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Franquis y el presidente de FEPECO, Óscar Izquierdo, coinciden en impulsar el sector de las obras públicas

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, mantuvo hoy una reunión con el presidente de la Federación de Empresarios de la Construcción de la provincia de Santa Cruz de Tenerife (FEPECO), Óscar Izquierdo, en la que el consejero le trasladó que el sector de la construcción y las obras públicas será uno de los ejes estratégicos en el proceso de reactivación económica y social de Canarias que planifica el Ejecutivo autonómico.

El consejero informó a la federación empresarial del interés del Ejecutivo regional por impulsar el sector de las obras públicas como factor de recuperación económica y para generar empleo en estos momentos de crisis. También explicó Franquis al representante de los empresarios de la próxima presentación en el Parlamento del nuevo Plan de Vivienda de Canarias, un plan que permitirá poner en marcha en esta legislatura la construcción de 2.200 viviendas de manera directa por parte de la Consejería, y a la que se pretenden sumar más casas construidas con fines sociales por parte del sector privado.

“He querido expresar el agradecimiento del gobierno al sector de la construcción por ser unos de los sectores básicos que han mantenido las constantes vitales de la economía canaria durante los momentos más duros de la crisis económica provocada por el coronavirus”, señaló Franquis, “además de impulsar aún más el sector de la construcción de obra pública, le he comunicado al presidente de FEPECO el compromiso de la Consejería en poner en marcha un potente plan de viviendas y rehabilitación, ya que la construcción está llamada a ser uno de los elementos claves del plan de reactivación económica del Gobierno para Canarias”.

“Hemos coincidido con el consejero en la necesidad de que el sector de la construcción, y sobre todo el de la obra pública, ocupe un papel principal en la reconstrucción económica que propone el Gobierno regional”, señaló Izquierdo, “en ese sentido, el consejero nos ha mostrado la voluntad del Ejecutivo para agilizar al máximo los plazos de las licitaciones públicas y también para cumplir con los plazos y pagos previstos de los proyectos incluidos dentro del Convenio de Carreteras”.

El consejero expresó a Izquierdo, que acudió al encuentro acompañado del vocal de FEPECO, Modesto Campos, que uno de los fines del Ejecutivo, además de impulsar la obra pública, es dar todas las facilidades administrativas a la iniciativa privada. “No hay duda de que el compromiso del Gobierno canario en impulsar la agilización y simplificación administrativa en la concesión de licencias de obras para reformas y rehabilitación, especialmente en la planta hotelera”, concluyó Franquis.

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Franquis pone en marcha una mesa de trabajo para coordinar la recuperación económica del sector del taxi en Canaria

El consejero regional se compromete a estudiar varias ayudas y líneas de avales para el sector y encargará un informe que evidencie la caída de más del 80% de la actividad de los taxis de las islas para poder optar a las medidas de apoyo que se activarán tras el estado de alarma

Las asociaciones FEDETEX y CCTAT solicitan al consejero su intermediación para que el Estado amplíe los ERTE vinculados al turismo a los asalariados del taxi, principalmente en los municipios turísticos donde la caída de actividad supera el 95%

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha mantenido una reunión hoy con las dos principales asociaciones del taxi del Archipiélago para poner en marcha una mesa de trabajo conjunta con la que coordinar todas aquellas medidas de incentivación que contribuyan a la reactivación de un sector del transporte del que viven cerca de más 6.000 familias en las islas, y que, debido a la crisis sanitaria del COVID-19, se ha convertido en una de las actividades más vulnerables al descender su actividad y sus ingresos de forma genérica en más de un 80% desde que decretó el estado de alarma.

El consejero Franquis se reunió a través de video llamada con el presidente de la Federación Regional de Taxis de Canarias (FEDETAX), Juan Artiles, y con el de la Confederación Canaria de Trabajadores Autónomos del Taxi (CCTAT), Francisco Reyes, a los que ofreció trabajar de manera conjunta en la búsqueda de soluciones que permitan reflotar al sector del taxi una vez acabe acaben las restricciones a la movilidad que impone el actual estado de alarma.

“Como consejero soy muy consciente de la grave situación que atraviesa el sector del taxi en las islas, con unas condiciones precarias debida a la falta de clientes, en todos los municipios pero especialmente acuciante en las localidades turísticas del Archipiélago”, aseguró Sebastián Franquis, “conocemos bien desde la Consejería la realidad de este sector y así se lo hemos trasladado ya en unos contactos previos al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, y al mismo tiempo nos hemos comprometido a estudiar varias líneas de colaboración con el mundo del taxi que podemos activar desde la administración regional e insular en cooperación con los cabildos”.

