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La Consejería informa del cierre provisional de un tramo de la carretera LP-125

Este corte se realizará del 6 al 14 de julio y obligará a desviar el tráfico por una ruta alternativa de doble sentido

Las obras de acceso al nuevo Puerto de Tazacorte avanzan a buen ritmo, habiéndose ejecutado ya el 80% del primer tramo de la nueva vía

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, que dirige Sebastián Franquis, a través de la Dirección General de Infraestructura cerrará el próximo 6 de julio y hasta el 14 del mismo mes un tramo de la carretera LP-125, en la zona conocida como San Borondón, en el término municipal de la Villa y Puerto Tazacorte, en La Palma. Este cierre está motivado por los trabajos de asfaltado y señalización para el nuevo acceso al Puerto de Tazacorte que se encuentra actualmente en ejecución.

Con motivo de este corte, el tráfico afectado podrá circular por una ruta alternativa en una vía de servicio de doble sentido que discurrirá por las calles Pintor Cándido Camacho Gómez y Ángel Santana López del mismo término municipal, no pudiendo estacionar en estas vías durante el tiempo que se establezca este desvío. Para poder circular con seguridad por este trazado, se procederá a colocar semáforos que regulen el tráfico de paso alternativo y permitan circular con las mayores garantías de seguridad.

Ante la limitación de aparcamiento en la zona, se ofrecerá una alternativa en la calle Pintor Cándido Camacho Gómez que destinará una zona exclusivamente a aparcamientos, situada en el inicio de la calle Pintor Cándido Camacho Gómez, durante el mismo período de tiempo que dure esta eventualidad y que será debidamente señalizada por los operarios de la Consejería.

Estas obras tienen como objetivo mejorar el acceso al puerto de Tazacorte y, a su vez, crear una variante al casco urbano de la zona, a través de la creación de una nueva vía de 2,6 kilómetros que conecta con la carretera LP-2. Estos trabajos se han dividido en dos tramos principales, de los cuales el primero avanza a buen ritmo.

Actualmente, estos trabajos se encuentran muy avanzados, ejecutando ya el 80% del primer tramo y un 51% del presupuesto. Desde la Consejería ya se ha procedido a la ejecución del falso túnel previsto, muros de mampostería y el paso inferior que permitirá el cruce a desnivel entre la nueva vía y la carretera insular LP-215, que conecta el casco urbano de Tazacorte con San Borondón y Puerto Naos. El segundo tramo se ubica en el barranco de Tenisca y los trabajos han comenzado durante este año con la cimentación de los muros y obras de drenaje que permitirán continuar avanzando con el proyecto.

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Obras Públicas ejecuta las expropiaciones que permitirán afrontar la última fase de las obras de la LP-2

El consejero regional Sebastián Franquis anuncia en el Parlamento que el Gobierno está procediendo actualmente a la urgente ocupación de los terrenos que permitirá ampliar la vía del suroeste de La Palma e incorporar un carril bici

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha anunciado hoyen comisión en el Parlamento de Canarias que su Consejería está ejecutando ya las expropiaciones de terreno necesarias para encarar la última fase de las obras del  tramo San Simón-Tajuya, en la carretera LP-2, en La Palma, unos trabajos que se iniciaron hace nueve años y que se han visto ralentizadas por la falta de los suelos necesarios para ampliar y mejorar la vía. Sebastián Franquis también explicó que la ejecución actual del proyecto está sobre el 72% del total, por lo que se mantiene la fecha de finales de 2021 o principios de 2022 para su finalización.

 

El consejero Franquis explicó que los técnicos del servicio de Expropiaciones de la Consejería se encuentran actualmente en La Palma levantando las actas para la urgente ocupación de los suelos para disponer de ellos en la última semana de este mes de julio.

 

“Tras las citaciones para levantamiento de actas por urgente ocupación previsto para las tres primeras semanas de julio, se espera obtener prácticamente la totalidad del suelo necesario para la finalización de las obras a finales de este mismo mes”, aseguró el consejero Franquis, “por tanto ese enorme problema que arrastrábamos para la disposición del suelo lo vamos a solucionar este mismo mes y así mantenemos la previsión inicial de finalizar las obras, salvo nuevas modificaciones, el próximo año”.

