Logo del Gobierno de Canarias

El Gobierno y los cabildos abordan con el Estado posibles propuestas para consolidar los proyectos de los trenes 

El Gobierno y los cabildos abordan con el Estado posibles propuestas para consolidar los proyectos de los trenes

María Fernández, junto con los consejeros de movilidad de los Cabildos de Gran Canaria y Tenerife, ha mantenido un encuentro con el director general del Sector Ferroviario del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y su equipo, en el marco de la primera reunión del grupo de trabajo creado entre las administraciones

El Ejecutivo consigue formar, por primera vez, una mesa de trabajo específica para avanzar en el desarrollo de los proyectos de los trenes en las islas

La directora general de Transportes del Gobierno de Canarias, María Fernández, ha mantenido esta mañana un encuentro con el director general del Sector Ferroviario del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Carlos Juárez, en el marco de la primera reunión del grupo de trabajo creado entre las administraciones para evaluar y consolidar los proyectos de los trenes en las islas.

En la reunión ha estado acompañada por la consejera de Movilidad del Cabildo de Tenerife, Eulalia García, y el consejero de Movilidad Sostenible del Cabildo de Gran Canaria, Teodoro Sosa, junto al equipo de la dirección general del Ministerio, con representación del subdirector general de Planificación Ferroviaria, Jorge Ballesteros, y el subdirector general de Evaluación y Normativa Ferroviaria, Gonzalo Díaz.

María Fernández ha destacado que “este encuentro supone un hito para el departamento, pues es la primera vez que el Gobierno de Canarias impulsa y consigue conformar una mesa de trabajo específica a cuatro bandas para abordar el desarrollo y la financiación de los proyectos de los trenes en Gran Canaria y Tenerife”.

En esta línea, Fernández ha resaltado que esta cita ha permitido a las administraciones canarias poner sobre la mesa, de forma real y efectiva, los proyectos de los trenes, trasladando al Gobierno del Estado la importancia de consolidar una partida estable en los presupuestos.

Asimismo, Fernández ha apuntado que el Ministerio licitará un estudio propio sobre el impacto socioeconómico de estas infraestructuras en ambas islas, que se sumará a la información ya elaborada por los cabildos.

Por su parte, Eulalia García ha apuntado que “ha sido una reunión muy positiva, y ahora toca estudiar qué instrumento jurídico nos puede otorgar una financiación estable. Dada la envergadura de los proyectos ferroviarios, tiene que ser una financiación plurianual anclada para no depender de una ley de presupuestos”.

“El tren del sur de Tenerife, en el tramo entre San Isidro y Costa Adeje, pasando por el aeropuerto sur, es el más viable por la afluencia de desplazamientos, como no podía ser de otra manera. El Plan Insular de Movilidad Sostenible de Tenerife detalla que esta zona tiene un gran flujo de movilidad, no solo por el turismo, sino por los propios trabajadores del sector, y por lo tanto, apostamos firmemente por esta primera fase del proyecto”, ha indicado García.

Por su parte, Teodoro Sosa  ha indicado que con este encuentro se abre la puerta a un posible convenio que tenga amparo legislativo.

Sosa ha explicado que el proyecto del tren de Gran Canaria está ya en el órgano ambiental y que todos los proyectos técnicos, tanto de la red viaria como de las 11 estaciones están redactados. “Hemos anunciado hace una semana el comienzo de las expropiaciones, 16,6 millones de euros que se van a pagar directamente con remanentes del propio Cabildo de Gran Canaria”, ha apuntado Sosa.

Etiquetas

La Consejería impulsa el desarrollo de un laboratorio para estudiar la movilidad en Canarias

La Consejería impulsa el desarrollo de un laboratorio para estudiar la movilidad en Canarias

La Dirección General de Transportes apuesta por el desarrollo de la iniciativa Mobility Lab para recabar datos sobre esta materia en las islas a través de la experiencia práctica

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y la directora general de Transportes, María Fernández, han dado a conocer las líneas estratégicas del proyecto Mobility Lab, una iniciativa que impulsará el estudio de soluciones innovadoras, recabando datos a través de la experiencia práctica, con el objetivo último de convertir a las islas en un laboratorio real de la movilidad sostenible.

Pablo Rodríguez ha recordado que “la solución a los problemas del archipiélago ya no pasa por construir únicamente nuevas infraestructuras, sino por mejorar las ya existentes e innovar, en materia de movilidad, para optimizar nuestras vías y facilitar los movimientos de personas en las islas”.

