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Turismo de Canarias saca a concurso 20 nuevas rutas aéreas con nueve países por 3,5 millones de euros

Foto avión despegando.

La consejera de Turismo, Industria y Comercio, Yaiza Castilla destaca la apuesta de su Departamento por incrementar la conectividad en un momento de especial preocupación por el cierre de aerolíneas y el cambio de modelo de negocio a nivel mundial

Las nuevas rutas aumentarán las frecuencias de las islas con Alemania, Reino Unido, Noruega, Irlanda, Francia, Italia, Austria, Polonia y Hungría

La Consejería de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias publicará en los próximos días un concurso público para la adjudicación de 20 nuevas rutas aéreas para unir el Archipiélago con ciudades europeas con las que las islas no mantienen conexiones directas en la actualidad.

El importe total de la nueva convocatoria, desarrollada en el marco del Fondo de Desarrollo de Vuelos, será de 3,5 millones de euros, A través de esta licitación pública, cuya publicación se prevé a principios de la próxima semana, saldrán a concurso 20 rutas con ciudades de Alemania, Reino Unido, Noruega, Irlanda, Francia, Italia, Austria, Polonia y Hungría.

Esta publicación, según palabras de la consejera de Turismo, Industria y Comercio, Yaiza Castilla, supone una nueva apuesta del Gobierno por incrementar la conectividad de las Islas “en un momento de especial preocupación por el cierre de aerolíneas y el cambio de modelo de negocio aéreo a nivel mundial, la coyuntura del Brexit o la reapertura de destinos competidores, hechos que han mermado la disponibilidad de plazas aéreas con las Islas, y su afección a la llegada de turistas”.

El Fondo de Desarrollo de Vuelos es un programa de incentivos del Gobierno de Canarias para la puesta en marcha de nuevas rutas regulares, que gestiona la Consejería de Turismo a través de su empresa pública Promotur Turismo de Islas Canarias y previa aprobación en 2014 por la Comisión Europea.

Según explica Castilla, el objetivo del programa es seguir avanzando en la consecución de nuevos mercados emisores de turismo y fortalecer los actuales, con el establecimiento de rutas directas que se consideran estratégicas para Canarias.

De hecho, la selección de las rutas a concurso responde a una labor de análisis y de consenso entre Turismo de Islas Canarias y las entidades insulares de promoción, en función de su interés estratégico, su potencial viabilidad y la ausencia de conectividad previa en esos trayectos detectadas en cada isla con los mercados objetivos.

“Se trata, en definitiva, de una herramienta que nos da la oportunidad de abrir nuevas rutas en mercados emergentes o con capacidad de crecimiento en un momento en el que debemos redoblar los esfuerzos por recuperar conectividad”, dijo la titular de Turismo.

Según apuntó, “Canarias es un destino turístico líder, rentable para las aerolíneas, pero afectado en estos momentos por un reajuste del sector aéreo a nivel mundial”. Recordó, al respecto, que hace doce años de las diez grandes compañías que operaban en Canarias, hoy, apenas, quedan cuatro.

Si se adjudicaran las 20 nuevas rutas que salen a concurso, éstas se sumarían a las 25 que se han conseguido establecer gracias al Fondo de Desarrollo de Vuelos, programa con el que se ha conseguido mejorar la conectividad de las islas con mercados como el francés, polaco, italiano, entre otros, e, incluso la apertura de nuevos mercados como el húngaro y el rumano, “con lo que ello supone para la diversificación del turismo en Canarias con nuevos países emisores”, matizó Yaiza Castilla.

Hasta el momento han sido beneficiarias de los incentivos de este programa 9 aerolíneas (Vueling, Smart Wings, Ryanair, Primera Air, Wizz Air, Norwegian, Binter Canarias, EasyJet y Volotea)

La consejera hace hincapié en que la conectividad es un eje estratégico de su Departamento y defiende la intensidad promocional de Canarias como otra de las claves para recuperar rutas para lo que cuenta con el mayor presupuesto de promoción de los últimos diez años, 24 millones de euros.

Fondo de Desarrollo de Vuelos

El Fondo de Desarrollo de Vuelos es un instrumento autorizado por la Comisión Europea y presentado a través de Promotur Turismo de Islas Canarias, con el que se consiguió en 2014 un logro histórico ante Bruselas que, ha permitido que el Archipiélago pueda diversificar los mercados emisores de turistas, estimando que se podrán poner en marcha hasta 50 nuevas rutas desde aeropuertos canarios a destinos europeos y terceros países.

El Fondo esta dotado con 10 millones de euros, a subvencionar hasta un máximo del 50 por ciento de las tasas aeroportuarias que paguen las compañías que incorporen nuevas rutas con las Islas Canarias, por un periodo de entre uno y tres años.

La cuantificación máxima del incentivo por ruta se determina en función del número de frecuencias semanales, el período de operación, la distancia entre ambos aeropuertos o la capacidad del avión.

El Gobierno canario saca a concurso público determinadas rutas estratégicas para el Archipiélago en el que pueden participar todas aquellas aerolíneas que cumplan los requisitos exigidos. Las aerolíneas adjudicatarias se comprometen a continuar operando la ruta cuando finalice la ayuda.

foto aeropuerto
Solo una aerolínea será beneficiaria del incentivo a promover una nueva ruta.

Con el Fondo de Desarrollo de Vuelos, el Gobierno de Canarias pretende suplir todas aquellas trabas a las que se enfrentan las aerolíneas y, que las frenan a la hora de incrementar su programación hacia las Islas, como puede ser el encarecimiento de las tasas aeroportuarias, el precio del petróleo o la propia crisis del negocio de la aviación.

