Lugar, fecha y hora del incidente:
C/ Los Rosales, municipio de Firgas
31/03/2025
17:38 horas
Poli Suárez apuesta por el clúster deportivo canario para fortalecer el sector y generar empleo
Durante el segundo encuentro profesional mantenido en Santa Cruz de Tenerife, en el que se reunió con medio centenar de representantes de empresas y entidades relacionadas con el deporte en las islas
El consejero de Educación, Formación Profesional, Actividad Física y Deportes del Gobierno de Canarias, Poli Suárez, asistió este lunes al encuentro celebrado en Santa Cruz de Tenerife con más de cincuenta representantes de empresas y entidades de titularidad pública y privada vinculadas al ámbito de la actividad física de Tenerife, Gran Canaria, La Palma y Lanzarote, con el objetivo de avanzar en la creación del futuro Clúster de la Industria del Deporte en Canarias.
Esta reunión, que replica el formato de la primera celebrada en Las Palmas de Gran Canaria hace semana y media, contó también con la presencia del viceconsejero de la Actividad Física y Deportes, Ángel Sabroso, y de la directora general de Deportes Autóctonos, Lorena Hernández, así como la intervención de José Hernández, representante de Más Deporte Canarias, asociación que lidera la creación de este consorcio, junto con Carmen Sosa, integrante del grupo de expertos que trabaja en la formación del clúster.
Suárez destacó la importancia de este proceso como “una oportunidad de cohesión de este sector que genera empleo en nuestra tierra”, subrayando el importante “primer paso dado por la Consejería con la creación del encuentro del deporte canario, ExpoDeca, celebrado en 2024 en Gran Canaria, y que este año, del 2 al 5 de octubre tendremos en Santa Cruz de Tenerife”, anunció el consejero.
Auspiciada por el consejero, Poli Suárez, la creación de la que sería la primera alianza estratégica de empresas del sector en Canarias se enmarca en una colaboración específica entre la Asociación Más Deporte Canarias con la Consejería, a través de la Viceconsejería de la Actividad Física y Deportes. Esta red público-privada se gestó durante la primera edición de ExpoDeca, el I Congreso y Feria de la Actividad Física y el Deporte de Canarias, celebrada el pasado mes de noviembre.
Por su parte, José Hernández, destacó la importancia de reunir no solo a las empresas de servicios deportivos, sino también a “todas aquellas que encuentran en el ejercicio físico y en el deporte parte importante de su actividad”. “Ese grupo de empresas”, señaló, “que generamos el 3,5 % del Producto Interior Bruto (PIB) canario, nos encontramos actualmente en la fase de creación del clúster canario de la industria del deporte”.
Una fase inicial que tiene grandes perspectivas tras el éxito de ambas convocatorias. En este sentido, Carmen Sosa, integrante del denominado grupo motor del clúster, se mostró satisfecha por “salir de este encuentro con el interés de sus participantes y una importante adhesión, que nos permitirá dar pasos firmes hacia la constitución del clúster”.
Gran potencial
En este nuevo encuentro, celebrado en la sede de Presidencia en Santa Cruz de Tenerife, los participantes valoraron los siguientes pasos que se deben dar para formalizar la constitución de un clúster que busca aglutinar a todas las partes interesadas del sector deportivo en Canarias, incluidas empresas, instituciones públicas y asociaciones.
La conformación de este nuevo grupo de trabajo persigue unir y conectar a un sector que tradicionalmente se ha encontrado disperso, pero que muestra un gran potencial en Canarias y, al mismo tiempo, configurar un ecosistema eficaz que fomente la innovación, la competitividad y la sostenibilidad en el ámbito deportivo, estableciendo sinergias y promoviendo una comunidad cohesionada y activa.
En este sentido, el futuro clúster se enfocará en generar oportunidades de crecimiento para las empresas, potenciar la formación y el conocimiento científico aplicado al deporte, y promover esta actividad como motor de salud física y mental, turismo, espectáculo, economía e inclusión social.