Mobility Lab, un laboratorio de innovación 

En este sentido, la directora general de Transportes, María Fernández, ha explicado que el Mobility Lab es una herramienta destinada a recopilar datos sobre los hábitos de movilidad que están instaurados entre los canarios y canarias, para determinar qué actuaciones son eficaces para mejorar la circulación en los núcleos urbanos.

En este sentido, María Fernández ha resaltado que “con el Mobility Lab queremos lograr una triple acción. Por un lado, obtener datos de la experiencia práctica;  coordinar a las administraciones para que, más allá de los espacios o el encorsetamiento jurídico competencial, se puedan poner en práctica determinadas herramientas y estudios; y, por último, impulsar un efecto de cambio de paradigma, de concienciación y divulgación, que muestre no solo a las empresas privadas y públicas, sino también a la ciudadanía, lo importante y cómodo que es elegir el transporte compartido”.

“Canarias es un territorio fragmentado y muy sensible, pero estas cualidades tienen un valor excepcional porque suponen una ventaja a la hora de convertir al archipiélago en un laboratorio de movilidad. Nuestro pequeño y limitado territorio es ideal para poner en marcha determinados proyectos que sería imposible implantar en otras áreas”, ha añadido Fernández.

Para concluir, Pablo Rodríguez ha enumerado las acciones que está llevando a cabo la Consejería para seguir avanzando en materia de sostenibilidad.

El consejero se ha referido al impulso al proyecto de ley de movilidad sostenible para Canarias; la estrategia verde en infraestructuras viarias; el decreto ley de modificación de la ley 13/2007 de ordenación sostenible del transporte terrestre de viajeros; o la apuesta por los combustibles sostenibles, que tienen como objetivo revolucionar la movilidad en las islas y cumplir con uno de los principales compromisos de la Consejería para esta legislatura: avanzar en la descarbonización y hacer de Canarias el archipiélago mejor conectado del mundo, bajo parámetros de eficiencia y sostenibilidad, en la que será la mayor apuesta por la movilidad sostenible en la historia de Canarias.

“Nos hemos marcado como reto establecer sinergias entre las direcciones generales de Transportes e Infraestructura Viaria, con el objetivo de que desarrollen conjuntamente políticas que permitan una movilidad más eficiente. Precisamente, este también será uno de los puntos que abordará la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias para las próximas décadas”, ha apuntado.

 

 

Etiquetas

La Consejería licitará este año el tercer carril de la TF-1 entre San Isidro y el enlace de Oroteanda

La Consejería licitará este año el tercer carril de la TF-1 entre San Isidro y el enlace de Oroteanda

El consejero explica en sede parlamentaria que actualmente hay tres proyectos en marcha en las carreteras del norte y el sur de la isla

Rodríguez insiste en aplicar alternativas a la movilidad que aporten soluciones más efectivas a la congestión del tráfico

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha destacado hoy en comisión parlamentaria que su departamento licitará este año el proyecto del tercer carril de la TF-1 entre San Isidro y el enlace de Oroteanda, en el marco del actual convenio de carreteras.

El consejero ha señalado que será la siguiente obra que se licitará en la isla de Tenerife, y que permitirá ampliar la plataforma con el objetivo de aumentar la capacidad de la vía en el entorno de la autopista sur, una de las zonas con más problemas de movilidad.

Durante su intervención, el consejero ha trasladado que el actual Ejecutivo ha adjudicado más de mil millones de euros del convenio de carreteras 2018-2027, suscrito con el Gobierno de España por importe de 1.473 millones de euros, y que espera poder comprometer gran parte de los más de 400 millones de euros restantes durante este 2024.

En este sentido, ha explicado que en la isla de Tenerife hay tres obras adjudicadas que se encuentran actualmente en ejecución, alcanzando los 400 millones de euros, del total de 1.473 millones del Convenio.

Por un lado, el Enlace de Las Chafiras, cuyo presupuesto es de 30 millones de euros. “Esta actuación fue la primera obra adjudicada del Convenio de Carreteras y aún no se ha  finalizado por retrasos, en muchos casos justificados, pero avanzo que este Ejecutivo tiene el compromiso de finalizarla durante este 2024”.

