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El Gobierno de Canarias y el Estado activan un comité técnico para el rescate del barco encallado en Agaete

El consejero Sebastián Franquis asegura que no hay motivos para temer un grave vertido contaminante en el litoral ya que el gasoil vertido se disipa fácilmente y se ha rodeado al barco con barreras anticontaminantes de forma preventiva

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha presidido hoy junto a la subdelegada del Gobierno de España en la provincia de Las Palmas, Teresa Mayans, la reunión en la que se ha formalizado la creación del Comité Técnico de Seguridad para el seguimiento de las tareas de reflotación del catamarán Bentago Express, encallado en Agaete, y garantizar que las mismas se realizan sin afectar al medio ambiente. Tras su formalización esta misma mañana, los representantes del comité se han reunido en Agaete con el vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria, Miguel Ángel Pérez, la alcaldesa de este municipio, María del Carmen del Rosario, y representantes de la Dirección General de Seguridad y Emergencias, a los que han informado de las actuaciones que se tienen previsto tomar en las próximas horas para desencallar el barco.

“En estas reuniones hemos analizado los planes previstos para próximos días y Fred Olsen nos ha informado del nuevo intento que van a realizar mañana para sacar el barco y por lo que nos cuentan  hay muchas posibilidades de que resulte un éxito, aunque habrá que esperar a cómo evoluciona la maniobra”, explicó el consejero Franquis, “además, es muy importante destacar que se han tomado todas las medidas de seguridad necesarias para afianzar el barco y para evitar afectaciones graves al medio ambiente de la zona. Se han movilizado todos los medios necesarios para este incidente, con barcos, aviones y barreras anticontaminación, y con todos los informes que tenemos ahora, y con todas las medidas preventivas que se han puesto en marcha hasta el día de hoy, no hay motivos para temer un grave efecto contaminante ni en la costa ni en las playas de Agaete. Estamos convencidos, por la información que nos traslada tanto la empresa como Capitanía, que estamos cerca de la solución y de devolver a la normalidad al muelle de Agaete en pocos días”.

La entidad pública Puertos Canarios, la Dirección General de Seguridad y Emergencias del Gobierno de Canarias, Salvamento Marítimo y Capitanía Marítima de Las Palmas forman parte también de este Comité Técnico al que se ha integrado a la compañía Fred Olsen, propietaria del catamarán que encalló en una baja a la entrada del puerto de Agaete, muelle de titularidad autonómica, en la noche del pasado jueves. El Comité Técnico se ha creado esta misma mañana una vez ha fracasado el primer intento de la naviera por reflotar el barco de su propiedad y registrarse un pequeño vertido de combustible debido al incidente.

Una de las primeras medidas de este Comité Técnico ha sido valorar la declaración del Nivel 1 del Plan Marítimo Nacional para este tipo de emergencias que ha declarado la Dirección General de Marina Mercante con la finalidad de garantizar al máximo la protección medioambiental del litoral de Agaete y evitar episodios graves de vertido de combustible. Esta escala de niveles de intervención va desde el 0 al 3 y se ha optado por el 1 porque el incidente ha ocurrido fuera del área de adscripción portuaria del muelle de Agaete y para poder disponer con mayor agilidad de todos los medios necesarios para reforzar la intervención en caso de ser necesario. El operativo actual desplegado por Capitanía Marítima y Salvamento Marítimo en la zona de Agaete se compone de cuatro remolcadores, un avión y un helicóptero, además de los medios humanos y técnicos dispuestos por Fred Olsen.

Hasta ahora se ha producido un vertido, a causa de una grieta en el casco del buque, calificado de “leve” por los técnicos de Salvamento Marítimo, un vertido de gasoil que es más volátil y se dispersa antes que otros combustibles como el fuel oil, que no se encuentra presente en este caso.

Este Comité Técnico se está coordinando con la Naviera Fred Olsen para poner en marcha un plan de reflotación que permita izar el barco de las rocas sobre las que está atrapado y al mismo tiempo evitar vertidos graves en el litoral de Agaete.

Para prevenir los efectos del vertido que ya se ha producido, Fred Olsen, en coordinación con el Comité Técnico, ha contratado a una empresa especializada que ha rodeado la zona más cercana al barco con una barrera anti vertidos. Además, desde Puertos Canarios, entidad pública que gestiona los muelles autonómicos, ha exigido a la naviera que instale una doble barrera para rebajar al mínimo los efectos del vertido actual.

Por su parte, Salvamento Marítimo ha llevado a cabo un seguimiento con medios aéreos del actual vertido localizando pequeñas manchas de gasoil que, gracias a la actual situación meteorológica desfavorable, se están disipando de manera más rápida y sin apenas afección al litoral. De hecho, Salvamento Marítimo ha programado una simulación de la evolución del vertido con las imágenes tomadas por el avión en la que demuestra que la gran mayoría del combustible se disiparía antes de tocar la costa.