Además, aspira a consolidarse como un referente en el ámbito deportivo de las islas, pero también como motor de transformación social y económico. Con una significativa aportación del sector privado, que lidera el proceso constitutivo, el futuro clúster cuenta con la colaboración activa del Gobierno de Canarias, cuyo apoyo supone un respaldo que impulsa la visibilidad del ecosistema deportivo isleño.
En cuanto al impacto económico, el sector deportivo en Canarias genera actualmente más de 20.000 empleos y representa cerca del tres por ciento del PIB canario. Además, se estima que entre el trece y el quince por ciento de los turistas que visitan las islas lo hacen motivados por la actividad física y deportiva. Esto demuestra la importancia estratégica de este sector y la necesidad de coordinar esfuerzos para maximizar su potencial.
Desde septiembre de 2024, la asociación Más Deporte Canarias inició el estudio de alternativas y los contactos para constituir el clúster, que tiene entre sus objetivos conectar a deportistas, empresas, entidades, universidades y centros de investigación, impulsar la formación y el conocimiento, dinamizar proyectos y eventos, fomentar la innovación y la digitalización, apoyar la expansión y el crecimiento de las empresas del sector y dotar a este de mayor visibilidad.
El Consejo de Gobierno ya ha mostrado su apoyo a la creación de este clúster, al considerar el deporte como un motor de desarrollo económico, social y educativo en las islas. La Consejería de Educación, Formación Profesional, Actividad Física y Deportes sigue apostando por un modelo de colaboración y entendimiento que impulse el sector hacia nuevas oportunidades y retos.
En los próximos meses, los organizadores del proyecto continuarán trabajando para reunir a más empresas, instituciones y profesionales de las islas interesados en formar parte de este clúster, un paso importante en la consolidación de un proyecto que busca diversificar la economía canaria, con un enfoque integral y colaborativo que abarque desde la formación hasta la generación de nuevas oportunidades laborales.
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Transición refuerza la seguridad de los EIRIF con una formación pionera en operaciones aéreas sobre el mar
El curso incluye simulaciones prácticas en entornos controlados, estrategias de supervivencia en el mar, evacuación de emergencia y uso de equipamiento de seguridad
Zapata: “Más de 130 efectivos serán los primeros bomberos forestales helitransportados de España en certificar esta formación teórica y práctica”
La Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias, liderada por Mariano H. Zapata, pone en marcha un programa de formación especializada en reforzar la seguridad de los Equipos de Intervención y Refuerzo en Incendios Forestales (EIRIF) en operaciones aéreas sobre el mar.
La instrucción, conocida como Helicopter Underwater Escape Training (HUET), será impartida por el Grupo Stier en la isla de Gran Canaria y capacitará a 130 miembros EIRIF en protocolos de evacuación y supervivencia en el mar en caso de amerizaje forzoso durante operaciones de extinción de incendios.
El curso incluye simulaciones prácticas en entornos controlados, entrenamiento en estrategias de supervivencia en el mar, procedimientos de evacuación de emergencia y el uso de equipamiento de seguridad como chalecos salvavidas con sistemas de respiración de aire comprimido y balsas de emergencia.
Según expuso el consejero Zapata, esta formación, teórica y práctica, convierte a los EIRIF en “los primeros bomberos forestales helitransportados de España en recibir y certificar un entrenamiento de estas características”. Una iniciativa que “ realizamos como refuerzo constante por la formación y la seguridad de estos profesionales, que operan con medios aéreos en sus desplazamientos entre islas y en intervenciones fuera del archipiélago”.
Zapata apuntó que esta formación “cumple los estándares internacionales de seguridad marítima y aviación civil” y agradeció el esfuerzo y compromiso de su personal, afirmando que con esta capacitación “garantizamos que puedan desarrollar su trabajo con las máximas garantías y seguridad”.
El curso incluye simulaciones prácticas en entornos controlados, entrenamiento en estrategias de supervivencia en el mar, procedimientos de evacuación de emergencia y el uso de equipamiento de seguridad como chalecos salvavidas con sistemas de respiración de aire comprimido y balsas de emergencia.