El Fondo de Desarrollo de Vuelos constituye un complemento indispensable en la estrategia de Marketing Turístico de las Islas Canarias.

Se trata del primer régimen de subvenciones que Bruselas aprobó tras las nuevas directrices sobre ayudas públicas para aerolíneas y aeropuertos que entraron en vigor el 4 de abril de 2014.

Aspectos clave del Fondo de Desarrollo de Vuelos

Vigencia del Fondo de Desarrollo de Vuelos:
2014-2021 (el apoyo económico podrá hacerse efectivo hasta 2024

Presupuesto para todo el período:
10 millones de euros de Presupuesto máximo autorizado.

Aeropuertos de origen de las nuevas rutas:
Todos los aeropuertos canarios.

Sin embargo, hay que tener en cuenta las limitaciones de carácter operativo de algunos aeropuertos (El Hierro y La Gomera no son aeropuertos internacionales).

Aeropuertos de destino de las nuevas rutas:
Aeropuertos en países de la Unión Europea y en terceros países no necesariamente vecinos. Quedan excluidas las rutas interinsulares y con la Península.

Definición de nueva ruta:
Aquellas que cumplan todos los siguientes requisitos:

Rutas que no hayan sido operadas, en los 12 meses anteriores a la fecha prevista de inicio de la nueva ruta.
Rutas que no hayan sido anunciadas para ser operadas en los siguientes 12 meses a la publicación de la convocatoria.
Rutas que no provoquen un posible desvío de pasajeros desde rutas ya operadas a las otras islas.
Rutas con destino a otro aeropuerto situado fuera del archipiélago canario.

Elección de las nuevas rutas objeto del incentivo: son elegidas por Turismo de Islas Canarias en consenso con los organismos de promoción turística de las islas, en función de su carácter estratégico para el desarrollo de la actividad turística y la diversificación de mercados.

Costes objeto de los incentivos:

El límite máximo que establece la Comisión es el equivalente al 50% de las tasas aeroportuarias. No obstante, y siempre respetando el criterio anterior, el importe máximo de cada convocatoria dependerá de variables como la distancia (indicador de riesgo), el número de frecuencias semanales, y la prolongación en el tiempo del incentivo. También tendrá en cuenta el aeropuerto canario de donde parta la ruta (La Palma tiene un factor de ponderación mayor por tener más dificultades para atraer nuevas rutas).

Duración máxima de los incentivos:
2 años.

Aerolíneas beneficiarias:
Solo una aerolínea será beneficiaria del incentivo destinado a promover una nueva ruta.

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Castilla anuncia un estudio sobre los diferentes escenarios por el brexit y un plan de acciones compensatorias

Yaiza Castilla en la Comisión de Turismo del Parlamento

El informe, que estará disponible en un plazo de dos meses, pretende identificar las posibles incidencias al turismo, la industria y el comercio de Canarias.

La consejera asegura que hay que adelantarse y negociar posibles excepcionalidades a medidas que resten competitividad a las islas dentro de las posibilidades que otorga el Estatuto de Autonomía y la condición de región ultraperiférica.

La consejera de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, Yaiza Castilla, anunció este martes en el Parlamento que su Departamento ha iniciado un estudio sobre los posibles escenarios del brexit y su repercusión no solo en el turismo, sino también en la industria y el comercio de Canarias.

A este respecto, manifestó que el estudio contemplará un análisis macroeconómico de mercados que dibuje los diferentes escenarios que generaría el brexit (pesimista, optimista y probables) y, en base a ello, definir qué acciones de contención y fomento se podrían realizar.

Yaiza Castilla realizó un balance desde que el pasado sábado 1 de febrero, después de casi cuatro años desde su votación por sus ciudadanos y ciudadanas, el Reino Unido abandonara formalmente la Unión Europea.

“Lamentablemente para todos los que defendemos la necesidad de una Unión Europea”, dijo, “el brexit es ya una realidad”.

La consejera informó de que el periodo transitorio, que acaba de comenzar y se prolongará hasta el 31 de diciembre de este año, se caracteriza por la continuidad de las relaciones entre Reino Unido y la Unión Europea y se establecerán las bases para la futura relación entre Reino Unido y la Unión Europea, que a priori deberán estar basadas en el principio de reciprocidad.

“Es decir, todo lo que Reino Unido acepte de los europeos, Europa aceptará de los británicos”, afirmó.

Sobre esta negociación se refirió a varios puntos que podrían afectar negativamente al turismo británico en Canarias, como son, los acuerdos de aviación para los que habría que garantizar la política de cielos abiertos con el Reino Unido y reciprocidad en la programación de capacidades aéreas en las compañías británicas y españolas/europeas.

Y la exención de visados para viajar. “Escenario bastante posible, como ya ha informado el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, para viajes de corta duración, como son los vacacionales”, manifestó.

Los acuerdos de asistencia sanitaria para la no necesidad de un seguro privado y el roaming de telefonía para no encarecer el uso del teléfono e internet en las vacaciones, son otros de los puntos de negociación.

“Son, desde luego, negociaciones que se desarrollarán a nivel europeo, y en algún caso, nacional, pero desde el Gobierno de Canarias y desde esta Consejería estamos muy atentos y vigilantes ante cualquier acuerdo que pudiera causar algún perjuicio a las Islas y presionaremos donde haga falta para salvaguardar nuestra primera industria, como es el turismo, y en la que el mercado británico ocupa la primera posición en cuanto a volumen de visitantes y facturación”, advirtió Yaiza Castilla.

