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Aprobados 47,5 millones para financiar el sistema de transporte público regular de viajeros por carretera en 2021

Los fondos los gestionarán los cabildos para cubrir los gastos de explotación de las empresas de guaguas y tranvía de las Islas y para garantizar las bonificaciones del Bono Residente Canario

El Consejo del Gobierno ha autorizado hoy el gasto de 47,5 millones de euros que serán transferidos en las próximas semanas a los siete cabildos insulares para financiar durante el año 2021 el sistema de transporte terrestre público y regular de viajeros.

Con esa partida, se garantiza cada año la operatividad del sistema de transporte público de viajeros por carretera en el Archipiélago y la financiación de la política tarifaria regional, ya que los cabildos repartirán luego esas ayudas entre las distintas empresas que operan en cada Isla.

Las compañías de transporte regular colectivo urbano e interurbano de pasajeros, tanto en guaguas como en tranvía, podrán emplear esta subvención para financiar gastos de explotación y para garantizar las bonificaciones del Bono Residente Canario.

El Ejecutivo procederá ahora a la transferencia de ese importe a los cabildos porque son estas instituciones las que tienen delegadas las competencias en el transporte regular terrestre en el ámbito de la Comunidad Autónoma, salvo en Tenerife, donde la partida asignada se divide entre el Cabildo y el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife.

El número de operadores beneficiarios por la subvención autorizada hoy es de 14 en todo el Archipiélago: uno en La Palma, uno en El Hierro, uno en La Gomera, dos en Tenerife, dos en Lanzarote, seis en Gran Canaria y uno en Fuerteventura.

El importe de esos 47,5 millones de la partida estatal se distribuye a su vez en cada Isla de la siguiente forma:

El Hierro 1.011.500
Fuerteventura 2.490.500
Gran Canaria 19.473.000
Tenerife 18.428.000
La Gomera 1.204.000
La Palma 2.421.750
Lanzarote 2.471.250

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El Gobierno de Canarias planifica medidas para garantizar la seguridad sanitaria de los pasajeros en Navidad

Los consejeros Sebastián Franquis y Blas Trujillo coinciden en que el transporte público ha sido un sector seguro y sin focos de contagio de COVID-19, pero que es necesario aumentar las medidas de prevención durante los días festivos que generan más aglomeraciones

Los consejeros del Gobierno de Canarias de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, y de Sanidad, Blas Trujillo, han mantenido un encuentro de trabajo hoy con los cabildos y los representantes de las principales operadoras de transporte público de guaguas y del tranvía de Tenerife, para planificar medidas sanitarias excepcionales de prevención del COVID-19 a aplicar durante las fechas navideñas y para evitar las habituales aglomeraciones que se producen en estos vehículos en esas jornadas festivas.

El encuentro, en el que participaron además el vicepresidente y consejero de Transportes, Movilidad y Obras Públicas del Cabildo de Tenerife, Enrique Arriaga, el director del Servicio Canario de Salud, Conrado Domínguez, el director general de Transportes del Gobierno de Canarias, Manuel Ángel Hernández y los representantes de las operadoras Global Salcai-Utinsa, Víctor Quintana; Metropolitano de Tenerife, Andrés Muñoz; Guaguas Municipales, Miguel Ángel Rodríguez; y Titsa, José Alberto León, se acordó entre otras medidas a aplicar durante los días más señalados de las fiestas navideñas, aumentar la frecuencia de paso de guaguas y tranvía, o extremar las medidas de desinfección de los vehículos.

“Las medidas que se han tomado en los últimos meses en el transporte colectivo como consecuencia de la pandemia han sido acertadas: la mascarilla obligatoria, la desinfección de los vehículos, la ventilación… han demostrado su eficacia y evidenciado que el sector del transporte público no es un lugar de riesgo destacado, por el contrario, se ha revelado como un sector seguro”, afirmó el consejero Franquis, “lo que hemos acordado con los operadores es que lógicamente esas medidas se tienen que seguir manteniendo y que en los días especiales, como pueden ser el 24 y el 31 de diciembre y, especialmente, el 5 de enero, adoptar medidas concretas desde el punto de vista sanitario que para prevenir el habitual incremento de la movilidad y que esta sea lo más fluida posible con las mínimas aglomeraciones posibles”.

“Durante este periodo de pandemia los operadoras han actuado correctamente aplicando todas las medidas de seguridad sanitaria exigibles en el transporte público, además, según los informes oficiales que manejamos en Sanidad, no se han producido focos de contagio en este sector”, señaló el consejero Trujillo, “las guaguas y los tranvías son lugares seguros para la población aunque somos conscientes de que hay que implementar medidas extraordinarias en las fechas navideñas por las aglomeraciones habituales y para garantizar aún más la seguridad de este transporte”.

