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La gratuidad del transporte público en Canarias atrae a 1,7 millones de nuevos viajeros a las guaguas y el tranvía

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda recopila los datos aportados por los cabildos del primer mes de aplicación de la nueva bonificación sobre el transporte público terrestre que demuestran que se ha incrementado el número de usuarios en casi un 20%

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, ha constatado con ayuda de los cabidos insulares la buena acogida que ha tenido la aplicación en el Archipiélago de la medida de la gratuidad del transporte público terrestre que entró en vigor el pasado 1 de enero y que ha supuesto en su primer mes de funcionamiento incrementar en 1,7 millones el número de viajeros que utilizan las guaguas y el tranvía, es decir, un incremento del 19,77% con respecto a las cifras que se manejaban en diciembre de 2022, cuando se aplicaba la bonificación del 50% en el precio del billete.

Estas cifras demuestran la enorme acogida que ha tenido entre la ciudadanía la aplicación de esta medida de ahorro económico para las familias ante el incremento del IPC como consecuencia de las crisis económica generada por la guerra en Ucrania y el fomento del transporte público en detrimento del vehículo privado, como para fomentar la descarbonización de la movilidad en las islas. Además, superan todas las expectativas que tanto la Consejería regional como los cabildos habían previsto antes de su entrada en vigor. Se continúa de esta forma la senda emprendida en septiembre pasado, cuando entró en vigor la bonificación del 50% del precio de las tarjetas multiviaje de los viajeros frecuentes, lo que supuso un incremento en el número de usuarios por aquel entonces cercano al 17%.

Con las cifras de enero de 2023 ya cerradas por cabildos y ayuntamientos, se registrar que el mayor incremento se produce en la isla de Tenerife, con un 25,83% de incremento. En Gran Canaria el incremento es del 15,40%. En ambas islas los incrementos más relevantes se producen en las dos capitales, tanto en el servicio de TITSA para el área de Santa Cruz de Tenerife como el de Guaguas Municipales para el municipio de Las Palmas de Gran Canaria.

En el resto de islas también se producen incrementos generalizados, con especial relevancia en El Hierro, con un 25,79%. En La Gomera también se produce un incremento significativo del 18,49%. En Fuerteventura el incremento es del 13,31%. La Palma registró un 12,42% y Lanzarote un 8,97%, aunque en esta última isla faltan por incorporase los datos de las guaguas urbanas de Arrecife.

Para aplicar la gratuidad en el transporte público de guaguas y tranvía durante todo el año 2023 se firmó un protocolo de colaboración entre el Gobierno de Canarias y los siete cabildos insulares el pasado 29 de diciembre tras varias reuniones previas organizadas por el consejero Sebastián Franquis tanto con los corporaciones insulares como con el Ministerio, para hacer efectiva la medida financiada por el Ejecutivo central gracias a una enmienda a los Presupuestos Generales del Estado de 2023 (PGE) dotada con 81 millones de euros.

Según explicó tras la firma de diciembre el consejero Franquis, el protocolo establece que los 81 millones que transferirá el Estado y que se incluyen en la enmienda a los PGE se abonen en un 80% a los cabildos en una primera entrega y que el 20% restante se haga antes del 30 de junio de este año. No obstante, y de ser insuficientes esos 81 millones, se ha acordado con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que, tras el primer trimestre de aplicación de la gratuidad, se analice su desarrollo, se compruebe si basta con esos recursos y, en caso contrario, se disponga de más dinero desde la Administración central.

Según todos los estudios y balances de los cabildos y las distintas operadoras de transporte, un usuario medio del Bono Residente Canario o de las tarjetas multiviaje lo emplea entre 60 y 65 veces al mes, y en este se ha fijado un mínimo de 15 viajes mensuales en el mes previo para poder acceder a la gratuidad. La gratuidad se aplicará durante todo 2023 a los usuarios del Bono Residente Canario y otros títulos asimilados. Excepcionalmente hasta el 28 de febrero, como periodo de transición para que los usuarios tramiten el Bono Residente, se permite el uso también gratuito de otros títulos como las tarjetas de recarga o bonos multiviaje.

