Logo del Gobierno de Canarias

Obras Públicas y el Cabildo de Tenerife encargarán un estudio para mejorar las conexiones marítimas con otras islas

El consejero Sebastián Franquis y el presidente del Cabildo, Pedro Martín, anuncian que se va a encargar un análisis profundo de los costes y beneficios ambientales, sociales y económicos de la mejor opción de conexión con las islas de la provincia

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, y el presidente del Cabildo de Tenerife, Pedro Martín, han acordado hoy mantener una línea de acción común y consensuada para impulsar todas las actuaciones necesarias con el fin de mejorar las conexiones marítimas de esta isla con La Palma, La Gomera y El Hierro. Para ello se ha decidido encargar un estudio de alternativas del proyecto del puerto de Guía de Isora (Fonsalía) que incluya una profunda evaluación socioambiental, financiera y económica de todas las opciones posibles que redunden en la mejora de las conexiones marítimas de las islas de la provincia occidental.

El consejero regional, Sebastián Franquis, aseguró que las conexiones marítimas de Tenerife con el resto de islas de la provincia son esenciales y que desde el Gobierno se van a hacer todos los esfuerzos por ofrecer una conectividad más segura, limpia y eficiente. “Con el acuerdo de hoy se trata de dar la mejor respuesta a las deficiencias del Puerto de Los Cristianos, a las necesidades de conectividad, actuales y futuras, respetando los valores ambientales del territorio insular costero y marítimo, armonizando su desarrollo de forma inteligente y sostenible”, aseguró.

Franquis anunció, además, que ha solicitado su comparecencia por iniciativa propia en la sede del Parlamento de Canarias para explicar a los diputados de todas las islas la importancia del acuerdo alcanzado hoy entre el Gobierno de Canarias y el Cabildo de Tenerife en un tema, como el de Fonsalía, que ha suscitado un amplio debate ciudadano por sus repercusiones sociales, económicas y medioambientales.

Por su parte, el presidente del Cabildo de Tenerife, Pedro Martín, afirmó que: “como consecuencia de la caducidad de la declaración de impacto ambiental y ante los diferentes criterios en relación a la construcción del puerto de Fonsalía nos parece fundamental tomar decisiones para la conectividad entre islas. Estamos planteando que se haga una nueva evaluación de impacto ambiental del proyecto después de la realización de un estudio sobre las ventajas e inconvenientes de las alternativas para la conexión marítima de la provincia de Santa Cruz de Tenerife”, subrayó.

El presidente insular resaltó que de lo “que se trata es de definir si hay alternativas al puerto de Fonsalía, sin obviar cualquiera de las otras que están sobre la mesa: el mantenimiento de Los Cristianos como conexión marítima de futuro para La Palma, La Gomera y El Hierro, y las adecuaciones del puerto de Granadilla y del puerto de Santa Cruz de Tenerife”.

En diciembre del año 2014, la Cotmac aprobó la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto del puerto de Fonsalía, que ya ha caducado, dado que su periodo de vigencia era de cuatro años, porque su aprobación fue posterior a la entrada en vigor de la Ley 21/2013 de 9 de diciembre de evaluación ambiental, que regula la vigencia de esta figura.  Esa declaración realizaba ya un análisis de alternativas, como la alternativa cero (no ejecutar el proyecto), la alternativa 1 (concepto de isla portuaria), la alternativa 2 (concepto tradicional de puerto costero, con restricciones), la alternativa 3 (concepto tradicional de puerto costero, desarrollándose hasta el límite de sus posibilidades). El estudio de impacto ambiental concluyó que la opción más adecuada era la alternativa 1 y se procedió a desarrollar hasta seis variantes más concretas y específicas de las mismas.