Por su parte, Ida Stier, CEO y fundadora del Grupo Stier, ha agradecido a la Consejería de Transición Ecológica y Energía la elección de Stier Training Centre para ofrecer este curso a los EIRIF. De esta forma, afirmó que “se trata de la primera vez que trabajamos con el Gobierno de Canarias, por lo que esta formación es una gran oportunidad para que consideren a Stier Training como un centro de referencia en cuanto a la formación de alto nivel se refiere”.
Los EIRIF, unos equipos especializados contra la prevención y extinción de incendios
Además de esta formación pionera, los EIRIF han reforzado sus medios materiales para optimizar su capacidad operativa. La flota actual está compuesta por 27 vehículos ligeros de intervención todoterreno 4×4 (15 propios y 12 en rénting), tres autobombas forestales medianas de 4.000 litros, tres camiones multifunción “multiforestales” con capacidad de 2.300 litros, tres astilladoras ligeras y dos pesadas para restos vegetales, tres vehículos radiocontrol pesados con cabezal desbrozador y destoconador, y dos helicópteros y una amplia flota de RPAS/DRONES con varias capacidades, alcanzando una suma total de 43 medios disponibles.
Asimismo, se han incorporado trajes ignífugos más resistentes y herramientas de trabajo más eficientes y seguras en esta línea de trabajo que busca garantizar la máxima protección de su personal.
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Clavijo destaca el valor del intercambio de conocimiento en la Agenda 2030
· El presidente de Canarias recibe a dos investigadoras ucranianas que participan en un programa de investigación de la ULPGC
El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, ha recibido a las investigadoras ucranianas, Tetyana Kolbayenkova y Kateryna Paletska, que participan en un programa de investigación en el Instituto Universitario de Análisis y Aplicaciones Textuales de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC).
En la recepción estuvieron presentes la consejera de Universidades, Ciencia e Innovación y Cultura, Migdalia Machín; así como la presidenta del Consejo Social de la Universidad, Ana B. Suárez; el secretario general del Consejo Social y director de la iniciativa de acogida, Miguel Ángel Acosta; y el director del Instituto de Análisis y Aplicaciones Textuales de la ULPGC, Gregorio Rodríguez.
Esta es la segunda ocasión en la que investigadoras ucranianas su suman a un proyecto de investigación de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria gracias al acuerdo alcanzado con la Universidad Nacional de Odessa I.I. Méchnikov (Ucrania), uno de los principales centros académicos del país, que dispone de una de las bibliotecas científicas más relevantes de Ucrania, con 3,6 millones de volúmenes editados desde el siglo XV hasta la actualidad.
Esta estancia de investigación forma parte de un plan acciones que, en materia de sostenibilidad, se desarrolla y financia en el marco de la Agenda 2030 del Gobierno de Canarias y el objetivo de desarrollo sostenible (ODS) 17, que pretende establecer y revitalizar alianzas para el desarrollo sostenible.
Con este tipo de iniciativas, el Gobierno de Canarias contribuye a promover el intercambio de conocimientos entre universidades y el apoyo a la comunidad investigadora.
Transición presenta el certamen El Conductor Más Eficiente de Canarias para fomentar el uso del vehículo eléctrico
La iniciativa, de carácter gratuito recorrerá el archipiélago desde mayo hasta septiembre, con sesiones teóricas y prácticas impartidas por expertos, pruebas en todas las islas y una gran final en Gran Canaria
Cualquier persona con carné de conducir en vigor podrá participar en esta actividad organizada por la Escuela Canaria de Conducción Eficiente (ECCOEF) a través del siguiente enlace
La Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias, liderada por Mariano H. Zapata, refuerza su compromiso con la movilidad sostenible a través del certamen ‘El Conductor Más Eficiente de Canarias’. Una iniciativa innovadora que fomenta el uso del vehículo eléctrico y la conducción eficiente entre la ciudadanía canaria.
