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Franquis destaca el impulso del Gobierno a la ejecución de la ampliación de carriles de la GC-1 en Vegueta

El consejero regional anuncia que ya se ha enviado a Costas la solicitud de la adscripción del dominio público marítimo-terrestre con el objetivo de licitar las obras a finales de 2022

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda y el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria planifican una actuación conjunta en este tramo de la Avenida Marítima para habilitar nuevos carriles de circulación y vías exclusivas para la Metroguagua

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha firmado recientemente la solicitud de la adscripción del dominio público marítimo-terrestre de una parte del litoral de Las Palmas de Gran Canaria, junto al barrio de Vegueta, para poder ganar terreno al mar y disponer del espacio necesario para desarrollar el proyecto de reordenación de la Avenida Marítima (GC-1) para ampliar el número de carriles de circulación y habilitar vías exclusivas para el tránsito de la Metroguagua. Esta petición que se realiza a la Demarcación de Costas forma parte de los acuerdos alcanzados entre la Consejería y el Ayuntamiento de esta capital el pasado septiembre para impulsar un proyecto que se considera esencial para la movilidad de la ciudad, y con el objetivo de poder empezar a licitar la ejecución de las obras a finales de 2022.

El proyecto denominado Reordenación de la Avenida Marítima, accesos Centro, San Cristóbal, Vegueta y Muelle Las Palmas, contempla ganar al mar, en el litoral más cercano Vegueta, una superficie de 49.235 metros cuadrados que permita ampliar dos carriles a la GC-1, además de otras actuaciones municipales como son la creación de zonas ajardinadas y un carril exclusivo para la MetroGuagua. “De esta forma, cumplimos con unos de los compromisos que habíamos adquirido al principio de la Legislatura con el Ayuntamiento que era el de poner en marcha este importante proyecto que permitirá mejorar las conexiones con los túneles de San José y la GC-3, además de permitir el tránsito de la Metroguagua”, aseguró el consejero Franquis en septiembre tras reunirse con el concejal de Urbanismo y Vivienda, Javier Doreste.

El proyecto para el que se pide la adscripción del dominio marítimo-terrestre contempla la creación de una nueva plataforma de relleno adosada al frente marítimo actual de una longitud de 1.320 metros cuadrados desde la desembocadura del Guiniguada hacia el sur, con las protecciones necesarias en el talud exterior para defensa del oleaje, y un ancho medio de 37 metros. Según el proyecto presentado a Costas, estas obras de ensanche del frente marítimo de Las Palmas de Gran Canaria son imprescindibles para crear la infraestructura de tierras suficiente para la modificación de carriles de la GC-1 (ganando un carril en cada sentido), la reordenación del viario local para permitir el paso de la Metroguagua y la restitución del Paseo Marítimo en un ancho mínimo de 15 metros. El proyecto concluye que las nuevas obras proyectadas para este relleno no generarán efectos adicionales de entidad y que, por tanto, se mantendrán las condiciones actuales de operatividad en las dársenas y muelles portuarios cercanos.

El consejero Franquis destacó, en este sentido, que “la colaboración con el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria es muy estrecha” y que “desde el Gobierno de Canarias se está trabajando ya con el objetivo de que este y otros grandes proyectos de carreteras que afectan a la ciudad puedan estar adjudicados ante de que acabe esta Legislatura”. De esta forma, la Consejería está ultimando los proyectos de varias actuaciones clave en el sistema viario de la capital insular, como es el soterramiento de la rotonda de Belén María (GC-1), o la mejora de las conexiones de la Circunvalación (GC-3) con la carretera de Teror y los accesos al Campus de Tafira.

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Obras Públicas impulsa junto al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria actuaciones en vivienda y carretera

El consejero Sebastián Franquis anuncia que el proyecto para ampliar la avenida Marítima a la altura de Vegueta está terminado y que ambas administraciones se centrarán ahora en obtener la autorización de Costas para los rellenos y poder licitar las obras en el primer semestre de 2022

“La colaboración con el Ayuntamiento es muy estrecha y los grandes proyectos de carreteras que afectan a la ciudad están prácticamente encaminados, especialmente aquellos que van a permitir acabar con varios de los puntos negros que afectan al tráfico diario de este municipio”, aseguró Franquis

En Vivienda, el consejero y el concejal Doreste acordaron establecer una colaboración que permita la cogobernanza del Plan de Vivienda en esta capital que facilite la construcción, rehabilitación o reposición de cerca de 6.000 viviendas protegidas en la ciudad

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha mantenido hoy un encuentro de trabajo con el primer teniente de alcalde y concejal de Urbanismo y Vivienda del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Javier Doreste, en el que se han establecido las actuaciones a seguir a partir de ahora para impulsar los principales proyectos que el consejero regional se comprometió, al principio de la actual legislatura, a realizar tanto en las  carreteras de interés general que atraviesan el municipio, como en la construcción y rehabilitación de viviendas protegidas.

