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Pablo Rodríguez presenta en Madrid las iniciativas en las que Canarias es pionera en materia de vivienda, movilidad

Pablo Rodríguez presenta en Madrid las iniciativas en las que Canarias es pionera en materia de vivienda, movilidad y carreteras

Canarias será la primera Comunidad Autónoma española en poner en marcha la Vivienda Asequible Incentivada

En materia de infraestructura viaria, Canarias está destacando por la aplicación de técnicas innovadoras que impulsan la mejora de la conectividad y la movilidad en las islas

El departamento de Transportes y Movilidad también está elaborando la que será la primera ley de movilidad sostenible de las islas

El Ejecutivo canario apuesta por la creación de un eje transinsular que optimice la movilidad entre islas

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha participado esta mañana en un desayuno informativo en Madrid, en el que ha presentado los proyectos e iniciativas que está desarrollando el archipiélago canario y por lo que es pionero en materia de vivienda, movilidad e infraestructura viaria. 

Durante el encuentro, organizado por Executive Forum, con la colaboración de OHLA, Tekia y TECSIDEL, el consejero ha señalado que “al inicio de legislatura destacamos que la intención del equipo de esta Consejería no era ‘venir a hacer más de lo mismo’, ya que ‘hacer más de lo mismo’ da los mismos resultados. Si queremos cambiar las cosas y que la sociedad y el desarrollo de nuestro archipiélago vaya a más, necesitamos incorporar valor añadido a las actuaciones que tenemos planificadas. Trabajamos en proyectos pioneros, que están a la vanguardia en materias tan cruciales con la vivienda, la movilidad y las carreteras, y que dan respuesta a las necesidades de las canarias y canarios”.

El consejero ha comenzado su intervención afirmando que en las islas se están recibiendo noticias que evidencian “el camino que estamos recorriendo al lado de las empresas y de la sociedad canaria. No se trata sólo de avances aislados, sino de un cambio estructural que está transformando nuestras islas”. Así, ha explicado que el archipiélago se está erigiendo como un referente tanto en la gestión de la crisis habitacional, como en la aplicación de técnicas innovadoras en materia de infraestructura viaria para mejorar la conectividad y movilidad en las islas.

En este sentido, ha recordado que el pasado año el Ejecutivo agilizó expedientes para poner en marcha la construcción de 1.000 viviendas, – a las que se sumarán otras 1.000 este año- y se entregaron las primeras llaves de nuevos inmuebles a los ciudadanos “tras nueve 9 años sin entregar vivienda pública en la provincia de Las Palmas y tras 6 años sin construir vivienda pública en Tenerife”.

Pablo Rodríguez también ha recalcado que el Gobierno de Canarias será el primero en poner en marcha la figura de la Vivienda Asequible Incentivada, que se recoge en la Ley de Vivienda estatal, pero que no ha sido aún desarrollada por ninguna comunidad autónoma. Mediante beneficios urbanísticos, se favorecerá la construcción de nuevas viviendas destinadas al alquiler, para jóvenes y familias, y se alinearán con el sistema de cooperativas de vivienda.

Para finalizar el bloque dedicado a la estrategia de vivienda, el consejero también ha señalado que el Ejecutivo está impulsando la rehabilitación de 1.200 viviendas, agilizando la disponibilidad de suelo y facilitando la compra pública, a través de la aprobación del decreto ley de medidas urgentes y el desarrollo de un segundo decreto este año para agilizar las licencias urbanísticas. “Apostamos también por herramientas clave como el bono alquiler joven, el cohousing y la hipoteca joven, ofreciendo soluciones adaptadas a las distintas realidades de la ciudadanía. Además, estamos involucrando al sector privado para multiplicar las oportunidades y activando el mercado de viviendas vacías mediante garantías. Porque vivir en Canarias significa garantizar hogares dignos, accesibles y sostenibles. Es dar respuesta a una necesidad fundamental con políticas innovadoras y con un compromiso real de transformación. Se trata de pensar en construir no solo viviendas, sino oportunidades de futuro”.

Asimismo, en materia de infraestructura viaria, Rodríguez ha hecho hincapié en que su departamento está apostando por la creación de un eje transinsular que optimice la movilidad entre islas y la implementación de carreteras verdes que favorezcan un modelo más sostenible, para “transformar la manera en que nos conectamos”.

En esta línea, el consejero ha destacado los proyectos del cierre del Anillo Insular de la isla de Tenerife, con el caso paradigmático del túnel de Erjos, el más largo de Canarias y el primero interurbano bitubo de España, con más de 5 kilómetros de longitud, para el que ha sido necesario enfrentar desafíos geológicos significativos, requiriendo técnicas avanzadas de perforación y voladura para atravesar el macizo de Teno.