La actividad, de carácter gratuito, recorrerá el archipiélago desde mayo hasta septiembre, con pruebas en todas las islas y una gran final en Gran Canaria. Todo ello organizado por la Escuela Canaria de Conducción Eficiente (ECCOEF) y en colaboración con Opel Orvecame.
El consejero, Mariano H. Zapata, destaca la importancia de esta iniciativa para que “los ciudadanos de Canarias experimenten la conducción de vehículos eléctricos de forma gratuita y para fomentar técnicas de conducción más eficientes”. Todo ello con el objetivo de “consolidar un modelo de transporte más sostenible y facilitando con ello nuestra transición hacia la movilidad eléctrica y la eficiencia energética”. En este sentido, aseguró que ECCOEF encaja perfectamente en esta estrategia, “permitiendo que más ciudadanos se acerquen a la conducción eficiente de una forma práctica y atractiva”.
Por otro lado, el consejero Zapata aprovechó la ocasión para recordar la apuesta de la Consejería por el fomento de la movilidad sostenible a través de programas como el Moves III, el impulso a la instalación de puntos de recarga a través de las modificaciones de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética o el patrocinio de actividades como el Eco Rally de Gran Canaria.
Por su parte, el gerente de ECCOEF, Carlos Larrodé, agradeció a la Consejería el impulso de esta iniciativa y explicó que el certamen “permitirá la participación de cualquier persona con carné de conducir en vigor, ofreciendo sesiones formativas teóricas y prácticas impartidas por expertos en educación vial y eficiencia energética”.
De esta forma, detalló que “los participantes aprenderán técnicas para optimizar el consumo de energía, aprovechar la frenada regenerativa o mejorar la gestión de la recarga de los vehículos eléctricos”.
En búsqueda del conductor más eficiente
La actividad arrancará en el mes de mayo en la isla de Gran Canaria y continuará en Tenerife, La Gomera, La Palma, El Hierro, Fuerteventura y Lanzarote. En las islas capitalinas se realizarán dos convocatorias, mientras que en el resto del archipiélago se celebrará una única jornada en cada isla.
Los mejores conductores de cada isla competirán en la final autonómica en Gran Canaria, de donde saldrán los tres finalistas que participarán en el Eco Rally Gran Canaria, prueba que da acceso al Campeonato de España de Energías Alternativas. El ganador del certamen obtendrá como premio un viaje a la fábrica de Opel en Zaragoza, donde podrá conocer de primera mano el proceso de fabricación de los Corsa eléctricos.
La inscripción al certamen estará abierta a partir del 1 de abril a través de www.eccoef.com
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Educación acomete la reforma y actualización de instalaciones deportivas en medio centenar de centros
El proyecto, con una inversión inicial de más de 2,6 millones de euros, incluye trabajos en canchas, pabellones y gimnasios escolares de 47 centros educativos de siete islas
La Consejería de Educación, Formación Profesional, Actividad Física y Deportes del Gobierno de Canarias, que dirige Poli Suárez, ha iniciado los trabajos del nuevo proyecto de actualización y mejora de instalaciones deportivas en 47 centros educativos del archipiélago, con el objetivo de garantizar espacios seguros, modernos y adecuados para la práctica deportiva del alumnado. Esta primera fase del plan cuenta con una inversión de 2.622.979,53 euros, de los que 2.011.599,53 euros se destinan, en gran medida, a la repavimentación de canchas deportivas, y 611.380 euros, a la renovación del equipamiento deportivo de canchas y pabellones.
El proyecto, denominado Espacios Deportivos y Educativos, se desarrolla de forma conjunta por la Viceconsejería de la Actividad Física y Deportes y la Dirección General de Infraestructuras y Equipamientos, que coordinan Ángel Sabroso e Iván G. Carro, respectivamente. Ambas áreas trabajan coordinadamente para rehabilitar y modernizar infraestructuras deportivas como canchas, pabellones y gimnasios escolares, mejorando las condiciones para la práctica de la actividad física en entornos educativos.
Entre las principales actuaciones previstas se encuentran, además de la renovación de los pavimentos en canchas y pabellones, la impermeabilización de cubiertas y la renovación de material deportivo en las instalaciones.