 

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Franquis informa que 373.500 residentes en Canarias se van a beneficiar del descuento del 50% en el transporte

El consejero de Transporte afirma en el Parlamento regional que Canarias es la comunidad autónoma con el transporte terrestre más bonificado de todo el país

“La mentira es incompatible con la democracia, déjense de mentir y de confundir a los canarios cuando saben que esta Comunidad es la mejor bonificada del país, es falso que exista agravio comparativo con Canarias”, aseguró el consejero Franquis a la oposición

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy al Parlamento regional que la bonificación del 50% en los abonos de guaguas y tranvía aplicada por el Gobierno de España tras pactarlo con el Gobierno de Canarias, se van a beneficiar 373.500 residentes en las islas, el 17,1% del total de la población de las islas. En relación a estas cifras, el consejero recordó que el presidente Pedro Sánchez afirmó hace unos días que ya había 700.000 abonados en los servicios de trenes de cercanías, con apenas una docena de líneas, que se benefician del 100% del descuento, lo que en porcentaje supone apenas un 1,2% de la población de la Península.

Con estos datos, Sebastián Franquis ante una interpelación de la oposición parlamentaria, volvió a rechazar que este descuento, único que se aplica en toda España al transporte de guaguas y tranvía tanto urbano como interurbano con un descuento del 50%, suponga un agravio con respecto al transporte ferroviario de la Península. “En Canarias disfrutamos del transporte terrestre más bonificado de todo el país”, señaló el consejero, “todas las administraciones con competencias aportamos cada año 170 millones de euros al sostenimiento del sistema de transporte terrestre en nuestra comunidad, y de esa partida, el 35% se dedica a pagar bonos a los usuarios de guaguas y tranvía, ya que somos conscientes de que pagando estas ayudas se cumple también con una gran labor social”.

Por esta razón, Franquis rechazó los ataques de la oposición que acusan al Gobierno de España de causar un agravio a los canarios por aplicar el descuento del 50% en el transporte terrestre en las islas. “La mentira es incompatible con la democracia, déjense de mentir y de confundir a los canarios, reconozcan que esta Comunidad Autónoma es la mejor bonificada del país, por eso, insisto, como ya dije ayer, es falso que exista agravio comparativo con Canarias y no he escuchado aún ni un solo dato que demuestre lo contrario”, afirmó el consejero.

Franquis explicó que, según los datos aportados por los cabildos que son los organismos competentes en transportes de guagua y tranvía, existen más de 320.000 abonados en todas las islas que se van a beneficiar del descuento del 50% que se empezó a aplicar el 1 de septiembre. Según las estimaciones de la Consejería, el efecto positivo y altamente beneficioso de este descuento atraerá a más abonados por lo que se prevé, tras consultar con los cabildos, un incremento del 15% de los abonados actuales en actual cuatrimestre, alcanzando de esta forma los 373.500 abonados.

El consejero volvió a recordar que del 100% del descuento establecido por el Gobierno de España solo se beneficia el 9% de los viajeros de la Península que utilizan los trenes de cercanías, y que en Canarias se están beneficiando todos los viajeros ya que se subvenciona el 50% del coste de todo el transporte público terrestre, guaguas y trenes, en la Comunidad Autónoma de Canarias. Con estos datos, queda claro que esta bonificación del 50% en Canarias supera a la media en la Península, que alcanza el 36,5% del coste global de los bonos tanto de guaguas como de trenes.

Franquis recordó que el Gobierno de Canarias ha negociado con el Estado la ampliación del descuento, inicialmente fijada en el 30% de los bonos de guaguas interurbanas, y gracias a esa negociación se ha ampliado el descuento hasta un 50% del valor de los títulos de viaje, y extendiéndolo al transporte urbano y al tranvía de Tenerife. El valor medio de los abonos de transporte en Canarias, tras aplicar el descuento del 50%, se sitúa en 10 euros, aunque depende de la política tarifaria de cada isla.

