Las tres administraciones han destacado la importancia de actuar en los principales puntos de la Avenida Marítima: Belén María, Torre Las Palmas y la zona del Guiniguada

La Consejería ha recibido 11 propuestas para el proyecto de soterramiento de la Avenida Marítima y la mejora de los enlaces de Belén María y Torre Las Palmas

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha mantenido una reunión con el vicepresidente y consejero de Obras Públicas, Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria, Augusto Hidalgo, y la alcaldesa de Las Palmas de Gran Canaria, Carolina Darias, para abordar líneas de trabajo conjuntas que permitan mejorar las infraestructuras viarias de la ciudad y reorganizar el tráfico en las principales arterias.

Pablo Rodríguez ha insistido en la importancia de actuar en Torre Las Palmas porque “es uno de los enlaces que tenemos identificado como problemático, por lo que iniciar los procedimientos cuanto antes podría garantizar el aumento de la fluidez del tráfico en uno de los principales puntos de la ciudad por su acceso al Túnel de Julio Luengo y a la calle León y Castillo”.

El consejero ha explicado que la Consejería ha priorizado la solución al nudo de Torre Las Palmas sacando a licitación la redacción de una de las alternativas que se plantearon hace unos meses para mejorar el enlace, que se complementará con las medidas blandas que tanto el Cabildo como el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria han planteado para reducir las afecciones al tráfico durante la ejecución de las obras.

En este sentido, el vicepresidente insular ha explicado que el Cabildo implementará, en un primer momento, un sistema para la optimización de los ciclos semafóricos en los accesos al túnel situados junto a Torre Las Palmas, con la finalidad de agilizar estas vías que frecuentemente sufren más congestiones en horas punta. “El objetivo es el de establecer unos sistemas de control automático del tráfico, llamados ‘gestores de colas’, unos radares que al detectar retenciones de vehículos se activan y cambian los ciclos de los semáforos para dar prioridad de paso a los automóviles hasta que se desahogue la retención”, ha explicado.

Este gestor de colas ya lo usa el Cabildo en el interior del túnel en los horarios de más intensidad de tráfico, con buenos resultados, según ha explicado Augusto Hidalgo; a la vez que detalla que los nuevos gestores de colas se colocarían en el acceso a los túneles desde León y Castillo -dirección sur- y desde la Avenida Marítima, junto al Muelle Deportivo -dirección norte-. El consejero insular ha añadido que también se van a implantar, a modo experimental, en la Plaza de América, que se ve afectada por el tráfico de Torre Las Palmas.

Carolina Darias ha destacado la importancia de esta reunión para abordar de manera conjunta asuntos estratégicos para Las Palmas de Gran Canaria como el nudo de Torre Las Palmas. “Estamos hablando de la ciudad más poblada de Canarias y con las infraestructuras también de mayor envergadura”, ha dicho la alcaldesa, quien ha señalado que “como Gobierno de la ciudad hemos planteado la necesidad de ir de menos a más. Es decir, partir de actuaciones más blandas para evaluarlas y valorarlas”.

De esta forma, ha explicado la alcaldesa, “vamos a implementar una serie de medidas que iremos monitorizando para ver el impacto de las mismas y valorar si son suficientes o si requieren de otro tipo de intervención”.

Actuaciones simultáneas en varios puntos

Durante la reunión, ambas administraciones han analizado también el proyecto del enlace de Belén María, cuya licitación cuenta con un presupuesto base de 36.450.967,25 euros, y para la que la Consejería ha recibido un total de 11 propuestas.

“Se trata de una obra relevante que, desde luego, va a suponer una mejora importante de uno de los puntos más complejos que tiene la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria en su acceso al Puerto de la Luz y Las Palmas, a la zona del Sebadal y también al barrio de La Isleta”, ha añadido Rodríguez.

Asimismo, el consejero ha informado de que la Consejería ya cuenta con un proyecto para la ampliación de la Avenida Marítima hasta los túneles de San José, “una obra de más de 50 millones de euros que actualmente está pendiente de la declaración de impacto ambiental y que, junto con las otras dos actuaciones, incorpora para la ciudad baja de Las Palmas de Gran Canaria, en el marco del Convenio de Carreteras, casi 100 millones de euros de inversión”.

En esta línea, Darias, que ha resaltado la colaboración y el entendimiento existente entre las tres administraciones durante el encuentro, ha puntualizado que, “antes de que finalice el año, vamos a sacar el concurso de ideas y, a partir de ahí, con las propuestas nos vamos a sentar las tres administraciones para seguir trabajando de común acuerdo para intentar que ese espacio sea recuperado para la ciudadanía”.