Los dos consejeros del Gobierno canario coincidieron en que el transporte público, sobre todo en los núcleos de mayor población y que más comercios concentran, tendrá que amoldarse a los horarios especiales de cierres de estos negocios y los de la restauración que se decidirá en su momento por la Consejería de Sanidad en base a las pautas que dicte el Ministerio de Sanidad, pues esos cierres afectarán al transporte ya que provocarán un aumento de la movilidad de los ciudadanos. Según el Gobierno regional, los operadores presentes hoy han mostrado su acuerdo en incrementar sus frecuencias en esas horas punta y en los días más señalados de las fiestas.

En comparación con las reuniones familiares o el ocio, que están a la cabeza con casi un 40% de los contagios; el lugar de trabajo, con un 27%; o el entorno sanitario, con un 12%, el transporte público no aparece entre esos lugares que requieren una atención especial, aseguraron ambos consejeros.

En este sentido, es importante recordar que los últimos estudios científicos realizados en distintos países certifican que el transporte público es un entorno totalmente seguro frente a la COVID-19. Asimismo, expertos en salud pública destacan además que, con las medidas de seguridad impuestas, como el empleo obligatorio de la mascarilla por parte de los pasajeros, los continuos procesos de desinfección y limpieza de los vehículos, además de los sistemas de ventilación que renuevan el aire e impiden la transmisión del virus, el riesgo de infección es prácticamente nulo, sobre todo en comparación con otras actividades.

En la misma línea, el informe COVID-19 and urban mobility: impacts and perspectives, elaborado por el Parlamento Europeo, que ofrece una visión general de la situación y las tendencias en el transporte urbano y metropolitano desde el inicio de la pandemia en distintas ciudades del mundo, señala que los estudios epidemiológicos realizados en Austria, Francia y Japón, así como los datos recogidos en Nueva York y Singapur, sugieren que, si se aplican las medidas preventivas establecidas, el riesgo de contagio en el transporte es mínimo ya que estos vehículos son más seguros que otros espacios cerrados.

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Canarias distribuirá 32 millones de euros en el transporte por carretera para compensar las pérdidas por la crisis

Sebastián Franquis anuncia en el Parlamento que la Consejería repartirá entre los cabildos este fondo del Estado incluido dentro de la partida destinada a compensar a las comunidades autónomas por el COVID-19, y que supone un 67% más del dinero que se destina al transporte regular por carretera en las Islas

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha anunciado hoy en el Parlamento de Canarias que el transporte regular interurbano por carretera de viajeros recibirá una ayuda de 32 millones de euros adicionales para compensar las pérdidas que las operadoras han sufrido durante los meses en los que ha estado vigente el estado de alarma y las limitaciones a la movilidad en las islas. Esta partida, que supone un incremento del 67% de los fondos que habitualmente el Estado destina al transporte por carretera en Canarias, será distribuido por el Ejecutivo regional entre los siete cabildos para que los asignen a las empresas de cada isla.

“Durante los meses más críticos del confinamiento las operadoras de transporte regular de viajeros por carretera siguieron manteniendo un servicio básico e imprescindible, con sólo el 30% de la flota operativa, y con una ocupación de menos de la mitad de los vehículos”, comentó el consejero Franquis, “ese esfuerzo había que compensarlo y así se lo hice saber al Ministerio de Transportes. Movilidad y Agenda Urbana hace un mes y medio, una petición que fue bien acogida y que ahora, tras varias reuniones sectoriales, se traduce en este fondo especial de 32 millones, un 67% más de recursos que se van a inyectar al sistema de transporte regular por carretera para apoyarlos en su reactivación económica”.

El consejero Franquis ha explicado en sede parlamentaria que este dinero procede de los 800 millones que el Gobierno de España va a distribuir a las comunidades autónomas para apoyar la reactivación del sector del transporte que se ha visto afectado por la crisis sanitaria, partida que se encuadra dentro del fondo especial que el Estado destina a las regiones por el COVID-19. El Estado da un tratamiento especial al sector del transporte en Canarias dentro de ese fondo, junto a las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona, y por eso se reserva para las islas un 4% de la partida total destinada al transporte.

Franquis, que en su intervención parlamentaria agradeció y reconoció el “enorme esfuerzo” realizado por todas las operadoras de transporte que siguieron trabajando a medio gas durante los meses más duros de la crisis sanitaria para mantener un transporte de mercancías y una conectividad básicas, recordó que estos 32 millones de euros adicionales se suman a los 47,5 millones del fondo ordinario que cada año el Estado destina a Canarias para el fondo de compensación del transporte regular por carretera, es decir, un 67% más de lo previsto inicialmente.

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Las obras del tercer carril de la TF-1 en Oroteanda obligan a cortar durante dos semanas el camino de Los Erales

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, procederá mañana, martes 16 de junio, al corte de la vía denominada Camino de Los Erales para intensificar el ritmo de las obras del tercer carril de la autopista del Sur de Tenerife (TF-1) entre San isidro y Las Américas, que se ejecuta actualmente entre los enlaces de Las Chafiras y Oroteanda, en el término municipal de San Miguel de Abona.