Entre las líneas de colaboración que el consejero regional se comprometió a estudiar en colaboración con los representantes del taxi en las islas, se encuentra la de encargar un informe a la Dirección General de Transportes de la Consejería que resuma y demuestre la evidencia de las drásticas reducciones de la actividad que sufre este sector en todos los municipios de las islas. Este informe, que se remitirá a la Consejería de Economía, Conocimiento y Empleo y al Gobierno Central, tiene la finalidad de dar soporte legal a las reivindicaciones que los taxistas presentarán para poder beneficiarse de las exenciones fiscales y ayudas económicas que ya reciben los trabajadores autónomos de otras actividades, ya que los profesionales del taxi deben de justificar una caída de la actividad y de los ingresos superior al 75% durante el estado de alarma.

Además de este soporte legal, el consejero Franquis se ha comprometido también a estudiar la posibilidad de activar varias medidas de apoyo económico al sector, como es la de ofrecerles la oportunidad de acogerse a la nueva línea de avales que el Gobierno de Canarias va a poner en marcha para todo tipo de actividades productivas. Otra de esas medidas será la de reformular la partida que la propia Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda tenía previsto en el presupuesto de este año a la modernización tecnológica del taxi, para destinarlo a reflotar el sector una vez acaben las restricciones impuestas por el decreto de alarma.

“Como informé ayer ante la Diputación Permanente del Parlamento, la próxima semana mantendré una segunda reunión con los cabildos para abordar ya los pasos a dar para el retorno a una nueva normalidad inteligente en el sector del transporte, una normalidad inteligente porque nada va a volver a ser igual que antes en este mundo y serán necesarios varios estudios que determinen cómo se va a usar el transporte, ya sea público o discrecional, tras la crisis sanitaria”, explicó Franquis, “además, en la prevista gran reconstrucción económica que prepara el Gobierno de Canarias  jugará un papel determinante el mundo del transporte y dentro de este, la recuperación del sector más vulnerable de todos, el del taxi. De ahí que, junto a las asociaciones de taxistas y los cabildos, estemos elaborando una propuesta de recuperación específica de este sector que se incluirá en el plan regional y que se trasladará además al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana”.

Por su parte, los colectivos de los profesionales del taxi valoraron positivamente la creación de esta mesa de trabajo y agradecieron la implicación mostrada por el consejero Sebastián Franquis para buscar fórmulas de apoyo al sector durante la actual situación de crisis. Una de las principales reivindicaciones tanto de FEDETAX como de CCTAT, es la de que se les iguale a los trabajadores del sector turístico para ampliar los ERTE en los que ahora se encuentran muchos de sus asalariados, más allá del estado de alarma.

“Estamos satisfechos de la receptividad y colaboración que hemos encontrado tanto en el consejero como en su director general de Transportes”, aseguró Artiles, “ahora lo que necesitamos es celeridad en buscar soluciones para varios asuntos que nos afectan, como es el del pago del IGIC de los módulos o los ERTE. No tiene sentido que en un municipio turístico los ERTE dejen de ser válidos justo después del estado de alarma si aún no hay turistas en los hoteles. La actividad en estos municipios ha bajado más de un 95%, por eso pedimos al Gobierno regional que medie con el Gobierno de España para que nos asimile a los trabajadores del sector turístico y poder alargar los ERTE con los que están afrontando la crisis muchos asalariados del taxi”.

Por su parte, Francisco Reyes mostró la misma satisfacción y agradeció el amplio conocimiento que del sector les mostró el consejero Franquis. “Los taxistas tenemos un problema grave porque estamos arrinconados y muchas veces las administraciones no conocen bien nuestra situación, es bueno saber que el consejero regional y el director general sí nos conocen”, añadió Reyes, “lo que nosotros pedimos es que sean ágiles con las ayudas porque de ellas depende, entre otras cosas, el mantenimiento de los servicios básicos con los que trabajamos los taxistas, como las plataformas de radio taxi, que están dejando de ingresar las cuotas de asociados y su continuidad se ve seriamente amenazada. Y sin las emisoras, los taxistas retrocederíamos en nuestro trabajo varias décadas”.

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Franquis anuncia que coordinará con el Estado y los cabildos las medidas necesarias en transporte

El consejero de Obras Públicas, Transporte y Vivienda compareció hoy ante la Diputación Permanente del Parlamento canario y anunció que el 8 de mayo se abrirá el plazo de recepción de solicitudes para las ayudas al alquiler de las familias afectadas por el COVID-19 y que la partida se ampliará hasta los ocho millones de euros

Franquis recordó a los diputados que la Consejería ha activado o adelantado más de 21 millones de euros en subvenciones, ayudas o contratos directos con las compañías de transporte público terrestre de pasajeros y las navieras que operan en las islas

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, compareció hoy ante la Diputación Permanente del Parlamento de Canarias para explicar la gestión que desde su departamento se ha desarrollado para hacer frente a los perjuicios ocasionados por la crisis sanitaria del COVID-19 o coronavirus, y anunciar que va a coordinar con el Estado, en los ámbitos de su competencia, y con los cabildos insulares, todas las medidas necesarias para impulsar la recuperación tras la crisis del sector del transporte y la vivienda principalmente, y favorecer así lo que el responsable regional calificó como “retorno a la normalidad inteligente”, tanto en el plano económico como social del Archipiélago.