Por otro, el cierre del anillo insular, “la obra más cuantiosa en cantidad presupuestaria de todo el Convenio, cuyo presupuesto líquido vigente es superior a los 200 millones de euros. Una actuación importantísima para la conectividad entre el norte y el sur de la isla, algo que históricamente se ha reclamado y que, desde luego, tras la decisión del Tribunal Superior de Justicia de Canarias, el Gobierno priorizará que se pueda finalizar sin más retrasos y que, además, tenga el mínimo sobrecoste posible, si finalmente la sentencia es firme”, ha apuntado Rodríguez.

Asimismo, ha mencionado que la tercera obra adjudicada, por valor aproximado de 100 millones de euros, es el proyecto del falso túnel entre Fañabe-Las Ámericas. En este caso, el consejero ha recalcado que “el adjudicatario tiene que entregar el proyecto y además ejecutar la obra. Durante el próximo mes de mayo se va a entregar el proyecto y, por tanto, se iniciarán los trámites para comenzar las obras cuanto antes”.

Otras actuaciones para mejorar la movilidad

La Consejería tiene, además, otros proyectos en redacción como la ampliación de la plataforma en la TF-5, que se ha presentado, el pasado mes de septiembre, a exposición pública y, actualmente, el Ejecutivo se encuentra analizando las alegaciones recibidas; el resto del proyecto de la TF-1 entre Oroteanda y Las Américas; el cierre del anillo insular entre San Juan de la Rambla y Los Realejos; o el proyecto de trazado y construcción de la segunda calzada de la TF-1 entre Erques y Santiago del Teide.

Sobre esto, Pablo Rodríguez ha apuntado que “somos conscientes de que muchas actuaciones no se podrán ejecutar en el marco del actual Convenio, por lo que a partir de 2027 necesitamos un nuevo convenio, que dé respuesta a las necesidades en materia de infraestructura viaria en el resto del archipiélago”, ha concluido.

Proyecto de ley de movilidad sostenible para Canarias

Con el objetivo de continuar con la línea del actual Ejecutivo, la Dirección General de Transportes ha impulsado el desarrollo de un proyecto de ley de movilidad sostenible para Canarias.

Esta norma, que ha salido a participación ciudadana esta misma semana, abordará la necesidad de planificar y regular todas las medidas e iniciativas que se están desarrollando en esta materia, teniendo en cuenta los desplazamientos que se realizan vía aérea, marítima y terrestre; la interconexión entre ellos y los elementos que les dan soporte, planificándolos a nivel autonómico, insular y municipal bajo parámetros de eficiencia y sostenibilidad.

Esta iniciativa responderá a las necesidades de la movilidad de la sociedad canaria en el conjunto de las ocho islas, favoreciendo la transición hacia un sistema sostenible de movilidad en Canarias.

 

 

 

 

 

 

 

 

Etiquetas

La Consejería saca a licitación la elaboración de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias

La Consejería saca a licitación la elaboración de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias

Esta actuación pretende definir una estrategia de movilidad propia que contemple la singularidades del archipiélago y de respuesta a los problemas de saturación que existan en las islas durante las tres próximas décadas

Las empresas interesadas en concurrir podrán presentar sus ofertas a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público hasta el 9 de abril de 2024, a las 18.00 horas

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Viceconsejería de Infraestructuras, que dirige Francisco González, saca a licitación la elaboración de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias (EMSICAN) para definir, durante las tres próximas décadas, la política de movilidad del archipiélago.

Esta iniciativa pretende hacer efectiva la ordenación y la coordinación periódica de las actuaciones públicas en la materia y dar soluciones a los problemas reales de movilidad de los ciudadanos, garantizando, también, un sistema de transporte y logística de mercancías eficiente, sostenible y resiliente.

Las empresas interesadas en concurrir podrán presentar sus ofertas a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público hasta el 9 de abril de 2024, a las 18.00 horas.

La Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias (EMSICAN) cuenta con una partida de 642.000 euros y un plazo de ejecución de 24 meses. Con ella, se pretende alinear la actuación del Gobierno de Canarias con el marco estratégico de la Unión Europea y del Estado, para desarrollar una estrategia de movilidad propia que contemple la singularidad del archipiélago, y que resuelva, al mismo tiempo, con estándares europeos, las exigencias inherentes a la prestación de toda clase de servicios y abastecimiento que demanda la movilidad de más de 14 millones de personas -dos millones de residentes y 12 millones de visitantes- entre las ocho islas.