Los técnicos de la Consejería quieren de esta forma aprovechar la bajada significativa en la densidad del tráfico que se registra actualmente en este tramo de la TF-1 a causa de la crisis sanitaria y la baja actividad turística en el sur de la isla, para acometer una serie de trabajos en el que será el futuro enlace de Oroteanda. Para ello se hace necesario cerrar la vía que cruza por debajo de la TF-1 a través del pontón del Barranco de Los Erales, en el marco de las actuaciones programadas en la obra del tercer carril entre los enlaces de Las Chafiras y Oroteanda.

El corte de esta vía secundaria, que es utilizada por los vecinos de la zona para cruzar de un lado a otro de la TF-1, se ejecutará a primera hora de mañana por la mañana cuando se cerrará la circulación de vehículos y personas el camino de Los Erales. Este corte afecta también a la conexión de esta vía con la carretera de interés insular TF-652 y con la carretera de subida a Aldea Blanca.

Por las características de las obras a realizar el Camino de los Erales permanecerá totalmente cortado las 24 horas del día, de tal manera que los movimientos entre ambos lados de la TF-1 se realizaran a través de la vía insular TF-655 y por el enlace de Las Chafiras.

La duración estimada de los trabajos será de dos semanas teniendo previsto su finalización el viernes 26 de junio de 2020.

Desde la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda se solicita a los conductores a extremar las precauciones y a respetar la señalización circunstancial que se va a instalar mañana mismo en las vías afectadas.

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El Gobierno aplaude los cambios aprobados en la gestión de la compensación estatal al transporte de mercancías

La consejera Alicia Vanoostende recalca que “es fundamental compensar por parte del Estado los sobrecostes de Canarias, tanto en la importación de insumos necesarios para la actividad agraria local como para la exportación”

La consejera de Agricultura, Ganadería y Pesca del Gobierno de Canarias, Alicia Vanoostende, ha valorado este martes, 2 de junio, el nuevo respaldo dado por el Gobierno de España al sector primario de las Islas tras la aprobación en el Consejo de Ministros de hoy de un Real Decreto que amplía los costes subvencionables en el transporte de mercancías agrarias con destino y origen en Canarias, una decisión que supone, según subrayó la propia consejera, “una mejora significativa en la compensación del coste del transporte de mercancías agrarias, tal y como define el Régimen Económico y Fiscal de Canarias (REF), y con ello facilita la exportación de nuestros productos hacia la Península y el resto de Europa”.

Vanoostende recalcó que “es fundamental compensar por parte del Estado los sobrecostes de Canarias, tanto en la importación de insumos necesarios para la actividad agraria local como para la exportación de nuestros productos”.

Además, resaltó “el gran paso que implica la simplificación administrativa de esa herramienta de apoyo al sector a la hora de tramitar la subvención, que es esencial para la defensa de las actividades del sector agrario” con proyección hacia el exterior.

La titular canaria de Agricultura subrayó la necesidad de “seguir trabajando en medidas de ese tipo, de manera especial en las que garanticen el apoyo público adecuado para trasladar mayor competitividad a los tomates canarios de exportación con vistas a la próxima campaña”.

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El Estado autoriza, a petición del Gobierno de Canarias, el transporte de pasajeros en ferri desde la península

El Boletín Oficial del Estado publica hoy la Orden Ministerial en la que, además, se permite navegar a los buques de turismo náutico con la limitación de no salir de la isla base y con un 50% de la ocupación de los buques

El Boletín Oficial del Estado publica hoy una Orden Ministerial en la que se recoge la petición de la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, que autoriza de nuevo el transporte de pasajeros en barco desde y hacia la península, una alternativa de viaje que se encontraba paralizada desde la entrada en vigor de las restricciones a la movilidad aprobadas a mediados de marzo para evitar la propagación del coronavirus o COVID-19 en Canarias.

La Orden Ministerial, que firma el ministro de Sanidad Salvador Illa, anuncia el restablecimiento de la prestación de servicio marítimo entre la península y el Archipiélago por la que autoriza el embarque y desembarque en los puertos canarios de pasajeros y vehículos en las líneas marítimas que conectan ambos territorios. Esta Orden Ministerial, que tiene validez durante las fases 2 y 3 de la desescalada, autoriza estos traslados siempre que los pasajeros cumplan con los supuestos de circulación recogidos en el artículo 7.1 del Real Decreto 463/2020 (motivos laborales, sanitarios, retorno al lugar de origen o fuerza mayor), y presenten una declaración responsable antes de embarcar. Con esta Orden ya no será necesario, como ocurría hasta ahora, solicitar una autorización especial a la Delegación del Gobierno en Canarias para viajar como pasajero en los ferris entre la península y las Islas.

Esta Orden Ministerial publicada hoy también regula la actividad de las empresas de turismo náutico, a petición de la Comunidad Autónoma de Canarias, para establecer en el Archipiélago una limitación del 50% en la ocupación de los buques o embarcaciones que realicen esta actividad. Además, los barcos de transporte de turistas sólo se les permite navegar y fondear en las aguas adyacentes a la unidad territorial de referencia, en el caso de Canarias, a la isla en la que tiene su puerto base.

