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Franquis y el presidente de FEPECO, Óscar Izquierdo, coinciden en impulsar el sector de las obras públicas

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, mantuvo hoy una reunión con el presidente de la Federación de Empresarios de la Construcción de la provincia de Santa Cruz de Tenerife (FEPECO), Óscar Izquierdo, en la que el consejero le trasladó que el sector de la construcción y las obras públicas será uno de los ejes estratégicos en el proceso de reactivación económica y social de Canarias que planifica el Ejecutivo autonómico.

El consejero informó a la federación empresarial del interés del Ejecutivo regional por impulsar el sector de las obras públicas como factor de recuperación económica y para generar empleo en estos momentos de crisis. También explicó Franquis al representante de los empresarios de la próxima presentación en el Parlamento del nuevo Plan de Vivienda de Canarias, un plan que permitirá poner en marcha en esta legislatura la construcción de 2.200 viviendas de manera directa por parte de la Consejería, y a la que se pretenden sumar más casas construidas con fines sociales por parte del sector privado.

“He querido expresar el agradecimiento del gobierno al sector de la construcción por ser unos de los sectores básicos que han mantenido las constantes vitales de la economía canaria durante los momentos más duros de la crisis económica provocada por el coronavirus”, señaló Franquis, “además de impulsar aún más el sector de la construcción de obra pública, le he comunicado al presidente de FEPECO el compromiso de la Consejería en poner en marcha un potente plan de viviendas y rehabilitación, ya que la construcción está llamada a ser uno de los elementos claves del plan de reactivación económica del Gobierno para Canarias”.

“Hemos coincidido con el consejero en la necesidad de que el sector de la construcción, y sobre todo el de la obra pública, ocupe un papel principal en la reconstrucción económica que propone el Gobierno regional”, señaló Izquierdo, “en ese sentido, el consejero nos ha mostrado la voluntad del Ejecutivo para agilizar al máximo los plazos de las licitaciones públicas y también para cumplir con los plazos y pagos previstos de los proyectos incluidos dentro del Convenio de Carreteras”.

El consejero expresó a Izquierdo, que acudió al encuentro acompañado del vocal de FEPECO, Modesto Campos, que uno de los fines del Ejecutivo, además de impulsar la obra pública, es dar todas las facilidades administrativas a la iniciativa privada. “No hay duda de que el compromiso del Gobierno canario en impulsar la agilización y simplificación administrativa en la concesión de licencias de obras para reformas y rehabilitación, especialmente en la planta hotelera”, concluyó Franquis.

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Franquis informa del pago de 43 millones de euros a las compañías de transporte canarias para reactivar la economía

El Ejecutivo regional ha adelantado a navieras y empresas de guaguas y tranvía durante el primer cuatrimestre de este año los pagos anuales de subvenciones y ayudas para inyectarles liquidez y garantizar su operatividad

Franquis anuncia que la próxima semana se levantará la restricción que se impuso al principio de la crisis sanitaria para que los pasajeros puedan viajar de la península a las islas por vía marítima

El consejero regional también explicó que se está apoyando a las Pymes y autónomos del transporte, como los taxistas, con ayudas directas y con la línea de avales que ha aprobado el Gobierno canario con una dotación de 180 millones de euros

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy en el Parlamento de Canarias de las medidas que el Ejecutivo está poniendo en marcha para, primero proteger y luego reactivar a las empresas de transporte que operan en Canarias para afrontar el periodo de desescalada en el sector tras verse afectadas de manera directa por la restricción de movilidad a la que obligó la crisis sanitaria del COVID-19 en los últimos tres meses. En este sentido, Franquis recordó que su Consejería ha agilizado durante el periodo de confinamiento sanitario el pago de más de 43 millones de euros de las subvenciones y ayudas habituales al sector del transporte marítimo y terrestre, adelantando estos ingresos a las empresas con la finalidad de inyectarles liquidez y garantizar su operatividad de cara a afrontar la desescalada y la reconstrucción económica del Archipiélago.

Durante su comparecencia en la comisión de pleno de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, Sebastián Franquis, anunció también que la próxima semana, una vez lo autorice el Gobierno central, se recuperará de nuevo la conexión marítima entre la península y Canarias para pasajeros y sus vehículos particulares, un tránsito que fue vetado al comenzar el estado de alarma para evitar la propagación de la epidemia del coronavirus.

El consejero, en una comparecencia solicitada por la oposición para explicar la desescalada en el transporte y las medidas para su reactivación en Canarias, recordó algunas de las medidas de restricción a la movilidad que se aplicaron en las islas para frenar la propagación de los contagios y que llevaron a que el tránsito de pasajeros entre islas se redujera hasta un 97%. “Pero comparezco aquí hoy para informar de lo que nos espera a partir de ahora para recuperar económicamente el sector del transporte en Canarias y reestablecer al máximo la movilidad en las islas ya que la movilidad es un elemento clave tanto para la reconstrucción económica como para continuar la lucha contra la pandemia”, aseveró Franquis.

Con ese objetivo de buscar la recuperación económica y garantizar la seguridad de los viajeros, Franquis recordó que la consejería Obras Públicas, Transportes y Vivienda mantiene reuniones periódicas con los consejeros de transporte de los siete cabildos para preparar la desescalada en el transporte terrestre, de competencia insular, y hacerlo de forma segura e inteligente, estudiando la demanda y la oferta por islas, gestionar los incrementos de pasajeros para evitar aglomeraciones y reforzando la seguridad sanitaria.

