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Canarias defenderá en Madrid los proyectos de la Autoridad Portuaria de Las Palmas para el Fondo Next Generation UE

El consejero Sebastián Franquis analizó con el presidente portuario, Luis Ibarra, las cinco propuestas públicas de la APLP y consideró asumible los 18 millones de financiación previstos

 

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, se ha comprometido hoy a defender ante la sectorial que organizará el Gobierno de España el próximo mes, los cinco proyectos que la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha presentado para ser financiados con cargo a los fondos de recuperación Next Generation de la UE. El presidente de la Autoridad Porturia de Las Palmas (APLP), Luis Ibarra, comunicó al consejero regional que se trata de cinco proyectos vinculados a las energías limpias, renovables y economía verde para los que se reclama una ayuda aproximada de 18 millones de euros para instalarse en la nueva zona de expansión del Puerto de La Luz y de Las Palmas, en la llamada Dársena de África.

 

Franquis e Ibarra coincidieron en señalar que se está en “las fechas clave” para coordinarse en esta materia ya que en el mes de mayo se van a defender en el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana las grandes inversiones propuestas por todas las comunidades autónomas. El consejero Franquis recordó que tras la de hoy, la próxima semana mantendrá otra reunión de coordinación previa con la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife y así poder concretar y apoyar los proyectos de ambas autoridades portuarias, proyectos que encajan perfectamente en los requisitos exigidos por la UE como son la apuesta por las energías limpias y la economía verde.

 

El consejero autonómico ha recalcado además que “la buena salud de los pulmones económicos que son los puertos de Canarias, tanto el de Las Palmas como el de Santa Cruz de Tenerife, ha permitido a las empresas y familias del archipiélago aguantar la crisis de la pandemia en mejores condiciones que sin ellos”.

 

“Ahora estamos afrontando el futuro de los puertos, y el futuro del Puerto de Las Palmas pasa por aquí, por la Dársena de África gracias al apoyo de los Fondos Next Generation de la UE”, indicó Franquis, “el Gobierno de Canarias apoyará y defenderá ante el Ministerio los cinco proyectos que la APLP ha presentado ante dichos fondos porque apuestan por las energías limpias y porque forman parte de un lote de actuaciones vinculadas a los puertos que es esencial a la hora de relanzar la economía de las islas y salir de la crisis”.

 

Luis Ibarra ha agradecido el apoyo del Gobierno de Canarias a los proyectos planteados por la Autoridad Portuaria de Las Palmas, “en especial porque son proyectos que favorecerán la descarbonización paulatina de la actividad portuaria y su culminación en infraestructuras más eficientes y sostenibles”.

 

Los cinco proyectos que la APLP ha presentado para obtener financiación de los Fondos de Recuperación Next Generation UE son los siguientes: instalación de una gran planta solar fotovoltaica en el recinto portuario, de una electrolizadora de hidrógeno con sistema de almacenamiento, un control y cuantificación de residuos sólidos de buques mediante un sistema de sensores, aerogeneradores para suministrar energía eléctrica a los buques y un convertidor de la energía del oleaje en energía eléctrica.

 

Convenio con Puertos Canarios

El consejero canario y el presidente de la APLP también aprovecharon el encuentro de hoy para planificar un convenio de colaboración entre las dos Autoridades Portuarias de las islas y la empresa pública Puertos Canarios, dependiente de la Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, para colaborar a la hora de atraer, sobre todo, más actividad de cruceros en las islas no capitalinas.

 

“Los muelles de Puertos Canarios necesitan de las autoridades portuarias estatales para apoyar determinados servicios que no tiene en estos momentos la empresa del Gobierno regional, como son los remolcadores o los prácticos, por lo que la colaboración entre todos es fundamental para generar más actividad económica, fundamentalmente de aquellos cruceros que optan por las islas no capitalinas y que tendrían que atracar en un muelle de la red de Puertos Canarios”, señaló Franquis.

 

Por otra parte, Luis Ibarra también expresó su satisfacción por el modelo de coordinación y cooperación entre los distintos departamentos del Gobierno de Canarias y la Autoridad Portuaria durante este año de pandemia. En concreto, se refirió al protocolo sanitario específico para el tráfico de cruceros.

