La naviera Fred.Olsen incorporará este verano un nuevo buque de carga con conexión directa a la isla de La Palma

El Ejecutivo reafirma su compromiso con la conectividad interinsular y el desarrollo económico de las islas no capitalinas

Pablo Rodríguez destaca que el refuerzo logístico en La Palma es fruto de la cooperación institucional y del compromiso del Gobierno con las islas no capitalinas

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, el presidente del Cabildo de La Palma, Sergio Rodríguez; el director general de Fred. Olsen, S.A., Andrés Marín, y el director de flota de Fred. Olsen Express, Juan Ignacio Liaño, han dado a conocer el refuerzo del servicio logístico de la naviera, que incorporará este verano un nuevo buque de carga con conexión directa a la isla de La Palma, resultado de las gestiones y el trabajo coordinado entre la Consejería, el Cabildo de La Palma y la propia compañía, con el objetivo de mejorar la conectividad, garantizar el suministro y responder a las necesidades de los residentes en la isla.

Pablo Rodríguez ha destacado que el refuerzo del transporte de carga es fruto de una escucha activa a las demandas trasladadas por el Cabildo y el sector del transporte. “Desde el Gobierno de Canarias trabajamos para garantizar un sistema logístico que permita a todas las islas, especialmente a las no capitalinas, disponer de servicios regulares, eficientes y adaptados a sus necesidades reales. Este nuevo buque no solo refuerza la capacidad logística de La Palma, sino que refleja el compromiso del Gobierno de Canarias con el equilibrio territorial y el desarrollo económico de todas las islas”.

Asimismo, Rodríguez ha insistido en que “la incorporación de este nuevo buque a la ruta interinsular de carga representa un ejemplo claro del papel clave que juega la cooperación entre administraciones públicas y empresas del sector en la planificación de soluciones a largo plazo para los territorios insulares. Desde el Gobierno de Canarias se ha reiterado la voluntad de seguir trabajando para mejorar la conectividad entre islas, así como la conectividad logística necesaria, sobre todo en las islas menores, donde es fundamental garantizar la igualdad de oportunidades y la competitividad de sus sectores productivos”.

Por su parte, el presidente del Cabildo de La Palma, Sergio Rodríguez, ha destacado que desde hace unos meses la Isla afronta diversos problemas derivados con las decisiones de empresas privadas que afectan al transporte. En esa línea, las instituciones “nos hemos afanado en defender los intereses de la Isla en unos momentos complejo”. En ese sentido, “hemos encontrado la sensibilidad desde el minuto uno que se ha planteado el problema, sin menosprecio del esfuerzo que han realizado todas las compañías navieras”. Por ese motivo, Sergio Rodríguez ha indicado que el anuncio de la nueva embarcación “viene a dar una solución definitiva a estos problemas de transporte de mercancías”, liberando a otras embarcaciones para el transporte de pasajeros, tan importante para La Palma.

Sergio Rodríguez ha agradecido, también, el esfuerzo y las gestiones realizadas por el presidente de Canarias, Fernando Clavijo; el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández.

El nuevo buque se destinará al transporte de carga, principalmente la rodada, ofreciendo un servicio regular, con tres rotaciones semanales y horarios optimizados para los suministros y el transporte de los productos a La Palma.

El director general de Fred. Olsen, Andrés Marín, ha explicado que “con esta nueva incorporación, la naviera reafirma su compromiso de asegurar la conectividad y el suministro en las islas con tres barcos en activo, dedicados exclusivamente a la carga, lo que garantiza una disponibilidad total de su capacidad, incluso durante periodos de alta demanda de pasajeros. Una apuesta firme por parte de la compañía, que avala este servicio estable y a largo plazo para Canarias”.

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La directora general de Transportes vuelve a reiterar por carta al Ministerio  que debe compensar los costes reales asumidos por las empresas del sector en las islas y asegurar que estén equiparadas al resto del territorio

La directora general de Transportes del Gobierno de Canarias, María Fernández, ha reclamado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana la actualización de los costes tipo que subvencionan el transporte de mercancías entre las islas y la Península y otros países de la Unión Europea, con el objetivo de asegurar que las empresas canarias estén equiparadas al resto del territorio sin hacer frente a sobrecostes adicionales.