La Orden Ministerial también recoge que se permite la navegación de recreo aunque con requisitos distintos según la fase en la que esté cada isla. De esta forma, las islas que aún permanecen en la Fase 2, se permite la navegación recreativa a las personas que se encuentren en la misma isla en que esté amarrada la embarcación no pudiendo encontrarse a bordo un número de personas que supere el 75% de las personas autorizadas en los certificados de la embarcación, salvo que se trate de personas que conviven en el mismo domicilio en cuyo caso se podrá alcanzar el cien por ciento, siempre que en ambos casos el número de personas a bordo de la embarcación o buque no exceda de diez.

También para las islas en Fase 2 se podrán alquilar, incluido en arrendamiento náutico, embarcaciones o buques de recreo, motos náuticas y artefactos náuticos de recreo, por parte de personas que se encuentren en la misma isla en la que se hallen las empresas de alquiler.

Estas actividades que se permiten en la Fase 2 se limitan a la navegación en las aguas adyacentes a la isla donde esté el puerto base de la embarcación, por lo que no se podrán desplazar de una isla a otra.

Estas limitaciones desaparecen en aquellas islas que ya están en la fase 3 (La Gomera, El Hierro y La Graciosa) donde se permiten todas las actividades náuticas de recreo, sin más limitaciones que las que rijan con carácter general, como pueden ser las de carácter territorial y la adopción de las medidas sanitarias de prevención.

En todas las actividades previstas para la Fase 3, en la que se prevé que entre todo el Archipiélago el próximo lunes 8 de junio, deberán adoptarse medidas de desinfección y refuerzo de normas de salud e higiene en los buques y embarcaciones de recreo, las motos náuticas y los artefactos náuticos de recreo.

Estas medidas se encuentran enmarcadas en el Plan para la Transición hacia una Nueva Normalidad (PTNN) por el que se establecen las herramientas para adaptar a la sociedad a la nueva normalidad, con las máximas garantías sanitarias frente a la crisis por la Covid-19.

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Máñez anuncia un acuerdo con patronal y sindicatos para pedir una prórroga de los ERTE hasta diciembre

Elena Máñez

La consejera adelanta ante el Pleno del Parlamento que el Consejo de Relaciones Laborales pedirá la prórroga hasta diciembre de los expedientes de regulación temporal de empleo en el turismo y los sectores vinculados

La consejera de Economía, Conocimiento y Empleo, Elena Máñez, anunció este martes en el Pleno del Parlamento de Canarias el acuerdo alcanzado con las patronales y sindicatos más representativos del Archipiélago, en el marco del Consejo Canario de Relaciones Laborales, para elevar a la Comisión de Seguimiento Tripartita una propuesta de prórroga de los expedientes de regulación temporal de empleo “desde la unidad de acción”, propuesta que, detalló, incorpora entre otras cuestiones la necesidad de permitir la ampliación de los ERTE hasta final de año para el sector turístico y las empresas con actividad “estrechamente vinculada al principal sector productivo de Canarias”.

El Consejo Canario de Relaciones Laborales, órgano colegiado adscrito a la Consejería de Economía, Conocimiento y Empleo del Gobierno de Canarias, acordó hoy mismo elevar a la Comisión Tripartita laboral del proceso de desconfinamiento la prolongación automática hasta el 31 de diciembre de los expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE), tanto en el turismo como en las empresas con actividad estrechamente vinculada al principal sector productivo en el Archipiélago.

Conformado por la administración autonómica junto a las patronales y sindicatos con mayor representatividad (CCE, CEOE-Tenerife, UGT y CCOO), el Consejo Canario de Relaciones Laborales consensuó la solicitud de prórroga hasta final de año de los ERTE turísticos y sectores vinculados por tratarse de “una cuestión fundamental dadas las singularidades de las Islas de cara a la reactivación económica”.

El acuerdo, alcanzado en el marco de la unidad de acción mantenida por el Gobierno con los agentes económicos y sociales desde la declaración del estado de alarma, contempla “que sea la autoridad laboral competente la que pueda determinar la fuerza mayor total o parcial a otros sectores, que no siendo sector turístico, tengan su producción vinculada de forma notoria con la recuperación del sector turístico”. Además, el Consejo Canario de Relaciones Laborales solicita que la causa por fuerza mayor total o parcial se determine por centros de trabajo y no por empresas, “pudiendo mantener la fuerza mayor total aquellos centros de trabajo que no puedan reabrirse por las diferentes restricciones sanitarias, manteniendo las especialidades contempladas en el Capítulo II del Real Decreto-Ley 8/2020, especialmente la exoneración del 100% o del 75%, según los casos”. En centros con ERTE por fuerza mayor total, no computaran los plazos de contrato, ni de paro, ni de los seis meses de salvaguarda del empleo.