“En las distintas reuniones que he mantenido con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana hemos obtenido también el compromiso del Estado para crear un fondo de contingencia específico para la recuperación del transporte terrestre en Canarias”, explicó Franquis, “todo el trabajo que se está realizando desde la Consejería se enfoca en ese sentido, primando la colaboración entre instituciones, la comunicación directa con ellos, la sensibilidad ante los distintos sectores afectados y, sobre todo, con la máxima transparencia”.

El consejero regional repasó varias medidas más impulsadas desde su área de Gobierno para apoyar al sector del transporte terrestre, como la agilización del pago de más de 21 millones de euros a las empresas de guaguas y tranvía de las islas de las diferentes líneas de ayuda ordinarias para subvencionar a los usuarios de estos transportes y al mantenimiento de flotas. Estas líneas de ayudas suelen ingresarse a las empresas en el segundo semestre de cada año pero la Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda ha adelantado los plazos al primer cuatrimestre

También recordó que 10.492 trabajadores del transporte terrestre en las islas se han acogido a expedientes de regulación temporales de empleo (ERTE). “La posibilidad de acogerse a un ERTE es una garantía social y económica para estos empleados, para que no pierdan su puesto de trabajo y se vayan reincorporando según progrese la desescalada y se vaya recuperando la actividad”, apuntó Franquis, “además, hemos hablado con el Gobierno de España para que estos ERTE, igual que los vinculados al turismo, se prolonguen varios meses más para garantizar esta protección a los trabajadores y el Estado ha mostrado su disposición para aceptarlo”.

Además, el consejero Franquis hizo mención especial al sector del taxi, un sector del que viven más de 6.000 familias en las islas y que se ha visto especialmente afectados por la paralización de actividad económica y las restricciones de movilidad. “Para las Pymes del transporte, y para los autónomos, la mayoría de ellos taxistas, el Gobierno canario ha habilitado una línea de avales por valor de 180 millones de euros para apoyar a estas pequeñas empresas, familiares en su mayoría, con préstamos a devolver en cinco años y con un interés muy bajo”.

También anunció Franquis que la Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda va a asumir durante seis meses el coste que supone a los colectivos de taxistas de las islas el mantenimiento de los centros de control de flota, una herramienta imprescindible para que el taxi pueda funcionar y atender a las llamadas de los clientes. “Con estas dos medidas, la de la línea de avales, y la de financiar los centros de control de flota, vamos a lograr que se mantenga el sector del taxi hasta que la recuperación económica se consolide en Canarias”.

Recuperación de la conectividad

Sebastián Franquis también adelantó a los diputados presentes en la comisión que en los próximos días se irá recuperando la conectividad entre islas y con la península por vía marítima. La próxima semana se espera que se vuelva a permitir el transporte de pasajeros por barco desde el resto de España, y también en fechas próximas comenzarán a incrementarse las frecuencias interinsulares que actualmente se cubren con servicios mínimos a causa de la crisis sanitaria. “Conscientes del significativo impacto económico que ha supuesto para las navieras de las islas las limitaciones a la movilidad impuestas por la pandemia, desde la Consejería también agilizamos en el primer cuatrimestre de este año todas las ayudas habituales que se conceden a estas compañías para sufragar la bonificación de residentes, o pagar servicios básicos como la conexión con El Hierro. En total, 22 millones de euros que hemos ingresado a estas navieras en un momento crítico para inyectarles liquidez”.

En el transporte aéreo, el consejero explicó a los diputados de la comisión los diferentes acuerdos cerrados con la aerolínea canaria Binter para ir incrementando la conectividad interinsular una vez se van superando las diferentes fases de la desescalada en el Archipiélago, para dar respuesta a la creciente demanda de vuelos por parte de una población que se incorpora progresivamente a la actividad económica y laboral. “Con este fin, hemos convenido con Binter y con el Grupo de Expertos Científicos esta misma semana la aplicación de nuevas medidas de control higiénico y sanitario de los aviones que garanticen la seguridad de los usuarios y permitan a estas aeronaves viajar con una ocupación superior al 50%, una limitación que ya solo está en vigor en toda Europa en nuestra comunidad autónoma”.

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Vivienda comienza a abonar a más de 4.000 personas las ayudas al alquiler general del bienio 2018-2019

El Gobierno canario distribuirá los 13.750.000 euros destinados a esta línea de ayudas ordinarias, tras culminar la evaluación de los expedientes que tuvieron que ser revisados tras la resolución provisional de enero

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, que dirige Sebastián Franquis, a través del Instituto Canario de Vivienda (ICAVI) ha comenzado el proceso de pago para abonar las más de 4.000 solicitudes que han resultado beneficiarias en la lista definitiva de las ayudas al pago del alquiler del cupo general (mayores de 35 años) enmarcadas en el bienio 2018-2019. El ICAVI finaliza de esta forma el proceso de evaluación y subsanación de errores iniciado en enero con la publicación de la lista provisional, procediendo ya al abono entre las personas que han resultado beneficiarias en esta resolución definitiva, de la partida de 13.750.000 euros destinada por el Gobierno canario a estas ayudas.

En la lista definitiva de estas ayudas, que se publica hoy en la web del ICAVI (www.gobiernodecanarias.org/vivienda), han sido declaradas como favorables 4.077 solicitudes. De esa cantidad total, 1.953 expedientes se corresponden a personas o familias beneficiarias en la provincia de Las Palmas, y otras 2.124 en la provincia de Tenerife.