María Fernández ha explicado que “tras la reunión mantenida con el Estado el pasado 22 de marzo, quedó pendiente considerar, en el cálculo de los costes tipo, únicamente a las navieras y compañías aéreas que operan de manera efectiva con los cargadores canarios, dado que actualmente se están considerando líneas que no ofrecen capacidad de carga suficiente para las industrias y empresas del sector primario, dando como resultado un cálculo de costes insuficiente”.

En este sentido, la directora general ha recordado que el Ministerio se comprometió a emitir ese informe en un plazo máximo de dos meses. “Sin embargo, a fecha de hoy, dicho documento aún no ha sido remitido”.

“Exigimos que se remita, con la mayor celeridad posible, el informe acordado el pasado mes de marzo, y se continúe con la aprobación del proyecto de orden de metodología de los costes tipo, asegurando que estos reflejen la realidad mediante la utilización de datos precisos, de modo que las compensaciones sean adecuadas a los verdaderos costes asumidos en el transporte de mercancías en Canarias”, ha apuntado Fernández.

Asimismo, la directora general ha recordado que la obligación de consignar en los Presupuestos Generales del Estado un sistema de financiación que compense el 100% del coste efectivo del transporte marítimo y aéreo de mercancías interinsular, así como entre Canarias y la Península, o entre el archipiélago y otros países de la Unión Europea, está prevista en la Ley de modificación del Régimen Económico y Fiscal de Canarias, por lo que “es una obligación directa del gobierno estatal”, ha puntualizado.

Por último, ha añadido que el Estatuto de Autonomía de Canarias, aprobado mediante la Ley Orgánica 1/2018, establece la obligación de adaptar las políticas y actuaciones legislativas y reglamentarias a las circunstancias de lejanía, insularidad y la condición ultraperiférica de las islas, incluyendo la financiación del transporte en el archipiélago.

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La directora general de Transportes ha mantenido un encuentro con el Ministerio de Transportes y empresas del sector para revisar la bonificación atendiendo a la situación real de lejanía del archipiélago canario

Con esta modificación se pretende asegurar que las empresas canarias estén equiparadas al resto del territorio sin hacer frente a sobrecostes adicionales

La directora general de Transportes del Gobierno de Canarias, María Fernández, ha mantenido esta mañana una reunión técnica con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y empresas del sector para abordar la actualización de los costes tipo que subvencionan el transporte de mercancías entre las islas y la Península y otros países de la Unión Europea.

En esta línea, María Fernández ha explicado que “hemos examinado, junto al Ministerio y organizaciones implicadas como Asinca, Asocan, Asprocan y Fedex, las distintas metodologías para lograr actualizar estas subvenciones que no se han modificado desde hace años, teniendo en cuenta la situación real del Archipiélago”.

“Nuestra condición de región ultraperiférica y nuestra lejanía con el territorio peninsular hacen que la falta de actualización de los costes tipo tengan un gran impacto en las empresas del sector agrícola e industrial y, sobre todo, en el bolsillo de todos los canarios y canarias”,  ha apuntado Fernández.

La directora general de Transportes, ha recordado que el REF establece la necesaria actualización de los costes con una consignación anual en los Presupuestos Generales del Estado, que permita compensar el 100% del coste efectivo del transporte marítimo y aéreo de mercancías interinsular y entre Canarias y la Península u otros países de la Unión Europea.

De esta forma, ha explicado que “esta reunión es un gran avance para seguir trabajando y lograr que las empresas canarias estén equiparadas al resto del territorio peninsular, en igualdad de condiciones, sin que tengan que hacer frente a sobrecostes adicionales”.

Asimismo, María Fernández ha apuntado que el Ministerio hará un análisis de las empresas encargadas de transportar las mercancías para “rectificar los parámetros actuales y adecuar la subvención que, hasta ahora, no está cumpliendo con los objetivos”.

Por último, ha añadido que “tras este encuentro, nos hemos emplazado para volver a reunirnos y avanzar en esta materia lo más rápido posible”.