La consejera recordó que “el Reino Unido supone aproximadamente un tercio del turismo en Canarias, con una facturación superior a los 5.000 millones de euros y Canarias representa el 27% del turismo británico en España y el 7% del turismo británico en el mundo”.

En este sentido, señaló que “dado que el turismo representa el 35% del PIB Canario, y el turismo británico es un tercio de los turistas que llegan a las islas, puede estimarse que el turismo británico en su globalidad aporta en torno a un 10% al PIB Canario”.

Crecimiento después del brexit del turismo británico

No obstante, cabe también recordar que el turismo británico ha crecido en los últimos años de forma espectacular en Canarias y lo siguió haciendo incluso después de que el referéndum de 2016 otorgara la mayoría a los partidarios del brexit y la libra se depreciase de manera inmediata en torno a un 15%.

Comisión de Turismo 4 de febrero
La consejera de Turismo explica las medidas frente a brexit

“No sólo no dejaron de venir, sino que el número de turistas británicos creció ese año un 17%. Ello demuestra la magnífica relación que nos une. Los turistas británicos se encuentran en Canarias como en su propia casa, aunque con un clima mucho mejor”, manifestó la consejera.

Esta familiaridad con el destino es la que garantiza un flujo constante de británicos en las islas a lo largo de todo el año y nos permite confiar en que una vez el brexit entre en vigor, esta relación no se verá afectada mientras no se vean afectadas las variables macroeconómicas fundamentales: el crecimiento económico, el paro, la inflación y el tipo de cambio.

Solo en el caso de un deterioro significativo de estas variables o de la conectividad aérea, es cuando estimamos que la llegada de turistas británicos a Canarias podría reducirse.

Hablando de conectividad, las quiebras de las aerolíneas Monarch (octubre de 2017) y Thomas Cook UK (septiembre de 2019) son los acontecimientos que más han frenado la llegada de británicos a las islas, no el brexit.

En cualquier caso, Yaiza Castilla recalcó que ante el brexit “Canarias no ha estado en una posición de verlas venir, sino todo lo contrario: nos hemos estado preparando para afrontar las consecuencias de la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea”.

La Consejería de Turismo, Industria y Comercio está llevando a cabo acciones de apoyo al sector y de defensa de la imagen y la notoriedad de la marca de las Islas Canarias a corto y medio plazo.

Asimismo, desde Turismo de Islas Canarias se está trabajando intensamente para revertir el descenso de conectividad entre ambas regiones con el objetivo de que ése no sea un obstáculo para que los británicos continúen disfrutando de las islas.

Precisamente, las perspectivas para la temporada de verano son positivas con el crecimiento de Jet2 (+21,6%), TUI (+9,5%), Easyjet (+16,2%), British Airways (+8,8%) y Wizzair (que por primera vez tendrá programación en verano desde Reino Unido hacia Tenerife y Gran Canaria).

Por el lado de la demanda, el periodo transitorio del brexit que acabará el 31 de diciembre próximo garantiza que todo siga como hasta ahora y, por tanto, la demanda de viajes a las islas no debería verse afectada negativamente mientras la libra se mantenga fuerte y la economía también

Tal es así, que ya el principal grupo turístico británico y responsable del 40% de los turistas de este país en las Islas, Jet2, ha programado para la temporada de invierno 2020/2021 un 7% más de plazas con Canarias que en la actual temporada de invierno.

Dos millones de euros en promoción con Reino Unido

Por otro lado, desde la Consejería de Turismo se está intensificando la actividad promocional en Reino Unido con una inversión cercana a los 2 millones de euros.

Además de acciones y campañas destinadas a los mercados clave, en las que se ha ampliado la inversión para el mercado británico, se ha desarrollado una campaña específica a partir del contexto concreto del brexit.

Bajo el concepto ‘pase lo que pase seguiremos siendo amigos’ (“Whatever happens, friends will be friends”), se apela a la histórica vinculación entre Reino Unido y las Islas, ya que la preferencia de este mercado por las Islas no tiene que variar en lo esencial.

La campaña se ha desarrollado en noviembre y diciembre pasado en más de 250 medios digitales británicos, incluidos los principales periódicos y 40 portales de viaje, junto a numerosos contenidos publicados en redes sociales y otros soportes digitales.

Pero, además, coincidiendo con la salida definitiva de la UE, el pasado 31 de enero, Turismo de Islas Canarias ha intensificado su presencia con una campaña adicional en Instagram y Facebook estos días, con el mismo mensaje insistiendo en que ‘algunas cosas puede que cambien pero otras nunca lo harán’.

Pese a que el nuevo marco de relación con los británicos es objeto de negociación a nivel institucional europeo, y en algún caso, nacional, y que las competencias de Canarias al respecto son escasas, la consejera de Turismo, Industria y Comercio está propiciando encuentros tanto con el Gobierno central, de cara a recalcar la importancia de los acuerdos y/o medidas transitorias en los aspectos concretos que más afectan a Canarias y con el Gobierno británico a través de su representante en España “para ofrecer nuestra colaboración y prever situaciones negativas que puedan afectar a sus súbditos en sus vacaciones en las islas”, indicó Castilla.

“Queremos tener una presencia continua y se han abierto hilos directos que nos permitan desde Canarias el acceso a información y adelantarnos a posibles incidencias, así como explorar y negociar posibles excepcionalidades a medidas que nos resten competitividad, dentro de las posibilidades que otorga nuestro Estatuto de Autonomía y nuestra condición de región ultraperiferica dentro de la Unión Europea”, concluyó.