Estas ayudas subvencionarán el 40% de las mensualidades del alquiler de las viviendas durante el periodo bianual que va de enero de 2018 a diciembre de 2019, mientras que para personas mayores de 65 años la ayuda asciende hasta el 50% de las rentas mensuales anteriormente referidas. El Instituto Canario de la Vivienda financia estos pagos con un presupuesto de 13.750.000 euros, repartidos en dos anualidades de 6.875.000 euros por ejercicio. Esta financiación forma parte del Convenio Bilateral con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en el ámbito del Plan Estatal de Vivienda 2018-2021. El objetivo del ICAVI con la concesión de esta línea de ayudas es facilitar el acceso a una vivienda en régimen de alquiler para aquellas personas con escasos medios económicos.

Algunos de los expedientes declarados como beneficiarios en la lista publicada hoy en la web requieren verificar alguna documentación como paso previo al ingreso de la ayuda, por lo que los beneficiarios en esta situación tendrán que presentar de manera indispensable la documentación requerida en un plazo de diez días hábiles desde la publicación de la resolución definitiva, mañana 28 de mayo, en el Boletín Oficial de Canarias.

Con la publicación de esta lista y el inicio del proceso de pago de las bonificaciones se pone fin a la tramitación de las dos líneas de ayudas ordinarias para el pago del alquiler convocadas en agosto de 2018 para el bienio 2018-2019, la general y la ayuda para jóvenes menores de 35 años. En este sentido, el consejero Sebastián Franquis, consciente de que ya en julio de 2019, cuando empezó a trabajar el nuevo gobierno, se estaba acumulando un retraso considerable en estas tramitaciones, logró agilizar los procedimientos para dar un importante impulso a todas las ayudas al alquiler. De esta forma fue posible sacar la resolución definitiva de alquiler joven en marzo pasado, con la que pudo abonar al completo la partida de 3.750.000 euros destinada a sus beneficiarios.

A pesar del impulso dado en los últimos nueve meses, Franquis ha reconocido en sede parlamentaria que no está conforme con los actuales plazos y por ello anunció que se está trabajando para mejorar la nueva línea de subvenciones de ayudas al alquiler de 2020 con la finalidad de simplificar y agilizar la tramitación de las ayudas a las familias más vulnerables.

Para empezar con estas mejoras, el ICAVI va a modificar las bases para potenciar la presentación de la documentación por vía telemática a través de la web del Instituto, lo que reducirá los trámites al estar ya incorporada la información en una base de datos. También se va a incorporar la cita previa para las tramitaciones por la vía presencial.

A nivel estructural, a partir de este año se van a volver a unificar ambas líneas de subvenciones en una sola, lo que facilitará y agilizará enormemente la tramitación de las solicitudes. Desde el ICAVI se entiende que esa ayuda nunca debió separarse porque eso ha duplicado los trámites y el número de personal necesario para tramitarla, lo que ha doblado también los tiempos de evaluación y baremación de las solicitudes.

El ICAVI también está revisando los procedimientos administrativos con el objetivo de reducirlos para que las personas que pidan una ayuda puedan cobrar la subvención en el mismo año, pero en varios pagos periódicos.

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El Gobierno y Binter amplían las conexiones aéreas interinsulares para ajustarlas a la reactivación económica

El Archipiélago recobra paulatinamente la movilidad aérea y de los 20 vuelos diarios que había hace 15 días se pasará a partir de mañana a 40 trayectos de ida y vuelta al día

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, que dirige Sebastián Franquis, y la aerolínea Binter han acordado poner en marcha desde mañana, miércoles 27 de mayo, una nueva ampliación de rutas y frecuencias para atender a la creciente demanda de plazas de personas que deben desplazarse entre islas para atender a sus compromisos laborales principalmente, al constatar el Ejecutivo regional que la entrada del Archipiélago en la fase 2 de la desescalada de la crisis sanitaria del COVID-19 ha propiciado la reactivación de numerosos sectores económicos. De esta forma, y a partir de mañana, de las 32 frecuencias diarias que operan hasta hoy entre islas se pasará a 40 trayectos diarios de ida y vuelta.

Esta decisión consensuada entre Administración y empresa busca responder a la creciente demanda del número de pasajeros que necesitan desplazarse entre islas por los motivos esenciales recogidos en el RD 463/2020 (laborales, retorno, sanitarios, etc.) una vez que el Archipiélago ha entrado en la Fase 2 de la desescalada, igual que se hizo hace dos semanas al entrar en la fase 1. De esta forma, y al constatar la gran demanda de plazas que se están registrando en los vuelos, sobre todo ante la reactivación económica de muchos negocios que permanecían paralizados o con poca actividad, la Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda y la aerolínea Binter han trabajado conjuntamente para ampliar la programación de vuelos a partir de mañana.

Fruto de este trabajo coordinado se han acordado ya dos ampliaciones de trayectos durante la desescalada, un primer aumento de 12 frecuencias el 13 de mayo, a los que se sumarán otras ocho a partir de mañana. Por tanto, en el plazo de 15 días las frecuencias entre islas han pasado de las 20 diarias decretados durante las primeras semanas del estado de alarma a los 40 que estarán operativas a partir de mañana. Estas nuevas plazas aéreas ya están disponibles en los canales habituales de comercialización de la empresa.