 

“Ese protocolo ha permitido que Canarias sea desde noviembre de 2020 el único lugar de Europa con actividad de cruceros y, por tanto, con la economía local asociada a ella”, dijo. “Nuestro protocolo ha sido tan eficiente sobre el terreno que hoy sirve de modelo al resto de España para poco a poco poner en marcha los cruceros en verano”.

 

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El Gobierno de Canarias y Fedeport impulsan la declaración de Puerto Seguro ante la COVID-19

Presentación de Puerto Seguro

La Consejería de Economía, Conocimiento y Empleo, a través de la sociedad pública Proexca, apoya a la Federación Canaria de Empresas Portuarias para la definición de procesos y la acreditación en seguridad frente a la pandemia

La consejera de Economía, Conocimiento y Empleo del Gobierno de Canarias, Elena Máñez, presentó este viernes junto al presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra, y el presidente de la Federación Canaria de Empresas Portuarias (Fedeport), José Juan Ramos, el proyecto conjunto para poner en marcha una acreditación de Puerto Seguro en los recintos costeros de titularidad estatal en la comunidad autónoma ante la crisis sanitaria de la COVID-19, certificación que contará con un protocolo concreto y según la actividad de cada empresa que opera en las áreas portuarias, confeccionado en base a las recomendaciones de los principales organismos nacionales e internacionales en materia de seguridad sanitaria.

Como explicó la consejera, se trata de “un proyecto pionero” y que puede convertirse “en un referente”, ya que “no existe una iniciativa similar con tanta intensidad en ningún otro puerto que conozcamos”. “También es un ejemplo claro de colaboración público-privada, pues la responsabilidad de las administraciones es acompañar a las empresas de nuestra tierra para transitar este tiempo de dificultades sin precedentes, una crisis que ha tenido un especial impacto en Canarias”, subrayó Elena Máñez.

Además, la consejera de Economía argumentó que Puerto Seguro “contribuye a generar la certidumbre necesaria para los negocios portuarios al incorporar un nuevo valor añadido a estas infraestructuras públicas, ya que establece unos criterios normalizados para estandarizar los diferentes procesos, por lo que con esta certificación se potencia la marca de Canarias en el exterior y se impulsa tanto la recuperación como la diversificación de la economía”.

Presentación de Puerto Seguro
La viceconsejera de Economía, Almudena Estévez, durante su intervención.

En este sentido, la consejera señaló que una de las prioridades del Gobierno, en el marco del Plan para la Reactivación Social y Económica de Canarias, es “apoyar y acompañar a nuestras empresas en este difícil tránsito de la crisis”. Este proyecto, indicó, “es un ejemplo de colaboración público-privada para contribuir a proyectar la marca de Canarias como un entorno seguro y con garantías para el desarrollo de la actividad económica”, algo de especial relevancia “en un ámbito tan importante para nuestra economía como son nuestros puertos”

Mediante la firma de un acuerdo de cooperación, la Sociedad Canaria de Fomento Económico (Proexca), empresa pública adscrita a la consejería dirigida por Máñez, presta apoyo técnico y financiero a la patronal Fedeport para la actual definición de los nuevos protocolos durante las diferentes operaciones, la posterior acreditación ante los organismos internacionales de la seguridad sanitaria en los puertos canarios y la difusión global de las buenas prácticas como un nodo logístico en el escenario mundial.

Posicionamiento global

“La comunidad empresarial pretende ir más allá de los protocolos establecidos por las administraciones públicas, incluso por encima de los mínimos fijados por la Organización Marítima Internacional, para mejorar el actual posicionamiento de los negocios canarios en el contexto global”, destacó José Juan Ramos antes calificar al sector portuario como un elemento esencial de la Estrategia Operativa de Internacionalización de la Economía del Gobierno de Canarias.

Con 120.000 euros de presupuesto total, 30.000 euros aportados desde Proexca, el proyecto Puerto Seguro también cuenta con la participación del grupo empresarial SGS, de origen suizo y referente mundial en procesos de inspección, verificación, ensayos y certificación, además de la colaboración institucional de la Autoridad Portuaria de Las Palmas.