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El consejero ha realizado su primera visita institucional a Lanzarote para abordar, junto al Cabildo insular, la situación de las infraestructuras viarias y la vivienda en la Isla

Pablo Rodríguez resalta el compromiso del Gobierno de Canarias para adjudicar el enlace entre las vías LZ-2 y LZ-3 el próximo año

El Gobierno regional finalizará la construcción de 134 inmuebles que se encuentran en ejecución en el barrio de Maneje, en Arrecife

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha destacado, durante su primera visita institucional a Lanzarote, el compromiso del Ejecutivo canario para continuar trabajando con el Cabildo insular para establecer las prioridades y necesidades de la Isla.

Rodríguez ha realizado estas declaraciones tras la reunión mantenida esta mañana con el Cabildo de Lanzarote, en la que ha estado acompañado por el presidente y el vicepresidente, Oswaldo Betancort y Jacobo Medina, respectivamente, y su equipo de directores generales.

Pablo Rodríguez ha insistido en que “el equipo de la Consejería se encuentra trabajando para licitar y adjudicar cuanto antes el enlace entre las vías LZ-2 y LZ-3, que ahora se encuentra en el trámite de información pública. Una actuación de gran importancia para la Isla, que tantos años lleva reclamando, y una de las más relevantes del Convenio de Carreteras”.

El enlace contempla el desarrollo de una glorieta, con cuatro ramales, en el que también se proyectan dos viales, uno al oeste de la rotonda, que permita la conexión con la urbanización El Cable, y otro que conecta con el centro de la ciudad.

Por su parte, Oswaldo Betancort ha agradecido a la Consejería “el esfuerzo de materializar los proyectos que no se ejecutaron en la anterior legislatura y unirse al compromiso de dotar a la isla de Lanzarote de 350 viviendas públicas más en 2026, no solo en la capital, sino también en las zonas rurales. Asimismo, he de agradecer la voluntad del departamento que dirige Pablo Rodríguez, de trabajar conjuntamente para proyectar el futuro en la Isla y cumplir con los compromisos en materia de infraestructura viaria para garantizar la movilidad, la seguridad y la descarbonización del parque móvil”.

Asimismo, el vicepresidente y consejero de Obras Públicas, Jacobo Medina, ha considerado “necesaria” la visita del consejero a la isla. “Lanzarote tiene una capacidad mayúscula de mejora en vías e infraestructuras, por lo que la comunicación fluida entre administraciones es fundamental para seguir conformando una isla mejor”

El consejero ha realizado un recorrido por varios términos municipales para conocer el estado de ejecución o tramitación en el que se encuentran algunos proyectos de interés en materia de infraestructura viaria y vivienda.

En este sentido, han abordado el estado del nuevo paso inferior bajo la LZ-2, que pretende mejorar la conectividad de la localidad de Playa Honda y la zona industrial, y que contempla la creación de un paso inferior con carril para vehículos, bicicletas, una acera peatonal y una zona verde.

“Este proyecto se llevará a cabo mediante el procedimiento de empuje, poco habitual en la construcción de infraestructuras viarias, pero que minimizará considerablemente la afección al tráfico en esta zona y agilizará el desarrollo de los trabajos, mejorando al término el funcionamiento del enlace y fomentando el tránsito peatonal”, ha apuntado Rodríguez.

En cuanto a los puertos, han realizado un balance sobre la situación del Puerto de Órzola, de Caleta del Sebo y de Playa Blanca, cuya reforma y ampliación fue adjudicada por el titular de esta Consejería en su anterior etapa y ha finalizado este mismo año.

Asimismo, el consejero ha resaltado la importancia del Puerto de Caleta del Sebo, que desde el mes de septiembre tiene adjudicado el proyecto de redacción de mejora y, del Puerto de Órzola, destacando que tanto la Consejería como el Cabildo insular y la Dirección General de Pesca, continuarán manteniendo reuniones para analizar las mejoras a desarrollar en el mismo.

Impulso a la vivienda

Durante el encuentro, la Consejería y el Cabildo insular han destacado la importancia de continuar impulsando las políticas de vivienda.

“En total, más de 350 viviendas van a estar construyéndose en los próximos meses en la isla, por lo que, antes de 2026, vamos a poder dar una respuesta a la importante demanda de vivienda pública en Lanzarote. En este caso, la isla es en las que mejor va la ejecución del Plan de Vivienda de Canarias y también de los fondos europeos”, ha añadido Rodríguez.