Igualmente, el órgano colegiado adscrito a la consejería dirigida por Elena Máñez acordó trasladar a la comisión tripartita que las empresas turísticas o de otros sectores que “por necesidades de mantenimiento de sus establecimientos, cuestiones de gestión de nóminas o de carácter fiscal necesiten recuperar del ERTE de fuerza mayor total a algún trabajador y sus establecimientos no estén generando ingresos por restricciones sanitarias, no se les compute la exoneración de cuotas por una causa mayor parcial, y por lo tanto, no compute a efectos de tiempo las cláusulas de salvaguarda de empleo ni de prestaciones”.

La Comisión Tripartita fue creada por Real Decreto Ley 18/2020 de medidas sociales en defensa del empleo y está integrada por los ministerios tanto de Trabajo y Economía Social como de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones junto a las confederaciones empresariales (CEOE y Cepyme) y las organizaciones sindicales (CCOO y UGT) más representativas del Estado.

Balance de situación

Durante su comparecencia ante el Parlamento para informar de la situación de la crisis de la COVID-19, la consejera de Economía, Conocimiento y Empleo hizo balance de la actual situación económica, de las previsiones de crecimiento que trabaja este departamento y dio cuenta de las medidas puestas en marcha por el Gobierno de Canarias para “no dejar caer a las pymes y personas trabajadoras autónomas de las Islas”.

Tras expresar su satisfacción “por volver a encontrarnos en esta casa” y agradecer “a todo el equipo del Parlamento el gran esfuerzo que han hecho para mantener la actividad fundamental que realiza esta Cámara”, Elena Máñez afirmó que las medidas y políticas que se han puesto en marcha por parte del Gobierno de España “están haciendo posible que en estos momentos no haya una quiebra social sin precedentes en España”.

La consejera también adelantó que este miércoles la Consejería publicará el primero de los informes de previsiones económicas elaborado por este departamento, un documento del que se extrae un escenario muy variable “que habrá que tomar con cautela”. Así, este estudio trabaja con tres posibles escenarios que se mueven, para 2020, entre unas caídas del PIB del 12% y el 19%, con un escenario intermedio, “el más plausible”, del 15%. Asimismo, el informe apunta a una recuperación económica “en torno a marzo o abril de 2021”, con un crecimiento del PIB del 16,2%.

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Franquis pone en marcha una mesa de trabajo para coordinar la recuperación económica del sector del taxi en Canaria

El consejero regional se compromete a estudiar varias ayudas y líneas de avales para el sector y encargará un informe que evidencie la caída de más del 80% de la actividad de los taxis de las islas para poder optar a las medidas de apoyo que se activarán tras el estado de alarma

Las asociaciones FEDETEX y CCTAT solicitan al consejero su intermediación para que el Estado amplíe los ERTE vinculados al turismo a los asalariados del taxi, principalmente en los municipios turísticos donde la caída de actividad supera el 95%

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha mantenido una reunión hoy con las dos principales asociaciones del taxi del Archipiélago para poner en marcha una mesa de trabajo conjunta con la que coordinar todas aquellas medidas de incentivación que contribuyan a la reactivación de un sector del transporte del que viven cerca de más 6.000 familias en las islas, y que, debido a la crisis sanitaria del COVID-19, se ha convertido en una de las actividades más vulnerables al descender su actividad y sus ingresos de forma genérica en más de un 80% desde que decretó el estado de alarma.

El consejero Franquis se reunió a través de video llamada con el presidente de la Federación Regional de Taxis de Canarias (FEDETAX), Juan Artiles, y con el de la Confederación Canaria de Trabajadores Autónomos del Taxi (CCTAT), Francisco Reyes, a los que ofreció trabajar de manera conjunta en la búsqueda de soluciones que permitan reflotar al sector del taxi una vez acabe acaben las restricciones a la movilidad que impone el actual estado de alarma.

“Como consejero soy muy consciente de la grave situación que atraviesa el sector del taxi en las islas, con unas condiciones precarias debida a la falta de clientes, en todos los municipios pero especialmente acuciante en las localidades turísticas del Archipiélago”, aseguró Sebastián Franquis, “conocemos bien desde la Consejería la realidad de este sector y así se lo hemos trasladado ya en unos contactos previos al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, y al mismo tiempo nos hemos comprometido a estudiar varias líneas de colaboración con el mundo del taxi que podemos activar desde la administración regional e insular en cooperación con los cabildos”.

Entre las líneas de colaboración que el consejero regional se comprometió a estudiar en colaboración con los representantes del taxi en las islas, se encuentra la de encargar un informe a la Dirección General de Transportes de la Consejería que resuma y demuestre la evidencia de las drásticas reducciones de la actividad que sufre este sector en todos los municipios de las islas. Este informe, que se remitirá a la Consejería de Economía, Conocimiento y Empleo y al Gobierno Central, tiene la finalidad de dar soporte legal a las reivindicaciones que los taxistas presentarán para poder beneficiarse de las exenciones fiscales y ayudas económicas que ya reciben los trabajadores autónomos de otras actividades, ya que los profesionales del taxi deben de justificar una caída de la actividad y de los ingresos superior al 75% durante el estado de alarma.

