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Obras Públicas planifica mejorar la carretera del Centro de Gran Canaria junto al Cabildo y ayuntamientos

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, preside la primera reunión de la nueva comisión de trabajo en la que se van a priorizar y coordinar todas las intervenciones en la GC-15 dentro de las competencias de cada administración

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha presidido hoy la primera reunión de la nueva comisión de trabajo que se constituyó semanas atrás para planificar y priorizar las actuaciones de mejora que se pueden acometer en el futuro en el entorno de la GC-15, conocida como Carretera del Centro, ya que une Las Palmas de Gran Canaria con la Cumbre. Este primer encuentro, al que han asistido representantes del Cabildo de Gran Canaria y los alcaldes de la Mancomunidad de las Medianías de la isla, ha servicio también para crear una mesa de trabajo entre los técnicos de todas las administraciones implicadas con la finalidad de acordar las futuras actuaciones de mejora en la GC-15.

“Esta vía no fue incluida en el Convenio de Carreteras que se firmó en 2018, pero somos conscientes de las demandas, que empiezan a ser históricas, de los alcaldes de la zona que nos trasladan que las mayores inversiones en los últimos años se han hecho en el sur y norte de Gran Canaria y que es el momento de mejorar el centro de la isla”, aseguró Franquis, “estamos de acuerdo con esa valoración y por eso hemos constituido esta comisión junto con el Cabildo de Gran Canaria, para poder planificar entre todos las actuaciones que se puedan desarrollar a partir de ahora en esa carretera ya que es cierto que hay un problema serio de tráfico, especialmente en Santa Brígida y San Mateo. Por eso, vamos a llegar a acuerdos necesarios de coordinación y compromiso de cara a planificar presupuestos, posibilidades de actuación o inversiones a desarrollar en esa vía”.

El consejero Franquis convocó hoy para tratar este asunto en la sede de la Consejería, al vicepresidente y consejero de Movilidad y Obras Públicas del Cabildo de Gran Canaria, Miguel Ángel Pérez, y a los alcaldes de las Medianías y Cumbre de Gran Canaria, como el de Santa Brígida, Miguel Jorge Blanco; Tejeda, Juan Perera Hernández; de la Vega de San Mateo, Antonio Jesús Ortega Rodríguez, y a José Manuel Sanabria Díaz, Gerente de la Mancomunidad de municipios de las Medianías de Gran Canaria. También asistió a esta primera reunión de trabajo el director general de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias, José Luis Delgado, además de varios técnicos del Consejería.

La GC-15 tiene el carácter de carretera de interés general, y por tanto dentro del ámbito del Gobierno de Canarias, desde su enlace con la GC-4 hasta la entrada al casco de Santa Brígida. El resto del trazado, que atraviesa los municipios de San Mateo y Tejeda, está considerada como carretera de ámbito insular. Pese a ello, la carretera soporta a diario una amplia carga de tráfico, entre semana por los numerosos residentes que se desplazan hasta la capital de la isla para trabajar, y los fines de semana por los excursionistas que acceden al centro y cumbre de la isla por ocio.

El consejero trasladó a los alcaldes que las diferentes competencias en la misma carretera de todas las administraciones implicadas (Gobierno, cabildo y ayuntamientos) no debe convertirse en un obstáculo a la hora de planificar y financiar las actuaciones de mejora de la seguridad y comodidad que reclaman los alcaldes de esta zona de Gran Canaria. Por este motivo, se ha creado ya una mesa técnica con expertos de todas las administraciones que se reunirá de manera periódica para priorizar las actuaciones a acometer en esta carretera. Como documento de partida, esta mesa técnica tomará el proyecto de intervención en la GC-15 que ya está recogido en el Plan Territorial Especial del Corredor de Acceso Interior de Gran Canaria, aprobado por el Cabildo hace una década.

Con las conclusiones de esa mesa técnica se elaborará un proyecto consensuado y que encaje dentro del Plan Territorial Especial aprobado por la institución insular, con la finalidad de incluirlo en un convenio de colaboración, tanto para su financiación como para su ejecución, entre el Gobierno canario y el Cabildo de Gran canaria.

