Logo del Gobierno de Canarias

Obras Públicas avanza en los trabajos para poder abrir en 2022 un primer tramo de la nueva vía Caldereta-Aeropuerto

El consejero Sebastián Franquis informa que los plazos de las obras de este nuevo trecho del eje Norte-Sur de Fuerteventura van a buen ritmo ya que se dispone de la totalidad de los terrenos afectados y se está trabajando en el 95% del trazado de la futura autovía

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha anunciado hoy que la buena marcha de los trabajos que la Consejería está ejecutando en el tramo La Caldereta-Puerto del Rosario-Aeropuerto, incluido en el eje Norte-Sur de Fuerteventura, permitirán poner en servicio en el plazo aproximado de un año un primer recorrido de cinco kilómetros de esta nueva vía entre los enlaces de La Caldereta y Guisguey. Este tramo del eje insular de Fuerteventura fue adjudicado por la Consejería en 2020 por un valor de 92.098.903 euros y las obras, cuyo plazo de ejecución es de 54 meses, comenzaron en septiembre del año pasado.

El consejero Franquis, al cumplirse los 11 meses de iniciadas, afirmó que las obras van a muy buen ritmo ya que se dispone de la totalidad de los suelos que debían expropiarse y eso ha permitido que ya se esté trabajando en el 95% del trazado de la nueva vía. El buen ritmo de los trabajos que se están desarrollando en esta obra permitirá abrir en el verano del año que viene un primer tramo de cinco kilómetros y se espera en marzo de 2023 abrir también el tramo entre Guisgey y La Hondura. Franquis supervisó hoy el estado de los trabajos con una visita a la obra en la que estuvo acompañado por el presidente del Cabildo de Fuerteventura, Sergio Lloret, y el alcalde de Puerto del Rosario, Juan Jiménez.

“Esta es una de las obras más importantes de las que se están ejecutando en las islas por su volumen de inversión, más de 92 millones de euros, y además de las que mejor ritmo de ejecución lleva”, afirmó el consejero Franquis, “estamos cumpliendo todas las previsiones que teníamos con esta obra y en la visita de hoy hemos podido comprobar que se dan todas las garantías de  que se va a cumplir en los tiempos previstos e incluso se podría adelantar la finalización de la obra algunos meses antes. Por tanto, es una enorme satisfacción comprobar que estamos ante una obra que no tiene dificultades y que está avanzando en los plazos previstos, una obra muy importante para Fuerteventura por lo que significa en términos de movilidad, y también por la importante inversión que supone para la isla en términos económicos y de creación de empleo que con la situación que estamos viviendo de crisis especialmente en esta isla y en Lanzarote pues lógicamente es una buena noticia”.

Los responsables técnicos de la obra explicaron al consejero que en los primeros 11 meses de trabajo la UTE que las ejecuta, formada por OHL, Satocan y Cororasa, ya ha procedido a importantes movimientos de tierras en toda la traza, con seis desmontes ya iniciados. Se han ejecutado aproximadamente 20 obras de drenaje (canalización de barrancos principalmente), la mitad de las previstas en todo el proyecto, por lo que ya se dispone del terreno para la ejecución de los terraplenes con el material procedente del desmonte y las excavaciones para las estructuras.

Además, se ha ejecutado al completo el paso inferior del enlace de Guisguey, un pórtico de hormigón armado de 48,57 metros de longitud, 12 metros de luz y gálibo de 5,30 metros. Se ha completado la excavación y empezado la cimentación del paso inferior del enlace de La Caldereta, de características similares al de Guisguey, pero de una longitud superior ya que alcanza los 62,67 metros.

Este tramo entre La Caldereta y el Aeropuerto contempla una autovía de 17 kilómetros, con calzadas separadas de dos carriles por sentido que permitirán circular a 120 kilómetros por hora, además de contar con cinco enlaces (las de Antigua, La Oliva, La Hondura, Guisguey y Caldereta) y tres glorietas (Aeropuerto, acceso al Hospital y La Hondura) a lo largo de la vía.

