empresariales y profesionales de las Islas, además, la cuantía económica del nuevo Plan que hemos presentado hoy es muy superior al del mandato anterior, que preveía una inversión de 169 millones de euros”, añadió Franquis.

El consejero aseguró que el Plan de Vivienda cumple con una doble función: la social, al dar respuesta a la emergencia sanitaria del Archipiélago; y una importante función económica, ya que la inversión prevista servirá para estimular a varios sectores productivos de la comunidad autónoma y contribuye decididamente a la reactivación económica y social que promueve el Gobierno canario para superar la crisis generada por la alerta sanitaria del COVID-19.

Objetivo cuantitativo

El Plan de Vivienda de Canarias 2020-2025 prevé en el horizonte del mismo incrementar el parque de viviendas protegidas del Archipiélago en 5.971 viviendas durante sus seis años de vigencia. Con cargo a los presupuestos de la Comunidad Autónoma el Plan recoge la construcción de 3.634 nuevas viviendas protegidas en esos seis años, el 63,70% en régimen de alquiler público (2.315 viviendas), y el 36,30% en régimen de alquiler privado (1.319 viviendas).

Por otro lado, y con el fin de incrementar el parque de alquiler protegido de la Comunidad Autónoma de Canarias, el Plan Vivienda cifra en 2.337 el número de viviendas obtenidas a través de los diferentes programas. En concreto, con cargo al Plan 20.000 del Estado, se construirán 894 nuevas viviendas en Canarias, y con el Programa al fomento de la promoción de VPO de promoción privada en régimen de arrendamiento otras 450 nuevas viviendas. Asimismo, con el Programa de Viviendas Vacías se pretende alcanzar la cifra de otras 600 viviendas, en este caso ya construidas, en el horizonte del Plan.

La empresa pública VISOCAN comenzará la construcción de las primeras 180 viviendas del Plan a finales de este mismo año para los que ya hay consignados 84 millones en el presupuesto del Plan para este 2020.

Además, el Plan de Vivienda supondrá un importante estímulo económico en general para todo el Archipiélago, y más concretamente para el sector de la construcción, uno de los motores de la reactivación económica y social de las islas tras la crisis sanitaria del COVID-19. En este sentido, se calcula que con todas las viviendas de nueva construcción que se van a edificar con cargo al Plan en los próximos seis años, se van a crear en el Archipiélago más de 28.000 empleos directos e indirectos relacionados con el sector de la construcción.

Adicionalmente, el Plan contempla otras actuaciones con unos objetivos numéricos más modestos pero no por ello menos importantes. Entre ellos cabe citar la cesión de 50 viviendas en régimen de cooperativa de cesión de uso o cohousing, 343 viviendas destinadas al programa Canarias Prohogar y otras 45 en ayuda a la autoconstrucción.

En el apartado de rehabilitación se establece como objetivo el apoyo a actuaciones que beneficiarían a 10.227 viviendas en todo el Archipiélago a través de los diferentes programas existentes ya sea en entornos urbanos como rurales. Dentro de estas actuaciones se incluyen programas como el de las áreas de renovación y regeneración (ARRU) que se van a continuar o iniciar en las islas en los próximos seis años.

En el ámbito rural, el Plan confiere un tratamiento especial a los municipios de menos de 20.000 habitantes en los que se prevé la construcción de 614 nuevas viviendas para combatir la despoblación.

También adquieren una importancia fundamental dentro del Plan los diferentes programas de ayudas al alquiler de vivienda que se pondrán en marcha en los próximos seis años para ayudar a los hogares con menos recursos y con los que se pretende llegar a los 71.984 beneficiarios.

Etiquetas