 

El compromiso, tanto del Gobierno de Canarias como de la aerolínea canaria, es seguir dando respuesta a las necesidades de los canarios en esta nueva fase, retomando paulatinamente la conectividad insular a medida que el marco sanitario y la evolución del mercado lo demande. Por este motivo, junto a las frecuencias adicionales que se incorporan a las rutas actuales, se recupera la conexión directa entre los aeropuertos de Fuerteventura y Tenerife Norte, que contará con dos vuelos (una ida y una vuelta) al día.

Además, se incrementarán frecuencias en las rutas que ya están operativas y que se consideran básicas como son Tenerife Norte-El Hierro, Tenerife Norte-Gran Canaria y Tenerife Norte-La Palma.

RUTA AÉREA
FRECUENCIAS DIARIAS

(IDA Y VUELTA)
Gran Canaria-Tenerife Norte 5
Gran Canaria-Lanzarote 4
Gran Canaria-Fuerteventura 3
Tenerife Norte-La Palma 4
Tenerife Norte-El Hierro 2
Tenerife Norte – Lanzarote 1
Tenerife Norte-Fuerteventura 1

TOTAL
20

Binter ha reiterado a la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda que se han adoptado todas las recomendaciones sanitarias, de higiene y desinfección de aviones recogidos por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), además de seguir los protocolos determinados por los distintos reales decretos y órdenes ministeriales dictados durante la crisis sanitaria para garantizar la seguridad de los viajeros. Es por ello que el Gobierno de Canarias ha considerado oportuno que se elimine la actual limitación al 50% de la capacidad de los vuelos.

Entre las recomendaciones que ya se han adoptado en los vuelos entre islas se encuentra la obligación de usar mascarilla desde que se accede a la terminal de origen, la de llevar la tarjeta de embarque impresas desde casa o en el móvil, la de no servir alimentos ni bebidas durante el vuelo, reforzar la limpieza en los aviones y terminales, realizar los embarques y desembarques de forma escalonada y dejando metro y medio entre personas, Además el Gobierno canario seguirá manteniendo la toma de temperatura a los pasajeros al embarcar en los aeropuertos.

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Canarias solicitará al Estado que se amplíe la capacidad en el transporte aéreo insular a partir del 1 de junio

La compañía canaria Binter asume las recomendaciones del Grupo de Expertos que asesora al Ejecutivo sobre el COVID-19 y las sumará a los requisitos que ya impone la Agencia Europea de Seguridad Aérea a las aerolíneas para poder volar con más del 50% de capacidad

El consejero de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, Sebastián Franquis, ha acordado también con Binter que a partir de este miércoles se amplíen las frecuencias de los vuelos interinsulares que ya están operando y se recupere la ruta entre Tenerife Norte y Fuerteventura

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, propondrá que el Ejecutivo se dirija al Ministerio de Sanidad para que se apliquen nuevas condiciones para el transporte aéreo y la conectividad de las islas a partir del próximo 1 de junio, para impulsar un transporte aéreo más seguro y eficaz con motivo de la actual fase de desescalada que atraviesan las islas a causa de la crisis sanitaria del COVID-19 o coronavirus. El consejero Franquis ha acordado también con Binter que a partir de este miércoles o jueves se amplíen las frecuencias de los vuelos interinsulares que ya están operando y se recupere la ruta entre Tenerife Norte y Fuerteventura

Tras reunirse hoy con los miembros del Grupo de Expertos Científicos que asesora al Gobierno de Canarias en temas sanitarios relacionados con el COVID-19, y con representantes de la aerolínea canaria Binter, el consejero Sebastián Franquis propondrá que el Ejecutivo regional eleve al Ministerio de Sanidad una petición para que se permita a los aviones que cubren las rutas interinsulares ampliar su capacidad de pasaje, actualmente limitada al 50%, y al mismo tiempo reforzar las medidas de seguridad y de prevención de contagios de los viajeros que utilicen el transporte aéreo para desplazarse entre las islas.

“A medida que avanza la desescalada en el Archipiélago aumenta la actividad económica y la demanda de vuelos en avión se incrementa, por eso es importante asegurar una buena movilidad aérea entre islas porque tan importante es en estos momentos la conectividad como hacerlo con las máximas garantías de seguridad para sus usuarios”, explicó el consejero Franquis, “la reunión de hoy ha servido para acordar todas las acciones necesarias que garanticen esa seguridad frente al contagio y por eso, y porque es el momento de empezar a recuperar la nueva normalidad o normalidad inteligente, vamos a solicitar al Gobierno de España que levante la restricción de volar al 50% a los vuelos entre islas a partir del próximo lunes ya que somos la única región del país, y de toda Europa, que mantiene estas limitaciones en sus conexiones internas”.

Franquis agregó que el incremento de la movilidad entre islas es indispensable para incrementar la actividad económica que sustente la reconstrucción que el Ejecutivo regional ha emprendido para superar la crisis social que ha generado la crisis sanitaria del COVID-19. “Canarias está en vías de recuperar la normalidad, y para eso es fundamental recuperar la movilidad progresivamente, una movilidad, aérea en este caso, que ha de ser garantía de seguridad”, añadió el consejero, “desde el Gobierno queremos asociar a Canarias con el sello de la seguridad en las conexiones aéreas, por eso queremos trasladar también a la sociedad canaria que pueden subir a un avión con plenas garantías de que van a estar seguros”.

