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Torres subraya el salto de modernidad que supone la ampliación de la terminal del aeropuerto Tenerife Sur

Un momento de la inauguración de la ampliación de la terminal del aeropuerto Tenerife Sur.

El presidente de Canarias y la ministra Raquel Sánchez inauguran las nuevas instalaciones en un acto al que también acudieron el presidente del Cabildo de Tenerife, Pedro Martín, y el consejero regional de Obras Públicas, Sebastián Franquis

Torres subraya la contribución de Sánchez a la recuperación de fondos del Convenio de Carreteras anterior y resalta el anuncio de que se ha autorizado la nueva adenda para 2026 y 2027, lo que permite disponer de 407 millones de euros

El presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres, asistió esta tarde a la inauguración de la ampliación de la terminal del aeropuerto Tenerife Sur junto a la ministra de Transportes, Movilidad y Agencia Urbana, Raquel Sánchez, así como el presidente del Cabildo de Tenerife, Pedro Martín; el consejero de Obras Públicas del Gobierno regional, Sebastián Franquis, alcaldes y otras autoridades. En la rueda de prensa, Torres destacó el salto de modernidad y de calidad de los servicios que este proyecto implica, tras la inversión de 160 millones de euros.

Torres subrayó la relevancia de esa inversión, que finalmente fue superior a la prevista inicialmente dentro el programa DORA I. “Esta remodelación da una imagen absolutamente moderna de un aeropuerto capital en Canarias, que va a mover unos 15 millones de pasajeros al año y que aspira a seguir creciendo, pues este de hoy es un acto de presente, pero también de futuro”, indicó.

El presidente reconoció al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a la consejería regional de Obras Públicas, que dirige Sebastián Franquis, y al presidente del Cabildo de Tenerife, Pedro Martín, por sentarse con el sector empresarial y social para lograr, además, que haya 8 millones para redactar proyectos complementarios para nuevas inversiones en infraestructura en este mismo recinto, “ya que eso es pensar también en el futuro desde el presente”.

El jefe del Ejecutivo considera muy importante ese esfuerzo tras las dificultades de estos últimos años, “por lo que ahora es un placer escuchar el bullicio de las personas que caminan con sus carros, que pasan por los controles y que se suben a un avión en pocos minutos, mientras que otros bajan porque este aeropuerto estuvo sin pasajeros durante meses en la pandemia, momento en el que no sabíamos si íbamos a recuperar en el futuro lo que teníamos en el pasado. Ahora sí, ya tenemos con nosotros la normalidad perdida, la tocamos con los dedos”, remarcó.

Torres resaltó el hecho de que, con esta visita de Raquel Sánchez, desde el pasado lunes y hasta este miércoles hayan pasado por Canarias tres ministros. “El lunes, la responsable de Transición Ecológica, Teresa Ribera, que vino al inicio del desmantelamiento de la refinería de Santa Cruz, un proyecto singular que va a suponer un cambio absoluto en la regeneración urbana de la capital de Tenerife y que es una de las iniciativas más relevantes de la apuesta por la sostenibilidad y la transformación verde de toda la UE”. Además, según detalló, “esta mañana hemos estado con el ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, que nos trasladaba el compromiso de su Ministerio para defender a Canarias como región ultraperiférica y además la conectividad que necesitamos, así como su compromiso por apoyar la candidatura de Canarias para acoger la sede de la futura Agencia Europea del Turismo”.

El presidente de Canarias subrayó que la obligación de cualquier gobierno es mejorar la vida de los ciudadanos y, ante las dificultades y problemas, buscar las soluciones, “que es lo que hemos hecho estos años. Por eso, cuando hemos dado autorización para el desmantelamiento de la refinería, cuando esta mañana Albares nos decía que lucharán para defender a Canarias como RUP o para que acoja la sede de esa Agencia del Turismo, o cuando Raquel Sánchez ha dicho esta tarde que se ha desbloqueado el Convenio de Carretas y que habrá más fondos para inversión dentro del futuro DORA III…, todo esto es solucionar problemas y de ahí que tenga que agradecer la sensibilidad del Gobierno de España hacia las Islas y la de los que defienden Canarias desde los sectores público y privado”.

Compromiso de Raquel Sánchez para resolver el Convenio de Carreteras

Torres también agradeció a Sánchez su “compromiso, apoyo y esfuerzo para solventar el Convenio de Carreteras: mil millones que teníamos que resolver, que se han resuelto y que ahora permiten disponer de 500 millones en el área autonómica de Hacienda y otros 407 en la Consejería de Obras Públicas para 2026 y 2027, con lo que se garantizan estos últimos millones dentro del actual convenio, fondos que se invertirán en la conectividad terrestre que tanto precisan las distintas islas, entre ellas, Tenerife”.