 

 

Etiquetas

El Gobierno y los cabildos solicitan al Estado un marco de financiación estable para desarrollar los trenes

El Gobierno y los cabildos solicitan al Estado un marco de financiación estable para desarrollar los proyectos de los trenes

El consejero, el presidente del Cabildo de Gran Canaria y la presidenta del Cabildo de Tenerife mantienen un encuentro con el Ministerio de Transportes y Movilidad para abordar la hoja de ruta de estas dos iniciativas

Las tres administraciones han acordado crear un grupo de trabajo para evaluar los proyectos y valorar su incorporación a la red ferroviaria de interés general

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, junto al presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, y la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, ha trasladado al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y al secretario de Estado de esta área, José Antonio Santano, la necesidad de establecer un marco de financiación estable para desarrollar los proyectos de los trenes en las islas. 

En este sentido, el consejero ha destacado que en la última década las diferentes leyes de Presupuestos Generales del Estado han incorporado partidas nominadas para los proyectos ferroviarios, tanto en Tenerife como en Gran Canaria. “Esa financiación ha servido, entre otras cosas, para poder tener hoy los proyectos avanzados; pero es evidente que no es suficiente. Tenemos que establecer un marco de financiación mucho más amplio, contemplando fondos de la Unión Europea, que está apostando fuertemente por el binomio transporte y movilidad sostenible”, ha explicado.

En la reunión también han estado presentes la directora general de Transportes del Gobierno de Canarias, María Fernández; la consejera de Movilidad del Cabildo de Tenerife, Eulalia García; el consejero de Movilidad Sostenible del Cabildo de Gran Canaria, Teodoro Sosa; así como la secretaria general de Transporte Terrestre del Ministerio, Marta Serrano, y el subdirector general de Planificación Ferroviaria, Jorge Ballesteros.

Rodríguez ha insistido en que “la solución a la saturación de las carreteras no pasa únicamente por la construcción de más infraestructuras viarias, sino en la búsqueda de alternativas que apuesten por la movilidad sostenible, la descarbonización y, en definitiva, por una mejor planificación bajo parámetros de eficiencia”.

Por su parte, el secretario de Estado, José Antonio Santano, ha destacado que “la voluntad de este Gobierno es la de consensuar, dialogar y colaborar con el resto de administraciones para ocuparnos de los problemas que tiene la ciudadanía. Canarias tiene problemas de movilidad, y el ferrocarril puede servir para dar mejor servicio a la ciudadanía. Hemos decidido crear un grupo de trabajo que, en el caso del Ministerio, va a estar encabezado por la Subdirección del Sector Ferroviario y que va a analizar la petición que se ha hecho desde el Gobierno de Canarias para su incorporación a la red ferroviaria de interés general”.

Este grupo de trabajo, que parte del Ejecutivo canario estará encabezado por la directora de Transportes, María Fernández, permitirá a todas las administraciones implicadas mantener un diálogo constante para desarrollar estos proyectos estratégicos para la movilidad de Gran Canaria y Tenerife.

En esta línea, Rosa Dávila ha trasladado que “la mesa de trabajo permitirá reconocer las singularidades de los territorios insulares y trabajar en la necesidad de contar, lo antes posible, con sistemas guiados de alta capacidad. Este proyecto es uno de los objetivos irrenunciables del Cabildo de Tenerife”, ha apuntado, a la vez que ha hecho hincapié en que la solución para descongestionar las vías pasa por sistemas guiados de alta capacidad que permitan quitar vehículos de las carreteras.

Por su parte, Antonio Morales ha explicado que el Cabildo de Gran Canaria tiene los proyectos técnicos ejecutados. “Tendremos la evaluación de impacto medioambiental en este primer semestre y, además, hemos iniciado el proceso para la apropiación del suelo, que costará alrededor de 16 millones de euros. Ante la necesidad de implantar un proyecto de movilidad sostenible en la isla, hemos acudido a una subvención europea de 400 millones de euros, que cumple con todos los requisitos, y para la que necesitamos el aval del Gobierno de España”.

Para concluir, el consejero Pablo Rodríguez ha señalado que la implantación de los trenes, el desarrollo de la Ley de Movilidad Sostenible canaria, la red de infraestructuras verdes y la apuesta por combustibles sostenibles “revolucionarán la movilidad en las islas y cumplirán con uno de los principales compromisos de este Ejecutivo: avanzar en la descarbonización y hacer de Canarias el archipiélago mejor conectado del mundo, bajo parámetros de eficiencia y sostenibilidad, en la que será la mayor apuesta por la movilidad sostenible en la historia de Canarias”.

