Lugar, fecha y hora del incidente:
Playa de Los Pocillos, municipio de Tías
16/07/2026
17:12 horas (más…)
Una mujer herida de carácter moderado en un atropello en Gran Canaria
Lugar, fecha y hora del incidente:
Avenida de Canarias, Vecindario, municipio de Santa Lucía de Tirajana
16/07/2026
16:13 horas (más…)
Dos heridos de carácter grave en la colisión de una furgoneta y un turismo en Gran Canaria
Lugar, fecha y hora del incidente:
En la GC-1, en sentido Sur, municipio de San Bartolomé de Tirajana
16/07/2026
14:44 horas (más…)
El Ejecutivo reitera a Aena adaptar el acceso de las guaguas a la realidad operativa de los aeropuertos canarios
La directora general de Transportes y Movilidad ha solicitado una reunión con Aena antes de que finalice el mes de julio para analizar la situación y acordar medidas que eviten que se generen nuevas incidencias
La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, que dirige Pablo Rodríguez, reitera a Aena la necesidad de adaptar la gestión del acceso y estacionamiento de las guaguas en los aeropuertos del archipiélago a la realidad operativa de Canarias, tras las dificultades registradas en los últimos días con la implantación del nuevo sistema. El Ejecutivo canario insiste en que la gestión eficiente de los espacios aeroportuarios debe ser compatible con el funcionamiento del transporte colectivo y con las singularidades de la operativa aeroportuaria en las islas.
En este sentido, la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández, ha solicitado formalmente la celebración de una reunión con responsables de Aena, antes de que finalice el mes de julio, para analizar la implantación del nuevo sistema de acceso y estacionamiento de guaguas en los aeropuertos canarios, evaluar las incidencias registradas y acordar medidas que permitan evitar que esta situación vuelva a repetirse.
La Dirección General de Transportes y Movilidad inició este proceso el 22 de diciembre de 2025 mediante la remisión de escritos al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a la Dirección General de Aviación Civil, a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y a otros organismos competentes, en los que manifestaba la preocupación del Gobierno de Canarias por una medida que consideraba contraria a las políticas de fomento del transporte colectivo y de la movilidad sostenible. Posteriormente, el 29 de enero de 2026 volvió a dirigirse a Aena para solicitar la suspensión temporal de su aplicación y la convocatoria de la Comisión de Coordinación Aeroportuaria con el fin de analizar este asunto y consensuar soluciones adaptadas a la realidad del archipiélago.
Fernández ha recordado, además, que este asunto ya fue abordado en el seno de la Comisión de Coordinación Aeroportuaria, donde Aena trasladó al Gobierno de Canarias que la implantación de la medida se pospondría temporalmente y que, antes de su entrada en funcionamiento, se estudiarían distintas soluciones organizativas, entre ellas la habilitación de bolsas de espera y otras medidas destinadas a minimizar cualquier impacto sobre la movilidad.
Sin embargo, desde aquella reunión el Ejecutivo no ha recibido información institucional sobre la evolución de la implantación del sistema ni sobre las medidas previstas para garantizar su correcta aplicación, teniendo conocimiento de su desarrollo y de las incidencias registradas a través del propio sector del transporte y de las informaciones aparecidas en los medios de comunicación.
La única alternativa de transporte público masivo
En los escritos remitidos al Estado y a Aena, el Gobierno de Canarias ha defendido que las guaguas constituyen la única alternativa de transporte público masivo disponible en las islas, al no existir otros sistemas de transporte de alta capacidad que conecten los aeropuertos con los principales núcleos urbanos y turísticos del archipiélago.
Asimismo, ha trasladado que cualquier medida que penalice o dificulte su operativa puede incentivar un mayor uso de vehículos individuales o de baja ocupación, generando impacto sobre la congestión viaria y los objetivos de movilidad sostenible que promueven tanto el Estado como la Comunidad Autónoma.