En toda Canarias
En la isla de El Hierro, el Centro de Educación Infantil y Primaria (CEIP) Valverde es el que ha recibido la dotación para la remodelación de su cancha deportiva, mientras que en Fuerteventura los dos centros beneficiados con ambas reformas son los institutos de educación secundaria (IES) San Diego de Alcalá y Gran Tarajal.
En Gran Canaria, el plan incluye actuaciones en otros diecisiete centros: los ies Agustín Millares, Antonio Godoy Sosa, Amurga, Faro de Maspalomas, Guía, Guillermina Brito, José Frugoni La Rocha, La Isleta, Lila, Pérez Galdós, Siete Palmas, Santiago Santana Díaz, Támara y Vega de San Mateo y los ceips Aguadulce y Luis Cortí y el Centro Integrado de Formación Profesional (CIFP) Felo Monzón.
En La Gomera, las mejoras se realizarán en los ceos Mario Lhermet Vallier, Nereida Díaz Abreu y Santiago Apóstol, así como al IES San Sebastián de La Gomera. En la isla de Lanzarote los seis centros que se intervendrán son los IES César Manrique, En Altavista, Las Maretas, San Bartolomé, Teguise y Yaiza. En La Palma, el IES Luis Cobiella Cuevas forma parte del conjunto de centros incluidos en esta fase.
Tenerife reúne un total de dieciséis centros en los que se están desarrollando estas mejoras, los IES Andrés Bello, Canarias Cabrera Pinto, Domingo Pérez Minik, El Sobradillo, Geneto, Granadilla de Abona, Los Cristianos, Los Naranjeros, Magallanes, María Belén Morales Gómez, Mencey Acaymo, Mencey Bencomo, San Andrés, Tegueste y Viera y Clavijo, así como el CEIP La Cuesta.
Para la ejecución del proyecto, se ha conformado un equipo técnico especializado de la Dirección General de Infraestructuras y Equipamientos, coordinado por un técnico de la Viceconsejería de la Actividad Física y Deportes, encargado de supervisar cada actuación y garantizar la calidad del proceso.
Para la Consejería de Educación, Formación Profesional, Actividad Física y Deportes, esta iniciativa contribuirá a una mejora significativa de los entornos deportivos escolares, reforzando el papel de la actividad física como herramienta educativa, de convivencia y de desarrollo integral del alumnado en todos los niveles del sistema educativo canario.
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La colonoscopia y la prueba de sangre oculta en heces son equivalentes para detectar el cáncer colorrectal
Investigadores del Complejo Hospitalario Universitario de Canarias y del Clinic-IDIBAPS han coordinado un estudio en 57.000 personas que demuestra que ambas estrategias son similares para detectar el cáncer colorrectal dentro de los programas de cribado
El estudio, publicado en la revista médica The Lancet, también muestra que la participación en el cribado es más alta en el grupo de la prueba de sangre oculta en heces, un test no invasivo, que en el de la colonoscopia
El proyecto COLONPREV ha sido financiado por la Asociación Española Contra el Cáncer (AECC) y el Instituto de Salud Carlos III
Investigadores del Complejo Hospitalario Universitario de Canarias (CHUC), adscrito a la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, y del Clínic-IDIBAPS han coordinado un estudio en 57.000 personas que compara la eficacia de dos principales estrategias para el cribado del cáncer de colon y recto. Después de diez años de seguimiento, se demuestra que ambas estrategias son similares en la detección del cáncer colorrectal y en su capacidad para reducir la mortalidad asociada a este tumor.
Para informar sobre este estudio, publicado en la revista médica The Lancet, se ha celebrado esta mañana una rueda de prensa con la presencia del gerente del complejo hospitalario, Adasat Goya, el coordinador del trabajo y gastroenterólogo, Enrique Quintero, la también autora y gastroenteróloga del HUC, Inmaculada Alonso, el jefe de Aparato Digestivo, David Nicolás, la gerente de la Asociación Española Contra el Cáncer (AECC), Ana Prado, y el paciente, Pedro Benítez, quien señaló que se trata de una prueba indolora que le salvó la vida.
