Los fondos procedentes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea se destinarán a impulsar medidas de eficiencia energética

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy en el Parlamento regional que su departamento destinará más de 136 millones de euros a la rehabilitación de viviendas en todo el Archipiélago, tanto del parque público de viviendas como el privado. Estos fondos, procedentes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la UE (Unión Europea), se dedicarán, en su mayoría, a la rehabilitación del parque público de viviendas de titularidad del Instituto Canario de Vivienda (ICAVI), y a zonas residenciales en los barrios de las grandes ciudades que ahora son privadas pero que hace unos años fueron viviendas protegidas. También se destinará una parte a la rehabilitación de domicilios y edificios privados a través de convocatorias de ayudas como la que acaba de sacar la Consejería. Todas estas rehabilitaciones se harán con la finalidad de impulsar las medidas de eficiencia energética en el parque de viviendas de la Comunidad Autónoma.

“Con estos fondos vamos a preparar nuestro parque de vivienda a, precisamente, impulsar el objetivo que marca la Unión Europea, y que tenemos todos como país y como Comunidad Autónoma, y que lógicamente el Gobierno de Canarias también persigue, que es respaldar las políticas que vayan en la dirección de la descarbonización y la lucha contra el cambio climático, hacia una transición ecológica que en la que estamos todos inmersos, y en la que Canarias tiene que estar al día a la hora de reafirmar y llevar a cabo estas políticas”, manifestó el consejero Sebastián Franquis.

El consejero Franquis realizó este anuncio a raíz de la pregunta del diputado del Grupo Parlamentario Socialista, Jorge González, sobre los fondos FEDER de la UE para rehabilitación que está ejecutando la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda para reformar y mejorar las viviendas de titularidad del ICAVI.

Además de los fondos FEDER, añadió Sebastián Franquis, la Comunidad Autónoma cuenta a partir de este año con fondos europeos procedentes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia que multiplican enormemente los recursos que hasta ahora hemos podido destinar a la rehabilitación en las islas, tanto al parque público de viviendas como al privado. El consejero Franquis aseguró que se estima para Canarias un total de 136.352.700 euros para las líneas 1 a 5 de rehabilitación.

Esas líneas 1 a la 5 cubren distintos programas, como el de rehabilitación de entornos urbanos degradados (barrios de antiguas viviendas protegidas), la reforma de viviendas particulares, de edificios de comunidades de propietarios o la creación del llamado ‘Libro del edificio’, una herramienta que recoge todas las actuaciones realizadas o proyectadas en cada inmueble para aplicar las medidas de eficiencia energética.

Según explicó el consejero, en 2021 se concedieron a la Comunidad Autónoma 52.842.410 euros, que se destinarán a varias actuaciones, como la rehabilitación de barrios en los cuatro municipios más poblados de las Islas. La semana pasada se puso en marcha ya las ayudas a rehabilitación para particulares y comunidades de propietarios con un importe de 7.640. 000 euros. Además, el Ministerio ha confirmado al consejero que se van a transferir 63.768.000 euros a Canarias entre este año y el próximo para seguir impulsando las líneas de rehabilitación. De esta partida se dedicarán 40 millones a mejoras en eficiencia energética para el parque público de viviendas.

“Fuimos la primera comunidad autónoma de España que firmó los fondos europeos destinados a la rehabilitación y a la construcción de vivienda con estos criterios de eficiencia energética”, indicó el consejero, “estamos en condiciones de afirmar que vamos a cumplir el objetivo que persiguen estos fondos, que es ampliar las medidas de eficiencia y de respeto al medioambiente al mismo tiempo que los habitantes de las viviendas -públicas o privadas- ganen en confort y calidad de vida, y que estos fondos se ejecuten en el tiempo que están definidos”.

Sobre los fondos FEDER, también procedentes de Europa y destinados a rehabilitar el parque público de vivienda, el consejero Franquis realizó una valoración positiva de la gestión de los mismos durante el actual Gobierno, ya que se van a invertir, cuando acabe la Legislatura, más de 6 millones de euros en estas actuaciones y se habrán rehabilitado fachadas, canalizaciones y zonas comunes en un total de 5.486 viviendas públicas en toda Canarias. También anunció que se está planificando ya la incorporación de la Comunidad Autónoma al nuevo programa de Fondos FEDER, que ya incluye criterios de eficiencia energética, y cuyas subvenciones se prevé que empiecen a llegar en 2023.

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El consejero Sebastián Franquis anuncia que esta nueva línea de subvenciones, con una dotación de 7,6 millones de euros procedentes de fondos europeos, se podrá solicitar a partir de mañana, jueves 15

Para agilizar y ayudar a los interesados, se ha firmado un convenio con los colegios de arquitectos y aparejadores y la asociación de empresarios de la construcción para crear oficinas técnicas de rehabilitación que asesoren a los propietarios

Con esta ayuda, que puede alcanzar hasta los 20.000 euros por vivienda, se podrán reformar y pintar fachadas, azoteas, ventanas y balcones, cambiar las calderas de agua, mejorar la accesibilidad de los edificios y la instalación de paneles solares y luminarias led

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha presentado hoy una nueva línea de ayudas destinada a la rehabilitación residencial dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado con fondos de la UE, una ayuda de la que se podrán beneficiar tanto los propietarios de una vivienda individual como las comunidades de propietarios de edificios enteros para reformar y modernizar sus residencias cumpliendo, además, con los estándares de eficiencia energética que se exigen a nivel europeo. La ayuda, que se ha publicado en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) de hoy, y que puede comenzar a solicitarse a partir de mañana, jueves 15 de septiembre, cuenta con una dotación de 7.640.000 euros.