Etiquetas

Canarias y Baleares analizan las necesidades en materia de conectividad en ambos Archipiélagos

Canarias y Baleares analizan las necesidades en materia de conectividad en ambos Archipiélagos

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha mantenido un encuentro con su homóloga en Baleares, Marta Vidal, y con la directora general de Movilidad de esta comunidad, Lorena del Valle, para abordar los desafíos de los territorios insulares en materia de conectividad. 

Ambas administraciones han aprovechado el marco de la celebración de la Feria Internacional de Turismo, Fitur, para tener una primera toma de contacto e intercambiar impresiones sobre las necesidades de las Islas en materia de movilidad, y qué políticas se deben desarrollar para garantizar la conectividad entre Islas y de estas con la Península.

Los dirigentes han acordado seguir manteniendo encuentros periódicos para coordinar acciones que aseguren el transporte aéreo y marítimo en las Islas.

Asimismo, los dos consejeros, que también coordinan las áreas de gobierno de Vivienda, han coincidido en que ambos Archipiélagos atraviesan una situación de alta demanda habitacional, y han comentado los decretos sobre esta materia que han desarrollado los gobiernos insulares, en el caso de Baleares vigente desde hace cuatro meses, y, en el caso de Canarias, la Consejería trabaja en una propuesta que será presentada en los próximos meses.

Etiquetas

El Gobierno culmina las transferencias a cabildos y ayuntamientos para financiar el transporte público regular

El Gobierno culmina las transferencias a cabildos y ayuntamientos para financiar el transporte público regular de viajeros

El Ejecutivo ha remitido el 20% de la partida que restaba para subvencionar esta medida

La Consejería espera que esta sea prorrogada antes del 31 de diciembre para mantener la prestación y seguir contribuyendo a la movilidad sostenible en las Islas

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, que dirige Pablo Rodríguez, ha transferido la subvención completa para el transporte público de las Islas, marcando un hito significativo en la implementación de esta medida de ahorro para todos los canarios y canarias. Tras la reciente aprobación del último 20% restante, se materializa finalmente la remisión de esta partida a las administraciones insulares y municipales.

La cantidad total asignada ha sido transferida a los cabildos insulares y a los ayuntamientos de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria, responsables directos de la programación, planificación y coordinación del transporte por carretera en sus respectivas zonas.

La financiación de esta iniciativa proviene de subvenciones otorgadas tanto por la Administración General del Estado como por la Comunidad Autónoma de Canarias. Esta estrategia ha transformado radicalmente el panorama del transporte colectivo terrestre al garantizar su gratuidad, promoviendo un enfoque de movilidad más sostenible y accesible para los ciudadanos.

Prórroga gratuidad del transporte

Recientemente, la directora general de Transportes, María Fernández, ha solicitado por carta al Estado a que proceda, cuanto antes, a tramitar la prórroga del decreto que regula el mecanismo de la gratuidad del transporte en las Islas, que vence el próximo 31 de diciembre.

A escasas dos semanas de que se finalice este 2023, la Consejería no ha recibido notificación alguna del estado de tramitación del decreto, que debería aprobarse ya en el Consejo de Ministros para asegurar esta prestación.

Esta medida, que está incluida en el acuerdo de investidura del actual presidente del Ejecutivo, cuenta con partida presupuestaria, ya que que los cabildos insulares necesitan esta financiación sin la que no sería posible sostener la gratuidad generando con ello un problema que afectará de manera grave incluso a la prestación del propio servicio.

 

 

Etiquetas

La Consejería apuesta por abordar una conectividad más eficiente en el Archipiélago desde diferentes perspectivas

La Consejería apuesta por abordar una conectividad más eficiente en el Archipiélago desde diferentes perspectivas

Pablo Rodríguez detalla en sede parlamentaria las líneas de trabajo de su departamento para garantizar los desplazamientos por vía aérea, marítima y terrestre, de forma interna y hacia el exterior

El Ejecutivo aborda la creación de un observatorio canario de precios para el sector aéreo, el mantenimiento de las OSP, la implantación de un título único del bono residente canario o la optimización y mejora de los puertos canarios

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno canario, Pablo Rodríguez, ha destacado el trabajo que está desarrollando su departamento para abordar la conectividad del Archipiélago de una forma más eficiente, contemplando todos los modos de desplazamiento e implementando mejoras que permitan seguir avanzando hacia una Canarias más y mejor conectada entre islas y hacia el exterior.