Ambas instituciones han abordado la cesión de varias parcelas, ofrecidas, tanto por la administración insular como por el Ayuntamiento de Yaiza, cuya redacción de proyecto se encuentra en intervención, para incrementar el parque público de vivienda.

Además, han visitado las obras de 134 viviendas situadas en el barrio de Maneje, en Arrecife, incluidas en el Plan de Vivienda de Canarias 2020-2025, que actualmente se encuentran en fase de movimiento de tierra y cimentación y que se espera finalizar en 2025. Asimismo, la Consejería contempla la edificación de un tercer bloque de 67 viviendas más en el mismo término municipal.

Por otro lado, dentro de los programas del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, subvencionados con fondos Next Generation procedentes de la Unión Europea, el Instituto Canario de la Vivienda cuenta con  otras 46 viviendas en la Calle Triana, en Arrecife, y otras 126 en Yaiza.

Por último, Rodríguez ha insistido en que la Consejería no llevará a cabo ninguna actuación en Lanzarote sin el acuerdo del Cabildo. “Siempre vamos a consensuar, los asuntos, tareas y acciones que queramos impulsar porque entendemos que así es cómo funciona mejor Lanzarote y Canarias”, ha concluido.

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Pablo Rodríguez detalla en sede parlamentaria las líneas de trabajo de su departamento para garantizar los desplazamientos por vía aérea, marítima y terrestre, de forma interna y hacia el exterior

El Ejecutivo aborda la creación de un observatorio canario de precios para el sector aéreo, el mantenimiento de las OSP, la implantación de un título único del bono residente canario o la optimización y mejora de los puertos canarios

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno canario, Pablo Rodríguez, ha destacado el trabajo que está desarrollando su departamento para abordar la conectividad del Archipiélago de una forma más eficiente, contemplando todos los modos de desplazamiento e implementando mejoras que permitan seguir avanzando hacia una Canarias más y mejor conectada entre islas y hacia el exterior.

Pablo Rodríguez ha insistido en que su equipo está abordando la implementación de una estrategia transversal y planificada, que garantice la conectividad de las ocho islas por vía aérea, marítima y terrestre.

“Esta filosofía fue expuesta por el que fuera presidente de Canarias, Adán Martín, con el trazado de un eje transinsular, que abogaba por convertirse en una autopista que uniera las ocho islas por mar, aire y tierra. Queremos continuar con esa estrategia, actualizando y repensando algunos proyectos, pero preservando la esencia que siempre hemos defendido para las Islas”, ha explicado.

El consejero ha apuntado que Canarias “cuenta con la certeza” de poder continuar con el desarrollo de las infraestructuras viarias “pese a las incertidumbres globales” a través del Convenio de Carreteras, para planificar y mejorar la conectividad por vía terrestre; a la vez que se desarrolla la ‘Estrategia verde’ para impulsar la descarbonización de las infraestructuras viarias en el Archipiélago, con la incorporación de medidas de eficiencia energética y energías renovables a los proyectos que se realizan en esta materia.

“Desarrollar nuevas infraestructuras viarias no puede ser la única opción para garantizar la conectividad, es necesario avanzar e implementar políticas de movilidad sostenible e inteligente para reducir la huella medioambiental y promover un cambio de mentalidad en la forma de movernos”, ha apuntado.

En este sentido, el consejero ha explicado que su departamento mantendrá un diálogo constante con cabildos y ayuntamientos para crear un gran pacto por la movilidad sostenible e ir alcanzando, progresivamente, diferentes hitos en esta estrategia.

En materia de movilidad terrestre, el departamento ya trabaja en la redacción de un pliego que guíe la futura implantación de un título único del bono residente canario, y que además permita llevar a cabo la transformación digital efectiva del mismo.

Por otro lado, ha anunciado que el Gobierno estudia la creación de un observatorio canario para supervisar los precios del sector aéreo, “ya que, a pesar de que el Estado cuenta con uno propio, no ofrece datos públicos ni transparentes que sirvan para realizar un análisis objetivo”.

Asimismo, también ha apostado por el mantenimiento de las OSP, tanto aéreas como marítimas, haciendo hincapié en la necesidad de implantar una línea que asegure la conectividad entre las Islas Verdes. “Vamos a desarrollar todos los trabajos técnicos necesarios y a elaborar una propuesta seria y rigurosa para que el Ministerio y la Unión Europea aprueben este proyecto que durante años ha sido reclamado por parte de las islas de La Palma, La Gomera y El Hierro. Esta iniciativa daría una respuesta a los problemas de movilidad en estos territorios que se ven obligados a hacer escala en Tenerife”, ha añadido Rodríguez.