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Un modelo de innovación centrado en personas no en tecnología

El turismo activo se reformula en las islas con el asesoramiento de la Red CIDE del Gobierno de Canarias para impulsar el crecimiento del sector

Con modelos de innovación centrado en las personas y no en la tecnología, el turismo activo se reformula en las islas a través del asesoramiento de la Red CIDE, un instrumento del Gobierno de Canarias impulsado a través de la Agencia Canaria de Investigación, Innovación y Sociedad de la Información (ACIISI), y cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional, con una tasa de cofinanciación del 85% en el marco del Programa Operativo FEDER Canarias 2014-2020, que contribuye a impulsar el crecimiento del sector.

Costa del Tenis es una empresa de turismo deportivo que aporta su experiencia sobre el apoyo recibido de la Red CIDE a través de la Fundación Universitaria de Las Palmas como centro asesor, durante las distintas fases de la evolución del proceso de apoyo al emprendimiento y a la innovación, tanto en el ámbito técnico como financiero, haciendo de mentores en momentos complejos.

Su actividad se centra en organizar vacaciones a extranjeros que viajan para practicar y aprender tenis, un producto turístico diferente que incluye actividad, cultura y gastronomía, y que implica una innovación en la gestión de experiencias de turismo activo en el ámbito deportivo, combinadas con propiedades y características de cada destino.

Hoy en día la cartera de clientes de esta empresa abarca más de 35 nacionalidades diferentes y el diseño de viajes en cinco destinos nacionales e internacionales. También es la única empresa enfocada en adultos internacionales en el nicho de la comercialización de experiencias turísticas asociadas a formación en el deporte de tenis, una forma de turismo activo específica en esta actividad.

La Red CIDE les orientó en el modelo de negocio y las posibles opciones para hacer crecer la empresa hacia el desarrollo de una política corporativa y una estrategia orientada a un negocio más escalable. Les supervisó en el Programa de Formación de Gestores de la Innovación acogiendo un consultor en prácticas.

Su estrategia se centra en las personas y no en la tecnología, por lo que la optimización en la comunicación y atracción de personas que se identifiquen con la marca es esencial en este modelo de negocio, de ahí la importancia de fomentar y optimizar un sistema de trabajo que sea parte identificable de la marca.

Gracias a este sistema, Costa del Tenis ha podido crecer una media del 45% anual en sus tres primeros años de vida, disponen de un equipo propio de entrenadores para los grupos de adultos, alineados con la cultura y los valores de la empresa, como parte fundamental de la capacidad de consolidar y hacer crecer el negocio, y colaboran con prestigiosos entrenadores y academias para los jugadores juniors, entre ellos, uno de los entrenadores de Carlos Moyá y la academia de Rafa Nadal.

A principios de 2018, recibieron una oferta de compra de la compañía ya que otras empresas orientadas al turismo activo en otros deportes reconocen la dificultad de este nicho de mercado y su potencial crecimiento, si bien mantienen la propiedad y la gestión de la empresa. También han conseguido fidelizar a sus jugadores, que vuelven cada año para experimentar los nuevos destinos abiertos, y automatizar los procesos para enfocar la actividad en los aspectos más importantes.

Hay centros CIDE repartidos por todas las islas para prestar servicio de apoyo al emprendimiento y a la innovación, en la actualidad un conjunto de 22 entidades que están coordinadas por el Instituto Tecnológico de Canarias, y que poseen un técnico especializado en asesoramiento de proyectos de I+D+i a tiempo completo a disposición de las empresas de su entorno.

Costa del Tenis caso de éxito en Red CIDE:

https://www.redcide.es/casos-de-exito/item/208-winter-tennis-in-gran-canaria

Más información sobre la Red CIDE en https://www.redcide.es/

 

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La marca Islas Canarias, nominada por tres campañas de los premios ITTA que se entregan coincidiendo con la WTM

Estos premios reconocen las acciones promocionales de países, regiones y ciudades turísticas de todo el mundo

Yaiza Castilla reitera que “Canarias está a la vanguardia en marketing y promoción turística por sus formatos innovadores y mensajes que logran captar la atención de los potenciales  clientes de nuestro destino”

Nuevo reconocimiento a la estrategia de marketing turístico.

La estrategia de marketing turístico de la marca Islas Canarias vuelve a ser reconocida tras haber sido nominada a los premios International Travel & Tourism Awards (ITTA). Estos galardones premian las mejores campañas de marketing de países, regiones y ciudades turísticas de todo el mundo y el jurado está compuesto por directivos de la Organización Mundial del Turismo, miembros de la propia organización de la World Travel Market (WTM) y destacados representantes de medios de comunicación del sector turístico.

En esta edición Turismo de Canarias llega como finalista en la categoría de Mejor Campaña de un Destino Regional por sus acciones “Not Winter Games” y “What would yo like your children to remember?”, además de Mejor Campaña de Turismo de Aventuras por “Alice in 7 woderlands”.

No es la primera vez que la marca Islas Canarias es galardonada en el marco de la WTM. De hecho, el año pasado fue una de las más premiadas por los ITTA al recibir dos oros por la Mejor Campaña Digital y por la Mejor Campaña de RRPP, así como una mención especial por la Mejor Campaña de Destino Regional. Además, también el stand fue reconocido por la WM al recibir el premio de Mejor Stand para hacer Negocios.

