Esta ayuda destinada a la adquisición de vehículos eléctricos enchufable y de pila de combustible, además de para  la implantación de puntos de recarga cuenta con una inversión total de 18,34 millones de euros

Los interesados tienen hasta el próximo 31 de diciembre de 2025 para formular su solicitud a través del siguiente enlace

Zapata: “Ya hay solicitadas casi 2.500 solicitudes por valor de 11,7 millones de euros, lo que demuestra el interés de la ciudadanía en sumarse a un modelo de movilidad más sostenible”

La Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias, liderada por Mariano H. Zapata, anuncia que ya se han presentado 2.458 solicitudes para la convocatoria de ayudas del programa MOVES III 2025, destinado a la adquisición de vehículos eléctricos «enchufables» y de pila de combustible y para la implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos.

Este programa que cuenta con una dotación económica total de 18.342.808 de euros procedentes del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), tiene un plazo de presentación de solicitudes que comenzó el 2 de agosto de 2025 y finalizará el 31 de diciembre, pudiendo formular sus solicitudes a través del siguiente enlace. Pueden solicitarla particulares, autónomos, empresas, asociaciones, comunidades de propietarios y administraciones.

Según explicó el consejero Zapata, estas cifras suponen que “ya hay solicitado un 60% del presupuesto asignado a la Comunidad Autónoma de Canarias, más de 11,7 millones de euros”, lo que demuestra el interés de la ciudadanía de las islas “en sumarse a un modelo de movilidad más respetuoso con el medio ambiente”.

De esta forma, Zapata afirmó que este interés ciudadano “va en la línea de la estrategia de la Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias y su apuesta por la movilidad eléctrica, puesto que ofrece múltiples beneficios ambientales, económicos y sociales”.

Además, explicó que la convocatoria cuenta con dos programas. Uno “destinado a la adquisición de vehículos eléctricos y de pila de combustible, con una dotación de 12.097.967 euros”; y otro enfocado a “la implantación de infraestructuras de recarga, dotado con 5.127.700 euros”.

El consejero detalló que se podrá alcanzar la cuantía máxima de 7.000 euros en el caso de la adquisición de un vehículo de pila de combustible, incluyendo el achatarramiento del vehículo anterior, o de hasta 4.500 euros sin achatarramiento. Asimismo, se podrán alcanzar los 9.000 euros de subvención  en el caso de tratarse de vehículos destinados al transporte de carga, como furgonetas o camionetas, y que hayan realizado achatarramiento. En el caso de instalación de puntos de recarga se alcanzará la cuantía máxima de 5.000 euros por solicitud.

Asimismo, Zapata pidió a los futuros solicitantes de la subvención no esperar hasta el final del cierre de la convocatoria para presentar la solicitud, vaticinando que “con el ritmo de entrada de las mismas es probable que se acaben los fondos a principios de diciembre”.

Toda la información de la convocatoria, requisitos y formularios de solicitud puede consultarse en la web oficial de las Oficinas de Energía: www.oficinasenergia.es, así como a través del teléfono 922 533 533 o del correo electrónico oficinasenergia@oficinasdeenergia.es.

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La iniciativa, de carácter gratuito recorrerá el archipiélago desde mayo hasta septiembre, con sesiones teóricas y prácticas impartidas por expertos, pruebas en todas las islas y una gran final en Gran Canaria

Cualquier persona con carné de conducir en vigor podrá participar en esta actividad organizada por la Escuela Canaria de Conducción Eficiente (ECCOEF) a través del siguiente enlace

La Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias, liderada por Mariano H. Zapata, refuerza su compromiso con la movilidad sostenible a través del certamen ‘El Conductor Más Eficiente de Canarias’. Una iniciativa innovadora que fomenta el uso del vehículo eléctrico y la conducción eficiente entre la ciudadanía canaria. 

