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Canarias y Baleares hacen frente común para defender las especificidades de su sector primario ante Estado y UE

Los consejeros de ambos ejecutivos, Narvay Quintero y Joan Simonet Pons, y sus equipos han compartido hoy en Tenerife, en la primera jornada de la visita del Ejecutivo balear al archipiélago, aspectos de su gestión vinculados a la simplificación administrativa, las ayudas a jóvenes para impulsar el relevo generacional en el campo, los recursos hídricos para riego agrícola, y las líneas de apoyo para abaratar el coste de los insumos, entre otros asuntos

Baleares se fija en las políticas canarias de promoción de productos agroalimentarios y las acciones que promueven sinergias entre el sector primario y turístico del archipiélago

El consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria del Gobierno de Canarias, Narvay Quintero, el consejero de Agricultura, Pesca y Medio Natural, Joan Simonet Pons, y miembros de sus respectivos equipos se ha reunido hoy martes, 18 de junio, en Tenerife, para el intercambio de experiencias y conocimientos vinculados a la gestión en materia agraria de ambos ejecutivos, un encuentro que establece el inicio de la colaboración entre ambas comunidades con el fin de hacer un frente común para la defensa de las especificidades de su sector primario, como territorios insulares, ante el Estado y la Unión Europea.

La delegación del Gobierno balear se encuentra de visita en el archipiélago canario para conocer de primera mano, entre otros aspectos, las políticas de promoción de productos de calidad diferenciada del Ejecutivo canario y los proyectos que promueven las sinergias entre el sector primario y el turístico como la iniciativa “Crecer Juntos”.

El consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria del Gobierno de Canarias, Narvay Quintero, subrayó que este encuentro entre las dos Comunidades Autónomas constituye una oportunidad “para intercambiar opiniones e iniciativas en las que estamos trabajando en beneficio del sector primario, ya que debido a la insularidad y fragmentación de ambas regiones compartimos muchos aspectos, de ahí la importancia de cooperar para mejorar la calidad y las condiciones de vida de los
profesionales de la actividad agraria”. El titular canario enfatizó la importancia de que se reconozcan las particularidades similares de Canarias y Baleares y “formar un frente común para que el Gobierno de España y las instituciones europeas comprendan estas especificidades”.

En este sentido, resaltó la necesidad de que la normativa europea y estatal contemplen las singularidades de los sistemas insulares para evitar desventajas, por ejemplo, en relación a las ayudas directas a bodegas y frente a la sequía.

Quintero recordó las reducidas dimensiones de las explotaciones agrarias, y en este sentido explicó que mientras en el continente estas alcanzan un promedio de 10 hectáreas, en Canarias y Baleares cuentan con menos de una hectárea, y en el ámbito ganadero, ambas regiones cuentan con una cabaña ganadera integrada por pocas cabezas de ganado. Asimismo destacó que ambos ejecutivos trabajan en la simplificación de las convocatorias de ayudas, especialmente para las personas jóvenes, con el fin de garantizar el relevo generacional, y se refirió a la importancia de las líneas de ayuda al sector para compensar los sobrecostes de los insumos, otro de los asuntos que se contemplaron en la cita.

La escasez de recursos hídricos fue otro tema de los abordados, ya que según apuntó el titular del Ejecutivo canario, «la producción de agua es vital» ya que «no se puede depender únicamente de la agricultura de secano». Coincidiendo con su homólogo balear, Quintero afirmó que «no se puede alcanzar una agricultura verde con un sector en números rojos», “pues es esencial que sea sostenible ambiental y económicamente”.

El miembro del Ejecutivo canario concluyó que el sector primario “es parte fundamental de la cultura e idiosincrasia de Canarias, que da lugar a productos agroalimentarios de gran calidad y conforma unos paisajes agrarios que atraen a muchos de los turistas que nos visitan, de ahí la importancia de potencia el vínculo entre ambos sectores”.
El consejero de Agricultura, Pesca y Medio Natural del Gobierno balear, Joan Simonet Pons, señaló que uno de los principales objetivos de este encuentro es compartir experiencias y problemas comunes entre las dos comunidades para encontrar soluciones conjuntas para mejorar los servicios al sector agroganadero. “Cuando los isleños hablamos entre nosotros, nos entendemos mejor. Creemos que Baleares y Canarias pueden formar un frente común para posibles reivindicaciones ante el Gobierno de España y la Unión Europea», añadió.

Simonet mencionó alguna de las características del sector primario en territorios insulares, como la limitación de agua y territorio, problemas de transporte, el poco peso del sector agrario respecto al PIB total, la necesidad de una comercialización justa para los productores, y el tamaño reducido de las explotaciones. En este sentido, ha insistido que «estas particularidades requieren un enfoque especial y un tratamiento diferenciado que el Gobierno de España debe tener en cuenta en el marco de las subvenciones».

Simonet explicó que la reunión ha servido para analizar los proyectos de Canarias relacionados con la promoción agroalimentaria y del producto local, los cuales, ha dicho, «son un ejemplo a seguir para Baleares”. El consejero balear también ha resaltado la importancia de dar a conocer las producciones locales no solo a los residentes, sino también a los visitantes e incluso exportarlas. «Es fundamental que el turista recuerde el sabor, el olor, la textura, el color y la apariencia de los nuestros productos locales. Nosotros apostamos por que los beneficios del turismo también acaben en el sector primario, ya que, aparte de ser productor de alimentos, tiene funciones de conservación del territorio, mejora del paisaje, lucha contra la erosión y mantenimiento de razas autóctonas», subrayó.

