Pablo Rodríguez y Antonio Morales abordan el avance del proyecto de la denominada ‘variante de Bañaderos’, cuya redacción afirman que se licitará durante este 2024
Durante el encuentro han anunciado la posibilidad de que, en febrero, la Corporación insular recepcione y pueda abrir al tráfico el nuevo tramo del Risco de Agaete
Las dos instituciones contemplan firmar un convenio, de cara a conseguir el suelo necesario para construir en la Isla las viviendas que prevé el Plan Canario de Vivienda
Los gobiernos insular y autonómico unirán sus fuerzas, para reclamar al Estado que asuma el coste total de la gratuidad del transporte público en las Islas
El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y el presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, han mantenido hoy una reunión para avanzar en la concreción y coordinación de ambas administraciones para sacar adelante varios proyectos estratégicos para la Isla en los ámbitos de carreteras, obras públicas, movilidad, transporte, costas y patrimonio.
Ambos han abordado estos asuntos junto al consejero de Obras Públicas, Augusto Hidalgo, el consejero de Movilidad Sostenible, Teodoro Sosa, la directora de Carreteras, Gloria Macías, el director de Conservación de Carreteras, Fernando Hidalgo y el director técnico de Salto de Chira, Yonay Concepción, por parte del Cabildo insular y al viceconsejero de Infraestructuras, Francisco González, las directoras de Transportes, María Fernández, y de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, el jefe de área de Carreteras, Ángel Mejías, el director del Instituto Canario de la Vivienda, Antonio Ortega y el director de Puertos Canarios, José Gilberto Moreno, por parte del Gobierno de Canarias.
Durante la reunión, Rodríguez y Morales han dado especial relevancia a los planes que ya se ejecutan y que se acometerán en breve en las vías insulares, a raíz de la aprobación del Plan Territorial Parcial de Ordenación del Litoral del Norte (PTP-15) por parte de la Corporación insular.
En este sentido, Pablo Rodríguez ha indicado que uno de sus tramos es la denominada ‘variante de Bañaderos’, que discurre entre Bañaderos y Pagador y cuya adecuación “es una demanda histórica, para la que el planeamiento no tenía una solución concreta hasta que el Cabildo aprobó el PTP-15”, señaló, “y desde el Gobierno canario hemos priorizado la redacción del proyecto, que nos hemos comprometido a licitar durante este año”.
Asimismo, Antonio Morales ha recalcado que la aprobación del PTP-15 va a suponer, entre otros numerosos beneficios, el desarrollo de la GC-2, una vía que consideró “un elemento fundamental para el desarrollo de la Comarca Norte de Gran Canaria” y para la que, en este encuentro, se abordaron puntos esenciales.
Otro de los tramos relevantes de esta vía es el del Risco Agaete, acerca del que el presidente del Cabildo ha anunciado la posibilidad de que, a final de este mes de enero o en las primeras semanas de febrero, “ya podríamos empezar a hablar del documento de recepción y de inauguración, y, por lo tanto, de su apertura”.
En esta misma área, Morales ha explicado que se han abordado las obras de la cuarta fase de la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria y, en concreto, del soterramiento de la carretera de Arucas, tanto las labores que se van a adjudicar próximamente para aliviar el tráfico en la rotonda de Belén María, en la capital grancanaria, así como las mejoras de los accesos de la GC-1, para los que en los próximos meses se dispondrán de los respectivos proyectos.
Más en concreto, Pablo Rodríguez ha detallado que las obras para soterrar el acceso a Arucas, que es la continuación de la cuarta fase de la circunvalación, se iniciaron hace pocos meses y finalizarán este mismo 2024.
Además, ha especificado que el Gobierno autonómico «está a muy poco tiempo de adjudicar el enlace de Belén María, que se soterrará, para mejorar el acceso al Puerto de la Luz y Las Palmas, al Sebadal y al barrio de La Isleta, uno de los puntos negros de la capital y de la Isla”. En este caso, ha añadido que la obra, presupuestada en 36 millones de euros, ya ha salido a licitación y se están valorando las 11 ofertas presentadas, para que, probablemente durante el mes de febrero, se disponga de la propuesta de adjudicación.
En cuanto a las mejoras de los enlaces e intersecciones de la GC-1, ha asegurado que los proyectos estarán listos en marzo y podrán licitarse durante 2024, haciendo hincapié en el tramo de esta vía a su paso por Telde, “en donde se produce uno de los problemas más importantes de congestión de la Isla”.
Otro de los asuntos abordados fue la segunda fase de la carretera de La Aldea, una obra de más de 150 millones de euros, sobre la que Rodríguez ha manifestado que, en pocas semanas, se finalizarán los túneles del Risco de Faneque y se pondrán a disposición del Cabildo y de la ciudadanía grancanaria.
Con relación a la GC-5, concretamente al nuevo acceso a Telde, ha comentado que ya se ha adjudicado la redacción del proyecto y que la Consejería va a intentar implementar distintas mejoras, para dimensionarlo y tenerlo listo lo antes posible.
Finalmente, ambos dirigentes se han referido al proyecto de la Metroguagua, que requiere una inversión de más de 50 millones de euros, está redactado, aprobado y pendiente de la Declaración de Impacto Ambiental y de la adscripción a Costas para su licitación.