El consejero regional destacó que en el área de carreteras, se están ultimando los proyectos de varias actuaciones clave en el sistema viario de la capital insular, como es el soterramiento de la rotonda de Belén María (GC-1), la mejora de las conexiones de la Circunvalación (GC-3) con la carretera de Teror y los accesos al Campus de Tafira, y la ampliación hacia el mar de carriles en la GC-1, o Avenida Marítima, a la altura del barrio de Vegueta.

“La colaboración con el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria es muy estrecha y esta reunión ha servido para transmitirle al concejal que los grandes proyectos de carreteras que afectan a la ciudad están prácticamente encaminados, especialmente aquellos que van a suponer una notable  mejora en la comunicación viaria y que permitirán acabar con varios de los puntos negros que afectan al tráfico diario de este municipio”, aseguró Franquis, “desde el Gobierno de Canarias estamos trabajando ya con el objetivo de que esos proyectos puedan estar adjudicados ante de que acabe esta Legislatura”.

Respecto al proyecto denominado Reordenación de la Avenida Marítima, accesos Centro, San Cristóbal, Vegueta y Muelle Las Palmas, el consejero Franquis anunció que el proyecto, redactado por el Ayuntamiento, ya está concluido y que en septiembre se culminarán todos los procesos administrativos dentro de la Consejería para centrarse en solicitar a la Dirección General de Costas la adscripción del terreno necesario en el litoral más cercano Vegueta para ganar el terreno al mar que permita ampliar dos carriles a la GC-1, además de otras actuaciones municipales como son la creación de zonas ajardinadas y un carril exclusivo para la MetroGuagua.

“De esta forma, cumplimos con unos de los compromisos que habíamos adquirido al principio de la Legislatura con el Ayuntamiento que era el de poner en marcha este importante proyecto que permitirá mejorar las conexiones con los túneles de San José y la GC-3, además de permitir el tránsito de la Metroguagua”, añadió Franquis, “ahora debemos centrar nuestros esfuerzos en obtener la adscripción de Costas y de esta forma poder licitar los trabajos en el primer semestre de 2022”.

Del mismo modo, el consejero regional anunció que el soterramiento de la rotonda de Belén María, y las conexiones de la Circunvalación con la Careetera de Teror y la Universidad, otros puntos negros en el tráfico de la ciudad, se encuentran en fase de redacción con el objetivo de licitar todas las obras antes de que culmine esta Legislatura.

Actuaciones en 6.000 viviendas

El consejero Franquis y Javier Doreste también concretaron las actuaciones a acometer en materia de vivienda en la capital grancanaria, donde el Gobierno de Canarias va a financiar la construcción, rehabilitación o reposición de cerca de 6.000 viviendas de protección social para las familias con menos recursos. “Respecto a vivienda, hemos repasado los compromisos que adquirimos con este municipio, y que recoge el Plan de Vivienda 2020-2025 que se aprobó el año pasado, un compromiso con el que se van a construir 600 nuevas viviendas protegidas, y además colaboraremos en la rehabilitación de otras 3.800 y en la reposición de 2.500 viviendas en diferentes barrios de la ciudad”, señaló Franquis.

“El hecho de que haya dos gobiernos progresistas al frente de la capital grancanaria y el ejecutivo autonómico, pone mucho más fácil las cosas a la hora de llegar a acuerdos, sobre todo en lo referente a proyectos de mucha envergadura que se van a desarrollar en la ciudad en materia de carreteras o de construcción y rehabilitación de 6000 viviendas protegidas en la ciudad”, argumentó el primer teniente de alcalde y concejal de Urbanismo y Vivienda, Javier Doreste.

El consejero Sebastián Franquis afirmó que se quiere cerrar un acuerdo de cogobernanza del Plan de Vivienda con el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, como ya se está haciendo en otros municipios de las islas, a través de un convenio que garantice la financiación de la inversión en vivienda pública en esta capital. “Queremos colaborar con el municipio y hemos avanzado en que parte de la ejecución del Plan de Vivienda lo pueda llevar a cabo también el Ayuntamiento, por lo que estableceremos los convenios oportunos”.

Respecto a la construcción de nueva vivienda en el municipio, Sebastián Franquis aseguró que la Consejería tiene previsto financiar la edificación de 400 nuevas viviendas protegidas, para las que el Ayuntamiento ya tiene los proyectos en redacción, y cuyas obras se empezarían a licitar en 2022. A esa se sumarían otras 200 nuevas casas construidas en colaboración con la iniciativa privada, para ponerlas en alquiler a precios asequibles.