La actividad, de carácter gratuito, recorrerá el archipiélago desde mayo hasta septiembre, con pruebas en todas las islas y una gran final en Gran Canaria. Todo ello organizado por la Escuela Canaria de Conducción Eficiente (ECCOEF) y en colaboración con Opel Orvecame.

El consejero, Mariano H. Zapata, destaca la importancia de esta iniciativa para que “los ciudadanos de Canarias experimenten la conducción de vehículos eléctricos de forma gratuita y para fomentar técnicas de conducción más eficientes”. Todo ello con el objetivo de “consolidar un modelo de transporte más sostenible y facilitando con ello nuestra transición hacia la movilidad eléctrica y la eficiencia energética”. En este sentido, aseguró que ECCOEF encaja perfectamente en esta estrategia, “permitiendo que más ciudadanos se acerquen a la conducción eficiente de una forma práctica y atractiva”.

Por otro lado, el consejero Zapata aprovechó la ocasión para recordar la apuesta de la Consejería por el fomento de la movilidad sostenible a través de programas como el Moves III, el impulso a la instalación de puntos de recarga a través de las modificaciones de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética o el patrocinio de actividades como el Eco Rally de Gran Canaria.

Por su parte, el gerente de ECCOEF, Carlos Larrodé, agradeció a la Consejería el impulso de esta iniciativa y explicó que el certamen “permitirá la participación de cualquier persona con carné de conducir en vigor, ofreciendo sesiones formativas teóricas y prácticas impartidas por expertos en educación vial y eficiencia energética”.

De esta forma, detalló que “los participantes aprenderán técnicas para optimizar el consumo de energía, aprovechar la frenada regenerativa o mejorar la gestión de la recarga de los vehículos eléctricos”.

En búsqueda del conductor más eficiente

La actividad arrancará en el mes de mayo en la isla de Gran Canaria y continuará en Tenerife, La Gomera, La Palma, El Hierro, Fuerteventura y Lanzarote. En las islas capitalinas se realizarán dos convocatorias, mientras que en el resto del archipiélago se celebrará una única jornada en cada isla.

Los mejores conductores de cada isla competirán en la final autonómica en Gran Canaria, de donde saldrán los tres finalistas que participarán en el Eco Rally Gran Canaria, prueba  que da acceso al Campeonato de España de Energías Alternativas. El ganador del certamen obtendrá como premio un viaje a la fábrica de Opel en Zaragoza, donde podrá conocer de primera mano el proceso de fabricación de los Corsa eléctricos.

La inscripción al certamen estará abierta a partir del 1 de abril a través de www.eccoef.com

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Entre los cambios, ampliar la fase de solicitud hasta el 1 de agosto, aumentar las bonificaciones de los cargadores hasta el 80%, eliminar el límite de antigüedad para achatarrar el anterior vehículo y subvencionar vehículos desde el 2022, sin limite de año compra

Zapata: “Con estos ajustes, ratificamos nuestra alianza y compromiso con el sector, al que hemos escuchado para ir de la mano y con el que hemos mantenido numerosas reuniones informativas, en todas las islas, junto a las Cámaras de Comercio, para que la convocatoria sea un éxito ”

La Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias modifica las bases de la subvención de 15 millones de euros a cargo de fondos Next Generation destinados a impulsar la electrificación del sector del taxi, con el objetivo de ajustarse mejor a las demandas propuestas por el sector.

Dicha subvención, anunciada por la Consejería y gestionada a través de las Cámaras de Comercio de Canarias, destinará 12 millones de euros a la compra de nuevos vehículos y 3 millones de euros a la implantación de nuevos puntos de recarga.

El consejero, Mariano H. Zapata, ha explicado que dicha modificación se produce “tras haber mantenido una serie de charlas explicativas con los taxistas de diversas ciudades canarias”, gracias a las cuales “el sector trasladó nuevas aportaciones y demandas que nos han motivado a hacer estos cambios, para que el máximo número de trabajadores pueda acceder a estas líneas de ayuda, y constatando que estamos en colaboración para ir siempre de la mano”.