Torres considera muy importante, asimismo, que la ministra haya anunciado hoy que se ha autorizado la adenda al actual convenio para 2026 y 2027, donde se incorporarán los 407 millones, otro logro tras una larga etapa de atasco por el acuerdo incumplido en legislaturas precedentes.

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Obras Públicas avanza en los trabajos para poder abrir en 2022 un primer tramo de la nueva vía Caldereta-Aeropuerto

El consejero Sebastián Franquis informa que los plazos de las obras de este nuevo trecho del eje Norte-Sur de Fuerteventura van a buen ritmo ya que se dispone de la totalidad de los terrenos afectados y se está trabajando en el 95% del trazado de la futura autovía

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha anunciado hoy que la buena marcha de los trabajos que la Consejería está ejecutando en el tramo La Caldereta-Puerto del Rosario-Aeropuerto, incluido en el eje Norte-Sur de Fuerteventura, permitirán poner en servicio en el plazo aproximado de un año un primer recorrido de cinco kilómetros de esta nueva vía entre los enlaces de La Caldereta y Guisguey. Este tramo del eje insular de Fuerteventura fue adjudicado por la Consejería en 2020 por un valor de 92.098.903 euros y las obras, cuyo plazo de ejecución es de 54 meses, comenzaron en septiembre del año pasado.

El consejero Franquis, al cumplirse los 11 meses de iniciadas, afirmó que las obras van a muy buen ritmo ya que se dispone de la totalidad de los suelos que debían expropiarse y eso ha permitido que ya se esté trabajando en el 95% del trazado de la nueva vía. El buen ritmo de los trabajos que se están desarrollando en esta obra permitirá abrir en el verano del año que viene un primer tramo de cinco kilómetros y se espera en marzo de 2023 abrir también el tramo entre Guisgey y La Hondura. Franquis supervisó hoy el estado de los trabajos con una visita a la obra en la que estuvo acompañado por el presidente del Cabildo de Fuerteventura, Sergio Lloret, y el alcalde de Puerto del Rosario, Juan Jiménez.

“Esta es una de las obras más importantes de las que se están ejecutando en las islas por su volumen de inversión, más de 92 millones de euros, y además de las que mejor ritmo de ejecución lleva”, afirmó el consejero Franquis, “estamos cumpliendo todas las previsiones que teníamos con esta obra y en la visita de hoy hemos podido comprobar que se dan todas las garantías de  que se va a cumplir en los tiempos previstos e incluso se podría adelantar la finalización de la obra algunos meses antes. Por tanto, es una enorme satisfacción comprobar que estamos ante una obra que no tiene dificultades y que está avanzando en los plazos previstos, una obra muy importante para Fuerteventura por lo que significa en términos de movilidad, y también por la importante inversión que supone para la isla en términos económicos y de creación de empleo que con la situación que estamos viviendo de crisis especialmente en esta isla y en Lanzarote pues lógicamente es una buena noticia”.

Los responsables técnicos de la obra explicaron al consejero que en los primeros 11 meses de trabajo la UTE que las ejecuta, formada por OHL, Satocan y Cororasa, ya ha procedido a importantes movimientos de tierras en toda la traza, con seis desmontes ya iniciados. Se han ejecutado aproximadamente 20 obras de drenaje (canalización de barrancos principalmente), la mitad de las previstas en todo el proyecto, por lo que ya se dispone del terreno para la ejecución de los terraplenes con el material procedente del desmonte y las excavaciones para las estructuras.

Además, se ha ejecutado al completo el paso inferior del enlace de Guisguey, un pórtico de hormigón armado de 48,57 metros de longitud, 12 metros de luz y gálibo de 5,30 metros. Se ha completado la excavación y empezado la cimentación del paso inferior del enlace de La Caldereta, de características similares al de Guisguey, pero de una longitud superior ya que alcanza los 62,67 metros.

Este tramo entre La Caldereta y el Aeropuerto contempla una autovía de 17 kilómetros, con calzadas separadas de dos carriles por sentido que permitirán circular a 120 kilómetros por hora, además de contar con cinco enlaces (las de Antigua, La Oliva, La Hondura, Guisguey y Caldereta) y tres glorietas (Aeropuerto, acceso al Hospital y La Hondura) a lo largo de la vía.

Este nuevo trazado conectará el tramo ya puesto en servicio de la FV-2 que une La Caldereta y Corralejo, por lo que la conexión entre el norte de Fuerteventura y el aeropuerto de la isla quedará definida por una vía rápida de cuatro carriles cuando finalicen los trabajos.