“Se puede gobernar de dos formas, desde la crispación y el ruido permanente, como han hecho unos, y se puede dialogar, con la verdad y el respeto por delante, como hemos hecho nosotros y gracias a lo cual hemos conseguido ampliar del 30 al 50% el descuento para todos los canarios”, manifestó Franquis, “dialogar no es ser sumiso, como dicen ustedes, es intentar llegar a acuerdos. Eso es lo que diferencia a nuestro gobierno de ustedes, que buscamos el diálogo y el acuerdo, no el ruido y la crispación”

 

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Franquis: “Hay que decir la verdad a los ciudadanos: es falso que exista un agravio comparativo con Canarias»

El consejero de Transporte comparece en el Parlamento regional y asegura que el descuento del 50% en guaguas y tranvía beneficia a todos los canarios que usan este transporte, mientras que en la península solo el 9% de la población se beneficia de la gratuidad del tren

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy en el Parlamento regional del impacto positivo para los usuarios del transporte público en Canarias de la bonificación del 50% en los abonos de guaguas y tranvía aplicada por el Gobierno de España tras pactarlo con el Gobierno de Canarias. En este sentido, el consejero rechazó que este descuento, único que se aplica en toda España al transporte de guaguas y tranvía tanto urbano como interurbano con un descuento del 50%, suponga un agravio con respecto al transporte ferroviario de la Península, sino que, al contrario, consolida una ayuda estatal que incide de manera más positiva en la población de Canarias que en la del resto de España.

“Lo digo con absoluta claridad y rotundidad: es falso que exista agravio comparativo con Canarias”, aseguró el consejero Franquis, “no he escuchado, a lo largo del pasado mes de agosto, ni un solo dato que demuestre lo contrario. Es falso lo que dice la oposición y solo hay que fijarse en los datos. Estamos hablando de un 100% de descuento del que solo se beneficia el 9% de los viajeros de la Península que utilizan los trenes de cercanías, y en Canarias se está beneficiando a todos los viajeros, a todos porque estamos subvencionando el 50% del coste del transporte público terrestre en nuestra comunidad autónoma. Esta bonificación del 50% en nuestra Comunidad es superior a la media en la Península, que alcanza el 36,5% del coste global de los bonos tanto de guaguas como de trenes”.

Sebastián Franquis se manifestó de esta forma ante la pregunta de la diputada del Grupo Parlamentario Socialista, Nayra Alemán, sobre la firma, hace dos semanas, de un protocolo de actuación entre el Ejecutivo regional y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. En dicho protocolo se establece un incremento en Canarias para el transporte público colectivo terrestre de hasta un 50% del valor de los títulos de viaje, obteniendo, con respecto al resto del territorio nacional, una bonificación adicional del 20% para el transporte interurbano, urbano y en tranvía.

“Yo puedo entender que no se pueda estar de acuerdo con esta medida. En términos democráticos, lo puedo entender. Lo que no entiendo, y lo que hay que combatir, es la mentira y los argumentos falsos que lo único que hacen es confundir a la ciudadanía”, indicó Sebastián Franquis.

“Hemos estado asistiendo durante el mes de agosto a un debate que creo que ha tenido de todo menos altura política en ese debate”, afirmó Sebastián Franquis, “yo en mi trayectoria política siempre he sido partidario de respetar la verdad en primer lugar, y, en segundo lugar, tengo muy claro que hay que respetar a la ciudadanía y que se merecen que se les diga la verdad. Y la verdad es que estamos en una guerra en el centro de Europa, que esa guerra tiene consecuencias económicas que estamos sufriendo el conjunto de la ciudadanía también, lógicamente, en Canarias, y que hay un Gobierno que está afrontando esas consecuencias, tomando medidas. Y en este caso concreto que usted me pregunta, medidas para aliviar a las familias canarias para que el efecto de la inflación sea lo menos grave posible. De ahí que se hayan planteado medidas de tipo económico en apoyo al transporte como la reducción del 50% en los abonos”.

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Franquis: “Continuaremos con el diálogo para llegar a más acuerdos con el sector del Transporte»

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda agradece a la FET la decisión de aplazar las protestas previstas y valora “el compromiso del sector por el diálogo y el acuerdo”

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha mostrado su satisfacción por la decisión tomada anoche por la asamblea de la Federación de Empresarios del Transporte (FET) de Canarias de aplazar los actos de protesta previstos para la próxima semana tras aceptar las medidas acordadas por el Ejecutivo regional para hacer frente a la crisis que atraviesa el sector, provocada por el elevado coste del precio del combustible.