Durante la reunión de hoy los responsables de Binter informaron de los nuevos protocolos sanitarios que ya han establecido en sus operativas, por recomendación tanto de las autoridades nacionales como las europeas, para garantizar la seguridad de los pasajeros durante la crisis del COVID-19. En este sentido, el portavoz del Grupo de Expertos Científicos que participó en el encuentro, Lluis Serra, validó estas medidas ya adoptadas y propuso además que se implante una nueva como es la separación en asientos reservados de aquellos grupos que, por edad o patologías anteriores, formen parte de los grupos de riesgo ante el coronavirus.

Por su parte, el coordinador general de Binter, Juan Ramsden, se comprometió a implantar esta medida solicitada por el Grupo de Expertos y aseguró que sus aviones están preparados para afrontar un nuevo paso en la desescalada. Afirmó Ramsden que se han adoptado todas las recomendaciones sanitarias, de higiene y desinfección de aviones recogidos la semana pasada por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), además de seguir los protocolos determinados por los distintos reales decretos y órdenes ministeriales dictados durante la crisis sanitaria para garantizar la seguridad de los viajeros.

Entre las recomendaciones que ya se han adoptado en los vuelos entre islas se encuentra la obligación de usar mascarilla desde que se accede a la terminal de origen, la de llevar la tarjeta de embarque impresas desde casa o en el móvil, la de no servir alimentos ni bebidas durante el vuelo, reforzar la limpieza en los aviones y terminales, realizar los embarques y desembarques de forma escalonada y dejando metro y medio entre personas, Además el Gobierno canario seguirá manteniendo la toma de temperatura a los pasajeros al embarcar en los aeropuertos.

A pesar de la petición para levantar las restricciones a la capacidad de los vuelos, y mientras siga en vigor la Fase 2 de la desescalada, todos los vuelos interinsulares seguirán operándose en las mismas condiciones marcadas por la normativa vigente, es decir sólo podrán volar los pasajeros que justifiquen los motivos inaplazables para viajar recogidos en el Real Decreto 463/2020 (razones sanitarias, motivos médicos, desplazamiento al lugar de trabajo, retorno al lugar de residencia habitual, etc.).

Durante el encuentro de hoy, Binter ha comunicado al consejero que se encuentra en situación de ampliar las frecuencias de los vuelos ya operativos desde este miércoles o a más tardar el jueves. “En la reunión, tanto el Gobierno como Binter han analizado el nivel de ocupación de los vuelos de las últimas semanas, con la Fase 1 en vigor, constatando que todas las rutas operativas actualmente presentan unas medias de ocupación por encima del 90% de cada avión”, explicó Franquis, “eso significa que los pasajeros están teniendo serias dificultades para conseguir plaza en estos vuelos cuando deben trasladarse de una isla a la otra por motivos laborales principalmente”.

A partir de la fecha indicada se recuperan rutas como la que conecta Tenerife Norte con Fuerteventura, y se incrementarán frecuencias en las rutas que ya están operativas y que se consideran básicas como son Tenerife Norte-El Hierro, Tenerife Norte-Gran Canaria, Tenerife Norte-La Palma, Gran Canaria-Lanzarote y Gran Canaria-Fuerteventura. Actualmente están operativos tan solo 32 vuelos diarios entre las islas, una cifra muy alejada de los casi dos centenares que operaban a diario antes de la crisis.

“He de decir que Binter ha accedido a nuestra petición y que se plantea ampliar esas frecuencias y rutas a partir de la semana que viene”, añadió Franquis, “el Gobierno canario es consciente de lo que supone en términos económicos esta petición de incremento de las frecuencias, por ello quiere expresar a Binter su agradecimiento por el enorme esfuerzo económico que están realizando para mantener la movilidad en el transporte aéreo en Canarias”.

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El Gobierno canario y el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria impulsan las obras de ampliación de carriles

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, y el alcalde de la ciudad, Augusto Hidalgo, también ultiman la firma de la autorización que permitirá al Ayuntamiento realizar mejoras en la GC-110

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha mantenido hoy un encuentro con el alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Augusto Hidalgo, en el que se ha acordado la creación de una comisión técnica entre ambas administraciones para impulsar las obras de ampliación de la avenida Marítima a la altura del barrio de Vegueta, y coordinarlas con el proyecto de nuevos carriles de la Metroguagua que el Ayuntamiento prevé en la misma zona de actuación. El Gobierno y el Ayuntamiento han decidido también que esa comisión técnica redacte un convenio entre administraciones que recoja las diferentes actuaciones a acometer en esta zona de la autovía GC-1 a su paso por la capital de la isla.

El encuentro por videoconfenrencia, al que también asistió el concejal de Urbanismo de la ciudad, Javier Doreste, sirvió además para ultimar la firma de la autorización por parte del Gobierno de Canarias que permitirá al Ayuntamiento realizar obras de mejora en la GC-110 o Carretera del Centro, una vía enclavada dentro del entramado urbano de la ciudad pero de titularidad regional.

“La cooperación entre instituciones es básica para impulsar proyectos de gran envergadura y que afectan a miles de personas que usan a diario la autovía que cruza Las Palmas de Gran Canaria, por eso es fundamental que esta comisión técnica reúna a los técnicos del Gobierno y del Ayuntamiento, a los que también se sumarán los del Cabildo de Gran Canaria, para impulsar una actuación que supondrá un alivio para los conductores y además permitirá la implantación de un proyecto de movilidad sostenible como representa la Metroguagua en esta ciudad”, aseguró Franquis.