Tras certificarse que la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto del Puerto de Fonsalía ha perdido su vigencia, y en respuesta al debate suscitado en el seno de la sociedad tinerfeña y de otras islas de esta provincia sobre la viabilidad de nuevas infraestructuras portuarias, el Gobierno de Canarias y el Cabildo de Tenerife, conscientes de las importantes deficiencias que presenta actualmente el Puerto de Los Cristianos como eje de la conexión marítima con las llamadas islas verdes, han acordado encargar un estudio de alternativas que tenga en cuenta los elementos sociales, económicos y medioambientales que rodean a este tipo de infraestructuras. De esta manera, se actúa acorde a todas las guías de referencia de evaluación de inversiones en infraestructuras públicas que se manejan a nivel nacional y de los manuales de evaluación de proyectos de la UE para garantizar el cumplimiento de los objetivos definidos en dichos proyectos.

La Consejería regional y el Cabildo han identificado una serie de criterios previos a la formulación de las distintas alternativas al puerto de Fonsalía. Entre esos criterios se encuentran el estudio de las necesidades de movilidad y tráfico marítimo, actuales y futuras, entre las islas de la provincia occidental, su relevancia social y económica, y los efectos ambientales en el territorio insular para poder desarrollar infraestructuras de manera sostenible. También deberá tener en cuenta el estudio de alternativas un análisis detallado de la afección a la infraestructura de carreteras entre las áreas metropolitanas, las áreas industriales y los diferentes puertos ya existentes, por desarrollar o por ampliar en la isla de Tenerife.

Con esta base, se establecen cinco alternativas identificadas al proyecto del nuevo puerto de Fonsalía que deberán ser evaluadas en el informe que encargará la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias. Son las siguientes:

  • Alternativa “cero”: se valoran las consecuencias en el medio (medio natural y medio socioeconómico) derivadas de la no ejecución del proyecto objeto de estudio.
  • Alternativa 1: Proyecto Actual: se valoran las consecuencias en el medio (medio natural y medio socioeconómico) la disposición de puerto-isla actual.
  • Alternativa 2.A: Ampliación del actual Puerto de Los Cristianos y adecuación de las vías de acceso y el entorno puerto-ciudad.
    Alternativa 2.B: Adecuación del Puerto de Granadilla para recepción del tráfico comercial de personas y mercancías que actualmente se realiza desde el Puerto de Los Cristianos, reservando para el Puerto de Los Cristianos un uso turístico-deportivo.
    Alternativa 2.C: Adecuación del Puerto de Santa Cruz de Tenerife para recepción del tráfico comercial de personas y mercancías que actualmente se realiza desde el Puerto de Los Cristianos, reservando para el Puerto de Los Cristianos un uso turístico-deportivo.

Etiquetas

Obras Públicas licita la redacción del proyecto que culmina la Vía de Ronda de La Laguna por un túnel en Mesa Mota

La Consejería impulsa un acuerdo con el Cabildo de Tenerife y los ayuntamientos de La Laguna y Tegueste para iniciar la ejecución de esta iniciativa con la finalidad de descongestionar el tráfico entre la zona norte del municipio y la TF-13

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, ha sacado a licitación la redacción del proyecto de trazado y construcción del tramo del Anillo de La Laguna que comprende la conexión con la Vía de Ronda (TF-13) y la zona de la comarca norte de la isla, a través del túnel Mesa Mota o Gorgolana, de Tenerife. La actuación tiene como objetivo disminuir la densidad de tráfico actual en la zona y el contrato para redactar este proyecto contará con un presupuesto de 551.890 euros y un plazo de ejecución de diez meses.

El túnel que se ha previsto permite eliminar el paso por Las Canteras a todo el tráfico procedente de Tegueste, Tejina, Valleguerra, Bajamar y Punta del Hidalgo hacia la autopista TF-1, es decir, más de 18.000 vehículos al día, lo que históricamente ha supuesto un cuello de botella en esta parte de la Vía de Ronda. Por esta razón, la Dirección General de Infraestructuras del Gobierno canario ha impulsado en los últimos dos años una solución que se ha consensuado con los servicios técnicos del Cabildo de Tenerife y los ayuntamientos de San Cristóbal de La Laguna y Tegueste, quedando ahora plasmada con la licitación de la redacción de este proyecto.