 

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Obras Públicas licita la redacción del proyecto de la futura GC-5 entre la Circunvalación y el municipio de Telde

La Consejería destina 2,6 millones a la confección de un proyecto para una nueva vía que conectará a la capital con el este y sur de la isla y que servirá como alternativa a la GC-1

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha firmado la orden para sacar a licitación ya la contratación del servicio de redacción del proyecto de trazado y el proyecto de construcción para la nueva conexión por carretera entre la Circunvalación a Las Palmas de Gran Canaria (GC-3) y el municipio de Telde, en la isla de Gran Canaria, con una inversión de 2.668.103 euros. El anteproyecto de esta nueva carretera, la futura GC-5, está planificado para aliviar de carga de tráfico a la autovía más transitada de esta isla, la GC-1, precisamente en aquel tramo en el que habitualmente se registran más retenciones, como son las entradas y salidas a la capital, y a las zonas industriales y comerciales de Telde.  

La futura GC-5 tendrá un trazado de unos 10 kilómetros y contará con tres enlaces entre la GC-3 (a la altura de Lomo El Sabinal) y el municipio de Telde y el proyecto que se ha de redactar ahora deberá definir el trazado definitivo y el plan de obras atendiendo a criterios como el de mejorar la conectividad con las zonas industriales y comerciales de Telde, así como con la zona aeroportuaria, y al mismo tiempo, cumplir con todas las exigencias medioambientales previstas por la Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (COTMAC), que ya le dio el visto bueno al anteproyecto.

La GC‐1 constituye el único eje de alta capacidad que posibilita el tráfico insular en dirección norte‐sur, un área en la que se localizan grandes poblaciones como Telde, numerosas áreas comerciales e industriales, y el aeropuerto de la isla. Además, es la única vía que conecta la capital con el principal núcleo turístico de Gran Canaria, situado en el sur. Esto la convierte en el principal eje de transporte por carretera de la isla, de ahí que la GC‐1 soporte una impresionante cantidad de tráfico con unos 160.000 vehículos diarios, la mayor, con diferencia, en comparación con el resto de carreteras insulares.

La licitación de la redacción de este proyecto trazado y de construcción se enmarca dentro del plan de actuaciones acordado dentro de la comisión técnica que se creó este mismo año por parte de la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda y que reúne también al Cabildo de Gran Canaria y el ayuntamiento de Telde con la finalidad de acabar con los puntos negros en la circulación que se registran a diario en el tramo de la GC-1 que va desde Telde hasta la capital.

Esta actuación, incluida en el Convenio de Carreteras vigente, cuenta con financiación suficiente y está amparada en el Plan Insular de Ordenación de la isla, de ahí que el Gobierno de Canarias y el Cabildo impulsen este proyecto como la alternativa más viable a las congestiones y atascos de la GC-1. En este contexto, y tras la evaluación de varios técnicos, el Gobierno, el Cabildo y el Ayuntamiento de Telde coinciden en que la solución a estos graves problemas de movilidad en la zona hacen necesaria la ejecución de una nueva vía de alta capacidad que proporcione una alternativa a la GC‐1, que será la futura GC-5.

Gobierno, Cabildo y Ayuntamiento se han preocupado también garantizar que se cumplen con todos los condicionantes medioambientales en el trazado elegido, ya que se ha tratado de minimizar impactos en el paisaje, de restaurar con detalle las zonas alteradas y afectadas por las obras, adecuando toda la actuación a estándares de sostenibilidad. En este sentido, no se ocuparán directamente el fondo de los barrancos de mayor importancia existentes en el sector, se recuperarán los espacios medioambientales degradados por las diferentes actuaciones en materia de infraestructura viaria y con el trazado propuesto se minimiza el efecto barrera para evitar impactos en el paisaje.

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Canarias pone en marcha el proyecto para mejorar la circulación de la GC-1 tras consensuarlo

El consejero Sebastián Franquis anuncia que en las próximas semanas se encargará la redacción de un proyecto de construcción en la citada autovía con la finalidad de licitar e iniciar las actuaciones, con un coste aproximado de 12 millones de euros, a finales de 2021

 

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha anunciado hoy que el Ejecutivo regional pondrá en marcha en las próximas semanas el proyecto de mejora de la circulación de la carretera GC-1 a su paso por el municipio de Telde, una actuación que los técnicos valoran en aproximadamente 12 millones de euros y cuyas obras podrían iniciarse a finales de 2021 o principios de 2022. El consejero Franquis realizó este anuncio al finalizar la Comisión de Seguimiento de Mejoras para la Circulación de la GC-1, a la que asistieron el vicepresidente y consejero de Obras Públicas, Infraestructuras, Transportes y Movilidad del Cabildo de Gran Canaria, Miguel Ángel Pérez, y el alcalde del Ayuntamiento de Telde, Héctor Suárez, y tras consensuar con ambos las soluciones técnicas más propicias para mejorar el tránsito por esta autovía que conecta el sur de la isla con la capital, que habitualmente se ve afectada por retenciones de tráfico que afectan, de manera especial, al tramo que discurre entre la zona de Jinámar y el barrio teldense de Las Huesas.