Pablo Rodríguez ha insistido en que su equipo está abordando la implementación de una estrategia transversal y planificada, que garantice la conectividad de las ocho islas por vía aérea, marítima y terrestre.

“Esta filosofía fue expuesta por el que fuera presidente de Canarias, Adán Martín, con el trazado de un eje transinsular, que abogaba por convertirse en una autopista que uniera las ocho islas por mar, aire y tierra. Queremos continuar con esa estrategia, actualizando y repensando algunos proyectos, pero preservando la esencia que siempre hemos defendido para las Islas”, ha explicado.

El consejero ha apuntado que Canarias “cuenta con la certeza” de poder continuar con el desarrollo de las infraestructuras viarias “pese a las incertidumbres globales” a través del Convenio de Carreteras, para planificar y mejorar la conectividad por vía terrestre; a la vez que se desarrolla la ‘Estrategia verde’ para impulsar la descarbonización de las infraestructuras viarias en el Archipiélago, con la incorporación de medidas de eficiencia energética y energías renovables a los proyectos que se realizan en esta materia.

“Desarrollar nuevas infraestructuras viarias no puede ser la única opción para garantizar la conectividad, es necesario avanzar e implementar políticas de movilidad sostenible e inteligente para reducir la huella medioambiental y promover un cambio de mentalidad en la forma de movernos”, ha apuntado.

En este sentido, el consejero ha explicado que su departamento mantendrá un diálogo constante con cabildos y ayuntamientos para crear un gran pacto por la movilidad sostenible e ir alcanzando, progresivamente, diferentes hitos en esta estrategia.

En materia de movilidad terrestre, el departamento ya trabaja en la redacción de un pliego que guíe la futura implantación de un título único del bono residente canario, y que además permita llevar a cabo la transformación digital efectiva del mismo.

Por otro lado, ha anunciado que el Gobierno estudia la creación de un observatorio canario para supervisar los precios del sector aéreo, “ya que, a pesar de que el Estado cuenta con uno propio, no ofrece datos públicos ni transparentes que sirvan para realizar un análisis objetivo”.

Asimismo, también ha apostado por el mantenimiento de las OSP, tanto aéreas como marítimas, haciendo hincapié en la necesidad de implantar una línea que asegure la conectividad entre las Islas Verdes. “Vamos a desarrollar todos los trabajos técnicos necesarios y a elaborar una propuesta seria y rigurosa para que el Ministerio y la Unión Europea aprueben este proyecto que durante años ha sido reclamado por parte de las islas de La Palma, La Gomera y El Hierro. Esta iniciativa daría una respuesta a los problemas de movilidad en estos territorios que se ven obligados a hacer escala en Tenerife”, ha añadido Rodríguez.

En materia de puertos, el consejero ha destacado que las instalaciones portuarias representan una valiosa oportunidad para mejorar el destino y promover el desarrollo económico y social de las Islas.

Al ser preguntado por el Puerto de Los Cristianos, ha detallado que la Consejería está abordando qué solución adoptar para resolver la situación de colapso, con alternativas que pasan por la mejora del acceso terrestre a este puerto, garantizando el desarrollo de una operativa óptima.

Implantación de la OSP experimental Lanzarote-Madrid

Asimismo, Pablo Rodríguez ha insistido hoy en que el Ejecutivo ha solicitado al Estado, en las diferentes reuniones mantenidas en los últimos dos meses, información detallada sobre el estado del proyecto de Obligación de Servicio Público experimental planteada para la ruta aérea Lanzarote-Madrid.

El consejero ha destacado durante su intervención en el pleno que “se trata de un proyecto que merece la valoración y análisis de este Ejecutivo, pero, lamentablemente, el Ministerio no nos proporciona información al respecto, aludiendo a que al estar en funciones no puede abordar esta cuestión ni está entre sus prioridades”.

“El anterior equipo anunció que esta iniciativa se pondría en marcha en junio de este mismo año para testar el comportamiento del mercado en los meses de verano; sin embargo, esta promesa quedó simplemente en una declaración más de buenas intenciones y promesas electorales sin cumplir”, ha añadido.