El gerente puso en valor esta publicación que “llega a conclusiones y resultados tan importantes para los pacientes” y destacó que haya sido coordinado por el doctor Enrique Quintero del HUC, junto al doctor Antoni Castells, director asistencial del Hospital Clínic de Barcelona y jefe del grupo Oncología gastroinstesinal y pancreática del IDIBAPS y del CEBERehd.
El cáncer colorrectal: una enfermedad que puede prevenirse si se detecta a tiempo
El cáncer de colon es uno de los tumores más frecuentes y una de las principales causas de mortalidad por cáncer. Se desarrolla a partir de lesiones precancerosas llamadas pólipos, que pueden evolucionar hacia un tumor maligno si no se detectan y eliminan a tiempo.
La detección precoz es clave para prevenir la enfermedad o diagnosticarla en fases iniciales cuando el tratamiento es más efectivo y las posibilidades de curación son más altas.
Actualmente, existen dos estrategias principales de cribado: la prueba de sangre oculta en heces, que permite detectar restos microscópicos de sangre indicativos de lesiones precancerosas o tumores; y la colonoscopia, que está considerada como la prueba más precisa para la detección temprana y que permite explorar directamente el colon y eliminar los pólipos antes de que se transformen en cáncer
Comparar las dos estrategias de cribado: estudio COLONPREV
Los investigadores del proyecto COLONPREV, primer estudio en el mundo que compara las dos estrategias de cribado, tenían la hipótesis de que la prueba de sangre oculta en heces, menos invasiva y más fácil de aceptar por parte de la población, no sería inferior a la colonoscopia en términos de reducción de la mortalidad por cáncer de colon y recto.
Así, se llevó a cabo un ensayo clínico aleatorizado que incluyó a 57.000 hombres y mujeres de entre 50 y 69 años de ocho comunidades autónomas españolas (Aragón, Canarias, Cataluña, Galicia, Madrid, Murcia, País Vasco, y Valencia).
Los participantes fueron divididos en dos grupos: un grupo fue invitado a realizarse una colonoscopia, mientras que el otro grupo fue invitado a realizarse el test inmunoquímico fecal cada dos años (cinco en total). El objetivo principal era comparar la mortalidad por cáncer colorrectal después de diez años.
Un test menos invasivo puede ser igual de eficaz
Los resultados mostraron que la participación en el cribado fue mayor en el grupo del test de sangre oculta en heces, del 40%, en comparación con el grupo de la colonoscopia, que fue de cerca del 32%.
Por otro lado, la mortalidad por cáncer colorrectal después de 10 años fue similar en ambos grupos: 0,22% en el grupo de la colonoscopia y 0,24% en el grupo del test inmunoquímico fecal. También lo fue la incidencia de estos tumores. Esto indica que el test es igual de eficaz que la colonoscopia para reducir la mortalidad por cáncer colorrectal en el seno de los programas de cribado.
Un artículo previo del mismo proyecto pero centrado en los resultados obtenidos en la primera ronda del programa de cribado y publicado en el New England Journal of Medicine, ya mostró que ambas estrategias detectaban el mismo número de tumores, pero el nuevo trabajo va más allá al demostrar que también son equivalentes en términos de reducción de la mortalidad por cáncer colorrectal.
En conclusión, el estudio refuerza la importancia de los programas de cribado y demuestra que la prueba de sangre oculta en heces es una herramienta clave para la detección precoz del cáncer colorrectal, mejorando así las tasas de supervivencia y reduciendo la mortalidad asociada a esta enfermedad.