“La finalidad de estas ayudas es lograr la mejora de la eficiencia energética de los edificios residenciales, reduciendo el consumo de energía no renovable en al menos un 30%, y al mismo tiempo, fomentar la renovación del parque de viviendas de las islas, uno de los más antiguos del país con una media de antigüedad de 40 años”, explicó el consejero Franquis, “líneas de ayuda como esta son de vital importancia para Canarias, donde el parque de viviendas es muy antiguo y, en muchos casos, los vecinos no pueden hacerse cargo, por falta de recursos, de la rehabilitación”

Para agilizar la petición de estas ayudas, que requieren de un proyecto técnico previo, el consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda ha firmado hoy un convenio con la presidenta de la Asociación de Empresarios de la Construcción y Promotores (AECP) de Las Palmas, Salud Gil, así como con Manuel Santana, representante del Consejo Canario de Colegios Oficiales de Arquitectura Técnica, y Miguel Ángel Fontes, presidente del Consejo Canario de Colegios de Arquitectos. Mediante este acuerdo se crean hasta 13 oficinas técnicas de rehabilitación en las siete islas más pobladas dedicadas a prestar asistencia técnica a los interesados para que presenten la solicitud correctamente. Esta asistencia es totalmente gratuita.

“Tenemos el personal preparado en toda Canarias, en cada una de las islas de nuestra comunidad, para que las personas interesadas puedan ir a las oficinas técnicas que hemos abierto en colaboración con los colegios profesionales y la Asociación de Empresarios de Las Palmas, para informarse, para pedir todo el asesoramiento necesario para poder obtener esta ayuda”, afirmó Franquis,”insisto que abrimos el plazo mañana para que las oficinas técnicas asesoren a los interesados y que vamos a hacer un importante esfuerzo para difundir lo mejor posible esta campaña de ayudas porque considero fundamental que en Canarias también nos sumemos a este objetivo, que es un objetivo de país, un objetivo de la Unión Europea, para cambiar poco a poco las estructuras actuales de consumo de energías primarias no renovables y traducirlas en energías renovables. Con estas actuaciones que vamos a subvencionar, los beneficiados notarán que el coste de la energía que consumen va a ser más barato y, sobre todo, que van a ganar en calidad de vida en sus viviendas”.

Esta línea de ayudas se enmarca en el Programa de Rehabilitación para la Recuperación Económica y Social de Entornos Residenciales y se calcula que con la dotación prevista se podrá mejorar la calidad de vida de los residentes en cerca de 1.000 viviendas solo en el programa 3, el destinado a las actuaciones en edificios. Esta ayuda se divide en tres programas, el 3, el 4 y el 5.

• El programa 3 se reserva para las actuaciones de rehabilitación de comunidades de propietarios de edificios enteros y la cuantía de las ayudas puede llegar hasta el 80% del coste total.
• El programa 4 se destina a la ayuda a las actuaciones de mejora de la eficiencia energética en viviendas particulares. El importe de la subvención, en este caso será del 40% del coste de la actuación con un límite de 3.000 euros.
• El programa 5 se articula en dos líneas. Con una de ellas se subvenciona la elaboración del libro del edificio existente para la rehabilitación con un coste máximo de 3.500 euros.

En la otra línea, la más importante para los interesados, se subvenciona la elaboración de los proyectos de rehabilitación de las viviendas o edificios con un coste máximo de 30.000 euros. De esta forma, se facilita a los propietarios el acceso a las ayudas para ejecutar las obras ya que es imprescindible presentar un proyecto técnico para poder obtener la subvención.

Así, solo en obras de rehabilitación se pueden subvencionar hasta 20.000 euros por vivienda. Es decir, si un edificio de 20 viviendas accede a la ayuda, le corresponderían 400.000 euros para las obras de rehabilitación, siempre teniendo en cuenta que como límite máximo se subvenciona el 80% de las obras.

Con estas ayudas se podrán reformar y pintar fachadas, impermeabilizar azoteas, sustituir ventanas y balcones, cambiar las calderas de agua, mejorar la accesibilidad de los edificios e instalar paneles solares y luminarias led, entre otras actuaciones. Reformas como estas son básicas para reducir los gastos de energía y mejorar la calidad de vida de los residentes, sobre todo aquellas actuaciones que se centran en lo que se denomina la ‘envolvente del edificio’, es decir, la fachada y exteriores de la construcción que es la que protege a las viviendas de las temperaturas extremas, el aire y la humedad ambiental. Por todo ello, esta línea de ayudas pretende lograr el ahorro y el confort de los residentes.