 

El consejero realizó un repaso del desarrollo de estas obras, denominadas Acondicionamiento de la Carretera LP-2, Tramos San Simón-Tajuya, que fue adjudicada en marzo de 2011 por 65,9 millones de euros, por lo que acumula nueve años de ejecución. El consejero explicó que esta dilación en el tiempo se debe a que en los primeros seis años del proyecto este se ejecutó a un ritmo muy lento por la falta de dotación presupuestaria. Entre 2011 y 2016 la media de inversión anual osciló entre los 2 y los 4 millones de euros. A partir de 2017 se presupuestaba una inversión de 8 millones de euros anuales y para este año la Consejería ha presupuestado 10,6 millones, partida que incluye el Modificado 1 del proyecto aprobado el diciembre pasado.

 

Se trata de una obra de compleja ejecución ya que se deben realizar los trabajos en una carretera con servicio que conecta la capital con los municipios de la zona sur y suroeste de la Isla, y que no se puede interrumpir dado que no existen vías alternativas con tiempo de desplazamiento viable.

 

Adicionalmente se ha dispuesto de otra dificultad, relató el consejero Franquis, que ha sido la compleja tramitación de las parcelas para poder disponer de la disponibilidad del suelo necesario para realizar las ampliaciones del dominio público para realizar el ensanche de la calzada. La dificultad se encontraba en el gran número de parcelas afectadas y de titulares en paradero desconocido. Por este motivo se aprovechó la redacción del proyecto Modificado 1 para declarar la urgente ocupación de los terrenos afectados en los municipios de Mazo, Fuencaliente, El Paso y Los Llanos de Aridane, y así facilitar el acceso a la ocupación del suelo.

 

La intervención en la carretera LP-2, que tiene una longitud de 33 kilómetros entre los puntos kilométricos 11 y 44 de la vía, aparte de mejorar la seguridad, funcionalidad y comodidad de la carretera, posee una marcado carácter paisajístico y panorámico, buscando el máximo aprovechamiento de la plataforma actual, la integración ambiental y la menor afección a las edificaciones existentes.

 

Lo más novedoso que presenta el acondicionamiento de la vía, es el diseño de una banda de uso ciclista-peatonal adosada a la carretera por el lado mar (tres metros de ancho), debido a la gran afluencia de ciclistas que a diario transitan por esta zona.

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Obras Públicas, Transporte y Vivienda destina 1,1 millones de euros a reactivar el sector del taxi en Canarias

El consejero Sebastián Franquis impulsa esta iniciativa tras acordar con las principales asociaciones del taxi de Canarias medidas de ayuda para mantener servicios básicos para estos profesionales como el radiotaxi

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy en el Parlamento de Canarias que el Ejecutivo va a destinar 1.150.000 euros a financiar los servicios de radiotaxi en todas las islas, una medida encaminada a reactivar, tras la crisis sanitaria, a un sector del transporte de los más vulnerables del Archipiélago y que se ha visto especialmente afectado por las limitaciones a la movilidad impuestas por el estado de alarma a causa del COVID-19.

El consejero Franquis aseguró ante la comisión parlamentaria que su Consejería había tomado la iniciativa de financiar mediante subvenciones los servicios de radiotaxi de las islas tras acordarlo con las principales patronales del sector con las que se ha reunido en varias ocasiones en los últimos meses. “Esperamos que en la próxima semana podamos sacar la convocatoria de subvención para destinarlas a las 15 empresas que están gestionando las plataformas de radiotaxi en toda Canarias, con un importe de 1.150.000 euros, que es el coste de esos seis meses y que será la primera de las ayudas previstas”, informó Franquis.

Las dos grandes asociaciones mayoritarias del sector en Canarias, la Confederación Canaria de Trabajadores Autónomos del Taxi (CCTAT) y la Federación Regional de Taxis de Canarias (FEDETAX), solicitaron al consejero en esos encuentros la puesta en marcha de subvenciones que permitan afrontar a las diferentes asociaciones y cooperativas el mantenimiento de los servicios de radiotaxi prestados a sus asociados, ya que la caída de la actividad suponía una merma importante de sus ingresos y por tanto, los taxistas se veían en la imposibilidad de pagar las cuotas por este servicio.

Por último, los taxistas canarios también han encontrado otro importante apoyo en los ERTE, un mecanismo activado por el Gobierno central para evitar la destrucción de empleo. De esta forma, informó Franquis, y según los últimos datos disponibles, 1.401 empresas (taxistas con asalariados a su cargo) se acogieron a esta fórmula, gracias a la cual 3.084 trabajadores del sector se encuentran acogidos a un ERTE y cobrando sus salarios hasta que el sector vuelva a reactivarse plenamente.