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Transportes subvenciona con cerca de 2 millones de euros los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS)
La Consejería abre una nueva convocatoria para la elaboración, actualización e implementación de los PMUS en municipios de hasta 100.000 habitantes
Esta iniciativa tiene como objetivo impulsar la mejora de la movilidad urbana sostenible en las Islas, fomentar la sostenibilidad y mejorar la calidad de vida en las ciudades y promover
un modelo de movilidad más eficiente, accesible y respetuoso con el medio ambiente
En la convocatoria pasada, 10 municipios fueron beneficiados con la Línea 1 y 20 con la Línea 2 de esta iniciativa
La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Transportes y Movilidad, que dirige María Fernández, ha aprobado una nueva convocatoria de ayudas para la elaboración, actualización e implementación de los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) para ayuntamientos de Canarias de hasta cien mil habitantes. En total, se repartirán un total de 1.709.440,46 euros.
Esta convocatoria, publicada hoy en el Boletín Oficial de Canarias (BOC), tiene como objetivo impulsar la mejora de la movilidad urbana sostenible en las Islas mediante dos líneas de subvención, una primera para la redacción de proyectos y otra para la ejecución de actuaciones de los PMUS que ya fueron redactados por los ayuntamientos en años anteriores.
Las ayudas destinadas a la Línea 1, para la elaboración o, en su caso, actualización de los PMUS, se elevan a 209.440,46 euros dotando a los ayuntamientos de una herramienta clave para garantizar la reducción de la huella de carbono en el Archipiélago.
Las cuantías destinadas a la Línea 2, para la implementación de los PMUS en municipios que ya cuenten con proyectos en vigor, se elevan a 1.500.000 euros.
El plazo de presentación de solicitudes será hasta el 30 de abril de 2025. Las solicitudes deberán ser presentadas exclusivamente por medios electrónicos a través de la sede electrónica de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad.
Compromiso con una movilidad más eficiente
La Dirección General de Transporte y Movilidad del Gobierno de Canarias destina un total de 3.050.000 euros a la implementación de los PMUS en las Islas. De esta cantidad, 1.709.440,46 euros corresponden a la convocatoria actual, mientras que el resto ya se encuentra en ejecución en diversos proyectos en varios términos municipales de Canarias. Esta inversión forma parte del compromiso del Ejecutivo para fomentar la sostenibilidad y mejorar la calidad de vida en los municipios, promoviendo un modelo de movilidad más eficiente, accesible y respetuoso con el medio ambiente.
En la convocatoria anterior, la Dirección General ha otorgado apoyo a un total de 10 municipios en el marco de la Línea 1, entre los que se encuentran Agaete, Arona, Buenavista del Norte, Haría, Teror y Tuineje. Además, se ha facilitado la actualización de los PMUS en Arucas, Los Llanos de Aridane, San Bartolomé de Tirajana y San Miguel de Abona, con el fin de promover una movilidad más eficiente y sostenible.
En cuanto a la Línea 2, un total de 20 municipios recibieron esta subvención, destinada a implementar iniciativas clave para mejorar la movilidad, la accesibilidad y fomentar una infraestructura más sostenible. Los municipios beneficiados fueron Alajeró, Barlovento, Betancuria, El Rosario, El Sauzal, Fasnia, Frontera, Gáldar, Granadilla de Abona, Hermigua, Ingenio, La Matanza de Acentejo, La Victoria de Acentejo, Los Silos, Puerto del Rosario, San Juan de la Rambla, Tegueste, Tías, Valleseco y Valverde. Esta acción refleja el firme compromiso de estos municipios por mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos mediante soluciones sostenibles y accesibles para todos y todas.
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Canarias pide formalmente la declaración de contingencia migratoria extraordinaria
El Gobierno reclama al Estado que convoque cuanto antes la Conferencia Sectorial de Infancia para establecer los criterios del reparto
El viceconsejero de Presidencia y portavoz del Gobierno de Canarias, Alfonso Cabello, en comparecencia ante los medios de comunicación tras la reunión del Consejo de Gobierno, ha informado de que Canarias ha enviado ya al Ministerio de Juventud e Infancia el listado nominal de 5.485 menores migrantes no acompañados que tutela, excluyendo del mismo a los menores que están a punto de cumplir la mayoría de edad o están en procesos dirigidos a la reagrupación familiar. “De ahí que exista una diferencia entre el total de menores tutelados actualmente por Canarias, 5.720, y el listado remitido al Estado”, aclaró.