El consejero Franquis, y los representantes de AECP, arquitectos y aparejadores, destacaron también la oportunidad de creación de empleo que significa la puesta en marcha de este tipo de subvenciones ya que, dentro del sector de la construcción, el de la rehabilitación es que más empleos genera. Con esta premisa, Franquis aseguró que se espera la creación de 3.000 puestos de trabajo, tanto directos como indirectos, con la puesta en marcha de esta nueva línea de ayudas a la rehabilitación.

“Estoy convencido que vamos a conseguir el objetivo que perseguimos, y lo creo porque confío firmemente en la colaboración público privada como estamos poniendo hoy aquí de manifiesto”, apuntó el consejero Franquis, “ya salió bien la colaboración que tuvimos con la Cámara de Comercio cuando sacamos las ayudas al alquiler, y con otras subvenciones, por eso estoy convencido que esta iniciativa, en colaboración con entidades privadas, también va a ser un éxito de gestión y de ejecución de los presupuestos”.

Para alcanzar al mayor número posible de beneficiarios, la Consejería ha contratado una campaña de promoción y difusión en medios de comunicación tradicionales, medios digitales y redes sociales, redes en las que se espera alcanzar 1.650.000 impactos en las próximas semanas. Para informar a los propietarios interesados en esta ayuda, la Consejería ha creado una web específica llamada https://www.canariasahorraenergia.com/ en la que se ofrece una guía práctica de los pasos a seguir y se informa de las direcciones de las oficinas técnicas de rehabilitación a las que dirigirse para asesorarse.

El plazo para la presentación de solicitudes será de un año y comenzará el cómputo de este el día siguiente al de la publicación de la convocatoria en el BOC, es decir desde mañana y hasta el 15 de septiembre de 2023, o hasta el agotamiento del crédito presupuestario. Las solicitudes se podrán presentar por sede electrónica o presencialmente en el ICAVI.

Con los fondos europeos no sólo se multiplica la dotación económica de las ayudas presentadas hoy, sino que se impulsan de manera excepcional las actuaciones que persiguen convertir a los edificios de Canarias en eficientes energéticamente y en medioambientalmente sostenibles.

Esta línea de ayudas a propietarios y comunidades de vecinos se suma a otras subvenciones que se están gestionando desde la Consejería con los fondos del Plan de Transformación y Resiliencia de la UE, como las renovaciones de entornos urbanos en barrios deteriorados por el paso del tiempo, unas actuaciones que se van a llevar a cabo en colaboración con los ayuntamientos más poblados de Canarias. En este sentido, el Consejo de Ministros aprobó hace dos semanas una nueva aportación económica de estos fondos europeos entre las comunidades autónomas correspondiendo a la Comunidad Autónoma de Canarias 63.768,99 millones de euros para programas de rehabilitación para la recuperación económica y social en entornos residenciales, y también para renovar la línea de ayudas a propietarios de pisos y comunidades de edificios presentada hoy.

Además, con fondos del Plan Estatal de Vivienda se ha lanzado también hace un mes el Bono Joven de Alquiler, con una dotación este año de 10,6 millones de euros.

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El consejero de Transporte afirma en el Parlamento regional que Canarias es la comunidad autónoma con el transporte terrestre más bonificado de todo el país

“La mentira es incompatible con la democracia, déjense de mentir y de confundir a los canarios cuando saben que esta Comunidad es la mejor bonificada del país, es falso que exista agravio comparativo con Canarias”, aseguró el consejero Franquis a la oposición

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy al Parlamento regional que la bonificación del 50% en los abonos de guaguas y tranvía aplicada por el Gobierno de España tras pactarlo con el Gobierno de Canarias, se van a beneficiar 373.500 residentes en las islas, el 17,1% del total de la población de las islas. En relación a estas cifras, el consejero recordó que el presidente Pedro Sánchez afirmó hace unos días que ya había 700.000 abonados en los servicios de trenes de cercanías, con apenas una docena de líneas, que se benefician del 100% del descuento, lo que en porcentaje supone apenas un 1,2% de la población de la Península.

Con estos datos, Sebastián Franquis ante una interpelación de la oposición parlamentaria, volvió a rechazar que este descuento, único que se aplica en toda España al transporte de guaguas y tranvía tanto urbano como interurbano con un descuento del 50%, suponga un agravio con respecto al transporte ferroviario de la Península. “En Canarias disfrutamos del transporte terrestre más bonificado de todo el país”, señaló el consejero, “todas las administraciones con competencias aportamos cada año 170 millones de euros al sostenimiento del sistema de transporte terrestre en nuestra comunidad, y de esa partida, el 35% se dedica a pagar bonos a los usuarios de guaguas y tranvía, ya que somos conscientes de que pagando estas ayudas se cumple también con una gran labor social”.

Por esta razón, Franquis rechazó los ataques de la oposición que acusan al Gobierno de España de causar un agravio a los canarios por aplicar el descuento del 50% en el transporte terrestre en las islas. “La mentira es incompatible con la democracia, déjense de mentir y de confundir a los canarios, reconozcan que esta Comunidad Autónoma es la mejor bonificada del país, por eso, insisto, como ya dije ayer, es falso que exista agravio comparativo con Canarias y no he escuchado aún ni un solo dato que demuestre lo contrario”, afirmó el consejero.