La reunión ha permitido, según Augusto Hidalgo, “dar impulso a dos proyectos que ya tenemos planificados y que son de gran relevancia para la transformación urbanística que está desarrollándose en Las Palmas de Gran Canaria, como es la ampliación de la ciudad hacia el mar y la reordenación de la GC-110, dos actuaciones que esperamos comenzar en breve gracias a la colaboración entre las administraciones”.

Hidalgo ha detallado que la actuación que va a ejecutar el Ayuntamiento para ampliar la Avenida Marítima consiste en cimentar un terreno de 10 metros mar adentro en un tramo lineal de 1,3 kilómetros, desde el Mercado de Vegueta hasta los Juzgados, que permitirá ganar dos carriles por los que discurrirá la MetroGuagua y ha señalado que “la creación de la comisión técnica dará cobertura a las diferentes actuaciones que se van acometer en dicho tramo, donde están implicados el Gobierno de Canarias, el Cabildo de Gran Canaria y el Ayuntamiento”.

La comisión técnica que empezará sus trabajos en las próximas semanas, deberá abordar cómo hacer compatibles los dos proyectos previstos para esta zona de la autovía que atraviesa la capital grancanaria y que requerirá realizar trabajos de relleno para ganar terreno al mar. Por un lado, el Gobierno de Canarias, y con cargo al Convenio de Carreteras, pretende ampliar de tres a cuatro los carriles de la autovía en cada sentido para mejorar los flujos de tráfico de entrada y salida a los túneles de San José y la entrada al barrio de Triana desde la autovía a los vehículos que vienen del sur. Esta intervención permitirá convertir en una calle municipal el actual carril de desaceleración que bordea a la autovía a la altura de la antigua sede de la Audiencia, en el barrio de Vegueta.

En ese mismo estudio, la comisión técnica interinstitucional tendrá que diseñar y definir el encaje de los nuevos carriles especiales y de uso exclusivo de la Metroguagua en esta zona de la autovía.

Por otra parte, el consejero Franquis y el alcalde Hidalgo acordaron también durante la reunión de hoy dar el último impulso al informe del Gobierno de Canarias para declarar como favorable la utilización de parte de la GC-110, conocida como Carretera del Centro o del Guiniguada, por parte del Ayuntamiento para desarrollar en la misma una actuación de mejora urbanística y calmado del tráfico existente. Como titular de esta carretera de interés general, la Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda trasladará en los próximos días su decisión al Cabildo de Gran Canaria, institución encargada del mantenimiento de la vía, para que a su vez autorice al Ayuntamiento a ejecutar las obras anunciadas.

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Vivienda planifica el proyecto para edificar un grupo de 14 vivienda públicas en el municipio de Teror

El Gobierno regional enmarca esta actuación, la primera construcción de VPO del Ejecutivo canario en Teror, dentro de uno de los objetivos del Pacto por la Vivienda Digna en Canarias, el de fomentar la promoción de nuevos alojamientos en núcleos rurales de las islas para paliar la despoblación y favorecer su promoción económica

La Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, que dirige Sebastián Franquis, a través del Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI), comienza la planificación del proyecto para la construcción de viviendas de protección oficial de promoción pública en régimen especial en el municipio de Teror, en la isla de Gran Canaria. Esta promoción de 14 viviendas con sus respectivas plazas de garaje, la primera de VPO que hará el Ejecutivo regional en el municipio, se ejecutará en una parcela con una extensión de 2.231 metros cuadrados, propiedad del Instituto Canario de la Vivienda desde 2009 y que se ubica en el barrio de El Secuestro.

El Gobierno regional cumple así con uno de los objetivos que se enmarcan en el Pacto por la Vivienda Digna en Canarias y en el futuro Plan de Vivienda para desarrollar políticas que fomenten la rehabilitación y la promoción de nuevas viviendas en núcleos rurales. Con estas actuaciones se pretende contribuir a paliar la despoblación y favorecer la promoción económica en estas áreas.

Los técnicos del ICAVI iniciarán en breve la redacción del proyecto de construcción de esta nueva promoción de VPO en el municipio de Teror, en el que el Gobierno canario nunca había construido viviendas públicas. Esta promoción contará con 14 viviendas y garaje con 14 plazas de aparcamiento aportando el ICAVI aproximadamente un millón de euros. Se realizará en una parcela de suelo urbano con una extensión de 2231 metros cuadrados en la Avenida Santiago de Cuba, en el barrio terorense de El Secuestro.

Esta actuación, además, forma parte de los objetivos que se enmarcan dentro del nuevo Plan de Vivienda de Canarias, que contempla el fomento de construcción de vivienda pública y recoge entre sus retos la edificación de 2.200 viviendas en todo el Archipiélago, con fondos propios y en coordinación con otras administraciones y el sector privado, tras ocho años en los que no se promovió la construcción de ninguna VPO en las Islas.

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El Gobierno garantiza con un millón de euros la conexión marítima entre Tenerife y El Hierro

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda ultima las bases para licitar en las próximas semanas, y con un valor de seis millones de euros, el concurso para la nueva obligación de servicio público (OSP) entre los puertos de Los Cristianos y de La Estaca

El Consejo del Gobierno de Canarias celebrado hoy ha aprobado, a petición del consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, la autorización para pagar la subvención directa de 1.001.118 euros a la empresa Caflaja SLU (del grupo Naviera Armas) por prestar el servicio de transporte marítimo entre el puerto de Los Cristianos, en Tenerife, con el puerto de La Estaca, en El Hierro, durante el final del año pasado y el primer trimestre de 2020.