Precisamente, Luis Ibarra resaltó la “seguridad y confianza que trasladamos a los armadores internacionales entre los factores más importantes” para el actual mantenimiento de la actividad económica en el Puerto de La Luz pese a la crisis actual, por lo que “dar este paso adicional para la certificación internacional como destino seguro es un bien intangible de enorme valor”.

Además, “la declaración de Puerto Seguro puede replicarse en los restantes recintos de las Islas que se quieran adherir a la iniciativa”, explicó la viceconsejera de Economía e Internacionalización, Almudena Estévez, que también apuntó entre las repercusiones adicionales del nuevo proyecto la próxima elaboración de un documento normativo (UNE) sobre seguridad sanitaria en las instalaciones portuarias.

En el marco de la declaración de Puerto Seguro, Fedeport ya trabaja en la elaboración de varios protocolos como el documento referente a la manipulación de mercancías en la flota pesquera, que garantiza la seguridad sanitaria en las procesos portuarios al limitar las posibles interferencias entre personal tripulante y operadores locales con diversas medidas (mediciones de temperatura, control de la tarjeta sanitaria o realización de test, dotación de equipos de protección individual, establecimiento de circuitos o desinfección de los materiales).

El proyecto Puerto Seguro ofrece más información a través de la web fedeport.com y el correo gerencia@fedeport.com.

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Canarias trabaja con las autoridades portuarias en un corredor marítimo seguro para el turismo de cruceros

El consejero de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, Sebastián Franquis, y el de Sanidad, Blas Trujillo, se reúnen con los presidentes de las autoridades portuarias de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife para coordinar los protocolos sanitarios que se exigirán a las navieras que quieren operar en las Islas y poder recuperar a 400.000 cruceristas a partir de otoño

Entre las medidas de seguridad que se reclamarán a las compañías se encuentra contratar un seguro para todos los cruceristas que cubra sus gastos en el caso de alguna incidencia por coronavirus, la de revisar y desinfectar los barcos después de cada viaje o que los barcos no superen el 60 o 70% de su capacidad

 

El Gobierno de Canarias y las autoridades portuarias de las dos provincias canarias han acordado hoy poner en marcha un comité técnico para establecer un protocolo de medidas sanitarias que se exigirán a las compañías de turismo de cruceros que operan en las Islas con la finalidad de crear un corredor marítimo seguro para los cruceros y reactivar a este sector que se encuentra en suspenso desde que se limitó la movilidad a causa de la crisis sanitaria del COVID-19. Este corredor marítimo seguro permitiría la reactivación del sector este mismo otoño y de esta forma poder recuperar a algo más del 40% de turistas que habitualmente solían visitar las islas en crucero, es decir, a unos 400.000 visitantes entre octubre de este año y mayo de 2021.

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, junto al consejero de Sanidad, Blas Trujillo, y los presidentes de las autoridades portuarias de Las Palmas, Luis Ibarra, y la de Santa Cruz de Tenerife, Carlos González, han decidido crear un comité técnico con los especialistas de Salud Pública para establecer todas las medidas sanitarias necesarias que se exigirán a las navieras para garantizar la seguridad tanto de los tripulaciones como de los turistas de cruceros y la de los residentes en las Islas, y situar a Canarias también como un referente de seguridad y confianza a nivel internacional en el turismo de cruceros. Ambas autoridades portuarias informaron a los consejeros regionales que cinco compañías internacionales de cruceros, y con amplia experiencia en las Islas, se han interesado por activar este tipo de viajes con sus barcos realizando cruceros sólo y exclusivamente entre los puertos del Archipiélago.

“Es una buena noticia porque las navieras ven que Canarias es una zona con una amplia seguridad sanitaria donde poder desarrollar su actividad, que Canarias ofrece todas las garantías desde el punto de vista sanitario para llevar a cabo este tipo de turismo”, aseguró el consejero Franquis, “son empresas europeas y los turistas que traerían serían únicamente europeos, por tanto, cumplirían con todas las exigencias sanitarias que estamos planteando, y una vez nos confirmen que se cumplen todas esas exigencias, trasladaremos al Gobierno de España, que es en definitiva quien tiene que dar la autorización, que permita la apertura de nuestros puertos al turismo de cruceros”.