Franquis explicó que, según los datos aportados por los cabildos que son los organismos competentes en transportes de guagua y tranvía, existen más de 320.000 abonados en todas las islas que se van a beneficiar del descuento del 50% que se empezó a aplicar el 1 de septiembre. Según las estimaciones de la Consejería, el efecto positivo y altamente beneficioso de este descuento atraerá a más abonados por lo que se prevé, tras consultar con los cabildos, un incremento del 15% de los abonados actuales en actual cuatrimestre, alcanzando de esta forma los 373.500 abonados.

El consejero volvió a recordar que del 100% del descuento establecido por el Gobierno de España solo se beneficia el 9% de los viajeros de la Península que utilizan los trenes de cercanías, y que en Canarias se están beneficiando todos los viajeros ya que se subvenciona el 50% del coste de todo el transporte público terrestre, guaguas y trenes, en la Comunidad Autónoma de Canarias. Con estos datos, queda claro que esta bonificación del 50% en Canarias supera a la media en la Península, que alcanza el 36,5% del coste global de los bonos tanto de guaguas como de trenes.

Franquis recordó que el Gobierno de Canarias ha negociado con el Estado la ampliación del descuento, inicialmente fijada en el 30% de los bonos de guaguas interurbanas, y gracias a esa negociación se ha ampliado el descuento hasta un 50% del valor de los títulos de viaje, y extendiéndolo al transporte urbano y al tranvía de Tenerife. El valor medio de los abonos de transporte en Canarias, tras aplicar el descuento del 50%, se sitúa en 10 euros, aunque depende de la política tarifaria de cada isla.

“Se puede gobernar de dos formas, desde la crispación y el ruido permanente, como han hecho unos, y se puede dialogar, con la verdad y el respeto por delante, como hemos hecho nosotros y gracias a lo cual hemos conseguido ampliar del 30 al 50% el descuento para todos los canarios”, manifestó Franquis, “dialogar no es ser sumiso, como dicen ustedes, es intentar llegar a acuerdos. Eso es lo que diferencia a nuestro gobierno de ustedes, que buscamos el diálogo y el acuerdo, no el ruido y la crispación”

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El consejero de Transporte comparece en el Parlamento regional y asegura que el descuento del 50% en guaguas y tranvía beneficia a todos los canarios que usan este transporte, mientras que en la península solo el 9% de la población se beneficia de la gratuidad del tren

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy en el Parlamento regional del impacto positivo para los usuarios del transporte público en Canarias de la bonificación del 50% en los abonos de guaguas y tranvía aplicada por el Gobierno de España tras pactarlo con el Gobierno de Canarias. En este sentido, el consejero rechazó que este descuento, único que se aplica en toda España al transporte de guaguas y tranvía tanto urbano como interurbano con un descuento del 50%, suponga un agravio con respecto al transporte ferroviario de la Península, sino que, al contrario, consolida una ayuda estatal que incide de manera más positiva en la población de Canarias que en la del resto de España.

“Lo digo con absoluta claridad y rotundidad: es falso que exista agravio comparativo con Canarias”, aseguró el consejero Franquis, “no he escuchado, a lo largo del pasado mes de agosto, ni un solo dato que demuestre lo contrario. Es falso lo que dice la oposición y solo hay que fijarse en los datos. Estamos hablando de un 100% de descuento del que solo se beneficia el 9% de los viajeros de la Península que utilizan los trenes de cercanías, y en Canarias se está beneficiando a todos los viajeros, a todos porque estamos subvencionando el 50% del coste del transporte público terrestre en nuestra comunidad autónoma. Esta bonificación del 50% en nuestra Comunidad es superior a la media en la Península, que alcanza el 36,5% del coste global de los bonos tanto de guaguas como de trenes”.

Sebastián Franquis se manifestó de esta forma ante la pregunta de la diputada del Grupo Parlamentario Socialista, Nayra Alemán, sobre la firma, hace dos semanas, de un protocolo de actuación entre el Ejecutivo regional y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. En dicho protocolo se establece un incremento en Canarias para el transporte público colectivo terrestre de hasta un 50% del valor de los títulos de viaje, obteniendo, con respecto al resto del territorio nacional, una bonificación adicional del 20% para el transporte interurbano, urbano y en tranvía.

“Yo puedo entender que no se pueda estar de acuerdo con esta medida. En términos democráticos, lo puedo entender. Lo que no entiendo, y lo que hay que combatir, es la mentira y los argumentos falsos que lo único que hacen es confundir a la ciudadanía”, indicó Sebastián Franquis.

“Hemos estado asistiendo durante el mes de agosto a un debate que creo que ha tenido de todo menos altura política en ese debate”, afirmó Sebastián Franquis, “yo en mi trayectoria política siempre he sido partidario de respetar la verdad en primer lugar, y, en segundo lugar, tengo muy claro que hay que respetar a la ciudadanía y que se merecen que se les diga la verdad. Y la verdad es que estamos en una guerra en el centro de Europa, que esa guerra tiene consecuencias económicas que estamos sufriendo el conjunto de la ciudadanía también, lógicamente, en Canarias, y que hay un Gobierno que está afrontando esas consecuencias, tomando medidas. Y en este caso concreto que usted me pregunta, medidas para aliviar a las familias canarias para que el efecto de la inflación sea lo menos grave posible. De ahí que se hayan planteado medidas de tipo económico en apoyo al transporte como la reducción del 50% en los abonos”.