Este pago se corresponde al periodo comprendido entre el 20 de noviembre de 2019 y el 20 de marzo de este año y se enmarca dentro del plan de subvenciones que la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda puso en marcha desde esa fecha del pasado año para garantizar la conectividad marítima entre Tenerife y El Hierro tras la extinción de la anterior Obligación de Servicio Público (OSP) sobre esta ruta. Ese Plan ha permitido seguir manteniendo la conectividad habitual, con seis trayectos semanales de ida y vuelta entre Tenerife y El Hierro, desde el 20 de noviembre y hasta poco después de la declaración del estado de alarma a causa de la crisis sanitaria del COVID-19.

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda concedió a la empresa Caflaja SLU en noviembre pasado una autorización provisional para garantizar la prestación del servicio entre ambas islas durante el tiempo en el que se resuelve la adjudicación del nuevo contrato de OSP. Ese nuevo contrato está previsto que salga a licitación en las próximas semanas ya que en estos momentos se ultima su tramitación administrativa.

Ese concurso dispondrá de seis millones de euros ya aprobados por el Gobierno canario en marzo pasado, que se dividirán en tres anualidades: 1,5 millones para 2020 (de julio a diciembre), 3 millones para 2021 (año completo) y 1,5 millones para 2022 (de enero a junio).

La línea marítima entre los puertos de La Estaca y Los Cristianos registró el año pasado a 164.275 pasajeros y 65.173 metros lineales de mercancía.

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La Consejería adelanta a los cabildos 20 millones de euros de la subvención estatal para el transporte colectivo

El Gobierno regional, con la ayuda aprobada hoy, ha adelantado ya a los cabildos 30,6 millones de euros para inyectar liquidez en las empresas de transporte público de viajeros en guaguas y tranvía afectadas por la crisis sanitaria

 

El Consejo de Gobierno ha aprobado hoy, a propuesta del consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, la autorización para adelantar a los siete cabildos insulares la transferencia de 20,6 millones de euros correspondientes a la subvención que el Gobierno de España concede cada año a la Comunidad Autónoma de Canarias para financiar el transporte público regular de viajeros. Estos 20,6 millones de euros se corresponden con el 75% del total de la subvención (27,5 millones) que el Gobierno regional adelanta con la finalidad de inyectar liquidez en las empresas públicas de guaguas y tranvía del Archipiélago que se han visto gravemente afectadas por la caída drástica de viajeros de los últimos meses debido a la crisis sanitaria del coronavirus.

 

A este adelanto aprobado hoy hay que sumar también otros 10 millones de euros de fondos propios que aporta el Ejecutivo regional a través de la Dirección General de Transportes y que ya fueron distribuidos entre los cabildos hace un mes, por lo que finalmente se han adelantado ya a las empresas de transporte colectivo de las islas un total de 30,6 millones de euros durante la crisis sanitaria.

 

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, con esta partida de fondos estatales y autonómicos, busca garantizar la operatividad del sistema de transporte público de viajeros por carretera del Archipiélago ya que los cabildos repartirán luego estas ayudas entre los distintos operadores que operan en cada isla. El número de operadores beneficiarios es de 14 en todo el Archipiélago, siendo por isla: uno en La Palma, uno en El Hierro, uno en La Gomera, dos en Tenerife, dos en Lanzarote, seis en Gran Canaria, y uno en Fuerteventura.

 

El importe por islas es el siguiente:

 

ISLA
75% SUBVENCIÓN
El Hierro
383.625 €
Fuerteventura
1.117.875 €
Gran Canaria
8.604750 €
La Gomera
528.000 €
La Palma
1.066.312 €
Lanzarote
1.103.437 €
Tenerife
7.821.000 €
TOTAL
20.625.000 €
La Consejería de Obras Públicas transferirá en los próximos meses el 25% restante de esta aportación del Estado incluida en los Presupuestos Generales, y, como ocurriera con los dos años anteriores, también negociará con el Gobierno de España el incremento de esta subvención en 20 millones más no incluidos inicialmente en los Presupuestos. De aprobarlo el consejo de ministros, finalmente, y sumando lo que se ha aprobado hoy, las empresas de transporte colectivo de viajeros de las islas recibirían 47 millones de euros de fondos estatales.

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Obras Públicas avanza en la construcción de los túneles de Faneque para que entren en servicio en dos años y medio

El consejero regional, Sebastián Franquis, supervisó hoy las obras de la segunda fase de la Carretera a La Aldea, unos trabajos que se pusieron en marcha en septiembre pasado y en el que el Gobierno canario invertirá un total de 152 millones de euros

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, supervisó hoy las obras de la segunda fase de la carretera de La Aldea que se desarrollan dentro del término municipal de Agaete, y cuyos trabajos se concentran en estos momentos en excavar dos de los ochos túneles de los que consta el proyecto, entre ellos el más largo y complejo de todos, el túnel situado en el Risco de Faneque, con la previsión de ponerlo en servicio y abrirlo al tráfico en el plazo de dos años y medio. El presupuesto global por el que el Gobierno canario adjudicó el año pasado esta obra de la segunda fase de la Carretera a La Aldea, es de 152 millones de euros.

“En nuestro compromiso de hacer un seguimiento periódico a la obra nos hemos desplazado hoy para certificar que la evolución de los trabajos es positiva. Hemos podido comprobar cómo las dos bocas del túnel del Risco de Faneque, un túnel fundamental en el inicio de esta obra, ya se están ejecutando, y empezamos a ver que la obra está yendo al ritmo deseado”, explicó el consejero Franquis, “estamos convencidos de que, a pesar de que aún no hemos iniciado las voladuras, estamos en el camino para cumplir con el plazo establecido inicialmente, que es el de terminar de construir y abrir al tráfico este túnel, el más largo, en dos años y medio”.

