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Transportes modifica las medidas preventivas para que los taxis en niveles 1 y 2 puedan ocupar todas las plazas

El consejero Sebastián Franquis anunció hoy en el Parlamento que el consejo de Gobierno ha dado luz verde a esta propuesta que acabará con la limitación de un máximo de dos plazas en cada fila de asientos en los taxis, independientemente del nivel de alerta de la isla, que está en vigor desde el inicio de la crisis sanitaria

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha anunciado hoy en el Parlamento de Canarias que su departamento llevó al último consejo de Gobierno una propuesta de modificación de las medidas preventivas para hacer frente a la crisis sanitaria originada por el COVID-19, para permitir que los taxis de las islas con mejores cifras pandémicas, en nivel de alerta 1 y 2, puedan ocupar todas las plazas en sus vehículos. La propuesta de la Consejería fue aprobada y hoy mismo se ha publicado en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) para su inmediata entrada en vigor. De esta forma se da respuesta a una petición del sector que reclamaba una mayor disponibilidad en sus vehículos en consonancia con la desescalada iniciada en las islas a raíz del avance de la campaña de vacunación, ya que desde el inicio de la crisis sanitaria en 2020, los taxis sólo pueden transportar a un máximo de dos pasajeros por fila y a nadie junto al conductor, teniendo de esta forma limitada su capacidad de carga.

El consejero Franquis recordó que el pasado viernes, y con motivo de la Mesa del Transporte Terrestre de Canarias, ya comunicó a los representantes del sector del taxi la modificación aprobada en el consejo del jueves de las medidas preventivas para adecuarlas a la realidad actual, con un amplio sector de la población ya vacunada con la pauta completa y en plena recuperación económica de las islas. Para favorecer esta recuperación en el sector del taxi se ha considerado esencial permitir la ocupación de todas las plazas en estos vehículos en aquellas islas con mejores cifras en relación a la pandemia, en consonancia al resto del transporte público terrestre.

La propuesta de la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda aprobada por el consejo, y consensuada con el sector, que publica hoy el BOC estipula que los vehículos de taxi y de arrendamiento con conductor en las islas en niveles de alerta 1 y 2 podrán ocupar todas las plazas en sus filas de asientos. Se introduce la salvedad de que el conductor, bajo su criterio personal, podrá dejar vacía la plaza de pasajero situada justo a su lado y permitir solo que se ocupen las filas del asiento trasero. En las islas con peores cifras pandémicas y por tanto situadas en los niveles 3 y 4, se mantienen las restricciones que ya estaban en vigor, es decir, dos plazas ocupadas por fila de asientos y nadie al lado del conductor, como medida preventiva y hasta que la situación sanitaria evolucione favorablemente.

“Hemos tenido al sector muy presente en esta crisis sanitaria. A las primeras ayudas establecidas por este gobierno, se acogieron 3.136 taxistas, de 5.100 taxistas en Canarias, aproximadamente, con una partida de más de cinco millones de euros”, explicó el consejero Franquis, “hemos sido sensibles en todas las políticas de colaboración y ayuda hacia un sector enormemente castigado por la crisis sanitaria. A todo esto se suma la colaboración del pasado año, de un millón de euros, para el control de flota de los taxis en el conjunto de Canarias”.

Independientemente de la situación pandémica, en todos los niveles de alerta todos los ocupantes deben llevar mascarilla y se garantizará la renovación del aire: ventanas abiertas o sistema de toma de aire exterior. Tampoco se permite usar la función de recirculación de aire interior del vehículo.

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Canarias defenderá en Madrid los proyectos de la Autoridad Portuaria de Las Palmas para el Fondo Next Generation UE

El consejero Sebastián Franquis analizó con el presidente portuario, Luis Ibarra, las cinco propuestas públicas de la APLP y consideró asumible los 18 millones de financiación previstos

 

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, se ha comprometido hoy a defender ante la sectorial que organizará el Gobierno de España el próximo mes, los cinco proyectos que la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha presentado para ser financiados con cargo a los fondos de recuperación Next Generation de la UE. El presidente de la Autoridad Porturia de Las Palmas (APLP), Luis Ibarra, comunicó al consejero regional que se trata de cinco proyectos vinculados a las energías limpias, renovables y economía verde para los que se reclama una ayuda aproximada de 18 millones de euros para instalarse en la nueva zona de expansión del Puerto de La Luz y de Las Palmas, en la llamada Dársena de África.

 

Franquis e Ibarra coincidieron en señalar que se está en “las fechas clave” para coordinarse en esta materia ya que en el mes de mayo se van a defender en el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana las grandes inversiones propuestas por todas las comunidades autónomas. El consejero Franquis recordó que tras la de hoy, la próxima semana mantendrá otra reunión de coordinación previa con la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife y así poder concretar y apoyar los proyectos de ambas autoridades portuarias, proyectos que encajan perfectamente en los requisitos exigidos por la UE como son la apuesta por las energías limpias y la economía verde.

 

El consejero autonómico ha recalcado además que “la buena salud de los pulmones económicos que son los puertos de Canarias, tanto el de Las Palmas como el de Santa Cruz de Tenerife, ha permitido a las empresas y familias del archipiélago aguantar la crisis de la pandemia en mejores condiciones que sin ellos”.