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El Gobierno impulsa las obras de la carretera a La Aldea con turnos de 24 horas y voladuras en los túneles

El consejero Sebastián Franquis informa en el Parlamento que la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda ha obtenido ya todos los permisos medioambientales para habilitar polvorines y utilizar los explosivos en los trabajos de perforación

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha explicado hoy en el Parlamento de Canarias que el Gobierno regional tiene previsto dar un impulso decisivo a las obras del tramo entre Agaete y El Risco, dentro de la segunda fase de la Carretera a La Aldea, con la activación en las próximas semanas de turnos de trabajo de 24 horas y voladuras controladas para aumentar el ritmo de perforación en los túneles de Faneque que se están ejecutando en la actualidad.

“Soy consciente de la especial sensibilidad que muestran los habitantes de esta zona de Gran Canaria por el desarrollo de la obra, como ya demostraron en la primera fase, y sé la importancia que tiene tanto para La Aldea como para la isla por los problemas de comunicación que esta localidad ha sufrido históricamente”, expresó Franquis, “el Gobierno comparte esa sensibilidad y entiende la inquietud que genera cualquier incidencia en una obra de tal complejidad y envergadura, por eso en las próximas semanas vamos a dar un impulso importante a esos trabajos ya que una vez comiencen las voladuras vamos a poder avanzar con mucha más rapidez en la construcción de los túneles, que sabemos que serán un elemento clave para mejorar esta vía en los próximos años”.

Actualmente, la UTE encargada de la obra, que se adjudicó por 152 millones de euros, está ejecutando los trabajos de excavación de los túneles, ya que casi tres cuartas partes del nuevo tramo, unos cinco kilómetros, transcurren bajo tierra. Hasta ahora se han estado realizando las excavaciones por medios mecánicos, con lo que se ha logrado avanzar en unos 150 metros en los dos túneles situados bajo el macizo de Faneque. Sin embargo, esta misma semana la Consejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial ha comunicado a Obras Públicas la autorización favorable a la realización de las obras subsidiarias para la construcción de un polvorín junto a las obras, lo que permitirá usar explosivos para adelantar las excavaciones en una zona donde la dureza de la roca es relevante.

A raíz de esta autorización, se calcula que en unos 60 días la UTE podrá empezar las primeras explosiones en las zonas de voladura. Estas voladuras permitirán activar también un nuevo programa de trabajo con tres turnos de operarios que trabajarán las 24 horas del día y los siete días de la semana. Con estas nuevas condiciones se podrán excavar hasta ocho metros al día por los tres metros actuales, lo que nos permitirá avanzar de forma decidida para poner en servicio este túnel bajo Faneque antes de dos años y mientras se termina el resto de la obra.

La UTE formada por las empresas Acciona, Ferrovial Agroman, Lopesan Asfaltos y Construcciones y Bitumex, ejecuta en estos momentos un proyecto que por su compleja orografía incluye la construcción de varias estructuras especiales, entre ellos ocho túneles, dos viaductos, un paso inferior y tres enlaces. Esta nueva vía de 8,5 kilómetros sustituirá un trayecto de cerca de 15 kilómetros que actualmente se realiza por la GC-200, lo que permitirá llegar a La Aldea desde Agaete en solo 12 minutos por los cerca de 25 minutos que se tarda en la actualidad.

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El Gobierno y La Laguna acuerdan la cesión de suelo para edificar un centenar de viviendas públicas

El consejero Sebastián Franquis y el alcalde Luis Yeray Gutiérrez conciertan la firma en los próximos días de un protocolo que permitirá además ampliar a más de cien el número de viviendas en el municipio en suelo que será adquirido por el ayuntamiento

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha convenido hoy con el alcalde de la ciudad de San Cristóbal de La Laguna, Luis Yeray Gutiérrez, la firma en los próximos días de un protocolo por el que el ayuntamiento cede al Instituto Canario de Vivienda (ICAVI) suelo en el municipio para que el Ejecutivo construya un centenar de nuevas viviendas públicas para dar respuesta a las demandas de alojamiento por parte de las familias más vulnerables después de diez años sin que se hayan construido viviendas protegidas en la ciudad.