Este nuevo trazado conectará el tramo ya puesto en servicio de la FV-2 que une La Caldereta y Corralejo, por lo que la conexión entre el norte de Fuerteventura y el aeropuerto de la isla quedará definida por una vía rápida de cuatro carriles cuando finalicen los trabajos.

El presidente del Cabildo de Fuerteventura, Sergio Lloret, valoró la buena marcha en la ejecución, y que no haya ‘ninguna incidencia que nos haga aventurar ninguna dificultad. Es de agradecer el esfuerzo de la contrata en man-tener el ritmo de ejecución de un Eje Norte-Sur necesario para Fuerteventura. E igualmente, la buena predisposición del consejero y su equipo’.

Por su parte, el alcalde de Puerto del Rosario, Juan Jiménez, agradeció la visita del consejero y señaló que este proyecto “iniciado hace casi un año, vea posiblemente en marzo del año próximo la entrega de uno de los tramos de este importante proyecto, largamente ansiado y buscado en Fuerteventura, que supondrá un hito capital para las comunicaciones terrestres en nuestra isla”.

Además, gracias a esta variante, se va a poder duplicar la capacidad de la circunvalación a Puerto del Rosario, FV-3, lo cual contribuirá a disminuir significativamente la siniestralidad en las vías interurbanas de esa isla, incrementará la fluidez de la circulación y reducirá la incidencia acústica en el entorno.

Etiquetas

El Consejo autoriza una subvención de 250.000 euros para la digitalización rural en Puerto del Rosario

La concesión directa financia la creación de una red de centros de teletrabajo por parte del Ayuntamiento de la capital de Fuerteventura

El Consejo de Gobierno autorizó este jueves, a propuesta de la Consejería de Economía, Conocimiento y Empleo, una subvención directa al Ayuntamiento de Puerto del Rosario (Fuerteventura) para financiar el proyecto de mejora de las comunicaciones digitales en el entorno rural por importe de 250.000 euros.

En concreto, la Consejería de Economía, a través de la Agencia Canaria de Investigación, Innovación y Sociedad de la Información (Aciisi), propuso la concesión directa por razones de interés público bajo el fundamento de que permite la creación de una red de centros de teletrabajo en el municipio capitalino de la isla majorera para acercar a sus habitantes las nuevas tecnologías con el objetivo de mejorar su capacidad competitiva y el desarrollo socioeconómico.

Además de divulgar las nuevas tecnologías, los quince telecentros pretenden formar a personas teletrabajadoras y empresarias antes de servir, posteriormente, como plataforma para el desarrollo del empleo telemático y el comercio electrónico en estas zonas rurales, así como facilitar al Ayuntamiento puertense la prestación de diversos servicios de carácter comunitario.

Etiquetas

Obras Públicas adjudica por 92 millones de euros las obras del nuevo tramo entre Puerto del Rosario y La Caldereta

La UTE formada por OHL, Construcciones Rodríguez Ramírez y Satocan será la encargada de realizar este tramo del eje Norte-Sur de la isla que mejorará la circunvalación a Puerto del Rosario y la conexión con el aeropuerto, con un plazo de ejecución de 54 meses

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha firmado hoy la resolución por la que se adjudica a la UTE formada por las empresas OHL, Construcciones Rodríguez Ramírez y Satocan la obra de la carretera Puerto del Rosario- La Caldereta, con las variantes correspondientes en las vías FV-1, FV-2 y FV-3 por un importe de 92.098.903 euros y con un plazo de ejecución de 54 meses.

“Con esta adjudicación se pone en marcha la construcción de una importante vía con la que se da respuesta a los acuerdos negociados con el Cabildo de Fuerteventura para priorizar las obras de infraestructura viaria necesarias para cerrar el denominado Eje Norte-Sur que vertebra la isla”, aseguró el consejero Franquis, “esta adjudicación reafirma la voluntad del Gobierno de Canarias de impulsar en esta legislatura la culminación del citado eje insular”.

La obra, a cuya licitación se presentaron hasta diez empresas o uniones de empresas, tiene previsto ejecutar el presupuesto asignado con las siguientes anualidades: para el año 2020, 6 millones de euros; para 2021, 18 millones; para 2022 y 2023, 23 millones de euros en cada año; y para 2024, 22.098.903 euros.