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Esta partida, financiada por fondos Next Generation, pretende incrementar la eficiencia en las compañías a través de la sostenibilidad, la digitalización y la introducción de nuevas tecnologías

La Dirección General de Transportes destina 7.250.232 euros adicionales para la transformación de flotas para incentivar la disminución de las emisiones

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, que dirige Pablo Rodríguez, destina, a través de la Dirección General de Transportes, una subvención de 5.044.282 de euros a la modernización de empresas privadas de transporte de viajeros prestadoras de servicios de transporte por carretera y de empresas privadas que intervienen en el transporte de mercancías por carretera.

Esta partida, financiada por fondos Next Generation, en el marco del Plan de Recuperación y Resiliencia impulsado por el Ministerio de Transportes y Movilidad sostenible, tiene como objetivo incrementar la eficiencia de las empresas y del sistema de transporte mediante la digitalización, la sostenibilidad, la conectividad, la renovación de los sistemas y la introducción de nuevas tecnologías en el sector.

En este sentido, la Dirección General pretende impulsar la actividad económica, a través de una serie de inversiones y reformas, orientadas a aumentar de forma efectiva, coherente y duradera el crecimiento potencial de la economía española. Ayudas a la descarbonización

Asimismo, la Consejería ha destinado, además, ayudas por importe de 7.250.232 euros para la transformación de flotas de transporte de viajeros y mercancías de empresas privadas que desarrollen sus servicios por carretera, con el objetivo de incentivar la incorporación de tecnologías que proporcionen cero emisiones en el transporte.

Con esta medida, se incentiva la búsqueda de una mayor eficiencia en el uso de recursos, la disminución de la dependencia de combustibles fósiles importados, la renovación del parque público de vehículos, especialmente necesaria en el transporte de mercancías, así como, el impulso a la renovación del tejido industrial y el sector de la automoción en el territorio, de vital importancia para el PIB, y el desarrollo del transporte intermodal como medio alternativo y complementario al traslado por carretera.

Podrán ser beneficiarios de ambas subvenciones las empresas cuya residencia fiscal se encuentre en la Comunidad Autónoma de Canarias y cumplan los requisitos establecidos en ambas convocatorias.

Los interesados tendrán como plazo de presentación de solicitudes hasta el 30 de abril de 2024, en el caso de las subvenciones destinadas a la transformación, y hasta el 30 de junio de 2024, para las ayudas destinadas a la modernización, o hasta agotar los fondos de dichas convocatorias.

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El consejero Pablo Rodríguez ha autorizado un gasto de más de tres millones de euros para subvencionar el transporte de mercancías con origen o destino en las Islas Canarias

Las solicitudes podrán presentarse durante los próximos 15 días hábiles a través de la sede electrónica

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Transportes, ha publicado este lunes la orden por la que aprueba la convocatoria para la concesión de subvenciones en régimen de concurrencia competitiva para la compensación al transporte marítimo y aéreo de mercancías incluidas y no incluidas en el Anexo I del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea por los trayectos realizados en el año 2021.

El objeto de estas ayudas es compensar y abaratar el coste del transporte interinsular, marítimo y aéreo, de los referidos productos durante el año 2021 con origen o destino en las Islas Canarias a través de una subvención de 2.608.269 euros para las no incluidas en el Anexo I del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea y, con 552.000 de euros para las que sí se encuentran incluidas.

Podrán ser beneficiarias las personas físicas o jurídicas solicitantes de compensación, compradora o vendedora, receptora o remitente de las mercancías, que acrediten haber abonado los costes del transporte compensable mediante la documentación exigida.

En este sentido, cuando la subvención sea solicitada por una persona jurídica, se requerirá que la realización de la actividad subvencionada tenga cabida en el objeto o fines sociales de la misma.

El plazo de presentación de las solicitudes será de 15 días hábiles improrrogables, que comenzarán a contarse desde las 09:00 horas del 21 de noviembre de 2023, y finalizarán a las 13:00 horas del último día.

Asimismo, las interrupciones que se puedan producir en la sede electrónica no aumentarán el plazo de presentación de solicitudes, salvo que estas incidencias se produzcan en las 24 horas anteriores a la finalización del plazo, que, en todo caso, será por tiempo equivalente al que estuviese interrumpido el servicio.