En la vertiente más social de la Consejería, la que atañe a Vivienda, Franquis anunció ante los diputados que el Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI) abrirá el próximo 8 de mayo el plazo de recepción de solicitudes para pedir la anunciada ayuda al alquiler de la vivienda habitual destinada a las familias afectadas económicamente por la crisis sanitaria, unas ayudas para las que se va a incrementar un 51% la partida inicialmente prevista de 5,3 millones de euros pasando próximamente a los ocho millones. Todas estas medidas las encuadró el consejero dentro del plan de reconstrucción que el Gobierno de Canarias planifica para que el retorno a la normalidad tras la crisis del COVID-19 se realice con garantías de no dejar a nadie atrás.

El consejero dejó claro en su intervención parlamentaria que la recuperación del transporte en todas sus vertientes va a ser uno de los objetivos primordiales de su Consejería. “Vamos a poner en marcha lo que desde la Consejería hemos llamado el Retorno a la Normalidad Inteligente, eso significa que vamos a conformar un grupo de trabajo con los cabildos insulares para diseñar cómo tiene que ser esa apertura tras la crisis, fundamentalmente en el transporte y conscientes de que este sector va a ser uno de los últimos que se van a incorporar a esa ansiada normalidad ya que la recuperación del servicio de transporte en las islas se tiene que hacer de manera gradual y nuestro objetivo fundamental es que esa recuperación se haga de manera inteligente”, manifestó Franquis.

El consejero, que inició su comparecencia agradeciendo a las empresas y trabajadores del sector de transportes y al sector logístico “el enorme esfuerzo” que están haciendo para que en Canarias no haya problemas de abastecimiento en unas circunstancias tan difíciles como las actuales, explicó a los diputados de la Diputación Permanente en qué consistiría este retorno a la normalidad inteligente para el transporte en Canarias.

“Ese retorno a la normalidad se hará de una manera inteligente porque ya nada volverá a ser igual que antes, y porque habrá que hacerla de acuerdo a una serie de estudios previendo escenarios futuros que, por ejemplo, nos ayuden a definir cómo serán la oferta y la demanda en los próximos meses, ya que habrá que evitar los picos y acumulaciones de pasajeros en horas punta, insistir en las medidas de seguridad y como utilizarlas, y estudios que al mismo tiempo procuren la recuperación del sector”, aseguró Franquis, “y en esa recuperación queremos involucrar al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ya que necesitamos que el Gobierno de España sea la garantía de futuro y que Europa se implique en la solución de esta crisis y en la recuperación económica del sector del transporte en Canarias, aportando recursos porque la realidad es la que es, y hay sectores que están muy parados especialmente el aéreo, pero también el terrestre, que sin duda necesitan por parte de la administración pública recursos y ayuda para salir del trance en el que estamos todos, protegiendo a las rentas y dando liquidez a las empresas”.

El consejero Franquis realizó un repaso a las medidas de restricción de la movilidad que se han aplicado en las islas desde la entrada en vigor del estado de alarma, medidas que han reducido a la mínima expresión la posibilidad de moverse entre islas o con el resto del país, con porcentajes de reducción de pasajeros superiores al 96 y 97% en todas las modalidades. En este sentido, Franquis recordó que ya se está planificando con los cabildos la recuperación económica del sector y que desde la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda se han impulsado varias ayudas para apoyar a las compañías del sector que operan en el Archipiélago.

Una de esas líneas de ayuda fue la contratación ayer mismo por parte del Ejecutivo canario, del servicio de transporte marítimo de viajeros y mercancías entre islas para garantizar una conectividad básica en el Archipiélago, un contrato que supondrá a las navieras que operan en nuestro territorio unos ingresos de 4,4 millones de euros. También se han agilizado el pago de subvenciones que han supuesto una inyección económica de 10 millones de euros a las empresas de transporte terrestre público de viajeros con cargo al Bono Residente Canario, o el adelanto del pago de la bonificación de viajeros residentes a las dos principales navieras de las islas, otro ingreso de más de 7 millones de euros. Franquis también recordó que se va a coordinar con las asociaciones de taxistas de las islas, con los que se reunirá esta misma semana, para planificar las ayudas a este sector del transporte, uno de los más vulnerables de Canarias, que sufre una reducción drástica de su trabajo y del que dependen más de 6.500 familias en el Archipiélago.

En materia de Vivienda, el consejero recordó las dos medidas fundamentales que su Consejería ha planteado para ayudar a las familias más vulnerables, aquellas que han sido afectadas por despidos, un ERTE o una reducción de jornada, a pagar el alquiler de su vivienda habitual y, en el caso de las VPO, eximirles directamente del pago.