La vía que se empezará a ejecutar en las próximas semanas, se encuentra dentro del segundo tramo del Eje Insular de Fuerteventura, en sentido norte-sur, que conecta el tramo La Caldereta-Corralejo, puesto en servicio en diciembre pasado, con el aeropuerto. El trazado contempla una autovía de 17 kilómetros, con calzadas separadas de dos carriles por sentido, arcenes exteriores de 2,5 metros, e interiores de un metro, y cinco enlaces a lo largo de la vía.

Este trazado conecta el enlace que une La Caldereta y Corralejo, por lo que la conexión entre el norte de Fuerteventura y el aeropuerto de la isla quedará definida por una vía rápida de cuatro carriles cuando finalicen los trabajos. Además, gracias a esta variante, se va a poder duplicar la capacidad de la circunvalación a Puerto del Rosario o FV-3, lo cual contribuye a disminuir significativamente la siniestralidad en las vías interurbanas de esa isla, a incrementar la fluidez de la circulación y a reducir la incidencia acústica en el entorno.

El proyecto ahora adjudicado cumple escrupulosamente con los 17 condicionantes solicitados para obtener la aprobación de la declaración de impacto ambiental. Por tanto, las obras se harán teniendo en cuenta que se respetará el enclave arqueológico del Barranco de Tinojay, además de alejarse de las zonas de avistamiento de hubaras y se aprovechará al máximo la vía existente en la circunvalación a Puerto del Rosario (FV-3), sin afectar al crecimiento poblacional de las zonas urbanas aledañas, adaptándose así a las previsiones del Plan Insular de Ordenación de la isla (PIOF).

Etiquetas

Sanidad refuerza el personal del Centro de Salud de Puerto del Rosario II con una médica y una enfermera

Puerto del Rosario II

El centro que atiende a una población de 30.825 personas con tarjeta sanitaria individual, cuenta con 58 profesionales, de los cuales 15 son facultativos de Medicina Familiar y Comunitaria, cuatro pediatras, 14 enfermeras de adultos y cuatro de Pediatría, cuatro médicos de Urgencias, tres auxiliares de Enfermería, dos técnicos de rayos, una matrona, un odontólogo, un higienista dental, un trabajador social y diez auxiliares administrativos

La Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, a través de la Gerencia de Servicios Sanitarios de Fuerteventura, reforzará a partir de hoy lunes el personal del centro de salud de Puerto del Rosario II, mediante la creación de una nueva Unidad de Atención Familiar, compuesta por una médica y una enfermera. 

De este modo se mejora tanto la calidad asistencial que se presta a los pacientes y usuarios del centro como la accesibilidad y los tiempos de respuesta para ser atendido mediante cita previa. En total el centro de salud atiende a una población de 30.825 personas con tarjeta sanitaria individual, de los cuales 26.962 son adultos y 3.863 son niños y niñas.

El centro de Salud de Puerto del Rosario II cuenta con 58 profesionales, de los cuales 15 son facultativos de Medicina Familiar y Comunitaria, cuatro pediatras, 18 enfermeras, de las que cuatro son de Pediatría, cuatro médicos de Urgencias, tres auxiliares de Enfermería, dos técnicos de rayos, una matrona, un odontólogo, un higienista dental, un trabajador social y diez auxiliares administrativos. Además dispone de otro pediatra de refuerzo de la Zona Básica de Salud.

Los profesionales del centro atienden las consultas de medicina familiar y comunitaria así como los programas de salud infantil, de salud bucodental y de atención a las personas mayores; además de atención a la salud sexual y reproductiva, el de Prevención y Control de la Enfermedad Vascular Arterosclerótica, entre otros. ​

Etiquetas

El Festival de Música y Danza Tradicional de Canarias lleva a Tetir lo mejor del Folclore canario

El director general de Cultura del Gobierno de Canarias, Rubén Pérez y el alcalde de Puerto del Rosario, Juan Jiménez, presentaron hoy el Festival de Música y Danza Tradicional de Canarias que tendrá lugar este sábado, 30 de noviembre, a las 20:30 horas en el Terrero de Lucha de Tetir, en el marco de la celebración de las Fiestas de San Andrés 2019. El Festival cuenta con la dirección artística de Domingo “el Colorao” y la activa participación de la Agrupación Folclórica de Tetir.