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La Dirección General de Transportes del Ejecutivo canario solicita que se convoque la comisión mixta durante la primera quincena de este mes para abordar este asunto

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Transportes, ha solicitado que se proceda de manera inmediata a la actualización de los costes tipo que se subvencionan en el transporte de mercancías entre las islas y la Península y otros países de la Unión Europea y que, desde 2019, no se han actualizado a la situación real del Archipiélago. 

A través de un carta enviada por la titular de esta dirección general, María Fernández, al secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, David Lucas Parrón; a la secretaria general de Transportes y Movilidad, María José Rallo del Olmo, y al director general de la Marina Mercante, Benito Núñez Quintanilla, se solicita la convocatoria de la comisión mixta para la primera quincena de este mes con el fin de abordar este asunto.

En esta línea, María Fernández ha insistido en que “para las empresas del sector agrícola e industrial es un asunto de vital importancia”, al mismo tiempo “que impacta de manera directa en la población canaria en general, ya que esta falta de actualización de los costes tipo tiene un reflejo directo en el elevado coste de la cesta de compra en las islas”.

La directora general de Transportes ha recordado que, en la última comisión mixta, celebrada el pasado mes de mayo, el Gobierno central se comprometió a ello e incluso se aportó un proyecto de orden en el que se establecía una propuesta de la metodología para determinar los costes tipo que se subvencionan en el transporte.

Sin embargo, ha alertado de que, cinco meses después de dicho anuncio, el Ejecutivo canario no tiene información sobre el estado de tramitación del proyecto de orden. Por ello, considera necesario que se les informe al respecto y “se atiendan las propuestas efectuadas desde los sectores implicados, como por ejemplo, la formulada sobre la metodología de costes tipo por la Asociación Industrial de Canarias el pasado 24 de mayo”.

En la carta, María Fernandez ha puesto de manifiesto que tanto el Real Decreto 552/2020, de 2 de junio como el Real Decreto 147/2019, de 15 de marzo sobre compensación al transporte marítimo y aéreo de mercancías tanto incluidas como no en el Anexo I del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, con origen o destino en las Islas Canarias, dan cumplimiento del mandato contenido en el artículo 138.1 de la Constitución Española, relativo a la necesidad de atender al hecho insular, que se viene regulando desde el año 1982.

De esta forma, se pretende compensar los sobrecostes que experimenta el tráfico de mercancías incluidas en el Anexo I del Tratado Constitutivo de la Comunidad Europea, sustituido por el Anexo I del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, como consecuencia de la lejanía del Archipiélago canario del territorio peninsular y de la Unión Europea.

Además, la directora general ha argumentado que la ley de modificación del REF de 1994 establece, además, la necesaria actualización de los costes con una consignación anual en los Presupuestos Generales del Estado, que permita compensar el 100% del coste efectivo del transporte marítimo y aéreo de mercancías interinsular y entre Canarias y la Península u otros países de la Unión Europea.

Asimismo, explica que se pone de manifiesto que el sistema que se establezca deberá garantizar su incidencia directa sobre el conjunto del coste de los transportes, incluidos los que pueden ser repercutidos como consecuencia de la utilización de las infraestructuras y servicios portuarios y aeroportuarios.

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El consejero Sebastián Franquis trasladará a la Cumbre de presidentes autonómicos que se inicia mañana las sugerencias y recomendaciones que esta mesa técnica considera que deben tratarse a nivel institucional para establecer una estrategia común ante el Gobierno central

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha coordinado esta mañana la mesa técnica que se convocó hoy con carácter previo al inicio oficial de la Cumbre Sobre el Transporte y la Movilidad de los Territorios Extrapeninsulares, el primer encuentro de gobiernos autonómicos que se organiza en España con la finalidad de analizar la situación de la conectividad de Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla con el territorio peninsular. La mesa técnica de hoy ha reunido al consejero Franquis y a varios miembros del Gobierno con investigadores de las dos universidades públicas canarias especialistas en Transporte y Derecho de la UE, además de las plataformas sociales de usuarios del transporte aéreo. De esta reunión se han extraído varias sugerencias y reclamaciones que Franquis trasladará mañana a los presidentes de las cuatro comunidades autónomas para su estudio y valoración a nivel institucional.