Etiquetas

La Consejería aboga por un cambio en el modelo de movilidad para mejorar la circulación por carretera

La Consejería aboga por un cambio en el modelo de movilidad como alternativa para mejorar la circulación por carretera

Pablo Rodríguez destaca en sede parlamentaria la importancia de combinar la ejecución de las infraestructuras viarias con políticas de planificación de la movilidad e impulso al transporte colectivo

El consejero explica que se tendrán en cuenta los compromisos adquiridos en el Convenio, y asegura que ya ha abordado con el Estado la flexibilidad del acuerdo para priorizar proyectos en cada una de las Islas

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha insistido hoy en el Parlamento de Canarias en que la planificación de la movilidad por carretera y el impulso al transporte público es la forma más inmediata para obtener soluciones eficaces que permitan aliviar la congestión del tráfico en las principales vías del Archipiélago.

“Los estrictos procesos administrativos, unidos a los tiempos de redacción y ejecución de los proyectos evidencian la necesidad de implementar alternativas en el ámbito de la movilidad que aporten soluciones, de forma complementaria a los proyectos de infraestructuras viarias en los que se encuentra trabajando esta Consejería, para no menoscabar, en ningún caso, la conectividad terrestre”, ha apuntado.

En este sentido, ha explicado que “los incumplimientos del Estado con el Convenio de Carreteras también han provocado que los plazos de ejecución de varias obras se retrasaran. Un motivo más que apoya que no solo apostemos y dependamos de la construcción de nuevas vías, y que nos exige tener alternativas para abordar el problema desde diferentes perspectivas”, ha aclarado.

Durante su intervención, Pablo Rodríguez ha explicado que, en estos momentos, la Consejería cuenta con 57 actuaciones en marcha en todo el Archipiélago; de las cuales, 50 forman parte del actual Convenio de Carreteras 2018-2027, y siete tienen su fundamento en el acuerdo anterior.

Asimismo, ha recordado que ya ha abordado con el secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, David Lucas, la modificación y flexibilidad del convenio para trabajar desde la planificación y destinar los recursos actuales a las infraestructuras viarias más relevantes, sin dejar ninguna isla atrás.

Rodríguez ha explicado que ya ha iniciado una ronda de reuniones con los cabildos para conocer las necesidades en esta materia y marcar prioridades, así como con los ayuntamientos, que, en algunos casos, están afectados por vías de interés general. “Vamos a escuchar a todas las administraciones, pero también a los técnicos, porque hay obras que están en el convenio que son peticiones de los cabildos y que pueden ser extraordinariamente positivas, pero, quizás, técnicamente inviables o con condicionantes ambientales complejos de resolver”.

Descarbonización de las infraestructuras viarias 

Por otro lado, el consejero ha hecho hincapié en que, durante esta legislatura, el departamento que dirige va a apostar por la descarbonización de la infraestructuras viarias, con el objetivo de reducir la huella ambiental y promover la sostenibilidad de carreteras, a través de la incorporación de medidas de eficiencia energética y energías renovables.

En este sentido, ha informado que, desde la Dirección General de Infraestructura Viaria, que dirige Rosana Melián, se ha impulsado la elaboración de la ‘Estrategia de eficiencia energética y energías renovables en las infraestructuras viarias’ de Canarias, un proyecto que analizará las vías, a través de un encargo al Instituto Tecnológico de Canarias, con el objetivo de incorporar medidas que sean más amables con el medio ambiente.

“La Consejería ha trazado un plan de acción para desarrollar este nuevo planteamiento estratégico, en varias fases, para convertir las infraestructuras viarias en proyectos autosuficientes que permitirán al Archipiélago implementar nuevas fórmulas de movilidad, acordes a la Agenda 2030 y a los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas”, ha concluido.

Etiquetas

El presidente de Canarias aborda las demandas de la Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife

El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, ha mantenido hoy junto con el vicepresidente del ejecutivo canario, Manuel Domínguez, y el viceconsejero de Presidencia, Alfonso Cabello, una reunión de trabajo con el presidente y la junta directiva de la Cámara Oficial de Comercio, Industria, Servicios y Navegación de Santa Cruz de Tenerife.

En este encuentro se han tratado los retos a los que se enfrenta Canarias y un balance global de las principales preocupaciones actuales del empresariado de la provincia tinerfeña, como la situación energética de las islas, la movilidad, el reto demográfico, la seguridad jurídica y la vivienda, entre otros.

Etiquetas