Pérez explicó que se trata de un proyecto con el que se pretende poner en valor el folklore tradicional a través de las melodías y expresiones que representan nuestro más preciado legado histórico, cultural y sentimental. Un legado que  “debe ser evocado, compartido y comprendido como pueblo”.

Para que esa memoria perdure, el Gobierno de Canarias puso en marcha este Festival, explicó el director general, “un proyecto con el que se pretende poner en valor la memoria isleña a través de las melodías, indumentarias y expresiones que representan nuestro más preciado legado histórico, cultural y sentimental. Una apuesta por preservar este tesoro, mostrándolo en un único espectáculo donde se pueda hacer un recorrido por los sonidos y estilos más destacados de cada isla”.

El alcalde del municipio capitalino, Juan Jiménez, manifestaba su satisfacción por el espectáculo programado donde la música y el baile tradicional  se harán dueños del Terrero de Lucha de Tetir, un espacio con plenas garantías para desarrollar este tipo de eventos.

Por su parte, la concejala de Cultura en el Ayuntamiento de Puerto del Rosario, Aurelia Vera, argumentó la colaboración de su Departamento en esta propuesta cultural su  calidad en la puesta en escena y originalidad de contenidos, todo ello en un contexto de siempre necesaria promoción de nuestro folclore.

El Festival de Música y Danza Tradicional de Canarias ofrece en dos escenarios una muestra de los sonidos más destacados de cada isla con la participación de músicos de cada isla, poniendo en valor las peculiaridades y especificidades que cada una de ellas presenta en el contexto de la tradición.

Etiquetas

El Gobierno quiere “ir más de prisa” en la construcción de un nuevo edificio judicial en Puerto del Rosario

Julio Pérez en el Parlamento de Canarias el 24 de septiembre de 2019

El 15 de julio de este año se contrató la redacción del proyecto de ejecución de las obras del nuevo edificio de juzgados de Puerto del Rosario, que deberá estregarse en mayo del próximo año

El consejero de Administraciones Públicas, Justicia y Seguridad del Gobierno de Canarias, Julio Pérez, anunció ayer en sede parlamentaria que prevé que las obras de la futura sede judicial de Puerto del Rosario estén concluidas entre finales de 2023 y principios de 2024. Pérez enfatizó que seguirá los trámites ya en marcha, pero más deprisa.

Pérez recordó que el concurso de ideas se resolvió en octubre de 2018 y que el pasado 15 de julio de 2019 se suscribió el contrato para la redacción del proyecto de ejecución de las obras de construcción de dicho edificio, proyecto que debe entregarse en mayo de 2020. Unos meses después deberá poder ser adjudicada la construcción del nuevo edificio.

A partir de esa fecha, la duración de la construcción se prolongará de tres a cuatro años, por lo que estaría completado entre finales de 2023 y principios de 2024.

Etiquetas

Puerto del Rosario contará con un edificio judicial emblemático que ayudará a crear ciudad

Presentación proyecto ganador del concurso de ideas para el nuevo edificio judicial de Puerto del Rosario

El jurado considera que la propuesta ganadora del concurso de ideas plantea una “muy buena” solución funcional y organizativa para el interior de los espacios de la futura sede del partido judicial

El consejero de Presidencia, Justicia e Igualdad del Gobierno de Canarias, José Miguel Barragán, anunció hoy que el proyecto ganador del concurso de ideas para la construcción del futuro edificio judicial de Puerto del Rosario es la propuesta que se presentó bajo el lema C1TR1NOS, que obtuvo una puntuación de 87 sobre 100 y se impuso a otras 19 candidaturas, además de otras siete que resultaron excluidas. El arquitecto jefe de proyecto del mismo, Gustavo Adolfo Souto, plantea un inmueble emblemático llamado a convertirse en icono de la capital majorera que contempla una “muy buena” solución funcional y organizativa para el interior de sus espacios.