 

“Ahora estamos afrontando el futuro de los puertos, y el futuro del Puerto de Las Palmas pasa por aquí, por la Dársena de África gracias al apoyo de los Fondos Next Generation de la UE”, indicó Franquis, “el Gobierno de Canarias apoyará y defenderá ante el Ministerio los cinco proyectos que la APLP ha presentado ante dichos fondos porque apuestan por las energías limpias y porque forman parte de un lote de actuaciones vinculadas a los puertos que es esencial a la hora de relanzar la economía de las islas y salir de la crisis”.

 

Luis Ibarra ha agradecido el apoyo del Gobierno de Canarias a los proyectos planteados por la Autoridad Portuaria de Las Palmas, “en especial porque son proyectos que favorecerán la descarbonización paulatina de la actividad portuaria y su culminación en infraestructuras más eficientes y sostenibles”.

 

Los cinco proyectos que la APLP ha presentado para obtener financiación de los Fondos de Recuperación Next Generation UE son los siguientes: instalación de una gran planta solar fotovoltaica en el recinto portuario, de una electrolizadora de hidrógeno con sistema de almacenamiento, un control y cuantificación de residuos sólidos de buques mediante un sistema de sensores, aerogeneradores para suministrar energía eléctrica a los buques y un convertidor de la energía del oleaje en energía eléctrica.

 

Convenio con Puertos Canarios

El consejero canario y el presidente de la APLP también aprovecharon el encuentro de hoy para planificar un convenio de colaboración entre las dos Autoridades Portuarias de las islas y la empresa pública Puertos Canarios, dependiente de la Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, para colaborar a la hora de atraer, sobre todo, más actividad de cruceros en las islas no capitalinas.

 

“Los muelles de Puertos Canarios necesitan de las autoridades portuarias estatales para apoyar determinados servicios que no tiene en estos momentos la empresa del Gobierno regional, como son los remolcadores o los prácticos, por lo que la colaboración entre todos es fundamental para generar más actividad económica, fundamentalmente de aquellos cruceros que optan por las islas no capitalinas y que tendrían que atracar en un muelle de la red de Puertos Canarios”, señaló Franquis.

 

Por otra parte, Luis Ibarra también expresó su satisfacción por el modelo de coordinación y cooperación entre los distintos departamentos del Gobierno de Canarias y la Autoridad Portuaria durante este año de pandemia. En concreto, se refirió al protocolo sanitario específico para el tráfico de cruceros.

 

“Ese protocolo ha permitido que Canarias sea desde noviembre de 2020 el único lugar de Europa con actividad de cruceros y, por tanto, con la economía local asociada a ella”, dijo. “Nuestro protocolo ha sido tan eficiente sobre el terreno que hoy sirve de modelo al resto de España para poco a poco poner en marcha los cruceros en verano”.

 

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El transporte, asunto central de la primera conferencia de la Macaronesia dentro del proyecto ‘Integra’

El transporte como elemento de cohesión social y económica, tema central de la primera conferencia de la Macaronesia del proyecto ‘Integra’, liderado por el Gobierno de Canarias

La cita se ha celebrado de forma telemática y ha contado con una alta participación institucional, empresarial y de público

A esta primera cumbre, le seguirá otra organizada por Madeira; la última la convocará Canarias, a través de la Viceconsejería de Acción Exterior

El transporte como elemento de cohesión social y económica ha sido el tema central de la primera conferencia de la Macaronesia organizada de forma telemática por el Gobierno de Azores en el marco del Programa de Integración de Mercados y Desarrollo de la Vecindad Económica y Social de la Regional de la Macaronesia (Integra), dentro del Programa Interreg MAC 2014-2020, financiado al 85% con fondos Feder y liderado por la Viceconsejería de Acción Exterior del Gobierno de Canarias, con la participación de los Gobiernos de Azores, Madeira y Cabo Verde.

Se trata de la primera de las tres cumbres que se celebrarán en el marco del programa y esta ha contado con una alta participación institucional, empresarial y de público. Le seguirá una segunda, organizada por Madeira, y la última, que convocará Canarias, con el objetivo de poner en común los intereses y necesidades de cada región en asuntos de relevancia para estas RUP desde el punto de vista social y económico.

Este primer foro, en el que han intervenido el viceconsejero de Acción Exterior, Juan Rafael Zamora, y el director general de Relaciones Exteriores, Juan Francisco Trujillo, se ha centrado en una cuestión fundamental para los cuatro territorios como es el transporte, tanto marítimo como terrestre y aéreo. “Debido a su idiosincrasia, las regiones macaronésicas precisamos de infraestructura de transporte adecuada para su interrelación, para la relación de todas ellas con el resto del territorio nacional continental y con los países del entorno”, destacó Trujillo.

En materia de transporte marítimo, los participantes pusieron de manifiesto la importancia del turismo de crucero como elemento vertebrador del sector económico de mayor importancia para estas regiones, como es el turismo, y lo que además aporta para la diversificación de los mercados, la captación de nuevos perfiles de turistas y la generación de actividad económica y empleo en los ámbitos portuarios y urbanos. Es la línea expuesta también por los representantes del sector empresarial, que ven en el negocio de cruceros una de las actividades clave para generar un sólida cooperación institucional y empresarial entre las regiones del proyecto Integra.