También en otras islas se están llevando a cabo técnicas innovadoras, como en el túnel de Faneque, en Gran Canaria, donde se ha usado explosivo sensibilizado in situ, siendo la primera vez en España que se empleaba este tipo de producto, o la obra de soterramiento que se está llevando a cabo en la capital grancanaria. En el caso de Lanzarote, en el paso inferior de Playa Honda, se trabaja el procedimiento de empuje, un proceso constructivo que permite construir la estructura fuera de la carretera y desplazarla, llevarla a su posición definitiva, con ayuda de unos gatos hidráulicos, minimizando de esta forma las afecciones al tráfico. “Sin duda, el proyecto más peculiar, por su afección tras la erupción volcánica en La Palma, es el de la vía de dos kilómetros que vamos a construir sobre la lava, tras diferentes procesos y pruebas para evitar las altas temperaturas del suelo, que nos permitirá devolver la conectividad a los pueblos afectados”.

Para finalizar, ha hecho referencia al ámbito de la movilidad, donde Canarias se encuentra actualmente redactando el texto de la que será su primera ley de movilidad sostenible, “que marcará un antes y un después, estableciendo un marco moderno y eficiente para garantizar una movilidad accesible y de calidad, sumando activos para que Canarias siga consolidándose como el archipiélago mejor conectado del mundo”.

“En Canarias tenemos mucho por lo que estar orgullosos y tenemos mucho que mostrar al resto de España. Las islas son ahora mismo un lugar de crecimiento y también un ejemplo de progreso, de innovación, de buena gestión y planificación, que dan como resultado soluciones reales que nos permiten avanzar y alcanzar un futuro con más oportunidades para todas y todos”, ha concluido.

En el encuentro también han estado presentes Jesús Montero Mingo, director de Construcción Europa de OHLA; César García Puente, CEO de Tekia Ingenieros, y José Lozano, director Comercial de ITS, Túneles y Peajes de TECSIDEL España y Portugal.

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Canarias, referente en conectividad interinsular, lidera la unión de la Macaronesia para maximizar su conectividad

Canarias, referente en la conectividad interinsular, lidera la unión de la Macaronesia para maximizar su conectividad

Las Islas se posicionan como un hub intercontinental líder en conectividad extendiendo su modelo de éxito interno hacia otros archipiélagos, promoviendo la sostenibilidad y la integración

El proyecto InterregMAC busca reforzar la cooperación entre los territorios insulares para mejorar las conexiones entre las regiones macaronésicas y los continentes

El Ejecutivo canario impulsa iniciativas como el ‘MobilityLab’ o la futura Ley de Movilidad Sostenible para convertir al Archipiélago en un referente en movilidad eficiente y respetuosa con el medioambiente

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández, han mantenido un encuentro con la secretaria regional de Turismo, Movilidad e Infraestructuras de Azores, Berta Cabral, para avanzar en materia de conectividad y movilidad dentro del espacio de la Macaronesia, un territorio único que comparte numerosas similitudes entre sus regiones, y ofrecen una oportunidad estratégica para desarrollar soluciones conjuntas que mejoren la conectividad, fomenten la sostenibilidad y refuercen los lazos entre las comunidades, potenciando el desarrollo equilibrado de la región en su conjunto.

El Gobierno de Canarias está tomando la delantera en la creación de un corredor de conectividad interinsular y global, buscando convertir al Archipiélago en un centro de referencia internacional para el transporte y las comunicaciones.

En este sentido, el consejero Pablo Rodríguez ha explicado que “desde que comenzó esta legislatura, hemos querido ir un paso más allá y continuar con la filosofía expuesta por el que fuera presidente de Canarias, Adán Martín, con el trazado de un eje transinsular, que ha conseguido que las ocho islas sean un territorio continuado y conectado”.

“Durante este primer año hemos dado el pistolazo de salida con numerosos proyectos que nos hacen repensar ese eje transinsular bajo parámetros de eficiencia y sostenibilidad para movernos generando el menor impacto posible, no solo en nuestro archipiélago, sino entre el resto de regiones de la Macaronesia. Canarias ha logrado una conectividad interna excepcional, lo que le permite ahora extender su modelo de éxito a otros archipiélagos de la Macaronesia, como Azores”, ha explicado.

Frente común macaronésico: Una alianza para la conectividad regional

Por su parte, la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández, ha explicado que con esta visita, que trata de reforzar los vínculos y generar una alianza de cara a la IV Cumbre de la Macaronesia, que se celebrará en 2026 en Madeira, “Canarias se propone asesorar a estos países para replicar su modelo y convertir a la Macaronesia en un punto clave de conexión entre África, Europa y América y mejorar los sistemas de interconexión de estas regiones con los continentes”.