Además de este soporte legal, el consejero Franquis se ha comprometido también a estudiar la posibilidad de activar varias medidas de apoyo económico al sector, como es la de ofrecerles la oportunidad de acogerse a la nueva línea de avales que el Gobierno de Canarias va a poner en marcha para todo tipo de actividades productivas. Otra de esas medidas será la de reformular la partida que la propia Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda tenía previsto en el presupuesto de este año a la modernización tecnológica del taxi, para destinarlo a reflotar el sector una vez acaben las restricciones impuestas por el decreto de alarma.

“Como informé ayer ante la Diputación Permanente del Parlamento, la próxima semana mantendré una segunda reunión con los cabildos para abordar ya los pasos a dar para el retorno a una nueva normalidad inteligente en el sector del transporte, una normalidad inteligente porque nada va a volver a ser igual que antes en este mundo y serán necesarios varios estudios que determinen cómo se va a usar el transporte, ya sea público o discrecional, tras la crisis sanitaria”, explicó Franquis, “además, en la prevista gran reconstrucción económica que prepara el Gobierno de Canarias  jugará un papel determinante el mundo del transporte y dentro de este, la recuperación del sector más vulnerable de todos, el del taxi. De ahí que, junto a las asociaciones de taxistas y los cabildos, estemos elaborando una propuesta de recuperación específica de este sector que se incluirá en el plan regional y que se trasladará además al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana”.

Por su parte, los colectivos de los profesionales del taxi valoraron positivamente la creación de esta mesa de trabajo y agradecieron la implicación mostrada por el consejero Sebastián Franquis para buscar fórmulas de apoyo al sector durante la actual situación de crisis. Una de las principales reivindicaciones tanto de FEDETAX como de CCTAT, es la de que se les iguale a los trabajadores del sector turístico para ampliar los ERTE en los que ahora se encuentran muchos de sus asalariados, más allá del estado de alarma.

“Estamos satisfechos de la receptividad y colaboración que hemos encontrado tanto en el consejero como en su director general de Transportes”, aseguró Artiles, “ahora lo que necesitamos es celeridad en buscar soluciones para varios asuntos que nos afectan, como es el del pago del IGIC de los módulos o los ERTE. No tiene sentido que en un municipio turístico los ERTE dejen de ser válidos justo después del estado de alarma si aún no hay turistas en los hoteles. La actividad en estos municipios ha bajado más de un 95%, por eso pedimos al Gobierno regional que medie con el Gobierno de España para que nos asimile a los trabajadores del sector turístico y poder alargar los ERTE con los que están afrontando la crisis muchos asalariados del taxi”.

Por su parte, Francisco Reyes mostró la misma satisfacción y agradeció el amplio conocimiento que del sector les mostró el consejero Franquis. “Los taxistas tenemos un problema grave porque estamos arrinconados y muchas veces las administraciones no conocen bien nuestra situación, es bueno saber que el consejero regional y el director general sí nos conocen”, añadió Reyes, “lo que nosotros pedimos es que sean ágiles con las ayudas porque de ellas depende, entre otras cosas, el mantenimiento de los servicios básicos con los que trabajamos los taxistas, como las plataformas de radio taxi, que están dejando de ingresar las cuotas de asociados y su continuidad se ve seriamente amenazada. Y sin las emisoras, los taxistas retrocederíamos en nuestro trabajo varias décadas”.

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Franquis anuncia que coordinará con el Estado y los cabildos las medidas necesarias en transporte

El consejero de Obras Públicas, Transporte y Vivienda compareció hoy ante la Diputación Permanente del Parlamento canario y anunció que el 8 de mayo se abrirá el plazo de recepción de solicitudes para las ayudas al alquiler de las familias afectadas por el COVID-19 y que la partida se ampliará hasta los ocho millones de euros

Franquis recordó a los diputados que la Consejería ha activado o adelantado más de 21 millones de euros en subvenciones, ayudas o contratos directos con las compañías de transporte público terrestre de pasajeros y las navieras que operan en las islas

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, compareció hoy ante la Diputación Permanente del Parlamento de Canarias para explicar la gestión que desde su departamento se ha desarrollado para hacer frente a los perjuicios ocasionados por la crisis sanitaria del COVID-19 o coronavirus, y anunciar que va a coordinar con el Estado, en los ámbitos de su competencia, y con los cabildos insulares, todas las medidas necesarias para impulsar la recuperación tras la crisis del sector del transporte y la vivienda principalmente, y favorecer así lo que el responsable regional calificó como “retorno a la normalidad inteligente”, tanto en el plano económico como social del Archipiélago.

En la vertiente más social de la Consejería, la que atañe a Vivienda, Franquis anunció ante los diputados que el Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI) abrirá el próximo 8 de mayo el plazo de recepción de solicitudes para pedir la anunciada ayuda al alquiler de la vivienda habitual destinada a las familias afectadas económicamente por la crisis sanitaria, unas ayudas para las que se va a incrementar un 51% la partida inicialmente prevista de 5,3 millones de euros pasando próximamente a los ocho millones. Todas estas medidas las encuadró el consejero dentro del plan de reconstrucción que el Gobierno de Canarias planifica para que el retorno a la normalidad tras la crisis del COVID-19 se realice con garantías de no dejar a nadie atrás.