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La convocatoria de esta ayuda, que cuenta con una dotación de 21 millones de euros para dos años, ha animado a más de 23.000 residentes jóvenes a consultar el formulario digital para saber si pueden beneficiarse de un abono mensual de 250 euros

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, que dirige Sebastián Franquis, a través del Instituto Canario de la Vivienda, ha registrado 3.889 solicitudes en los primeros diez días de la puesta en marcha de la línea de ayuda del Bono Alquiler Joven en Canarias. Esta ayuda, que cuenta con una dotación de 21.200.000 euros comprometidos por el Estado para los años 2022 y 2023, permitirá subvencionar el pago del alquiler a personas de entre los 18 a 35 años durante un periodo de 24 meses. Para hacer frente a las ayudas que se pidan este primer año, ya que se podrán subvencionar de manera retroactiva los recibidos pagados desde el pasado 1 de enero, se destinan 10.600.000 euros

Para el desarrollo de esta ayuda, el ICAVI ha lanzado una campaña de comunicación con el objetivo de llegar al mayor número de personas interesadas, desarrollándose a través de redes sociales, medios de comunicación y demás plataformas. Esta campaña se puede consultar a través de la página web www.bonojovenalquilercanarias.com donde los posibles solicitantes pueden realizar un formulario que les ayuda a conocer los requisitos necesarios para poder optar por el Bono Alquiler Joven.

Desde su puesta en funcionamiento, en estos primeros diez días, este formulario ha sido consultado por 23.063 personas. Esta campaña también se ha desarrollado en medios de comunicación digitales tanto nacionales como regionales donde se ha logrado un impacto de más de un millón y medio de visualizaciones.

Del monto total de las peticiones se han registrado 3.516 personas mediane la sede electrónica del Instituto Canario de la Vivienda y presencialmente un 10% de las presentadas, es decir 373 personas, tanto en las sedes del ICAVI como en las Cámaras de Comerio de cada isla, que colaboran en la gestión de esta subvención.

Los jóvenes que cumplan todos los requisitos exigidos por esta línea de ayudas se beneficiarán de una subvención en el recibo del alquiler de 250 euros mensuales durante dos años, a aplicar, con efecto retroactivo, desde el 1 de enero de este año. El abono de esta ayuda se hará trimestralmente previa justificación de los pagos del alquiler.

Esta línea de ayuda está destinada a personas de entre 18 y 35 años que se encuentren empadronadas en alguna vivienda de Canarias en régimen de alquiler y que dispongan de una fuente de ingresos iguales o inferiores a tres veces el Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples (IPREM) de 2021.

La documentación que deberá acompañar a la solicitud de esta ayuda es la siguiente: el contrato de arrendamiento o de cesión de uso de la vivienda o habitación; volante o certificado de empadronamiento en el que conste la fecha de solicitud, las personas que tienen su domicilio habitual y permanente en la vivienda; y, justificantes de pago de los alquileres ya abonados con anterioridad a la solicitud de esta ayuda. Además, se deberán rellenar dos documentos descargables que se acompañan con la solicitud para dar autorización al ICAVI para acceder a los datos oficiales de los solicitantes.

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Las instalaciones portuarias del ente público que preside Sebastián Franquis, registraron también el movimiento de más de medio millón de vehículos entre enero y junio de 2022, cifras similares a las del año 2019

El puerto de Agaete, con 448.302 viajeros, y el corredor Corralejo-Playa Blanca, con 433.283 pasajeros, son las instalaciones que mayores crecimientos registran en el primer semestre

Las instalaciones portuarias de la red de Puertos Canarios, empresa pública que preside el consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, han registrado durante el primer semestre del presente año un notable incremento en el tráfico de pasajeros con respecto al pasado año con 2.002.885 usuarios, casi un millón más que en el mismo periodo de 2021, lo que certifica la recuperación de los niveles de ocupación habituales previos a la situación de emergencia sanitaria decretada en 2020 a causa del COVID-19.

Entre los puertos que más destacan el aumento de pasajeros se encuentra el de Las Nieves, en el municipio grancanario de Agaete, que se convierte en el de mayor tráfico de las instalaciones gestionadas por el Gobierno de Canarias, con 448.302 viajeros, una cifra muy por encima de los 257.609 del pasado año en este mismo periodo. Estas cifras convierten al puerto de Agaete en el principal nudo de conexión marítima entre las islas de Tenerife y Gran Canaria. El corredor entre Corralejo (Fuerteventura) y Playa Blanca (Lanzarote), con 433.283 pasajeros, experimenta un considerable incremento con respecto a 2021, cuando los viajeros de líneas regulares registrados fueron 196.115. Además, este incremento coincide con la puesta en marcha de la nueva dársena del puerto del sur de Lanzarote, la cual, ha facilitado a las navieras una mayor frecuencia de trayectos.