En materia de puertos, el consejero ha destacado que las instalaciones portuarias representan una valiosa oportunidad para mejorar el destino y promover el desarrollo económico y social de las Islas.

Al ser preguntado por el Puerto de Los Cristianos, ha detallado que la Consejería está abordando qué solución adoptar para resolver la situación de colapso, con alternativas que pasan por la mejora del acceso terrestre a este puerto, garantizando el desarrollo de una operativa óptima.

Implantación de la OSP experimental Lanzarote-Madrid

Asimismo, Pablo Rodríguez ha insistido hoy en que el Ejecutivo ha solicitado al Estado, en las diferentes reuniones mantenidas en los últimos dos meses, información detallada sobre el estado del proyecto de Obligación de Servicio Público experimental planteada para la ruta aérea Lanzarote-Madrid.

El consejero ha destacado durante su intervención en el pleno que “se trata de un proyecto que merece la valoración y análisis de este Ejecutivo, pero, lamentablemente, el Ministerio no nos proporciona información al respecto, aludiendo a que al estar en funciones no puede abordar esta cuestión ni está entre sus prioridades”.

“El anterior equipo anunció que esta iniciativa se pondría en marcha en junio de este mismo año para testar el comportamiento del mercado en los meses de verano; sin embargo, esta promesa quedó simplemente en una declaración más de buenas intenciones y promesas electorales sin cumplir”, ha añadido.

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El Ejecutivo habilita un plazo de 30 días hábiles, a contar a partir de mañana, para hacer llegar las alegaciones, observaciones y consultas

Durante este mismo período, la documentación se podrá consultar en la web de la Consejería

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, que dirige Pablo Rodríguez, a través de la Viceconsejería de Infraestructuras, ha publicado este martes, 31 de octubre, en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) la apertura del plazo de información pública del proyecto de remodelación del enlace entre las vías LZ-2 y LZ-3, en la isla de Lanzarote. 

A partir de mañana, las personas interesadas en presentar alegaciones, observaciones o consultas pertinentes dispondrán de un plazo de 30 días hábiles.

Asimismo, al objeto de facilitar el acceso a toda la información sobre el proyecto, se podrá consultar la documentación en la web de la Consejería, en la siguiente dirección: https://www.gobiernodecanarias.org/obraspublicas/carreteras/pciudadana/index.html. Además, en formato digital, estará expuesto en las oficinas centrales de Santa Cruz de Tenerife, en la Avda. Francisco de la Roche, 35.

En cumplimiento de la normativa vigente, las alegaciones, observaciones o consultas deben ser dirigidas a la misma Viceconsejería y se podrán realizar a través del registro electrónico puesto a disposición de los ciudadanos/as, tal y como establece la Ley 39/2015 de 1 de octubre del Procedimiento Administrativo Común  de las Administraciones Públicas.

Detalles de la actuación

El proyecto de remodelación del enlace de conexión entre las carreteras LZ-2 y LZ-3 (Lanzarote) fue adjudicado a la UTE formada por TPF Getinsa Euroestudios S.L. y Rabadán 17 S.L.

Las obras a proyectar consisten en la definición de un enlace de alta capacidad entre estas dos vías de interés regional en el término municipal de Arrecife.

El enlace diseñado contempla el desarrollo de una glorieta, con cuatro ramales, en el que también se proyectan dos viales, uno al oeste de la rotonda, que permita la conexión con la urbanización El Cable, y otro que conecta con el centro de la ciudad.

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Pablo Rodríguez destaca en sede parlamentaria la importancia de combinar la ejecución de las infraestructuras viarias con políticas de planificación de la movilidad e impulso al transporte colectivo

El consejero explica que se tendrán en cuenta los compromisos adquiridos en el Convenio, y asegura que ya ha abordado con el Estado la flexibilidad del acuerdo para priorizar proyectos en cada una de las Islas

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha insistido hoy en el Parlamento de Canarias en que la planificación de la movilidad por carretera y el impulso al transporte público es la forma más inmediata para obtener soluciones eficaces que permitan aliviar la congestión del tráfico en las principales vías del Archipiélago.