El transporte como elemento de cohesión social y económica, tema central de la primera conferencia de la Macaronesia del proyecto ‘Integra’, liderado por el Gobierno de Canarias
El transporte como elemento de cohesión social y económica, tema central de la primera conferencia de la Macaronesia del proyecto ‘Integra’, liderado por el Gobierno de Canarias

En este sentido, “ya existen rutas consolidadas en la temporada de invierno que tocan los archipiélagos, y experiencias de comercialización para una marca común de rutas para cruceros en la Macaronesia”, detalló Trujillo.

En materia de transporte terrestre de pasajeros, las jornadas profundizaron en la necesidad de aplicar sistemas de planificación basados en un continuo cambio de flotas para la adaptación a sistemas menos contaminantes y con mayor eficiencia. Además, abordaron aspectos relacionados con sistemas de gestión, sistemas de bonificación y procesos de concesión pública y apoyo de los gobiernos regionales e insulares en materia de financiación del transporte.

En relación con el trasporte aéreo, clave en la relación de las RUP con el continente y los países vecinos, los participantes analizaron las principales líneas aéreas que operan en el territorio, su estructura de conectividad y los principales efectos que ha producido la pandemia en la operativa y en la caída de la demanda.

Asimismo, se pusieron sobre la mesa las distintas iniciativas desarrolladas por los gobiernos en aplicación de normativas vinculadas de manera estructural a las RUP, como las obligaciones de servicio público (OSP) o las garantías de conectividad con el continente, así como iniciativas coyunturales en la pandemia como la potenciación de normativas de protección o la creación de corredores seguros.

Trujillo resaltó que el proyecto Integra abre posibilidades de cooperación en materia de generación de destinos turísticos complementarios, con demanda suficiente para propiciar una conectividad con más frecuencias y operativas. Tras esta primera conferencia, los participantes se emplazaron a futuras actividades que está previsto desarrollar en el marco del proyecto con la puesta en marcha de grupos sectoriales de trabajo.

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Transportes abona a las cooperativas de taxistas de Canarias 1,1 millones de euros para apoyar su reactivación

El consejero Sebastián Franquis firma la resolución por la que se distribuye entre las 17 asociaciones profesionales del taxi del Archipiélago unas ayudas destinadas principalmente a sufragar los gastos que genera el servicio de radiotaxi a estos profesionales

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha firmado recientemente la resolución por la que se concede una subvención de 1.150.000 euros a las 17 cooperativas y asociaciones de taxis más representativas de todo el Archipiélago con la finalidad de apoyar la reactivación de este importante sector del transporte que se ha visto seriamente afectado por las restricciones a la movilidad impuestas el pasado año por los efectos de la crisis sanitaria del COVID-19.

 

Esta subvención, que ya se ha empezado a abonar a los colectivos del taxi, tiene como principal finalidad contribuir a hacer frente a los gastos del servicio de gestión de flota o radiotaxi de cada una de estas cooperativas, liberando a los taxistas de pagar gran parte de la cuota que abonan mensualmente por dicho servicio de los últimos seis meses de 2020.

 

Para poder distribuir estos 1,1 millones entre el sector, la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda convocó hace unos meses una subvención en libre concurrencia dirigida a las asociaciones y cooperativas de taxi del Archipiélago. A esta convocatoria se presentaron 17 asociaciones que representan a la gran mayoría de los profesionales del taxi que trabajan en el Archipiélago, a las que se les abonarán un 60% de los gastos de gestión de flota a través del radiotaxi desde el mes de julio y hasta diciembre pasado. Todas las asociaciones que se presentaron a la subvención cumplían con los requisitos requeridos por la Administración y de esta forma se han convertido en beneficiarios de la ayuda, que se ha repartido de manera equitativa según el volumen de abonados de cada una de las cooperativas.

 

Esta línea de ayuda fue acordada entre el consejero Franquis y las distintas patronales, que habían de manifiesto la imposibilidad de muchos autónomos del taxi de hacer frente a las tasas que pagan mensualmente por el servicio de radiotaxi al descender drásticamente sus ingresos por falta de clientes a causa de la crisis sanitaria.

 

El sistema de gestión de flotas o radiotaxi es esencial para el mantenimiento del sector del taxi en las Islas y de hecho, el año pasado más de un millón de viajeros lo utilizaron para solicitar un servicio a alguna de las cooperativas, empresas o asociaciones que trabajan con este sistema en el Archipiélago. Según los cálculos de las patronales del sector, entre un 45 y un 50% de los servicios que realizan a diario los taxistas canarios se contratan a través del radiotaxi.

 

Con esta subvención, que se terminará de pagar en los próximos días, el Gobierno regional contribuye a ayudar a los 6.000 profesionales que viven del taxi en Canarias, y que están suscritos al servicio de radiotaxi, para promover de esta forma la reactivación económica de un sector del transporte que se ha visto especialmente afectado por las restricciones y la crisis económica generada por el COVID-19, llegando a registrar en los días del primer estado de alarma ingresos un 80% inferiores a los habituales.

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Transportes dedica un millón de euros en 2021 a impulsar los planes municipales de movilidad sostenible en Canarias

El consejero Sebastián Franquis anunció también hoy en el Parlamento que ya se ha abonado otro medio millón de euros a 39 municipios canarios para redactar los PMUS

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha anunciado hoy en la comisión celebrada en el Parlamento de Canarias que su departamento destina en 2021 un millón de euros a impulsar las actuaciones de movilidad responsable y respetuosa con el medio ambiente en los ayuntamientos canarios financiando la redacción y la ejecución de los planes de movilidad urbana sostenible (PMUS) de los municipios de menos de 50.000 habitantes. De esta forma se quiere dar cumplimiento a uno de los ejes del Ejecutivo regional, como es el de impulsar un pacto por la movilidad sostenible en el Archipiélago que implique a todos los sectores sociales, institucionales y económicos relacionados con la movilidad.