“Lo que buscamos con esta Cumbre es, entre todos, elaborar una propuesta en común sobre la realidad de los territorios extrapeninsulares de España”, afirmó Franquis, “la idea es que esta reunión previa de hoy con los técnicos y miembros de varias áreas del Ejecutivo regional como la de Economía, Turismo, Hacienda y de Transporte, es ir preparando un borrador que sirva de base para la declaración que vamos a hacer pública el próximo miércoles y que lógicamente vamos a compartir con el resto de representantes territoriales que van a estar en la Cumbre”.

Los investigadores sentados a esta mesa técnica han realizado diversas aportaciones a los asuntos que la Consejería planteará como temas a debatir en la Cumbre que empieza mañana. Entre esos asuntos que se han tratado hoy se encuentran la necesidad de cambiar el modelo de gestión aeroportuaria estatal en el que los dos archipiélagos reclaman su participación; incrementar la conectividad de los territorios extrapeninsulares con la Península pero también con el continente europeo; estudiar las políticas de tasas que están vigentes en las cuatro comunidades; la situación del transporte marítimo de las mercancías peligrosas entre islas y el tema que más debate ha generado entre la población de estos territorios, el encarecimiento de los billetes aéreos con el resto de España.

El incremento de precio que se ha producido en el último año en los billetes de avión, en base a los informes que manejamos, es uno de los temas esenciales de esta Cumbre que se van a tratar mañana”, explicó Franquis, “es un incremento que nos preocupa porque esta perjudicando al sector turístico canario y de las otras tres comunidades autónomas, que requiere de un análisis desde el punto de vista técnico y siempre teniendo muy presente la normativa europea ya que estudiar muy bien que las propuestas que vamos a poner sobre la mesa tengan encaje en la normativa europea”.

El consejero defendió la validez del descuento del 75% en los billetes de los residentes en estos territorios, aprobado hace año y medio, y añadió que las administraciones públicas cuenta con instrumentos suficientes para contrarrestar la subida “descontrolada” que han registrado esos billetes de avión en las conexiones con la Península.

A esta primera Cumbre que se inicia mañana han confirmado su presencia la presidenta del Govern de Illes Balears, Francina Armengol, y su consejero de Movilidad y Vivienda, Marc Pons; el presidente de la Ciudad Autónoma de Melilla, Eduardo de Castro, y su consejero de Economía y Política Social, Mohamed Mohamed; y por el el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Ceuta, el director general de Fomento, Bharat Bhagwandas.

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El consejero Sebastián Franquis da a conocer el programa de este encuentro entre regiones que organiza la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, y que tendrá periodicidad anual, con el objetivo de analizar la situación de la conectividad con la Península

“Buscamos espacios de debate y de diálogo con el Gobierno de España para que, en estas cuatro regiones en las que vivimos más de tres millones de personas, establezcamos medidas que nos acerquen al continente y no que nos alejen”, aseguró Franquis

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha adelantado hoy los contenidos de la I Cumbre Sobre el Transporte y la Movilidad de los Territorios Extrapeninsulares que se celebrará la próxima semana en Las Palmas de Gran Canaria con la finalidad de analizar la situación de la conectividad de estas regiones con la España peninsular y plantear una estrategia común al Estado para solventar las dificultades que en muchas ocasiones se encuentran los ciudadanos y las empresas que residen en las mismas.

El Gobierno de Canarias será el anfitrión de un encuentro que nace con vocación de celebrarse periódicamente cada año y que reunirá en la sede de Presidencia de la capital grancanaria los próximos 28 y 29 de enero, a los más altos representantes del Govern de Illes Balears, Gobierno de la Ciudad Autónoma de Melilla y Gobierno de la Ciudad Autónoma de Ceuta.

“El objetivo de la Cumbre es que se permanezca en el tiempo, que no sea una medida aislada”, explicó Franquis, “vamos a trasladar al resto de comunidades que esta Cumbre se celebre una vez al año y que, si es posible, se nombre a un presidente coordinador de la misma, un responsable que se encargue durante todo el año de organizar el encuentro del siguiente año. Creo que es bueno que exista una estrategia común y continuada entre los territorios españoles que tienen una misma realidad, tanto económica como social, y que dependemos de un instrumento que es esencial que es nuestro modelo de transporte que es muy distinto al que se produce en el resto de la Península o el continente”.