El proyecto InterregMAC MOVIMAC, que ya está en marcha y que continuará presentándose en futuras convocatorias, tiene como objetivo reforzar y mejorar la infraestructura de comunicación entre Madeira, Azores, Cabo Verde y Canarias. “Es fundamental abordar este desafío, ya que las necesidades de movilidad en territorios insulares son únicas y requieren soluciones específicas, entre las regiones y de las regiones con el exterior. La colaboración entre diferentes actores permite compartir conocimientos y recursos para lograr un impacto más significativo. Para 2027, se espera que esta colaboración impulse el  corredor del Atlántico y, de esta manera, generar un nexo esencial para las conexiones intercontinentales, reduciendo la necesidad de desvíos en las rutas aéreas y marítimas que actualmente pasan por Madrid o Lisboa”, ha añadido Fernández.

El consejero y la directora responsables de este proyecto se encuentran en contacto con las autoridades de Azores, Cabo Verde, y Madeira, con la firme intención de que este modelo de éxito, basado en la conectividad, sea una realidad en los próximos años. “Canarias, con su infraestructura avanzada y su visión de futuro, está decidida a ser el motor de esta transformación”, ha insistido Pablo Rodríguez.

Asimismo, Pablo Rodríguez y María Fernández han aprovechado para trasladar a la secretaria regional de Turismo, Movilidad e Infraestructuras de Azores, Berta Cabral, las iniciativas impulsadas desde la Dirección General de Transportes y Movilidad, resaltando, por un lado, el impulso al ‘MobilityLab, una iniciativa que motivará el estudio de soluciones innovadoras, recabando datos a través de la experiencia práctica, con el objetivo de convertir a las islas en una laboratorio real de la movilidad sostenible, puesto que “la solución a los problemas del archipiélago en materia de movilidad, ya no pasa por construir únicamente nuevas infraestructuras, sino por mejorar las existentes e innovar para optimizar las vías y facilitar los movimientos de personas en las islas”, ha añadido Fernández.

Esta nueva herramienta permitirá al Ejecutivo recopilar datos sobre los hábitos de movilidad que están instaurados entre los canarios y canarias, para determinar qué actuaciones son las más efectivas y eficaces y mejorar la circulación en los núcleos urbanos.

Y, por otro lado, han abordado el desarrollo de la primera Ley de Movilidad Sostenible de Canarias, de la que ya se están realizando las mesas técnicas junto a representantes de los Cabildos y los Ayuntamientos para avanzar en el borrador de esta nueva norma consensuada y participativa que pretende incentivar, promover y potenciar medios y modos de movilidad más sostenibles y saludables en los entornos urbanos e interurbanos de las ocho islas.

Asimismo, han trasladado a la secretaria regional de Turismo, Movilidad e Infraestructuras de Azores, las propuestas que Canarias trasladó la semana pasada a la Comisión Europea para analizar y evitar la pérdida de competitividad por la aplicación del régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (EU ETS).

Otras reuniones

El consejero Pablo Rodríguez, y la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández, durante su visita a Azores, también han mantenido otras importantes reuniones de trabajo con el secretario regional de Asuntos Parlamentarios y Comunidades, Paulo Estêvao, así como con representantes del Grupo SATA, explorando posibles sinergias en materia de conectividad y transporte aéreo.

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Canarias avanza en su hoja de ruta hacia una movilidad sostenible y más eficiente 

Canarias avanza en su hoja de ruta hacia una movilidad sostenible y más eficiente

Pablo Rodríguez participa en una mesa redonda sobre políticas de movilidad en territorios turísticos en el marco de la feria ‘Global Mobility Call 2024’

El consejero ha destacado que las islas están avanzando en la transición hacia un modelo de movilidad sostenible que reduzca el impacto ambiental del turismo y mejore la calidad de vida de residentes y visitantes

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha presentado las principales iniciativas que el Ejecutivo canario tiene en marcha para integrar las políticas de movilidad y adaptar las infraestructuras viarias para fomentar un desarrollo turístico más responsable. “El Gobierno de Canarias continúa avanzando en la transición hacia un modelo de movilidad sostenible que reduzca el impacto ambiental del turismo y mejore la calidad de vida de residentes y visitantes, sin comprometer la sostenibilidad, ni sobrecargar las vías”, ha apuntado el consejero.

Rodríguez realiza estas declaraciones en la mesa ‘Turismo Sostenible: Planificación del Crecimiento y la Movilidad’, desarrollada en el marco del Congreso de Movilidad ‘Global Mobility Call 2024’, que se celebra esta semana en IFEMA, y en la que también han participado el viceconsejero de Cambio Climático y Movilidad Urbana de Creta, Yiannis Anastasakis, y la directora general de UN-Habitat, Ana Beatriz

En esta línea, Rodríguez ha apuntado que la gran apuesta de Canarias es la implantación de los trenes en las islas de Gran Canaria y Tenerife. “Estamos trabajando para que cuenten con un modelo de financiación específico que permita impulsar estas actuaciones que conectarán Santa Cruz de Tenerife con el sur de la isla, mientras que en Gran Canaria unirá la capital con el aeropuerto y las principales zonas turísticas.