El consejero también destacó el trabajo conjunto en el que “tanto representantes de nuestra Consejería, como las Cámaras de Comercio y las Oficinas Verdes de Canarias se han ido desplazando para atender las dudas y demandas del sector, fundamentales para la elaboración de estas nuevas bases, y que, según recordó “ya han pasado por algunas zonas como Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife, Arrecife, San Bartolomé de Tirajana, San Cristóbal de La Laguna o Santa Cruz de La Palma”.
Asimismo, Zapata apunta que el objetivo último de estos ajustes “no es otro que el de conseguir que el mayor número de taxistas cambie su actual vehículo por uno eléctrico o híbrido enchufable, menos contaminante que favorezca la movilidad sostenible en las ciudades canarias”.

Las modificaciones de las bases, en detalle

La Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias ha acordado que puedan beneficiarse de estas ayudas los vehículos comprados a partir del 16 de junio de 2022. Inicialmente se exigía que esa compra fuera posterior a la fecha de publicación de las bases en el BOC, el 1 de abril de 2024.

Asimismo, se ha determinado eliminar el límite de 10 años para poder achatarrar el antiguo taxi, exigiendo únicamente que se trate de un vehículo de combustión interna dedicado a prestar este servicio. En cuanto a la compra e instalación de puntos de recarga, en caso de que los destinatarios sean los propios taxistas, la ayuda para la instalación de infraestructura de recarga pasa de bonificar un 70% a un 80% del coste, sin superar en ningún caso los 6.000 euros de ayuda por beneficiario.

En relación a las cooperativas, asociaciones, federaciones o agrupaciones del sector del taxi, la ayuda a otorgar pasa del 60% al 70 % de los costes subvencionables con carácter general, y del 70% al 80% del coste subvencionable para las actuaciones en municipios de menos de 5.000 habitantes. En ambos casos, el importe de la ayuda no podrá superar los 200.000 euros por beneficiario.

En el caso de las entidades locales, la ayuda pasa de un 50% a un 90% de los costes si se trata de municipios de menos de 5.000 habitantes y de un 40% a un 80% en el resto de municipios, sin que se establezca importe máximo de la ayuda.

Finalmente, se establece la aplicación de un mes más en la fase de solicitud, que finalizará el 1 de agosto de 2024. Estas modificaciones se pueden consultar a través del Boletín Oficial de Canarias (BOC) en el siguiente enlace.

Para más información, pueden acudir a las Cámaras de Comercio, en horario de lunes a jueves de 8:00 a 16:00 horas y los viernes de 8:00 a 14:00 horas o bien contactar a través del teléfono de atención que las Cámaras de Comercio han puesto a su disposición, el 828 113 022.

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El consejero regional de Transición Ecológica mantuvo un encuentro de trabajo con representantes de Faconauto y FREDICA

El consejero de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias, José Antonio Valbuena, ha mantenido este miércoles, 20 de abril, un encuentro de trabajo con las patronales del automóvil en las islas, Faconauto y FREDICA, para abordar las distintas subvenciones que se encuentran abiertas o próximas a iniciarse para promover la movilidad sostenible en el Archipiélago.

A lo largo de la reunión, entre otros asuntos, se abordaron temáticas como los programas de carsharing o coches compartidos, el programa MOVES III (financiado con más de 15 millones de euros a través de los Fondos de Recuperación Next Generation) para movilidad sostenible y puntos de recarga y la electrificación del sector del taxi en Canarias.

En este último sentido, Valbuena recordó que la Estrategia de Energía Sostenible de Canarias, que se desarrollará entre los años 2022 y 2026 y que se presentó el pasado mes de febrero junto al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, cuenta con un apartado específico dotado con más de 35 millones de euros para el despliegue del vehículo eléctrico en sectores como el del taxi autónomo, entre otras actuaciones.

El consejero solicitó la colaboración de las patronales para conocer los modelos de vehículos eléctricos que mejor se adaptan a las características de este sector profesional y qué dudas pueden tener sus profesionales a la hora de acogerse a este tipo de ayudas y dar el salto a la electrificación de su flota de coches.