“Mi agradecimiento a la FET y a todos los transportistas del Archipiélago por su compromiso por el diálogo y el acuerdo”, aseguró Franquis, “la suspensión de la manifestación de transporte es una magnífica noticia para Canarias y para toda la sociedad en general. El compromiso de esta Consejería, y de todo el Gobierno, es continuar con el diálogo para llegar a todos los acuerdos que sean necesarios para normalizar el trabajo del sector. En estos momentos de incertidumbre global es esencial el entendimiento y la responsabilidad de todos”.

El consejero Franquis recuerda en este sentido que el pasado lunes ya mantuvo una primera reunión con la FET para mostrar la determinación del Ejecutivo a apoyarles con medidas concretas y que la próxima semana mantendrá un nuevo encuentro de trabajo con el sector del Transporte y la Consejería de Educación para negociar la actualización de los costes del transporte escolar en el Archipiélago, otra de las reivindicaciones de los transportistas canarios.

“En el Gobierno somos conscientes del momento crítico que está viviendo el sector, por eso hemos aprobado todas las medidas acordadas con la FET para ayudar a estos trabajadores y empresarios en solo tres días”, añadió Franquis, “les hemos transmitido a los transportistas en varias ocasiones que desde el Gobierno no les vamos a dejar solos y las medidas acordadas en el último consejo de Gobierno demuestran con hechos que vamos a estar al lado del sector en estos momentos de gran incertidumbre”.

El consejero Sebastián Franquis considera que la presencia del presidente del Ejecutivo Ángel Víctor Torres, y del vicepresidente y consejero de Hacienda, Román Rodríguez, en las conversaciones con la FET, avalan el papel prioritario que tiene para el Gobierno mantener un sector del transporte en las islas fuerte y económicamente saneado. “El transporte en un territorio fragmentado como el nuestro es primordial”, añadió, “todos tenemos que apoyarlo y por eso el Gobierno de Canarias ha tomado ya una serie de medidas para ayudar al sector que han sido consensuadas con la FET”.

Entre esas medidas que ha aprobado el Ejecutivo canario para apoyar al transporte en las islas se cuenta la bonificación del 100% del impuesto sobre carburantes de las Islas, la actualización del Observatorio de Costes del Transportes con datos de marzo de 2022, y el compromiso para actualizar las rutas del transporte escolar.

Sector del taxi

El consejero Sebastián Franquis también hizo una mención especial dentro del sector del transporte a los taxistas, con los que se han cerrado varios acuerdos en las últimas semanas, como el compromiso de actualizar la tarifa interurbana (de competencia autonómica) que rige en toda Canarias y que permanece invariable desde 2017.

“Agradecer también que el sector del taxi ha mostrado su predisposición siempre a llegar a acuerdos con el Gobierno que mejoren el servicio que prestan a la sociedad canaria, como es la actualización de tarifas interurbanas, a la que se suman ahora las medidas generales para todo el sector, como la bonificación del impuesto de carburantes o los 300 euros por vehículo que ha acordado el Ministerio a nivel estatal”, afirmó Franquis, “ya estuvimos junto a ellos apoyándoles en los peores momentos de la crisis del Covid-19 y en esta nueva crisis de los combustibles no vamos a dejarles atrás”.

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El Consejo de Ministros aprueba una partida de 47,5 millones de euros para el transporte terrestre en Canarias

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno regional lo distribuirá posteriormente entre los cabildos insulares para financiar el sistema de transporte público de viajeros por carretera del Archipiélago

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, que dirige Sebastián Franquis, recibirá una transferencia de 47,5 millones de euros del Gobierno de España para subvencionar el transporte terrestre en el Archipiélago. Esta transferencia, con el objetivo de financiar el transporte público regular de viajeros por carretera, ha sido notificada hoy a la Consejería por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, tras su correspondiente aprobación en el Consejo de Ministros.