 

“La reunión de hoy ha sido muy fructífera ya que las tres administraciones nos hemos coordinado y hemos llegado a un acuerdo sobre la propuesta que vamos a llevar acabo para mejorar la circulación por la GC-1”, aseguró el consejero Franquis, “lo primero que haremos desde el Gobierno es encargar la redacción del proyecto en las próximas semanas para poder tenerlo listo en el primer semestre de 2021 y, si todo va bien, que estas actuaciones empiecen a finales del año que viene. Ese es el objetivo, y por tanto podemos estar actuando ya con obras en esta vía en el año 2022, en una zona que a diario vemos que es una necesidad intervenir en mejorar la circulación, incluso ahora, que existe menos movilidad, se nota que comienzan a producirse retenciones en horas punta. Por tanto, hay que actuar sí o sí, no podemos mirar para otro lado”.

 

El proyecto cuya redacción se va a licitar en primer lugar para poder disponer de él en el segundo semestre de 2021, incluye también la realización de un ambicioso estudio de la circulación de esta carretera y sus enlaces, generando una modelización y simulación integral del tráfico en la GC-1 que actualice y complete los datos con los que ya se cuenta.

 

El proyecto sobre el que las tres administraciones implicadas han llegado a un acuerdo supone unificar varias intervenciones diferentes que habían sido planificadas por el Gobierno y el Cabildo de forma autónoma en años anteriores, integrándolas todas en un único plan con nueve actuaciones sobre los puntos más críticos de este tramo de la GC-1. Este proyecto unificado implica, entre otras actuaciones, la creación de carriles de servicio en paralelo a la autovía que absorban los tráficos de acceso y salida de los diferentes puntos y cruces de los barrios, polígonos industriales y zonas comerciales del litoral de Telde, sin que su incorporación a la GC-1 afecte a los conductores que se dirigen desde el sur hasta la capital. Para ello, se proyecta crear una malla viaria interior, tanto en el lado tierra como en el lado mar de la autovía, para redirigir muchos de los tráficos actuales y eliminar conexiones superfluas que afecten al tronco principal de la GC-1. Se estima que el periodo de obras, que también implica la mejora y reformulación de algunos de los enlaces ya existentes, se prolongue durante 12 meses.

 

“Quiero agradecer la coordinación y la colaboración que hemos mantenido en todo momento desde el Gobierno de Canarias con el Cabildo de Gran Canaria y con el Ayuntamiento de Telde para buscar una solución a esta autovía, ya que las tres administraciones hemos situado este asunto como una prioridad para solucionar un problema serio que tiene la GC-1, en la que ya vamos a actuar porque la financiación está asegurada al estar incorporado este proyecto en el Convenio de Carreteras con el Estado”, añadió el consejero Franquis.

 

El vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria, Miguel Ángel Pérez, valoró positivamente el acuerdo entre administraciones que propiciará esta intervención en la GC-1. “Entendemos el tráfico de la isla de Gran Canaria como un verdadero sistema y en esta visión de unificación que hemos hecho de esos nueve proyectos, entendemos que la revisión de todos esos enlaces y la aparición de los carriles recolectores mejorará notablemente la actividad del tráfico especialmente en el municipio de Telde, y además tiene un periodo de adjudicación relativamente corto como ha señalado el consejero”, afirmó.

 

Por su parte, el alcalde de Telde, Héctor Suárez, agradeció al consejero la convocatoria de esta Comisión de Seguimiento que se había solicitado desde el municipio, el primer edil dijo sentirse satisfecho con el resultado de la misma y con la inminente licitación del proyecto de mejora para la GC-1. “Sin duda, este conjunto de acciones que hemos consensuado y se van a desarrollar en la principal arteria de conexión del norte con el sur de la isla va a conllevar mejoras en una vía que sufre taponamientos a su paso por la ciudad de Telde”, Suárez también añadió que “es una muy buena noticia contar ya con plazos para su ejecución, cuya financiación  se encuentra dibujada en el convenio de carreteras”, y aseguró: “Las propuestas que se incorporarán al proyecto final parte de la ciudadanía que se ha unido a través de una plataforma con el objetivo de que las administraciones demos soluciones a los problemas de congestión que se producen de forma diaria”.