Una regulación adaptada a la realidad operativa de los aeropuertos canarios
El Gobierno de Canarias también ha trasladado a Aena que el sistema de acceso implantado no tiene en cuenta las particularidades de la operativa aeroportuaria en el archipiélago.
En esta línea, la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández, ha señalado que “el Gobierno de Canarias mantiene la misma posición que trasladó al Estado y a Aena hace más de seis meses. La gestión del acceso de las guaguas a los aeropuertos debe adaptarse a la realidad operativa de Canarias y construirse desde el diálogo con las administraciones y con el sector”.
“En la Comisión de Coordinación Aeroportuaria se nos trasladó que la implantación de esta medida se pospondría y que, antes de ponerla en marcha, se estudiarían soluciones para evitar cualquier impacto sobre la movilidad, como la habilitación de bolsas de espera. Sin embargo, desde aquella reunión no hemos recibido información institucional sobre la evolución del proceso ni sobre las medidas previstas para garantizar una implantación ordenada”, ha explicado.
“Las incidencias registradas en los últimos días demuestran que es necesario abrir de inmediato un espacio de trabajo con Aena. Por eso hemos solicitado una reunión antes de que finalice este mes de julio. La prioridad debe ser corregir aquellas cuestiones que están afectando al transporte colectivo y evitar que vuelvan a repetirse situaciones como las vividas recientemente”, ha afirmado.
Fernández ha subrayado que “la operativa aeroportuaria en Canarias presenta unas características que deben tenerse en cuenta a la hora de regular el acceso y la permanencia de las guaguas. Los retrasos de los vuelos, los controles documentales a pasajeros internacionales o la coordinación necesaria para recoger viajeros procedentes de varios vuelos pueden hacer que una guagua supere el tiempo de cortesía previsto sin que ello responda a una mala praxis de las empresas de transporte”.
“Las guaguas son la única alternativa de transporte público masivo disponible en Canarias y cualquier regulación debe contribuir a reforzar su papel, no a dificultar su funcionamiento. De lo contrario, se favorece un mayor uso del vehículo privado, con el consiguiente incremento de la congestión en las carreteras y un impacto negativo sobre la movilidad sostenible”, ha añadido.
Por último, Fernández ha señalado que “esta situación ya no afecta únicamente a la movilidad sostenible. Está teniendo consecuencias sobre el transporte regular de viajeros, sobre las condiciones en las que desarrollan su trabajo los profesionales del sector, sobre la actividad de los turoperadores y, en definitiva, sobre la imagen de Canarias como destino turístico. Creemos que es el momento de detener la implantación de la medida, abrir el diálogo institucional y acordar una solución que garantice tanto la eficiencia de los aeropuertos como el correcto funcionamiento del transporte colectivo”.
Fernández ha concluido que “el Gobierno de Canarias mantiene una posición de colaboración con el Estado y con Aena, como quedó demostrado con el trabajo conjunto desarrollado para que el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) incorporara más de 1.800 millones de euros de inversión para los aeropuertos del archipiélago. Ese mismo espíritu de cooperación es el que seguimos defendiendo para alcanzar una solución equilibrada y adaptada a las necesidades de Canarias”.
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Canarias impulsa el almacenamiento energético con la mayor batería renovable del archipiélago
Mariano Hernández Zapata visita junto a responsables de DISA la instalación de Arico, referente en almacenamiento mediante baterías e integración de energías renovables
El proyecto reutiliza un espacio degradado, optimiza el aprovechamiento de la energía solar y servirá de referencia para futuros sistemas de almacenamiento en otras islas
El consejero de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias, Mariano Hernández Zapata, visitó este jueves la subestación de DISA en el municipio tinerfeño de Arico para conocer el funcionamiento de la mayor instalación de almacenamiento energético mediante baterías de Canarias, un proyecto que constituye un nuevo paso en la estrategia del Gobierno de Canarias para reforzar la integración de las energías renovables y avanzar hacia un sistema eléctrico más seguro, flexible y descarbonizado.