“Desde esta Consejería, y con una firme convicción de promover un cambio de modelo en el transporte terrestre en particular, se han implantado en los últimos años varias actuaciones en el ámbito de la movilidad urbana sostenible”, aseguró el consejero regional, “la principal de estas actuaciones es apoyar a los ayuntamientos para la redacción de sus PMUS cofinanciándolos con fondos de la Comunidad Autónoma. Se trata de animar y acompañar a los ayuntamientos, sobre todo aquellos de menor población, en un camino que es obligatorio recorrer en estos momentos como es el de la movilidad sostenible, una movilidad responsable y respetuosa con el medio ambiente”.

Ante la pregunta del diputado del Grupo Parlamentario Socialista, Jorge González, el consejero Sebastián Franquis ha recordado que los Presupuestos de 2021 incluyen una partida de 400.000 euros para la redacción de nuevos PMUS a la que se suma, por primera vez, una convocatoria de subvenciones para la cofinanciación de la materialización parcial de esos planes, es decir, el apoyo financiero directo a los municipios para la materialización de los planes ya elaborados, para lo que se ha dotado un importe de 600.000 euros.

Además, el consejero Franquis recordó que ya se han abonado en los tres últimos años un total de 508.150 euros a 39 ayuntamientos canarios de menos de 50.000 habitantes con la finalidad de ayudarles a empezar a redactar sus PMUS.

Los PMUS que financia el Gobierno deben contener actuaciones encaminadas a la reducción de emisiones contaminantes y la efectividad en los ahorros energéticos, así como la potenciación de los denominados medios blandos de movilidad (bicicletas, patinetes…) y el uso del transporte colectivo. Dichas actuaciones podrán tener un carácter orientativo destacando entre otras, las actuaciones de promoción de la movilidad peatonal, la implantación de un Plan Director de la Bicicleta, el camino escolar, nuevas políticas de aparcamiento o la promoción del uso compartido del coche.

De esta forma, con las subvenciones a la redacción y a la ejecución de los PMUS, la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda asume la supervisión de la correcta ejecución y desarrollo de los planes e instrumentos de ordenación de transportes y movilidad, indicando las directrices oportunas para la consecución de los objetivos, ya que los PMUS constituyen el instrumento fundamental para la creación de modos de transporte más limpios y sostenibles.

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Franquis acuerda con aerolíneas y navieras la recuperación de la conectividad interinsular para impulsar el turismo

El consejero regional invita a las operadoras de transporte de las Islas a sumarse a la campaña de la consejería de Turismo para promover las vacaciones dentro del Archipiélago con una amplia oferta de vuelos y viajes en barco

“Es el momento de que la sociedad canaria esté de nuevo unida para juntos salir mucho más rápido de la crisis en la que estamos viviendo tanto en términos económicos como sociales, y el sector del transporte ese esencial para que este objetivo se cumpla”, señaló Franquis

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha acordado hoy con los representantes de las principales operadoras del transporte aéreo y marítimo de las Islas, la recuperación progresiva de la conectividad interinsular este verano con más plazas y más frecuencias en las distintas rutas entre islas. La finalidad del encuentro celebrado hoy con Naviera Armas-Trasmediterranea, Fred Olsen, Binter y Canaryfly es impulsar una amplia oferta de vuelos y viajes en barcos para promover el turismo interior entre los residentes en las islas este verano como herramienta de reactivación económica y social del Archipiélago para superar la crisis generada por el COVID-19.

“Queremos volver a estar juntos en la recuperación”, manifestó el consejero Franquis, “ya estuvimos juntos el Gobierno y las operadoras durante los peores momentos de la crisis y queremos estar juntos ahora en la recuperación, por eso le hemos pedido a navieras y aerolíneas que ellos también acompañen con sus medios a la campaña de la Consejería de Turismo ‘Abraza de nuevo a tus islas’ fomentando y poniendo a disposición de los canarios y canarias una amplia oferta de viajes entre islas este verano”.

Los representantes de las cuatro principales operadoras del Archipiélago, por su parte, mostraron al consejero regional su disposición a sumarse a esta campaña de turismo interior y confirmaron la ampliación en los próximos días, y coincidiendo con los meses de vacaciones, de las frecuencias y las rutas entre islas con el objetivo de alcanzar al menos el 70% de la conectividad que era habitual antes de la crisis sanitaria.

“Es el momento de que la sociedad canaria esté de nuevo unida para juntos salir mucho más rápido de la crisis en la que estamos viviendo tanto en términos económicos como sociales, y el sector del transporte ese esencial para que este objetivo se cumpla, ya que al ofrecer más movilidad estamos poniendo a disposición de los canarios más opciones para que apuesten por el turismo insular”, explicó Franquis, “en la reunión de hoy se ha acordado que el sector ofrezca una campaña de ofertas de vuelos y viajes en barcos suficiente como para dar salida a las demandas de turismo interior, un turismo seguro sanitariamente hablando, y esencial para ir recuperando la planta hotelera o los comercios que ahora están cerrados”.