En referencia a la primera de esas ayudas, la que la Consejería está gestionando junto con el Estado para ayudar a pagar el alquiler de su residencia habitual a las familias afectadas económicamente por la crisis, el consejero anunció que el próximo 8 de mayo se abrirá el plazo para que el ICAVI recepcione las solicitudes de ayuda de los hogares con necesidades. “Se trata de una ayuda que será fundamental para dar seguridad a las familias que peor lo están pasando, por eso, y porque queremos beneficiar al mayor número posible de personas vamos a ampliar la partida que teníamos prevista inicialmente de 5,3 millones con 2,7 millones más hasta llegar a los 8 millones de euros que se destinarán a aliviar a miles de hogares de las islas, cuyos ingresos se han visto reducidos, a garantizarles que no van a tener problemas con su actual domicilio”, añadió Franquis.

La segunda línea de ayuda aprobada por la Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda es la que exime a las viviendas del parque público dependiente del ICAVI del pago de sus alquileres mientras dure el estado de alarma. “Esta ayuda, que forma parte del Decreto de ayudas sociales aprobado por el Gobierno canario, ya está en vigor, ya que desde el 1 de abril no estamos cobrándole los recibos de los meses de abril y mayo a los inquilinos del parque de la vivienda pública en Canarias, en torno a 17.200 viviendas, familias que no van a abonar el pago de estos dos meses, pero que el Gobierno de Canarias está estudiando ya la posibilidad, si fuera necesario, de poder incrementar esta exención algunos meses más”.

Finalmente, el consejero Franquis se refirió al departamento de Obras Públicas de la Consejería, un área considerada fundamental y que apenas se ha visto afectada por la entrada en vigor del decreto de alarma. “El sector de las obras no se ha visto muy afectado y eso será fundamental para los planes del gran acuerdo de reconstrucción de Canarias que este Gobierno quiere activar en breve”, expresó Franquis, “desde la Consejería no sólo no hemos paralizado obras sino que hemos agilizado los trámites para licitar en pocas semanas proyectos de tanta entidad como la nueva carretera entre Tijarafe y La Punta, que supondrá una inversión de casi 66 millones de euros en la isla de La Palma; las obras del semienlace de Parque Holandés con 2,5 millones en Fuerteventura; y en esta misma isla se va a adjudicar en breve una obra de carreteras que va a permitir otra inversión cercana a los 120 millones de euros. Consideramos que las obras jugarán un papel fundamental en la recuperación del tejido económico y empresarial de las islas tras el coronavirus y desde la Consejería agilizaremos todos los mecanismos que favorezcan la obra pública en las islas como parte esencial del gran acuerdo de reconstrucción”.

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Obras Públicas multiplicó por cinco en el segundo semestre la ejecución del presupuesto del año 2019

El mayor impulso se registra en el departamento de Carreteras de la Consejería que en junio de 2019 había dedicado a obras tan solo 3,7 millones de euro mientras que en diciembre la ejecución se llegó a multiplicar un 93% más

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, cerró el ejercicio presupuestario del año 2019 con una ejecución del gasto de 180.539.643 euros, lo que supone un 66% de las obligaciones reconocidas a principios del citado año. Estas cifras revelan que el grueso de la ejecución presupuestaria de este departamento se concentra en los meses en los que Franquis ya ostentaba la responsabilidad de la Consejería, de julio a diciembre, semestre en el que se multiplicó por cinco la cantidad de presupuesto ejecutado ya que de enero a junio, con el anterior Gobierno, el gasto del mismo área era de un 11,95%.

Estas cifras se circunscriben a las áreas de Obras Públicas y Transporte, ya que la estructura de la Consejería hasta julio no incluía al área de Vivienda, como ocurre ahora. Con estos condicionantes, la Consejería inició el año 2019 con un presupuesto de 273.243.881 euros según el ajuste de créditos definitivo y sin tener en cuenta las retenciones de no disponibilidad a las que obliga la Ley.

El mayor impulso dentro de la Consejería desde el mes de julio pasado lo experimentó el departamento de Carreteras, cuya ejecución presupuestaria en el primer semestre de 2019 era de tan solo 3,7 millones de euros, es decir, un 2,65% de la partida inicial. Desde que el consejero Franquis accedió al Gobierno regional esa cantidad se multiplicó por 15, cerrando el ejercicio con una ejecución que creció un 93% más que la que se realizó en el primer semestre con el anterior Gobierno.

En estos niveles de ejecución ha influido decisivamente el nuevo impulso dado por Sebastián Franquis a muchas obras y adjudicaciones que se encontraban ralentizadas en julio del año pasado y que definitivamente fueron activadas y agilizadas a partir del segundo semestre. Obras como la segunda fase de la carretera de La Aldea, el Cierre del Anillo Insular -que se iniciaron en septiembre y noviembre pasado-, el enlace de las Chafiras-Oroteanda, la IV Fase de la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria, el tramo Costa Calma-Pecenescal o varias actuaciones en la isla de La Palma así lo corroboran.