Mejora de la fluidez del tráfico

Esta licitación, con la denominación técnica TF-5, red viaria de La Laguna. Tramo: conexión con la TF-13, túnel Mesa Mota-Gorgolana, definirá la vía comprendida entre el final de la Vía de Ronda y la TF-13, ya en el municipio de Tegueste. El túnel enlaza dos tramos de la TF-13, eliminando el paso por Las Canteras y el enlace de las Mercedes y finaliza así la conexión de la Vía de Ronda, que no se había terminado, con la zona de Tegueste bajo la montaña de Mesa Mota o La Gorgolana.

Este viario ha sido planificado para convertirse en la vía principal de comunicación con la zona norte del municipio, con el objetivo de mejorar la situación de congestión de la carretera actual a su paso por el asentamiento rural de Las Canteras.

El proyecto está recogido en el Plan Territorial Especial de Ordenación del Sistema Viario del Área Metropolitana de la isla de Tenerife e incluido en el Anexo I del Convenio suscrito entre el Ministerio de Fomento y la Administración Pública de la Comunidad Autónoma de Canarias en materia de Carreteras 2018- 2027.

Los detalles de la licitación se pueden consultar en la Plataforma de Contratación del Sector Público, a través del siguiente enlace:

https://contrataciondelestado.es/wps/portal/!ut/p/b0/04_Sj9CPykssy0xPLMnMz0vMAfIjU1JTC3Iy87KtUlJLEnNyUuNzMpMzSxKTgQr0w_Wj9KMyU1zLcvQjC1UN0jzMcj29PANKcwuNDEsrMpISwwJtbfULcnMdAdfPjW4!/

 

Etiquetas

Gobierno y Cabildo de Tenerife ultiman un convenio para ampliar en 47.000 metros cuadrados el hospital del Sur

El Gobierno de Canarias y el Cabildo de Tenerife ultiman un convenio para ampliar en 47.000 metros cuadrados la superficie del hospital del Sur

El presidente de Canarias y el titular de la Administración insular se reúnen con la Plataforma Pro Hospital Público y confirman la apuesta  de ambos gobiernos por garantizar un centro hospitalario completo y con tecnología de última generación

Ángel Víctor Torres se compromete a destinar parte de los fondos REACT-UE a esta infraestructura y se prevé que en las próximas semanas se concluya el plan funcional y que se firme el acuerdo en el mes de septiembre

El presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres, se reunió esta tarde con los representantes de la Plataforma Pro Hospital Público del Sur de Tenerife en la sede de Presidencia de Santa Cruz de Tenerife con el objetivo de analizar los avances logrados en esta infraestructura clave para la Isla (situada en el municipio de Arona) y las previsiones a corto y medio plazo. A la cita también acudió el presidente del Cabildo de Tenerife, Pedro Martín, la consejera insular de Acción Social, Marián Franquet, y el director general del Servicio Canario de Salud, Conrado Domínguez, quienes explicaron que ambas administraciones trabajan en la inminente firma de un convenio por el que el Cabildo cederá a la Comunidad el edificio que se iba a destinar a plazas sociosanitarias (47.000 metros cuadrados) para que se dedique en exclusiva a prestaciones hospitalarias y, así, “se disponga de un hospital con todos los servicios”, según recalcó Torres.

Tras la reunión, y en declaraciones a los medios, el presidente de Canarias recalcó que, desde el pasado 23 de abril, con las primeras operaciones en el hospital del Sur, se ha ido avanzado en la prestación de servicios en este centro en especialidades como la oftalmología, la traumatología, la dermatología y en intervenciones por tumores en el pecho. “Una reivindicación de 30 años, por tanto, se ha cumplido en 2021”, remarcó.