Asimismo, el consejero ha explicado que gracias a los fondos europeos Next Generation, Canarias ha impulsado la transformación digital y sostenible del transporte. Estas inversiones se han destinado a renovar flotas de transporte público y privado hacia modelos más sostenibles, implementar el Plan Integral de la Bicicleta de Canarias, fomentar el uso de vehículos eléctricos con incentivos fiscales como el IGIC 0, y facilitar bonos de transporte tanto para residentes como para turistas.

Para concluir, el consejero ha resaltado la apuesta por los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), que está permitiendo a los Ayuntamientos priorizar el transporte público, la movilidad no motorizada y la eliminación de barreras arquitectónicas en municipios pequeños y medianos. Estas medidas están acompañadas de acciones específicas como la creación de carriles BUS-VAO y la mejora de la accesibilidad en entornos escolares.

Ámbito aéreo y marítimo 

Las islas cuentan con un buen sistema de transporte aéreo y marítimo, tanto de pasajeros como de mercancías. Siete islas cuentan con aeropuertos, y a la octava, a La Graciosa, se accede a través de una conexión marítima.

“Somos el Archipiélago mejor conectado del mundo, pero también tenemos que seguir haciendo esfuerzos para ser cada vez más sostenibles. Las propias compañías aéreas y marítimas están incorporando combustible sostenible”, ha apuntado.

“Con estas iniciativas, Canarias se posiciona como referente en movilidad sostenible, combinando innovación, planificación integral y compromiso ambiental para consolidar un modelo turístico responsable y respetuoso con el entorno”, ha finalizado Rodríguez.

 

 

 

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El Ejecutivo refuerza su compromiso con la movilidad al cambiar el nombre de la Dirección General de Transportes

María Fernández

La decisión de renombrar el área reafirma la disposición del Ejecutivo de trabajar activamente para transformar el modelo de movilidad en las islas

El Gobierno de Canarias ha anunciado, a través de la publicación en el Boletín Oficial de Canarias (BOC), el cambio de nombre de la Dirección General de Transportes, que pasará a llamarse Dirección General de Transportes y Movilidad, reflejando su apuesta firme por fomentar un modelo de transporte más limpio, accesible y eficiente en todo el archipiélago.

Este cambio de nombre va más allá de lo simbólico, reforzando el compromiso del Gobierno de Canarias de promover políticas de movilidad sostenibles que mejoren la calidad de vida de sus ciudadanos.

“El nuevo nombre, Dirección General de Transportes y Movilidad, refuerza nuestra visión de un sistema de transporte más respetuoso con el medio ambiente y accesible para todos. Queremos que cada paso que damos sea una oportunidad para avanzar hacia una Canarias más respetuosa con su entorno”, ha señalado la directora general María Fernández.

Esta decisión se enmarca dentro de una serie de medidas estratégicas impulsadas desde el inicio de la legislatura y que ya se han materializado a través del Bono Residente Canario, defendiendo la gratuidad de las guaguas, con la creación de la primera Ley de Movilidad Sostenible de Canarias, el decreto ley de modificación urgente de la Ley 13/2007, de 17 de mayo, de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias y el MobilityLab, una iniciativa que impulsará el estudio de soluciones innovadoras, recabando datos a través de la experiencia práctica, con el objetivo último de convertir a las islas en un laboratorio real de la movilidad sostenible.

Con el cambio de nombre, la Dirección General reafirma su compromiso de seguir avanzando en esta dirección y de trabajar activamente para transformar el modelo de movilidad en las islas, haciéndolo más moderno, inclusivo y respetuoso con el medio ambiente.

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La Viceconsejería adjudica el contrato para la elaboración de la Estrategia de Movilidad Sostenible

El encargo, para el que se destinarán 507.180,00 euros, pretende definir una estrategia de movilidad propia que contemple la singularidades del archipiélago en las próximas tres décadas

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Viceconsejería de Infraestructuras, que dirige Francis González, ha culminado la adjudicación del contrato administrativo de servicios para la Elaboración de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias (EMSICAN), por un importe de 507.180,00 euros, a la unión temporal de empresas formada por: Consultora ALOMÓN, CPR Infraestructuras, Movilidad y Medio Ambiente, S.L. y Consultora DOYMO, S.A.

La elaboración de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias, a desarrollar durante los próximos 24 meses, se sustenta en los principios de participación, transparencia y evaluabilidad establecidos en las Directrices Generales aprobadas por Acuerdo del Consejo de Gobierno de Canarias el 29 de enero de 2024, por lo que la contratación se rige a varios procesos participativos, pronunciamientos en materia de evaluación ambiental, información pública y consultas a las administraciones públicas afectadas y personas interesadas.