Una vez recibida por la Comunidad Autónoma esta partida anual de fondos estatales, la Consejería procederá a transferir el dinero, de forma proporcional, a los siete cabildos insulares que gestionarán este reparto entre los distintos operadores que realizan los servicios de transporte regular de viajeros en cada isla. Estas compañías de transporte colectivo urbano o interurbano de pasajeros, tanto en guaguas como en tranvía, podrán emplear esta subvención para financiar gastos de explotación o para garantizar las bonificaciones establecidas para estudiantes, jubilados y otros colectivos beneficiados.

El Gobierno de Canarias tiene como objetivo garantizar la operatividad del sistema de transporte público de viajeros por carretera del Archipiélago, transfiriendo estas partidas a los cabildos insulares que tienen delegadas las competencias del transporte regular terrestre. En mayo de 2021 se distribuyeron entre los cabildos los 47,5 millones de euros correspondientes a la anualidad del año pasado y el objetivo este año es cumplir con los mismos plazos.

La Comunidad Autónoma recibe esta partida presupuestaria gracias al desarrollo de su estrategia de los Planes de Movilidad Sostenible (PMUS), uno de los ejes del Ejecutivo regional, que busca impulsar la descarbonización del transporte y una movilidad más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

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Transición Ecológica culmina los trabajos de la Estrategia del Vehículo Eléctrico de Canarias

Punto de recarga de vehículo eléctrico

El consejero José Antonio Valbuena explica que con el diagnóstico obtenido se pretende lograr “un incremento de las medidas orientadas a la electrificación del sector del transporte terrestre en el año 2040”

La Consejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias ha finalizado la Estrategia del Vehículo Eléctrico de Canarias, un documento clave para el futuro Plan de Transición Energética de Canarias (PTECan) con el que se obtiene un diagnóstico de la situación actual de la movilidad eléctrica en el Archipiélago y un análisis del potencial de las islas para avanzar hacia un modelo energético sostenible y descarbonizado en este sector.

El estudio ha desvelado, entre otras cuestiones que, en la actualidad, el parque automovilístico canario está dominado por vehículos propulsados con motores de combustión interna de gasolina (65,86%) y, en menor medida, de gasoil (33,03%).

El consejero responsable del área, José Antonio Valbuena, ha explicado que el estudio desarrollado ha permitido conocer también las posibilidades que ofrece el vehículo eléctrico en el avance hacia un modelo energético sostenible y económicamente descarbonizado, “en coherencia con lo establecido en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030 (PNIEC)”.

Tal y como se desprende del diagnóstico llevado a cabo, la suma de los vehículos eléctricos y de gas licuado de petróleo solo suponía en el año 2019 un 1,11% del parque automovilístico total, ascendiendo a 2.898 la cifra de vehículos eléctricos. “En este escenario, el objetivo de Canarias es lograr un incremento notorio de las medidas específicas para avanzar hacia el objetivo de la electrificación del sector del transporte terrestre en el año 2040”, señala el consejero.

Para prever el crecimiento del parque automovilístico, se han desarrollado técnicas de regresión estadística avanzadas, en las que se han usado valores como la evolución histórica del parque automovilístico, la población y el Producto Interior Bruto de las islas. Además, se ha tenido en consideración la evolución del transporte colectivo y se ha comprobado que se podrá alcanzar una tasa de reducción del ratio de número de vehículos por habitante del 20% en 2040, con respecto a 2020. De acuerdo con esta proyección, la flota de vehículos de Canarias sería de 1.670.000 en 2030 y de 1.590.000 en 2040.

“El vehículo eléctrico producirá en todos los sistemas eléctricos insulares de Canarias un aumento de la demanda eléctrica de considerable importancia”, destaca José Antonio Valbuena, quien indica que este aumento ha sido estimado en 5.810 gigavatios-hora al año (GWh/año) para 2040, lo que representaría un aumento del 40% de la demanda actual de Canarias (8.850 GWh/año). El consejero señala que “para que ese impacto sea favorable será clave una adecuada gestión de la demanda”.