Al respecto, la consejera de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, Yaiza Castilla, ha querido destacar que Canarias está a la vanguardia en marketing y promoción turística por sus formatos innovadores y mensajes que logran captar la atención de los potenciales  clientes de nuestro destino”

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Turismo invierte 250.000 euros en la creación del Restaurante-escuela en Tías

01112019 centro cívico el Fondeadero

La Consejera de Turismo, Industria y Comercio, Yaiza Castilla, destaca que con esta subvención se pretende mejorar el adecuamiento de los espacios formativos y la inserción laboral en Lanzarote

Esta obra estará integrada dentro del centro cívico de Fondeadero y tendrá un  plazo de ejecución hasta el 31 de diciembre del próximo año

La Consejería de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, que dirige Yaiza Castilla, invertirá a través de la Dirección General de Infraestructuras Turísticas, 250.000 euros en la creación de  un restaurante-escuela en el Centro Cívico El Fondeadero en el municipio de Tías, en Lanzarote.

Yaiza Castilla ha asegurado que esta nueva construcción “permitirá potenciar la inserción laboral de la zona de Tías”, ya que “Puerto del Carmen es uno de los núcleos turísticos más importantes de Lanzarote y la principal fuente de riqueza y empleo del municipio”.

En este sentido, Castilla apuntó que “se trata de ofrecer una formación de calidad al personal dedicado al sector servicios, facilitando los conocimientos y la cualificación necesaria tanto en el campo téorico como práctico”.

Añadió que este nuevo restaurante-escuela contribuirá a ampliar la oferta gastronómica de Lanzarote y a fomentar el uso de producto local.  Además,  con este proyecto se quiere sensibilizar sobre la importancia de promover la gastronomía de la región “como instrumento para lograr un turismo sostenible y responsable con la sociedad local y también conseguir que nuestros visitantes conozcan las bondades de nuestra gastronomía local de mano de nuestros trabajadores”, explicó la consejera.

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El Gobierno regional estará “vigilante” para garantizar los derechos de Canarias y su ciudadanía ante el ‘brexit’

Carolina Darias

Ha planteado al Gobierno de España llevar a la Comisión Europea acciones para mantener las ayudas al transporte y a las exportaciones agrícolas al Reino Unido.

Los datos de la programación de reservas para el invierno no avanzan una reducción del turismo británico, aunque se mantiene “la máxima cautela” por el posible impacto del ‘brexit’ en la capacidad adquisitiva de los turistas británicos.

El Gobierno de Canarias estará “vigilante” en la defensa de los intereses de Canarias y de su ciudadanía ante la posibilidad de que se produzca una salida sin acuerdo del Reino Unido de la Unión Europea. Así lo manifestó la consejera de Economía, Conocimiento y Empleo, Carolina Darias San Sebastián, durante su comparecencia ante el Pleno del Parlamento, a petición del Grupo Socialista Canario, para hablar sobre el ‘brexit’ y su incidencia en la economía de las Islas. Darias explicó que, ante esta posibilidad, el nuevo Gobierno de progreso “ha activado los mecanismos establecidos” ante un ‘brexit’ duro, con reuniones del grupo de trabajo interno para esta materia, integrado por las áreas de Economía, Hacienda, Agricultura y Turismo; comunicación constante con el Gobierno de España y reuniones con los sectores más afectados, que continuarán durante los próximos meses incorporando a los agentes económicos y sociales.

Aunque adelantó que “aún queda camino por recorrer”, la consejera señaló que, en lo referido a las exportaciones hortofrutícolas al Reino Unido, el Ejecutivo regional se ha marcado el objetivo de mantener el nivel de ayudas para estas exportaciones en el caso de una salida no negociada de la UE, ya que debe preverse “una pérdida de parte de las ayudas al sector primario de exportación, en relación a la ayuda a la comercialización y a las subvenciones al transporte de mercancías, al convertirse el Reino Unido en un país tercero”.

En el caso del sector turístico, la consejera de Economía, Conocimiento y Empleo repasó la “notable presencia” del turismo británico, que continúa mostrando un peso creciente en relación con el número total de turistas extranjeros que recibe Canarias (el 35,6%). Darias explicó que el gasto turístico de los ciudadanos y ciudadanas del Reino Unido supone en torno al 12% del producto interior bruto (PIB) regional y avanzó que el comportamiento del turismo británico en el primer semestre de 2019 “ha sido mejor que para el conjunto del turismo extranjero”.

“Sin embargo, existe mucha incertidumbre en el sector respecto al dinamismo del mercado británico para los próximos años, tanto por las consecuencias del un eventual ‘brexit’ duro como por la recuperación de los destinos competidores de Canarias”, añadió la consejera, que consideró que, “por lo menos en el corto plazo, los datos no prevén una reducción en el turismo británico, aunque sí para otros mercados de origen”.

De hecho, los últimos datos disponibles muestran un incremento del 1,4% (32.530) en las plazas programadas desde Reino Unido, en un contexto de reducción de la capacidad aérea frente a descensos en otros destinos. Según Darias, estas previsiones deben analizarse “con mucha cautela”, ya que se trata de plazas programadas que pueden verse afectadas por el impacto del ‘brexit’ en la capacidad adquisitiva de los turistas británicos.

Mantener las ayudas a las exportaciones

El Gobierno de Canarias ha trasladado su preocupación sobre la posible pérdida de ayudas del sector hortofrutícola al Gobierno de España, con propuestas concretas que puedan ser negociadas en la Comisión Europea. Así, con el objetivo de garantizar el actual nivel de ayudas, el Ejecutivo autonómico se ha marcado dos grandes líneas de acción: una con las RUP, para formar un “frente común” que preserve el estatus de ultraperificidad; y otra de acciones en las instituciones europeas, a través del Estado y basadas en el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea (TFUE), apoyada en la conocida como ‘sentencia Mayotte’ del Tribunal de Justicia de la UE (TJUE), de 5 de diciembre de 2015.