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La Consejería y el Cabildo de Gran Canaria desbloquean e impulsan proyectos estratégicos de carreteras en la isla

Sebastián Franquis anuncia la próxima licitación de la redacción de proyectos como la ampliación de carriles de la autovía marítima en la capital de la isla, el de los nuevos enlaces entre la GC-3 con la carretera de Teror y el acceso a la Universidad o el de la nueva GC-5, que conectará la GC-3 con Telde, con el objetivo de adjudicar las obras a finales de 2021

El consejero regional y el presidente insular, Antonio Morales, destacan la coordinación entre administraciones para definir proyectos e impulsar inversiones

 

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha anunciado hoy, tras reunirse con el presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, la licitación en los próximos días de la redacción de varios proyectos para agilizar el tráfico entre El Sebadal y San Cristóbal, abrir una variante entre Telde y la GC-1 y mejorar los enlaces desde la GC-3 hacia la Universidad y Teror, entre otros. Todos estos asuntos fueron abordados este viernes en una reunión de seguimiento entre ambas administraciones, a cuyo término tanto Morales como Franquis subrayaron la sintonía entre el Cabildo y el Gobierno para desbloquear e impulsar proyectos estratégicos de carreteras en esta isla, así como para establecer las prioridades de esos proyectos que el Gobierno regional pretende adjudicar en el plazo de un año, a finales de 2021, con cargo a los fondos del Convenio de Carreteras, dinero que servirá para impulsar la economía en el actual contexto de crisis.

“La reunión de hoy ha servido para compartir prioridades con el Cabildo de Gran Canaria y dar un impulso a los procesos administrativos para licitar en los próximos meses en torno a cinco o seis nuevos proyectos para empezar a adjudicarlos a finales del próximo año”, explicó el consejero Franquis, a la vez que destacó que “desde el Gobierno regional hemos asumido la planificación y el diseño de proyectos en esta isla porque, como le comenté hace un año cuando me reuní con el presidente, cuando llegamos a la Consejería no había ni un solo proyecto relacionado con Gran Canaria que pudiéramos adjudicar. Por tanto, nuestra obligación era poner en marcha estos proyectos para que en esta legislatura empezaran a adjudicarse obras para esta isla, y estoy convencido que el próximo año estaremos adjudicando importantes proyectos para la isla que forman parte del Convenio de Carreteras”.

Uno de esos proyectos cuya redacción ya está en la rampa de salida y que será licitado en las próximas semanas será el del soterramiento del tráfico en la Plaza de Belén María, en Las Palmas de Gran Canaria, y reordenar la circulación en este punto estratégico, no solo para la ciudad y su relación con el entorno portuario, sino para las comunicaciones entre el Puerto y el Aeropuerto. De hecho, la intervención abordará también soluciones contra las retenciones que se producen en el tramo comprendido entre El Sebadal y San Cristóbal.

 

La reunión permitió dar un espaldarazo a otros proyectos en carreteras, entre ellos la ordenación de la Avenida Marítima de Las Palmas de Gran Canaria ganando un carril más de circulación en cada sentido entre Vegueta y San Cristóbal, lo que exigirá ganar terreno al mar y guarda relación directa con el desarrollo de la Metroguagua, además de que agilizará el tráfico en la ciudad y despejará las salidas hacia el Sur.

Además, la Institución insular y regional acordaron seguir con los trámites técnicos y administrativos para el enganche de la GC-1 con Las Puntillas y El Burrero y para la segunda fase de la circunvalación del triángulo que forman El Carrizal, Ingenio y Agüimes, así como para la variante que enlazará Telde con la GC-3 –la futura GC-5- para descargar la GC-1, además de la variante de Mogán.

En la zona norte, las dos administraciones coincidieron en la necesidad de desdoblar la GC-2 entre Gáldar y Agaete y en abordar la mejora de los accesos por carretera al Puerto de Las Nieves, además de crear nuevos ramales entre el recinto portuario y el casco urbano de Agaete. Otro asunto que se abordará de inmediato es la búsqueda de una solución definitiva para el tramo comprendido entre El Pagador y Bañaderos.

Gestión de los puertos

La Consejería y el Cabildo de Gran Canaria también formalizaron en esta reunión la creación de un comité técnico entre ambas administraciones para estudiar la solicitud de la institución insular para que le sea transferida la gestión de los muelles deportivos de la isla, petición motivada porque la concesión que tiene la Institución insular sobre el muelle de Taliarte vencerá en 5 años.