En el apartado carsharing, Valbuena indició en la necesidad de implementar iniciativas específicas con carácter social para hacerlas más accesibles a todo tipo de rentas en las islas.

Por último, respecto al MOVES III, el representante regional avanzó que Canarias ya ha superado el número de peticiones para la línea dedicada a la implantación de puntos de recarga en las islas, lo que supone una gran noticia para poder acelerar esta transición hacia una movilidad sostenible a corto plazo.

Ambas patronales mostraron su predisposición a colaborar con la Consejería en todos los asuntos planteados y destacaron el alto nivel de interés que está despertando la implantación del vehículo eléctrico entre la población canaria, superando incluso las previsiones que se tenían desde el sector. También trasladaron las dificultades que están teniendo en el suministro de determinados modelos, a causa de los problemas derivados del conflicto bélico de Rusia.

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A lo largo de esta semana se publicará en el Boletín Oficial de Canarias el programa de incentivos ligados a la movilidad eléctrica

José Antonio Valbuena celebra la puesta en marcha de este ambicioso programa enmarcado en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia europeo que sirve para apoyar la penetración de la movilidad sostenible y el despliegue de puntos de recarga

La Consejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias publicará a lo largo de esta semana en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) la convocatoria de ayudas del Plan MOVES III por un importe total de 15.850.389 euros.

El consejero responsable del Área, José Antonio Valbuena, celebró la activación de “este ambicioso programa enmarcado en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia europeo, que sirve para impulsar la implantación de la movilidad sostenible entre los usuarios finales y apoyar la creación de las infraestructuras necesarias para facilitar la recarga de los vehículos eléctricos”.

“Estos programas son fundamentales para seguir avanzando en la transición hacia nuevos modelos de transporte más eficientes y sostenibles alineados con el objetivo de descarbonización que nos hemos marcado para 2040 para luchar contra el cambio climático”, recordó Valbuena.

Esta semana, el Boletín Oficial de Canarias publicará la convocatoria de este programa de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible que recoge una serie de ayudas a actuaciones de apoyo a la movilidad basada en criterios de eficiencia energética, sostenibilidad e impulso del uso de energías alternativas.

Por su parte, la directora general de Energía del Gobierno regional, Rosana Melián, señaló que “el Plan MOVES III canario engloba dos líneas de subvenciones, una destinada a la adquisición de vehículos eléctricos enchufables y de pila de combustible y otra a la implantación de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos, que se repartirán el 50% del importe total”.

Los beneficiarios de estas ayudas serán las personas físicas mayores de edad y las que desarrollen actividades económicas, las comunidades de propietarios, las entidades locales y el sector público institucional, o las personas jurídicas y otras entidades cuyo NIF comience por las letras de la A a la G o por J, R o W. También serán elegibles las Entidades de Conservación de Polígonos o Sociedades Agrarias de Transformación cuyo NIF comience por V.

El plazo para la presentación de solicitudes se iniciará a las 9.00 horas del día hábil siguiente a la publicación de la convocatoria en el BOC y finalizará cuando se agote el presupuesto disponible o con la conclusión de la vigencia del programa, el 31 de diciembre de 2023.

Las peticiones se presentarán a través de la sede electrónica de la Administración Pública de la Comunidad Autónoma de Canarias a través del enlace https://sede.gobcan.es/sede/procedimientos_servicios/tramites/6942.

Las personas físicas, salvo que estén obligadas a relacionarse a través de medios electrónicos con las Administraciones Públicas, podrán efectuar su solicitud mediante la cumplimentación del modelo normalizado de solicitud disponible en el enlace https://sede.gobcan.es/sede/procedimientos_servicios/tramites/6942, que pueden presentar en formato papel y firmado para su registro.