En cuanto a estas últimas acciones, Darias detalló varias posibilidades, como el mantenimiento de las ayudas al transporte con destino a un país tercero, en este caso el Reino Unido; permitir que el tomate pueda comercializarse fuera de la UE sin devolver la ayuda comunitaria recibida; una combinación de ambas posibilidades, incluyendo las exportaciones al Reino Unido en el Programa Comunitario de Apoyo a las Producciones Agrarias de Canarias (POSEI) junto a la ayuda nacional; o transformar la ayuda para la comercialización del tomate fuera de Canarias en una ayuda por hectárea, aumentando así el importe de las ayudas a la producción del tomate de exportación.

“Este Gobierno, junto con el de España, está trabajando intensamente en todas las opciones planteadas para que nuestra economía se resienta lo menos posible”, apuntó.

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La estrategia del turismo sostenible de Canarias centra la cita anual de las regiones turísticas de Europa

El Archipiélago será anfitrión por primera vez de la asamblea de la red de Regiones Europeas para un Turismo Sostenible y Competitivo, NECSTouR

Una treintena de destinos y más de 150 profesionales y expertos se reúnen en Tenerife para abordar la estrategia europea 2019-2021 los días 11 y 12 de junio

Canarias será este año, por primera vez, la sede de la próxima reunión anual de la Asamblea General 2019 de la Red de Regiones Europeas para un Turismo Sostenible y Competitivo, Network of European Regions for a Sustainable and Competitive Tourism (NECSTouR), un encuentro que reunirá en las Islas a más de 150 profesionales nacionales e internacionales. Durante dos jornadas de trabajo, instituciones, entidades internacionales y expertos abordarán las estrategias de futuro del sector, en las que la sostenibilidad turística de destinos insulares como Canarias serán protagonistas.

El encuentro, que se celebrará los días 11 y 12 de junio en el Hotel Escuela Santa Cruz, es el más importante del año de NECSTouR porque es el órgano de decisión donde se votan y deciden las políticas y prioridades que deben abordarse para construir un turismo sostenible.

El consejero de Turismo, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias en funciones, Isaac Castellano, destaca la importancia de que el Archipiélago acoja esta Asamblea General de NECSTouR: “Como líder en el mercado europeo, las Islas deben jugar un papel activo en la mejora de la competitividad y la sostenibilidad de nuestra industria turística común porque afrontamos desafíos similares, aunque tengamos singularidades que nos diferencien”.

Castellano hace hincapié en que “el objetivo de esta asamblea es incentivar el debate y analizar planes de acción para garantizar la innovación y formación en el sector, a través del uso de las oportunidades que ofrecen las nuevas tecnologías, como la utilización del big data, las nuevas plataformas digitales y los nuevos programas educativos que garanticen la cualificación en el sector”.

Representantes de regiones turísticas europeas en un encuentro de NECSTouR.

Durante el primer día del encuentro se celebrará una conferencia temática en la que expertos e investigadores hablarán sobre cómo hacer frente a los desafíos de la industria, enfocados en los destinos insulares, como son la profesionalización de los recursos humanos para el turismo del futuro;  las estrategias para abordar el impacto medioambiental de los plásticos en los destinos turísticos; o el empleo del big data, un eje fundamental para la toma de decisiones en el que Canarias es referente internacional.

El viceconsejero de Turismo en funciones, Cristóbal de la Rosa, explicó que uno de los objetivos es establecer una estrategia común para garantizar la sostenibilidad turística de las regiones ultraperiféricas (RUP) ya que “la insularidad de destinos turísticos como Canarias, a más de 3.000 kilómetros de Bruselas, genera importantes costos y condiciones”.

“Necesitamos un marco adecuado y adaptado a las condiciones de insularidad para lograr un mejor uso de los recursos europeos que garantice el crecimiento regional y la generación de riqueza en las Islas, mediante la extensión de los beneficios de la industria turística a otros sectores”, añadió.

Estrategia 2019-2021

Durante la Asamblea de NECSTouR, que se celebrará el 12 de junio, los miembros de esta red debatirán sobre la estrategia de turismo sostenible 2019-2021 para las principales regiones de Europa. Tal y como señala el presidente de NECSTouR y director ejecutivo de la Agencia Catalana de Turismo, Patrick Torrent, “ésta será la ocasión para presentar oficialmente e inaugurar la nueva Estrategia NECSTouR para los próximos tres años 2019-2021, que se basará en los cinco pilares para un turismo sostenible: inteligencia, valor sociocultural, habilidades, seguridad y estadísticas”.

Canarias está adherida desde el año 2016 a NECSTouR, una red que persigue el desarrollo y el fortalecimiento de un marco coherente de coordinación de los programas regionales europeos de desarrollo e investigación sobre el turismo sostenible y competitivo.

Este organismo se formó en el año 2007 por un grupo de regiones como La Toscana, Provenza-Alpes-Costa Azul y Cataluña con el objetivo de crear una red europea para la promoción de programas en el ámbito del turismo sostenible relacionados con temas como el impacto del transporte, la calidad de vida de los residentes y turistas, la calidad del trabajo, la concentración geográfica y estacional del turismo, y la conservación activa del patrimonio cultural relacionado con el turismo.

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Canarias reitera al Estado un plan de contingencia ante el Brexit para las exportaciones de pepino y tomate

El consejero Pedro Ortega durante la reunión de seguimiento del Brexit.