Por otra parte, Simonet también mostró interés en el proyecto «Crecer Juntos» del Gobierno de Canarias, que busca que los beneficios del sector turístico repercutan en el sector primario. Esta iniciativa se enfoca en cómo el turismo puede beneficiarse de las funciones de conservación del territorio, mejora del paisaje, lucha contra la erosión, optimización de recursos, mantenimiento de razas autóctonas y lucha contra incendios, todas estas acciones desempeñadas por la agricultura y la ganadería.

En la reunión estuvieron presentes por parte del gobierno balear el director general de Agricultura, Ganadería y Desarrollo Rural, Fernando Fernández Such, el director general de Calidad Agroalimentaria y Producto Local, Joan Llabrés Ensenyat, y miembros del Gabinete de la administración balear.

En representación del Ejecutivo canario asistieron el viceconsejero del Sector Primario, Eduardo García Cabello, el director general de Agricultura, Javier Gutiérrez Taño, el director general de Ganadería, Andrés Díaz Matoso, el director del Instituto Canario de Calidad Agroalimentaria (ICCA), Luis Arráez Guadalupe, el consejero delegado de GMR Canarias, Juan Antonio Alonso, y miembros del Gabinete de la Consejería canaria.

Antes del encuentro, la delegación balear fue recibida por el presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo, y por el vicepresidente del ejecutivo, Manuel Domínguez, y tras este visitaron las instalaciones de la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) del Noreste de Tenerife, en Valle de Guerra, para conocer el uso de agua regenerada para usa agrícola, acompañados por el consejero delegado de Sector Primario y Bienestar Animal del Cabildo de Tenerife, Valentín González, la concejala de Seguridad Ciudadana y tercera teniente de alcalde del Ayuntamiento de La Laguna, Cristina Ledesma, el gerente del Consejo Insular de Aguas, Javier Davara Méndez, la jefa de Servicio del Área de Infraestructura Hidráulica, Sonia Vega, y el técnico de la Dirección General de Agricultura Juan Antonio Evora.

A continuación, se trasladaron a las instalaciones del empaquetado de plátanos de la SAT La FAST, en La Vera (La Orotava), y visitaron varias fincas destinadas a este cultivo en El Rincón, en dicho municipio tinerfeño.

Mañana, los representantes de ambas administraciones inaugurarán el Concurso Oficial de Quesos Agrocanarias 2024, organizado por el Instituto Canario de Calidad Agroalimentaria (ICCA) para reconocer y premiar las mejores producciones del archipiélago, y que tendrá lugar en el Hotel El Mirador de Fuerteventura, en el municipio de Puerto del Rosario, en Fuerteventura.

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Canarias y Baleares analizan las necesidades en materia de conectividad en ambos Archipiélagos

Canarias y Baleares analizan las necesidades en materia de conectividad en ambos Archipiélagos

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha mantenido un encuentro con su homóloga en Baleares, Marta Vidal, y con la directora general de Movilidad de esta comunidad, Lorena del Valle, para abordar los desafíos de los territorios insulares en materia de conectividad. 

Ambas administraciones han aprovechado el marco de la celebración de la Feria Internacional de Turismo, Fitur, para tener una primera toma de contacto e intercambiar impresiones sobre las necesidades de las Islas en materia de movilidad, y qué políticas se deben desarrollar para garantizar la conectividad entre Islas y de estas con la Península.

Los dirigentes han acordado seguir manteniendo encuentros periódicos para coordinar acciones que aseguren el transporte aéreo y marítimo en las Islas.

Asimismo, los dos consejeros, que también coordinan las áreas de gobierno de Vivienda, han coincidido en que ambos Archipiélagos atraviesan una situación de alta demanda habitacional, y han comentado los decretos sobre esta materia que han desarrollado los gobiernos insulares, en el caso de Baleares vigente desde hace cuatro meses, y, en el caso de Canarias, la Consejería trabaja en una propuesta que será presentada en los próximos meses.

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Canarias y las Islas Baleares ponen en común los retos del sector del transporte en los territorios insulares

El consejero Sebastián Franquis y su homólogo del Govern de las Islas Baleares han mantenido en Palma de Mallorca un encuentro con organizaciones sindicales y empresariales para abordar líneas de trabajo conjuntas

Los consejeros de Movilidad y Transporte de los gobiernos de Canarias y de las Illes Balears Sebastián Franquis y Josep Marí, han mantenido hoy en Palma una serie de reuniones con representantes empresariales y sindicales para poner en común algunos de los principales retos a los que hace frente el sector del transporte en los dos archipiélagos.

“El transporte es esencial en unos territorios insulares como los nuestros, por eso es fundamental que ambos archipiélagos tengamos estrategias comunes en cuanto a la movilidad y conectividad”, expuso el consejero Franquis, “en este sentido hemos hablado de la bonificación del 75% en Canarias y Baleares, que es un derecho adquirido por los ciudadanos de ambos territorios y por tanto que no está en duda. El debate hay que situarlo en el precio de los billetes, y para eso vamos a poner a prueba las OSP en varias rutas aéreas con la Península porque el objetivo es volver a la situación de equilibrio en los precios de las tarifas aéreas”.

“El encuentro de hoy es un ejemplo más de coordinación y colaboración entre territorios con los que compartimos singularidades a nivel de transporte por el hecho de ser islas», explicó por su parte el consejero de Movilidad y Vivienda, Josep Marí «es importantísimo compartir sinergias entre ambos territorios que nos permitan consolidar las estrategias políticas que hemos llevado a cabo en aspectos tan importantes como el descuento de residente del 75% en Canarias y Baleares, el impulso de OSP para garantizar la conectividad con la Península y entre islas, la necesidad de tener voz propia en las decisiones que afectan a nuestras infraestructuras aeroportuarias, así como compartir la necesidad de abordar el uso del tacógrafo en ámbitos insulares respetando los derechos laborales y de seguridad vial. Este último, un aspecto en el que para avanzar es necesario el acuerdo social, como hemos trasladado hoy tanto a representantes patronales como sindicales”.