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José Antonio Valbuena destaca que la colaboración interadministrativa es vital para el desarrollo de estas tres estrategias, que profundizan en el autoconsumo fotovoltaico, el almacenamiento energético y el vehículo eléctrico

La Consejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias ha iniciado este miércoles, 17 de febrero, una ronda de reuniones con los cabildos insulares para compartir los contenidos de las tres estrategias que servirán de apoyo al Plan de Transición Energética de Canarias (PTECan) 2021-2030. Las primeras reuniones de trabajo se han celebrado con los cabildos de Gran Canaria y La Palma y durante los próximos días se realizarán los encuentros con las corporaciones restantes y con la Federación Canaria de Municipios.

Los tres documentos ya finalizados, impulsados por la Dirección General de Energía, versan sobre el autoconsumo fotovoltaico en la edificación, el almacenamiento energético y el vehículo eléctrico, con el objetivo de alcanzar la descarbonización de la economía canaria en el año 2040.

El consejero responsable del Departamento autonómico, José Antonio Valbuena, destaca que “la colaboración interadministrativa es vital para el desarrollo de los objetivos de estas tres estrategias, que no serán las últimas que se elaborarán en esta legislatura en materia de eficiencia energética”.

“La Estrategia para el Autoconsumo Fotovoltaico realiza un diagnóstico del potencial existente en los distintos sectores (residencial, industrial, turístico, agrícola y administración pública), a partir del cual se podrá diseñar un plan de acción con medidas concretas para maximizar la implantación de instalaciones fotovoltaicas en las modalidades de autoconsumo y, con ello, promover la generación distribuida”, señala el consejero.

Por su parte, el viceconsejero autonómico de Lucha contra el Cambio Climático, Miguel Ángel Pérez, recuerda que “la Estrategia de Almacenamiento Energético de Canarias evalúa no solo el uso de sistemas de almacenamiento de energía a nivel de usuario sino también las posibilidades de almacenamiento distribuido y energético a gran escala, con un doble cometido: por un lado, aportar la cantidad de energía restante hasta alcanzar el 100% de la demanda energética en las edificaciones y, por otro, atender aquellas demandas eléctricas no localizadas geográficamente en el marco de esta estrategia”.

Por último, el viceconsejero regional señala que la Estrategia del Vehículo Eléctrico de Canarias es una actualización de la elaborada en el año 2015, que ofrece un diagnóstico de la situación actual de la movilidad eléctrica en el Archipiélago y un análisis del potencial de las islas para avanzar hacia un modelo energético sostenible y descarbonizado en este sector.

El Plan de Transición Energética de Canarias (PTECan), documento que tiene un importante enfoque social para facilitar el acceso global al autoconsumo y luchar contra la pobreza energética, también contribuirá al cumplimiento de la futura Ley Canaria de Cambio Climático y Transición Energética.

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El consejero José Antonio Valbuena explica que con el diagnóstico obtenido se pretende lograr “un incremento de las medidas orientadas a la electrificación del sector del transporte terrestre en el año 2040”

La Consejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias ha finalizado la Estrategia del Vehículo Eléctrico de Canarias, un documento clave para el futuro Plan de Transición Energética de Canarias (PTECan) con el que se obtiene un diagnóstico de la situación actual de la movilidad eléctrica en el Archipiélago y un análisis del potencial de las islas para avanzar hacia un modelo energético sostenible y descarbonizado en este sector.

El estudio ha desvelado, entre otras cuestiones que, en la actualidad, el parque automovilístico canario está dominado por vehículos propulsados con motores de combustión interna de gasolina (65,86%) y, en menor medida, de gasoil (33,03%).

El consejero responsable del área, José Antonio Valbuena, ha explicado que el estudio desarrollado ha permitido conocer también las posibilidades que ofrece el vehículo eléctrico en el avance hacia un modelo energético sostenible y económicamente descarbonizado, “en coherencia con lo establecido en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030 (PNIEC)”.