“Los estrictos procesos administrativos, unidos a los tiempos de redacción y ejecución de los proyectos evidencian la necesidad de implementar alternativas en el ámbito de la movilidad que aporten soluciones, de forma complementaria a los proyectos de infraestructuras viarias en los que se encuentra trabajando esta Consejería, para no menoscabar, en ningún caso, la conectividad terrestre”, ha apuntado.

En este sentido, ha explicado que “los incumplimientos del Estado con el Convenio de Carreteras también han provocado que los plazos de ejecución de varias obras se retrasaran. Un motivo más que apoya que no solo apostemos y dependamos de la construcción de nuevas vías, y que nos exige tener alternativas para abordar el problema desde diferentes perspectivas”, ha aclarado.

Durante su intervención, Pablo Rodríguez ha explicado que, en estos momentos, la Consejería cuenta con 57 actuaciones en marcha en todo el Archipiélago; de las cuales, 50 forman parte del actual Convenio de Carreteras 2018-2027, y siete tienen su fundamento en el acuerdo anterior.

Asimismo, ha recordado que ya ha abordado con el secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, David Lucas, la modificación y flexibilidad del convenio para trabajar desde la planificación y destinar los recursos actuales a las infraestructuras viarias más relevantes, sin dejar ninguna isla atrás.

Rodríguez ha explicado que ya ha iniciado una ronda de reuniones con los cabildos para conocer las necesidades en esta materia y marcar prioridades, así como con los ayuntamientos, que, en algunos casos, están afectados por vías de interés general. “Vamos a escuchar a todas las administraciones, pero también a los técnicos, porque hay obras que están en el convenio que son peticiones de los cabildos y que pueden ser extraordinariamente positivas, pero, quizás, técnicamente inviables o con condicionantes ambientales complejos de resolver”.

Descarbonización de las infraestructuras viarias 

Por otro lado, el consejero ha hecho hincapié en que, durante esta legislatura, el departamento que dirige va a apostar por la descarbonización de la infraestructuras viarias, con el objetivo de reducir la huella ambiental y promover la sostenibilidad de carreteras, a través de la incorporación de medidas de eficiencia energética y energías renovables.

En este sentido, ha informado que, desde la Dirección General de Infraestructura Viaria, que dirige Rosana Melián, se ha impulsado la elaboración de la ‘Estrategia de eficiencia energética y energías renovables en las infraestructuras viarias’ de Canarias, un proyecto que analizará las vías, a través de un encargo al Instituto Tecnológico de Canarias, con el objetivo de incorporar medidas que sean más amables con el medio ambiente.

“La Consejería ha trazado un plan de acción para desarrollar este nuevo planteamiento estratégico, en varias fases, para convertir las infraestructuras viarias en proyectos autosuficientes que permitirán al Archipiélago implementar nuevas fórmulas de movilidad, acordes a la Agenda 2030 y a los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas”, ha concluido.

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La Dirección General de Infraestructura Viaria apuesta por la implantación de ‘carreteras verdes sostenibles’ mediante la incorporación de iniciativas de ahorro, eficiencia energética e incorporación de fuentes de energía limpia

Esta línea de trabajo incluye la elaboración de una ‘Estrategia de eficiencia energética y energías renovables en las infraestructuras viarias’ para avanzar hacia la sostenibilidad en esta materia en las Islas

El departamento introducirá esta nueva filosofía en los pliegos de los proyectos que licita, tanto de los nuevos como de los que ya se encuentran en redacción

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, junto a la directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, ha dado a conocer la hoja de ruta que está desarrollando el departamento para impulsar la descarbonización de las infraestructuras viarias en el Archipiélago, a través de la incorporación de medidas de eficiencia energética y energías renovables a los proyectos que se desarrollan en esta materia. 

La Dirección General de Infraestructura Viaria se ha marcado como objetivo para esta legislatura consolidar la transición hacia fuentes de energía renovable en esta área, como clave para reducir la huella ambiental y promover la sostenibilidad en carreteras, puentes, túneles y elementos funcionales, cuya construcción y operatividad están ligadas, tradicionalmente, a un alto impacto ambiental y consumo de energía no renovable.

Pablo Rodríguez ha explicado que el Archipiélago cuenta con unas excelentes condiciones climáticas y recursos renovables, cuyo aprovechamiento permitiría reducir, de forma considerable, su actual dependencia fósil del exterior, “lo que se traduciría también en la reducción de las emisiones contaminantes, contribuyendo, además, al desarrollo de la economía local y a la generación de empleo, compatibilizando su implantación con la preservación del territorio y de sus recursos naturales”.