El viceconsejero de Infraestructuras, Francis González, ha destacado que el documento de la EMSICAN es clave para la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad. En este sentido, ha insistido en que “permitirá definir la política de movilidad del Gobierno de Canarias en las tres próximas décadas, atendiendo a nuestra realidad geográfica-tricontinental, territorial, ambiental, social y económica y a nuestro estatus de Región Ultraperiférica de la Unión Europea, conforme el artículo 349 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea”.

“El futuro de Canarias requiere de una política de movilidad que aúne la participación del conjunto de la ciudadanía, de los diferentes sectores implicados, de la colaboración público-privada, y logre la sostenibilidad del conjunto de factores ambientales, la conexión inteligente y segura y la defensa de nuestra idiosincrasia”, ha subrayado González.

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El Gobierno de Canarias insta al Estado a agilizar el pago de los costes de la gratuidad de las guaguas

El Gobierno de Canarias insta al Estado a agilizar el pago de los costes de la gratuidad de las guaguas

La directora general de Transportes insiste en que el Ejecutivo, las administraciones locales y las operadoras han llegado al consenso de que los 81 millones son insuficientes

El Ejecutivo ha trasladado, a través de tres escritos, la necesidad de que el Gobierno de España entienda la singularidad de las islas y su dependencia del transporte público accesible y asequible

La directora general de Transportes del Gobierno de Canarias, María Fernández, ha trasladado al secretario general de Movilidad Sostenible, Álvaro Fernández, y a su equipo técnico, la necesidad de que el Estado agilice el pago de los costes de la gratuidad del transporte público en Canarias durante el año 2024. 

La directora general ha expresado, “su profunda preocupación” por que el Estado transfiera el coste real que ha supuesto la implementación del servicio gratuito de guaguas y tranvías en Canarias durante 2024. “Esta medida ha sido clave para mejorar la movilidad en las islas, pero los operadores de transporte y las administraciones locales no pueden sostener indefinidamente el esfuerzo financiero que requiere. La gratuidad del transporte ha incrementado en un 44% el número de viajeros, más del doble de la media estatal, pero ahora necesitamos que el Gobierno de España compense los gastos reales y garantice la continuidad y la calidad del servicio sin poner en riesgo otros recursos esenciales para el bienestar de los canarios y las canarias”.

En este sentido, Fernández ha trasladado que “el Ejecutivo, las administraciones locales y las operadores han llegado al consenso de que los 81 millones de euros, contemplados en los presupuestos generales del Estado prorrogados son insuficientes porque no contemplan el impacto de esta medida revulsiva y no han calculado las cifras reales de pasajeros que se benefician del transporte gratis”.

Durante el encuentro, el Gobierno de Canarias ha destacado la relevancia de mantener la gratuidad del servicio de guaguas y la necesidad de cubrir los gastos asociados para garantizar su sostenibilidad, recordando que el ejecutivo canario ha enviado hasta tres cartas al Ministerio para subrayar la importancia de esta medida para los ciudadanos del archipiélago, especialmente en un contexto donde la conectividad y el transporte público juegan un papel crucial.

Asimismo, el Ejecutivo autonómico ha solicitado la prórroga de la gratuidad de las guaguas durante el año 2025, considerando los beneficios que ha aportado a la movilidad y a la economía de las islas.

“La gratuidad del transporte público no solo es una medida de apoyo a las familias, sino también una herramienta clave en el cambio de mentalidad en la forma en la que nos movemos en el archipiélago. Es fundamental que el Gobierno de España entienda la singularidad de Canarias y su dependencia del transporte público, reafirmando su compromiso con esta medida y abogando por su continuidad más allá de 2024. La prórroga permitiría consolidar los avances logrados en términos de accesibilidad y sostenibilidad, al tiempo que se sigue garantizando una movilidad eficiente y asequible para todos los residentes”, ha añadido Fernández.

En esta línea, ha adelantado que “nos han garantizado que el próximo año dirigirán fondos destinado a mantener este cambio de paradigma, impulsado con la gratuidad, con el objetivo de poder afianzar a los usuarios que han decidido optar por el transporte público y la movilidad sostenible, pero pone condiciones”.

Asimismo, ha trasladado al Ministerio la necesidad de que, durante el próximo año, los más de 47 millones de euros destinados a garantizar el derecho a la movilidad de los canarios y canarias, “sean transferidos por el Gobierno de España de manera trimestral, favoreciendo la prestación de este servicio”.

Mejora de la movilidad 

En el marco de la mejora de la movilidad, el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, y la directora general de Transportes, María Fernández, han mantenido una reunión con el director de la Feria Internacional del Autobús y del Autocar, David Moneo.

Una visita clave que se ha realizado con el objetivo de conocer de primera mano las últimas novedades del sector y las nuevas necesidades que puedan surgir en el ámbito del transporte público, ya que el Gobierno de Canarias ha destinado cerca de 40 millones de euros a los Cabildos para renovar las flotas de guaguas y mejorar la experiencia de los usuarios del transporte público, ofreciendo un servicio más eficiente, cómodo y sostenible, acorde con las demandas actuales de movilidad en las islas.