El presidente del Cabildo de Fuerteventura, Sergio Lloret, valoró la buena marcha en la ejecución, y que no haya ‘ninguna incidencia que nos haga aventurar ninguna dificultad. Es de agradecer el esfuerzo de la contrata en man-tener el ritmo de ejecución de un Eje Norte-Sur necesario para Fuerteventura. E igualmente, la buena predisposición del consejero y su equipo’.

Por su parte, el alcalde de Puerto del Rosario, Juan Jiménez, agradeció la visita del consejero y señaló que este proyecto “iniciado hace casi un año, vea posiblemente en marzo del año próximo la entrega de uno de los tramos de este importante proyecto, largamente ansiado y buscado en Fuerteventura, que supondrá un hito capital para las comunicaciones terrestres en nuestra isla”.

Además, gracias a esta variante, se va a poder duplicar la capacidad de la circunvalación a Puerto del Rosario, FV-3, lo cual contribuirá a disminuir significativamente la siniestralidad en las vías interurbanas de esa isla, incrementará la fluidez de la circulación y reducirá la incidencia acústica en el entorno.

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Franquis pone en marcha la licitación de la mejora de la carretera entre Paredes, Alajeró y el aeropuerto

La Consejería Obras Públicas, Transportes y Vivienda inicia de esta forma el proceso para contratar un proyecto planificado para mejorar el trazado, el drenaje y la seguridad de un tramo de vía de 16 kilómetros de recorrido

 

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, ha firmado hoy la orden que da inicio al expediente de contratación del proyecto para el acondicionamiento y ampliación de la carretera GM-3, en la isla de La Gomera, en el tramo que une el aeropuerto con Alajeró y con el cruce de Paredes y en la que se van a invertir 26,7 millones de euros. Tras esta firma, la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda inicia ahora el proceso para sacar a licitación en las próximas semanas el proyecto y poder adjudicar la obra en el último trimestre de este mismo año.

La futura licitación contará con un presupuesto total de 24.321.530 euros, que se financiará con cargo al Convenio de Carreteras con el Estado. Una vez adjudicada la obra, el reparto de anualidades quedaría de la siguiente forma: 516.400 euros en este mismo año 2020; 17.853.847 euros en 2021; y 5.951.282 euros en 2022. A esta partida hay que sumar un 10% más del valor total que la Ley obliga a reservar para hacer frente a los certificados finales de la obra.

 

Con la orden firmada hoy, el consejero Sebastián Franquis da el impulso decisivo a la licitación de la obra de la carretera entre Alajeró y el Aeropuerto una vez superada la evaluación ambiental a finales del año pasado, y la aprobación técnica del proyecto mediante orden de 28 de mayo de 2020. El plazo de ejecución estimado de las obras es de 20 meses desde que se firme el acta de replanteo con los futuros adjudicatarios.

 

El ámbito de la actuación se encuentra dentro de los límites municipales de Alajeró y próximo a los núcleos de Antoncojo, Targa, Alajeró e Imada, y se va a actuar en un trazado de 16 kilómetros de la actual GM-3, que comprende las antiguas carreteras CV-11 y CV-13, desde la intersección del Aeropuerto hasta el cruce de Paredes en la intersección con la CV-17, en las inmediaciones del Parque Nacional de Garajonay.

 

El proyecto para el que se ha autorizado el gasto contempla el acondicionamiento de la vía existente en el término municipal de Alajeró mediante la mejora de su trazado, el aumento de la sección transversal, la rehabilitación del firme, la remodelación de las intersecciones y la construcción de muros y obras de drenaje transversal. Las actuales carreteras CV-11 y CV-13 presentan un eje bastante antiguo, cuya mayor deficiencia radica en las curvas de reducida velocidad específica, lo que supone un riesgo para la seguridad viaria. Las obras de drenaje tienen también muchos años, y se encuentran deterioradas, y en muchos casos obstruidas por sedimentos o residuos sólidos.

 

Con el objetivo de agilizar e incrementar la seguridad de la circulación en esta vía, se ha proyectado la corrección geométrica de los elementos de trazado y la optimización del pavimento. Entre el Aeropuerto y el núcleo de Alajeró se realizarán varias rectificaciones de trazado dirigidas a mejorar la seguridad vial, incrementando con ello la visibilidad y la velocidad en condiciones de comodidad y seguridad. La intensidad media de tráfico para el momento en que se ponga en servicio la obra ha sido estimada en 473 vehículos.