A esta primera Cumbre han confirmado su presencia la presidenta del Govern de Illes Balears, Francina Armengol, y su consejero de Movilidad y Vivienda, Marc Pons; el presidente de la Ciudad Autónoma de Melilla, Eduardo de Castro, y su consejero de Economía y Política Social, Mohamed Mohamed; y por el el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Ceuta, el director general de Fomento, Bharat Bhagwandas.

Uno de los temas fundamentales que se tratarán en esta cumbre es el del incremento de los precios de los billetes de avión entre las islas y Ceuta y Melilla con el resto de España. “Lo que buscamos son espacios de debate y de diálogo con el Gobierno de España, para establecer medidas que nos acerquen al continente y no que nos alejen. Para eso, insisto, es fundamental que exista una estrategia coordinada y común entre los cuatro territorios, en los que vivimos más de tres millones de personas, para trasladarla al Estado, que es el siguiente paso que se tomará una vez finalice esta Cumbre. Es el momento de pasar de los estudios a las acciones. Por eso vamos a pedir al Gobierno que se adopten medidas para que situaciones que se han dado con los precios de los billetes aéreos en fechas señaladas como en verano y en Navidades y que todos conocemos, no se vuelvan a producir en el futuro”, añadió Franquis.

El presidente del Gobierno de Canarias, Ángel Víctor Torres, inaugurará oficialmente la Cumbre el martes 28 en horario de tarde, una primera sesión en las que las delegaciones de las comunidades autónomas invitadas, junto a los presidentes de los cabildos, los alcaldes capitalinos, representantes de las principales operadoras de transporte, de los sectores económicos y sociales de las Islas y el delegado del Gobierno en Canarias participarán en una reunión que se ha denominado Impulsar una estrategia común para equiparar los derechos de los ciudadanos y empresas en materia de conectividad con el resto de España.

Para el miércoles 29 se reserva la reunión institucional entre las delegaciones de los cuatro gobiernos autonómicos, momento en el que se celebrará una mesa de trabajo para acordar el establecimiento de medidas que permitan avanzar hacia un modelo de transporte y movilidad sostenible, eficiente y eficaz. Al final de dicha reunión está previsto que se apruebe y dé a conocer una declaración institucional conjunta de los cuatro gobiernos regionales que reafirme la estrategia común de equiparar los derechos de los ciudadanos y empresas que residen en estas comunidades con el resto de España.

Aunque oficialmente la Cumbre comenzará el martes 28 de enero, la primera sesión de la misma se celebrará el lunes 27 y tendrá como protagonistas a los especialistas en materia de transporte, movilidad y Derecho europeo que celebrarán una mesa técnica previa cuyas conclusiones serán elevadas luego a la reunión de presidentes y consejeros autonómicos a celebrar el miércoles 29.

“Hemos invitado a profesores tanto de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria como de La Laguna, para que junto a un equipo de la Consejería, y en especial de la Dirección General de Transportes, se celebre una reunión en la que se traten los aspectos más técnicos de la Cumbre”, señaló Franquis, “además hemos invitado a participar en la misma a las dos plataformas canarias que han manifestado en los últimos años su preocupación por el incremento de los precios de los billetes que son Canarios sin Alas y la Plataforma por la Movilidad en Canarias, cuyos responsables residen fuera de las islas”. Según el consejero, esta comisión técnica tiene como objetivo estudiar y compartir experiencias para acordar una serie de conclusiones que se trasladarán al día siguiente a la Cumbre.

Entre los asuntos que serán objeto de ese análisis y debate tanto en la comisión técnica como en la Cumbre se sitúan, además del incremento de los precios de los billetes de avión, otros de importante trascendencia, como el nuevo modelo de gestión aeroportuaria estatal en el que los dos archipiélagos reclaman su participación; de incrementar la conectividad de los territorios extrapeninsulares con la Península pero también con el continente europeo; estudiar las políticas de tasas que están vigentes en las cuatro comunidades y que afectan a otras comunidades no solamente en el transporte aéreo sino en el portuario; la situación del transporte marítimo de las mercancías peligrosas entre islas y de estas con la Península; y también se va a estudiar la posibilidad de extender la subvención del 75% para residentes en el transporte marítimo al importe que pagan los vehículos que se trasladen entre los dos archipiélagos y la Península.

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