Descarbonización

La electrificación del sistema de transporte y el uso masivo de energías renovables posibilitarían la descarbonización del sector del transporte terrestre. “El vehículo eléctrico no sólo debe ser visto como un simple aumento de la demanda eléctrica, sino como un aliado en el compromiso con la sostenibilidad”, señala Valbuena.

En este sentido, apunta que, para electrificar la totalidad del parque automovilístico de Canarias, y que este sea atendido con energías renovables, sería necesaria una potencia renovable equivalente a unos 2.150 megavatios eólicos y 1.660 megavatios fotovoltaicos.

Asimismo, aclara que el “exceso” de energía que se produjera en el parque podría satisfacer otras demandas del sistema eléctrico. “Incluso podría ser vital para otros sectores como el transporte marítimo”, matiza. No obstante, la estrategia también ha planteado un escenario más conservador, donde el volumen de la energía no consumida por el vehículo eléctrico fuera limitado al 15%.

Por otra parte, usando herramientas de información geográfica y datos proporcionados por entidades públicas, se han desarrollado mapas temáticos donde se ubicarían los puntos de recarga situados en edificios de Canarias para el sector residencial, comercial, lugares de trabajo, recintos hoteleros, aparcamientos públicos y privados, estaciones de servicio e incluso estacionamientos en vías públicas.

De acuerdo con este análisis, se requerirían 1.755.000 puntos de recarga instalados en viviendas, lugares de trabajo y comercios; 53.400 puntos de recarga de apoyo instalados en aparcamientos regulados y comercios, y 11.950 puntos de recarga rápidos en estaciones de servicio.

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Canarias distribuirá 32 millones de euros en el transporte por carretera para compensar las pérdidas por la crisis

Sebastián Franquis anuncia en el Parlamento que la Consejería repartirá entre los cabildos este fondo del Estado incluido dentro de la partida destinada a compensar a las comunidades autónomas por el COVID-19, y que supone un 67% más del dinero que se destina al transporte regular por carretera en las Islas

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha anunciado hoy en el Parlamento de Canarias que el transporte regular interurbano por carretera de viajeros recibirá una ayuda de 32 millones de euros adicionales para compensar las pérdidas que las operadoras han sufrido durante los meses en los que ha estado vigente el estado de alarma y las limitaciones a la movilidad en las islas. Esta partida, que supone un incremento del 67% de los fondos que habitualmente el Estado destina al transporte por carretera en Canarias, será distribuido por el Ejecutivo regional entre los siete cabildos para que los asignen a las empresas de cada isla.

“Durante los meses más críticos del confinamiento las operadoras de transporte regular de viajeros por carretera siguieron manteniendo un servicio básico e imprescindible, con sólo el 30% de la flota operativa, y con una ocupación de menos de la mitad de los vehículos”, comentó el consejero Franquis, “ese esfuerzo había que compensarlo y así se lo hice saber al Ministerio de Transportes. Movilidad y Agenda Urbana hace un mes y medio, una petición que fue bien acogida y que ahora, tras varias reuniones sectoriales, se traduce en este fondo especial de 32 millones, un 67% más de recursos que se van a inyectar al sistema de transporte regular por carretera para apoyarlos en su reactivación económica”.

El consejero Franquis ha explicado en sede parlamentaria que este dinero procede de los 800 millones que el Gobierno de España va a distribuir a las comunidades autónomas para apoyar la reactivación del sector del transporte que se ha visto afectado por la crisis sanitaria, partida que se encuadra dentro del fondo especial que el Estado destina a las regiones por el COVID-19. El Estado da un tratamiento especial al sector del transporte en Canarias dentro de ese fondo, junto a las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona, y por eso se reserva para las islas un 4% de la partida total destinada al transporte.

Franquis, que en su intervención parlamentaria agradeció y reconoció el “enorme esfuerzo” realizado por todas las operadoras de transporte que siguieron trabajando a medio gas durante los meses más duros de la crisis sanitaria para mantener un transporte de mercancías y una conectividad básicas, recordó que estos 32 millones de euros adicionales se suman a los 47,5 millones del fondo ordinario que cada año el Estado destina a Canarias para el fondo de compensación del transporte regular por carretera, es decir, un 67% más de lo previsto inicialmente.

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