En el área de rehabilitación, el consejero garantizó la colaboración económica del Gobierno de Canarias, gracias a los fondos europeos, en la rehabilitación de 900 viviendas en el barrio de San José, donde ya se está actuando, y de otras 2.900 en La Paterna. Además, se va a financiar también la reposición de las 2.500 viviendas protegidas de Las Rehoyas.

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La Consejería y el Cabildo de Gran Canaria desbloquean e impulsan proyectos estratégicos de carreteras en la isla

Sebastián Franquis anuncia la próxima licitación de la redacción de proyectos como la ampliación de carriles de la autovía marítima en la capital de la isla, el de los nuevos enlaces entre la GC-3 con la carretera de Teror y el acceso a la Universidad o el de la nueva GC-5, que conectará la GC-3 con Telde, con el objetivo de adjudicar las obras a finales de 2021

El consejero regional y el presidente insular, Antonio Morales, destacan la coordinación entre administraciones para definir proyectos e impulsar inversiones

 

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha anunciado hoy, tras reunirse con el presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, la licitación en los próximos días de la redacción de varios proyectos para agilizar el tráfico entre El Sebadal y San Cristóbal, abrir una variante entre Telde y la GC-1 y mejorar los enlaces desde la GC-3 hacia la Universidad y Teror, entre otros. Todos estos asuntos fueron abordados este viernes en una reunión de seguimiento entre ambas administraciones, a cuyo término tanto Morales como Franquis subrayaron la sintonía entre el Cabildo y el Gobierno para desbloquear e impulsar proyectos estratégicos de carreteras en esta isla, así como para establecer las prioridades de esos proyectos que el Gobierno regional pretende adjudicar en el plazo de un año, a finales de 2021, con cargo a los fondos del Convenio de Carreteras, dinero que servirá para impulsar la economía en el actual contexto de crisis.

“La reunión de hoy ha servido para compartir prioridades con el Cabildo de Gran Canaria y dar un impulso a los procesos administrativos para licitar en los próximos meses en torno a cinco o seis nuevos proyectos para empezar a adjudicarlos a finales del próximo año”, explicó el consejero Franquis, a la vez que destacó que “desde el Gobierno regional hemos asumido la planificación y el diseño de proyectos en esta isla porque, como le comenté hace un año cuando me reuní con el presidente, cuando llegamos a la Consejería no había ni un solo proyecto relacionado con Gran Canaria que pudiéramos adjudicar. Por tanto, nuestra obligación era poner en marcha estos proyectos para que en esta legislatura empezaran a adjudicarse obras para esta isla, y estoy convencido que el próximo año estaremos adjudicando importantes proyectos para la isla que forman parte del Convenio de Carreteras”.

Uno de esos proyectos cuya redacción ya está en la rampa de salida y que será licitado en las próximas semanas será el del soterramiento del tráfico en la Plaza de Belén María, en Las Palmas de Gran Canaria, y reordenar la circulación en este punto estratégico, no solo para la ciudad y su relación con el entorno portuario, sino para las comunicaciones entre el Puerto y el Aeropuerto. De hecho, la intervención abordará también soluciones contra las retenciones que se producen en el tramo comprendido entre El Sebadal y San Cristóbal.

 

La reunión permitió dar un espaldarazo a otros proyectos en carreteras, entre ellos la ordenación de la Avenida Marítima de Las Palmas de Gran Canaria ganando un carril más de circulación en cada sentido entre Vegueta y San Cristóbal, lo que exigirá ganar terreno al mar y guarda relación directa con el desarrollo de la Metroguagua, además de que agilizará el tráfico en la ciudad y despejará las salidas hacia el Sur.

Además, la Institución insular y regional acordaron seguir con los trámites técnicos y administrativos para el enganche de la GC-1 con Las Puntillas y El Burrero y para la segunda fase de la circunvalación del triángulo que forman El Carrizal, Ingenio y Agüimes, así como para la variante que enlazará Telde con la GC-3 –la futura GC-5- para descargar la GC-1, además de la variante de Mogán.

En la zona norte, las dos administraciones coincidieron en la necesidad de desdoblar la GC-2 entre Gáldar y Agaete y en abordar la mejora de los accesos por carretera al Puerto de Las Nieves, además de crear nuevos ramales entre el recinto portuario y el casco urbano de Agaete. Otro asunto que se abordará de inmediato es la búsqueda de una solución definitiva para el tramo comprendido entre El Pagador y Bañaderos.

Gestión de los puertos

La Consejería y el Cabildo de Gran Canaria también formalizaron en esta reunión la creación de un comité técnico entre ambas administraciones para estudiar la solicitud de la institución insular para que le sea transferida la gestión de los muelles deportivos de la isla, petición motivada porque la concesión que tiene la Institución insular sobre el muelle de Taliarte vencerá en 5 años.