Durante el encuentro telemático celebrado hoy, tanto Franquis como Gutiérrez han acordado también que es necesario ampliar aún más el parque de viviendas públicas en la ciudad y por ello, el nuevo protocolo a firmar entre ambas administraciones incluirá un compromiso por el que el ayuntamiento adquirirá más suelo en el municipio para posteriormente cederlo al Gobierno con la finalidad de construir más casas y superar el centenar de nuevas viviendas públicas en la ciudad.

El consejero regional enmarca este protocolo con el municipio de La Laguna dentro de los acuerdos que el Ejecutivo está cerrando con los municipios canarios con más necesidades en materia de vivienda y que se incluirán dentro del nuevo Plan de Vivienda de Canarias que Sebastián Franquis presentará este mismo mes al Parlamento.

“La colaboración y el entendimiento entre el Ejecutivo y el ayuntamiento de La Laguna es total ya que ambos tenemos el mismo objetivo: ofrecer una vivienda digna a las cerca de mil familias que requieren de una solución habitacional en el municipio”, señaló Franquis, “además, con este protocolo que vamos a firmar con La Laguna seguimos cumpliendo con uno de los objetivos fundamentales del Plan de Vivienda que es ampliar el parque de viviendas públicas en aquellos municipios donde más se concentran las necesidades sociales del Archipiélago, y las cuatro ciudades más pobladas del Archipiélago concentran el 80% de esas necesidades”.

Por su parte, Luis Yeray Gutiérrez indicó que “para La Laguna supone una prioridad atender a la importante demanda de vivienda pública en el municipio, por lo que hemos de agradecer que la cooperación con el Gobierno de Canarias permita por lo pronto dar respuesta a un millar de familias y seguiremos trabajando entre las distintas administraciones para avanzar en esta misma línea”.

Además, Franquis y Gutiérrez aprovecharon el encuentro de hoy para analizar el proceso administrativo que está siguiendo el ayuntamiento para el inicio de las obras de la primera fase de la reposición de Las Chumberas. El alcalde informó al consejero del inicio inminente de unas obras que el Gobierno de Canarias y el ayuntamiento lograron desbloquear con una prórroga del Estado en octubre pasado que permitirá invertir 25,2 millones de euros en la primera fase.

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Canarias distribuirá 32 millones de euros en el transporte por carretera para compensar las pérdidas por la crisis

Sebastián Franquis anuncia en el Parlamento que la Consejería repartirá entre los cabildos este fondo del Estado incluido dentro de la partida destinada a compensar a las comunidades autónomas por el COVID-19, y que supone un 67% más del dinero que se destina al transporte regular por carretera en las Islas

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha anunciado hoy en el Parlamento de Canarias que el transporte regular interurbano por carretera de viajeros recibirá una ayuda de 32 millones de euros adicionales para compensar las pérdidas que las operadoras han sufrido durante los meses en los que ha estado vigente el estado de alarma y las limitaciones a la movilidad en las islas. Esta partida, que supone un incremento del 67% de los fondos que habitualmente el Estado destina al transporte por carretera en Canarias, será distribuido por el Ejecutivo regional entre los siete cabildos para que los asignen a las empresas de cada isla.

“Durante los meses más críticos del confinamiento las operadoras de transporte regular de viajeros por carretera siguieron manteniendo un servicio básico e imprescindible, con sólo el 30% de la flota operativa, y con una ocupación de menos de la mitad de los vehículos”, comentó el consejero Franquis, “ese esfuerzo había que compensarlo y así se lo hice saber al Ministerio de Transportes. Movilidad y Agenda Urbana hace un mes y medio, una petición que fue bien acogida y que ahora, tras varias reuniones sectoriales, se traduce en este fondo especial de 32 millones, un 67% más de recursos que se van a inyectar al sistema de transporte regular por carretera para apoyarlos en su reactivación económica”.

El consejero Franquis ha explicado en sede parlamentaria que este dinero procede de los 800 millones que el Gobierno de España va a distribuir a las comunidades autónomas para apoyar la reactivación del sector del transporte que se ha visto afectado por la crisis sanitaria, partida que se encuadra dentro del fondo especial que el Estado destina a las regiones por el COVID-19. El Estado da un tratamiento especial al sector del transporte en Canarias dentro de ese fondo, junto a las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona, y por eso se reserva para las islas un 4% de la partida total destinada al transporte.