La comisión de seguimiento de la salida del Reino Unido de la UE analiza los últimos datos económicos al cierre de la legislatura

Esta mañana se celebró la última reunión de la presente legislatura de la Comisión Canaria de Seguimiento y Evaluación del Brexit, presidida por Pedro Ortega, consejero de Economía, Industria, Comercio y Conocimiento del Gobierno autonómico quien indicó la necesidad de reiterar al Estado que diseñe un plan de contingencia para las exportaciones de pepino y tomate, los subsectores agrícolas se podrían verse más perjudicados por la salida del Reino Unido de la Unión Europea.

En este encuentro se analizó el último informe elaborado por el Servicio de Política Económica del Ejecutivo por los miembros de la comisión: Representantes de las confederaciones de empresarios de Santa Cruz de Tenerife y de Las Palmas; de las centrales sindicales más representativas y representantes de las Consejerías de Turismo, Cultura y Deportes, de Agricultura, Ganadería, Pesca y Aguas y de Economía, Industria, Comercio y Conocimiento del Gobierno de Canarias.

El titular de Economía, Industria, Comercio y Conocimiento, además de exponer los datos elaborados por su departamento sobre la incidencia del Brexit en la economía de Canarias, recordó las gestiones realizadas por esta comisión, constituida a finales de 2016, que ha conseguido transmitir al más alto nivel la necesidad del establecimiento de medidas específicas, en el seno del Estado y de la Unión Europea, atendiendo a la condición de región ultraperiférica de Canarias.

A juicio de Pedro Ortega, las principales cuestiones que preocupan a Canarias con respecto al Brexit siguen siendo básicamente: conocer cómo afectará la salida del Reino Unido a la situación de los ciudadanos canarios residentes en ese país y a los residentes británicos en Canarias, cómo afectará esta salida al sector aéreo y al turismo y qué ocurrirá con el sector agrícola de exportación de Canarias, principalmente con los subsectores del tomate y el pepino, para los que el mercado británico representa el 40% de su mercado exterior.

El consejero expresó el interés de Canarias y de las Regiones Ultraperiféricas por conseguir “periodos de transición más largos y algunas excepciones en los acuerdos que se adopten”. En este sentido explicó que, entre otras cuestiones, se persigue resolver el asunto de las ayudas al transporte de mercancías agrícolas -que los productores canarios no podrían seguir recibiendo una vez el Reino Unido abandone la Unión Europea-, la aviación y el impacto sobre el turismo en una región como Canarias y asuntos relacionados con los ciudadanos y el acceso a la sanidad pública.

Pedro Ortega recordó el compromiso del presidente de la República Francesa y de los presidentes de los gobiernos de España y Portugal para sumar voluntades en defensa de la ultraperiferia y renovar y reforzar compromisos políticos, al más alto nivel, otorgando un papel central a la cooperación Estados-Regiones, para la defensa de la identidad singular europea de las RUP.

Con respecto a la nueva prórroga de la UE, concedida en abril, que descarta un Brexit abrupto, el consejero señaló que “es una buena noticia para Canarias que podrá afrontar este proceso con más garantías”.

Sobre el informe del Servicio de Política Económica, dependiente de su departamento, Pedro Ortega indicó que “el PIB turístico creció un +1,5% en el primer trimestre de 2019”, pero reconoció “una pérdida de dinamismo de la demanda internacional en los principales mercados, principalmente en los destinos de litoral muy dependientes de los touroperadores”.

En este sentido, según el representante del Gobierno de Canarias, “el mercado británico ha aguantado en el inicio de 2019, a pesar de la incertidumbre generada por el Brexit y la debilidad de la libra, al comprobarse que las pernoctaciones totales subieron +0,2%, las hoteleras el +1,5% y el gasto total de los británicos en Canarias aumentó el +5,4%”.

Pedro Ortega también mencionó la parte del informe que hace referencia a la influencia del Brexit en el sector agrícola. En este sentido señaló que, con datos de comercio exterior acumulados hasta diciembre, en el conjunto de 2018 las exportaciones de productos agrarios canarios hacia Reino Unido marcaron descensos. En el caso del tomate, sus exportaciones en valor se han reducido un -6,2% y en peso un -6,5%. En el caso de los pepinos el descenso de sus exportaciones en valor hacia Reino Unido se redujo un -19,2% y en peso un -16,6%”.

Asimismo, mencionó la evolución de los precios de exportación indicando que, en el conjunto de 2018, los precios de los tomates de exportación hacia Reino Unido crecieron ligeramente un 0,4% anual. Sin embargo, los precios unitarios de las exportaciones hacia Reino Unido de pepinos experimentaron en 2018 un descenso del -3,1% anual.

Por último, aseguró que se constata un incremento de las importaciones de papas de 14,3% en valor y un descenso del -2,0% en peso, incrementándose, por lo tanto, los precios unitarios de importación un +16,7%.

 

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El Gobierno destaca la geotermia como una aliada para mejorar la competitividad del sector turístico

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El consejero de Economía, Industria, Comercio y Conocimiento, Pedro Ortega, visita las instalaciones geotérmicas del Hotel Relaxia Olivina con las que ha conseguido un ahorro de la energía térmica de entre el 50 y un 85%

El consejero de Economía, Industria, Comercio y Conocimiento, Pedro Ortega, destacó hoy el potencial que ofrece la geotermia como alternativa para mejorar la competitividad de las empresas turísticas, en la medida en que permite obtener un ahorro energético de más del 50% en el consumo energético destinado a uso térmico.

Pedro Ortega visitó hoy el Hotel Relaxia Olivina de la mano de su consejero delegado, Juan Luis Pérez de Armas, para conocer las nuevas instalaciones de eficiencia energética de las que depende la producción de agua caliente sanitaria, climatización de piscinas y el aire acondicionado de este alojamiento de cuatro estrellas con 204 camas.