Declaración conjunta

En estos encuentros se han abordado diversos temas en materia de transporte marítimo y aéreo que afectan a los dos archipiélagos y que se han reflejado en una declaración conjunta de ambos gobiernos.

Los dos gobiernos han coincidido en que el 75 % de bonificación en el precio del transporte aéreo y marítimo para los residentes en los territorios extrapeninsulares ha supuesto y consolidado un importante logro que garantiza el derecho a poder conectar con el resto del territorio nacional a un coste razonable a la vez que contribuye al mantenimiento de frecuencias y rutas. Desde las Islas Baleares y Canarias constatan el firme compromiso del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) con el actual sistema de subvenciones de los billetes entre los archipiélagos balear y canario y el territorio peninsular para los residentes en estas regiones, teniendo en cuenta que el régimen actual está blindado por la Ley del Régimen Económico y Fiscal de Canarias y por la Ley de Régimen Económico Especial de las Islas Baleares.

Respecto a las obligaciones de servicio público (OSP) en el transporte aéreo los gobiernos balear y canario han compartido el trabajo realizado con la Dirección General de Aviación Civil para poner en marcha una experiencia piloto en la ruta Menorca-Barcelona y Lanzarote-Madrid Barajas con el objetivo de que se limite el precio de venta de los billetes para el conjunto de los viajeros, sean o no residentes en los archipiélagos, de forma que los usuarios tengan oportunidades de desplazamiento entre los territorios extrapeninsulares y el resto del territorio nacional a precios razonables. La hoja de ruta que se está trabajando con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana requiere de los preceptivos informes de otros ministerios, como el de Economía o el de Hacienda, además de su comunicación y defensa ante la Comisión Europea.

Respecto a la orden ministerial por la que se determinan los aeropuertos gestionados por AENA para los que se quieren seleccionar nuevos proveedores civiles de servicios de control de tráfico aéreo, entre ellos, el aeropuerto de Palma de Mallorca, Gran Canaria, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna y Tenerife Sur, los dos gobiernos han presentado alegaciones solicitando un periodo adicional de estudio y análisis para que la decisión final que se tome sea la más adecuada al interés público y priorice la calidad y seguridad en el servicio de control aéreo de los aeropuertos baleares y canarios.

Los encuentros de esta jornada han servido para compartir opinión sobre el proceso de concentración de la compañía Air Europa en el Grupo IAG, ya que podría suponer una reestructuración de las rutas que operan las diferentes compañías en las conexiones entre el continente y las islas. Tanto des de Baleares como desde Canarias se seguirá muy de cerca este proceso por si pudiera tener consecuencias en la conectividad de los archipiélagos.

También se considera fundamental reforzar el interés público en los aeropuertos y que las administraciones públicas y los agentes económicos y sociales jueguen un papel determinante en la estrategia comercial y en el desarrollo de las infraestructuras previstas. Por ello, se considera primordial que AENA avance decididamente en el proceso de participación de los archipiélagos en la gestión aeroportuaria.

Con relación al transporte terrestre, las delegaciones balear y canaria también han abordado aspectos que afectan a la movilidad en las islas, en materia de transporte discrecional de viajeros y mercancías. Por un lado, han compartido información sobre la efectividad de las medidas de bonificación en el transporte regular de viajeros establecidas por el Ministerio en los dos archipiélagos.

También se ha compartido con los representantes de las federaciones de transporte de las Illes Balears y Canarias (FEBT y FET) y representantes sindicales del sector de ambas autonomías aspectos relacionados con la transición ecológica del sector, la potenciación del transporte público, la renovación de flotas y las implicaciones que la adaptación del uso del tacógrafo tiene para los diferentes archipiélagos. En este sentido, los dos gobiernos se han comprometido a seguir trabajando, desde el diálogo, con las federaciones empresariales y las organizaciones sindicales en los términos que se acuerden en el desarrollo del diálogo social. “Los dos gobiernos estamos de acuerdo en que, cualquier avance en este sentido tiene que estar precedido por el acuerdo social entre sindicatos y patronal”, añadió Franquis.

Este proceso, sin embargo, deberá estar siempre subordinado a dos condiciones imprescindibles: que cualquier modificación no implique un menoscabo en los derechos de los trabajadores, y que tampoco suponga un retroceso en la seguridad vial.

 

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Canarias y Baleares unen esfuerzos para frenar la expansión de serpientes invasoras en las islas

José Antonio Valbuena destaca la necesidad de retomar la coordinación entre el Gobierno central y las comunidades para frenar la expansión de estas especies que producen graves daños sobre la biodiversidad

La Consejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias ha organizado, a través de la empresa Gestión y Planeamiento Territorial y Medioambiental (Gesplan), un encuentro de coordinación técnica con representantes del Estado y de los dos archipiélagos españoles con el objetivo de compartir experiencias y aunar e intensificar esfuerzos para el control de las especies exóticas invasoras, especialmente los ofidios o serpientes.

Este fue uno de los acuerdos alcanzados tras el encuentro celebrado en Las Palmas de Gran Canaria para abordar la Estrategia de gestión, control y posible erradicación de ofidios invasores en islas, una iniciativa aprobada por la Comisión Estatal para el Patrimonio Natural y la Biodiversidad y por la Conferencia Sectorial de Medio Ambiente.