El consejero dejó claro en su intervención parlamentaria que la recuperación del transporte en todas sus vertientes va a ser uno de los objetivos primordiales de su Consejería. “Vamos a poner en marcha lo que desde la Consejería hemos llamado el Retorno a la Normalidad Inteligente, eso significa que vamos a conformar un grupo de trabajo con los cabildos insulares para diseñar cómo tiene que ser esa apertura tras la crisis, fundamentalmente en el transporte y conscientes de que este sector va a ser uno de los últimos que se van a incorporar a esa ansiada normalidad ya que la recuperación del servicio de transporte en las islas se tiene que hacer de manera gradual y nuestro objetivo fundamental es que esa recuperación se haga de manera inteligente”, manifestó Franquis.

El consejero, que inició su comparecencia agradeciendo a las empresas y trabajadores del sector de transportes y al sector logístico “el enorme esfuerzo” que están haciendo para que en Canarias no haya problemas de abastecimiento en unas circunstancias tan difíciles como las actuales, explicó a los diputados de la Diputación Permanente en qué consistiría este retorno a la normalidad inteligente para el transporte en Canarias.

“Ese retorno a la normalidad se hará de una manera inteligente porque ya nada volverá a ser igual que antes, y porque habrá que hacerla de acuerdo a una serie de estudios previendo escenarios futuros que, por ejemplo, nos ayuden a definir cómo serán la oferta y la demanda en los próximos meses, ya que habrá que evitar los picos y acumulaciones de pasajeros en horas punta, insistir en las medidas de seguridad y como utilizarlas, y estudios que al mismo tiempo procuren la recuperación del sector”, aseguró Franquis, “y en esa recuperación queremos involucrar al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ya que necesitamos que el Gobierno de España sea la garantía de futuro y que Europa se implique en la solución de esta crisis y en la recuperación económica del sector del transporte en Canarias, aportando recursos porque la realidad es la que es, y hay sectores que están muy parados especialmente el aéreo, pero también el terrestre, que sin duda necesitan por parte de la administración pública recursos y ayuda para salir del trance en el que estamos todos, protegiendo a las rentas y dando liquidez a las empresas”.

El consejero Franquis realizó un repaso a las medidas de restricción de la movilidad que se han aplicado en las islas desde la entrada en vigor del estado de alarma, medidas que han reducido a la mínima expresión la posibilidad de moverse entre islas o con el resto del país, con porcentajes de reducción de pasajeros superiores al 96 y 97% en todas las modalidades. En este sentido, Franquis recordó que ya se está planificando con los cabildos la recuperación económica del sector y que desde la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda se han impulsado varias ayudas para apoyar a las compañías del sector que operan en el Archipiélago.

Una de esas líneas de ayuda fue la contratación ayer mismo por parte del Ejecutivo canario, del servicio de transporte marítimo de viajeros y mercancías entre islas para garantizar una conectividad básica en el Archipiélago, un contrato que supondrá a las navieras que operan en nuestro territorio unos ingresos de 4,4 millones de euros. También se han agilizado el pago de subvenciones que han supuesto una inyección económica de 10 millones de euros a las empresas de transporte terrestre público de viajeros con cargo al Bono Residente Canario, o el adelanto del pago de la bonificación de viajeros residentes a las dos principales navieras de las islas, otro ingreso de más de 7 millones de euros. Franquis también recordó que se va a coordinar con las asociaciones de taxistas de las islas, con los que se reunirá esta misma semana, para planificar las ayudas a este sector del transporte, uno de los más vulnerables de Canarias, que sufre una reducción drástica de su trabajo y del que dependen más de 6.500 familias en el Archipiélago.

En materia de Vivienda, el consejero recordó las dos medidas fundamentales que su Consejería ha planteado para ayudar a las familias más vulnerables, aquellas que han sido afectadas por despidos, un ERTE o una reducción de jornada, a pagar el alquiler de su vivienda habitual y, en el caso de las VPO, eximirles directamente del pago.

En referencia a la primera de esas ayudas, la que la Consejería está gestionando junto con el Estado para ayudar a pagar el alquiler de su residencia habitual a las familias afectadas económicamente por la crisis, el consejero anunció que el próximo 8 de mayo se abrirá el plazo para que el ICAVI recepcione las solicitudes de ayuda de los hogares con necesidades. “Se trata de una ayuda que será fundamental para dar seguridad a las familias que peor lo están pasando, por eso, y porque queremos beneficiar al mayor número posible de personas vamos a ampliar la partida que teníamos prevista inicialmente de 5,3 millones con 2,7 millones más hasta llegar a los 8 millones de euros que se destinarán a aliviar a miles de hogares de las islas, cuyos ingresos se han visto reducidos, a garantizarles que no van a tener problemas con su actual domicilio”, añadió Franquis.