Esta visita, ha permitido conocer las últimas tecnologías aplicadas en estos medios de transporte, sobre todo orientado a nuevos proyectos piloto desarrollados dentro del marco del MobilityLab.

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El Gobierno de Canarias reitera al Estado la necesidad de mantener la gratuidad de las guaguas el próximo año

El Gobierno de Canarias reitera al Estado la necesidad de mantener la gratuidad de las guaguas el próximo año

La Dirección General de Transportes ha remitido un nuevo escrito al Ministerio recordando que esta bonificación es una aportación específica, diferente de la medida implantada en el territorio peninsular

Canarias aún no ha recibido del Ministerio la financiación que se destina a cubrir el sistema de transporte público regular colectivo terrestre ni tampoco la referente a la gratuidad

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha insistido hoy en el Parlamento de Canarias en que el Ejecutivo regional continuará defendiendo la importancia de prorrogar la gratuidad de las guaguas, y ha destacado que la Dirección General de Transportes ha vuelto a enviar un escrito al Ministerio recordando que la aportación que se realiza a las islas es específica y no es equiparable a la implantada en el resto del territorio.

“Desde el Gobierno de Canarias estamos haciendo todo lo necesario para asegurar que esta bonificación se mantenga. Nuestra posición es firme, y seguiremos haciendo todas las gestiones necesarias para evitar que esta medida, que tanto ha beneficiado a los canarios y canarias, sea prorrogada un año más”, ha detallado Rodríguez.

En esta línea, el consejero ha recordado que la gratuidad ha supuesto un crecimiento del 44% en el número de viajeros, un aumento del 8% en el empleo en el sector y un aumento de la flota en un 5%. “Este éxito no es solo cuestión de números, sino un reflejo del impacto positivo que esta política ha tenido en la vida diaria de los canarios y canarias, facilitando una movilidad más accesible, eficiente y sostenible”, ha puntualizado el consejero.

Comprometidos con el archipiélago

Asimismo, Rodríguez ha explicado que el Ejecutivo es consciente de que “nuestra realidad es muy distinta a la realidad del transporte público en el territorio peninsular, puesto que aquí, las opciones de movilidad pública por vía terrestre se limitan a las guaguas y los tranvías, sin disponer de trenes o cercanías, que en la península sí estuvieron subvencionados por el Estado desde el inicio”.

“Seguiremos exigiendo no solo la prórroga de la medida para el próximo año, sino que la misma cuente con una dotación presupuestaria adecuada que permita cubrir su coste real, actualizando el valor de esta aportación al incremento en el número de pasajeros”, ha insistido Rodríguez.

La Dirección General de Transportes, que dirige María Fernández, ha enviado hasta tres comunicaciones formales al Ministerio de Transportes para exigirles claridad en torno a esta cuestión. Asimismo, en febrero de 2024, además se remitió un estudio económico que demostraba que la partida asignada de 81 millones de euros resultaba insuficiente para cubrir las necesidades reales del transporte en Canarias.

En julio de 2024, se envió una nueva carta, suscrita por los siete cabildos insulares, insistiendo en el impacto positivo de esta bonificación en la vida de los canarios y solicitando que la partida destinada a la misma se correspondiera plenamente con el coste real que implica su aplicación.

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La Consejería avanza en el desarrollo de iniciativas para consolidar a Canarias como un territorio a la vanguardia

La Consejería avanza en el desarrollo de iniciativas para consolidar a Canarias como un territorio a la vanguardia en movilidad sostenible

Pablo Rodríguez insiste en que esta es la legislatura de mayor apuesta por la movilidad sostenible en la historia de las islas

El consejero destaca en el Foro de Tribuna de Canarias la apuesta de la Consejería por implantar una estrategia conjunta entre las áreas de Transportes e Infraestructura Viaria e implantar medidas que contemplen la movilidad desde diferentes perspectivas

María Fernández valora la implicación de más de 30 colectivos en la fase de participación ciudadana de la futura Ley de Movilidad Sostenible de Canarias

Rosana Melián informa de que la próxima entrega de la ‘Estrategia Verde’ incluirá un análisis que estudiará cómo incorporación las energías renovables en las infraestructuras viarias

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha afirmado que “la movilidad es una prioridad en Canarias, y estamos dando pasos más allá para hacer que las islas se sitúen a la vanguardia del sector en esta materia, innovando constantemente y poniendo en marcha nuevas iniciativas destinadas a reducir el consumo energético, generando un cambio de mentalidad en la ciudadanía y transformando nuestras islas”, ha explicado Rodríguez. 

El consejero ha realizado estas declaraciones durante su conferencia inaugural desarrollada en el marco del ‘V Foro de Movilidad de Canarias: La Movilidad basada en los datos y la innovación’, organizado por Tribuna de Canarias, en el que también han participado la directora general de Transportes, María Fernández, y la directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián.