Otro ascenso destacado en las instalaciones que gestiona Puertos Canarios, bajo la dirección de su gerente Manuel Ortega, es el del puerto de Morro Jable, al sur de Fuerteventura, con 250.947 usuarios con respecto a los 159.675 del mismo ejercicio en el año 2021 en la línea que une esta isla con Gran Canaria. El tráfico de viajeros entre la isla de La Graciosa y Lanzarote a través del puerto de Órzola sitúa a este muelle en 201.414 viajeros, una cifra superior incluso, a las de 2019, cuando se registraron 188.228 pasajeros en el mismo periodo.

En cuanto a tráfico de vehículos en la red de instalaciones de Puertos Canarios, la cifra asciende a 509.279 turismos en el primer semestre del año, así como el de guaguas se acerca al millar de movimientos entre islas con 959, unas cifras ampliamente superiores a las de 2021, cuando no pasaba de los 154. Estos datos demuestran una vez más la importancia de una buena conexión marítima entre islas para el desarrollo turístico local. El director gerente de Puertos Canarios, Manuel Ortega, valora estas cifras ya que, según él, “se ha registrado un notable crecimiento de la economía en Canarias, dado que estamos recuperando cifras de 2019, justo antes de la pandemia, y nuestra red de puertos autonómicos vuelve a convertirse en una de las más importantes de España ya que retomamos el crecimiento que veníamos experimentando años atrás”.

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El consejero Sebastián Franquis informa al alcalde de la localidad, Tomás Pérez, de esta licitación que ha puesto en marcha Puertos Canarios, unas obras con las que se quiere garantizar la seguridad de los usuarios y la calidad de los servicios portuarios

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy al alcalde del municipio de La Aldea de San Nicolás, en Gran Canaria, que ya está en marcha la licitación para contratar las obras de mejora de las instalaciones del puerto de La Aldea, en la isla de Gran Canaria, una actuación que va a ejecutar la empresa pública Puertos Canarios con una inversión de 199.755 euros. Con esa partida se pretende contratar obras para acondicionar el muro del espaldón y realizar un paseo con barandillas sobre el mismo, se reparará la malla del talud junto al puerto y se instalarán nuevas luminarias LED de bajo consumo para cumplir los objetivos de eficiencia energética que se ha fijado la Consejería.

El consejero Franquis explicó al alcalde aldeano que Puertos Canarios va a realizar esta inversión en el puerto de La Aldea con el objetivo de garantizar que se sigue prestando un servicio de calidad tanto a los profesionales que realizan su actividad dentro de la zona portuaria como a los demás usuarios y visitantes. Esta actuación está justificada porque los técnicos de la empresa pública portuaria, en varias visitas de inspección realizadas en los últimos meses, han detectado la necesidad de llevar a cabo un conjunto de labores de reparación y mejora en diversas zonas del puerto de La Aldea. Estiman los técnicos de Puertos Canarios que, de no acometer estas reparaciones con celeridad, podría dar lugar a mayores consecuencias en el futuro desde el punto de vista de la integridad estructural y de seguridad de los usuarios, así como una mayor inversión económica.

Entre las deficiencias que citan los técnicos se refiere el mal estado de conservación del muro espaldón; la falta de elementos de protección ante caídas a distinto nivel en diversas zonas del recinto portuario; el mal estado de conservación del faro, el cual tiene la pintura deteriorada; el deterioro de la malla de torsión de protección de talud, y de sus elementos de anclaje y fijación; el mal estado de las escaleras existentes en la primera explanada del puerto, que supone un peligro de caída a mismo y distinto nivel por resbalones; o, la insuficiencia de papeleras de recogida de residuos en el área portuaria.

A la vista de las deficiencias recogidas en esos informes se licita ahora esta actuación con un coste cercano a los 200.000 euros, y un plazo de ejecución estimado de seis meses tras la firma del contrato, con la que se van a ejecutar una serie de mejoras y reparaciones. Una de las más importantes es el acondicionamiento del muro espaldón y aprovechando este acondicionamiento, se realizará un paseo sobre el muro espaldón, con barandillas laterales que protegerán frente a caídas de distinto nivel. Además, se proyecta una rampa de acceso al final del muro espaldón, también protegida con una barandilla. Debido a la existencia de la baliza marítima en el eje del paseo proyectado, resulta necesario ampliar el mismo para conseguir un ancho de paso de 1,80 metros, mediante el uso de placas alveolares prefabricadas, relleno con grava y hormigonado del mismo.

Por otro lado, también se instalarán barandillas con malla de protección ante caídas a distinto nivel en las zonas indicadas en los planos, que se corresponden con aquellos tramos del recinto portuario con un desnivel mayor a 55 centímetros o que puedan suponer un peligro para los usuarios. Se pintará la baliza existente sobre el muro espaldón; se reparará la malla de torsión de protección de talud existente; se revestirá el paramento vertical en la entrada al muelle, junto a la escollera, con piedra y mortero resistente en ambientes marinos; se acondicionarán y repararán las escaleras existentes en la entrada del puerto, con hormigón y piedra volcánica; se repondrán las luminarias de todos los báculos existentes con luminarias tipo LED y se instalación nuevas papeleras de hormigón, resistente a ambientes marinos.