Tal y como se desprende del diagnóstico llevado a cabo, la suma de los vehículos eléctricos y de gas licuado de petróleo solo suponía en el año 2019 un 1,11% del parque automovilístico total, ascendiendo a 2.898 la cifra de vehículos eléctricos. “En este escenario, el objetivo de Canarias es lograr un incremento notorio de las medidas específicas para avanzar hacia el objetivo de la electrificación del sector del transporte terrestre en el año 2040”, señala el consejero.

Para prever el crecimiento del parque automovilístico, se han desarrollado técnicas de regresión estadística avanzadas, en las que se han usado valores como la evolución histórica del parque automovilístico, la población y el Producto Interior Bruto de las islas. Además, se ha tenido en consideración la evolución del transporte colectivo y se ha comprobado que se podrá alcanzar una tasa de reducción del ratio de número de vehículos por habitante del 20% en 2040, con respecto a 2020. De acuerdo con esta proyección, la flota de vehículos de Canarias sería de 1.670.000 en 2030 y de 1.590.000 en 2040.

“El vehículo eléctrico producirá en todos los sistemas eléctricos insulares de Canarias un aumento de la demanda eléctrica de considerable importancia”, destaca José Antonio Valbuena, quien indica que este aumento ha sido estimado en 5.810 gigavatios-hora al año (GWh/año) para 2040, lo que representaría un aumento del 40% de la demanda actual de Canarias (8.850 GWh/año). El consejero señala que “para que ese impacto sea favorable será clave una adecuada gestión de la demanda”.

Descarbonización

La electrificación del sistema de transporte y el uso masivo de energías renovables posibilitarían la descarbonización del sector del transporte terrestre. “El vehículo eléctrico no sólo debe ser visto como un simple aumento de la demanda eléctrica, sino como un aliado en el compromiso con la sostenibilidad”, señala Valbuena.

En este sentido, apunta que, para electrificar la totalidad del parque automovilístico de Canarias, y que este sea atendido con energías renovables, sería necesaria una potencia renovable equivalente a unos 2.150 megavatios eólicos y 1.660 megavatios fotovoltaicos.

Asimismo, aclara que el “exceso” de energía que se produjera en el parque podría satisfacer otras demandas del sistema eléctrico. “Incluso podría ser vital para otros sectores como el transporte marítimo”, matiza. No obstante, la estrategia también ha planteado un escenario más conservador, donde el volumen de la energía no consumida por el vehículo eléctrico fuera limitado al 15%.

Por otra parte, usando herramientas de información geográfica y datos proporcionados por entidades públicas, se han desarrollado mapas temáticos donde se ubicarían los puntos de recarga situados en edificios de Canarias para el sector residencial, comercial, lugares de trabajo, recintos hoteleros, aparcamientos públicos y privados, estaciones de servicio e incluso estacionamientos en vías públicas.

De acuerdo con este análisis, se requerirían 1.755.000 puntos de recarga instalados en viviendas, lugares de trabajo y comercios; 53.400 puntos de recarga de apoyo instalados en aparcamientos regulados y comercios, y 11.950 puntos de recarga rápidos en estaciones de servicio.

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El consejero José Antonio Valbuena aclara que “en ningún caso han estado en peligro” estas subvenciones, a las que, por primera vez, podrán acogerse también los ayuntamientos

La Consejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias publicará a lo largo del mes de octubre la convocatoria de ayudas del Plan MOVES II, que cuenta con una partida presupuestaria de 4.301.831,00 euros.

El consejero responsable del área, José Antonio Valbuena, ha querido aclarar que “en ningún momento han estado en riesgo estas ayudas”, con las que se busca “incentivar la movilidad eficiente y sostenible y cuya puesta en marcha permitirá al Archipiélago avanzar en la lucha contra el cambio climático en el sector del transporte terrestre”. En este sentido, también señaló que se han dado a conocer estos plazos recientemente a representantes del IDAE.