Barragán así lo explicó en compañía del alcalde de Puerto del Rosario, Nicolás Gutiérrez, y el director general de Relaciones con la Administración de Justicia, Cesáreo Rodríguez.

El consejero remarcó que este nuevo avance confirma que este proyecto siempre ha sido una de las prioridades marcadas por el área de Justicia del Gobierno de Canarias, y puso en valor el trabajo coordinado de las distintas administraciones para llevarlo a cabo hasta este punto. Se mostró confiado en que seguirá adelante a buen ritmo en lo que resta de legislatura con el fin de que pueda estar ultimado para la siguiente, de manera que el partido judicial de Puerto del Rosario cuente con una nueva sede moderna y adecuada a las necesidades actuales y futuras lo antes posible, lo que dará satisfacción a una legítima pretensión de la ciudadanía de Fuerteventura y de los operadores jurídicos de la Isla.

En cuanto al proyecto ganador, obtuvo la máxima puntuación en cuatro de los cinco criterios con que se valoraron las propuestas: la evaluación arquitectónica general (25 puntos); la evaluación funcional del proyecto (25 puntos); la conectividad del edificio con los viales circundantes y relación con su entorno (15 puntos), y el grado de desarrollo de la solución (15 puntos), mientras que obtuvo siete puntos (sobre un máximo de 20) en sostenibilidad económica, sustentabilidad medioambiental, eficiencia energética e incidencia en mantenimientos.

En este sentido, el informe del jurado destaca que esta propuesta tiene vocación de edificio representativo llamado a ser un icono urbano destacado, y añade que usa muy inteligentemente las direcciones de los elementos de fachada para enfatizar la riqueza del volumen. Destaca que la propuesta combina un aspecto exterior distintivo con la claridad volumétrica interior, de gran calidad, a través de una solución práctica y funcional, que se estima como muy buena.

Por otra parte, contempla una superficie construida de 24.914,48 metros cuadrados de los que 14.574,75 serían bajo rasante y otros 10.339,73, sobre rasante. Entre otros aspectos, contempla la construcción de dos sótanos y el aprovechamiento de las zonas libres de la parcela en el norte (calle Manuel Velázquez Cabrera), sur (nuevo vial trasera del cuartel) y este (calle República de México). Es los sótanos se ubicarán, entre otras dependencias, parte de las zonas generales (como los aparcamientos y locales de mantenimiento), archivos de documentación y dependencias del IML.

Asimismo, contempla las preceptivas zonas de seguridad para detenidos y presos con tratamiento diferenciado de los calabozos de hombres, mujeres y menores (y sus aseos), con separación entre ellos conforme a las disposiciones legales, por lo que el traslado de las personas detenidas al Juzgado de Guardia y de las personas presas a las plantas superiores se producirá de forma segura e íntima a través de circuitos restringidos.

El acceso principal del público, en la planta baja, se resuelve desde la plaza. Existirá un acceso diferenciado para el Juzgado de Guardia, que puede ser utilizado igualmente por el personal funcionario y del edificio, además de contar con otro para la Sala de Bodas y el Registro Civil. Por lo que respecta a la Clínica Médico-Forense, estará conectada al IML del sótano. Cuenta con salas polivalentes de formación, despachos sindicales y biblioteca, así como dependencias para la Policía Judicial y una Oficina de Atención a Víctimas del Delito.

En las tres plantas siguientes se situarán los Colegios Profesionales, las Salas de Vistas, el Servicio Común Procesal General y el de Ejecución, los cuartos de Testigos Protegidos, las Salas Polivalentes, los despachos profesionales, las Salas Gesell, las Unidades Procesales de Apoyo Directo (UPAD) de las diferentes jurisdicciones, así como las dependencias de la Fiscalía y las de los Servicios Administrativos.

La propuesta combina la adaptación a la topografía del terreno con la conexión con los futuros espacios situados al oeste, creando ciudad. El jurado estima que la solución que presenta en relación con los espacios libres circundantes es la más “humana” de las presentadas, considerando igualmente en el subsuelo de la plaza un aparcamiento público, exento del edificio y con acceso independiente, con clara visión de futuro.

Etiquetas