Franquis, que en su intervención parlamentaria agradeció y reconoció el “enorme esfuerzo” realizado por todas las operadoras de transporte que siguieron trabajando a medio gas durante los meses más duros de la crisis sanitaria para mantener un transporte de mercancías y una conectividad básicas, recordó que estos 32 millones de euros adicionales se suman a los 47,5 millones del fondo ordinario que cada año el Estado destina a Canarias para el fondo de compensación del transporte regular por carretera, es decir, un 67% más de lo previsto inicialmente.

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La ampliación del Puerto de Playa Blanca enfila su recta final tras ejecutar un 70% de los trabajos previstos

El consejero regional asegura que los trabajos van a “buen ritmo” y no descarta que puedan finalizar antes del plazo previsto

El nuevo puerto, con 200.000 metros cuadrados, doblará al anterior, contará con un atraque para cruceros de mediano tamaño y contará con una nueva terminal de pasajeros

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy que la finalización de las obras de Playa Blanca, en la isla de Lanzarote, enfilan su recta final ya que avanzan a a un ritmo superior al que se había previsto con una ejecución del 70% de los trabajos y cerca de 30 millones euros ya invertidos en renovar al completo la zona portuaria de esta localidad situada en el término municipal de Yaiza. Franquis aseguró que no se descarta un adelanto de la finalización de los trabajos, aunque por prudencia se mantiene diciembre de 2021 como la fecha de entrega de las obras ya terminadas.

El consejero canario supervisó hoy las obras de ampliación de este importante puerto de la red regional del ente público Puertos Canarios, que atiende a la línea con Corralejo y que movió el año pasado a 1.077.382 pasajeros y 303.152 vehículos entre las islas de Lanzarote y Fuerteventura. Franquis estuvo acompañado durante el recorrido por la presidenta del Cabildo de Lanzarote, María Dolores Corujo, y el alcalde de Yaiza, Óscar Noda, que comprobaron in situ el desarrollo de las citadas obras.

El proyecto de Ampliación del Puerto de Playa Blanca está promovido por el Gobierno de Canarias y financiado al 85% por fondos europeos FEDER. Las obras tienen por finalidad ordenar el tráfico marítimo, separando los buques de pasaje regular de las embarcaciones deportivas y pesqueras que suelen utilizar esta dársena.

La obra se adjudicó a finales de 2017 a la UTE formada por las empresas FCC y Mosquera Carrasco, por un importe de 39.330.000 euros, y un plazo de ejecución de 48 meses. Los trabajos se iniciaron en diciembre de 2017 y se prevé que finalicen en diciembre de 2021. A fecha de hoy, como informó el consejero Franquis, está ejecutada y certificada el 70% de la obra, unos 30 millones de euros, habiendo transcurrido 30 de los 48 meses. “El nivel de ejecución va bien, estamos prácticamente a un 70% del volumen de la obra y todavía nos queda casi un año y medio por culminarla. Por tanto, estamos viendo que efectivamente la obra se está desarrollando a buen ritmo y probablemente se pueda incluso acabar antes de lo previsto” aseguró Franquis, quien destaca que se trata de una inversión “importante, de 39 millones de euros, y que modernizará el puerto mejorando las instalaciones de comunicación de acorde al movimiento y el tráfico que tienen en estos momentos”.

Actualmente se está trabajando en los diques exteriores, los muelles interiores y la explanada, que estarán terminados totalmente para principios del próximo año, quedando pendiente la ejecución de la urbanización interior y la nueva terminal de pasajeros. Además, cada mes se realiza el control de los parámetros medioambientales definidos en el Plan de Vigilancia Ambiental, así como el seguimiento subacuático del estado de los sebadales y se envían cada trimestre a la Dirección General de Medio Ambiente y a la demarcación de Costas para su valoración.

La Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda ejecuta un ambicioso plan de ampliación ya que la obra actual duplicará la superficie del puerto, pasando de 90.000 a 200.000 metros cuadrados La nueva dársena exterior (que se ha construido con 13 cajones de hormigón traídos desde Arrecife por mar y hundidos para crear el dique) contará con dos atraques de 100 y 170 metros con capacidad para mantener el tráfico actual de la ruta de ferris con Fuerteventura. Un tercer atraque de 300 metros tendrá un uso mixto y capacidad para atracar cruceros medianos de hasta 240 metros de eslora.