Plan de acción

En este sentido, la directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, ha explicado que la Consejería ha trazado un plan de acción para desarrollar este nuevo planteamiento estratégico.

Por un lado, con la elaboración de la ‘Estrategia de eficiencia energética y energías renovables en las infraestructuras viarias’ de Canarias, a través de un encargo al Instituto Tecnológico de Canarias (ITC), en el que analizará diferentes aspectos de las infraestructuras viarias de interés regional, como los consumos energéticos actuales y la adopción de medidas de eficiencia energética para reducirlos, a través del cambio de luminarias por otras más eficientes o la instalación de sistemas de control lumínico, entre otros.

Asimismo, se realizará un diagnóstico del potencial fotovoltaico existente en las infraestructuras viarias, con y sin almacenamiento energético; y también se abordará el uso de otras tecnologías que puedan resultar más idóneas en función de la ubicación y condicionantes de la instalación, como los aerogeneradores o la utilización de elementos piezoeléctricos para generar electricidad con el paso de los vehículos.

“Una vez elaborada la estrategia, organizaremos una jornada de presentación de los resultados para fijar una hoja de ruta y compartirla con el resto de administraciones insulares y municipales y que este estudio pueda ser extensivo, posteriormente, a las vías que gestionan cabildos y ayuntamientos”, ha aclarado Rosana Melián, a la vez que ha indicado que también se contemplarán otras líneas que puedan resultar de interés para otras áreas como Vivienda, promoviendo el desarrollo de comunidades energéticas en el parque público de vivienda.

Asimismo, para el medio plazo, la Consejería se marca como objetivo la realización de un proyecto piloto que sea un referente de sostenibilidad en Canarias, donde confluyan diversas tecnologías, como la fotovoltaica integrada, donde queden representadas diferentes aplicaciones, como la iluminación, la comunicación inteligente, señalética e, incluso, infraestructuras de recarga de vehículo eléctrico.

“No solo queremos conseguir la autosuficiencia en nuestras vías. Estamos convencidos de que la estrategia arrojará resultados que concluyan que nuestras carreteras pueden ser auténticos espacios generadores de energía limpia”, ha apuntado Rosana Melián.

Para concluir, el consejero ha detallado que la dirección general analizará cómo introducir esta nueva estrategia en los pliegos de los proyectos que desarrolla, tanto de los nuevos como de los que ya se encuentran en redacción. “Para aquellos proyectos nuevos que aún no se hayan licitado, se realizará un análisis de la reducción del consumo energético, y se valorará la incorporación de fuentes de energía renovables, promoviendo la autosuficiencia energética de las infraestructuras en estudio. En el caso de que el proyecto se encuentre ya en redacción, se valorará de qué forma se pueden implementar estas medidas”, ha señalado Rodríguez.

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El proyecto se encuentra pendiente supervisión por el área de Infraestructuras y del Informe Compatibilidad con la Estrategia Marina al Ministerio de Transición Ecológica

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, informa de que ya se han comenzado los trámites para sustituir los pantalanes y mejorar las instalaciones del Puerto de la Restinga.

“Actualmente, el proyecto está pendiente de la supervisión por el área de Infraestructuras y del Informe preceptivo de Compatibilidad con la Estrategia Marina al Ministerio de Transición Ecológica y se prevé licitar durante el primer trimestre de 2024”, explica el consejero.

Rodríguez ha aclarado en comisión parlamentaria que la obra está prevista en los Presupuestos Generales de la Comunidad Autónoma de 2023 con una anualidad de 800.000 euros, pero añade que se ampliará la dotación con fondos propios de Puertos Canarios.

Esta licitación, que asciende a 1.701.300 euros, permitirá reponer los atraques y la creación de nuevos accesos en el muelle, pasando de 63 a 160. Entre las acciones a realizar se encuentra la sustitución de las infraestructuras afectadas en la rotura del pantalán nº 2.

Además, se reordenarán los atraques según la actividad, a través de la reforma y mejora de las instalaciones obsoletas y se dotará de instalaciones de suministro de agua y electricidad a las embarcaciones.

Medidas adoptadas por la acumulación de cayucos

Por otro lado, el consejero también explicó las medidas urgentes que se están llevando a cabo desde Puertos Canarios para evitar la acumulación de cayucos en el Puerto de La Restinga, ante el repunte migratorio que sufre Canarias.