Durante la visita, el consejero estuvo acompañado por representantes de DISA, empresa promotora de la instalación. La infraestructura combina una planta fotovoltaica de 8 MW con un sistema de almacenamiento mediante baterías de 8 MWh, alcanzando una potencia total instalada de 16 MW. Con una inversión de 2 millones de euros financiada con fondos europeos Next Generation, permite almacenar los excedentes de producción solar para liberarlos posteriormente cuando el sistema eléctrico lo requiere, mejorando así el aprovechamiento de la generación renovable y reduciendo los vertidos de energía.
El consejero Mariano Hernández Zapata destacó que «Canarias necesita seguir incorporando soluciones de almacenamiento si queremos acelerar la transición energética y avanzar hacia un sistema cada vez menos dependiente de los combustibles fósiles. No basta con instalar más energías renovables; necesitamos ser capaces de almacenarlas para utilizarlas cuando el sistema lo necesita. Por eso estamos impulsando distintas soluciones, tanto mediante baterías como a través de centrales hidroeléctricas de bombeo».
Además, detalló que «el almacenamiento energético es una pieza imprescindible para el futuro del sistema eléctrico canario. Estas baterías permiten almacenar la energía renovable que se produce en las horas de mayor generación solar y ponerla a disposición del sistema cuando más se necesita, mejorando su estabilidad y aprovechando mucho mejor la producción renovable».
El consejero señaló además que esta instalación constituye un referente tecnológico para el Archipiélago y avanzó que el Ejecutivo autonómico trabaja para favorecer el desarrollo de nuevas infraestructuras de almacenamiento en otras islas, entre ellas La Palma, donde este tipo de soluciones pueden desempeñar un papel fundamental para reforzar la seguridad del suministro y facilitar una mayor penetración de las energías renovables.
Por su parte, el director de DISA Energía, Santiago Rull Cullen, destacó que “esta instalación, pionera en Canarias, aporta estabilidad al sistema energético de Tenerife”. Con su capacidad de producción y almacenamiento podría cubrirse la demanda eléctrica de toda la isla de La Palma durante una hora y media, explicó Santiago Rull quien añadió que “esta inversión confirma el firme compromiso de DISA para continuar dotando a las islas de un suministro energético sostenible, seguro y continuo que permita aumentar la capacidad de autoabastecimiento de sus sistemas eléctricos con energía de origen renovable”.
La batería instalada en Arico permite almacenar los excedentes de energía producidos durante las horas de mayor generación fotovoltaica, conservarlos cuando el operador del sistema limita temporalmente la evacuación de energía y suministrarlos posteriormente a la red cuando aumenta la demanda o el sistema lo requiere. De este modo, incrementa el aprovechamiento de la producción renovable y aporta mayor flexibilidad y estabilidad al sistema eléctrico insular.
La instalación constituye además un ejemplo del modelo de implantación de energías renovables que impulsa el Gobierno de Canarias, al haberse desarrollado sobre un suelo previamente degradado y antropizado, ocupado anteriormente por un circuito ilegal de motocross. La recuperación ambiental de este espacio permite compatibilizar el desarrollo de infraestructuras energéticas con la protección del territorio, evitando la ocupación de nuevos suelos de valor natural. «La transición energética también puede servir para recuperar espacios degradados y devolverles un uso útil para la sociedad. Ese es el modelo que queremos impulsar en Canarias: más renovables, pero también más protección del territorio», concluyó Zapata.
La visita permitió conocer de primera mano una de las instalaciones de almacenamiento energético más avanzadas del Archipiélago, llamada a convertirse en referencia para el desarrollo de nuevos proyectos que permitan incrementar la penetración de las energías renovables y reforzar la seguridad del suministro eléctrico en Canarias.