El área de Transportes es otro de los motores de la ejecución presupuestaria de la Consejería ya que este departamento cierra el ejercicio con un 93,8% del gasto realizado sobre el presupuesto inicial ajustado, que era de 103.925.237 euros. Este área de la Consejería también experimentó un notable incremento en el segundo semestre de 2019 al pasar de un grado de ejecución del 33% a finales de junio, a alcanzar el 93,8% en diciembre, es decir, un 60% más de ejecución.

El grueso de los 96,5 millones ejecutados por la Dirección General de Transportes a finales de 2019 se destina al capítulo 4 de transferencias, es decir, a facilitar ayudas que garanticen y faciliten la movilidad y la conectividad de los residentes en canarias y de las mercancías entre las islas.

Esos casi cien millones de euros se han destinado a pagar, entre otras las ayudas que la Comunidad Autónoma paga cada año a las operadoras del transporte por carretera en canarias, una partida a la que se dedicaron 47 millones de euros en 2019 para pagar, por ejemplo, los bonos descuento de los pasajeros, o a renovación de flota. También gran parte del dinero ejecutado se destinó a pagar las bonificaciones de los viajes entre islas a los residentes en Canarias y a las subvenciones al transporte marítimo. Además, en el segundo semestre de 2019 se dio también un renovado impulso a las subvenciones que la Dirección General de Transportes da cada año a los ayuntamientos para que redacten o apliquen sus nuevos Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) con la finalidad de generar una movilidad más respetuosa con el medio ambiente.

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El Gobierno de Canarias impulsa la ejecución de la Circunvalación de La Laguna para desahogar el tráfico de la TF-5

El presidente Ángel Víctor Torres, el consejero Sebastián Franquis, el presidente insular Pedro Martín y el alcalde de La Laguna Luis Yeray Gutiérrez presentan un proyecto de futuro que se impulsa tras doce años de paralización, con el que se dará solución a uno de los principales problemas de tráfico de Tenerife​

Franquis informa que la previsión es que las obras puedan iniciarse en la segunda mitad del año 2022, tras un periodo previsto de redacción y aprobación del proyecto de 18 meses

El Cabildo de Tenerife acogió hoy la presentación del anteproyecto de trazado y construcción de la denominada circunvalación de La Laguna, cuya redacción, aprobada en Consejo de Gobierno de Canarias la semana pasada, inicia el proceso para una importante obra que permitirá desahogar el tráfico de la TF-5, a través de una nueva vía que rodeará el casco lagunero por un lateral del aeropuerto de Los Rodeos. Esta vía que tendrá capacidad para acoger el tránsito de unos 80.000 vehículos, con el menor impacto ambiental, ya que es la alternativa con más baja afección sobre el territorio e irá soterrada en un 70 por ciento, aproximadamente.

En esta presentación participaron el presidente del Gobierno de Canarias, Ángel Víctor Torres, el presidente del Cabildo de Tenerife, Pedro Martín, el consejero regional de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, y el alcalde de La Laguna, Luis Yeray Gutiérrez. Todos ellos destacaron que la colaboración entre las tres administraciones ha sido decisiva para impulsar este proyecto después de 12 años de paralización.

Ángel Víctor Torres dijo, en este sentido, que “hemos venido a cambiar las cosas, y teniendo como objetivo otra forma de gestionar, ponemos sobre la mesa actuaciones estructurantes, que mejorarán la calidad de vida de la ciudadanía en la isla de Tenerife. Proyectos como la playa de Valleseco, el convenio de las Chumberas o el cierre del Anillo Insular son una prueba de ello y ahora, con esta inversión plurianual de más de dos millones de euros para la redacción del anteproyecto, consensuada entre las tres administraciones, demostramos que cuando se trabaja de la mano los resultados son siempre los mejores para las personas”.

Por su parte, Sebastián Franquis recordó que cuando hace siete meses se reunió por primera vez con Pedro Martín, este le transmitió que las dos prioridades en materia de vías para Tenerife eran el cierre del anillo insular y la circunvalación de La Laguna, “dos obras muy necesarias y muy demandadas a las que hemos dado respuesta, en este caso, poniendo solución a un problema de tráfico que afecta a unos 80.000 vehículos al día”.

El consejero dijo que la redacción del proyecto de la Circunvalación de La Laguna tiene un plazo de ejecución de 18 meses y agregó que, si no hay dificultades, las obras podrían empezar en 2022. “Es una solución de futuro, una buena noticia para el conjunto de la sociedad tinerfeña, que conllevará una inversión de 130 millones de euros, con gran parte del trazado soterrada, y con una intensidad media prevista de 75.000 vehículos al día”, aseguró.