La normativa señala que el Gobierno de Canarias, que se ha mostrado receptivo a la propuesta, no puede transferir un solo puerto de una isla, sino que debe transferir la gestión de todos los puertos de la misma categoría.

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Inaugurada en Agüimes la primera planta de producción de biogás a partir de residuos ganaderos

Planta de biogás en Agüimes

La planta piloto para la valorización energética de biomasa se ubica en una explotación ganadera con 500 cerdos con el objetivo de demostrar la viabilidad del sistema como fuente de autoconsumo renovable

El director de la Agencia Canaria de Investigación, Innovación y Sociedad de la Información (ACIISI), Carlos Navarro, y la directora general de Energía, Rosana Melián, presidieron este miércoles la inauguración de la primera planta de producción de biogás a partir de residuos ganaderos de Canarias, ubicada en una explotación ganadera de Agüimes, en Gran Canaria, que alberga a 500 cerdos. En el acto participaron también el alcalde del Ayuntamiento de Agüimes, Óscar Hernández; el coordinador de Desarrollo Económico del Cabildo de Gran Canaria, Raúl García Brink, y técnicos del proyecto ENERMAC, liderado por el ITC y financiado a través del Programa INTERREG MAC 2014-2020, en el que está enmarcado la iniciativa.

Esta planta piloto utiliza los purines de los cerdos para producir biogás a través de un sistema de biodigestión anaeróbica que permite abastecer la demanda de consumo energético de la explotación ganadera, a la vez que facilitar la gestión de residuos de esta. Otros beneficios resultantes del tratamiento de los residuos ganaderos son la obtención de un fertilizante orgánico de alta calidad y, a partir del proceso de ultrafiltración de membranas, la producción de agua depurada y desinfectada que puede ser reutilizada para riego de zonas verdes.

El objetivo de este proyecto piloto, en el que están implicadas las Consejerías de Economía, Conocimiento y Empleo y de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias, es demostrar la viabilidad técnica y económica de esta tecnología para contribuir al aprovechamiento energético de residuos orgánicos en el sector ganadero canario.

Como explicó el director de la Agencia Canaria de Investigación, Innovación y Sociedad de la Información (ACIISI), sólo desde un modelo económico sustentado en el conocimiento podemos avanzar hacia un futuro sostenible, integrador y social capaz de dar respuesta a las necesidades actuales y mejorar la vida de las personas”. En este sentido, Carlos Navarro valoró que “actuaciones como la que hoy presentamos son un ejemplo a seguir para avanzar en la economía circular y proteger con la ciencia y la tecnología nuestros recursos, ya que esta experiencia piloto de biodigestor contribuirá a maximizar el aprovechamiento de fuentes de energía renovable para reducir la dependencia energética y fomentar el desarrollo sostenible”.

Planta de biogás en Agüimes
Vista de la planta de biogás en Agüimes.

Por su parte, la directora general de Energía, Rosana Melián, señaló que desde la Consejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial “apostamos claramente por este tipo de proyectos que se alinean con nuestras políticas integradas en materia energética y de gestión de residuos y que se plasmarán tanto en nuestro Plan de Transición Energética como en la Ley de Economía Circular”. Melián añadió que “la biomasa es una fuente de energía renovable alternativa a los combustibles fósiles, basada en la sostenibilidad y en el concepto de residuo cero, por lo que contribuirá a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible marcados por Canarias”.

Características del proyecto

En un sistema dimensionado para 500 cabezas de ganado porcino, con una capacidad aproximada de 3.400 litros al día de purines, el ahorro económico alcanza los 44.700 euros anuales en la factura de electricidad y la gestión de residuos. A esta cantidad, se sumarían 2.890 euros anuales de beneficios por la regeneración de agua y la venta de fertilizante.

Además, a las ventajas económicas se añade la reducción del impacto ambiental al evitar las emisiones de gas metano generado por los residuos de estos animales y que produce un efecto invernadero muy superior al dióxido de carbono o al CO2, además de causar contaminación de acuíferos y acidificación de suelos. La implantación del sistema de biodigestión evita la emisión a la atmósfera de 11,5 toneladas de gas metano al año, lo que equivale a 241,5 toneladas de CO2 anuales.