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Pino de León constata el buen ritmo de las obras de construcción de 28 viviendas protegidas en Las Palmas de GC
La promoción consolida el avance de las obras un año después de su inicio y entra en una fase decisiva de su ejecución
Esta actuación, impulsada por el Instituto Canario de la Vivienda, cuenta con una inversión superior a 4,5 millones de euros, cofinanciada por el Gobierno de Canarias y fondos europeos
La directora del Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI), Pino de León, ha visitado hoy las obras de la promoción de 28 viviendas protegidas que el Gobierno de Canarias construye en la calle Reyes Católicos, en Las Palmas de Gran Canaria, para supervisar el desarrollo de una actuación que afronta una fase decisiva de su ejecución.
En este sentido, la directora del ICAVI ha destacado que «hace justo un año colocábamos la primera piedra de esta promoción y hoy podemos comprobar que las obras avanzan a buen ritmo». Asimismo, ha señalado que esta actuación «forma parte de la estrategia del Gobierno de Canarias para incrementar el parque público de vivienda y ofrecer una respuesta a la demanda existente».
Asimismo, ha explicado que esta promoción de 28 viviendas, junto con sus correspondientes plazas de garaje y trasteros, incorpora tipologías de uno, dos, tres y cuatro dormitorios para adaptarse a las distintas necesidades familiares. «Queremos que la vivienda pública responda a la realidad de la demanda en Canarias y dé respuesta a diferentes perfiles de familias», ha afirmado.
De León ha recordado que esta promoción se integra en el plan del Gobierno de Canarias para impulsar más de 4.000 viviendas públicas en todo el archipiélago, entre actuaciones ya en ejecución, proyectos redactados y próximas licitaciones. «Incrementar el parque público de vivienda es una prioridad para este Gobierno y una herramienta imprescindible para hacer frente a la falta de oferta existente en el mercado», ha indicado.
Una promoción adaptada a las necesidades de las familias
La promoción, impulsada por el Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI), cuenta con una inversión total de 4.504.831,29 euros, de los que 3.804.265,74 euros son financiados por la Comunidad Autónoma de Canarias y 700.565,55 euros proceden de fondos europeos. La actuación contempla la construcción de un edificio de tres plantas sobre rasante y una planta semisótano, en el que se distribuyen 28 viviendas protegidas, 28 plazas de aparcamiento y 28 trasteros.
El edificio incorpora una tipología de viviendas adaptada a diferentes unidades familiares: tres viviendas de un dormitorio, cinco de dos dormitorios, dieciséis de tres dormitorios y dos de cuatro dormitorios, además de dos viviendas adaptadas para personas con movilidad reducida, garantizando la accesibilidad tanto en los espacios comunes como en las viviendas diseñadas específicamente para este fin.
Asimismo, el proyecto ha sido concebido con criterios de sostenibilidad y eficiencia energética. Entre las medidas incorporadas destacan la instalación de paneles fotovoltaicos para el aprovechamiento de energías renovables y un sistema de aerotermia para la producción de agua caliente sanitaria. Además, el edificio dispone de soluciones constructivas que favorecen el aislamiento térmico y acústico, mejoran la salubridad de las viviendas y contribuyen a reducir el consumo energético, ofreciendo un mayor confort a sus futuros residentes.
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Empleo presenta un proyecto piloto de inteligencia artificial para analizar el mercado laboral en tiempo real
La iniciativa ha analizado más de 3,5 millones de contratos registrados, 333.000 perfiles profesionales y 50.000 empresas para ofrecer una radiografía precisa
Canarias participará también en EmpleData, una iniciativa nacional para impulsar un ecosistema compartido de datos sobre el empleo
La Consejería de Turismo y Empleo del Gobierno de Canarias, a través del Servicio Canario de Empleo (SCE), dio este miércoles un nuevo paso en su estrategia de transformación digital con la presentación de un proyecto piloto de inteligencia artificial capaz de analizar el empleo en Canarias en tiempo real y con el anuncio de su participación en el desarrollo de EmpleData, una iniciativa destinada a crear el futuro espacio de datos del empleo en España.