El consejero de Obras Públicas, Transporte y Vivienda agradeció a las cuatro operadoras, y al sector del transporte en general, su disposición a colaborar con el Gobierno, tanto en este momento, cuando se impulsa la recuperación, como en los peores momentos del estado de alarma y del confinamiento. “Tengo que darle las gracias a todo el sector del transporte en las Islas porque de presumir en Fitur de tener una de las regiones mejores conectadas del país, en un mes pasamos a todo lo contrario, con reducciones del 95 y del 96% en la ocupación de pasajeros tanto en el aéreo como en el marítimo”, indicó Franquis, “el trabajo del sector del transporte nos ha permitido mantener las constantes vitales de la economía canaria durante el estado de alarma, y ha permitido actividades esenciales como conectar a las empresas con sus proveedores y clientes, o mantener las importaciones y exportaciones. En definitiva, el transporte ha contribuido de manera decisiva al sostenimiento de la actividad productiva de Canarias”.

El consejero Franquis hizo hincapié en el esfuerzo realizado por todos para mantener la necesaria conectividad durante los momentos más duros del estado de alarma, y recordó que fruto de esa colaboración público-privada con las operadoras del transporte la Consejería activó con las navieras un contrato para asegurar el tránsito de viajeros pero sobre todo el de mercancías que garantizasen el abastecimiento de productos básicos durante el confinamiento.

Con este contrato se garantizó la prestación de 138 trayectos semanales entre las diferentes islas por las operadoras marítimas habituales cuando se mantenían las restricciones más severas para poder viajar dentro de la comunidad autónoma. Antes de la crisis sanitaria las diferentes operadoras realizaban 518 trayectos a la semana, por lo que la frecuencia de viajes se vio reducida en un 73% durante el estado de alarma.

El sector aéreo también fue de los más perjudicados ya que las dos compañías aéreas que operan en Canarias realizaban en un día normal anterior al estado de alarma alrededor de unos 240 vuelos al día entre islas. Una vez declarado el estado de alarma, el número de vuelos entre los aeropuertos de Canarias se redujo drásticamente hasta situarse en sólo nueve al día en las semanas de mayor control y restricción de los desplazamientos.

 

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Franquis informa del pago de 43 millones de euros a las compañías de transporte canarias para reactivar la economía

El Ejecutivo regional ha adelantado a navieras y empresas de guaguas y tranvía durante el primer cuatrimestre de este año los pagos anuales de subvenciones y ayudas para inyectarles liquidez y garantizar su operatividad

Franquis anuncia que la próxima semana se levantará la restricción que se impuso al principio de la crisis sanitaria para que los pasajeros puedan viajar de la península a las islas por vía marítima

El consejero regional también explicó que se está apoyando a las Pymes y autónomos del transporte, como los taxistas, con ayudas directas y con la línea de avales que ha aprobado el Gobierno canario con una dotación de 180 millones de euros

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy en el Parlamento de Canarias de las medidas que el Ejecutivo está poniendo en marcha para, primero proteger y luego reactivar a las empresas de transporte que operan en Canarias para afrontar el periodo de desescalada en el sector tras verse afectadas de manera directa por la restricción de movilidad a la que obligó la crisis sanitaria del COVID-19 en los últimos tres meses. En este sentido, Franquis recordó que su Consejería ha agilizado durante el periodo de confinamiento sanitario el pago de más de 43 millones de euros de las subvenciones y ayudas habituales al sector del transporte marítimo y terrestre, adelantando estos ingresos a las empresas con la finalidad de inyectarles liquidez y garantizar su operatividad de cara a afrontar la desescalada y la reconstrucción económica del Archipiélago.

Durante su comparecencia en la comisión de pleno de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, Sebastián Franquis, anunció también que la próxima semana, una vez lo autorice el Gobierno central, se recuperará de nuevo la conexión marítima entre la península y Canarias para pasajeros y sus vehículos particulares, un tránsito que fue vetado al comenzar el estado de alarma para evitar la propagación de la epidemia del coronavirus.

El consejero, en una comparecencia solicitada por la oposición para explicar la desescalada en el transporte y las medidas para su reactivación en Canarias, recordó algunas de las medidas de restricción a la movilidad que se aplicaron en las islas para frenar la propagación de los contagios y que llevaron a que el tránsito de pasajeros entre islas se redujera hasta un 97%. “Pero comparezco aquí hoy para informar de lo que nos espera a partir de ahora para recuperar económicamente el sector del transporte en Canarias y reestablecer al máximo la movilidad en las islas ya que la movilidad es un elemento clave tanto para la reconstrucción económica como para continuar la lucha contra la pandemia”, aseveró Franquis.

Con ese objetivo de buscar la recuperación económica y garantizar la seguridad de los viajeros, Franquis recordó que la consejería Obras Públicas, Transportes y Vivienda mantiene reuniones periódicas con los consejeros de transporte de los siete cabildos para preparar la desescalada en el transporte terrestre, de competencia insular, y hacerlo de forma segura e inteligente, estudiando la demanda y la oferta por islas, gestionar los incrementos de pasajeros para evitar aglomeraciones y reforzando la seguridad sanitaria.