 

Las actuaciones sobre esta carretera se centran en la rectificación de curvas, ampliación del arcén del lado mar en un metro para mejorar los parámetros de seguridad, la ejecución de las glorietas de la Curva de Las Nieves, Antoncojo, Alajeró y Paredes, adecuación de paradas de guaguas, rehabilitación de drenaje, firmes, renovación de sistemas de contención y reposición de servicios afectados.

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La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda y la aerolínea Binter acuerdan ampliar la oferta de vuelos

El Gobierno regional y la compañía aérea, tras la entrada en vigor de la Fase 1 de la desescalada y con el objeto de poder atender la creciente demanda de desplazamientos esenciales, refuerzan la oferta de vuelos que pasarán de 20 diarios a 32 a partir de mañana

Se mantiene la limitación de la oferta de plazas dentro de los aviones a un 50% y los motivos de movilidad continúan restringidos a los supuestos inaplazables recogidos en el artículo 7 del RD 463/2020

Ante el crecimiento del número de pasajeros que necesitaban desplazarse entre islas por los motivos esenciales recogidos en el RD 463/2020 (sanitarios, médicos, etc.) la consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, ha acordado con la aerolínea Binter ampliar la oferta de vuelos diarios para mejorar las conexiones aéreas entre islas una vez que el Archipiélago ha entrado en la Fase 1 de la desescalada. De esta forma, de los 20 vuelos de ida y vuelta que actualmente operan en las rutas interinsulares, se pasará a partir de mañana, miércoles 13 de mayo, a los 32 trayectos diarios.

Con el objetivo de seguir reforzando el servicio entre las islas y debido al aumento del número de vuelos que estaban completos para desplazarse por razones esenciales, tras las últimas modificaciones publicadas en el BOE por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a través de la Orden TMA/400/2020 de 9 de mayo, la Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda y la aerolínea Binter han trabajado conjuntamente para, de manera progresiva y conforme al proceso de desescalada, ampliar la programación de vuelos a partir de mañana. Fruto de este trabajo coordinado se ha acordado una primera ampliación de trayectos y de esta forma se han añadido un total de doce vuelos diarios a los 20 actuales. Estas nuevas plazas aéreas ya están disponibles en los canales habituales de comercialización de la empresa.

El compromiso, tanto del Gobierno de Canarias como de la aerolínea canaria, es seguir dando respuesta a las necesidades de los canarios en esta nueva fase, retomando paulatinamente la conectividad insular a medida que el marco sanitario y la evolución del mercado lo demande. Por este motivo, junto a las frecuencias adicionales que se incorporan a las rutas actuales consideradas esenciales, se recupera la conexión directa entre los aeropuertos de Lanzarote y Tenerife Norte, que contará con dos vuelos (una ida y una vuelta) al día.

Además, se incorporan cuatro vuelos de ida y vuelta diarios adicionales en la ruta entre Gran Canaria y Lanzarote y dos en las rutas de Gran Canaria-Fuerteventura, Gran Canaria-Tenerife Norte y Tenerife Norte-La Palma.

RUTA AÉREA
FRECUENCIA DIARIA

(IDA Y VUELTA)
Gran Canaria-Tenerife Norte 4
Gran Canaria-Lanzarote 4
Gran Canaria-Fuerteventura 3
Tenerife Norte-La Palma 3
Tenerife Norte-El Hierro 1
Tenerife Norte – Lanzarote 1

TOTAL
16
Todos los vuelos seguirán operándose en las mismas condiciones actuales, marcadas por la normativa vigente: limitación del 50% de los asientos ofertados y solo para los pasajeros que justifiquen motivos de vuelo recogidos en la ley (razones sanitarias, motivos médicos, desplazamiento al lugar de trabajo, retorno al lugar de residencia habitual, etc.)

“Al adentrarnos en la Fase 1 de la desescalada está claro que en toda Canarias se está notando más actividad económica que la que había hace unas semanas, por eso es fundamental ofrecer una adecuada conectividad aérea entre islas que garantice los desplazamientos de aquellos profesionales cuyos trabajos están recuperando la actividad del momento anterior a la crisis”, aseguró el consejero Franquis, “además desde el Gobierno queremos agradecer la labor de Binter por asumir este aumento de vuelos ahora y por haber estado operando también durante toda la crisis sanitaria, en unos momentos muy difíciles económicamente hablando”.