Pedro Martín destacó que la circunvalación de La Laguna “es la mejor alternativa desde el punto de vista ambiental y es un acuerdo consensuado en el grupo de gobierno insular, que cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de La laguna y que será la solución definitiva a un problema gravísimo de congestión del tráfico en la zona metropolitana”. El presidente del Cabildo recordó que “esta no es una propuesta nueva, ya que en 2007 fue aprobada e incorporada en el planeamiento insular en 2007, solo que se guardó en una gaveta y se olvidó. Nosotros entendimos que no podíamos desaprovechar esta oportunidad, que además cuenta con el visto bueno de AENA, para dar solución a los problemas de tráfico de la forma más respetuosa con el medio ambiente”.

El alcalde de La Laguna, Luis Yeray Gutiérrez, mostró su satisfacción “por el acuerdo del Consejo de Gobierno para aprobar este proyecto tan necesario que solventará un problema de muchos años y que dará solución a las dificultades de movilidad en La Laguna, fruto de la buena relación entre las tres administraciones, que cuenta con todo el apoyo del Ayuntamiento, que es el inicio de un proyecto a futuro, que miraremos con lupa, y que es también el primer paso para el soterramiento de la TF-5 a su paso por nuestro municipio”.

El proyecto técnico que se redactará supone prolongar la TF-5 por una variante de seis kilómetros de largo que unirá el enlace de Guamasa con la Vía de Ronda, junto al Campus de Guajara, para luego volver a enlazar con el actual trazado de la autopista hacia Santa Cruz. Además, gran parte de este trazado se ejecutará en túneles para no afectar a zonas habitadas ni a la zona de servicio del aeropuerto de Los Rodeos.

Una de las ventajas a la hora de ejecutar el proyecto es que las obras de esta variante no afectarán al tráfico que circule por el actual trazado de la TF-5, por lo que se evitan nuevos perjuicios a los usuarios de esa concurrida vía del norte de Tenerife, según apuntó el presidente del Cabildo insular.
Entre las características técnicas de la infraestructura viaria, que tendrá una longitud total de 6 kilómetros, destacan dos calzadas de tres carriles cada una, arcenes exteriores de 2,5 metros e interiores de 1,5 metros, un túnel en mina de 1,5 kilómetros y tres falsos túneles de 200, 400 y 550 metros cada uno.

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La Consejería destina 16 millones de euros a solventar los puntos negros de tráfico de la GC-1 a su paso por Telde

El consejero Sebastián Franquis acuerda con el Cabildo de Gran Canaria, el Ayuntamiento de Telde y la DGT la creación de una mesa técnica que se reunirá periódicamente para analizar e implantar las medidas correctoras necesarias para evitar los atascos en la autovía a la altura de dicho municipio

El Gobierno de Canarias va a impulsar la licitación a corto plazo de la redacción de un proyecto global para mejorar las entradas y salidas al municipio y la implantación de un cuarto carril de servicio en el tramo de la GC-1 desde Jinámar a La Mareta

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, anunció hoy que el Ejecutivo regional va a afrontar con recursos del Convenio de Carreteras las actuaciones de mejora a acometer en la autovía GC-1 a su paso por el municipio de Telde, en Gran Canaria, con la finalidad de acabar con los atascos que se producen en dicha vía de interés regional en las horas punta o cada vez que se produce un accidente. El consejero aseguró que el Gobierno de Canarias destinará una cantidad aproximada a los 16 millones de euros a ejecutar el proyecto que sea redactado finalmente por los técnicos para solventar estas incidencias.

Franquis ha hecho estas manifestaciones tras celebrar una reunión de trabajo con el vicepresidente y consejero de Obras Públicas del Cabildo de Gran Canaria, Miguel Ángel Pérez, con el alcalde de Telde, Héctor Suárez, la responsable de la Jefatura Provincial de Trabajo (DGT), Eva Canitrot y varios técnicos de las instituciones citadas. Durante el encuentro se acordó también la creación de una mesa técnica para la GC-1 que se reunirá periódicamente para analizar e implantar las medidas correctoras necesarias que eviten los atascos en esta vía.

“La reunión de hoy ha servido para constatar que tenemos que tomar medidas de forma consensuada entre todas las administraciones ante la situación de una vía crítica por su alta capacidad como es la GC-1”, señaló Franquis, “al margen del incidente del derrumbe que sufrió esta vía hace un mes y que el Cabildo solventó de manera eficiente, ya habíamos anunciado que una de las primeras medidas que íbamos a tomar era crear una comisión técnica y política para empezar a analizar en profundidad la situación de la carretera y actuar de manera coordinada, que es lo que hemos hecho ahora”.