Concretamente, en este enclave se está produciendo un bloqueo de las instalaciones por lo que la Consejería ha trasladado medios desde la isla de Tenerife para evitar afecciones en la actividad portuaria.

Sin embargo, el consejero asegura que seguirá reiterando al Estado que se haga cargo de la retirada de las embarcaciones y los restos abandonados, ya que son de su titularidad y el tratamiento de los residuos está suponiendo una gestión sumamente compleja desde el punto de vista técnico y económico para el Gobierno de Canarias.

Desde noviembre de 2020, se han contabilizado un total de 95 embarcaciones en el Puerto de la Restinga y Puertos Canarios se ha hecho cargo de las gestiones de retirada de los cayucos, con un partida próxima a los 200.000 euros, ante la ausencia de respuesta por parte del Estado, administración competente en materia de inmigración.

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El consejero explica que actualmente hay tres proyectos en marcha en las carreteras del norte y el sur de la Isla que finalizarán en esta legislatura

Rodríguez insiste en aplicar alternativas en movilidad que aporten soluciones más efectivas a la congestión del tráfico en la Isla

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha destacado hoy en comisión parlamentaria el compromiso del Ejecutivo regional para cumplir con los proyectos de carreteras en la isla de Tenerife, priorizando aquellas obras que ofrezcan una respuesta ágil y eficiente para disminuir las retenciones que se producen diariamente en las vías. 

Para hacer frente a los problemas de movilidad de la Isla, Rodríguez ha explicado que la Consejería está actuando actualmente, de manera concreta, en tres proyectos fundamentales. Por un lado, con la obra de cierre del Anillo insular, en el tramo de El Tanque y Santiago del Teide, que ya supera el 52% de ejecución.

Además, ha explicado que las obras del tercer carril de la TF-1, entre San Isidro y Las Américas, también podrán finalizar en esta legislatura porque se encuentran con un grado de ejecución del 72%, pese a los importantes retrasos que ha sufrido. Asimismo, ha recordado que, recientemente, se ha adjudicado tanto la redacción del proyecto como la ejecución de la obra del aumento de la capacidad de la vía del tramo de la TF-1 entre Las Américas y Fañabé.

“Somos conscientes de la necesidad de priorizar determinadas actuaciones en materia de carreteras, y dar cumplimiento al Convenio de Carreteras, que finaliza en 2027; pero, también, es importante que contemplemos nuevas alternativas de movilidad que aporten soluciones a corto plazo y medio plazo para aliviar los problemas de congestión que sufren las principales vías de Tenerife”.

Ausencia de proyectos para licitar

Por otro lado, Rodríguez ha afirmado que “el Ejecutivo anterior no dejó ningún proyecto en marcha en esta materia para poder licitar y adjudicar. No hemos tenido evidencias de esa gran biblioteca de proyectos de la que presumen, pese a los problemas históricos que esta isla arrastra y las largas retenciones que se generan, sobre todo en horas punta. Algo que no ocurrió al finalizar mi anterior etapa como consejero, puesto que me encargué de dejar adjudicado tanto el enlace de Las Chafiras, como el cierre del Anillo insular”.

Para concluir, Pablo Rodríguez ha recalcado que “aún quedan 700 millones de euros del Convenio de Carreteras por comprometer, por lo que durante los próximos años queremos centrar los esfuerzos en sacar adelante, de manera acuciante, los proyectos que se encuentran aún en proceso de redacción o tramitación, y reiterar nuestro compromiso por priorizar la autopista del norte y la ampliación de la capacidad de la vía de la TF-5”.

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El departamento de Obras Públicas continuará impulsando las obras que, tras la aprobación del proyecto de modificado, mejorarán las condiciones iniciales y beneficiará a toda la isla

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha hecho hincapié en el compromiso del Ejecutivo canario con la ejecución de las obras de acondicionamiento de la carretera Paredes-Alajeró-Aeropuerto, en la isla de La Gomera, cuyo proyecto de modificado debería superar el proceso de supervisión en las próximas semanas. 

En su respuesta en la sesión plenaria, el consejero ha explicado los desafíos que se han ido presentando durante la ejecución de la obra; entre ellos, la gestión de ciertos residuos de demolición que no podían ser enviados al vertedero existente en La Gomera. “Además, se tuvieron que realizar modificaciones técnicas que requirieron la tramitación del Proyecto Modificado N.º 1, el cual fue entregado para supervisión y recibió informes favorables de seguridad y salud, así como expropiaciones”, ha indicado el consejero.