La segunda línea de ayuda aprobada por la Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda es la que exime a las viviendas del parque público dependiente del ICAVI del pago de sus alquileres mientras dure el estado de alarma. “Esta ayuda, que forma parte del Decreto de ayudas sociales aprobado por el Gobierno canario, ya está en vigor, ya que desde el 1 de abril no estamos cobrándole los recibos de los meses de abril y mayo a los inquilinos del parque de la vivienda pública en Canarias, en torno a 17.200 viviendas, familias que no van a abonar el pago de estos dos meses, pero que el Gobierno de Canarias está estudiando ya la posibilidad, si fuera necesario, de poder incrementar esta exención algunos meses más”.

Finalmente, el consejero Franquis se refirió al departamento de Obras Públicas de la Consejería, un área considerada fundamental y que apenas se ha visto afectada por la entrada en vigor del decreto de alarma. “El sector de las obras no se ha visto muy afectado y eso será fundamental para los planes del gran acuerdo de reconstrucción de Canarias que este Gobierno quiere activar en breve”, expresó Franquis, “desde la Consejería no sólo no hemos paralizado obras sino que hemos agilizado los trámites para licitar en pocas semanas proyectos de tanta entidad como la nueva carretera entre Tijarafe y La Punta, que supondrá una inversión de casi 66 millones de euros en la isla de La Palma; las obras del semienlace de Parque Holandés con 2,5 millones en Fuerteventura; y en esta misma isla se va a adjudicar en breve una obra de carreteras que va a permitir otra inversión cercana a los 120 millones de euros. Consideramos que las obras jugarán un papel fundamental en la recuperación del tejido económico y empresarial de las islas tras el coronavirus y desde la Consejería agilizaremos todos los mecanismos que favorezcan la obra pública en las islas como parte esencial del gran acuerdo de reconstrucción”.

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La Consejería coordina con los cabildos el reparto de más de 34.000 mascarillas para los transportistas

El Ministerio enviará a través de las oficinas de Correos las mascarillas solicitadas tanto por los cabildos como directamente por las empresas, para ser repartidas entre los trabajadores de guaguas, tranvía, camiones de transporte pesado, furgones, taxistas y los operarios del transporte sanitario

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, acordó la pasada semana con los siete cabildos insulares el reparto de 34.050 mascarillas de las adquiridas por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para ser repartidas entre los trabajadores del transporte de toda España como forma de prevención ante el coronavirus o COVID-19, ya que estos profesionales están considerados como un sector esencial durante la pandemia y continúan su labor para garantizar la movilidad de otros trabajadores y el abastecimiento de mercancías a la población.

“Con este reparto de mascarillas lo que pretende el Gobierno de Canarias es contribuir a que los colectivos del sector de transporte realicen con seguridad el trabajo que desarrollan para garantizar el abastecimiento de productos y los movimientos de ciudadanos que tengan que viajar por causas de fuerza mayor durante el estado de alarma”, aseguró Franquis.

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias remitió el pasado sábado a la Dirección General de Transportes Terrestre del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, una solicitud para 34.000 peticiones atendiendo a las necesidades de las cientos de empresas, tanto públicas como privadas, que figuran en los registros insulares, para de esta forma cubrir las demandas de todos los trabajadores del sector en Canarias.

Una vez aprobada la petición cursada por el Gobierno regional, el Ministerio enviará las mascarillas solicitadas a las oficinas centrales de Correos de cada isla, donde deberán ser retiradas por un representante de la consejería insular de transporte correspondiente. De esta forma, los cabildos serán los responsables de la retirada de las mascarillas de las oficinas de Correos y de su posterior distribución entre los profesionales y empresas del transporte de cada isla.

Los trabajadores del sector que recibirán mascarillas serán los empleados de empresas públicas y privadas de transporte regular urbano e interurbano de pasajeros como las guaguas o el tranvía, así como para los de las guaguas de servicio discrecional, además, para los conductores de transporte pesado (camiones) y ligero (furgones) de mercancías, taxistas y operarios de vehículos de transporte con conductor (VTC). También se reserva un cupo de estos elementos de protección para los conductores y auxiliares del transporte sanitario.

El sector que más mascarillas ha demandado, según los datos facilitados por los cabildos, es el de los transportistas de mercancías pesadas, con una petición de 14.094 mascarillas para todas las islas. Les siguen las peticiones para los transportistas de mercancías ligeras, con 7.128 mascarillas, y los taxistas, 7.090. Por su parte, para los conductores de guaguas de transporte público urbano e interurbano de toda Canarias, y para los del tranvía de Tenerife, se solicitan 3.078 mascarillas.

Por su parte, el Ministerio también enviará un cupo de mascarillas directamente a nombre de las empresas canarias que están inscritas en el registro estatal del transporte por carretera. Estas mascarillas serán enviadas a las oficinas de Correos más cercanas a la dirección de cada empresa para que un representante de la misma, previa identificación, las retire de la sede postal y las distribuya entre sus empleados.

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