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Transición, socios de Fedeport y el CMC apoyados por Proexca visitan el parque eólico marino Middelgrunden

La delegación ha conocido de primera mano la instalación danesa, un referente internacional en energía eólica marina, con el objetivo de evaluar las condiciones técnicas, los impactos sobre el entorno, la aceptación social y su modelo participativo para adaptar experiencias exitosas a la realidad del archipiélago

La visita se enmarca en el proyecto europeo Blue Supply Chain liderado por FEDEPORT para avanzar en la implicación del tejido empresarial canario en la eólica marina

Una delegación integrada por responsables de la Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias y  empresas asociadas a Fedeport y el Clúster Marítimo de Canarias (CMC) apoyadas por  Proexca, han visitado esta semana el parque eólico marino Middelgrunden, ubicado frente a la costa de Copenhague, Dinamarca. Esta visita se enmarca en la estrategia del Ejecutivo autonómico y del proyecto Blue Supply Chain para posicionar a Canarias como referente nacional en el desarrollo de la energía eólica marina flotante.

La delegación canaria tuvo la oportunidad de conocer la instalación desde el mar, mediante una visita en barco para observar su integración con el entorno costero, y una reunión técnica con responsables del parque para analizar su evolución desde su puesta en marcha hasta la actualidad.

La viceconsejera de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Energía, Julieta Schallenberg, que encabezó la representación del Gobierno de Canarias junto al director general de Energía, Alberto Hernández, explicó que “el objetivo principal de esta visita es observar una instalación real, evaluar las condiciones técnicas, los impactos sobre el entorno y, sobre todo, cómo se ha gestionado la aceptación social del proyecto y su modelo participativo”. En este sentido, señaló que “Canarias aspira a ser pionera en España en el despliegue de la eólica marina, y para lograrlo es fundamental aprender de experiencias consolidadas como la danesa”.

Middelgrunden es uno de los primeros parques eólicos marinos del mundo construidos cerca de la costa, lo que lo convierte en un ejemplo relevante para el análisis de su interacción con otras actividades como la pesca o el turismo, dos sectores clave en Canarias. Para Schallenberg, “esta proximidad a la costa permite un análisis más detallado y significativo que en otras localizaciones, y nos da claves muy valiosas para nuestro proceso de planificación”. Además, afirmó que este enclave se ha convertido en una atractivo más de la ciudad de Copenhague, recibiendo a turistas de carácter internacional para conocer el proyecto.

La viceconsejera destacó que esta visita se trata de un paso más hacia el despliegue de esta energía renovable en Canarias, lo que valoró como “una apuesta de futuro para nuestro desarrollo energético, nuestras empresas y el fomento de la innovación y la tecnológica de vanguardia en el archipiélago”. Además, recordó que el Ejecutivo lleva tiempo inmerso en su impulso en las islas, siendo muestra de ello la creación de la Mesa de la Energía Eólica Marina o la participación del Gobierno de Canarias en foros internacionales como la Wind Europe, -donde en la pasada edición Canarias fue la única comunidad autónoma presente-, o el propio Congreso de Eólica Marina a nivel nacional.

Por su parte, la Secretaria General de Fedeport, Elba Bueno, detalló que “este tipo de acciones son una oportunidad para que nuestras empresas conozcan los retos que implica el desarrollo de esta actividad en Canarias“.

Apuesta por la cadena de valor

La visita técnica al parque eólico marino Middelgrunden ha sido organizada en el marco del proyecto Blue Supply Chain (1/MAC/1/1.3/0046), “Potenciando el papel de las empresas en el despliegue de la eólica marina”, aprobado en la primera convocatoria de subvenciones del Programa Interreg MAC 2021-2027 y cofinanciado al 85 % con fondos FEDER.

Además de la Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias, Fedeport, el Clúster Marítimo de Canarias (CMC) y Proexca, han participado en la visita la Cámara de Comercio e Industria da Madeira (ACIF-CCIM, ) y un total de diez empresas vinculadas con el sector: Mido Innovation, Turnaval, Ecosgroup, Ingeniería de Protecciones y Control Eléctrico, S.L., Iprocel Energy, S.L., Elittoral, Contratas Metalúrgicas, B y S Carga General, S.L., Miller y Cía, S.A. y Floating Power Plant.