Sin embargo, tras subsanar todas las apreciaciones, el Proyecto Modificado N.º 1 ha sido nuevamente remitido a la Oficina de Supervisión Técnica.

Rodríguez ha destacado la importancia de la obra y ha mencionado la caída de un muro como uno de los inconvenientes inesperados que se ha tenido que abordar. Asimismo, ha resaltado que en cuanto culmine el proceso de supervisión, que se prevé sea en las próximas semanas, se continúe con la obra en un plazo de 14 meses.

El consejero ha enfatizado que la finalización de esta obra no solo mejorará las condiciones iniciales del proyecto, sino que también será un gran avance para la isla en su conjunto y para el municipio de Alajeró.

“Desde el área de Obras Públicas  seguiremos trabajando en conjunto con todas las partes involucradas para garantizar el éxito de este importante proyecto de infraestructura en la isla”, ha asegurado Rodríguez.

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El Ejecutivo priorizará el establecimiento de vías provisionales a través del Puerto, que permitan mantener los flujos de tráfico actuales mientras se desarrollan los trabajos

Pablo Rodríguez explica que su departamento agilizará los trámites para licitar este año la redacción del proyecto constructivo en Torre Las Palmas y minimizar las retenciones en estos dos puntos de la ciudad

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha mantenido una reunión de trabajo junto a la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, para analizar el proyecto de soterramiento y mejora de los enlaces de Belén María y Torre Las Palmas, en la capital grancanaria, y establecer líneas de coordinación conjunta que permitan reducir las afecciones al tráfico de vehículos en la zona portuaria.

En este sentido, Pablo Rodríguez, junto a la directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, ha trasladado el análisis realizado por los técnicos de la Consejería para instalar carriles provisionales durante el desarrollo de las obras, que permitan la movilidad tanto de salida como de entrada a la zona del puerto, El Sebadal y La Isleta, ocasionando las menores afecciones posibles al tráfico.

“Hemos solicitado a la presidenta de la Autoridad Portuaria que valore la posibilidad de contar con más suelos disponibles para que los viales que habilitemos durante las obras tengan mayor capacidad, para no afectar, en ningún caso, a la operativa del puerto ni a los flujos de tráfico diario que soporta esta zona de gran afluencia en Las Palmas de Gran Canaria”, ha destacado Rodríguez.

En este sentido, Beatriz Calzada ha explicado que, junto al equipo técnico de la Autoridad Portuaria, analizarán los cambios propuestos por la Consejería, y ha avanzado que, desde el puerto, ya han confirmado la posibilidad de ceder ese espacio extra para que los vehículos tengan mayor posibilidad de giro. “También hemos sugerido la posibilidad de habilitar la entrada sur. En este caso, sería para la salida de los vehículos ligeros de la instalación portuaria, para lo que necesitaríamos la posibilidad de hacer un giro dentro del túnel y ofrecer preferencia a los que vienen del puerto”.

Beatriz Calzada también ha transmitido la satisfacción del organismo portuario por contar con la colaboración del Ejecutivo canario en esta nueva etapa, ya que “hasta la fecha, no se ha contado con la necesaria coordinación entre el Gobierno y el puerto”.

Actuación simultánea en dos puntos

El proyecto de soterramiento de la Avenida Marítima y la mejora de los enlaces de Belén María y Torre Las Palmas  se ha sacado a licitación este mismo mes con un presupuesto base de 36.450.967,25 euros y un plazo de ejecución de 29 meses.

Durante la ejecución de las obras se soterrarán ambos sentidos de la Avenida Marítima, generando dos carriles, uno por sentido, mediana y arcenes exteriores, convirtiendo la actual glorieta en un enlace con paso inferior destinado a garantizar la fluidez del tráfico de vehículos procedentes del Puerto y de La Isleta mediante un carril trenzado.

El consejero Pablo Rodríguez ha concluido que “hubiese deseado encontrarme un proyecto constructivo en Torre Las Palmas, porque hubiésemos priorizado esta actuación antes que en Belén María. Sin embargo, no existe proyecto ni de trazado ni de construcción en Torre Las Palmas”.

En este sentido, ha explicado que la Consejería ha priorizado la redacción del proyecto constructivo de una de las soluciones en Torre Las Palmas, concretamente el acceso en dirección sur a Julio Luengo, cuya licitación se espera sacar este año, para contar en 2024 con el proyecto y poder ejecutar, casi de manera simultánea, dos actuaciones en los dos puntos de mayor tránsito de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, a la vez que se estudian otras acciones complementarias.

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