No obstante, Torres subrayó que estos servicios “han de ser complementados y, para eso, necesitamos ese convenio con el Cabildo, de forma que podamos utilizar el edificio que aún no se ha terminado. Asimismo, se debe construir un centro sociosanitario porque esto también es imprescindible para esta comarca”, la que más crece en población de toda Canarias. “Queremos, pues, una infraestructura de primer nivel, no solo para Tenerife, sino para toda la provincia occidental, con La Palma, La Gomera y El Hierro”.

La cesión de dicho edificio facilitaría los servicios hospitalarios por concentrarse en una misma zona, mientras que, para el equipamiento sociosanitario, el Cabildo también está dispuesto a ceder el terreno necesario a la Comunidad.

El Gobierno de Canarias y el Cabildo de Tenerife ultiman un convenio para ampliar en 47.000 metros cuadrados la superficie del hospital del Sur
El Gobierno de Canarias y el Cabildo de Tenerife ultiman un convenio para ampliar en 47.000 metros cuadrados la superficie del hospital del Sur

Según explicó Torres en la reunión y luego a los medios, el Gobierno regional pretende destinar parte de los 630 millones que llegarán a Canarias de los fondos europeos de recuperación (REACT-UE) a esta infraestructura. De hecho, indicó que más de 200 millones de esa cifra se invertirán en el área sanitaria antes de que termine 2023.

El presidente dejó claro que este hospital es una prioridad para su Gobierno, que ya ha empezado a ser una realidad y que ese 23 de abril fue un día histórico para la sanidad isleña por esa primera operación de oftalmología en el Sur de Tenerife. “Recuerdo la imagen del señor que se operaba con ese pulgar hacia arriba porque, por fin, podía operarse en ese hospital. Esas son las imágenes que reconfortan y, por eso, felicito a la Plataforma por todo su trabajo”, indicó.

La intención de la consejería regional de Sanidad pasa por disponer en el plazo de tres semanas del plan funcional de este hospital. Además, el convenio con el Cabildo se pretende  firmar en el próximo mes de septiembre y, una vez confirmado ese acuerdo, se haría una visita oficial a las instalaciones, según se consensuó en la reunión entre los miembros de la entidad ciudadana y los representantes de ambos gobiernos. Conrado Domínguez explicó, asimismo, las previsiones para ir ampliando las prestaciones sanitarias en ese centro a medio y largo plazo con el objetivo común, y reiterado durante la cita, de que sea “un hospital de verdad” que deje a un lado las promesas y se convierta en una realidad palpable.

Equipamiento de última generación

El presidente del Cabildo recalcó que, “aunque se han  producido avances importantes, aún no hay un hospital del Sur”. Martín resalta la relevancia de esa cesión del edificio inicialmente sociosanitario porque supondría 47.000 metros más, se congratula de la ampliación de la cartera de servicios y se comprometió a que, mediante la empresa insular Imetisa, se incorpore “equipamiento de diagnóstico de última generación. Queremos pasar página tras una espera demasiado larga por un hospital”, insistió.

 

Etiquetas

El Servicio Canario de Empleo inicia las obras de la nueva oficina comarcal en Güímar por valor de 2,8 millones

Visita obras Oficina de Empleo de Güímar

La consejera de Economía del Gobierno de Canarias, Elena Máñez, participa en el acto de inicio de las obras del futuro edificio junto al alcalde del municipio del sureste, Airam Puerta, y el presidente del Cabildo de Tenerife, Pedro Martín

La consejera de Economía, Conocimiento y Empleo del Gobierno de Canarias, Elena Máñez, junto al alcalde de Güímar, Airam Puerta, y el presidente del Cabildo de Tenerife Pedro Martín, participó este lunes en el acto de inicio de las obras de la nueva oficina de empleo comarcal del Valle de Güímar, un edificio de tres plantas más azotea y sótano con una superficie de 1.929,51 metros cuadrados y un presupuesto de 2.845.329 euros.