La segunda medida que anunció el consejero que se acordó hoy es establecer el ámbito de actuación en la GC-1 en el tramo comprendido entre Piedra Santa (Potabilizadora) y el barrio teldense de Las Huesas. Además, se acordó unificar en un único proyecto los seis anteproyectos que el Cabildo ya tenía planteados para esta carretera y unirlo a un estudio de mejora de la capacidad de la GC-1 que también había encargado la Consejería regional para implantar un cuarto carril de servicio en ambos sentidos entre Jinámar y la zona comercial de La Mareta. La finalidad de esta unificación es la de encargar a corto plazo, por parte del Gobierno canario, la licitación de la redacción de un proyecto integral que aporte las soluciones necesarias en la autovía a su paso por Telde, tramo que concentra habitualmente las mayores retenciones que se registran en la GC-1.

“Toda la planificación que vaya saliendo de estas mesas técnicas hay que transformarlo en un proyecto de ejecución para que podamos llevar a cabo finalmente la adjudicación de la obra lo antes posible. Tendrá que ser un proyecto integral que no solo afecte a los accesos de la GC-1, también a mejorar los carriles de servicio hacia el municipio y hacia los enlaces a las zonas comerciales”, puntualizó Franquis.

El consejero advirtió que la tramitación de los proyectos y la posterior licitación y adjudicación de las obras conllevará un periodo de al menos dos años y por eso anunció que, hasta entonces, se tomarán medidas de gestión y explotación de la GC-1 a través de la DGT. Se prevé que esas medidas se apliquen especialmente en las horas puntas y consistirá en habilitar señalética y paneles informativos con los que trasladar mucha información a la ciudadanía para que los conductores sepan cuáles son las vías o los momentos más apropiados para circular por ellos y evitar los atascos.

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La Consejería subvenciona obras de accesibilidad y eliminación de barreras arquitectónicas en 13 municipios

El Gobierno canario por primera vez destina una partida de 700.000 euros a sufragar aquellas iniciativas ejecutadas por los ayuntamientos en tres líneas: vehículos adaptados, actuaciones en edificios públicos y actuaciones en el entorno urbano de competencia municipal

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, ha publicado hoy la resolución por la que se conceden subvenciones para financiar todas aquellas actuaciones llevadas a cabo por los ayuntamientos canarios durante el año 2019 con el objeto de suprimir las barreras arquitectónicas y mejorar la movilidad de las personas con movilidad reducida, y de la que se beneficiarán finalmente 13 municipios de las Islas. Para dotar estas ayudas, la Consejería puso a disposición de los ayuntamientos que solicitaron estas subvenciones una partida global de 700.000 euros a repartir entre todas las iniciativas.

Las subvenciones están destinadas a actuaciones municipales ejecutadas entre el 1 de enero y el 15 de diciembre de 2019 en tres líneas: adquisición de vehículos adaptados, actuaciones en edificios de titularidad municipal y actuaciones en el entorno urbano de competencia municipal.

Una vez valoradas todas las peticiones recibidas, la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda ha otorgado ayudas a los siguientes municipios: Gáldar, La Guancha, Buenavista del Norte, Tijarafe, La Matanza de Acentejo, Tegueste, La Victoria, Santa Cruz de Tenerife, Puerto del Rosario, Tejeda, Tacoronte, Mogán y la Aldea de San Nicolás. En estos 13 municipios, y con la subvención del Gobierno regional, se han realizado 23 actuaciones de eliminación de barreras tanto en edificios públicos como en el entorno urbano, y se ha permitido la adquisición de un vehículo adaptado para el municipio de La Matanza.

Esta línea de subvenciones para la accesibilidad que puso en marcha por primera vez el Ejecutivo regional en 2019, se enmarca dentro de las actuaciones programadas por el Ejecutivo para crear el Fondo Canario de Accesibilidad tal y como solicitó el Parlamento de Canarias en su momento. Por ello, el presupuesto de la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda reservó una partida dota de 700.000 euros a este Fondo Canario de Accesibilidad a repartir entre los ayuntamientos con la finalidad de colaborar en la financiación de obras de accesibilidad que permitan suprimir las barreras arquitectónicas y progresar en una sociedad canaria más accesible, más inclusiva y más respetuosa con la diversidad.

Las subvenciones varían según a cuál de las tres líneas antes citadas se destinen. En la primera de esas líneas, el Gobierno de Canarias subvenciona el 50% de aquellos vehículos adaptados nuevos adquiridos por los ayuntamientos, o la adaptación de vehículos ya existentes de propiedad municipal.

En los edificios de propiedad municipal, la subvención, en este caso del 25%, se destina a la adecuación de la señalética, a la adaptación de equipamientos como aseos o vestuarios, y en la mejora de la accesibilidad horizontal y vertical como rampas, plataformas, ascensores o pasamanos.

Para las actuaciones en entornos urbanos, la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda financia aquellas intervenciones que los ayuntamientos hayan ejecutado para favorecer la inclusión de las personas con discapacidad, como la creación de más plazas de aparcamiento para personas con movilidad reducida, la instalación de vados especiales, de rampas y pasamanos en la calle, ascensores y elevadores de carácter urbano, el ensanchamiento de aceras, pasarelas peatonales adaptadas o rebajes de acera, entre otras intervenciones.