Rodríguez ha recordado que “hace ocho años impulsamos ideas y proyectos como el Bono Residente Canario o los Planes de Movilidad Sostenible, que hoy siguen vigentes. Esta legislatura es la de mayor apuesta por la movilidad sostenible en la historia de Canarias. Por eso, hemos recuperado todas esas iniciativas que quedaron no se trabajaron ni desarrollaron durante los últimos cuatro años, para trabajar de manera transversal entre las dos direcciones generales. Los problemas de movilidad no sólo se resuelven construyendo nuevas carreteras, sino usándolas de manera más responsable y consciente con nuestro entorno”.

Un modelo de movilidad sostenible participado

Durante el encuentro, la directora general de Transportes, María Fernández, ha analizado los avances del estado del Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible de Canarias.

“Hemos terminado la fase previa de participación ciudadana, donde han participado más de 35 colectivos. En este sentido, un 51,1% hizo aportaciones concretas a los objetivos de la ley, y ahora, en esta segunda fase, nos reuniremos con todos y cada uno de los agentes implicados que hemos identificado en el sector del transporte, la sociedad civil organizada y el sistema académico, para elaborar el borrador de la primera Ley de Movilidad Sostenible de Canarias”, ha añadido Fernández.

En esta línea, Fernández ha insistido en que “nos vamos a tomar el tiempo que haga falta en esta fase de participación. Mantendremos reuniones con los más de 90 agentes implicados que hemos identificado en todas las islas, con el objetivo de que sea una ley participativa y no una imposición de unos pocos hacia muchos, sino que refleje la identidad canaria y que realmente sea útil”.

Asimismo, ha recordado la reciente convalidación del decreto ley de modificación de la Ley de Ordenación del Transporte por Carretera, sin votos en contra en el Parlamento de Canarias, que permite la adaptación de la normativa canaria a las exigencias europeas, incluyendo criterios basados en consideraciones ambientales, energéticas y de sostenibilidad.

Próxima entrega de la ‘Estrategia verde’

Por su parte, la directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, ha recordado que la Consejería ya dispone del primer análisis de la ‘Estrategia de eficiencia energética y energías renovables en las infraestructuras viarias’ de Canarias, realizado por el Instituto Tecnológico de Canarias (ITC), para seguir progresando en la descarbonización y transformación de las carreteras.

“El ITC nos ha hecho entrega de los dos primeros documentos: la memoria de diagnóstico y la estrategia de eficiencia energética, con las principales conclusiones donde se han propuesto una batería de actuaciones destinadas reducir el consumo energético actual de las vías hasta alcanzar valores sostenibles”.

Asimismo, ha avanzado que la próxima entrega incluirá la estrategia destinada a la incorporación de energías renovables en todos aquellos proyectos promovidos desde la Dirección General.

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El Gobierno y los cabildos abordan con el Estado posibles propuestas para consolidar los proyectos de los trenes 

El Gobierno y los cabildos abordan con el Estado posibles propuestas para consolidar los proyectos de los trenes

María Fernández, junto con los consejeros de movilidad de los Cabildos de Gran Canaria y Tenerife, ha mantenido un encuentro con el director general del Sector Ferroviario del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y su equipo, en el marco de la primera reunión del grupo de trabajo creado entre las administraciones

El Ejecutivo consigue formar, por primera vez, una mesa de trabajo específica para avanzar en el desarrollo de los proyectos de los trenes en las islas

La directora general de Transportes del Gobierno de Canarias, María Fernández, ha mantenido esta mañana un encuentro con el director general del Sector Ferroviario del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Carlos Juárez, en el marco de la primera reunión del grupo de trabajo creado entre las administraciones para evaluar y consolidar los proyectos de los trenes en las islas.

En la reunión ha estado acompañada por la consejera de Movilidad del Cabildo de Tenerife, Eulalia García, y el consejero de Movilidad Sostenible del Cabildo de Gran Canaria, Teodoro Sosa, junto al equipo de la dirección general del Ministerio, con representación del subdirector general de Planificación Ferroviaria, Jorge Ballesteros, y el subdirector general de Evaluación y Normativa Ferroviaria, Gonzalo Díaz.

María Fernández ha destacado que “este encuentro supone un hito para el departamento, pues es la primera vez que el Gobierno de Canarias impulsa y consigue conformar una mesa de trabajo específica a cuatro bandas para abordar el desarrollo y la financiación de los proyectos de los trenes en Gran Canaria y Tenerife”.

En esta línea, Fernández ha resaltado que esta cita ha permitido a las administraciones canarias poner sobre la mesa, de forma real y efectiva, los proyectos de los trenes, trasladando al Gobierno del Estado la importancia de consolidar una partida estable en los presupuestos.