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El Gobierno de Canarias y Fedeport impulsan la declaración de Puerto Seguro ante la COVID-19

Presentación de Puerto Seguro

La Consejería de Economía, Conocimiento y Empleo, a través de la sociedad pública Proexca, apoya a la Federación Canaria de Empresas Portuarias para la definición de procesos y la acreditación en seguridad frente a la pandemia

La consejera de Economía, Conocimiento y Empleo del Gobierno de Canarias, Elena Máñez, presentó este viernes junto al presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra, y el presidente de la Federación Canaria de Empresas Portuarias (Fedeport), José Juan Ramos, el proyecto conjunto para poner en marcha una acreditación de Puerto Seguro en los recintos costeros de titularidad estatal en la comunidad autónoma ante la crisis sanitaria de la COVID-19, certificación que contará con un protocolo concreto y según la actividad de cada empresa que opera en las áreas portuarias, confeccionado en base a las recomendaciones de los principales organismos nacionales e internacionales en materia de seguridad sanitaria.

Como explicó la consejera, se trata de “un proyecto pionero” y que puede convertirse “en un referente”, ya que “no existe una iniciativa similar con tanta intensidad en ningún otro puerto que conozcamos”. “También es un ejemplo claro de colaboración público-privada, pues la responsabilidad de las administraciones es acompañar a las empresas de nuestra tierra para transitar este tiempo de dificultades sin precedentes, una crisis que ha tenido un especial impacto en Canarias”, subrayó Elena Máñez.

Además, la consejera de Economía argumentó que Puerto Seguro “contribuye a generar la certidumbre necesaria para los negocios portuarios al incorporar un nuevo valor añadido a estas infraestructuras públicas, ya que establece unos criterios normalizados para estandarizar los diferentes procesos, por lo que con esta certificación se potencia la marca de Canarias en el exterior y se impulsa tanto la recuperación como la diversificación de la economía”.

Presentación de Puerto Seguro
La viceconsejera de Economía, Almudena Estévez, durante su intervención.

En este sentido, la consejera señaló que una de las prioridades del Gobierno, en el marco del Plan para la Reactivación Social y Económica de Canarias, es “apoyar y acompañar a nuestras empresas en este difícil tránsito de la crisis”. Este proyecto, indicó, “es un ejemplo de colaboración público-privada para contribuir a proyectar la marca de Canarias como un entorno seguro y con garantías para el desarrollo de la actividad económica”, algo de especial relevancia “en un ámbito tan importante para nuestra economía como son nuestros puertos”

Mediante la firma de un acuerdo de cooperación, la Sociedad Canaria de Fomento Económico (Proexca), empresa pública adscrita a la consejería dirigida por Máñez, presta apoyo técnico y financiero a la patronal Fedeport para la actual definición de los nuevos protocolos durante las diferentes operaciones, la posterior acreditación ante los organismos internacionales de la seguridad sanitaria en los puertos canarios y la difusión global de las buenas prácticas como un nodo logístico en el escenario mundial.

Posicionamiento global

“La comunidad empresarial pretende ir más allá de los protocolos establecidos por las administraciones públicas, incluso por encima de los mínimos fijados por la Organización Marítima Internacional, para mejorar el actual posicionamiento de los negocios canarios en el contexto global”, destacó José Juan Ramos antes calificar al sector portuario como un elemento esencial de la Estrategia Operativa de Internacionalización de la Economía del Gobierno de Canarias.

Con 120.000 euros de presupuesto total, 30.000 euros aportados desde Proexca, el proyecto Puerto Seguro también cuenta con la participación del grupo empresarial SGS, de origen suizo y referente mundial en procesos de inspección, verificación, ensayos y certificación, además de la colaboración institucional de la Autoridad Portuaria de Las Palmas.

Precisamente, Luis Ibarra resaltó la “seguridad y confianza que trasladamos a los armadores internacionales entre los factores más importantes” para el actual mantenimiento de la actividad económica en el Puerto de La Luz pese a la crisis actual, por lo que “dar este paso adicional para la certificación internacional como destino seguro es un bien intangible de enorme valor”.

Además, “la declaración de Puerto Seguro puede replicarse en los restantes recintos de las Islas que se quieran adherir a la iniciativa”, explicó la viceconsejera de Economía e Internacionalización, Almudena Estévez, que también apuntó entre las repercusiones adicionales del nuevo proyecto la próxima elaboración de un documento normativo (UNE) sobre seguridad sanitaria en las instalaciones portuarias.

En el marco de la declaración de Puerto Seguro, Fedeport ya trabaja en la elaboración de varios protocolos como el documento referente a la manipulación de mercancías en la flota pesquera, que garantiza la seguridad sanitaria en las procesos portuarios al limitar las posibles interferencias entre personal tripulante y operadores locales con diversas medidas (mediciones de temperatura, control de la tarjeta sanitaria o realización de test, dotación de equipos de protección individual, establecimiento de circuitos o desinfección de los materiales).

El proyecto Puerto Seguro ofrece más información a través de la web fedeport.com y el correo gerencia@fedeport.com.

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