Financiada por el Servicio Canario de Empleo (SCE), con un plazo de ejecución de 12 meses, la construcción dispondrá de un doble uso administrativo-docente, al acoger tanto una oficina de empleo como varias aulas-talleres, para la población de los municipios de Güimar, Candelaria, Fasnia y Arafo, con alrededor de 57.000 personas.

La consejera de Economía, Elena Máñez, indicó que esta oficina comarcal “permitirá mejorar la atención a la ciudadanía”, ya que se podrá “contar con un edificio moderno y polifuncional que no solamente va a dar acogida al SCE y al Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE), sino que va a permitir también contar con aulas modernas para formar a la población”. Máñez explicó que el proyecto es posible gracias a una subvención del SEPE materializada por el Servicio Canario de Empleo, con la cesión por parte del Ayuntamiento del suelo para las obras, y que forma parte de la política de mejora de los servicios públicos que se prestan desde el Gobierno de Canarias. Además, la consejera agradeció la gran labor de ambos servicios públicos de empleo, que cuentan con “un personal esencial en la atención a la ciudadanía en estos momentos de dificultad que estamos viviendo”.

Un momento del acto
El presidente del Cabildo, la consejera y el alcalde de Güímar, en un momento del acto.

El alcalde de Güímar, Airam Puerta, se mostró muy agradecido con las instituciones que han posibilitado dar el pistoletazo de salida a estas obras, con hincapié en el apoyo mostrado desde el Gobierno de Canarias a través de Elena Máñez y el viceconsejero de Empleo, Gustavo Santana, y señaló que “este edificio dará servicio a otros municipios, no solo a Güímar. Hemos trabajado mucho para sacar adelante este proyecto y declarar ese interés general por parte de la comunidad autónoma. A partir de ahora, intentaremos que las obras duren lo menos posible, que la contrata trabaje bien y rápido, y que al final la construcción sea de gran utilidad para todos los vecinos y vecinas de la comarca con el objetivo de fortalecer el empleo, además de ofrecer una oportunidad a personas que necesitan un contrato de trabajo”.

Por último, el presidente del Cabildo, Pedro Martín aseguró que la futura oficina “va más allá de una mera prestación asistencial de atención a una persona que venga buscando una oportunidad de trabajo, es mucho más, se da una posibilidad aquí no solo de conectar a personas que buscan empleo y oportunidades, sino también a la formación, a buscar también el trabajo cómplice entre los ayuntamientos y el Gobierno para buscar políticas más activas en el trabajo de consecución de empleos”.

También participaron en el acto institucional el viceconsejero de Empleo, Gustavo Santana; la directora del SCE, Dunnia Rodríguez; la consejera insular de Empleo, Desarrollo Socioeconómico y Acción Exterior, Carmen Luz Baso; el consejero delegado de Participación Ciudadana y Diversidad del Cabildo de Tenerife,  Nauzet Gugliota; la alcaldesa de Candelaria, Mari Brito; el alcalde de Fasnia Damián Pérez, y la directora general de Centros, Infraestructura y Promoción Educativa del Gobierno de Canarias, María Candelaria González, además de concejales y concejalas de los municipios de la comarca.

 

Etiquetas

El ICHH y Tranvía de Tenerife colaboran en una campaña para promover la donación de sangre en el área metropolitana

El mensaje de Hemodonación viajará en la Línea 1 del tranvía animando a la población a unirse al Club de los 300 donantes que se necesitan cada día en Canarias para salvar vidas

El Instituto Canario de Hemodonación y Hemoterapia (ICHH), dependiente de la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, colabora desde hoy con las empresas públicas del Cabildo de Tenerife, Titsa y Metrotenerife, en una campaña para promover la donación de sangre en el área metropolitana de la isla de Tenerife.