“En las distintas reuniones que he mantenido con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana hemos obtenido también el compromiso del Estado para crear un fondo de contingencia específico para la recuperación del transporte terrestre en Canarias”, explicó Franquis, “todo el trabajo que se está realizando desde la Consejería se enfoca en ese sentido, primando la colaboración entre instituciones, la comunicación directa con ellos, la sensibilidad ante los distintos sectores afectados y, sobre todo, con la máxima transparencia”.

El consejero regional repasó varias medidas más impulsadas desde su área de Gobierno para apoyar al sector del transporte terrestre, como la agilización del pago de más de 21 millones de euros a las empresas de guaguas y tranvía de las islas de las diferentes líneas de ayuda ordinarias para subvencionar a los usuarios de estos transportes y al mantenimiento de flotas. Estas líneas de ayudas suelen ingresarse a las empresas en el segundo semestre de cada año pero la Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda ha adelantado los plazos al primer cuatrimestre

También recordó que 10.492 trabajadores del transporte terrestre en las islas se han acogido a expedientes de regulación temporales de empleo (ERTE). “La posibilidad de acogerse a un ERTE es una garantía social y económica para estos empleados, para que no pierdan su puesto de trabajo y se vayan reincorporando según progrese la desescalada y se vaya recuperando la actividad”, apuntó Franquis, “además, hemos hablado con el Gobierno de España para que estos ERTE, igual que los vinculados al turismo, se prolonguen varios meses más para garantizar esta protección a los trabajadores y el Estado ha mostrado su disposición para aceptarlo”.

Además, el consejero Franquis hizo mención especial al sector del taxi, un sector del que viven más de 6.000 familias en las islas y que se ha visto especialmente afectados por la paralización de actividad económica y las restricciones de movilidad. “Para las Pymes del transporte, y para los autónomos, la mayoría de ellos taxistas, el Gobierno canario ha habilitado una línea de avales por valor de 180 millones de euros para apoyar a estas pequeñas empresas, familiares en su mayoría, con préstamos a devolver en cinco años y con un interés muy bajo”.

También anunció Franquis que la Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda va a asumir durante seis meses el coste que supone a los colectivos de taxistas de las islas el mantenimiento de los centros de control de flota, una herramienta imprescindible para que el taxi pueda funcionar y atender a las llamadas de los clientes. “Con estas dos medidas, la de la línea de avales, y la de financiar los centros de control de flota, vamos a lograr que se mantenga el sector del taxi hasta que la recuperación económica se consolide en Canarias”.

Recuperación de la conectividad

Sebastián Franquis también adelantó a los diputados presentes en la comisión que en los próximos días se irá recuperando la conectividad entre islas y con la península por vía marítima. La próxima semana se espera que se vuelva a permitir el transporte de pasajeros por barco desde el resto de España, y también en fechas próximas comenzarán a incrementarse las frecuencias interinsulares que actualmente se cubren con servicios mínimos a causa de la crisis sanitaria. “Conscientes del significativo impacto económico que ha supuesto para las navieras de las islas las limitaciones a la movilidad impuestas por la pandemia, desde la Consejería también agilizamos en el primer cuatrimestre de este año todas las ayudas habituales que se conceden a estas compañías para sufragar la bonificación de residentes, o pagar servicios básicos como la conexión con El Hierro. En total, 22 millones de euros que hemos ingresado a estas navieras en un momento crítico para inyectarles liquidez”.

En el transporte aéreo, el consejero explicó a los diputados de la comisión los diferentes acuerdos cerrados con la aerolínea canaria Binter para ir incrementando la conectividad interinsular una vez se van superando las diferentes fases de la desescalada en el Archipiélago, para dar respuesta a la creciente demanda de vuelos por parte de una población que se incorpora progresivamente a la actividad económica y laboral. “Con este fin, hemos convenido con Binter y con el Grupo de Expertos Científicos esta misma semana la aplicación de nuevas medidas de control higiénico y sanitario de los aviones que garanticen la seguridad de los usuarios y permitan a estas aeronaves viajar con una ocupación superior al 50%, una limitación que ya solo está en vigor en toda Europa en nuestra comunidad autónoma”.

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Canarias solicitará al Estado que se amplíe la capacidad en el transporte aéreo insular a partir del 1 de junio

La compañía canaria Binter asume las recomendaciones del Grupo de Expertos que asesora al Ejecutivo sobre el COVID-19 y las sumará a los requisitos que ya impone la Agencia Europea de Seguridad Aérea a las aerolíneas para poder volar con más del 50% de capacidad

El consejero de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, Sebastián Franquis, ha acordado también con Binter que a partir de este miércoles se amplíen las frecuencias de los vuelos interinsulares que ya están operando y se recupere la ruta entre Tenerife Norte y Fuerteventura

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, propondrá que el Ejecutivo se dirija al Ministerio de Sanidad para que se apliquen nuevas condiciones para el transporte aéreo y la conectividad de las islas a partir del próximo 1 de junio, para impulsar un transporte aéreo más seguro y eficaz con motivo de la actual fase de desescalada que atraviesan las islas a causa de la crisis sanitaria del COVID-19 o coronavirus. El consejero Franquis ha acordado también con Binter que a partir de este miércoles o jueves se amplíen las frecuencias de los vuelos interinsulares que ya están operando y se recupere la ruta entre Tenerife Norte y Fuerteventura

Tras reunirse hoy con los miembros del Grupo de Expertos Científicos que asesora al Gobierno de Canarias en temas sanitarios relacionados con el COVID-19, y con representantes de la aerolínea canaria Binter, el consejero Sebastián Franquis propondrá que el Ejecutivo regional eleve al Ministerio de Sanidad una petición para que se permita a los aviones que cubren las rutas interinsulares ampliar su capacidad de pasaje, actualmente limitada al 50%, y al mismo tiempo reforzar las medidas de seguridad y de prevención de contagios de los viajeros que utilicen el transporte aéreo para desplazarse entre las islas.