El consejero regional del Área, José Antonio Valbuena, detalló que “la reunión, de carácter técnico, ha tenido como principal objetivo avanzar en la aplicación de esta Estrategia en Canarias y las Islas Baleares, a la par que retomar las medidas de coordinación entre el Gobierno central y las comunidades autónomas de los territorios insulares que la crisis de la COVID-19 interrumpió en 2020”.

Valbuena indicó que los asistentes han podido conocer de primera mano, tanto en reuniones técnicas, como en visitas de campo, la labor que se lleva a cabo en Gran Canaria para el control de diferentes especies invasoras a través de los proyectos que gestiona el personal de Gesplan.

Por su parte, el consejero balear de Medio Ambiente y Territorio, Miquel Mir, ha destacado que “la creación de sinergias entre los dos archipiélagos es fundamental en la lucha contra la emergencia climática ya que nuestros territorios, al ser insulares, son mucho más frágiles y enfrentan retos similares”. En este sentido, ha añadido que “la protección de nuestros endemismos ante la llegada de especies invasoras es una de nuestras mayores responsabilidades” aunque, ha resaltado que, “si bien, en los últimos años se han hecho esfuerzos ingentes a nivel autonómico, necesitamos una mayor implicación del Estado para poder abordar esta problemática con todas las garantías”.

El viceconsejero regional de Lucha contra el Cambio Climático y Transición Ecológica, Miguel Ángel Pérez, explicó que durante las jornadas abordaron la evolución de la invasión biológica de la culebra real de California (Lampropeltis californiae) en Gran Canaria y la culebra de herradura (Hemorrhois hippocrepis) en Ibiza y Formentera, prestando especial atención al impacto provocado por estas especies sobre las poblaciones de reptiles endémicos de las islas (lagarto de Gran Canaria, lisas, perenquenes y la lagartija de las Pitiusas). “También se repasaron los métodos de control aplicados, las medidas de bioseguridad para evitar la expansión a otras islas e islotes y las medidas de divulgación, sensibilización y participación ciudadana que se han venido desarrollado en los últimos años”.

Por último, el consejero delegado de Gesplan, Agoney Piñero, puso en valor la importancia de este tipo de encuentros entre comunidades autónomas que comparten problemáticas medioambientales. “Es necesario que aunemos esfuerzos, que pongamos sobre la mesa las estrategias empleadas en cada una de las regiones para, entre todos, poder establecer mecanismos que nos permitan frenar la expansión de las especies invasoras con la mayor eficacia posible para conservar la biodiversidad”, recalcó.

Refuerzo de la coordinación

Como resultado de esta reunión se ha elaborado un conjunto de propuestas de actuación que pretenden reforzar las medidas de coordinación entre los gobiernos insulares y favorecer la intervención e implicación del Ministerio de para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico en el marco de la Estrategia nacional para el control de ofidios invasores.

Entre las medidas a desarrollar destaca las implementación de acciones para mejorar el intercambio de información entre las instituciones implicadas, la evaluación del estado de conservación de las especies de reptiles endémicos afectadas y la elaboración de propuestas para modificar su régimen de protección, la mejora de los métodos y sistemas de trampeo mejorando su selectividad y eficacia (uso de nuevos atrayentes, tipos de cebos, instalación de sensores, etc.) y desarrollo de métodos para evaluar la eficacia de las medida de control aplicadas.

En este encuentro han participado técnicos del Servicio de Vida Silvestre de la Subdirección General de Biodiversidad Terrestre y Marina, de la Dirección General de Biodiversidad, Bosques y Desertificación del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico; técnicos del Servicio de Biodiversidad de la Dirección General de Lucha contra el Cambio Climático y Medio Ambiente del Gobierno de Canarias, responsables del programa de control de la culebra real de California y de RedEXOS (Red de Detección e Intervención de Especies Exóticas Invasoras en Canarias); técnicos del Servicio de Protección de Especies de la Consejería de Medio Ambiente y Territorio del Gobierno de las Islas Baleares; del Servicio de Medio Ambiente del Cabildo de Gran Canaria; el personal técnico y de seguimiento de campo de la empresa pública Gesplan;  técnicos del COFIB (Consorcio de Recuperación de la Fauna de las Islas Baleares) y de la empresa Tragsa; además de personal investigador del Instituto de Productos Naturales y Agrobiología del CSIC (IPNA-CSIC).

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Canarias y Baleares acuerdan una hoja de ruta de descarbonización específica para las islas

José Antonio Valbuena durante encuentro con representantes de Baleares

Valbuena y Yllanes pactan seguir una estrategia conjunta de impulso del autoconsumo, la movilidad eléctrica y el hidrógeno verde

El consejero de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias, José Antonio Valbuena, ha mantenido este viernes, 10 de diciembre, una reunión con el vicepresidente del Govern y conseller de Transición Energética, Sectores Productivos y Memoria Democrática de Baleares, Juan Pedro Yllanes, y han acordado realizar acciones conjuntas ante el cambio climático y para la descarbonización de las islas.

En este sentido, ambos dirigentes han establecido una hoja de ruta para alcanzar la descarbonización de las islas centrándose en el impulso de la movilidad eléctrica, el hidrógeno verde y el autoconsumo, entre otros aspectos. En lo que se refiere a este último elemento, se ha avanzado en la posibilidad de crear una red de autoconsumos compartidos en los municipios.

Así, con esta hoja de ruta se establecerá una coordinación constante entre las dos comunidades autónomas, que facilitará el intercambio de información sobre proyectos a desarrollar que ayuden a descarbonizar las islas. A este respecto, Baleares se ha fijado el horizonte de 2050 para descarbonizar su economía, mientras que Canarias aspira a lograrlo en 2040.