Al mismo tiempo, Cabello ha señalado de que, debido a esta situación de sobrecarga, el Gobierno solicitó formalmente el pasado 28 de marzo la declaración de contingencia migratoria extraordinaria. “Aunque aún no sabemos con exactitud cuál será nuestra capacidad ordinaria, sí sabemos que Canarias está muy por encima de sus capacidades de acogida reales”, puntualizó.
Para sustentar esta petición, también se ha informado al Ministerio de que solo durante 2024 Canarias atendió a un total de 8.820 menores migrantes no acompañados, de los que unos 3.000 han salido del sistema de acogida por diferentes motivos: cumplimiento de edad, reagrupamientos, repartos puntuales derivados de los acuerdos de la Conferencia Sectorial y otras razones.
“Si tenemos en cuenta los menores nacionales que están actualmente en el sistema de acogida, y descontamos los que han sido exceptuados del listado porque están a punto de cumplir la mayoría de edad o están en procesos dirigidos a la reagrupación familiar, la cifra de menores acogidos en Canarias, con independencia de su nacionalidad, es de 6.662, de los que 5.485 son migrantes. Creo que estos datos dan una idea de la situación excepcional que ha vivido, y está viviendo Canarias”, remarcó.
“Hemos cumplido en tiempo y forma lo establecido en el Real Decreto Ley aprobado por el Consejo de Ministros celebrado el pasado 18 de marzo. No sabemos si todas las comunidades autónomas lo han hecho ya. Es ahora el Estado quien debe garantizar el cumplimiento de la ley y también hacer el trabajo para, en base a estos datos enviados por las CCAA, calcular la capacidad ordinaria de acogida de cada comunidad autónoma y establecer los criterios para que una comunidad autónoma pueda declarar la situación de contingencia migratoria”, informó Cabello, quien recordó que, según el real decreto ley en vigor, en la próxima conferencia sectorial se deben aprobar los criterios de aplicación del plan de respuesta solidaria ante la situación de contingencia migratoria en un máximo de tres meses desde la entrada en vigor del real decreto ley, es decir, antes del 18 de junio.
“A partir de ahora y una vez cumplida nuestra parte, estamos a la espera de que el Ministerio informe de que ha recabado todos los datos por parte de las comunidades autónomas y de que convoque la conferencia sectorial lo antes posible”, concluyó el portavoz del Gobierno de Canarias.
El Gobierno autoriza el gasto de 7,1 millones para la revisión de precios de la obra de la carretera de La Aldea
A través de esta iniciativa, el Consejo de Gobierno aprueba el montante correspondiente al abono adicional por revisión excepcional de precios del tramo entre El Risco y Agaete
Recientemente, la Consejería de Obras Públicas ha aprobado técnicamente el proyecto para incluir mejoras significativas desde el punto de vista técnico, medioambiental y en la ejecución de los viaductos
El Consejo de Gobierno de Canarias, a petición de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, ha autorizado el gasto correspondiente al abono adicional por revisión excepcional de precios de 7.136.776,14 euros, del contrato administrativo para la ejecución de la obra de la carretera entre Agaete y La Aldea, en el tramo comprendido entre El Risco y Agaete, en la isla de Gran Canaria.
Con el desarrollo de esta actuación, el Ejecutivo pretende facilitar y mejorar la calidad de vida de los aldeanos y aldeanas, impulsando la modernización de infraestructuras clave en la zona. Esta intervención no solo optimizará la movilidad y accesibilidad, sino que también contribuirá a crear un entorno más seguro y confortable para todos los que transiten por esta vía.
Recientemente, el consejero Pablo Rodríguez, a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, ha aprobado técnicamente el proyecto Modificado n.º 1 de esta obra por 26.557.008,77 euros, sin IGIC. La aprobación de este modificado permitirá incluir, durante el desarrollo de la obra, mejoras significativas desde el punto de vista técnico, medioambiental y en la ejecución de los viaductos de La Palma y El Risco. Estas modificaciones garantizarán un impacto ambiental menor al planteado originalmente.