“A medida que avanza la desescalada en el Archipiélago aumenta la actividad económica y la demanda de vuelos en avión se incrementa, por eso es importante asegurar una buena movilidad aérea entre islas porque tan importante es en estos momentos la conectividad como hacerlo con las máximas garantías de seguridad para sus usuarios”, explicó el consejero Franquis, “la reunión de hoy ha servido para acordar todas las acciones necesarias que garanticen esa seguridad frente al contagio y por eso, y porque es el momento de empezar a recuperar la nueva normalidad o normalidad inteligente, vamos a solicitar al Gobierno de España que levante la restricción de volar al 50% a los vuelos entre islas a partir del próximo lunes ya que somos la única región del país, y de toda Europa, que mantiene estas limitaciones en sus conexiones internas”.

Franquis agregó que el incremento de la movilidad entre islas es indispensable para incrementar la actividad económica que sustente la reconstrucción que el Ejecutivo regional ha emprendido para superar la crisis social que ha generado la crisis sanitaria del COVID-19. “Canarias está en vías de recuperar la normalidad, y para eso es fundamental recuperar la movilidad progresivamente, una movilidad, aérea en este caso, que ha de ser garantía de seguridad”, añadió el consejero, “desde el Gobierno queremos asociar a Canarias con el sello de la seguridad en las conexiones aéreas, por eso queremos trasladar también a la sociedad canaria que pueden subir a un avión con plenas garantías de que van a estar seguros”.

Durante la reunión de hoy los responsables de Binter informaron de los nuevos protocolos sanitarios que ya han establecido en sus operativas, por recomendación tanto de las autoridades nacionales como las europeas, para garantizar la seguridad de los pasajeros durante la crisis del COVID-19. En este sentido, el portavoz del Grupo de Expertos Científicos que participó en el encuentro, Lluis Serra, validó estas medidas ya adoptadas y propuso además que se implante una nueva como es la separación en asientos reservados de aquellos grupos que, por edad o patologías anteriores, formen parte de los grupos de riesgo ante el coronavirus.

Por su parte, el coordinador general de Binter, Juan Ramsden, se comprometió a implantar esta medida solicitada por el Grupo de Expertos y aseguró que sus aviones están preparados para afrontar un nuevo paso en la desescalada. Afirmó Ramsden que se han adoptado todas las recomendaciones sanitarias, de higiene y desinfección de aviones recogidos la semana pasada por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), además de seguir los protocolos determinados por los distintos reales decretos y órdenes ministeriales dictados durante la crisis sanitaria para garantizar la seguridad de los viajeros.

Entre las recomendaciones que ya se han adoptado en los vuelos entre islas se encuentra la obligación de usar mascarilla desde que se accede a la terminal de origen, la de llevar la tarjeta de embarque impresas desde casa o en el móvil, la de no servir alimentos ni bebidas durante el vuelo, reforzar la limpieza en los aviones y terminales, realizar los embarques y desembarques de forma escalonada y dejando metro y medio entre personas, Además el Gobierno canario seguirá manteniendo la toma de temperatura a los pasajeros al embarcar en los aeropuertos.

A pesar de la petición para levantar las restricciones a la capacidad de los vuelos, y mientras siga en vigor la Fase 2 de la desescalada, todos los vuelos interinsulares seguirán operándose en las mismas condiciones marcadas por la normativa vigente, es decir sólo podrán volar los pasajeros que justifiquen los motivos inaplazables para viajar recogidos en el Real Decreto 463/2020 (razones sanitarias, motivos médicos, desplazamiento al lugar de trabajo, retorno al lugar de residencia habitual, etc.).

Durante el encuentro de hoy, Binter ha comunicado al consejero que se encuentra en situación de ampliar las frecuencias de los vuelos ya operativos desde este miércoles o a más tardar el jueves. “En la reunión, tanto el Gobierno como Binter han analizado el nivel de ocupación de los vuelos de las últimas semanas, con la Fase 1 en vigor, constatando que todas las rutas operativas actualmente presentan unas medias de ocupación por encima del 90% de cada avión”, explicó Franquis, “eso significa que los pasajeros están teniendo serias dificultades para conseguir plaza en estos vuelos cuando deben trasladarse de una isla a la otra por motivos laborales principalmente”.

A partir de la fecha indicada se recuperan rutas como la que conecta Tenerife Norte con Fuerteventura, y se incrementarán frecuencias en las rutas que ya están operativas y que se consideran básicas como son Tenerife Norte-El Hierro, Tenerife Norte-Gran Canaria, Tenerife Norte-La Palma, Gran Canaria-Lanzarote y Gran Canaria-Fuerteventura. Actualmente están operativos tan solo 32 vuelos diarios entre las islas, una cifra muy alejada de los casi dos centenares que operaban a diario antes de la crisis.