La dársena interior (el puerto ya existente) se reservará para el uso pesquero y de recreo, aumentando en 50 en número de atraques de estos barcos, pasando de 160 a 210.

Además, sobre la nueva explanada del puerto se levantará una nueva terminal de 1.700 metros cuadrados y nuevas áreas de aparcamiento.

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Las obras del tercer carril de la TF-1 en Oroteanda obligan a cortar durante dos semanas el camino de Los Erales

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, procederá mañana, martes 16 de junio, al corte de la vía denominada Camino de Los Erales para intensificar el ritmo de las obras del tercer carril de la autopista del Sur de Tenerife (TF-1) entre San isidro y Las Américas, que se ejecuta actualmente entre los enlaces de Las Chafiras y Oroteanda, en el término municipal de San Miguel de Abona.

Los técnicos de la Consejería quieren de esta forma aprovechar la bajada significativa en la densidad del tráfico que se registra actualmente en este tramo de la TF-1 a causa de la crisis sanitaria y la baja actividad turística en el sur de la isla, para acometer una serie de trabajos en el que será el futuro enlace de Oroteanda. Para ello se hace necesario cerrar la vía que cruza por debajo de la TF-1 a través del pontón del Barranco de Los Erales, en el marco de las actuaciones programadas en la obra del tercer carril entre los enlaces de Las Chafiras y Oroteanda.

El corte de esta vía secundaria, que es utilizada por los vecinos de la zona para cruzar de un lado a otro de la TF-1, se ejecutará a primera hora de mañana por la mañana cuando se cerrará la circulación de vehículos y personas el camino de Los Erales. Este corte afecta también a la conexión de esta vía con la carretera de interés insular TF-652 y con la carretera de subida a Aldea Blanca.

Por las características de las obras a realizar el Camino de los Erales permanecerá totalmente cortado las 24 horas del día, de tal manera que los movimientos entre ambos lados de la TF-1 se realizaran a través de la vía insular TF-655 y por el enlace de Las Chafiras.

La duración estimada de los trabajos será de dos semanas teniendo previsto su finalización el viernes 26 de junio de 2020.

Desde la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda se solicita a los conductores a extremar las precauciones y a respetar la señalización circunstancial que se va a instalar mañana mismo en las vías afectadas.

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La Consejería adelanta a los cabildos 20 millones de euros de la subvención estatal para el transporte colectivo

El Gobierno regional, con la ayuda aprobada hoy, ha adelantado ya a los cabildos 30,6 millones de euros para inyectar liquidez en las empresas de transporte público de viajeros en guaguas y tranvía afectadas por la crisis sanitaria

 

El Consejo de Gobierno ha aprobado hoy, a propuesta del consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, la autorización para adelantar a los siete cabildos insulares la transferencia de 20,6 millones de euros correspondientes a la subvención que el Gobierno de España concede cada año a la Comunidad Autónoma de Canarias para financiar el transporte público regular de viajeros. Estos 20,6 millones de euros se corresponden con el 75% del total de la subvención (27,5 millones) que el Gobierno regional adelanta con la finalidad de inyectar liquidez en las empresas públicas de guaguas y tranvía del Archipiélago que se han visto gravemente afectadas por la caída drástica de viajeros de los últimos meses debido a la crisis sanitaria del coronavirus.

 

A este adelanto aprobado hoy hay que sumar también otros 10 millones de euros de fondos propios que aporta el Ejecutivo regional a través de la Dirección General de Transportes y que ya fueron distribuidos entre los cabildos hace un mes, por lo que finalmente se han adelantado ya a las empresas de transporte colectivo de las islas un total de 30,6 millones de euros durante la crisis sanitaria.

 

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, con esta partida de fondos estatales y autonómicos, busca garantizar la operatividad del sistema de transporte público de viajeros por carretera del Archipiélago ya que los cabildos repartirán luego estas ayudas entre los distintos operadores que operan en cada isla. El número de operadores beneficiarios es de 14 en todo el Archipiélago, siendo por isla: uno en La Palma, uno en El Hierro, uno en La Gomera, dos en Tenerife, dos en Lanzarote, seis en Gran Canaria, y uno en Fuerteventura.