La normativa señala que el Gobierno de Canarias, que se ha mostrado receptivo a la propuesta, no puede transferir un solo puerto de una isla, sino que debe transferir la gestión de todos los puertos de la misma categoría.

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El Gobierno canario y el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria impulsan las obras de ampliación de carriles

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, y el alcalde de la ciudad, Augusto Hidalgo, también ultiman la firma de la autorización que permitirá al Ayuntamiento realizar mejoras en la GC-110

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha mantenido hoy un encuentro con el alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Augusto Hidalgo, en el que se ha acordado la creación de una comisión técnica entre ambas administraciones para impulsar las obras de ampliación de la avenida Marítima a la altura del barrio de Vegueta, y coordinarlas con el proyecto de nuevos carriles de la Metroguagua que el Ayuntamiento prevé en la misma zona de actuación. El Gobierno y el Ayuntamiento han decidido también que esa comisión técnica redacte un convenio entre administraciones que recoja las diferentes actuaciones a acometer en esta zona de la autovía GC-1 a su paso por la capital de la isla.

El encuentro por videoconfenrencia, al que también asistió el concejal de Urbanismo de la ciudad, Javier Doreste, sirvió además para ultimar la firma de la autorización por parte del Gobierno de Canarias que permitirá al Ayuntamiento realizar obras de mejora en la GC-110 o Carretera del Centro, una vía enclavada dentro del entramado urbano de la ciudad pero de titularidad regional.

“La cooperación entre instituciones es básica para impulsar proyectos de gran envergadura y que afectan a miles de personas que usan a diario la autovía que cruza Las Palmas de Gran Canaria, por eso es fundamental que esta comisión técnica reúna a los técnicos del Gobierno y del Ayuntamiento, a los que también se sumarán los del Cabildo de Gran Canaria, para impulsar una actuación que supondrá un alivio para los conductores y además permitirá la implantación de un proyecto de movilidad sostenible como representa la Metroguagua en esta ciudad”, aseguró Franquis.

La reunión ha permitido, según Augusto Hidalgo, “dar impulso a dos proyectos que ya tenemos planificados y que son de gran relevancia para la transformación urbanística que está desarrollándose en Las Palmas de Gran Canaria, como es la ampliación de la ciudad hacia el mar y la reordenación de la GC-110, dos actuaciones que esperamos comenzar en breve gracias a la colaboración entre las administraciones”.

Hidalgo ha detallado que la actuación que va a ejecutar el Ayuntamiento para ampliar la Avenida Marítima consiste en cimentar un terreno de 10 metros mar adentro en un tramo lineal de 1,3 kilómetros, desde el Mercado de Vegueta hasta los Juzgados, que permitirá ganar dos carriles por los que discurrirá la MetroGuagua y ha señalado que “la creación de la comisión técnica dará cobertura a las diferentes actuaciones que se van acometer en dicho tramo, donde están implicados el Gobierno de Canarias, el Cabildo de Gran Canaria y el Ayuntamiento”.

La comisión técnica que empezará sus trabajos en las próximas semanas, deberá abordar cómo hacer compatibles los dos proyectos previstos para esta zona de la autovía que atraviesa la capital grancanaria y que requerirá realizar trabajos de relleno para ganar terreno al mar. Por un lado, el Gobierno de Canarias, y con cargo al Convenio de Carreteras, pretende ampliar de tres a cuatro los carriles de la autovía en cada sentido para mejorar los flujos de tráfico de entrada y salida a los túneles de San José y la entrada al barrio de Triana desde la autovía a los vehículos que vienen del sur. Esta intervención permitirá convertir en una calle municipal el actual carril de desaceleración que bordea a la autovía a la altura de la antigua sede de la Audiencia, en el barrio de Vegueta.

En ese mismo estudio, la comisión técnica interinstitucional tendrá que diseñar y definir el encaje de los nuevos carriles especiales y de uso exclusivo de la Metroguagua en esta zona de la autovía.

Por otra parte, el consejero Franquis y el alcalde Hidalgo acordaron también durante la reunión de hoy dar el último impulso al informe del Gobierno de Canarias para declarar como favorable la utilización de parte de la GC-110, conocida como Carretera del Centro o del Guiniguada, por parte del Ayuntamiento para desarrollar en la misma una actuación de mejora urbanística y calmado del tráfico existente. Como titular de esta carretera de interés general, la Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda trasladará en los próximos días su decisión al Cabildo de Gran Canaria, institución encargada del mantenimiento de la vía, para que a su vez autorice al Ayuntamiento a ejecutar las obras anunciadas.

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