Así lo han anunciado esta mañana la presidenta del ICHH, Teresa Gutiérrez, el presidente de ambas empresas públicas, Enrique Arriaga, y el gerente de Publiservic Canarias, Tomás Martín, durante el acto de firma del convenio de colaboración que permitirá iniciar la difusión de la campaña de donación de sangre. Para ello se rotulará, hasta el próximo 15 de mayo, uno de los vehículos de la Línea 1 del tranvía, así como una marquesina de la parada de Weyler, muy próxima al Banco Provincial de Sangre de Santa Cruz de Tenerife, que fomentarán la donación de sangre.

Teresa Gutiérrez ha querido agradecer al Cabildo de Tenerife ‘su predisposición a colaborar una vez más con el Instituto en estos momentos en que necesitamos incentivar el número de donaciones en la isla de Tenerife de cara a la Semana Santa’. El ICHH ha lanzado recientemente una nueva campaña en la que da visibilidad al número de donaciones diarias que Canarias necesita para atender las demandas hospitalarias y que ha materializado en el mensaje ‘Únete al Club de los 300’, apelando al sentimiento de pertenencia. “El tranvía tiene un enorme impacto en el paisaje urbano en su recorrido por la línea 1 y por eso nuestra idea es que la campaña del Club de los 300 sea vista no solo por quienes utilizan el tranvía, sino por toda la población residente y visitante del área metropolitana”, añadió Gutiérrez.

Enrique Arriaga ha asegurado que la firma de este convenio permitirá difundir un mensaje basado en la campaña ‘El club de los 300 donantes’, en relación al número de bolsas diarias necesarias para mantener el stock del banco de sangre. “En circunstancias habituales, es imprescindible la colaboración de la ciudadanía para conseguir almacenar sangre”; por ello, ha agradecido al ICHH “haber contado con las empresas del Cabildo para difundir su importante mensaje”. De hecho, aprovechó la ocasión para enviar un mensaje a la población, a fin de animarla a hacerse donante de sangre, y aquellas personas que ya lo son, que continúen acercándose a los puntos que pone a disposición el Instituto Canario de Hemodonación y Hemoterapia.

Por su parte, Tomás Armando Martín, en nombre de Publiservic Canarias, aseguró que “hoy es un día especial para nuestra empresa y todo nuestro personal”. Añadió que “la palabra donar es una palabra que nos posiciona como una sociedad generosa” y “es un lujo poder hacernos cargos de esta campaña; porque tenemos que pensar que cuando una persona dona sangre, dona vida”.

Requisitos para la donación

Los requisitos básicos para donar sangre son presentar un buen estado de salud general, tener entre 18 y 65 años de edad, pesar más de 50 kg y, en el caso de las mujeres, no estar embarazadas.

Además, en las circunstancias actuales es preciso cumplir algunos requisitos adicionales como son: no presentar cuadros de tos o síntomas respiratorios, no haber sido diagnosticado/a o haber estado en contacto con personas afectadas por la COVID-19 y no haber viajado fuera de Canarias en los últimos 14 días.

El ICHH recuerda a la población que en Canarias hacen falta 300 donaciones diarias para atender las necesidades de los centros hospitalarios, por lo que es preciso mantener un número constante de donaciones durante todo el año. Los hombres pueden donar un máximo de 4 veces al año y las mujeres 3, con un intervalo mínimo de 60 días entre donaciones.

Etiquetas

Franquis anuncia la apertura de un diálogo con agentes de las islas para definir la estrategia de movilidad

“Queremos establecer un diálogo amplío para generar una transición hacia una movilidad más segura, sostenible y conectada, y hacer de la movilidad un derecho básico de la ciudadanía en las islas”, aseguró el consejero regional

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha anunciado hoy que el Gobierno regional va a abrir en las próximas semanas un proceso de diálogo y debate con los agentes sociales y económicos, y con todos los sectores implicados, para definir la que será la futura estrategia de movilidad de la Comunidad Autónoma de Canarias, una estrategia que debe basarse en tres pilares: la seguridad, la sostenibilidad y la conectividad.