Por su parte, para el Coordinador General de Binter, Juan Ramsden, ha afirmado “es una satisfacción continuar apoyando, junto con la Consejería de Transporte del Gobierno de Canarias, a nuestra tierra y nuestra gente en este momento de desescalada, aumentando a nuestra cuenta y riesgo el número de vuelos dirigidos a dar cobertura a las necesidades esenciales, aún a sabiendas de que son altamente gravosos para la compañía”

Seguridad sanitaria en vuelo

Desde el inicio de la crisis sanitaria generada por el COVID-19, los vuelos entre islas han sido reforzados a través de nuevos protocolos y procedimientos para garantizar la seguridad de los pasajeros y personal de la compañía, cumpliéndose de forma rigurosa todos las directrices marcadas por las autoridades y por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), como es la obligatoriedad de viajar con mascarilla que cubra nariz y boca.

Algunas de las medidas a destacar para seguir incrementando la seguridad sanitaria a bordo de los vuelos interinsulares han sido la asignación de asientos, la realización de un proceso de embarque escalonado, el reparto de toallitas hidroalcohólicas a todos los clientes, la eliminación del servicio a bordo. Además se han reforzado las sistemáticas de limpieza, añadiendo a las limpiezas entre escalas y a la desinfección de final de operaciones diarias, nuevas desinfecciones profundas para asegurar una higienización exhaustiva de la flota y aperturas de puertas entre escalas para lograr una renovación extra de aire al instante.

Finalmente, la aerolínea canaria también ha dotado a sus tripulaciones de las competencias, capacidades y equipos necesarios para garantizar la seguridad de todos los pasajeros y su correcta atención.

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Realizados unos 1.800 controles de temperatura a personas llegadas de la Península este fin de semana

Control de Cruz Roja en un aeropuerto canario

Los controles, que se activan media hora antes de la llegada de cada vuelo en seis aeropuertos de las Islas, los llevan a cabo cerca de 20 personas de Cruz Roja que colaboran con el Gobierno de Canarias en este dispositivo. En ningún caso fue necesario activar el protocolo de intervención previsto

El Gobierno de Canarias, a través de los recursos aportados por Cruz Roja Española, ha realizado desde el pasado jueves 19 de marzo y el domingo 22, un total de 1.791 controles de temperatura a otros tantos pasajeros llegados a las Islas por vía aérea en alguna de las 17 conexiones que se mantienen abiertas con el resto del territorio nacional mientras dure el estado de alarma decretado para hacer frente a la propagación del coronavirus o COVID-19.

La Isla en la que más controles se realizaron fue Tenerife, con 905 en sus dos aeropuertos, seguida de Gran Canaria, con 803, y, a gran distancia, Fuerteventura con 65. En ningún caso fue necesario activar el protocolo de intervención previsto.

Dispositivo de unas 20 personas

Una veintena de personas integra el dispositivo desplegado por Cruz Roja en los seis aeropuertos canarios que reciben vuelos de la península. Se trata de una acción coordinada con la Dirección General de Seguridad y Emergencias, dependiente de la Consejería de Administraciones Públicas, Justicia y Seguridad, que supervisa el funcionamiento del mismo.

El pasado viernes, el Boletín Oficial de Canarias publicó el Decreto 28/2020, de 18 de marzo, del presidente, por el que se establecen medidas para el control de las personas que se desplacen por vía aérea o marítima en el ámbito de la Comunidad Autónoma de Canarias, con independencia de su procedencia y medio de transporte utilizado, en orden a la contención de la expansión del COVID-19.

El mismo incluye controles específicos destinados a quienes lleguen al Archipiélago por aire desde la península. Se trata de seis vuelos con destino a Gran Canaria (dos procedentes de Madrid; dos, de Barcelona; uno, de Bilbao, y uno, de Sevilla), otros seis con destino a Tenerife Norte (dos de Madrid, dos de Barcelona, uno de Bilbao, y uno de Sevilla), así como uno procedente de Madrid que llega a Tenerife Sur. También incluye uno que llega a Fuerteventura procedente de Madrid, otro en La Palma procedente de Madrid, y dos en Lanzarote (uno que llega de Madrid y otro de Barcelona).

Temperatura y declaración responsable

El decreto establece, entre otras cosas, que quienes viajen en esos vuelos deben justificar la necesidad de viajar a Canarias mediante una declaración responsable que deben cumplimentar antes de efectuar el desplazamiento aéreo.

El personal técnico encargado de tomar la temperatura al pasaje se sirve de termómetros de medición a distancia. Si alguna persona muestra síntomas de un cuadro febril, el personal de Cruz Roja comunica esta situación al Servicio de Urgencias Canario (SUC) a fin de que adopte las medidas que correspondan. También comunica a las autoridades policiales del aeropuerto la incidencia para que procedan, según su protocolo con la persona afectada, hasta la llegada del personal del SUC.

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