Las dos comunidades autónomas han dado un impulso importante a su lucha contra el cambio climático con dos leyes específicas en esta materia. En el caso balear, este proyecto legislativo ya obtuvo la aprobación definitiva en el Parlamento en 2019, mientras que la ley canaria se encuentra en su fase de tramitación parlamentaria en estos momentos.

El vicepresidente Yllanes ha señalado después de la reunión que “es importante establecer este tipo de sinergias entre dos territorios frágiles como son las Balears y las Canarias. Es un honor poder detallar a mis compañeros de las islas Canarias el trabajo que estamos llevando a cabo aquí en las Illes Balears para descarbonizar el territorio, como la puesta en marcha de la planta de hidrógeno verde de Lloseta. Gracias a esta planta las Balears vivirán un momento histórico al generar, este 2021, la primera molécula de hidrógeno de todo el Estado y del sur del Mediterráneo. Esta planta nos permitirá generar 300 toneladas de hidrógeno verde cada año producidas al 100 % a partir de plantas fotovoltaicas y reducirán las emisiones de CO2 hasta 20.700 toneladas al año”.

Por otra parte, tanto Yllanes como Valbuena han insistido en la necesaria implicación del sector turístico, eje vital en la economía de ambas comunidades autónomas. En este sentido, el vicepresidente ha destacado que “para que el término turismo sostenible no se convierta en un oxímoron, necesitamos la implicación de todo el sector en esta fase de descarbonización. Es importante que se apueste no solo por el autoconsumo, sino también por el hidrógeno verde que generaremos en la propia isla. Desde aquí animamos al sector a que siga la estela de la Ley de Transición Energética y Cambio Climático, así como la Ley estatal y los Acuerdos de París y Glasgow”.

Por su parte, el consejero de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias, José Antonio Valbuena, destacó que desde el principio de la legislatura ha existido total sintonía entre ambos gobiernos, que han mantenido numerosas reuniones y han establecido sinergias de trabajo para ir de la mano en este proceso de transición ecológica hacia un futuro sostenible.

“Esta colaboración será clave en la gestión de los fondos europeos, donde las Balears y las Canarias tienen claro el plan de acción a seguir y el principio de transición justa que debe imperar en el reparto de estas cuentas extraordinarias para que ningún sector de la sociedad se quede atrás en esta lucha climática en la que estamos todos implicados”, añadió Valbuena.

Por último, Valbuena emplazó al Govern de les Illes Balears a realizar en los próximos meses una jornada de trabajo similar en las Canarias, más allá de las distintas reuniones telemáticas que se seguirán celebrando entre ambos departamentos para terminar de perfilar esta estrategia común de descarbonización.

A la reunión también asistieron Pep Malagrava, director general de Transición Energética y Cambio Climático del Govern de les Illes Balears; Ferran Rosa, director gerente del Instituto Balear de la Energía (IBE); Miguel Ángel Pérez, viceconsejero de Lucha contra el Cambio Climático y Transición Ecológica del Gobierno de Canarias, y Rosana Melián, directora general de Energía del Gobierno de Canarias.

Una vez finalizadas las reuniones de trabajo, el vicepresidente Yllanes y el consejero Valbuena se han trasladado con sus respectivos equipos hasta la planta de generación de hidrógeno verde en Lloseta, que producirá la primera molécula de hidrógeno verde del Estado. El consejero de Canarias ha conocido el desarrollo actual del proyecto, que ya se encuentra en fase final.

Posteriormente, se han trasladado al CEIP Mestre Guillemet de Santa Eugènia para conocer el primer proyecto de autoconsumo público impulsado por el Govern. En este centro educativo, el Instituto Balear de la Energía (IBE) está ultimando la puesta en marcha de la primera instalación que entrará en funcionamiento y se impulsa desde Vicepresidencia y Consejería de Transición Energética, Sectores Productivos y Memoria Democrática. El objetivo es generar energía limpia para venderla a precio de coste a los vecinos y las pymes, priorizando a los consumidores vulnerables.

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Canarias y Baleares solicitarán un sistema de control de especies exóticas en puertos y aeropuertos del Estado

Momento de la reunión

Ambos gobiernos abordaron en una reunión virtual otros asuntos como la futura transferencia de las competencias de Costas o la adhesión de los dos archipiélagos al Corredor Biológico Mundial

El Consejero de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias, José Antonio Valbuena, y el consejero de Medio Ambiente y Territorio del Govern de les Illes Balears, Miquel Mir, han mantenido este viernes, 19 de febrero, una reunión virtual en la que han acordado hacer una petición conjunta al Ministerio de Fomento, y más concretamente al director de Puertos del Estado, Francisco Toledo, para promover un sistema de control que evite el traslado de especies exóticas hasta los territorios archipelágicos.

En este sentido, el consejero canario José Antonio Valbuena trasladó a los representantes baleares la experiencia del Ejecutivo con especies con gran incidencia en las islas como la culebra californiana en Gran Canaria, de la que se retiraron cerca de 2.000 ejemplares en el año 2020 gracias al proyecto #STOPCULEBRAREAL.

Otro de los puntos importantes abordados en el encuentro fue la transferencia en materia de Costas que ambos gobiernos están negociando con el Estado. En este sentido, ambos gobiernos coincidieron en trasladar la necesidad de que se tenga en cuenta la singularidad de los territorios insulares a la hora de definir las condiciones de este traspaso.

