El Gobierno de Canarias, a través de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad y la Consejería de Transición Ecológica y Energía, dota al túnel de Pino Seco de una instalación fotovoltaica para reducir su consumo energético
La financiación de la actuación se realiza a través de Fondos Next Generation procedentes de la Consejería de Transición Ecológica
La visita al túnel de Pino Seco es la segunda que realiza el Ejecutivo para presentar una instalación de autoconsumo en la red viaria autonómica, tras la puesta en marcha de la del túnel de El Bicho
El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez; la viceconsejera de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Energía, Julieta Schallenberg; y la directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, han visitado este viernes la nueva instalación fotovoltaica de autoconsumo del túnel de Pino Seco, en el municipio grancanario de Mogán. La actuación, integrada por 234 paneles solares, permitirá cubrir el 38% de la demanda energética de esta infraestructura y evitar la emisión de 1.462 toneladas de CO2 durante los próximos 20 años. Este proyecto forma parte de la Estrategia Verde en materia de Infraestructura Viaria que impulsa el Gobierno de Canarias para avanzar hacia una red de carreteras más sostenible, eficiente y resiliente.
Durante la visita también han estado presentes la alcaldesa de Mogán, Onalia Bueno, y el segundo teniente de alcalde del área de Servicios Públicos y Obras Públicas del municipio, Juan Hernández.
El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha destacado que «la sostenibilidad es ya un eje estratégico de la política de infraestructuras del Gobierno de Canarias. Con actuaciones como la del túnel de Pino Seco avanzamos hacia una red viaria más eficiente, capaz de generar parte de la energía que consume y de reducir su impacto ambiental».
Asimismo, el consejero ha señalado que «esta actuación da continuidad a una estrategia que ya hemos iniciado con el túnel de El Bicho y que seguiremos extendiendo a otras infraestructuras viarias, incorporando soluciones innovadoras que nos permitan mejorar la gestión energética de nuestras carreteras y contribuir a los objetivos de descarbonización del Archipiélago».
Por su parte, Rosana Melián ha explicado que «la implantación de sistemas de autoconsumo energético en infraestructuras viarias permite optimizar los recursos públicos, reducir la dependencia energética de estas instalaciones y mejorar su sostenibilidad a largo plazo».
La viceconsejera de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Energía, Julieta Schallenberg, ha añadido que “la transición energética también pasa por aprovechar infraestructuras ya existentes para producir energía limpia y avanzar hacia un modelo más eficiente y sostenible. Espacios como los entornos viarios ofrecen una oportunidad para seguir incorporando energías renovables sin generar una mayor ocupación del territorio. Por eso, añadió, este tipo de actuaciones reflejan cómo la sostenibilidad puede integrarse de forma natural en el funcionamiento de los servicios públicos”.
Schallenberg ha subrayado además que «la transición energética es una política transversal que solo puede avanzar desde la cooperación entre administraciones. En este caso, el trabajo conjunto entre Transición Ecológica y Obras Públicas está permitiendo incorporar soluciones energéticas innovadoras a la red viaria del archipiélago, demostrando que la sostenibilidad puede estar presente en todos los ámbitos de la acción pública».
Estrategia Verde en materia de Infraestructura Viaria
La instalación fotovoltaica del túnel de Pino Seco se enmarca en la Estrategia Verde en materia de Infraestructura Viaria impulsada por la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, una hoja de ruta orientada a incorporar criterios de sostenibilidad y eficiencia energética en la conservación y explotación de la red autonómica de carreteras.
Entre sus principales objetivos figuran la reducción del consumo energético de las infraestructuras viarias, la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero, el impulso al uso de energías renovables y la adaptación de la red viaria a los retos derivados del cambio climático.
Cuatro proyectos piloto de energías renovables
Las actuaciones de generación de energía renovable cuentan con una inversión conjunta de 1.397.147,73 euros y se desarrollan en el túnel de El Bicho (TF-1), en Tenerife; el túnel de La Cumbre (LP-3), en La Palma; el túnel de Pino Seco (GC-1), en Gran Canaria; y el enlace de Butihondo (FV-2), en Fuerteventura.
Estas instalaciones tienen como objetivo generar energía limpia para abastecer parte de las necesidades energéticas de las propias infraestructuras viarias. En el caso de los túneles de El Bicho, La Cumbre y Pino Seco, la energía producida se destinará principalmente a alimentar los sistemas de iluminación y explotación de estas infraestructuras. Por su parte, la instalación prevista en el enlace de Butihondo permitirá cubrir parte del consumo energético asociado a los sistemas y equipamientos de la carretera, reduciendo la dependencia de la red eléctrica convencional y mejorando la eficiencia energética de la vía.
La visita al túnel de Pino Seco constituye la segunda presentación pública de estas actuaciones, tras la realizada recientemente en el túnel de El Bicho, en Tenerife.
Cinco actuaciones de eficiencia energética
Paralelamente, la Dirección General de Infraestructura Viaria desarrolla cinco actuaciones específicas de eficiencia energética, centradas principalmente en la renovación de los sistemas de alumbrado mediante la sustitución de luminarias convencionales por tecnología LED de alta eficiencia. Estos proyectos cuentan con una inversión de 2.089.793,32 euros y se desarrollan en el túnel de La Cumbre (LP-3), en La Palma; el túnel de El Bicho (TF-1), en Tenerife; el túnel de La Ballena (GC-23), en Gran Canaria; el Centro de Conservación Las Rotondas (FV-2), en Fuerteventura; y el tramo Arrecife-Tahíche (LZ-1), en Lanzarote.
La implantación de esta tecnología permitirá reducir significativamente el consumo energético de estas infraestructuras, mejorar la calidad de la iluminación, optimizar los costes de explotación y mantenimiento, y disminuir las emisiones asociadas a su funcionamiento.
En conjunto, estas actuaciones contribuirán a avanzar hacia una red de carreteras más eficiente, sostenible y resiliente, alineada con los objetivos de transición energética, descarbonización y lucha contra el cambio climático que impulsa el Gobierno de Canarias.
Sobre la actuación
La actuación ha consistido en la ejecución de una instalación fotovoltaica de autoconsumo en el entorno del túnel de Pino Seco, integrada por 234 paneles fotovoltaicos, con una potencia de 615w, destinados a abastecer parte de la demanda energética de la infraestructura.
La energía generada permitirá alimentar los distintos sistemas de explotación del túnel, entre ellos la iluminación interior, los equipos de ventilación, los sistemas de señalización, comunicaciones, videovigilancia y el resto de instalaciones electromecánicas necesarias para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento de la infraestructura.
La instalación cuenta con un sistema de monitorización que permite supervisar en tiempo real la producción energética y optimizar el consumo de la infraestructura, favoreciendo una gestión más eficiente de los recursos disponibles.
Se estima que los paneles producirán 217.740kWh anuales, de los 569.000 que se consumen en la actualidad, lo que permitirá cubrir aproximadamente 38% de la demanda energética del túnel, evitando la emisión de 1.462 toneladas de CO2 en 20 años, reduciendo de forma significativa los costes asociados al consumo eléctrico.
La actuación ha supuesto una inversión de 319.913 euros y se financia con Fondos Next Generation procedentes de la Consejería de Transición Ecológica y Energía, dentro de la estrategia del Gobierno de Canarias para impulsar la descarbonización de las infraestructuras viarias y avanzar hacia un modelo de movilidad más sostenible. Esta actuación, impulsada por la Dirección General de Infraestructura viaria permitirá alcanzar un ahorro anual aproximado de 46.780 €/año.