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El departamento que dirige el consejero Sebastián Franquis impulsa esta herramienta 15 años después de la aprobación de la Ley de Ordenación del Transporte que exigía la creación de este Registro, dando respuesta también a una demanda histórica del sector

Este registro se realizará con una partida de 1,4 millones de euros de Fondos Next Generation y permitirá homogeneizar los datos del transporte obtenidos en el Archipiélago

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, que dirige Sebastián Franquis, impulsa la creación del primer Registro de Operadores del Transporte Terrestre de Canarias con la licitación que se acaba de publicar en la Plataforma de Contratos Públicos del Estado de los servicios de consultoría, el desarrollo de la plataforma en la que se alojará el Registro, así como su parametrización, su implantación y la asistencia y mantenimiento. Con una inversión de 1.468.602 euros procedentes del Mecanismo de Recuperación y Resilencia Fondos Next Generation de la UE, el objetivo de la Consejería con esta contratación es crear una herramienta que permita la inscripción, con carácter declarativo, de aquellos datos relevantes para la ordenación de los transportes por carretera y sus operadores.

De esta forma, se pone en marcha el mecanismo para crear el Registro de Operadores del Transporte Terrestre 15 años después de la aprobación de la Ley 13/2007 de Ordenación del Transporte por Carretera en Canarias que ya recogía la necesidad de crear este Registro, asumiendo el actual Ejecutivo que la modernización y la tecnología son absolutamente necesarias para poder conocer y determinar actuaciones en el sector en Canarias. Además, con este Registro, que será gestionado por la Consejería, se da respuesta también al compromiso que el consejero Franquis asumió con los representantes del sector del Transporte en las islas que le habían trasladado esta demanda histórica del colectivo.

“La creación del Registro de Operadores del Transporte Terrestre en nuestra comunidad es una reivindicación del sector del transporte de hace muchos años y la propia Ley de Ordenación del Transporte de Canarias establece su creación. Pues bien, lo que hemos hecho es ponerlo en marcha, prepararlo durante dos años y ahora aprobarlo y sacarlo a contratación para llevarlo a cabo para que todos los operadores del transporte terrestre que trabajan en Canarias, así como las actividades que desarrollan, estén registradas a nivel regional”, aseguró el consejero Franquis.

Este primer Registro permitirá que, de forma homogénea, los operadores del transporte terrestre en Canarias cuenten con un aplicativo que adecúe los contenidos y la información existente del sector, centralizándola y permitiendo tanto a las administraciones competentes como a las empresas interesadas obtener características y condiciones del transporte en Canarias. Además, este Registro ofrecerá la posibilidad de remitir una información completa a organismos como el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, para el análisis y toma de decisiones que beneficien al transporte en el Archipélago.

El proyecto del Registro de Operadores del Transporte Terrestre se financiará a través de una partida del mecanismo de Recuperación y Resilencia-Next Generation, que permitirá a la Consejería desarrollar este Registro tras dos años de trabajo previo en el que se ha analizado las características, necesidades e información a recoger.

Con esta herramienta se dará un impulso definitivo a la implantación de un conjunto de herramientas, procedimientos y medidas que permitirán la transformación digital efectiva del transporte terrestre en Canarias. Esta digitalización del sector permitirá una adecuada gestión y análisis de los datos, facilitando a las diferentes administraciones competentes y a los operadores del transporte adoptar políticas de sostenibilidad basadas en datos y orientadas al cambio modal.

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El consejero Sebastián Franquis informa a los responsables insulares de transporte que los fondos empezarán a transferirse a partir de septiembre con el objetivo de digitalizar y descarbonizar el sector

Estos fondos Next Generation se invertirán en la compra de vehículos eléctricos, la instalación de puntos de recarga, la creación de carriles Bus-VAO o la construcción de pequeños intercambiadores de guaguas

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha supervisado hoy la reunión de coordinación entre el Ejecutivo y los cabildos insulares para cerrar la distribución de 41 millones de euros de fondos de la UE en una veintena de proyectos que tienen como objetivo la digitalización y la descarbonización del sector del transporte terrestre en las islas. Esta partida se enmarca en el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia Next Generation de la UE, y la Consejería transferirá a los cabildos 35.982.897 euros a partir del mes de septiembre para la ejecución de todas las propuestas que han recibido apoyo, unos proyectos que deben culminarse antes de abril de 2025. Además, la Consejería se reserva una partida de otros 5.044.000 euros de fondos europeos que ejecutará directamente el Ejecutivo para la transformación digital del transporte público por carretera y la creación del Registro de Operadores de Transporte Terrestre.

Hoy hemos cerrado un acuerdo muy importante con el que vamos a dar un impulso decisivo a la actualización del sector del transporte terrestre en Canarias, al impulso de las zonas de bajas emisiones, a la descarbonización, y a la digitalización de todo el sector público de transporte terrestre de nuestra comunidad en colaboración con los cabildos que son los que tienen la competencia directa sobre el sector”, señaló el consejero Franquis, “en definitiva, lo que hacemos con este programa regional es impulsar la digitalización de todo el servicio de transporte terrestre y a situar a la Comunidad Autónoma de Canarias en el nivel que le corresponde en esta materia”.