Como explicaron sus responsables, este proyecto piloto permitirá además obtener resultados concluyentes sobre aspectos clave para exportar el modelo a otras ganaderías, pues el sector ganadero es el que genera un mayor volumen de residuos (más de 400.000 toneladas al año en Canarias). En el ámbito técnico, la planta servirá de banco de ensayos para optimizar la producción de biogás y determinar el excedente de energía producida para su exportación.

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El Gobierno de Canarias apuesta por establecer relaciones institucionales y comerciales con Ghana

Elena Máñez

La consejera de Economía, Conocimiento y Empleo, Elena Máñez, inaugura un webinario sobre oportunidades de negocio en el país africano con más de un centenar de empresas participantes, el 71% interesadas en una misión comercial virtual prevista por Proexca en septiembre

La consejera de Economía, Conocimiento y Empleo del Gobierno de Canarias, Elena Máñez, destacó este martes la firme apuesta de la administración autonómica por establecer relaciones institucionales y comerciales con Ghana en el marco del interés estratégico por África occidental para la internacionalización de la economía del Archipiélago.

De hecho, Elena Máñez informó de la propuesta trasladada a la Comisión Europea para la futura participación de Ghana como país invitado en el programa de cooperación Interreg Madeira-Azores-Canarias (MAC) 2021-2027 durante la inauguración del webinario Oportunidades de negocio para empresas canarias, organizado a través de la Dirección General de Asuntos Económicos con África y la empresa pública Sociedad Canaria de Fomento Económico (Proexca), junto a la Cámara de Comercio de Gran Canaria, la entidad estatal ICEX España Exportación e Inversiones y el Cabildo de Gran Canaria.

Tras recordar las subvenciones autonómicas a la internacionalización disponibles en el programa Canarias Aporta, la consejera de Economía resaltó el interés inversor hacia Ghana al observar la disposición a participar en una misión comercial virtual al país, prevista por Proexca en septiembre de este año, por parte del 71% de las 139 empresas participantes en el seminario web, pertenecientes a los sectores del comercio, industria, alimentación, turismo o construcción y atraídas por la estabilidad política y el crecimiento económico del estado más poblado de África Occidental por detrás de Nigeria.

Además de Elena Máñez, participaron en la inauguración del encuentro digital la vicepresidenta de la Cámara de Comercio de Gran Canaria, María de la Salud Gil; la delegada de ICEX en Las Palmas, Loreto Taborga; y el coordinador técnico de Desarrollo Económico del Cabildo de Gran Canaria, Raúl García Brink, antes de las intervenciones de responsables de la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Ghana, Cámara de Comercio de España en Ghana, Banco Africano de Desarrollo y de empresas con experiencia en el país.

El webinario de oportunidades de negocio para empresas canarias en Ghana se desarrolló tras la iniciativa similar sobre Costa de Marfil organizada la pasada semana por la Dirección General de Asuntos Económicos con África y Proexca, empresa pública adscrita a la Consejería de Economía.

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La Consejería y el Cabildo de Gran Canaria convocan la comisión de seguimiento para la GC-1

El próximo 22 de enero se realizará esta reunión tecnico-política junto con el Ayuntamiento de Telde y la Jefatura Provincial de Tráfico

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, ha mantenido hoy una reunión junto a su homólogo en el Cabildo de Gran Canaria, Miguel Ángel Pérez, para planificar una comisión de carácter técnico-político en la que estudiar las diversas soluciones a la congestión habitual que se produce en la GC-1. En esta comisión, convocada para el próximo 22 de enero, estará presente el Ayuntamiento de Telde y la Jefatura Provincial de Tráfico, para coordinar y gestionar de manera conjunta las posibles actuaciones en esta vía.

De esta manera se cumple con el compromiso adquirido el pasado 7 de octubre por ambas instituciones para formar una mesa de trabajo conjunta en la que se analicen medidas inmediatas para las retenciones que se producen en la GC-1, estudiando previamente su viabilidad y conveniencia para no producir atascos e inutilizar nuevas infraestructuras.

En esta mesa de trabajo se trazará una hoja de ruta para analizar las actuaciones que ambas instituciones consideran prioritarias y viables para acondicionar la carretera y ofrecer mejoras en la propia red viaria a su paso por el municipio teldense. Las diferentes propuestas inciden en la necesidad de mejorar la gestión del tráfico, la ordenación de los accesos y la remodelación de los diferentes trenzados de vehículos que se producen a lo largo del recorrido.

Además, ambas instituciones han mostrado su compromiso para colaborar técnicamente en la planificación de las actuaciones de mantenimiento y conservación, con carácter preventivo, de las principales infraestructuras viarias de la isla.

 

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