El proyecto piloto, desarrollado por el Observatorio Canario de Empleo (Obecan) y la Fundación Canaria para el Fomento del Trabajo (Funcatra), fue presentado este miércoles por la consejera de Turismo y Empleo, Jéssica de León, mientras que el director del Obecan, Luis Prieto, y el responsable del proyecto, Luis Aparicio, expusieron sus aspectos técnicos. El sistema ha analizado más de 3,5 millones de contratos registrados, 333.000 perfiles profesionales y 50.000 empresas para ofrecer una radiografía mucho más precisa del empleo en las islas.
Gracias a esta tecnología, el SCE podrá identificar con mayor rapidez qué perfiles demandan las empresas, qué competencias son más difíciles de encontrar o qué programas de formación generan realmente empleo, facilitando la toma de decisiones basadas en datos y no únicamente en estadísticas tradicionales.
En este sentido, la consejera de Turismo y Empleo, Jéssica de León, destacó que «la inteligencia artificial debe estar al servicio de las personas y de unas políticas públicas más eficaces». «Por primera vez contamos con un espacio de datos que conecta la información de la Administración con la realidad del empleo en tiempo real, lo que nos permitirá anticiparnos a sus necesidades y tomar mejores decisiones», afirmó.
De León subrayó que este espacio de datos permitirá «orientar mejor la formación, identificar los perfiles profesionales que demandan las empresas y conocer qué itinerarios formativos ofrecen mayores oportunidades de empleo». «Nuestro objetivo es formar a las personas en los sectores con mayor cualificación, empleabilidad y mejores salarios, mejorando así la calidad del empleo en Canarias», añadió.
También señaló que este proyecto «abre una nueva etapa en la gestión de las políticas públicas de empleo, porque conecta lo que hasta ahora estaba disperso y convierte los datos en una herramienta útil para mejorar la orientación laboral, la formación y la intermediación con las empresas».
En línea con esta estrategia, el Gobierno de Canarias anunció también su incorporación al impulso de EmpleData, un proyecto de ámbito nacional que permitirá compartir información sobre el empleo entre administraciones, empresas, universidades y centros de formación. Para De León, esta iniciativa «supone un paso más para disponer de un conocimiento más completo y actualizado del empleo, reforzar la colaboración entre instituciones y diseñar políticas públicas más eficaces y adaptadas a las necesidades reales de cada territorio».
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El Insular-Materno Infantil donó 4.600 kilos de excedente alimentario a comedores sociales el pasado año
El Complejo Hospitalario es uno de los primeros centros de España en realizar esta iniciativa de mejora de la gestión medioambiental, que tiene el compromiso de promover el aprovechamiento de los alimentos
El servicio de cocina del Complejo Hospitalario Universitario Insular-Materno Infantil, centro adscrito a la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, donó, el pasado año, 4.600 kilos de excedente alimentario para comedores sociales de la isla.
La cocina del hospital dispone de un sistema de línea fría que permite el aprovechamiento del excedente alimentario para un uso social con las garantías de recepción, entrega y trazabilidad, de tal forma que el donatario lo reciba en las condiciones sanitarias adecuadas de consumo.
De este modo la comida se aprovecha con la intermediación de una empresa especializada, que interviene en el proceso que se ha instaurado en el Complejo Hospitalario.
El Insular-Materno Infantil es uno de los primeros centros de España que se han sumado a esta iniciativa en el compromiso de aprovechar los alimentos, según se establece en la Agenda 2030.
Con esta acción el hospital también está alineado con el proyecto de Ley de Prevención de las Pérdidas y el Desperdicio Alimentario, aprobado el 9 de enero de 2024, en Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación.
Además esta acción sigue criterios de la normativa de Gestión Ambiental ISO 14001: 2015 de gestión ambiental. Se trata de una norma internacional que permite a las empresas demostrar el compromiso asumido con la protección del medio ambiente, con la que está certificada el Complejo Hospitalario.