“He de decir que Binter ha accedido a nuestra petición y que se plantea ampliar esas frecuencias y rutas a partir de la semana que viene”, añadió Franquis, “el Gobierno canario es consciente de lo que supone en términos económicos esta petición de incremento de las frecuencias, por ello quiere expresar a Binter su agradecimiento por el enorme esfuerzo económico que están realizando para mantener la movilidad en el transporte aéreo en Canarias”.

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El Gobierno garantiza con un millón de euros la conexión marítima entre Tenerife y El Hierro

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda ultima las bases para licitar en las próximas semanas, y con un valor de seis millones de euros, el concurso para la nueva obligación de servicio público (OSP) entre los puertos de Los Cristianos y de La Estaca

El Consejo del Gobierno de Canarias celebrado hoy ha aprobado, a petición del consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, la autorización para pagar la subvención directa de 1.001.118 euros a la empresa Caflaja SLU (del grupo Naviera Armas) por prestar el servicio de transporte marítimo entre el puerto de Los Cristianos, en Tenerife, con el puerto de La Estaca, en El Hierro, durante el final del año pasado y el primer trimestre de 2020.

Este pago se corresponde al periodo comprendido entre el 20 de noviembre de 2019 y el 20 de marzo de este año y se enmarca dentro del plan de subvenciones que la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda puso en marcha desde esa fecha del pasado año para garantizar la conectividad marítima entre Tenerife y El Hierro tras la extinción de la anterior Obligación de Servicio Público (OSP) sobre esta ruta. Ese Plan ha permitido seguir manteniendo la conectividad habitual, con seis trayectos semanales de ida y vuelta entre Tenerife y El Hierro, desde el 20 de noviembre y hasta poco después de la declaración del estado de alarma a causa de la crisis sanitaria del COVID-19.

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda concedió a la empresa Caflaja SLU en noviembre pasado una autorización provisional para garantizar la prestación del servicio entre ambas islas durante el tiempo en el que se resuelve la adjudicación del nuevo contrato de OSP. Ese nuevo contrato está previsto que salga a licitación en las próximas semanas ya que en estos momentos se ultima su tramitación administrativa.

Ese concurso dispondrá de seis millones de euros ya aprobados por el Gobierno canario en marzo pasado, que se dividirán en tres anualidades: 1,5 millones para 2020 (de julio a diciembre), 3 millones para 2021 (año completo) y 1,5 millones para 2022 (de enero a junio).

La línea marítima entre los puertos de La Estaca y Los Cristianos registró el año pasado a 164.275 pasajeros y 65.173 metros lineales de mercancía.

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La Consejería adelanta a los cabildos 20 millones de euros de la subvención estatal para el transporte colectivo

El Gobierno regional, con la ayuda aprobada hoy, ha adelantado ya a los cabildos 30,6 millones de euros para inyectar liquidez en las empresas de transporte público de viajeros en guaguas y tranvía afectadas por la crisis sanitaria

 

El Consejo de Gobierno ha aprobado hoy, a propuesta del consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, la autorización para adelantar a los siete cabildos insulares la transferencia de 20,6 millones de euros correspondientes a la subvención que el Gobierno de España concede cada año a la Comunidad Autónoma de Canarias para financiar el transporte público regular de viajeros. Estos 20,6 millones de euros se corresponden con el 75% del total de la subvención (27,5 millones) que el Gobierno regional adelanta con la finalidad de inyectar liquidez en las empresas públicas de guaguas y tranvía del Archipiélago que se han visto gravemente afectadas por la caída drástica de viajeros de los últimos meses debido a la crisis sanitaria del coronavirus.

 

A este adelanto aprobado hoy hay que sumar también otros 10 millones de euros de fondos propios que aporta el Ejecutivo regional a través de la Dirección General de Transportes y que ya fueron distribuidos entre los cabildos hace un mes, por lo que finalmente se han adelantado ya a las empresas de transporte colectivo de las islas un total de 30,6 millones de euros durante la crisis sanitaria.

 

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, con esta partida de fondos estatales y autonómicos, busca garantizar la operatividad del sistema de transporte público de viajeros por carretera del Archipiélago ya que los cabildos repartirán luego estas ayudas entre los distintos operadores que operan en cada isla. El número de operadores beneficiarios es de 14 en todo el Archipiélago, siendo por isla: uno en La Palma, uno en El Hierro, uno en La Gomera, dos en Tenerife, dos en Lanzarote, seis en Gran Canaria, y uno en Fuerteventura.

 

El importe por islas es el siguiente:

 

ISLA
75% SUBVENCIÓN
El Hierro
383.625 €
Fuerteventura
1.117.875 €
Gran Canaria
8.604750 €
La Gomera
528.000 €
La Palma
1.066.312 €
Lanzarote
1.103.437 €
Tenerife
7.821.000 €
TOTAL
20.625.000 €
La Consejería de Obras Públicas transferirá en los próximos meses el 25% restante de esta aportación del Estado incluida en los Presupuestos Generales, y, como ocurriera con los dos años anteriores, también negociará con el Gobierno de España el incremento de esta subvención en 20 millones más no incluidos inicialmente en los Presupuestos. De aprobarlo el consejo de ministros, finalmente, y sumando lo que se ha aprobado hoy, las empresas de transporte colectivo de viajeros de las islas recibirían 47 millones de euros de fondos estatales.

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