“Para nosotros es un momento clave y esencial por los momentos que estamos viviendo y sobre todo por el momento que está viviendo el transporte de cara al futuro”, aseguró el consejero Franquis, “por eso anuncio que vamos a abrir un diálogo abierto, sincero y transparente con todo el sector para hablar de la movilidad sostenible de nuestra Comunidad Autónoma, para explicar que tenemos que verlo como una oportunidad de cara al futuro para adaptar el sector de transportes a ese tiempo nuevo que se avecina, Un Diálogo para generar más movilidad y hacer de ella un derecho básico de la ciudadanía”.

El consejero, ha hecho este anuncio en el marco del III Foro de Movilidad y Transporte de Tenerife de Tribuna Fórum, encuentro que ha inaugurado con una conferencia en la que hizo un repaso de la situación actual y los objetivos del Gobierno en materia de movilidad y carreteras tanto a nivel regional como en la isla de Tenerife. El III Foro de Movilidad y Transporte ha reunido en el Hotel escuela de Santa Cruz de Tenerife al consejero Franquis, además de al vicepresidente y consejero de Movilidad del Cabildo de Tenerife, Enrique Arriaga, a expertos del sector en varias mesas redondas en las que se abordaron asuntos como el transporte público, la sostenibilidad y la innovación en la movilidad insular.

El consejero Franquis recordó que con la actual situación de crisis sanitaria por el COVID-19, se ha  constatado la importancia de que el Archipiélago cuente con un sistema de transportes resiliente, coordinado en los distintos niveles, flexible y dinámico. Además, señaló, esta pandemia ha impulsado y consolidado nuevos hábitos de movilidad que ya se estaban produciendo (movilidad saludable, teletrabajo, etc), y ha actuado como acelerador para la transición hacia una movilidad más segura, más sostenible y más conectada.

“Con esta filosofía, y con base en los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030, y las experiencias internacionales y europeas, la Consejería trabaja en una Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada, cuya visión, parte de la movilidad como un derecho, un elemento de cohesión social y de crecimiento económico”, aseveró Franquis, “Por tanto, la Nueva Estrategia de Movilidad debe sustentarse, en tres pilares básicos: la seguridad en los desplazamientos; la sostenibilidad,  priorizando la movilidad cotidiana, la eficiencia energética, y la lucha contra el cambio climático; y finalmente, en la conectividad, desde tres vertientes, la digitalización, la conectividad con Europa y el resto del mundo, y la conectividad multimodal”

El consejero Franquis recalcó el potencial económico que encierra el nuevo concepto de movilidad,  mucho más importante de lo que hoy en día se percibe, ya que en España, se estima que solamente las áreas de conectividad, electrificación y coche eléctrico aportarán un 15% al PIB nacional en 2030. A esta realidad, se une, añadió el consejero, el deber de los poderes públicos de luchar por un sistema de transportes sostenible y resiliente para las generaciones futuras y de garantizar la movilidad cotidiana de los ciudadanos.

Por ello, insistió Franquis, se hace necesario establecer un diálogo para definir un espacio canario, tanto económico como social y de servicios, en el que las personas tengan la movilidad apropiada y las mercancías y servicios se puedan ofrecer en condiciones similares en todos los puntos de esta  Comunidad.

“Quiero trasladar a todos los actores implicados en este proceso de transición hacia una nueva movilidad que no van a estar solos en este proceso, que tenemos que caminar todos y que lógicamente vamos a estar acompañándoles y a tomar todas las medidas desde el sector público que puedan ayudar a que ese proceso se acelere cuanto antes y cumplamos las expectativas que tenemos previstas, sobre todo para que Canarias sea una comunidad puntera en España a la hora de apostar por una movilidad sostenible conectada y segura que es lo que pretendemos”, finalizó Franquis.

Etiquetas