También Salvamento Marítimo trasladará en las próximas horas desde Tenerife barreras absorbentes de combustible que se desplegarán cuando se reanuden las maniobras de reflotación por parte de la naviera, por si se producen nuevos episodios de vertido por la zona dañada del barco.

Como medida de precaución se ha recomendado al Ayuntamiento de Agaete que desaconseje el baño en las playas del municipio hasta que se disipe el vertido de gasoil actual y se evacúe el buque de su litoral. Por su parte, Puertos Canarios realiza ya un seguimiento de las aguas del litoral de Agaete, seguimiento que continuará en los próximos días, para evaluar su buena calidad y que están libres de restos de combustible.

Fred Olsen ha comunicado al Comité Técnico el nuevo plan de reflotación que la naviera quiere ejecutar mañana domingo para desencallar el Bentago Express de la entrada del muelle de Agaete, y un plan B para el lunes 11 si el de mañana no resultara exitoso.

Tanto el consejero Sebastián Franquis, como el resto de miembros del Comité Técnico quisieron realizar una mención especial a los miembros de la cofradía de pescadores del Puerto de Las Nieves por su arrojo y disposición a ayudar en las tareas de amarre y afianzamiento del buque en las primeras horas del incidente en la noche del jueves y madrugada del viernes.

Sanidad constata provisionalmente 289 casos de COVID-19 en las últimas 24 horas

El BOC publica hoy el decreto por el que se establecen nuevas medidas específicas y temporales para contener la propagación de la Covid, que entrarán en vigor a las 00:00 horas del 11 de enero

 La Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias constata hoy de manera provisional 289 nuevos casos de coronavirus COVID-19. El total de casos acumulados en Canarias es de 29.098.

Por islas, Tenerife suma hoy 91 nuevos casos, por lo que sus acumulados ascienden a 14.229. Gran Canaria registra 134 casos nuevos y 11.310 acumulados. Lanzarote suma 20 nuevos casos con 1.818 acumulados, mientras que Fuerteventura, con 29 nuevos casos, tiene 1.115 acumulados. La Palma suma diez nuevos casos, situándose los acumulados en los 322. La Gomera suma tres nuevos casos y sus acumulados se sitúan en 202. El Hierro suma dos nuevos casos, con 100 acumulados.

La Consejería de Sanidad recuerda que estos datos son provisionales, pues el Centro Coordinador de Alertas y Emergencias no recepciona por parte de las Comunidades Autónomas información epidemiológica los fines de semana y festivos, por lo que hoy no habrá comunicación de datos completos ni se actualizará la web de Grafcan, sino estos datos provisionales que se revisarán y consolidarán según los protocolos. La actualización diaria volverá a estar activa el lunes 11 de enero.

Publicación nuevas medidas  

El Boletín Oficial de Canarias (BOC) publica hoy el Decreto 1/2021, de 7 de enero, por el que se establecen medidas específicas y temporales para contener la propagación de las infecciones causadas por el SARS-COV-2. Las nuevas medidas se aplicarán a partir de las 00:00 horas del 11 de enero, una vez finalice la vigencia de las restricciones específicas y extraordinarias aprobadas el 23 de diciembre para las fiestas navideñas.

Las nuevas medidas responden a la situación epidemiológica de cada isla según recoge el Decreto aprobado el 23 de diciembre por el que se establecen tres niveles de alerta para evitar la transmisión de la infección causada por SARS-CoV-2 en el Archipiélago y que se aplicarán en cada territorio en función de su nivel de alerta.

Estarán vigentes por un período de 14 días (hasta el 24 de enero), que pueden ser prorrogables en función de la evolución de los datos. Sin embargo, la próxima semana se volverá a analizar la situación y se podrán tomar decisiones sobre la situación en determinadas islas, en función de la evolución.

Según el informe epidemiológico de Dirección General de Salud Pública actualizado el 7 de enero, Tenerife continúa en nivel de alerta 3; La Gomera, Gran Canaria y Lanzarote están en nivel de alerta 2; y El Hierro, La Palma y Fuerteventura en nivel de alerta 1.

El BOC también ha publicado hoy la Orden por la que se prorroga hasta el 17 de enero la Orden de 14 de diciembre de 2020, que dispone la realización de cribados mediante pruebas diagnósticas de infección activa (PDIA) a los pasajeros que entren en Canarias procedentes del resto del territorio nacional, por vía aérea o marítima, para contener la propagación de infecciones causadas por el SARS-COV-2. La orden se prorroga en sus propios términos desde las 00:00 horas del día 10 de enero de 2021, hasta las 24 horas del día 17 de enero de 2021.

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El Gobierno de Canarias finaliza la situación de Alerta por Viento en Canarias

El Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Seguridad y Emergencias, finaliza la situación de Alerta por Viento en Canarias.

Esta decisión se toma teniendo en cuenta la información facilitada por la Agencia Estatal de Meteorología y otras fuentes disponibles, y en aplicación del Plan Específico de Emergencias de Canarias por Riesgos de Fenómenos Meteorológicos Adversos (PEFMA).