En la visita participaron también Rafael Tabares de Nava Ponte, como socio fundador de INRA Servicios Energéticos, empresa que desarrolló y ejecutó el proyecto, y Javier López González, ingeniero industrial y proyectista de la instalación.

El consejero explicó que en la actualidad hay algo más de 40 empresas, principalmente alojamientos turísticos, que cuentan con instalaciones de geotermia, muchas de ellas financiadas con ayudas públicas, para cubrir el consumo térmico de sus instalaciones y que están localizadas en Gran Canaria, Tenerife y especialmente en Lanzarote.

“Es una energía renovable que tiene un importante valor medioambiental, ya que permite reducir las emisiones de CO2 hasta en un 50% y rebajar al mismo tiempo de energías fósiles”, destacó Pedro Ortega que aseguró que el uso de la geotermia contribuye además a “reforzar la marca de Canarias como destino turístico responsable medioambientalmente”.

En el caso del Hotel Olivina, el nuevo sistema energético incluye nuevas instalaciones de geotermia con las generan el 100% de la energía necesaria para la climatización de la piscina y el aire acondicionado del establecimiento, obteniendo un ahorro energético del 84 y el 50%, respectivamente.

Además, el hotel ha optimizado el consumo energético empleado para la producción de agua caliente sanitaria, gracias a la sustitución de las anteriores calderas de propano por dos bombas de calor de alta temperatura, con los que ha conseguido reducir en un 72% el consumo energético, eliminando el uso del propano.

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El Gobierno traslada al Consejo Canario de Turismo el avance del Plan de Canarias para el Turismo 2025

La Consejería responsable del área y el equipo redactor presentan el  documento ante el órgano asesor que representa a todos los agentes del sector

Expertos, empresarios y administraciones analizarán y aportarán ideas al texto, que destaca entre los principales desafíos del sector los límites ambientales, la formación o la renovación de las plazas turísticas

El consejero de Turismo, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias, Isaac Castellano, y el viceconsejero de Turismo, Cristóbal de la Rosa, junto con el equipo redactor presentaron al Consejo Canario de Turismo el primer avance del Plan de Canarias para el Turismo 2025. El objetivo es seguir implicando a todos los agentes del sector en la elaboración de la estrategia que definirá el modelo turístico de las Islas para los próximos 20 años. 

El Consejo Canario de Turismo, que se reunió en Tenerife, es el órgano asesor en materia turística del Ejecutivo autonómico en el que están representados los cabildos, ayuntamientos, empresarios, sindicatos y demás profesionales de la industria.

Isaac Castellano hizo hincapié en que el objetivo de este ambicioso texto es “definir los elementos y procesos estructurales del modelo turístico canario para desarrollar la hoja de ruta del destino con dos horizontes temporales: 2025 y 2040” y señaló que “se trata de un documento vivo que desde un primer momento comenzó a escribirse con la participación de todos los agentes de la industria”.

El consejero explicó que “la elaboración del avance se ha desarrollado en tres fases a lo largo de seis meses partiendo de cuatro objetivos: convertir el Plan en un instrumento de consenso; hacer que el territorio y su sostenibilidad ambiental, económica y social sean un atributo medular; conseguir que la actividad turística lidere el desarrollo social; y provocar una aceleración y modificación del ecosistema turístico mediante avances tecnológicos”.

En este sentido, señaló la importancia de que el Plan se enriquezca con la participación del Consejo Canario del Turismo, a través de la creación de distintas mesas de trabajo que se conformarán después del periodo electoral. No obstante, recordó que la elaboración del primer documento contó con la participación de 300 representantes de 1.500 actores del turismo y fue puesto a disposición de todos los agentes del sector, tanto públicos como privados.

Isaac Castellano y Cristóbal de la Rosa exponen el avance del plan ante el Consejo Canario de Turismo.

Por su parte, el viceconsejero de Turismo, Cristóbal de la Rosa, indicó que el Plan de Canarias para el Turismo 2025 “se propone desde la visión de abordar una estrategia compartida para hacer frente a un futuro competitivo que integre políticas cualitativas y sostenibles”. En este sentido, indicó que “el documento plantea retos como el abordaje del cambio climático, los límites ambientales, la formación, la influencia de las nuevas tecnologías y la irrupción de los turistas digitales, o la renovación de las plazas turísticas.

Además, el viceconsejero de Turismo, Cristóbal de la Rosa, se refirió al proceso de elaboración del Plan: “Este avance ha partido del análisis de la larga experiencia que ya atesora nuestro territorio y nuestra sociedad en el desarrollo del sector turístico y su gobernanza”.

En este sentido, De la Rosa destacó que “se han analizado más de 70 planes y estrategias de diferentes escalas geográficas, tanto internacionales, regionales, insulares como municipales; asimismo, se ha analizado el recorrido avanzado, tanto desde la regulación del turismo como del territorio donde se desarrolla la actividad turística, partiendo de la primera Ley Turística de 1995 hasta la última Ley de 2015, y cerrando con la reciente aprobación de la Ley del Suelo y de los Espacios Protegidos de 2017”.

El Gobierno de Canarias potenciará el análisis y participación de este documento, elaborado por la UTE inAtlas-LPA-Mcrit, que nace con la visión de fijar unas reglas y criterios de sostenibilidad ambiental, económica y social básicos, abordando los retos globales del turismo. Para ello, pretende habilitar instrumentos de gobernanza ágil que dirijan un proceso dinámico en lo espacial, en lo temporal y en lo social, y que respondan a las diferencias de los ocho territorios insulares, así como a la propia diferencia de las especificidades medioambientales, espaciales y sociales dentro de cada uno de ellos.

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