La concesión del Puerto de Taliarte
El futuro del Puerto de Taliarte ha sido un tema en el que ha detenido Antonio Morales, dado que, como recordó, se le comunicó al consejero que la concesión a la Corporación insular por parte del Gobierno canario vence en 2028. “Es un puerto que construyó el Cabildo en su momento y que tiene unas dimensiones extraordinarias de futuro en torno a la economía azul”, remarcó. “El Cabildo ha ejecutado varios millones ya de inversión en ese recinto y tiene programados para los próximos años 7 millones más. Por tanto, hemos pedido la continuidad de esa concesión”.
El presidente insular adujo que el Gobierno plantea una prórroga que la Corporación insular ya ha pedido y que, “tal y como ha expresado hoy el consejero, su voluntad es contribuir a que la obtengamos y que podamos seguir programando esa proyección de futuro del Puerto de Taliarte”, zanjó Morales.
Convenio en materia de vivienda
En el ámbito de Vivienda, Antonio Morales ha puesto de relieve que la Corporación es muy consciente de la demanda y de la situación que se vive en Canarias en general y en Gran Canaria en particular, y enfatizó en “la necesidad de coordinarnos, a través del Plan Canario de Vivienda, para poder avanzar juntos. Por eso, el Cabildo de Gran Canaria ofrece toda la colaboración y la participación del Consorcio en el Plan Canario de Vivienda. Este es el único cabildo que tiene un consorcio de estas características”, dijo. “Por tanto, nos sumamos a hacer realidad el objetivo del Gobierno de avanzar en la construcción de viviendas en Gran Canaria”.
Rodríguez ha insistido en esta idea y ha explicado que “el Plan Canario de Vivienda finaliza el año que viene, por lo que 2024 y 2025 tienen que ser los años de construcción. Va a haber cientos de viviendas construyéndose en esta Isla y la colaboración del Cabildo, a través de su Consorcio, es fundamental. Nos hemos citado para estudiar la posibilidad de firmar un convenio entre las dos administraciones, para adquirir suelo, porque los ayuntamientos nos lo han cedido, pero no es suficiente para las dimensiones que queremos buscar”, vaticinó.
Unidos para pedir a Madrid la financiación de la gratuidad del transporte
Durante el encuentro de trabajo se ha abordado la gratuidad del transporte público en la Isla y de la gestión de los déficits de explotación de la movilidad sostenible.
En este sentido, Morales ha afirmado que “se está haciendo un esfuerzo enorme por parte del Cabildo de Gran Canaria en este aspecto. El Estado aporta 81 millones de euros y el compromiso que hemos adquirido hoy es unir fuerzas, para demandar de Madrid la financiación de lo realmente supone esa gratuidad”, ha aseverado.
“Vamos a ir de la mano para conseguir que esos 72 millones que cuesta en estos momentos la gratuidad, más los 31 millones del déficit de explotación, sean asumidos de manera directa por el Estado en los presupuestos de 2024”.
Sobre este punto, Rodríguez ha apostillado que, “en 2023, se ha comprobado que son necesarios, como mínimo, 50 millones de euros más para poder asumir y afrontar la gratuidad en toda Canarias, principalmente en las dos islas capitalinas, que es donde mayor gasto, evidentemente por mayor población existe”.
Finalmente, ambos dirigentes han analizado el proyecto del tren de Gran Canaria y han adquirido el compromiso de ir de la mano en un plan que compromete 1.600.000.000 de euros.
En este sentido, Morales ha explicado que “se cuenta con todos los proyectos y estudios económicos y sociales, y se está a punto de tener el estudio de impacto medioambiental y una previsión de expropiaciones, con un coste de 16 millones de euros.
“Hemos acordado trabajar juntos, porque para conseguir la participación económica de la Unión Europea a través del programa ‘Conecta Europa’ necesitamos la conformidad del Estado y, para lograrla, es precisa la voluntad del Gobierno canario de hacer suyo este proyecto como Comunidad autónoma, de cara a que se nos incluya en el Corredor Atlántico de la Red Básica del Transporte Transeuropea”.
Rodríguez, por su parte, ha mostrado la disposición del Ejecutivo canario para sacar adelante este proyecto y ha anunciado que, la semana del 24 de enero, mantendrá reuniones en el Ministerio y para plantear dichas reivindicaciones.
“Vamos a ir de la mano y también trabajaremos en un convenio entre el Estado, Canarias y el propio Cabildo de Gran Canaria, para afrontar este macroproyecto”.
Un futuro Servicio Canario de Costas
Por último, con respecto a Costas y los rodajes, el consejero recalcó que el Gobierno canario ha heredado con la transferencia de las competencias de costas, un sistema de demarcaciones provincial.
En este sentido, ha recalcado que “el objetivo es crear un Servicio Canario de Costas, que tenga un criterio único para las ocho islas. Con ello, garantizamos la unificación no solo de los criterios, sino también de los tiempos, en definitiva, de los permisos que tienen que ver con una industria que ha crecido de manera exponencial y que nosotros, desde Costas, vamos a seguir apoyando”.
Para terminar, el presidente del Cabildo de Gran Canaria ha destacado que, en la reunión, también se han repasado varios proyectos de interés para la acuicultura en Gran Canaria y se ha hablado de la agilización de las autorizaciones para la desaladora del Salto de Chira y para la integración de la cantera, con unas propuestas paisajísticas que se han incorporado al proyecto y para las que se requiere mayor agilidad de los informes por parte del Gobierno.