Entre otros asuntos, ambos departamentos también analizaron las posibilidades medioambientales que ofrece la adhesión de ambos archipiélagos al Corredor Biológico Mundial, del que Canarias se convirtió recientemente en ‘Kilómetro Cero’ por su situación estratégica, su riqueza biológica y por albergar uno de los santuarios de cetáceos más importantes de Europa.

Por parte del Gobierno canario, además del consejero regional José Antonio Valbuena, también asistieron el viceconsejero de Lucha contra el Cambio Climático, Miguel Ángel Pérez, y el director general de Aguas, Víctor Navarro. En representación del Govern balear, junto al conseller Miquel Mir, estuvieron presentes el director general de Espacios Naturales y Biodiversidad, Llorenç Mas, y la directora general de Territorio y Paisaje, María Magdalena Pons.

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Los residentes canarios en el resto de España podrán retornar con pruebas diagnósticas de COVID-19 gratuitas

Reunión Canarias-Baleares

Los isleños podrán hacerse las pruebas en al menos 63 laboratorios repartidos por todo el país y el resto de ciudadanos españoles deberán costearse los test

Se prevé que la orden de la Consejería de Sanidad se publique a principio de semana para que los residentes interesados dispongan de varios días para los análisis

El presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres, anunció esta mañana, tras una videoconferencia con la presidenta de Baleares, Francina Armengol, y los consejeros de Sanidad de ambas comunidades, Blas Trujillo y Patricia Gómez, el sistema común de control de entrada por la COVID-19 consensuado con el Ministerio de Sanidad para los residentes en estas regiones y para el resto de ciudadanos españoles que deseen viajar a los dos archipiélagos durante estas Navidades procedentes del resto del país.

Como ya se anunciara el pasado 24 de noviembre, el presidente Torres subrayó que Canarias costeará pruebas PCR o test de antígenos a todos los residentes isleños (sean o no estudiantes) y que, en caso de no portarlos al llegar, se les ofrecerá la posibilidad de realizarlas en las Islas.

La medida en Canarias se concretará en una orden que se prevé publicar por la Consejería de Sanidad a principios de semana y que se intentará que entre en vigor el próximo viernes (18 de diciembre) o, como muy tarde, el domingo día 20. Con ese margen de días, y con la difusión desde hoy del listado de los 63 laboratorios en los que los residentes canarios podrán hacerse esas pruebas de forma gratuita en el resto del territorio nacional, se pretende dar tiempo suficiente y que puedan retornar a su isla de la manera más segura posible para sus familiares y el resto de la sociedad canaria. Esos 63 centros (se incluyen los pertinentes enlaces a los sitios web al final de esta nota) se distribuyen por todas las comunidades españolas, principalmente en las ciudades más relevantes, a excepción de Ceuta y Melilla. Para realizar esas pruebas de diagnóstico activo, se ha de solicitar cita previa en esos centros de análisis y demostrar con el DNI, pasaporte o certificado de residencia que se es residente canario y se está en disposición del billete para el viaje.

En la rueda de prensa, Torres explicó que el resto de ciudadanos españoles que no pretenda alojarse en un establecimiento turístico reglado de las Islas en estas fiestas deberán traer desde sus lugares de origen una prueba PCR o de antígenos que éstos han de costearse. También en este caso, se les hará un test a su llegada si no portan esa prueba negativa a la COVID, aunque el presidente aclaró que no se les impondrá ninguna sanción “porque vienen por cuestiones profesionales y de trabajo”.

Para los turistas nacionales, se seguirá aplicando el decreto del presidente autonómico que entró en vigor el pasado 1 de noviembre, que permite la presentación de test de antígenos o PCR en los alojamientos reglados, medida consensuado con las patronales turísticas y que ha sido pionera en el país.

Según recalcó el presidente de Canarias, se cierra así, con un acuerdo con el Ministerio de Sanidad, “un trabajo coordinado con Baleares durante varias semanas y que se limita a estas dos comunidades para fiestas tan singulares”. El presidente indicó que el Gobierno regional difundirá mediante todos los instrumentos posibles esta posibilidad de regreso con test gratuitos para que venga el mayor número de canarios residentes, pero siempre con la máxima seguridad sanitaria. A juicio de Torres, “se trata de una buena noticia porque era una demanda y porque así regresan con tranquilidad para ellos y para sus familiares. Además, con este esfuerzo económico que hacemos, preservamos la salud de todos porque vienen de zonas con mayor incidencia del virus que en Canarias”.

La red de laboratorios, que se irá ampliando la próxima semana, pertenece a la empresa Eurofins Megalab (eurofins-megalab.es) y el listado de centros disponibles, con sus direcciones y ubicación en el mapa nacional, se puede consultar aquí.

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Canarias y Baleares solicitarán a las autoridades sanitarias que puertos y aeropuertos sea lo último en abrirse

Reunión de Ángel Víctor Torres con Francina Armengol

El presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres, se reunió hoy por videoconferencia con la presidenta balear, Francina Armengol

El presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres, y la presidenta de las Islas Baleares, Francina Armengol, han acordado solicitar al Gobierno central que los puertos y aeropuertos de ambas comunidades sean las últimas infraestructuras en recuperar la actividad. Es decir, que sean reabiertos en el proceso final de la desescalada, y no antes. “De esa manera se mantendría más tiempo el aislamiento hacia el exterior, que ha dado buenos resultados”, apuntó el presidente “mientras se va recuperando la paulatina actividad en otros ámbitos”. Además, los dos mandatarios pedirán que, cuando se efectúe la apertura de puertos y aeropuertos, se refuercen los controles sanitarios para los pasajeros.