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Casi 4.000 canarios descargan la app Ariadna en la primera semana de su integración en el sistema de emergencias
La aplicación, gestionada por el Servicio de Urgencias Canario, localiza a personas voluntarias para realizar reanimación cardiopulmonar y contribuye a reducir los tiempos de respuesta ante una parada cardiaca, hasta la llegada de los recursos sanitarios, activados desde el primer momento
Canarias se convierte en la segunda comunidad autónoma, después de Galicia, en poner en marcha esta herramienta
Canarias es la segunda comunidad autónoma, después de Galicia, en integrar la app Ariadna en su sistema de emergencias. Se trata de una aplicación para dispositivos móviles diseñada para ayudar a reducir los tiempos de respuesta ante una parada cardiaca y aumentar así las posibilidades de supervivencia de la persona afectada.
Desde su puesta en marcha por la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, a través del Servicio de Urgencias Canario (SUC), el pasado 9 de julio, cerca de 4.000 personas se han descargado la aplicación en sus dispositivos móviles. De ellas, 1.000 se han registrado como colaboradores, es decir, voluntarios que podrán ser activados por los coordinadores sanitarios del SUC para acudir al lugar de la emergencia hasta la llegada de los sanitarios.
Las 2.900 personas restantes se han registrado como rastreadores para incorporar nuevos desfibriladores al sistema, completando además la información con fotografías del entorno para facilitar su localización en caso de una alerta por parada cardiorrespiratoria.
La aplicación Ariadna ha sido desarrollada por la Sociedad Española de Cardiología (SEC) y la Fundación Española del Corazón (FEC) con la colaboración de Cruz Roja Española, y se descarga a través de Google Play y la App Store. En el momento de su instalación en el teléfono móvil el usuario puede darse de alta como colaborador, si quiere convertirse en un voluntario más de la cadena de supervivencia, o como rastreador para dar subir o confirmar la localización de nuevos desfibriladores semiautomáticos (DESA).
Ariadna funciona como un mapa colaborativo y permite que cualquier persona que la tenga descargada pueda reaccionar a tiempo ante una parada cardiaca, situando en su móvil el DESA más cercano a su ubicación, tanto en espacios públicos como privados, cuando desde las salas de emergencias se envíe el aviso de que una persona se encuentra en parada cardiorrespiratoria.
En Canarias, esta aplicación está gestionada por los coordinadores sanitarios -médicos y enfermeros- del Servicio de Urgencias Canario (SUC) que desde la sala de emergencias atienden a diario numerosas llamadas por paradas cardiacas que se producen fuera del entorno hospitalario. El tiempo de actuación y la implicación de los primeros intervinientes en estas situaciones es esencial, para minimizar las secuelas y aumentar la supervivencia de los afectados, mientras los recursos sanitarios se desplazan al lugar del incidente.
Con Ariadna, los profesionales del SUC además de activar los recursos de soporte vital avanzado de la red sanitaria del Servicio Canario de la Salud, podrán realizar el envío de avisos a los usuarios de esta aplicación para que puedan actuar si se produce una parada cardiaca en el entorno en el que se encuentran, hasta la llegada de la respuesta sanitaria profesional.
Además, a diferencia de lo que ocurre en otras comunidades autónomas, en Canarias cualquier persona puede realizar maniobras de reanimación y utilizar un desfibrilador semiautomático, siempre que cuente con la teleasistencia de un coordinador sanitario del SUC, a través del teléfono de emergencias 1-1-2. Esta singularidad amplía el número potencial de personas usuarias de la aplicación Ariadna, y de voluntarios que puedan ofrecer una asistencia temprana mientras los recursos sanitarios se desplazan al lugar.
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Herida la conductora de un patinete en la colisión con una guagua en Gran Canaria
Lugar, fecha y hora del incidente:
Calle Eduardo Benot, municipio de Las Palmas de Gran Canaria
16/07/2026
11:06 horas (más…)