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La Consejería y el Cabildo de Gran Canaria convocan la comisión de seguimiento para la GC-1

El próximo 22 de enero se realizará esta reunión tecnico-política junto con el Ayuntamiento de Telde y la Jefatura Provincial de Tráfico

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, ha mantenido hoy una reunión junto a su homólogo en el Cabildo de Gran Canaria, Miguel Ángel Pérez, para planificar una comisión de carácter técnico-político en la que estudiar las diversas soluciones a la congestión habitual que se produce en la GC-1. En esta comisión, convocada para el próximo 22 de enero, estará presente el Ayuntamiento de Telde y la Jefatura Provincial de Tráfico, para coordinar y gestionar de manera conjunta las posibles actuaciones en esta vía.

De esta manera se cumple con el compromiso adquirido el pasado 7 de octubre por ambas instituciones para formar una mesa de trabajo conjunta en la que se analicen medidas inmediatas para las retenciones que se producen en la GC-1, estudiando previamente su viabilidad y conveniencia para no producir atascos e inutilizar nuevas infraestructuras.

En esta mesa de trabajo se trazará una hoja de ruta para analizar las actuaciones que ambas instituciones consideran prioritarias y viables para acondicionar la carretera y ofrecer mejoras en la propia red viaria a su paso por el municipio teldense. Las diferentes propuestas inciden en la necesidad de mejorar la gestión del tráfico, la ordenación de los accesos y la remodelación de los diferentes trenzados de vehículos que se producen a lo largo del recorrido.

Además, ambas instituciones han mostrado su compromiso para colaborar técnicamente en la planificación de las actuaciones de mantenimiento y conservación, con carácter preventivo, de las principales infraestructuras viarias de la isla.

 

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Obras Públicas saca a licitación las obras de la carretera Puerto del Rosario – La Caldereta

Para la ejecución de la obra se requiere del adecuado control de calidad y vigilancia, por lo que se ha publicado la licitación para el contrato complementario de servicios de control y seguridad de los trabajos

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, ha sacado a licitación la contratación de la obra de la carretera Puerto del Rosario- La Caldereta, con las variantes correspondientes en las vías FV-1, FV-2 y FV-3 por un importe de 117.856.177 euros y con fecha máxima para presentar ofertas hasta el próximo 3 de febrero. Con esta licitación se da respuesta a los acuerdos negociados con el Cabildo de Fuerteventura para priorizar las obras de infraestructura viaria necesarias para cerrar el denomionado Eje Norte-Sur que vertebra la isla.

Las obras contarán con un plazo de ejecución de 54 meses, una vez se adjudique el proyecto y se firme el acta de replanteo con la empresa que resulte adjudicataria. La vía proyectada se encuentra dentro del segundo tramo del Eje Insular de Fuerteventura, en sentido norte-sur, que conecta el tramo La Caldereta-Corralejo, recientemente puesto en servicio, con el aeropuerto. El trazado contempla una autovía de 17 kilómetros, con calzadas separadas de dos carriles por sentido, arcenes exteriores de 2,5 metros, e interiores de un metro, y cinco enlaces a lo largo de la vía.

Este trazado conecta el enlace que une La Caldereta y Corralejo, por lo que la conexión entre el norte de Fuerteventura y el aeropuerto de la isla quedará definida por una vía rápida de cuatro carriles cuando finalicen los trabajos. Además, gracias a esta variante, se va a poder duplicar la capacidad de la circunvalación a Puerto del Rosario o FV-3, lo cual contribuye a disminuir significativamente la siniestralidad en las vías interurbanas de esa isla, a incrementar la fluidez de la circulación y a reducir la incidencia acústica en el entorno.

Tras modificar el proyecto para incluir los 17 condicionantes para la aprobación de la declaración de impacto ambiental, se respetará el enclave arqueológico del Barranco de Tinojay, además de alejarse de las zonas de avistamiento de hubaras y se aprovechará al máximo la vía existente en la circunvalación a Puerto del Rosario (FV-3), sin afectar al crecimiento poblacional de las zonas urbanas aledañas, adaptándose así a las previsiones del Plan Insular de Ordenación de la isla (PIOF).

Estas obras contarán con los trabajos de control de calidad y vigilancia, por lo que se ha sacado a licitación el contrato complementario de seguridad y control por un importe 3.818.110 euros, en cinco anualidades, que permitirá el control de la ejecución, la medición mensual de la obra ejecutada y la garantía del cumplimiento de las condiciones del plan de seguridad y salud. Este contrato complementario tendrá una vigencia coincidente con las obras, de 54 meses, a los que se sumarán dos meses para la realización de actividades en la fase previa y dos meses para la fase de certificación final y liquidación.

 

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