Asimismo, Fernández ha apuntado que el Ministerio licitará un estudio propio sobre el impacto socioeconómico de estas infraestructuras en ambas islas, que se sumará a la información ya elaborada por los cabildos.

Por su parte, Eulalia García ha apuntado que “ha sido una reunión muy positiva, y ahora toca estudiar qué instrumento jurídico nos puede otorgar una financiación estable. Dada la envergadura de los proyectos ferroviarios, tiene que ser una financiación plurianual anclada para no depender de una ley de presupuestos”.

“El tren del sur de Tenerife, en el tramo entre San Isidro y Costa Adeje, pasando por el aeropuerto sur, es el más viable por la afluencia de desplazamientos, como no podía ser de otra manera. El Plan Insular de Movilidad Sostenible de Tenerife detalla que esta zona tiene un gran flujo de movilidad, no solo por el turismo, sino por los propios trabajadores del sector, y por lo tanto, apostamos firmemente por esta primera fase del proyecto”, ha indicado García.

Por su parte, Teodoro Sosa  ha indicado que con este encuentro se abre la puerta a un posible convenio que tenga amparo legislativo.

Sosa ha explicado que el proyecto del tren de Gran Canaria está ya en el órgano ambiental y que todos los proyectos técnicos, tanto de la red viaria como de las 11 estaciones están redactados. “Hemos anunciado hace una semana el comienzo de las expropiaciones, 16,6 millones de euros que se van a pagar directamente con remanentes del propio Cabildo de Gran Canaria”, ha apuntado Sosa.

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La Consejería impulsa el desarrollo de un laboratorio para estudiar la movilidad en Canarias

La Consejería impulsa el desarrollo de un laboratorio para estudiar la movilidad en Canarias

La Dirección General de Transportes apuesta por el desarrollo de la iniciativa Mobility Lab para recabar datos sobre esta materia en las islas a través de la experiencia práctica

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y la directora general de Transportes, María Fernández, han dado a conocer las líneas estratégicas del proyecto Mobility Lab, una iniciativa que impulsará el estudio de soluciones innovadoras, recabando datos a través de la experiencia práctica, con el objetivo último de convertir a las islas en un laboratorio real de la movilidad sostenible.

Pablo Rodríguez ha recordado que “la solución a los problemas del archipiélago ya no pasa por construir únicamente nuevas infraestructuras, sino por mejorar las ya existentes e innovar, en materia de movilidad, para optimizar nuestras vías y facilitar los movimientos de personas en las islas”.

Mobility Lab, un laboratorio de innovación 

En este sentido, la directora general de Transportes, María Fernández, ha explicado que el Mobility Lab es una herramienta destinada a recopilar datos sobre los hábitos de movilidad que están instaurados entre los canarios y canarias, para determinar qué actuaciones son eficaces para mejorar la circulación en los núcleos urbanos.

En este sentido, María Fernández ha resaltado que “con el Mobility Lab queremos lograr una triple acción. Por un lado, obtener datos de la experiencia práctica;  coordinar a las administraciones para que, más allá de los espacios o el encorsetamiento jurídico competencial, se puedan poner en práctica determinadas herramientas y estudios; y, por último, impulsar un efecto de cambio de paradigma, de concienciación y divulgación, que muestre no solo a las empresas privadas y públicas, sino también a la ciudadanía, lo importante y cómodo que es elegir el transporte compartido”.

“Canarias es un territorio fragmentado y muy sensible, pero estas cualidades tienen un valor excepcional porque suponen una ventaja a la hora de convertir al archipiélago en un laboratorio de movilidad. Nuestro pequeño y limitado territorio es ideal para poner en marcha determinados proyectos que sería imposible implantar en otras áreas”, ha añadido Fernández.

Para concluir, Pablo Rodríguez ha enumerado las acciones que está llevando a cabo la Consejería para seguir avanzando en materia de sostenibilidad.

El consejero se ha referido al impulso al proyecto de ley de movilidad sostenible para Canarias; la estrategia verde en infraestructuras viarias; el decreto ley de modificación de la ley 13/2007 de ordenación sostenible del transporte terrestre de viajeros; o la apuesta por los combustibles sostenibles, que tienen como objetivo revolucionar la movilidad en las islas y cumplir con uno de los principales compromisos de la Consejería para esta legislatura: avanzar en la descarbonización y hacer de Canarias el archipiélago mejor conectado del mundo, bajo parámetros de eficiencia y sostenibilidad, en la que será la mayor apuesta por la movilidad sostenible en la historia de Canarias.

“Nos hemos marcado como reto establecer sinergias entre las direcciones generales de Transportes e Infraestructura Viaria, con el objetivo de que desarrollen conjuntamente políticas que permitan una movilidad más eficiente. Precisamente, este también será uno de los puntos que abordará la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias para las próximas décadas”, ha apuntado.

 

 

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