Por su parte, la directora general de Energía del Ejecutivo regional, Rosana Melián, explica que el pasado mes de julio mantuvieron un encuentro con representantes de la Comisión de Energía de la Federación de Municipios de Canarias (FECAM) para presentar las novedades de este plan de ayudas, al que, por primera vez, podrán acogerse también las corporaciones locales para ejecutar sus planes de movilidad sostenible.

Melián recuerda que estas subvenciones están “basadas en criterios de eficiencia energética, sostenibilidad e impulso del uso de energías alternativas”, al tiempo que aclara que incluyen “la disposición de las infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos adecuadas en todo el territorio nacional”.

Entre las acciones subvencionables se encuentran la adquisición de vehículos de energías alternativas, principalmente eléctricos, y la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos, así como de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas, además de otras medidas de movilidad sostenible al trabajo.

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Con esta iniciativa se persigue reducir el estrés de los niños antes de entrar al quirófano o en el traslado a realizarse pruebas diagnósticas

El Hospital Nuestra Señora de Guadalupe, en La Gomera, adscrito a la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, ha puesto en marcha el traslado de los niños de la unidad de Pediatría hasta el quirófano y las salas de pruebas diagnósticas en cochecito eléctrico, una iniciativa con la que se pretende reducir el estrés de los menores haciendo que el camino hasta quirófano sea más agradable y menos traumático.

Asimismo, el centro hospitalario ha diseñado una carretera simulada en las zonas habituales por las que pasan los niños con el coche. De esta forma, los menores tienen una guía del camino que van a recorrer a la vez que aumenta la sensación de juego que repercute en una mayor tranquilidad. Se propicia así una estancia hospitalaria más agradable y menos traumática y un estado de ánimo y actitud más positiva.

Esta iniciativa se ha podido llevar a cabo gracias a la cesión del vehículo infantil  por parte de la empresa colaboradora Domingo Alonso.

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El socio fundador de Ubitricity explicó hoy al consejero de Economía, Industria, Comercio y Conocimiento, Pedro Ortega, su interés en implantar un proyecto piloto en Gran Canaria

La empresa alemana Ubitricity, dedicada al desarrollo y puesta en marcha de soluciones móviles para la recarga de vehículos eléctricos, implantará un proyecto piloto en Gran Canaria. Así lo anunció hoy el socio fundador de la empresa, Knut HechtFischer, durante el encuentro que mantuvo esta tarde con el consejero de Economía, Industria, Comercio y Conocimiento, Pedro Ortega. En la reunión también participó el director gerente del Future Lab de la London School en Berlín, Florian Lennert.

En concreto, las soluciones móviles que comercializa Ubitricity permite cargar vehículos eléctricos a través de las farolas usando un cable inteligente que permite conectar los coches eléctricos a las tomas de corriente y mide la cantidad de energía que consumimos.

Se trata de un modelo muy innovador que ya se ha puesto en marcha en Londres y Berlín y que próximamente se instalará en otras ciudades europeas y en Nueva York, donde el proyecto ha recibido dos premios prestigiosos, como son el Bloomberg New Energy Pioneer 2019  y el NYCx Climate Action Challenge 2019, con los que se reconoce a soluciones energética emergentes.

La empresa visita estos días Canarias para buscar posibles localizaciones para la instalación de un pequeño proyecto piloto inicial con Future Lab sin costo para las islas y conocer con más profundidad algunas de las cuestiones técnicas que deben tener en cuenta para su puesta en marcha

Pedro Ortega aseguró que la presencia de Ubitricity “colocaría a las islas a la vanguardia del transporte sostenible y ayudaría a implantar un modelo económico basado en el conocimiento, que contribuya a consolidar nuevos nichos de negocio y a crear empleo de calidad en el Archipiélago”.

El interés de la empresa alemana por Canarias es fruto de los trabajos que ha realizado el centro Canary Island Future Lab puesto en marcha por la London School of Economics and Political Science para identificar, pilotar y llevar a la práctica, en cooperación con socios y proveedores canarios e internacionales, soluciones inteligentes en el ámbito digital, un sector prioritario para la expansión de la economía canaria.

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