El presidente canario y la jefa del Ejecutivo balear se han reunido por videoconferencia esta mañana para analizar las consecuencias socioeconómicas que está teniendo la crisis sanitaria en ambas Comunidades Autónomas. En el caso de Canarias, Ángel Víctor Torres “destacó que esta crisis ha irrumpido en plena temporada alta turística” y eso supone una merma de ingresos importantísima en el tejido productivo de las Islas, teniendo en cuenta que casi el 40 por ciento del PIB canario depende del turismo.  Por esa razón, el presidente de Canarias ha comunicado en varias ocasiones al Gobierno de España que “Canarias está siendo ya la comunidad más afectada en lo económico por esta crisis”.

Torres y Armengol han coincidido en trasladar que cada archipiélago precisa un plan  de reactivación económica propio, centrado en ese sector estratégico. Además, en el encuentro telemático de hoy, Francina Armengol coincidió con Torres en pedir que los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) por  fuerza mayor en el sector turístico se prolonguen más allá del estado de alarma por Covid-19. Una propuesta en la que el presidente Torres ha insistido en las últimas reuniones semanales que han mantenido los presidentes y presidentas autonómicas con Pedro Sánchez, debido a que el turismo “no se va a recuperar de la noche a la mañana” y se “necesitamos proteger los puestos de trabajo” de los empleados del sector en ambos archipiélagos.

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Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla piden que el Estado fiscalice el precio de los billetes aéreos

Cumbre sobre el Transporte y la Movilidad de los Territorios Extrapeninsulares

Los territorios extrapeninsulares piden al Estado la obligación de servicio público para determinadas rutas

Solicitan la creación de una mesa permanente integrada por representantes del Estado y de los territorios extrapeninsulares para hacer seguimiento y control de la movilidad y que se hagan propuestas para mejorarla

El presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres, ha hecho pública hoy la Declaración Institucional con la que concluye la Cumbre de la Movilidad y del Transporte de los Territorios Extrapeninsulares

Los gobiernos de Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla han acordado hoy establecer medidas para impulsar una estrategia cuyo objetivo sea la determinación de un sistema de transporte sostenible, eficiente y eficaz que permita la cohesión territorial y social, el desarrollo económico y el respeto por el medio ambiente. Esas medidas se han agrupado en la Declaración Institucional aprobada por las delegaciones de los cuatro gobiernos autónomos reunidos desde ayer en Las Palmas de Gran Canaria en la primera Cumbre sobre el Transporte y la Movilidad Sostenible de los Territorios Extrapeninsulares.

El presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres, acompañado por la presidenta del Govern de Illes Balears, Francina Armengol, el presidente de la Ciudad Autónoma de Melilla, Eduardo de Castro, el director general de Fomento de la Ciudad Autónoma de Ceuta, Bharat Bhagwandas, y el consejero canario de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, ha hecho pública hoy la Declaración Institucional que recoge un conjunto de medidas para facilitar la conectividad de los residentes en estos territorios con la España peninsular.

El presidente de Canarias avanzó que solicitarán una reunión al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para trasladarles las conclusiones de la cumbre. También resaltó el acuerdo para que cada año se celebre esta Cumbre en uno de estos cuatro territorios “para seguir profundizando en nuestras relaciones y el diálogo”, apuntó, y trabajar en una alianza que el presidente calificó de “estratégica para nuestros territorios en materia de transporte y movilidad”. La próxima cumbre se realizará el año que viene, en la segunda quincena de enero, en la ciudad de Melilla.

La bonificación del 75 por ciento, un hito

Todos los representantes públicos que han participado en esta cita coinciden en que la bonificación del 75 por ciento ha supuesto un hito pero “tiene que redundar en que el pasaje sea más barato para el usuario, y que la complementación y financiación por parte del Gobierno de España no suponga un aumento de los precios”, apuntó Ángel Víctor Torres.

Cumbre sobre el Transporte y la Movilidad de los Territorios Extrapeninsulares
Un instante de la comparecencia de prensa conjunta.

Los cuatro gobiernos de los territorios extrapeninsulares reconocen que hay que mantenerse vigilantes para que esta subvención, que supone un desembolso anual de 600 millones de euros al Estado, no se vea desvirtuada. “Los poderes públicos no pueden desentenderse de garantizar la movilidad bajo unos estándares básicos de calidad y precio, y más aún, cuando detectamos posibles nuevas amenazas como, por ejemplo: los procesos de concentración empresarial en los diferentes modos de transporte, nuevos modelos de turoperación o el BREXIT. En consecuencia, la movilidad en estos territorios requiere que se recoja la excepcionalidad de sus circunstancias y se determine un tratamiento diferenciado”.

En la Declaración Institucional se refleja que “ahora es el momento de trabajar juntos, gobiernos autónomos y Estado, con el objetivo de definir los mecanismos que certifiquen la máxima eficiencia de los recursos públicos para, así, asegurar que se dirigen directa y exclusivamente a los ciudadanos de los territorios extrapeninsulares”.

Tras estas consideraciones previas, los cuatro gobiernos regionales protagonistas de la Cumbre han acordado instar al Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana a tomar las conclusiones de esta Cumbre como punto de inicio para comprometerse en actuaciones concretas como las siguientes:

  • Crear una mesa permanente integrada por representantes del Estado y de estas cuatro comunidades para el seguimiento, control y propuestas de actuaciones sobre movilidad.
  • Establecer Obligaciones de Servicio Público para determinadas rutas con la Península sobre la base de tarifas máximas o de referencia, frecuencias mínimas, refuerzos estacionales, etc.
  • Reclamar el análisis de la aplicación de las subvenciones a residentes en el transporte intermodal hasta el fin del trayecto, en conexión con los territorios insulares y ciudades autónomas, independientemente del operador.
  • Fiscalizar el sistema de establecimiento de precios de las compañías para evitar que se produzcan incrementos no justificados de los mismos.
  • Dar a conocer públicamente las conclusiones de los estudios presentes y futuros de movilidad y específicamente los relativos al encarecimiento de los billetes.
  • Incluir en los Presupuestos Generales del Estado la exigencia de que la condición de residente se acredite a la finalización del proceso de compra de billetes y no al inicio.
  • Asegurar que la situación derivada del Brexit no suponga un incremento de las tasas de navegación.