Entre las medidas que se les exigirán a las compañías de cruceros para garantizar tanto la seguridad de los residentes en las Islas como la de los ocupantes de estos barcos está la de suscribir un seguro por parte de las navieras que cubra todos los gastos de los cruceristas que puedan resultar contagiados por el COVID-19. “Se trata de garantizar que los cruceristas tengan cubiertos todos los gastos derivados de una incidencia por coronavirus: repatriación, gastos médicos y estancias en cuarentena”, explicó el consejero Franquis.

Además de los controles que ya se realizan habitualmente a todos los viajeros que entran en Canarias por vía aérea, que es por donde llegarán los cruceristas a los puertos base, se exigirá, entre otras, que los barcos no superen el 60 o 70% de su capacidad, que amplíen sus plantillas sanitarias a bordo, la limpieza y desinfección de los barcos después de cada viaje, o establecer un protocolo de seguimiento de las naves cada vez que atraquen en un puerto de las Islas.

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La viceconsejera de Economía, la embajadora de Eslovenia y agentes empresariales analizan vías de colaboración

Encuentro con la embajadora de Eslovenia

La reunión, impulsada por la Sociedad Canaria de Fomento Económico (Proexca), es la segunda mantenida este año con la representante eslovena en el país y está orientada a analizar posibles vías de cooperación en el ámbito económico

La viceconsejera de Economía e Internacionalización, Almudena Estévez, participó este jueves en un encuentro de trabajo con la embajadora de Eslovenia en España, Renata Cvelbar Bek, el presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra, y representantes de las organizaciones empresariales. La reunión, impulsada por la Sociedad Canaria de Fomento Económico (Proexca), es la segunda mantenida este año con la representante eslovena en el país y está orientada a analizar posibles vías de colaboración en el ámbito económico, especialmente en aquellos sectores de actividad que permitan un desarrollo sostenible y complementario para ambos territorios.

Como señaló la viceconsejera durante su intervención, Canarias y Eslovenia tienen puntos en común, como su posición geoestratégica como nodos europeos de acceso a mercados con grandes tasas de crecimiento, condición que puede ser aprovechada por las empresas exportadoras de una y otra parte. Así, Estévez destacó que Canarias podría “impulsar la entrada de nuestros productos en los países del Este”, mientras que la parte eslovena podría recibir “interesantes aportaciones” de la canaria en materia de experiencia en gestión turística, logística o de acceso a nuevos mercados de demanda, como los africanos.

“Con esta jornada de trabajo, pretendemos activar y favorecer un modelo de colaboración entre entidades canarias y eslovenas, de forma que ambos territorios, consolidados como ‘hubs’ logísticos de negocios, puedan aunar sus complementariedades en el beneficio común de nuestras economías”, afirmó.

Asimismo, Almudena Estévez recordó que Eslovenia está impulsando de manera decidida las políticas de fomento de la economía circular, una apuesta en la que coincide con el Gobierno de Canarias, y que la alta tecnología “supone ya el 7% de sus exportaciones”.

La viceconsejera subrayó también la importancia de nuestros puertos “como facilitadores del comercio internacional” y destacó que estas infraestructuras se configuran hoy “como un referente en el Atlántico medio en materia de logística y servicios avanzados”.  “Canarias una vez más ofrece sus principales activos, basados en el talento, la conectividad, la competitividad de nuestras empresas y la bondad de nuestras infraestructuras y los pone a disposición de las empresas eslovenas para que cooperemos y construyamos juntos un modelo de crecimiento económico sostenible en nuestro entorno geográfico”, señaló.

A su juicio, en estos momentos de recesión debido a la pandemia de la COVID-19, “es fundamental apostar por dinamizar nuestra economía, por lo que internacionalización se consolida como una de las estrategias fundamentales a la hora de favorecer la diversificación de nuestro modelo productivo”.

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