De esta forma, con esos fondos los distintos cabildos comprarán vehículos eléctricos, se implantarán más puntos de recarga para este tipo de vehículos, se crearán nuevos carriles Bus-VAO, se construirán pequeños intercambiadores de guaguas o se instalarán marquesinas inteligentes en las paradas.

La mayor parte de estas actuaciones se ejecutarán con cargo al llamado Componente 1 del Plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos se trata de un programa para la implantación de zonas de bajas emisiones y transformación del transporte urbano y metropolitano. Los seis cabildos solicitantes -El Hierro no solicitó propuesta con cargo a este programa- han incluido proyectos para los que los Fondos Next Generation aportan 35.982.897 euros, partida que algunos cabildos completarán posteriormente con recursos propios.

Con esta partida el Cabildo de Fuerteventura adquirirá tres vehículos eléctricos y modernizará las marquesinas de las paradas de guaguas (inversión prevista de 2.828.038 euros); en La Gomera se implantará un sistema de información para los usuarios de guaguas (160.000 euros); en La Palma se comprarán cinco vehículos sostenibles, se implantarán placas fotovoltaicas y marquesinas inteligentes (1.936.273 euros); en Lanzarote se adquirirán cinco guaguas sostenibles y se construirá una parada preferente en Costa Teguise (3.385.287 euros); en Tenerife se ejecutarán nuevas fases del Carril Bus en la TF-5 y un nuevo tramo de carril Bus VAO en la TF-1, además de instalar puntos de recargas para guaguas en el Intercambiador de Santa Cruz de Tenerife (14.508.546 euros); y en Gran Canaria se van a invertir los fondos en la construcción del Centro de Control de la Movilidad de la Isla, que estará situado en el barrio capitalino de Tamaraceite, y en una parada preferente en Santa Brígida (13.164.751 euros).

“Los programas que se han ido presentando al Ministerio, y que hemos ido cerrando previamente con los diferentes cabildos, cumplen con lo establecido en este fondo europeo, por lo tanto, estamos convencidos que Canarias cumplirá con el objetivo de que esos fondos en materia de transporte se ejecuten en el plazo establecido, y se logre la meta final que es mejorar todo el sector del transporte por carretera, actualizar el sistema de comunicación de información con los usuarios gracias a la digitalización y la creación de zonas de bajas emisiones”, añadió el consejero Franquis.

Además de esta inversión, el consejero Sebastián Franquis también informó que la Consejería que dirige va a emplear otros 5.044.000 euros en varios proyectos que se incluyen en el llamado Componente 6 de los fondos Next Generation. Con esta partida se financiará el Registro de Operadores del Transporte por Carretera, una herramienta esencial que recoge la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre de Canarias, y la implantación de actuaciones administrativas automatizadas.

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La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, reanudó ayer las tareas de proyección de hormigón de sostenimiento en el interior de los túneles que se integran dentro de la segunda fase de la carretera de La Aldea, unos trabajos que habían sido suspendidos tras detectarse una serie de deficiencias en la calidad del hormigón empleado en reforzar estas estructuras. La suspensión de estas tareas de hormigonado no afectó al resto de las labores que componen esta compleja obra en la que durante este tiempo se han continuado con los trabajos de drenaje y preparación de los enlaces.

La decisión se tomó ayer tras reunir el consejero Sebastián Franquis a los técnicos del proyecto y a los responsables de las empresas que componen la UTE El Risco-Agaete para abordar la situación. Durante la reunión se valoraron los primeros informes técnicos sobre el nuevo hormigón, y se dio el visto bueno tras comprobar la dirección de obra, con apoyo de la asistencia técnica, que se cumplen con los parámetros de calidad exigibles en la ejecución de los hormigones proyectados de sostenimiento en los túneles.

De esta forma, y tras la reunión presidida por el consejero Franquis, la Consejería dio orden para que se retomasen de manera inmediata los trabajos de perforación en el interior de los túneles que aún se están excavando. De hecho, ayer por la tarde y por la noche se efectuaron varias voladuras en el túnel 10 y en el 6. En el túnel 10 -el más cercano a Agaete- se llevan excavados 375 metros y faltan aún por perforar 180 metros más. En el túnel 6 se llevan hechos 268 metros y faltan 159 por terminar. El proyecto de esta fase de la carretera de La Aldea incluye la construcción de ocho túneles de los que cinco ya están calados, entre ellos el doble túnel de Faneque con 2.100 metros de longitud, y se está trabajando en otras dos galerías más, la 6 y la 10.

Las obras de esta II Fase de la Carretera de La Aldea se adjudicaron con un presupuesto de 152.361.708 euros con el objetivo de crear una nueva carretera que sustituya a la actual GC-200. Se está ejecutando una nueva vía rápida de 8,5 kilómetros que será una sucesión de túneles y viaductos hasta llegar a conectar con la I fase de la carretera, el tramo El Risco-La Aldea, ya terminado y en uso desde 2017. Debido a la accidentada orografía de esta zona de la isla de Gran Canaria, la obra es de una gran complejidad ya que implica la construcción de ocho túneles, dos viaductos y tres enlaces.

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