 

El importe por islas es el siguiente:

 

ISLA
75% SUBVENCIÓN
El Hierro
383.625 €
Fuerteventura
1.117.875 €
Gran Canaria
8.604750 €
La Gomera
528.000 €
La Palma
1.066.312 €
Lanzarote
1.103.437 €
Tenerife
7.821.000 €
TOTAL
20.625.000 €
La Consejería de Obras Públicas transferirá en los próximos meses el 25% restante de esta aportación del Estado incluida en los Presupuestos Generales, y, como ocurriera con los dos años anteriores, también negociará con el Gobierno de España el incremento de esta subvención en 20 millones más no incluidos inicialmente en los Presupuestos. De aprobarlo el consejo de ministros, finalmente, y sumando lo que se ha aprobado hoy, las empresas de transporte colectivo de viajeros de las islas recibirían 47 millones de euros de fondos estatales.

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Obras Públicas avanza hacia la fase final de la Fase IV de la Circunvalación tras ocupar varios terrenos en Arucas

Una docena de palas y retroexcavadoras trabajan en el trazado de la autovía, que gracias a las últimas expropiaciones ha logrado unir los dos tramos que ya estaban en construcción, el que parte del casco de Arucas con el que sale de la costa de Bañaderos

El Gobierno canario mantiene el otoño de este año como plazo para la finalización de la obra

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, avanza de forma decidida a la finalización de las obras de la Fase IV de la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria (GC-3) a su paso por el municipio de Arucas, tras ocupar varias fincas y demoler ayer un estanque que impedía unir la traza de la futura autovía. Estas expropiaciones y demoliciones permitirán esta misma semana la unión física de los dos tramos sobre los que ya están trabajando desde hace meses una docena de palas y retroexcavadoras, el que procede del casco de Arucas, con el que parte de la Costa, a la altura de Bañaderos.

Los técnicos de la obra consideran que esta unión del trazado definitivo, tras liberar los obstáculos que existían en medio, es fundamental para encarar con garantías los plazos señalados por el consejero Franquis para la finalización de esta obra fundamental para cerrar la circunvalación a la capital grancanaria, estimados para el otoño de este mismo año.

Una retroexcavadora comenzó ayer mismo la demolición del estanque situado en la zona denominada Camino del Guincho, justo donde se unen los dos tramos de esta obra. Una vez finalice la demolición y desescombro de esta construcción, las palas allanarán el terreno para prepararlo y unirlo al resto del recorrido que ya está en una fase muy avanzada.

La ocupación de terrenos y demolición de construcciones que obstaculizaban la traza de la GC-3 es posible gracias a la aprobación hace mes y medio por parte del consejero Franquis del Proyecto Modificado 3 de esta obra, que declaró la urgente ocupación de hasta 47 parcelas afectadas para iniciar de manera inmediata los trabajos de las nuevas calzadas. El objeto principal de esta obra es la conexión entre la GC-3 y la GC-2 en la costa de Arucas para evitar que muchos de los miles vehículos que cada día usan la autovía del Norte para desplazarse al sur de la isla, tengan que atravesar el entorno urbano de Las Palmas de Gran Canaria.

El Proyecto Modificado 3 incrementa en 2.410.629 euros la obra ya contratada (con un valor de 106.871.388 euros), y permite, además, recuperar varias construcciones que contemplaba el proyecto original pero que fueron desechadas por su alto coste durante los años de la crisis. De esta forma, el tramo de la GC-3 entre Arucas y la Costa recupera el diseño original del enlace en forma de ‘trompeta’ que se construirá junto a El Hornillo, en su conexión con la GC-20, y la duplicación de esta misma carretera desde este enlace hasta su acceso al casco urbano. Además, como novedad se incorpora un nuevo enlace a la altura de la Hoya de San Juan y El Charco.

También se recupera en este Modificado 3 la duplicación de la carretera de entrada y salida al casco urbano de Arucas, la GC-20, desde el enlace de El Hornillo (GC-3). De esta forma, la carretera de entrada a esta localidad pasará de dos carriles, uno por sentido, a cuatro, dos por sentido.

El tramo Arucas-Costa que la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda ejecuta en este momento, a través de la UTE Acciona-Lopesan, se localiza entre la entrada al casco urbano de Arucas y la costa de este municipio, que enlaza con el tramo ya puesto en uso, en noviembre de 2016, de la IV Fase entre Tamaraceite y Tenoya. Toda la obra de la IV Fase de la Circunvalación, desde su inicio en Tamaraceite, incluyendo el Modificado 3 que se aprobó en marzo, supone una inversión global de 109,3 millones de euros.

 

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