Los gobiernos de Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla han acordado también establecer una unidad de acción de las cuatro instituciones con respecto a la conectividad, colaborar con el Gobierno de España en la tramitación de la propuesta legislativa para elaborar una Ley Estatal de Movilidad Sostenible que contemple las singularidades de estos territorios, y fijar un  compromiso para trabajar en el establecimiento de medidas a fin de iniciar la transición hacia una movilidad sostenible e inteligente.

Participación en los órganos de gestión de AENA

Otro punto importante en el que ha habido consenso es en solicitar al Estado la participación en los órganos de gestión de AENA y la gestión compartida de las instalaciones aeroportuarias  para desarrollar una gestión más efectiva y ajustada a la realidad social, económica y territorial de los territorios extrapeninsulares.

Además, la Declaración Institucional incluye la necesidad de solicitar al Gobierno central el seguimiento del proceso de adquisición de la compañía Air Europa por el Grupo IAG, ya que la concentración empresarial resultante puede suponer una reestructuración de las rutas que operan las diferentes compañías en estos territorios. También se ha acordado solicitar que se estudie ampliar la bonificación al transporte marítimo de pasajeros residentes al vehículo embarcado como parte de su equipaje en los desplazamientos a la Península.

En el caso concreto de las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla se ha consensuado reclamar a la administración del Estado la compensación de los costes efectivos del transporte de mercancías para abastecimiento de estos territorios.

Declaración Institucional | Cumbre de la Movilidad y del Transporte de los Territorios Extrapeninsulares

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La Cumbre sobre el Transporte y la Movilidad de los Territorios Extrapeninsulares se celebrará en enero en Canarias

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, coordina la organización de este encuentro en el que se evaluará el coste de los billetes aéreos con la Península y las medidas para frenar la escalada de precios

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, coordina junto a Presidencia la celebración los próximos días 28 y 29 de enero de la primera Cumbre sobre el Transporte y la Movilidad de los Territorios Extrapeninsulares, que reunirá en Las Palmas de Gran Canaria a los presidentes autonómicos de Canarias y Baleares, y de las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, con un objetivo prioritario: impulsar una estrategia común para plantear al Gobierno de España soluciones a alza de los precios de los billetes aéreos detectado en los trayectos desde y hacia el territorio peninsular.

“Vamos a poner en común nuestras reivindicaciones, que con pequeñas diferencias son muy similares, para plantearle al Gobierno central propuestas que garanticen de una manera sostenible la igualdad de oportunidades para los ciudadanos de nuestros territorios, y un desarrollo socioeconómico comparable al de los territorios continentales”, explicó Franquis.

A esta Cumbre, en la que el presidente canario Ángel Víctor Torres y el consejero Sebastián Franquis ejercerán de anfitriones, han confirmado su asistencia la presidenta del Gobierno de las Illes Balears, Francina Armengol; el presidente de la Ciudad Autónoma de Melilla, Eduardo de Castro; y un alto representante de la Ciudad Autónoma de Ceuta.

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda manifestó que el coste de los billetes aéreos entre la Península y estos territorios centrará gran parte del debate entre estas autoridades con la finalidad de abordar con el Ministerio de Fomento las razones que expliquen por qué se ha disparado el precio de los billetes aéreos y las medidas que se pueden poner en marcha para frenar esa escalada. El propio Franquis informó en sede parlamentaria hace un mes que las tarifas aéreas entre Canarias y la Península se habían incrementado un 24% durante el año 2019 según los datos que manejaba entonces el Ministerio de Fomento.

La Cumbre se celebrará en dos jornadas en las que se tratarán, junto con la problemática del alza de los precios aéreos, asuntos como la negociación con para que el reglamento europeo contemple criterios de máximos para la fijación de las tarifas, o la creación de nuevas OSP (obligaciones de servicio público) entre los territorios extrapeninsulares y la España continental. También se abordará en este Cumbre argumentos de vital importancia para las cuatro comunidades autónomas convocadas como la negociación con el Estado de un nuevo modelo de gestión aeroportuaria que incluya la participación de los dos archipiélagos, o la ampliación de la cobertura del descuento para residentes para el transporte marítimo de los vehículos de los residentes o el transporte de mercancías peligrosas.

En la primera jornada de la Cumbre, el martes 28 por la tarde, se celebrará una sesión con los presidentes autonómicos y los consejeros de Transporte y Movilidad de las cuatro regiones al que se invitará también al delegado del Gobierno en Canarias y a una amplia representación de la sociedad civil e institucional de las islas, como los presidentes de los cabildos insulares, miembros de la FECAM, así como de los sectores económicos y sociales de las islas.

En la segunda jornada de la Cumbre, la mañana del miércoles 29, serán los presidentes autonómicos, acompañados por los consejeros de Transporte y Movilidad y los directores generales de cada uno de los territorios extrapeninsulares los que se reúnen para definir una estrategia común que se quiere concretar en una declaración política que reafirme la intención de equiparar los derechos de los ciudadanos y de las empresas radicadas en estas comunidades autónomas con el resto de España, y exponga una visión de conjunto para los próximos años.

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