El consejero Franquis, al que acompañaron durante el recorrido el vicepresidente y consejero de Obras Públicas, Infraestructuras, Transportes y Movilidad del Cabildo de Gran Canaria, Miguel Ángel Pérez del Pino, el alcalde de la Aldea, Tomás Pérez, la alcaldesa de Agaete, María del Carmen Rosario, y representantes del colectivo Foro Roque Aldeano, mantuvo un encuentro con los técnicos de la Consejería y con los responsables de la UTE que ejecuta las obras que explicaron los trabajos que se están realizando en la actualidad, que debido a la orografía de la zona implican una gran complejidad, en esta importante infraestructura del noroeste de la isla de Gran Canaria.

Los técnicos informaron que los trabajos se están concentrando actualmente en la excavación de las bocas norte del llamado túnel número 4, en el Risco de Faneque, el más largo de los ocho que incluye el proyecto con 2.100 metros.

El consejero explicó hoy que el Ejecutivo regional invertirá este año 20 millones de euros en esta obra, que se inició hace ocho meses, partida que se destinará fundamentalmente a los trabajos de excavación de los túneles que ya están en marcha. “La perspectiva que tenemos es positiva y así lo refleja el nivel de ejecución económico de los trabajos, que va muy bien. La Consejería tiene previsto invertir en este año 2020 más de 20 millones de euros en los trabajos de esta obra y estamos convencidos de que se van a certificar trabajos de aquí al final de año para agotar esos 20 millones”, añadió Franquis, “estamos convencidos porque hay personas de la Consejería con mucha experiencia haciendo un seguimiento continuo a los trabajos, y porque hay una supervisión no solo por parte del propio Gobierno, sino también por parte del Cabildo y de los ayuntamientos afectados”.

 

Los técnicos informaron que los trabajos se están concentrando actualmente en la excavación de las bocas norte del llamado túnel número 4, en el Risco de Faneque, el más largo de los ocho que incluye el proyecto con 2.100 metros. Situadas junto al barranco de Hoya Segura, se están excavando las dos bocas de este túnel doble con medios mecánicos, perforadoras llamadas Jumbo y retroexcavadoras, pues el terreno no es excesivamente duro. Se han ejecutado en las últimas semanas 34 metros en el túnel del lado tierra y se está iniciando excavación del túnel lado mar, también con medios mecánicos. En el lado sur de este mismo túnel, se han ejecutado caminos de acceso bastante complicados para llegar al desmonte en el tronco, que es lo que se está haciendo actualmente, encaminado a poder alcanzar cuanto antes las secciones de las bocas a excavar.

En el llamado túnel número 3, otro equipo de trabajadores de la UTE adjudicataria está ejecutando el denominado ‘paraguas ligero’, un armazón metálico con la forma de la boca del túnel, que permite excavar el terreno con seguridad y evita los desprendimientos. En esta zona de trabajo se han colocado las cerchas de la boca y aplicado un gunitado para proceder a la excavación.

En las próximas semanas se espera acelerar de manera importante estos trabajos de excavación con el comienzo de las voladuras que permitan cavar en las zonas más rocosas de los túneles. Para ello, la Consejería está gestionando con las autoridades correspondientes los permisos para instalar los polvorines en los que guardar y manipular los explosivos en un lugar cercano a la obra pero lo suficientemente alejado de cualquier núcleo urbano para cumplir con todas las normas de seguridad.

“Somos conscientes de la importancia que tiene esta obra en esta zona de la isla y en toda Gran Canaria, y por tanto le hemos trasladado especialmente a la UTE responsable, la necesidad de que se cumplan los plazos y que la obra vaya a buen ritmo, como está sucediendo ahora. Surgirán dificultades en el camino, lógicamente, pero estamos en condiciones de ir resolviéndolas poco a poco”, concluyó el consejero Franquis.

Para acceder hasta las actuales zonas de excavación los obreros han tenido que realizar numerosos trabajos previos en los primeros meses de obra para habilitar accesos seguros desde la vieja carretera de La Aldea, la GC-200, y por un terreno con una escarpada orografía, a toda la maquinaria pesada y vehículos de la UTE adjudicataria, formada por las empresas Acciona, Ferrovial Agroman, Lopesan Asfaltos y Construcciones y Bitumex.

El tramo Agaete-El Risco es un proyecto de solo 8,5 kilómetros de longitud pero que por su compleja orografía incluye la construcción de varias estructuras especiales, entre ellos ocho túneles, dos viaductos, un paso inferior y tres enlaces. Esta nueva vía sustituirá un trayecto de cerca de 15 kilómetros que actualmente se realiza por la GC-200, presentando graves problemas de seguridad para los aldeanos y aldeanas como ha recordado hoy el consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis.

Una vez terminada la segunda fase de la carretera de La Aldea, se reducirá el tiempo de conexión con el municipio de Agaete en tres cuartas partes, pudiendo llegar en sólo seis minutos de un punto a otro, ofreciendo una vía rápida y cómoda a los usuarios. También supondrá un impacto positivo en la economía de la zona ya que se mejorará la conectividad y facilitará el transporte de mercancías y una mayor llegada de visitantes al noroeste de la isla.